Meteors zijn al verouderd
bij ingebruikneming''
Indische Nederlanders niet
aan de slag in ons land
Oostenrijk in het jaar 2000
Ongevallen luchtmacht hier
niet groter dan elders
ONS MELKWEGSTELSEL IS
EEN SPIRAALNEVEL
80.000 NIEUWE LANDGENOTEN...
Witte boord vaak groot beletsel
-isiffe
Moet U eens
hóren!
Nederland ontbeert een
luchtverdediging
NEERGESTORTE STRAALJAGERS:
Vliegeigenschappen van Gloster Meteors
zijn goed. zegt minister Staf
K.
Radio-astronomie brengt tal van nieuwe
dingen aan het licht
Twee boerderijen in
vlammen opgegaan
een vijfde deel van d
gerepatrieerde!) werk ion
I r'rïïï £S«w§nK3As»
Ds
Zaterdag 1 November 1952
(Van een onzer verslaggevers)
„EIGENLIJK ia een straaljager verouderd op het moment, dat hij opera
tioneel In gebruik wordt genomen.» Hij is nieuw, als hy js ontworpen.
Maar tussen dat eerste stadium en het moment, dat de seriebouw begonnen
wordt, verstrijken meestal twee jaren en die zyn meer dan genoeg om een
dergelijk vliegtuig te laten verouderen." Dat kan men up het ogenblik van
officiële kringen in Den Haag te horen krijgen ais commentaar op de be
richten van de laatste tijd, dat de Gloster „Meteor" eigenlijk verouderd Is
en niet meer in staat is weerstand te bieden aan aanvallen van de modern
ste bommenwerpers. „Maar natuurl(jk", hoort men er dan echter van som
migen wel bjj, „de Meteor Is ook anders gezien al lang niet nieuw meer.
DE Gloster Meteordie in ruim
gebruik is bij de Nederlandse
luchtmacht, is al verouderd. Dat
wil zeggen: verouderd voor haar
eigenlijk doel, de luchtverdedi
ging tegen bommenwerpers. Maar
„tactisch" kan zij nog wel dienst
doen. Maar dan ziet zij er an
ders uit dan op deze foto, omdat
zij dan met kanonnen bewa
pend wordt en een grimmige rij
raketten onder de vleugels krijgt
De eerste series werden in be
gin '48 in dienst genomen bij de
HAF en een half jaar later bij ons.
De Meteors Mark 8. waarmee wij
op het ogenblik vliegen, werden
in de eerste maanden van 1950
door de Nederlandse luchtmacht
in gebruik genomen." Het huidige
contract van de LSK met de Fok
ker-fabrieken over de bouw van
deze straaljagers zal waarschijn
lijk omstreeks eind '53 aflopen.
Tot zolang worden dus nog deze
vliegtuigen gebouwd, die eigenliik
voor hun lucht verdedigende ""taak
verouderd zijn.
Voor hun luchtverdedigende
taak want de Meteor, zo werd
ons verteld, kan eventueel met
wat kleine verbouwingen nog zeer
wel worden gebruikt voor tacti
sche doeleinden, dat wil zeggen
zoals de veel snellere en moder
nere Thunder jet voor het aanval
len op geringe hoogte van grond
doelen. En op een punt. waar een
eventuele vijand niet met zijn
nieuwste materieel in de lucht
komt elk land moet een tijd
lang „doorroeien" met wat ouder
materieel kan de Meteor zelfs
nog zeer wel als luchtverdediger
optreden.
Dat de Meteor en in feite ook
wel de De Havilland „Vampire",
die veel door de R.AJ\ wordt ge
bruikt, te oud zijn geworden, is
ook onlangs weer gebleken bij de
luchtmachtoefening „Ardent", die
voornamelijk boven Engeland ge
houden werd. Daar werden ge
fingeerde aanvallen op Londen,
Manchester en Liverpool gedaan
door de snelle, middelzware
straalbommenwerper „Canberra".
In bijna alle gevallen bleek, dat
de „Canberra" te snel was en pas j
kon worden onderschept, nadat zij
haar doel had bereikt en inmid- 1
dels al weer op de terugweg was.
Niet doordat de „Canberra" snel-
Ier zou zijn. Zij was even snel
als de straaljagers. Dat is vooreen
bommenwerper voldoende; als hij
niet meer kan worden ingehaald,
is hu betrekkelijk veilig. De cij
fers tonen de juistheid van deze
stelling duidelijk aan: de „Can
berra" heeft een maximum snel
heid van ongeveer 950 kilometer,
de Vampire en de Meteor hebben
dat ook. En daarbij kan dan nog
aangetekend worden, dat geen en
kel vliegtuig net zo min als
een auto constant op zijn ma
ximumsnelheid kan vliegen.
Rus even snel
Het is misschien interessant deze
cijfers te vergelijken met Russi
sche vliegtuigen. Ook daar heeft
men een middelzware straalbom
menwerper, de Tupolev 10, Hoe
wel er niet veel van bekend is.
wordt algemeen aangenomen, dat
zij ongeveer even snel is als de
Canberra, Haar afmetingen, die
bekend zijn. verschillen ook heel
weinig van de Engelse machine,
Daarnaast heeft de Russische
luchtmacht dan nog de TUG (Tu
polev-Gure vitsj) 75, een zeer
zware bommenwerper met zes
straalmotoren, die een snelheid
bereikt van ongeveer 880 kilo
meter per uur.
Sneller dan al deze vliegtuigen
gaan natuurlijk nog de Ameri
kaanse Sabre (1070 km) en de
Thunderjet (1070 km), de Rus
sische MIG 15 (1075 km), gloed
nieuwe, nog niet operationeel in
gebruik zijnde toestellen als de
Engelse Hunter, Swift, Javelin.
De Havilland 110 „Deltawing"
(waarmee John Deny boven
Famborough om hetxleven kwam)
en de Franse „Mystère", Van de
ze vliegtuigen is tot nog toe alleen
van de Gloster „Javelin" bekend,
dat zij met een ..super-priori-
teits"-order van Winston Churchill
in massa-productie is genomen.
Voor tactisch werk
Die nieuwe straaljagers gaan
ongetwijfeld aanzienlijk sneller
dan de bestaande. Nu al zijn dus
de Meteor en de Vampire verou
derd, En wat de Meteor betreft,
die tegenwoordig toch in vrij gro
ten getale voor de Nederlandse
luchtmacht vliegt, valt nog het
volgende op tc merken: laten wij
aannemen, dat deze „kist" nog
zeer goed voor tactische doelein
den is te gebruiken en daarvoor
ook wordt verbouwd. (Een zwaar
dere bewapening met een daar
mee gepaard gaand klein verlies
„De Gloster Meteor-straalja
gers zijn verouderd." Dat heeft
het Nederlandse iwlfc de laatste
tyd door vele autoriteiten op
luchtvaartgehied horen verkla
ren, Net publiek heeft deze ver
klaringen met verbijstering be
keken. „Waarom", vroeg men
zich af, „moet er dan nog steeds
mee worden gevloaen. waarom
worden noa steeds iovoe men
senlevens opgeofferd aan de vrij
talrijke onaelukken, die met de
Meteor gebeuren?"
In het artikel hiernaast heb
ben wij getracht de feiten, die
deze zaak beheersen, te verkla
ren.
De Meteor is verouderd. Niet.
dat zij te oud ziin in de geest
Van ..on en iiprsf<-feii" (de ge
middelde levensduur van een
dergelifk vliegtuio is zes jaar),
maar zij kan niet meer „mee"
in de sneïheidswedstriid met
haar soortgenoten. Niemand kan
daarvoor als ..schuldig" worden
gekwalificeerd.
aan snelheid zijn daarvan de voor
naamste factoren).
Dan js Nederland dus zijn lucht
verdediging kwijt. Het houdt dan
de Thunderjet zowel als de Me
teor voor tactisch „werk". Er moet
dan een andere „interceptor" ko
men en het lijkt op het ogenblik
waarschijnlijk, dat dit- óf de Haw
ker „Hunter" óf de Supermarine
„Swift" zal worden. De Fokker
fabrieken hebben echter nog voor
geen van beide jagers een order
ontvangen. Het kost deze vlieg
tuigfabriek en elke andere
vliegtuigfabriek ter wereld an
derhalf tot twee jaar. vóór men na
de order de eerste jager kan af
leveren. Zelfs als de te verwach
ten order nu zeer binnenkort
komt, zal er dus een periode van
stilstand zijn in de aflevering van
straaljagers door deze fabriek. En
deze stilstand zal slechts zijn op
te vaneen door de import van
complete, of bijna complete vlieg
tuigen uit Engeland. Dat lijkt
minder economisch.
Inmiddels kan men de Neder
landse en Belgische luchtmachten
er geen verwijt van maken, dat
zij enkele jaren geleden een der
gelijke grote order voor Meteors
aan Fokker gaven, dat zeker niet
voor *53 de laatste jager afgele
verd kon zijn. Men móest toen die
order geven. Er was een onmid
dellijke behoefte aan moderne
vliegtuigen, al was het alleen maar
om de vliegers te oefenen op dit
snelle materieel.
DEN HAAG, De ongevallen curve bij de Nederlandse luchtmacht Is
niet ongunstiger dan b.v. bij de Engelse en Belgische luchtmacht, zegt de
minister van Oorlog in zijn memorie van antwoord aan de Tweede Kamer.
Desondanks beeft hjj generaal Norstad verzocht om een internationale
commissie in te stellen, die de Nederlandse regering kan adviseren over
maatregelen waardoor ongelukken zouden kunnen worden voorkomen.
DE Thunder jet-straaljager: een
geducht wapen en op het mo
ment, dat haar ontwerpers haar
op papier zetten een van de -mo
dernste straaljagers. Maar op het
ogenblik al niei-meer de snelste.
(Van een onzer redacteuren}
„OVER een jaar", iel professor Oort In de zomer van 1951 te Kootwijk,
„zullen wÜ over hel Melkwegstelsel veel meet weten San thans." De toen
aanwezige journalisten de woorden werden gesproken bjj een pers-
excursie naar de radarsplegel op de Veluwe waarmee men de radlostrallng
uit het donkere Melkweggebied opvangt keken wat verbaasd: professo
ren laten zich niet gauw sensationeel uit. Maar de directeur van de Leidse
sterrenwacht heeft niets teveel gezegd: In een Zaterdag gehouden ver
gadering van de Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen
heeft hij als vaststaand feit kunnen mededelen dat ons Melkwegstelsel een
spiraalvormige structuur heeft, evenals andere „spiraalnevels" dus, die
wy in het heelal waarnemen.
Dat is één van de dingen die door
toepassing van de radio-astronomie
aan het licht zijn gekomen, zonder
dat er licht bij te pas kwam. Want
een gewone (licht-) telescoop, hoe
sterk ook, tast hier in het duister:
interstellaire wolken donkere mate
rie belemmeren het uitzicht. Maar
de radiostraling die het waterstof
atoom op 21 centimeter golflengte
uitzendt is in staat door die hin
dernis heen te dringen en zo is het
inzicht verhelderd.
Ons Melkwegstelsel heeft de vorm
van een platte schyf met een mid
dellijn van ongeveer 75.000 licht
jaren, in het centrum het dikst en
naar de randen afgeplat, ongeveer
zoals een aan beide zijden bolle
lens. (Eén lichtjaar is ongeveer
10.000 OOO-OOO.OÖO kilometer). De
structuur daarvan te doorgronden
was tot voor kort zeer moeilijk: niet
alleen wegens die donkere wolken,
ook door de omstandigheid dat wy
hier op aarde ons toevallig vlak bij
het centrale vlak van die lens be
vinden. Het waarnemen wordt dus
bemoeilijkt door soortgelijke om
standigheden aU wanneer u dit
stukje wilt lezen terwijl de krant
plat op tafel ligt en u ervoor ge
hurkt zit met uw ogen ter hoogte
van het tafelblad; in zo'n soort po
sitie bevinden zich alle aardse ster
renkundigen by het bestuderen van
de Melkweg-structuur; alles ligt in
één vlak.
Radio-astronomie
Langs optische weg is er dus, af
gezien nog van die donkere heelal-
wolken, moeilijk uit te komen.
Nieuwe mogelijkheden zyn echtei
opgedoemd toen men het Melkweg
stelsel ging onderzoeken met be
hulp van de straling in het gebied
der korte radiogolflengten, die
wordt uitgezonden door het H-
atoom. Die eigenschap van het wa
terstofatoom is, wy schreven het
vorig jaax, ontdekt door een Neder
lander, prof dr H. C. van de Hulst
(die in 1944, toen hij zijn ontdek
king deed, nog student was!).
Zo ontstond de jongste tak van
de oude wetenschap der sterren
kunde: de radio-astronomie. Zij
heeft mogelijk gemaakt dat men te
Kootwijk aan de hand van metin
gen ontdekte hoe ons Melkwegstel
sel in elkaar zit; niet alleen is de
spiraal-structuur ervan komen vast
te staan, ook is de loop van enige
spiraal-urmen vastgesteld en tevens
de beweging van die armen.
NEW DELHI. De premier vanMaar over het „waarom" van die
India, Nerhoe. heeft op een bij- spiraalslructuu^weet men nog vry-
Advertentie LM.)
EFSWAREMf ABRiEK J HtfSl IR N.V- Y/lMl.'
GEOMNGEN In Ruigezand (Er-
meente Oldehove) is Vrijdagmiddag
de boerderij van de heer K. H. Meyer
in korte tijd vrijwel tot de grond toe
afgebrand. Ook twee schuren, waar
in de gehele oogst was geborgen, zyn
verwoest. De koeien konden worden
gered.
Ook de boerderij van de heer J. J.
Nienhuis in Overschild is Vrijdag
middag in vlammen opgegaan. Alleen
een kleino schuur kon de brandweer
voor verwoesting behoeden.
Deze commissie heeft hier te
lande gedurende veertien dagen
een onderzoek ingesteld en is tot
de conclusie gekomen, dat hoe
wel geen andere directe oorzaken
voor de vliegongevallen konden
worden aangewezen, dan die welke
bij het internationale onderzoek
reeds waren gebleken het aan
tal vliegongevallen indirect ongun
stig zou kunnen worden beïnvloed
door de te korte diensttijd van de
vliegers. Bovendien beval de com
missie o.a. aan verbetering van de
contractuele voorwaarden voor
vliegend personeel, de vaststelling
van een hogere vliegtoelage, betere
accomodatie. recreatie, enz.
Hoewel niet al deze desiderata
kunnen worden verwezenlijkt,
streeft de minister er niettemin
naar hieraan zoveel mogelijk tege
moet te komen. Van het invoeren
van een overgangs-jet-Jesvliegtuig
(S. 14) waartoe Nederland als eer
ste het voornemen heeft over te
gaan, is een verhoging van de vei
ligheid van de vliegeropleiding te
verwachten.
De minister kan de verzekering
geven, dat de vliegeigenschappen
van de in gebruik zijnde Gloster-
Meteor-toestëllen aan hoge eisen
voldoen. De Gloster Meteors die
nen in productie te blijven om de
sterkte van de luchtmacht nog uit
te breiden en in ieder geval op
peil te houden. Hij is bereid te
overwegen, op welke wijze de Sta-
ten-Generaal kunnen worden voor
gelicht over de oorzaken der on
gelukken. Hij onderschrijft echter
niet. dat de ongelukken vooral te
wijten zouden zijn aan onvoldoen
de verantwoordelijkheidsbesef van
de betrokkenen. Wel blijkt dat de
onervarenheid van de jonge piloten
hener soms toe verleidt om te
grote risico's te nemen.
(Van een onzer verslaggevers)
T N het kleine dorpje Sint Nicolaasga in Zuid-
■*- Friesland woont, voorlopig althans, het ge
zin Hoff in pension „Oud-Batavia" temidden
van het vlakste-land, dat Nederland heeft te
bieden. Meneer Hoff is gedeeltelijk van Neder
landse, gedeeltelijk van Indische bloede. Hij is
een van die mensen, die bekend staan als „In
dische Nederlanders". Maar hij, noch zijn
vrouw, noch zijn kinderen, hebben ooit vóór
ze in dat Friese plaatsje kwamen iets anders
gezien dan Indonesië. En al voelen ze zich dan
ook honderd procent Nederlander, voor hun is
Indonesië het land dat ze kennen en waar ze
van houden. Nederland was hun vaderland,
maar het land zelf was tot voor kort toch
eigenlijk een vér-verwijderd begrip, waar ze
niet veel van wisten.
Ze waren op het tropische land ingesteld en onder
normale omstandigheden zouden ze er nooit vandaan
hebben gewild. Maar de heer en mevrouw Hoff hebben
berust in het lot, dat de omstandigheden voor hun zo
heeft gedraaid, dat ze meenden beter te doen naar het
vaderland te gaan. Het verre,
vreemde vaderland, dat bereid was
hen op te nemen. Nu behoren ze
dan tot die tachtigduizend Inctóche
Nederlanders, die sinds eind 1946
ons land zijn binnengekomen.
Ruim tachtigduizend nieuwe Ne
derlanders rn twee jaar, nog afge
zien van de normale bevolkingsaan
was, Van het begin af aan heeft
iedereen die er bij betrokken was
geweten, dat zich hier een probleem
van de allergrootste orde aandiende.
Er waren al van '46 af veel mensen
uit Indonesië naar Nederland gere
patrieerd, maar in die eerste jaren
v/aren dat voornamelijk nog men
sen, die uit Nederland afkomstig
waren. Maar hier kwamen nu de
mensen, die Nederland nog nooit
hadden gezien: die moeilijk in te
schakelen zouden zijn in het Neder
landse arbeidsproces en misschien
ook in de Nederlandse gemeenschap.
Nog voor de eersten hier arriveer
den besefte men al, dat er moeilijk
heden zouden komen op allerlei ge
bied: financieel, sociaal, menselijk
en economisch.
Die moeilijkheden zijn ook niet
uitgebleven. Het feit. dat het tach-
iigduizend mensen betreft, allen met
hun eigen kleine en iets grotere pro
blemen, maakt het lastig en gecom
pliceerd. Nog elke maand komen er
7 of 800 nieuwe Indische Nederlan
ders ons land binnen. Zij moeten
weer worden opgevangen en worden
getransporteerd naar een van de
vele „opvang-centra" en „contiact-
pensionB" van de Dienst voor Maat
schappelijke Zorg. Daar krijgen ze
twee of drie, af als het een heel
groot gezin is vier kamertjes om
in te leven tot er op een gegeven
moment wanneer? een huls
voor hun wordt aangewezen,
Voor al deze mensen is Indonesië
en alles wat hen daar lief was ver
loren. Zij zelf vinden dat op dit
ogenblik nog wel heel erg. Hun kin
deren raken bijzonder gauw over
dat stadium heen en verscheidenen
van hen verklaren na 2es maanden,
in Nederland b.v. al dat ze niet
meer van rust houden en dat het
soms zo warm is. Ze hebben binnen
een minimum van tijd Nederlandse
vriendjes en vriendinnetjes en ze
gaan zich al gauw helemaal thuis
voelen,
Voor de ouderen Is het heel wat
moeilijker. Als Nederlandse emi
granten in Canada of Australië arri-
Toen in 1949 de Republiek Indonesië officieel
de souvereiniieit over haar gebieden had over
genomen. van. Nederland, gaf zy de zeer vele
niet geheel Indonesische inwoners van haar land
de kans het „warga-negera-schap"het Indone
sische staatsburgerschap te kiezen. Die mogelijk
heid bleef open tot 27 December 1551. Vóór die
datum moesten de Chinezen als zij dat wens
ten. laten, weten, dat zij geen warga neger a
tuifden worden: anders zouden zij automatisch
Indonesisch staatsburger worden. De Indische
Nederlanders zouden als zij niet anders te
kennen gaven automatisch als Nederlanders
worden beschouwd.
De Indische Nederlanders prefereerden vrij
wel allen de Nederlandse nationaliteit. Zeer. zeer
velen van hen merktendaf op hun acmblitven
als Nederlander weinig prijs werd gestold.
Zij besloten naar Nederland te gaan, het vader
land dat verreweg de meesten nog nooit had ge
zien. ZO kwamen hier in grote massa's. Een
onzer verslaggevers bezocht een aantal ran hen
in hun kampen, centra, uil la's en pensions en
had werscheideiie gesprekken met de mensen,die
zijn. aangewezen voor speciale zora over de Indi
sche Nederlanders. Zijn bevindingen treft men
hiernaast aan.
fcatibh
SStssCtft.*»»
f éut kon, m w -h,*BOet.r 2
«UVNTACT-PEYSroxg-.
v'S**
^O.öOO qjT*?'r- On-'op
«rmepondtai}
F jaar H.troi)
<2?g*t'
veren, dan kan zich de man het
snelst bij het nationale leven aan
passen, sneller dan zijn echtgenote
die veel thuis zit. Met de Indische
Nederlanders gaat dat anders. Ook
de man zit thuis, want er is geen
werk voor hem Hy leert zijn Neder
landse omgeving niet beter en niet
slechter kennen dan zijn vrouw en
samen kijken zij er een hele tijd lang
met verbaasde blik van buiten af te
gen aan, Op den duur zal dat ook
wel veranderen Maar er moet voor
hen toch werk komen. Voordien zal
geen van die Indische Nederlandse
gezinnen in een helemaal gezonde
toestand leven.
Dit laatste is ook beseft vóór de
eerste groep Indische Nederlanders
naar ons land kwam. Men heeft toen
onder meer plaatsen vrijgemaakt op
een aantal Rijkswerkplaatsen, ten
einde de outillage te hebben om bur.,
die herschoold zouden willen wor
den voor een of ander vak. daartoe
de gelegenheid te bieden. De meeste
van die plaatsen zijn nog vrij. Er
was geen belangstelling voor.
Dat is geen nieuw verschijnsel.
Altyd is het al zo geweest, dat om
de een. of andere duistere reden de
man met het witte boordje neerziet
op de handarbeider. Or.der de Indi
sche Nederlanders vindt men dat
misschien in nog iets versterkte ma
te terug. Men wil wel weer amb
tenaar worden of op een kantoor
werken. Kan dat niet, dan wordt er
niet gewerkt.
lm een
Oostenrijkse regering heeft
bedrag, gelijkstaand met
een milhoen gulden, uitgegeven aan
een film, die „De eerste April, 2000"
heet en die, zynde een luchtige sa-
tyre inzake het lot van Oostenrijk
over een halve eeuw, voor het iand
goodwill moet kweken. Kan men de
wereldopinie beïnvloeden door mid
del van een film? De landsregering
heeft die vraag gesteld en zelf het
antwoord gegeven: ,Ja."
Fantasie en werkelijkheid, historie
en liefde komen er aan te pas. De
bedoeling js te bewijzen, dat de
langdurige bezetting en verdrags-
onderhandélingen, nogal unfair zijn.
In een van de voornaamste scènes
staat een „boosaardige" premier, die
beweerd heeft, dat zijn land vry en
onafhankelijk is, terecht voor een
soort Wereldtribunaal. De president
van dit Wereldtribunaal is een
vrouw. Men draagt in „De eerste
April. 2000" anti-atoombompakken,
beschikt over televisietoestellen ter
grootte van armbandhorloges en de
journalisten zyn uitgerust met op
hun hoofd radiozenders en -ontvan
gers.
Echtpaar Rossellini
DE Italiaanse productieleider Ro
berto Rossellini heeft 2ijn nieuw
ste werk eveneens aan een jaartal
eenkomst te Nagpoer de overtui
ging uitgesproken, dat er ondanks
de impasse in Korea, geen derde
wereldoorlog zal komen.
wel niets, al is wel zeker dat de
oorzaak samenhangt met de evolu
tie van de sterrenstelsels en bet
heelal.
INGRID BERGMAN
vastgebonden, dat echter niet in de
toekomst ligt. „Europa 51" heeft hij
de film genoemd, waarin zijn echt
genote ïngrid Bergman een hoofd
rol heeft. De berichten, die over
Rossellini's film doordringen, wetti
gen wel enige nieuwsgierigheid.
Men zal hier te lande die nieuws
gierigheid nog wat moeten bedwin
gen. want Italië zelf krijgt Ingrid
Bergman (niet aanwezig bij de
voorvertoning in Venetië, zy bleef
bij de tweeling in haar woning
naby Rome) eerst in December te
zien. In „Europa 51" is zij de rijke
dame, die nadat haar kind zelf
moord heeft gepleegd, de redenen
tracht uit te vinden die het tot die
daad hebben geleid. Daarby vervalt
zij in de zonde van het non-confor
misme. De schijnheiligheid aan
vaardt zij niet op de gemakkelijke
manier, waarop haar omgeving het
doet en zy wordt als een vrouw met
een gekrenkte geest beschouwd. De
Italiaanse pers is eenparig in haar
lof voor de bewogenheid en inten
siteit, waardoor Ingrid Bergmans
spel en Rossellini's instelling zich
hebben gekenmerkt.
Terug naar Malta
ALEC GUINESS, de Britse ac
teur. die hopelijk in staat is ook
u zo allerplezierigst bezig te hou
den („Een linke jongen", „De man
in het witte pak") verblijft op het
ogenblik op Malta. Daar is hif va
ker geweest, te weten als marine
man in oorlogstijd tijdens de inva
sie op Sicilië. Nu maakt hij er
„Malta Story". Naast hem in de
film staat Anthony Steel, die des-
I tyds als parachutist boven Noord
i Afrika actief was. Hij zag als jeug
dig militair 24 landen. In films had
hij immer de trouwe echtgenoot
uit te beelden en de vriend, waarop
te bouwen valt. In „Malta Story"
mag hij' naar een meisje dingen. Hij
is er blij om.
„Diepe lens"
T~)e Engelse cameraman Desmond
'-^Dickinson idie de aandacht trok
door zijn werk in .Hamlet") gaat
naar Salzburg. De Franse productie
leider Max Ophuls heeft hem uit
genodigd mee te werken aan zijn
film .Finale". Dickinson maakte in
„Hamlet" gebruik van de „diepe
lens"-techniek. Met verrassende re
sultaten. Met deze techniek worden
de voorwerpen op de achtergrond
scherp in de lens gehouden ook al
concentreert de handeling zich op
PAUL MUNt
na Pasteur {zie foto) en Juarez
thans Grieg
de voorgrond. Naar Dickinson ge
looft is dit de techniek van de toe
komst.
Kroning in kleur'
T7 R zyn door de heer J. Arthur
J—'Rank met Technicolor afspraken
gemaakt ter verfilming van de kro
ningsplechtigheid in Westminster
Abbey. Maatregelen werden geno
men. dat reeds enkele dagen na de
historische gebeurtenissen honder
den kopieën bver de gehele wereld
kunnen verzonden worden. Tot in
details wil men de verschillende
fases van de ceremonie in beeld en
kleur brengen. En als Engeland dat
doen kan voor het eerst in de
geschiedenis belooft het wat.
Productie-leider is Castleton Knight,
die zijn sporen verdiende met soort
gelijke films van officiële plechtig
heden.
Mimi als Grieg?
NJ OREN en Zweden slaan de han-
den ineen om het leven van de
Noorse componist Edvard Grieg op
het celluloid te brengen. De naam
van Paul Munf wordt genoemd voor
de hoofdrol. Men wil trouwens vele
niet-Scandinavische acteurs voor
deze kleurenfilm aantrekken. Dezer
dagen beginnen in Oslo de opnamen.
Een gedeelte van de Peer Gynt-
suite zal er een plaats in krijgen.
Wat voor kinderen?
Naar aanleiding van de twee
uiterst belangrijke beschouwingen
in uw blad onder de gezamenlijke
kop: „Hoeveel kinderen en wan
neer", zou ik graag een paar op
merkingen willen maken. Mijns in
ziens is een belangrijke kant van.
het vraagstuk onbelicht gebleven,
namelijk: wat voor kinderen. Ik heb
wel eens horen beweren, dat het
verantwoordelijkheidsgevoel maar
betrekkelyk weinig var iemands be
wuste denken afhankelijk is, doch.
veeleer verbonden is aan een be
paald mensentype. Het moet dus een
erfelijke eigenschap zyn. Hoe moet
het gaan als mensen, met een be
roep op hun sociaal verantwoorde
lijkheidsgevoel beïnvloed worden tot
het hebben van weinig kinderen?
Ik vind het een verliet* voor ons
volk. dat in dit tydsgewricht de
geestelijke leiding ..begrip voor de
harde feiten" gaat tonen en het so
ciale verantwoordelijkheidsgevoel in
het geding brengt om zichzelf uit
de wereld te gaan terugtrekken.
Daar komt het namelijk op neer,
gezien net feit, dat de minder so
ciaal verantwoordelijken rustig hun
gang gaan. ABONNEE
Onjuiste bewering
Met grote belangstelling las ik de
artikelen over geboorteregeling. Ech
ter, voor zover het het artikel van
de heer L. Vismans betreft met ont
steltenis. En wel omdat hij een
mijns inziens volkomen onjuiste be
wering doet. En. wel: „Binnen af
zienbare tijd zal trouwens het sterf
tecijfer dat van de geboorten gaan
overtreffen, omdat de medische hy
giëne aan het uiterste van haar
kunnen aanbelandt en de stijging
van de gemiddelde leeftijd ophoudt".
Aangenomen, dat de stijging van de
gemiddelde leeftijd werkelijk op
houdt. waarom gaat dan het sterf
tecijfer het geboortecijfer overtref
fen? Als de heer Vismans hier geen
antwoord op weet, geef ik hem
dringend in overweging het artike
len schrijven over dit onderwerp
aan meer bevoegden over te laten.
W. J. C. DE HEER
Rijkspensioenwet is dé
oplossing
Ket ingezonden stukje van de
heer A. J. de Haan in uw blad.
van 22 October over „Vorkeerde
geest op de departementen heeft
mijn aandacht gehad. Ziet deschr»
geen overeenkomst tussen deze
onhoudbare toestanden en de
noodwet Drees? De noodwet is
een prachtoplossing om de meest
behoeftigen op bepaalde leeftijd
voor armoede te vrijwaren. Vol
gens mij is de noodwet van ho
gerhand met open armen ontvan
gen, teneinde de voorbereiding,
laat staan de uitvoering, van de
Rijkspensioenwet maar op te
kunnen schorten.
Iedereen zou onder een Rijks-
pensioenwet vallen. Dan zou het
dus ook met „werken" afgelopen
zijn. en zouden er geen adverten
ties meer verschijnen waarin voor
grote bedrijven portiers, liefst „ge-
pensionneerde" politieagenten,
worden gevraagd!
Doch ook, en volgens mil is dat
het voornaamste, zou het in ho
gere en hoogste regionen afgelo
pen zijn met de zogenaamde „ne
venbetrekkingen" op volledig sa
laris. Arbeidscontractanten zoude
kans worden ontnomen voor een
tweede, soms zelfs derde pensioen
te werken.
Hoevelen, on telbaren, zouden dan
een kans krijgen weer werk te
vinden, hoevelen die nu ten laste
van de gemeenschap moeten wor
den onderhouden? Het cijfer van
de werklozen zou dalen, en hard
ookl HOED.
