Van Est (winnaar tijdrit)
MICHELIN
sterk favoriet voor eindzege
Belgen leverden meesterstuk
in strijd over 3500 kilometer
3SSC.
da bétere band
!fo"^ep±DANP0
Duitser Preiskeit eerste in
feestelijk Rotterdam
Drie Hollandse équipes
bij de kopgroep
7
Verlang
verlang
Zó boeiend is nu I VO
RAM A
Roozenburg
won in
driekamp
r
ADO geeft DHC
de genadeslag
Tien races waren slot van de Tulpenrally
Zaterdag 1 Mei 1954
(Van onze speciale verslaggever)
ROTTERDAM, VrUdag-. Een menigte van 180,01)0 toeschouwers, In dich
te rijen geschaard rond het circuit van de Maashaven, heeft vanavond de
renners van dc Ronde van Nederland geestdriftig begroet. Het eerste
applaus plantte zich in steeds toenemende golven voort tot de finish voor
een groep van vijf, die met een voorsprong van drie minuten op het peloton
positie zocht voor de eindstrijd. De Duitser Preiskeit bleek de snelste en
liet de Belg Pascal, Piet Haan, Hans Dekkers cn Van Ocrs achter zich. De
grote groep volgde in lang gerekte maar gesloten formatie en toen daver
den de toejuichingen over de havens cn de river voor Wim van Est, win
naar van de tijdrit Tilburg—Etten, drager van de oranje leiderstrui en
waarschijnlijk ook de machtige triomfator van deze tot nog toe zeer ge
slaagde zesde Ronde van Nederland. Wij hebben u gisteren verteld, dat
Wim van Est na zijn étappe-zege in Tilburg met nog twee ritten tegen het
horloge in liet vooruitzicht, onze favoriet was voor de eindzege In het
Olympisch Stadion. De sterke tempo-rijder uit St. Willcbrord heeft onze
voorspelling door zijn prestatie in de ploegentijdrit over 75 km. een hecht
fundament gegeven. Op het circuit van Ettcn ging de équipe van Van Est
tn de beste lyd over de eindstreep. De voorsprong van 38 seconden, die de
leider van het individuele klassement op Gerrit Voorting had, groeide daar
door uit tot 1 minuut en 59 seconden.
verder reeds 2 40 bedroeg. De winst
groeide nog verder. Bij de brug over
de Moerdpk 3 50. Het was duidelijk,
dat het veld rust verlangde en de
..kanslozen'' het genoegen van een
geslaagde vlucht gunde. In Zwijn-
dreeht wezen de horloges 4.15 winst
aan. Toen werd het tempo it> het pe
loton eindelijk verhoogd omdat met
Haan in de voorste linie de posities
van Schulte en Wagtmans gevaar
liepen.
Het is zoals wij u in de aanhef
reeds hebben verteld tenslotte iets
meer dan drie minuten winst voor de
vluchtelingen geworden. Piet Haan
schoof daardoor Wagtmans van de
vierde plaats in het algemeen klas
sement.
In de étappe van Rotterdam naar
Utrecht, over een afstand van 257 km
icunnen Voortmg, Schulte en Wagt
mans nog trachten, de positie van
Van Est te ondermijnen. Maar ook ai
zou dat gelukken dan kan deze ron
de van Nederland nog op naam van
de man uit St. Willebrord worden
geschreven, want in de 60 km. lange
tijdrit UtrechtAmsterdam heeft
Van Est niemand te vrezen.
Ploegentijdrit Tilburg—Etten 65 km
1. Nederland C 4 24.45
2. Nederland D 4 28.18
3. BClgle 4 33 27
4. Nederland A 4 33.39
Piet Haan boekte
verrassende winst
De halve étappe van Tilburg naar
Etten heeft dus eindelijk het even
wicht tussen de vier Nederlandse
aanvoerders aan de top van bet alge
meen klassement definitief verstoord.
In de rit tegen de chronometer heeft
Van Est zijn ploeg naar een duide
lijke overwinning geleid. Met meer
dan drie en een halve minuut moest
het team van Gerrit Voorting bui
gen voor het witte escadron van de
leider, dat op volle oorlogssterkte de
finish in Et ton bereikte.
Gerrit Voorting heeft zijn troepen
tot het uirerste opgejaagd om aan de
dreiging in de rug het team van
Wim van Est was drie minuten later
gestart te ontkomen. Het tempo
lag hoog genoeg om de cquipe-Wagt-
mans te benaderen, maar de witte
strijders van de kopman tn het alge
meen klassement werden als het wa>*
re meegezogen in het spoor van de
op volle kracht draaiende locomotief.
Deze Wim van Est, in stralende vorm
voerde 2ijn mannen in niet te stuiten
vaart naar de overwinning.
Schulte zonder steun
Ook Gerrit Schulte heelt zijn ener
gie niet gespaard. De blonde Bossche
gigant kon echter nauwelijks op
steun van zijn ploegmakkers rekenen.
Het tempo van Schulte bracht zijn
team zeer spoedig winst op de voor
hem gestarte Luxemburgers, maar na
tien kilometer moesten Paas, Foov
en Van Elderen al van het wiel. Na
27 km verdween ook Dekkers. Schul
te stond toen voor de onmogelijke
opgave, om met Van Osta en Plantaz
de strijd vol te houden tegen de troe
pen van de andere Nederlandse
machthebbers.
Een briesende Schulte sleurde zijn
makkers mee maar zodra hij de kop
overdeed zakte het tempo aanmerke
lijk. Dank zij hun machtige aanvoer
der werd het voor de groene strijders
nog een vierde plaats in de plnegen-
klassering voor Wagtmans, die in dit
gevecht tegen het horloge moest ca
pituleren.
Het gevolg van deze 75 zware kilo
meters was, dat Van Est voor de start
van de rit Etten—Rotterdam over
een afstand van 66 km zijn voor
sprong op Gerrit Voorting in het
klassement had uitgebreid tot op een
seconde na twee volle minuten.
Schulte, nog steeds in derde positie,
bad een achterstand van bijna vier
minuten gekregen en "Wagtmans
stond op 5.30.
Een lachende Wim van Est kon
met gerechtvaardigd optimisme aan
de kilometers naar de Maatsstad be
ginnen, want in deze rit behoefde bij
na de inspanningen in de voormid
dag geen aanvallen op zijn positie te
verwachten. Een prachtige gelegen
heid voor de zwakkeren in de kara
vaan om een uitlooppoging te wagen.
5. Nederland B 4.33 54
6. Duitsland 4 43 6
7. Luxemburg 4.45.54
8. Nederland E 4.49 39
Het individuele klassement van de
eerste helft van de 5e élappe, de ploe
gentijdrit Tilburg—Etlen over 65 km.
dus 10 km minder dan oorspronkelijk
was aangegeven, luidt:
1. tv. van Est 1 2815 met bonificatie
J 27.55: 2 N. van Est t 28 15 met bonifi
catie 1.27.55 3 Faanhof i 23 15 met bo
nificatie 1,27.55 4. Janssen -128 15; 5,
Guns (zelfde tijdj6. Van Oers zt; 7.
Maenen z.t.: 8 Gerrit Voorting 129 26
met bonificatie 1.29 16: 9. Haan 1.29 26
met bonificatie l 29 Ifi: 10. Bakker 1 29 26
met bonificatie 1 29.16; il Van Booon
129 26: 12 Schellingcrhout z.t.; 13.
5orgeloos 1319: 14 Borghmans z.t.:
35 Gielen zt; 16. Plas e.t17. Pascal
z.f.; 18. G. Schulte 1.31.13 (Ned. Ai: 19.
Plantaz z.t20 Van Osta z.t.; 21. Wagt
mans 131.18, 22. Lambrichs z.t23.
Brinkman z.t24. Stevens 1 3312; 25.
Gelissen z t 26. Faymans z.t27. Koch
zt; 28. Van As 133 19: 29 Muller
1.34.23: 30. Schwarzenberg z.t.; 3t. Preis.
kelt z.t.; 32. P. Schulte z.t. (Did); 33.
Otte z.t,; 34, Kemp 1.35.18; 35. Gelhau-
sen z.t36. Schmit z.t.: 3". Kircben
z t.; 38. Hein z.t.: 39 Donker 1 36 33; 40.
Van Brecnen z.t.: 41. Willekes zt.; 42.
Witteveen z.t.; 43. Holleder at; 44,
Smits 1.40 10; 45, Grouw zt.; 46 Footj
1.41 3: 47. Paas z.t.; 48 Van Elderen zt,;
49. Dekkers zt.; 50. Gijbeis 141.27; 51.
Heitz 1.44 27; 52. Sambeclc 1.44 40.
De eerste drie van de winnende ploeg
kregen ieder 20 seconden bonificatie en
de eerste drie van de tweede aanko
mende ploeg kregen ieder 10 seconden
bonificatie
□e voorlopige uitslag van de tweede
helft van de vijfde étappe van de ronde
van Nederland, van Etten naar Rotter
dam. luidt:
1 Preiskeit 1.50.19 met bonificatie
14319; 2. Pascal 15019 met bonificatie
1.48 49; 3. Haan 1 50.19; 4. Van Oers z.t.;
5. Dekkers zt.; 6. Plas 153.24; 7. Otte
zt.; 8. Stevens z.t.; 9 Donker z.t.; 10
Koch (Ned. B) 1.53 24; 11. Willekes
(Ned. E) z.t; 12 Lagrouw (Ned E) irt.:
13, Van Boon (Ned Dl z.t14. Paymans
(Ned. Bi zt.; 15. Borghmans (Belgie)
z.t.; 16. Van Elderen (Ned. A) z.t.: 17,
Brinkman (Ned. B) z.t.; 18. Sorgeloos
(België) z.t.: 19. Fooy (Ned. A) z.t.;
20. Faanhof (Ned. C) z.t.: 21 ex aequo:
allen in dezelfde tijd als Plas (1.5324):
Schulte (Ned. A), Plantam (Ned. A),
Van Osta (Ned. A), Paas (Ned. A).
Wagtmans (Ned. B). Lamhnchs (Ned.
Bi Gclissen (Ned B). Wim van Est
(Ned. C). Nico van Est. (Ned. C>. Guns
(Ned. C). Gerrit Voorlfng (Ned. D),
Van As (Ned. Dl. Bakker (Ned. D),
Schellingerhnut (Ned D). Van Sam-
beek (Ned D). Van Breenen (Ned E),
Smits (Ned. E>. Holleder (Ned E). Wit
teveen (Nod. El, Gielen (Belgie), Gij-
bels (België). Muller (Did). Schulte
(Did). Sehwarzenberg (Did). Gelhausen
(Lux), Klrchen (Lux), Srhmit (Lux.),
Kemp (Lux.) cn Hein (Lux.)
De oranie trui blijft in het berit van
Wim van Est.
Na de vijfde étappe luidt het alEe-
mern klassement: J. Wim van Est. (Ned.
Advertentie l.M.)
I De Nederlandse kwaliteitshand gemb/wcee&d re -..uêrtoc^bosch i
C) 24 21.37; 2. Gernt Voorting (Ned D)
24 23 36; 3. Gerrit Schulte (Ned. A)
24 26 03; 4. Haan (Ned. D) 24 26.53: 5
Wagtmans (Ned. B) 24 27.14: 6. Faanhof
(Ned. C) 24.27-20: 7. Nico van Est (N«d.
C) zt.; 8. Bakker (Ned. D> 24 28.39; 9.
Gielen (Belgie) 24.28 57; 10. Borghmans
(Belgie) 24.29.34; ll. Van Oers (Ned C)
24,30 42: 12 Lambrichs (Ned. B) 24.3li.43;
13. Sorgeloos (Belgie) 24 33 09; 14. Mae-
nen (Ned C) 24.34 06; 15. Janssen (Ned
C) z.t.; 16, Plas (Belgte) 24 34.48; 17.
Stevens (Ned. B) 24.35 14: 18. Muller
(Did) 24 38 31: 19. Van Breenen (Ned E)
24.40 1 2; 20 Faymnns (Ned. Bl 24.42 36
De premie voor dc strljdlustigste ren
ner werd in deze étappe toegekend aan
de Duitser Preiskeit.
Na de vijfde étappe luidt het ploegen-
klassement; 1 Nederland C 73 13.12; 2.
Nederland D 73.19.13; 3, België 73 28 05;
4. Nederland B 73 30 47, 5 Duitsland
74.09 47; 6. Nederland A 74 0957; 7. Ne
derland E 74.28,33: 8, Luxemburg
74.38 31.
Uitslagen KNVB
Afdeling A: HaarlemDWS 01;
LeeuwardenNEC 00; Oosterpac
kersElinkwijk 24,
Afdeling B: AG OWRigters-
bleek 40.
Afdeling C: Longa—VVH '16 4l.
Afdeling D: MauritsWillem II
0—2; DHC—ADO 1—3.
Vijf op de vlucht Rome-Napels-Rome
Vijf renners Dekkers, Haan, Van
Oers. de Belg Pascal en de Duitser
Preiskeit sloegen nauwelijks bui
ten het circuit van Etten op de
vlucht. Het peloton vond het bost cn
na vijftien kilometer konden wij een
verschil van een minuut en 50 secon
den afdrukken. Gesloten spoorbomen
bij Zevenbergen kostten de aanval
lers precies een minuut, maar het
tempo van de groep lag zo laag. dat
de achterstand enkele kilometers
AVES ANO. De uitslag van de
tweede êtaope van de wedstrijd Rome
NapelsRome, van Aquila naar Avez
Ano (62 5 km) luidt*
1. Coletto 2 uur 16 min 41 sec 2.
Coppi (It.) 2iS45, 3 Van Steenbergen
(Belg); 4. Albani; 5. Nencini; 6. Magui;
7. Petrucci.
Het tweede gedeelte van de tweede
étappe, van Avez Ano naar Caserta
over 90 km, gevolgd door een rit ach
ter scooters over 37 km. iverd gewon-
i nen door Monti (ItDe uitslag luidt*
1. Monti (It.) 7 uur 12 mm. 14 1 sec.;
De Duitser Preiskeit, met de Belg
Pascal tn de flank, vliegt zege
vierend over de jinishlijn aan de
Maashaven en wint hierdoor de
vijfde étappe van de Ronde van
Nederland. Piet Haan volgt als
derde.
2. Magn! (It) 7 13 31; 3 Orkers (Belg 1
7.13 36; 4 Coppi (It) 7.t3 48, S. Impanis
(Belg.) 713 58: 6. Albani (It.) 7.14 26;
7, De Santi (It.) 7.14 29; 8. CiacoJa (It
7 14 43; 9, Zuliam (It.) 7.14.44; 10. Pel
legrini (It 7 15.07.
Monti heeft zijn positie aan de lei
ding van het alg. klassement verste
vigd.
(Advertentie I M.)
Schmid winnaar van
tournooi in Zürieh
Euwe derde met "Vz punt
ZüRICH. De uitslagen van de
lie en laatste ronde van het Clare
Benedict schaaktoumooi te Ziirich
zijn:
WaltherEuwe J/2J-jSchmid
Bhen y2J/z» KupperSzabados
10; ZinimermannTrifunovic V;
'/3; NievergeltBeni 10; Canal—
Grob 10.
Afgebroken partijen uit de löe
ronde: BeniCanal 10; Grob
Kupper 10.
1. Schmid (Did) 8V2 punt; 2. Nie
vergelt (Zwitserland) 8 punten; 3.
Euwe (Ned.) 7(4 punt; 4. Kupper
(Zwitserland) 6 y, punt; 5. en 6.
Bhend tZwitserland) en Canal (Pe
ru» ieder 6 punten; 7. Trifunovic
(Zuid-Slavië) 5A punt; 8, en 9. Grob
(Zwitserland) en. Zimmermann
(Zwitserland) leder 4»^ punt; 10.
Beni (Oostenrijk) 4 punten; 11. en
12. Szabados (Italië) en Walther
(Zwitserland) ieder VA punt.
AMSTERDAM Te Amsterdam is
een begin gemaakt met de beslis-
sings driekamp om het persoonlijk
damkampioenschap van Nederland,
waarin P. Roozenburg (IJmuiden),
F. Bergsma (Wartena) ea Bom
(Rotterdam) uitkomen. De eerste
party tussen Bom en Roozenburg
werd door Roozmburg gewonnen.
(Advertentie l.M.)
Voorkont motschode.
Koop uitsluitend
wol en wolgoed
voorzien van hoi
MlTIH'Ctfkd
V.
Sergeant Van Norden
vestigt een nieuw
record zweefvliegen
GILZE RIJEN. Sergeant-vlie
ger S. J. M. van Norden van de
L S K.-zweefvliegclub „Gilze Rijen"
heeft, in het kader van de training
voor de wereldkampioenschappen,
het Nederlands record voor doel-
vlucht met terug naar het vliegveld
van vertrek verbeterd. Hij vloog
Vrijdag met een Olympia zweef
vliegtuig in 7'/2 uur van Gilze Rijen
naar Venlo en terug, een afstand
van 130 km. Het oude record stond
op naam van de Venlonaar J. Selen
met 118 km.
Boven het zweefvliegterrein Ven
lo daalde Van Narden tot 200 meter
om de sportcommissa rissen van de
plaatselijke zweefclub zijn xegistra-
tieletters te laten lezen, waarna hij
weer tot 1500 meter steeg.
Van Norden is reservevlieger In
de ploeg van K.L.M,-gezagvoerder
Kocb,
In de le klas-competitie zijn gis
teren acht wedstrijden gespeeld.
A.D.O. bracht in Delft D.H.C. een
nederlaag toe van 1-3, waarmede
de degradatie van de Delftenaren
een feit werd. Maurits Is hier niet
ver meer vandaan, want de Lim
burgers verloren met 02 van Wil
lem II.
De kopclub van A, Haarlem leed
een nederlaag tegen D.W.S., zodat
de DWS-ers Ajax hebben ingehaald.
N-.E.C. moest een punt prijs geven
aan Leeuwarden <00)De situa
tie van V.V.H. is er met gunstiger
op geworden nu Longa met 41
van de Limburgers heeft gewonnen.
(Van een onzer verslaggevers)
Tien races op het circuit van Zandvoort vormden het slot van een uiterst
zware wedstrijd, die de Zesde Tulpen-rally Is geweest. Tien wedstrijden,
die de gehele Vrijdag in beslag namen van 'b morgens tien tot 's middags
zes uur cn al die tijd waren deze auto-races in staat om de bijna tien
duizend toeschouwers te boeien. Niet elke race was van begin tot eind
altijd even spannend, doch in elke nummer kwamen toch momenten voor,
die felle strijd brachten. Het nieuwe wegdek, voor 't eerst na de vernieu
wing In gebruik, voldeed uitstekend. Sommigen was het nog wei te glad,
doch dat zal wel beter worden, als de haan meer ia „Ingereden". De Belgen
Stasso en Gendebien, die na aankomst te Noordwyk op hun Alfa Romeo
de beste prestatie In rally geleverd bleken te hebben, konden zich ook in
Zandvoort handhaven. Een ogenblik werden ze bedreigd door de Duitse
equipe EngelAmbrecht op Porsche, maar in de laatste klassementsproef,
als hoedanig de racen golden, wisten de Duitsers niet dat aantal winstpun
ten te veroveren, dat ze nodig hadden om op de eerste plaats te komen als
de Belgen eens niet het maximum aantal punten zouden veroveren, dat
bereikt kon worden.
Banden huilden en remmen gier
den pisteren op het circuit van
Zandvoort, waar de deelnemers
aan de Tulpenrally zich als laatste
test aan een snelheidsproef moes
ten onderwerpen.
Was aanvankelijk bepaald, dat de
tien bestgeplaatsten in een klasse
er waren er tien in Zand vaart zou
den mogen starten, later is dat aan
tal verhoogd tot vijftien om aan het
verlangen van velen om in Zand
voort te racen, te voldoen. Doch in
de meeste klassen kon men zelfs
geen vijftien rijders brengen. Zo nu
en dan waren er bovendien uitval
lers, hetzij door motordefect, hetzij
door gebrek aan olie, water of rem
men. Dat mag vreemd klinken voor
deelnemers aan snelheidswedstrijden,
doch men vergete niet. dat niemand
na aankomst in Noord wijk meer iets
aan zijn wagen mocht doen, als de
finish was gecasseerd, volgde een
technische controle, waarna de auto's
in een pare ferme werden onderge
bracht. Vandaar werden ze in groe
pen onder toezicht naar Zandvoort
geleid, waar ze tot aan de wedstrijd
weer onder bewaking kwamen. Wie
dus vlak voor de aankomst in Noord-
wijk niet voldoende getankt had of
niet voor de nodige smering en wa
tervoorziening van de radiateur had
gezorgd, moest dat ontgelden in de
race. Aan remmenvemieuwinp viel
niet te denken, zodat menige équipe
zijn hart vast hield of de remmen,
die het in de rally zwaar hadden
moeten ontgelden, het op de circuit
wel zouden'houden.
Al bleven Stasse—Gendebien dan
winnaars, in Zandvoort onderging de
volgorde nog een grondige verande
ring. doordat met meer of minder
succes in de wedstrijd werd gereden.
Wel heel onfortuinlijk was wel de
Engelsman Haddon, wienc gaspedaal
brak juist op het ogenblik, dat hij
zou starten. Hij viel uit en zakte
hierdoor naar de twaalfde plaats
Ook de Engelsman Reece moest en
kele plaatsen prijs geven, terwijl de
Duitser Schluter zijn D K.W. zo snel
over de baan voerde, dat hij drie
plaatsen opklom. Verder waren er
tal van deelnemers, die zich een
plaatsje opwerkten of naar een la
gere terug gedrongen werden. Tot
degenen, die bijzonder goed van zich
afbeten was de Nederlander Martens,
die zelfs Banks (Engeland) achter
zich drong en als eerste Nederlander
op de vijfde plaats in de algemene
klassering eindigde. Bijzonder inte
ressant was de strijd waarin negen
DK-W's het opnamen tegen drie
Dyna Panhards, doch evenzeer was
ook het gevecht van negen Porsche's
onderling en een enkele Simca. Wel
licht had men meer verwacht van de
ontmoeting tussen enkele Alfa Ro
meo's en de dure B M.W.'s. die be-
stuurd werden door de oud-wereld-
kampioenen Georg Meier en Ludwig
Kraaïs, alsmede Ernst Loof. Maar de
Duitse fabrieksrnders wisten, dat hun
ploegen nog volkomen intact waren
en zorgden er derhalve voor om goed
aan de eindstreep te komen. Dat be
tekende immers de merkenteamprijs.
die voor de fabriek van meer belang
was, dan persoonlijk succes van een
der rijders En van de veertien mer-
kenteams werd B.M.W, inderdaad
eerste
In de toerwagenklasse tot 1000 c.c.
viel de prestatie van Menz (Duits
land) op. Onze landgenoten Pijper cn
les Langestraat weerden zich kranig,
doch de Panhard van eerstgenoemde
sneuvelde al heel spoedig, terwijl
Langestraat voor het DK.W.-geweld
op de knieën moest. Jan Flinterman.
hoewel kansloos, gaf de sterke Duit
sers flink partij, lag een ogenblik op
de tweede plaats, doch moest tegen
het einde met de derde plaats genoe
gen nemen In de klasse 1000 tot 1300
c.c. leverde Martens goed werk. Hij
won zijn klasse, en wist door het
maximum aant3l punten (120) te
veroveren de Deen Rottbol O rum
achter zich te dringen. Broedelet
won in de klasse 1300 tot 1600 c.c..
terwijl een viertal Hollandse rijders,
die niets te winnen hadden m deze
groep een lei-endig en interessant ge
vecht voerden.
Ook de Rotterdammer Voormolen
deed zich hier gelden, terwijl onze
landgenoot Homan tengevolge van
die strijd zijn machine naar het pare
fermé moest brengen omdat hij zon
der olie kwam Zoals we al schreven
handhaafden de Belgen zich aan de
kop en wonnen ook in de klasse 1600
tot 2000 c.c. Heidendahl uit Utrecht,
die ook een Alfa bereed, volgde di
rect achter de Belgen en reed maar
een halve minuut langer over de tien
ronden (42 km).
Loms van Noord wijk won onbe
dreigd in de klasse 2000 tot 2600 c c
al had hy er voor het algemeen klas
sement niets aan. Hij had wel geen
strafpunten, maar te weinig winst
punten, doch om een reeks sterke
buitenlanders achter zich te loten,
was toch wel een prestatie
Had Engel op Porsche gemeend de
concurrenten wel de baas tc kunnen
blijven, de Zwitser Bruggenberg
„Pijl v/h Zuiden"
LUXEMBURG Er zijn Vrijdag 46
Miners le Eseh sur Akefte gestart voor
de étappe-course, de Pul van het Zui
den. voor amateurs De eerste etappe
was een ploegentijdrit over Luxem
burg naar Bonnevoie over een afstand
in 30 5 km.
De uitslag luidde'
1 Ulrich (Fr42 min 37 see2 Ba-
dinot (Fr) 42 37. 3 Joubert (Fr.» - t
4 Leclere (Fr.) t: 5 Grameer iNeri»
12 53. 6. Ehlen (Ned.) z t 7. Post (Ned.)
zt; B van Gnnsven (Ned.) zt. 9 Mo
reels (Fr.i 43 41; 10. Ludwig (Lux.) zt;
24 Bras pen nraekx (Benelux-Ned 43 01;
25 Verhoeven Beneiuv-Xed 1 z.t 29
Van Steenselen (Ned 45.15; 39. Cuyten
(Ned I 46.02
Het ploegenklassement na de eerste
etappe luidt
l Frankrijk 2 uur 7 min 49 sec2.
Nederland 2 08 39. 3. Luxemburg 1
2 12 39. 4 Luxemburg 2 2 12 48: 5.
Luxemburg 3 2.12.54
mm
At»?
bracht hem aan het verstand, dat
diens Porsche sneller was en daar
door verspeelde Engel zeer waar
schijnlijk ook de overwinning in de
gehele Tulpenrally, Aldenkarap en
Gevlach vochten als leeuwen en deza
twee Nederlanders toonden, dat ze
volkomen in dit gezelschap thuis be
hoorden dat in de klasse Grand Tou
risme tot 1600 c.c. uitkwam.
Gatsonides, die in de kiasse specia
le toerwagens tot 1300 c.c. de eerste
plaats bezette, kwam er in Zandvoort
niet aan te pas. Kalkman was hem
overal dc baas. terwijl ook Reynen
op Peugot, Gorris op Fiat, Van Wan-
sen op Austin en Dijkstra op Fiat
hem allen achter zich lieten. Mis
schien was ..Maup" met zijn gedach
ten meer bij do strijd de Mille-
Miglia die hij Zaterdagavond in
Italië moet beginnen. Alleraardigst
was de sportwagenrace in de klasss
tot 2000 c.c. Er werd fel gestreden,
in welke strijd onze landgenoot Van
der Meulen een eervolle derde plaats
kreeg. Rij de wagens met meer dan
twee liter inhoud won de Fransman
Delbarre. doordat Haddon op Jaguar
bij de start uitviel. Hengst op Austin
Healy werd bier goede derde.
Wat de snelheden die gemaakt
werden betreft, waren, de grote
sportwagens natuurlijk het snelst. Da
grootste gemiddelde snelheid was
daar 131.1 kilometer. De D.K.W's
brachten het tot 100 kilometer ge
middeld, terwijl Martens op zijn Fiat
T.V. tot 103 9 kilometer kwam. Dat
de Alfa Romeo van Stasse tot even
106 kilometer kwam, wijst er op dat
de kleinere wagens er niet zoveel on
derbleven.
Het algemeen klassement van da
twintig deelnemers, die allen 2onder
strafpunten bleven. luidt aldus:
1. Pierre StasseGendebien (België)
op Alfa Romeo, 692 winstpunten; 2»
Werner EngelG. Albrecht (Duits
land) op Porsche. 652 winstpunten;
3. G, MenzH. Brand (Duitsland) op
B K.W., 640 strafpunten: 4. J. P.
BoardmanJ A. Duckworth (Enge
land) op Jaguar. 635 winstpunten; 5.
J. MartensB. EeriighC Nederland)
op Fiat T.V538 winstpunten; 6. J,
BanksM. Porter (Engeland) op Al-
vis. 579 winstpunten; 7. Rauch—Del-
barre (Frankrijk) op Salmson. 507
winstpunten; 8. W. RuiggenbergW.
Mfirier (Zwitserland) op Porsche. 432
winstpunten; 9. R. W. PhillipsD. G.
Scott (Engeland) op Ford Zephyr,
459 winstpunten: 10 Miss S. van
Dammmiss A. Hall (Engeland) op
Sunbeam Talbot. 459 winstpunten; 11
R, Rottbol OrumJ. Vorgt Nielsen
(Denemarken) op Fiat T.V., 452
winstpunten; 12 E. J. HaddonC.
Vivian 'Engeland) op Jaguar. 427
winstpunten; 13. K. ZeilerA. Will-
brreer (Duitsland) od Ferrari. 407
winstpunten; 14. G. MeierH. Wag
ner (Duitsland) op B.M.W., 392
winstpunten; 15. IV. SchluterH,
Schellhaas (Duitsland) op DK.W,
366 winstpunten; 16 Langestraat—
D van Hoevelaken (Nederland) op
Panhard. 357 winstpunten; 17. G.
GrantC. Grant (Engeland) 00
Triumph, 333 winstpunten; 18. W. F.
CoenenJ. Butter (Nederland) op
Ford. 312 winstpuntpn; 19. J. G, Ree
ceP. Reece (Engeland) op Consul,
298 winstpunten; 20. \V. C. LierP.
Poncet (Zwitserland) op Lancia, 295
winstpunten.
Artwnenti* t ill
t' 1 li tel schaken
Af'g. ui oken partij is
in remise geëindigd
MOSKOU De 19e partu van de
tweekamo om het "wereldkampioen
schap schaken tussen Botwmnik en.
Smyslov. welke party Donderdag
avond na 40 zetten was afgebroken,
is zonder verder te spelen in remise
germdigd Kmyslov bood namelijk
Botwmnik aan het punt te delen,
hetgeen door de titelhouder werd
geaccepteerd Bntwinnik heeft nu
101-, punt en Smyslov A.
Uit de vijf parlijen die nu nog
gespeeld nmeten worden behoeft
Boi win nik nos slechts 1> punt te
halen om zim wereldtitel te behou
den. De 20ste partu wordt op 4 Mei
gespeeld
VELSEN Bobeldnk van MFC
heeft in de buzonder goede tijd van
14 mm. 39 8 sec. over de 4500 "meter
de jaarlijkse ronde van Driehui?
gewonnen
NEWMARKET - Het Engelse
paard Festoon" heeft de ..1000
guineas" race gewonnen. Op twee
lengten werd „Big Berry" (Eng.)
tweede. „Welsh Fairy" (Eng."» kwam
op de derde plaats. Festoon" won
13.000 pond sterling.
