Franse premier nog vóór
stemming afgetreden
Om het recht
van bestaan
HET ROTTERDAMSCH PAROOL
Frans passagiersschip breekt in
ruwe zee doormidden
President Auriol neemt
heden beslissing
Lawine op Arlberg bedelft
toeristenbus: 23 doden
NS belegden 1150 millioen in
bedrijf sedert bevrijding
Ben Goerion vormt nieuwe
Israëlische regering
12e Jaargang, no. 302
MRP LAAT PINAY IN DE STEEK
Op de Maas nagenoeg
geen scheepvaart
Monteur uit Schijndel
vond in Amerika
huis gereed
ssf.'
SCHEEPSRAMP VOOR LIBANESE KUST
Radeloze opvarenden springen
van Champollionin zee
Vier Nederlandse kinderen
onder de slachtoffers
Nieuwe brug over het
Hollandsch Diep in
1955 gereed?
Staatsloterij
T rekkingslij sten
Spoorwegen streven
naar meer veiligheid
op overwegen
Nederlandse industrie kreeg niet minder
dan 800 millioen aan orders
Electrificatie N.S. in
Mei voltooid
Hebreeuws is thans
de officiële taal
Aanhoudend zacht
Red, en Adm. Lange Haven 141, Schiedam
Tel. 6930Q - Abono.piijs: per week ƒ0,47
per kwartaal 6.05, losse nummers f 0.10
Opgericht door de Stichting „Het Parool"
DE
SCHIEDAMMER
Dinsdag 23 December 1932
Uitgave NV. De Nieuwe Pers - Postgiro
398644 Bankier-. Amsterdamsche Bank
te Rotterdam Directeur: B. de Vries
Hoofdredacteur: Sj. van der Schaaf
(Van een medewerker)
PAKIJS. Om half twee vannacht verliet, tijdens het debat
over de vertrouwenskwestie en zonder de stemming daarover
af te wachten, minister-president Pinay, gevolgd door zijn mi
nisters, de Nationale Vergadering en begaf zich naar het Elysée
om president Auriol zijn ontslag aan te bieden. De president
van de republiek zoekt thans een oplossing voor deze eerste
regeringscrisis sedert negen maanden. Alvorens de afgevaar
digden in de Assemblee in de grootste verbazing achter te laten,
had Pinay hun verklaard, dat een politieke crisis op dit ogen
blik een financiële risis zou veroorzaken, waarvan de gevolgen
rampzalig zouden zijn voor het land.
MAASTRICHT. Sedert Maan-
dagmorgen acht uur is door
hoog water het scheepvaartver
keer door de sluis te Limmel
by de mond van het Juliana-
kanaal en door de sluis in het
Bossche Veld gestremd. Op de
Maas te Maastricht is nagenoeg
geen scheepvaart meer.
Bij Heugem. en Borgharen zijn
enkele wegen overstroomd en
moest bet verkeer worden stop
gezet. Voetgangers worden per vlot
en per pont overgezet. De Wilhel-
minakade- te Maastricht staat hl ank.
Volgens de laatste berichten zijn
de dorpen Borgharen en Itteren
geïsoleerd,
De nachtdienst van het veer over
de Waal te Tiel is stopgezet.
Dankbare onder duikers
zorgden overal tioor
CHICAGO. De 40-jarige Ne
derlandse dieselmonteur Antonius
Broer en, die door vier Amerikanen,
die hij tijdens de oorlog achter
de Duitse linies in veiligheid
bracht, naar de Ver. Staten was ge
nodigd, is Maandag in Chicago aan
gekomen, waar by in een door de
voormalige soldaten gebouwd huis
met vier kamers zal gaan wonen.
Hij bracht de Amerikanen in vei
ligheid, toen hun zweefvliegtuig bij
een boerderij jn Schijndel in Noord-
Brabant werd neergeschoten. Hij
hield hen tien dagen in een schuur
verborgen. Uit dankbaarheid hebben
de vier mannen de familie Broeren
naar de Ver. Staten laten komen,
voor huisvesting gezorgd, de Broe-
ren's yan kleding voorzien, en voor
de vader een baan gevonden.
Mijnwerker bekneld en
overleden
HEERLEN. In de staatsmijn „Hen
drik" is Maandagavond op de 750
meter-verdieping de 50-jarige hou
wer L. Flecken uit Schalbruch
(Zelfkant) bekneld geraakt. De
man, die gehuwd was, overleed ter
plaatse.
De heer Pinay trad af na een
serie van. wat men hier pleegt te
noemen, subtiele manoeuvres, waar
van de Franse otitici het geheim
schijnen te bezx. en. Zij speelden
zich af in een Nationale Vergade
ring, waarin de atmosfeer na reeds
twee achtereenvolgende nachtzittin-
gen, die de afgevaardigden, er niet
frisser op hadden gemaakt ge
kenmerkt werd door grote nervosi
teit en spanning.
Het spel begon toen de Assemblee
een voorstel van de katholieke MEP
verwierp, inhoudende, dat begonnen
zou worden met het debat over de
vertrouwenskwestie inzake het
voorstel van de regering, de belas
tinghervormingen bij decreet toe te
passen, indien het parlement ze niet
vóór 31 Mei 1953 goedgekeurd had,
of geen andere inkomstenbronnen
gevonden had. In plaats daarvan
werd die vertrouwenskwestie als
nummer één geplaatst, die betrek
king had op de storting in de kas
van de sociale verzekering van een
overschot, oorspronkelijk bestemd
als bijzondere verhoging van de
gezinstoelage.
Tegen dit laatste voorstel verzet
te zich smds lang de MHP. Deze
partij leed dus reeds een eerste
nederlaag en besloot gisteravond tij
dens een fractievergadering zich
van stemming over deze vertrou
wenskwestie te onthouden. Dit be
sluit van de katholieke regerings
partij vas voor Pinay aanleiding tot
zijn aftreden. Aldus. eenvoudig ge
steld. zou men de MRP kunnen be
schouwen als oorzaak van de crisis.
Immers, de andere regeringspartijen
hadden verklaard vóór de eerste
vertrouwenskwestie te zuilen stem
men.
Men diene evenwel te bedenken,
dat hun accoord ten aanzien van de
belangrijkste vertrouwenskwestie,
die inzake de belastinghervorming,
verre van unaniem was. Het sinds
lange tijd bestaande geschil tussen
de MRP en de rechtse groepen is
in het nadeel van de katholieke j
partij beslist. De rechtse partijen
zijn er in geslaagd, te vermijden.
zich uit te spreken over de belas- i
tmghervormmg en men zou kunnen
zeggen, dat Pinay het hun met al
te moeilijk heeft gemaakt.
Dit is de voornaamste conclusie
van deze zaak. Overigens duidde de
woordvoerder van. de MRP er tij-
dens het debat op. dat deze ma-
noeuvre ook gericht was tegen de
minister van Buitenlandse 2aken,
Robert Schuman.
Men verwacht nu, dat vanavond
de eerste resultaten van de bespre
kingen van president Auriol met
de diverse politieke leiders bekend
zullen worden. i
BEIROET. Hoge, woeste golven hebben het Franse passagiersschip
„Champollion", dat Maandag voor de kust van Libanon aan de grond liep,
vannacht in tweeën gebroken. Een aantal passagiers sprong razend van
angst ïn zee. Tot nu toe zijn twintig lijken geborgen. Vijftig opvarenden
hebben de kust weten te bereiken. Op de dekken van het doormidden ge
broken schip verdringen zich nog ongeveer driehonderd personen. De
krachtige wind en de ruwe zee zwiepen beide seheepsbelften heen en weer.
De toestand wordt „wanhopig" genoemd.
Een der leden van de beman
ning vertelde, dat öe stuurman van
het schip het baken van de inter
nationale luchthaven van Beiroet
voor het licht bij de haveningang
aangezien heeft. Laatstgenoemd
licht bevindt zich echter vier zee
mijlen Noordelijker. De „Cbaro-
polhoh" was op weg van Marseille
naar Beiroet. In Alexandria had
den zich vele pelgrims en passa
giers, die de Kerstdagen in Jeru
zalem wilden doorbrengen, aan
boord begeven.
\T\TUURLIJK hebben ncgerkindertjes ook een Kerstmannetje*.
d\ een negeT-KeTstmannPtjedat spreekt umcelf. In_ Londen
vertelde hij mooie verhaaltjes op een partij;je dat sp"dnal vv
•neperJcindprfjes werd gegeven. Er is iets byaouders met dit j
Kerstmannetje. Hij is namelijk een van de snelste mannen ter
wereld. Ontdoe h»m üan rijn witte baard en rijn rode kapmantel.
trek hem een shirt, een kort broek f en strikers aan en U hebt de
wereldberoemde Britse sprinter MacDonatd Bailey
BREGENZ. Omstreeks half zes {Ned. tijd) werd Maandagmiddag een
bus met 35 passagiers bij Stuben op de Arlberg in Oostenrijk door een
lawine bedolven. Door de enorme luchtdruk werd de bus, die zich op dat
moment juist Op een brug over een rivier bevond, van de brug en in de
rivier gesmeten. Drie-en-twintig toeristen werden gedood, vier zwaar ge
wond, waaronder het Nederlandse echtpaar Clasie uit Amsterdam, en zeven
licht gewond. Tot de doden behoren de twee kinderen van 't echtpaar Clasie
en twee zoontjes van de familie Blad uit Hilversum, die in gezelschap van
de Clasie's reisden. De andere doden waren Britse en Belgische toeristen.
Alleen de buschauffeur bleef ongedeerd. Hij was in staat hnLp te halen.
- I De getroffenen waren juist met
een expres-trein in Langen aange-
komen om de Kerstvacantie in de
wintersportcentra door te brengen.
De slachtoffers waren over het al
gemeen jonggehuwden en kinderen.
Onder de doden waren er niet be
schadigde longen door de enorme
luchtdruk, die de bus zes meter
omlaag in een rivier deed storten
Verder verdronken verschillende
passagiers m de halfbevroren rivier.
De gewonden werden naar de zie
kenhuizen in Langen en St. Anton
gebracht.
Maandag is tevens het zoeken naar
de vijf skiers, die sinds Zaterdag m
de nabijheid van de 3000 meter hoge
ton van de Zugspitze onder een la
wine werden bedolven, voortgezet,
tot nu toe echter zonder resultaat,
zodat gevreesd wordt, dat zy reeds
overleden zijn. De vijf vermisten be
hoorden tot een patrouille van de
grenspolitie. Vier waren politie
agenten en één was een Oostenrijkse
burger.
UTRECHT In beginsel staan.
J volgens ir Den Hollander, president-
directeur der N.S., de plannen van
de dubbelsponge nieuwe Moerdijk-
brug over het Hollandsch Diep
wel bijna vast Vraagstuk
1 is echter nog de wijze, waar
op de bruggen gemonteerd moe
ten worden, met het oog op de
geringst mogelijke kosten en het
minste risico. Tenslotte zijn er
mnar drie overgangen over de
grote rivieren ers de Moor dij kb rug
is daarvan een der belang-
vnkste Het verkeer mag hier
dus niet worden gestrema. Maar
de heer Don Hollander ver-
{rouwt. dat. als alles meeloopt, de
brug in 1955 gereed zal zijn. Zoals
I bekend zal zij op de bestaande
pijlers worden gelegd.
De „CftainpoRion" werd door
de zware golfslag muurvast op een
zandbank gedrukt. In de loop
van Maandag spoelden echter de
golven, het zand ocder de boeg en
het achterschip wég, waardoor de
scheur, die het schip( al in de
romp had. werd verivijd-
- Voor dife- tijd had m«V gepro
beerd om met een kleine boot een
kabel over te brengen van de
„Champollion." naar het vasteland.
Urenlang vochten twintig mannen
om dit werkstuk voor elkaar te
krijgen, doch de kabel brak. Later
slaagden vijftig opvarenden er in,
de kust te bereiken.
Kort na de stranding maakte de
..Champollion" tot dertig graden
slagzij en bestond gevaar voor om
slaan.
Het bijna 13-000 ton metende
schip staat in voortdurende verbin
ding met de wal door middel van
de semafoor. Vanmorgen zouden
hefschroefvliegtuigen de nog aan
boord zijnde passagiers trachten op
te pikken.
De Britse kruiser ..Kenya'' stoomt
uit Fort Said naar het toneel van
de ramp.
In Xeros, aan de Westkust var
het eiland Cyprus, wordt een red-
dingsvaartmg der Britse luchtmacht,
dat wordt gebruikt om in zee ge
vallen vliegers op te pikken, m ge
reedheid gehouden, om, indien no
dig. onverwijld de „Champollion" te
hulp te snellen.
Aan boord blijkt een Nederlands
meisje te zyn. n.l. mej- C. W. J.
A. Hulsman, die secretaresse is bij
het departement van Buitenlandse
Zaken. Zij was op weg naar Bag
dad. Over haar lot is niets bekend.
Een Bnts oorlogsvliegtuig, dat
beeft gepoogd uit' de lucht een ka-
bei neer te laten, om zodoende ver
binding tussen de „Champollion" en
de kust teweeg te brengen, heeft
zijn poging, als gevolg van het
slechte weer, moeten opgeven.
Vliegtuigen, afkomstig van de
Britse luchtmachtbais op Malta, die
Maandagmiddag vanaf bases in de
NOG ENKELE UREN voordat
het Franse passagiersschip
Champollionvoor de Libanese
kust aan de grond hep, sneed
het fier door de golven van de
Middellandse Zee. Nu hot het,
in twee en gebroken, op de
rotsen.
Suezkanaalzone naar Beiroet zijn
ceviogeo pogen thans volledig uit
geruste en voor de opvarenden van
de ..Champollion" bestemde rub
ber-reddingsboten- r.eer te werpen
Met ingang van 26 Januari zul
len wjj de trekkmgsUisten gaan
publiceren van de Staatsloterij.
Men zal daarin aantreffen de
nummers waarop prijzen en
„eigen geld" zijn gevallen.
UTRECHT Ter bestrijding van
ongelukken op spoorweg-overwegen
zullen de N S. overgaan de bomen vorderde 122 millioen gulden voor
en schrikhekken nog opvallender tc n.-—
maken door de toepassing van
„scotchlitc". In 1953 zullen de
sluitbomen van 500 overwegen
worden voorzien van het driehoe
kige verkeersbord „opgelet" (wit
veld met zwarte verticale street)
in rode driehoek) De schrikhek
ken van 1000 onbewaakte over
wegen zullen worden gemarkeerd
door lich* reflecteresade plaatjes
van 12x12 cm. Aan dé rechter zij-
UTRECHT. Sinds de bevrijding hebben de Nederlandse Spoorwegen
een bedrag van 1.150 millioen gulden in het bedrijf belegd. Voor de in
vestering werden gebruikt 380 millioen gulden oorlogsschadevergoeding,
480 millioen gulden eigen middelen en 290 millioen gulden kapitaalsuit
breiding. Van die 1.150 millioen gulden werden ruim 800 millioen gulden
in Nederland besteed, terwijl de buitenlandse Industrie voor 340 millioen
gulden orders kreeg.
Het leeuwendeel van de 1.150 mil
lioen gulden werd uitgegeven voor
rollend materieel. nX 454 millioen
gulden, waarvan 337 millioen gulden
werd verwerkt in het binnenland en
117 millioen aan het buitenland ten
goede kwam. Voor dit laatst ge
noemde bedrag werden o.a. aange
schaft de Franse en Zwitserse elec-
trïsche locomotieven, enige honder
den goederenwagons uit Tsjecho-
Slowakije en Hongarije (overeen
komstig handelsverdragen) en 450
dump-locomotieven. In *t bedrag van
117 millioen gulden zyn ook begre
pen de Nederlandse invoerrechten,
die op de locomotieven ongeveer 20
millioen bedroeg. De electrificatie
de van de overweg komen dr*e i order van ongeveer 50 millioen gul
rode plaatjes, aan de hnkerzydeden. Deze zullen m hoofdzaak ge-
3 witte plaatjes. By zeer drukke bruikt worden voor de goederen
overwegen wordt nog een groter dienst op niet-geëlectrifïceerde baan-
aanta] van dergelijke plaatjes aan- vakken. De aflevering duurt vyf
gebracht jaar; de eerste loe's moeten op 1 De
cember 1954 afgeleverd zyn. De bij"
Allan te Rotterdam in bestelling zijn
de diesel-electriscbe tweewagen- en
eenwagenrtellen - resp. 40 en 22
moeten op 1 Mei 1954 worden afge
leverd. De eerste komen op 1 Mei
1953 in dienst.
Hoewel het geven van orders niet
meer op zulk een grote schaal zal
kunnen geschieden, zullen de N.S.
daaraan» in binnen- en buitenland
samen, toch nog SO mülioen gulden
per jaar uitgeven.
binnenlandse en 24 millioen buiten- UTRECHT Het algemeen pro-
landse leveranties. De baan, bruggen I gramma van de electrificatie der
en gebouwen vroegen uitsluitend uit- j Spoorwegen wordt in Mei af
gaven in Nederland, resp. 3S, 98 en i gesloten met het in gebruik ne-
61 millioen gulden. men der geélectrificeerde lijn
Ook voor de komende jaren zullen ArnhemZwolle. Maar zo lang-
zo groot mogelijke orders aan de i zamerhand moet er toch ook al
Nederlandse industrie worden ge- weer wat electrisch materieel
geven. Zo zyn kort geleden btj
Heemaf te Hengelo (als hoofdaan-
neemster) een honderdtal diesel-
electnsche locomotieven besteld, een
j worden vervangen. Ir Den Hoï-
lander, president-directeur, die dit
j meedeelde, denkt hierbij aan de trac-
tie voertuig en van het z.g zybuf-
1 fermateneel (dat zijn de oudste
electnsche rijtuigen, die destijds
werden gemaakt voor de Iijd
A'daaiHaarlemR'dam).
Intussen zullen de rijtuigen zelf
ongetwijfeld nog geruime tyd
dienst kunnen doen in tremen die
door een electrische locomotief
worden getrokken.
Situatie spoorwegen in
Schiedam moet beter
UTRECHT De spoorweg-
situatie te Schiedam is sinds ja
ren benauwend Het verkeer naar
Delft en naar Hoek van Holland
maakt daar gebruik van dezelfde
lid zyn van de Mapai, vier leden der
algemene-Zionistenpartij en één mi- i
nister van de progressieve party. I
Premier Ben Goerion heeft voor
het eerst medegedeeld, dat het He-
brecuws de officiële taal is. De Ara- I
j bische minderheid zou echter in de
gelegenheid zijn haar eigen taal te
j gebruiken
Het regeringsprogram is onder
TVRTT7AT FM Promipr Ren gericht op versterking van de j sporen volgens de president-
G^mn heeft Maandac e^ nicuwe deft?nsie* het onderhouden van directeur van dc NS. ir Den Hol-
Israeliscbe resermg gevormd die se- vricnckchappchjke betrekkingen metlander moet hier tussen deze lij-
baseerd is oo drie oartuen-de Ma- aüe Ianden en het doen toenemen i nen een volledige scheiding ko-
pai (Labour? de llleme^'zioniSïn van migratie naar Israel. f men.
en de progressieve partij Verleden j
week had Ben Goerion, zelf lid van
de „Mapai". het ontslag van zyn oude
coalitiekabinet ingediend. Dat kabi- i
net was afhankelijk van de steun van
religieuze groeperingen
In de nieuwe coalitie gaat de „Ma-
pai" samen met de algemene zionïs-
ten, die voorstanders van vrije ban-
del zyn. Donderdag bereikten deze j
partijen overeenstemming over een i
meer liberale economische politiek i:
met als doel stabilisatie van prijzen
en munt.
De regeringscoalitie beschikt over
77 stemmen van de 140. Ben Goerion
zal daardoor de grootste meerderheid j
hebben m de korte geschiedenis van
bet Israëlische parlement De nieuwe
regering heeft negen ministers, die j
Weersverwacht mg,
geldig van Dinsdag
avond tot Woensdag
avond:
Aanvankelijk nog
overwegend zwaar be
wolkt met tijdelijk re
gen, later wisselende
bewolking met enkele
verspreide buien, Ma
tige tot krachtige
zuidwestelijke wind.
weinig verandering in
temperatuur.
HET WEER VAN VANMORGEN 7 UUR
24 Dcc Zon op 8 u 47
m onder 16 u 32 min
Maan op 12 u. 19 raln.
onder 1 u J ra.
Max temp
Neersl,
Station
Weer
(Vind m/s Gisteren
in 24 u.
Oslo
Mist
Windstil 13 C
Stockholm
Mist
N VV. - 1 - 3
10
Kopenhagen Geti bcw
Z Z.W -2 - 1
0
Londen
Onfoew.
W - 4 6
0,4
Amsterdam
Onbew.
W N W - 4 6
6
Brussel
bew
VV.N.W. - 4 S
Pnrfjs
Geh. bew.
W.-4 10
1
Bordeaux
Motregen
W - 4 12
3
Nice
On bew.
W N VV - 5 5
0
W ars'*hau
Nevel
0
Berlijn
On bew
Z -2 - 1
0,3
Milnchen
Nevel
2
Zürich
Z W. - 3 1
SVcnen
Zw. bew.
N.W. - 4 0
oz
Belangwekkend was de Za
terdag gehouden Partij raadsver
gadering van de K.V.P. zonder
twijfel, al kan men moeilijk zeggen,
dat zij nieuwe gezichtspunten heeft
geopend. Het tijdstip van deze bij
eenkomst lag ver genoeg af van de
verkiezingsnederlaag om besprekin
gen in een rustige sfeer mogelijk te
maken; aan de andere kant was, blij
kens de verslagen, het besef, dat het
thans gaat om het bestaansrecht van
de partij, zeer levendig. De leiding
van de K-V.P. is er zich van. bewust,
dat het op gezette tijden verzamelen
van stemmen niet meer, gelijk voor
heen, een soort routinezaak is. De
Nederland-e katholieken kunnen de
K.V.P. stemmen en doen dat nog al
tijd in grote meerderheid; maar zij
kunnen ook anders.
Het is dit laatste feit, dat de moei
lijkheden teweegbrengt. De omzetting,
na de oorlog, van de oude Rooms-Ka-
tbolieke Staatspartij in de nieuwe
Katholieke Volkspartij, is wel eens
aangeduid als de scheiding tussen
kerk en politieke organisatie. De
KVP zou een normale partij met een
normaal programma worden en in
theorie ook aan niet-katholieken. on
derdak kunnen bieden. Maar dit is te
mooi gebleken cm waar te zijn en iets
te onwezenlijk om houdbaar te zijn.
In de eigen kring beroept niemand
er zich meer op. Het tegendeel is het
geval. Mr jan Derks zei Zaterdag in
zijn inIJding, dat de brief van het
Episcopaat van 1948, waarin tot een
heid van alie katholieken bij de ver
kiezingen werd aangespoord, nooit is
ingetrokken; en deze opmerking was
wel iets meer dan een juridische
spitsvondigheid, ook al zei de spreker
er over heen dat hij de dingen wilde be
kijken „los van ieder machtswoord*'.
Dr Olierook, de andere inleider,
heeft zeer nauw verband gelegd tus
sen kerk en maatschappijleer. Zijn
opvatting komt hierop neer, dat de
katholieke maatschappijleer de recht
vaardiging vormt van de K.V.P. Hij
bewoog zich met het verkondigen van
deze opvatting echter op heel moei
lijk terrein. "Wan,, de consequentie
van zijn redenering is,' dat iedere ka
tholiek, die niet op de K.V.P. stemt,
in gebreke is. Dat heeft dr Olierook
niet met zoveel woorden gezegd maar
hier, al weer, voelt men welke kant
sommigen niet ongaarne zouden zien,
dat het uitging. De leiders van K.VJ>.
voelen zich bij de scheiding van kerk
en partij kennelijk niet zo erg gelukkig
HET Is verre van ons. ook maar
iets op de katholieke maat
schappijleer af te dingen/ Er
rijzen toch echter enige vragen. De
eerste is of deze leer in haar uitwer
king wel zeer principieel verschilt
van andere maatschappijieren, en de
tweede luidt of zij iedere katholiek
brengt tot gelijke sociale en econo
mische opvattingen. De eerste vraag
vindt een ontkennend antwoord in
het gepubliceerde urgentieprogram,
dat ternauwernood één punt bevat,
hetwelk niet ook op. programs van
andere partijen kan voorkomen. En
de tweede vraag heeft eigen'vjfc geen
antwoord nodig. Als alie Nederlandse
katholieken in politiek opzicht één
van doel en één van zin waren op de
grondslag van de maatschappijleer,
waarvan dr Olierook gewaagde, dan
was er geen Weiter-partij en geen ka
tholieke werkgemeenschap in de
P v. d, A.; dan spande de hemel zich
wolkentoos uit over dc K.V.P.
De katholieke eenheid op politiek
gebied zal volgens dr Olierook bet
grote doel. ..het belang van Jezus
Christus dienQudoch men moest
zulke zware en grote ivoorden toch
maar liever niet gebruiken. Ze lijken
op dat 2eer lichtvaardige zinnetje van
prof. Du>nstee in de Maasbode op de
dag na de verkiezingen, n.l. dat de
uitslag de tendenz van verdere ont
kerstening"' in zich draagt. De waar
heid is. dat zeer velen, die niet stem
men op de confessionele partijen wel
ke hen eigenlijk voor ach opeisen,
hun christelijk geweten heel wat zorg
vuldiger hebben geraadpleegd dan
ongetelde anderen, die eenvoudig de
traditie of de weg van de minste
weerstand hebben geiolgd.
HET is nu eenmaal zo. dat in het
politieke vlak de scheidingslijnen
geheel ander» liggen dan in het
kerkelijke. In staatkundige zin wer
kend mor het welzijn des volks, vin
den belijders van verschillende gods
diensten en humanisten elkaar door
de ovet een komst van eikaars maat-
schappnleren. Deze ontmoeting is heil
zaam en terfissend en opent keel wat
meer perspectief dan politieke strijd
van mensen, die het eigenlijk eens zijn.
Onlangs heeft Graham Greene, dc
bekende Britse katholieke schrijver,
tegen de komst van Tito naar Enge
land geprote.-tcerd in.het tame
lijk links, gerichte socialistische week
blad The New Statesman and Nation,
Hoeveel meer indruk heeft het protest
hierdoor gemaakt, dan wanneer het in
een of ander katholiek blaadje was
verschenen, ft ie werkelijk wat te zeg
gen heeft, richte zich onbevangen
tot zoveel mogelijk menseb en niet
enkel tot degenen, die hij toevallig in
dezelfde kerk ontmoet,
