a WALLENDE Ü^WAUTEIT
VERRASSEND GOED VAN SMAAK!
In
één slag
populair!
Deltaplan en
ontspanning
Roep huurtroepen terug!
T „LEUGENBOEKJE" GAAT
'EINDELIJK VERDWIJNEN
„Gaat bij voorkeur niet
naar West-Australië
Adenauer gekant tegen
beperking defensie
Beiden hebben
schuld
«SihjS
Goede verdiensten
De Inspectie regelt
RAAD AAN ASPIRANT-EMIGRANTEN:
Emigratie gaat
gewoon door
„Miss Holland"
uitgeschakeld
Monument op graf
van Spinoza
Jos en Simone
trouwen toch
American Cigarettes
Fascinerendi
Kans op oorlog
zou worden
vergroot
VICTORIA-WATER
NEO-NAZIS TOT AMERIKANEN:
Dreigbrieven in
Hi tl er-stijl
Watersnood in
Nedersaksen
Consternatie bij
nieuwsdienst
van BCC
Machinist ontsnapt
verdrinkingsdood
Jongetje van 7 jaar
bij verkeersongeval
gedood
Sociale commissie
binnenschippers
Vrijdag 20 juli 1956
i
I* EDERE CHAUFFEUR in Ne
derland heeft een werk
boekje. Daar moet hU
nauwkeurig in schrijven
J hoe laat hij begint te wer-
J ken, wanneer hij gaat rosten, wan-
l neer hij zijn dienst beëindigt en
hoeveel uren hij maakt. Doorbalin-
j gen mogen in dat boekje niet voor-
I komen en aan het eind van de
weck ondertekent de chauffeur zijn
f opgave. Die boekjes worden gecon-
troleerd door de r(jksverkeers.m~
I speette. Het systeem zag er in 1939,
toen het werd ingevoerd, uitste-
f kend uit, maar in de praktijk bleek
I het een mislukking.
„Het leugenboekje" noemen de
f chauffeurs, het, want „er valt wat
i mee te versieren voor wie dat wil.
I Tenslotte is het heel eenvoudig een
1 te schrijven voor een 3, 2odat
lijkt, of de chauffeur tien uur !a-
ter is gaan rijden dan in werke-
l lijkheid.
r Het rijtijdenboekje heeft in zijn
huidige vorm de langste tijd be-
I staan. Verkeersinspectie en organ i-
I saties streven naar een nieuwe
vorm, een grafische methode, waar-
i bij de chauffeur met een potlood-
I lijntje aangeeft wanneer hij werk-
te en rustte. Het knoeien wordt op
die manier tegengegaan. Proefne-
mingen hiermee gaan binnenkort
i in Noord-Holland beginnen.
DE chauffeurs hebben over
het algemeen gemakkelijk
toegegeven aan het over
treden van de maatrege
len, die in hun belang zijn
gemaakt. De enkeling, die dat niet
doet, krijgt het trouwens niet ge
makkelijk. Het komt wel voor, dat
een chauffeur weigert, een langere
diensttijd te maken dan is toege
staan. In die gevallen kan zijn
werkgever hem zonder meer op
straat zetten.
Hij maakt zich dan. namelijk
schuldig aan werkweigering en dat
is volgens het burgerlijk wetboek
(artikel 1639P) een reden voor on
middellijk ontslag.
Wat hij wel kan doen is met zijn
werkboekje naar de verkeersin
spectie gaan, om zijn beklag in te
dienen. Dat is vanzelfsprekend niet
bevorderlijk voor de goede ver
standhouding met zijn werkgever,
die wel eens het verlangen kon
krijgen een nieuw gezicht achter
het stuur van zijn wagen te zien.
De meeste klachten komen dan
ook van ontslagen chauffeurs,.1 maar
aan hun verklaringen hecht de
kantonrechter plet xo'n grote waar
de. Tenslotte ondertekent alleen de
chauffeur het werkboekje en de
ondernemer niet.
Het streven bestaat bij de herzie
ning van het rijtijdenbesluit ook de
ondernemers te verplichten iedere
week de boekjes te tekenen.
DE meeste overtredingen
worden echter in vol
maakte harmonie tussen
werkgever en werknemer
begaan. Financieel wordt
een chauffeur altijd wel beter van
een langere werktijd. Iedere tak
van bedrijf heeft zijn eigen voor-
delem Voor de autobuschauffeur,
die tochten maakt, is het de fooi.
Eens in de drie weken moet een
chauffeur een vrije zondag hebben,
maar in het seizoen betekent dat
een fooi van 25 gulden minder. De
verleiding is groot, die dag toch
maar te rijden en een haas. die
krap zit in zijn personeel, zat het
risico vaak wel aandurven.
Het is \een vrij beroep, dat de
chauffeurs hebben. Soms zijn ze
dagen van huis, zwerven door het
hele land. door heel Europa soms.
Er is goen baas, die hen contro
leert en buiten de grenzen geldt
het werkboekje ook niet meer. Ze
vullen het keurig netjes xn tot bij
de douane. Dan schrijven ze niets
meer op en rijden rustig door.
Een paar jaar geleden maakten
de autobusondernemingen het in
het buitenland met de lange nach
telijke ritten zo bont. dat er klach
ten binnen kwamen. Zwitserland en
Frankrijk dreigden geen Neder
landse bussen meer te zullen toe
laten als er geen verbetering
kwam. Thans is iedere ondernemer
Het kan wet eens Uat warden, als
het ritje gezellig is. »e chauffeur moet
er dan maar voor zien te zorgen, dat
het gezelschap op tijd thuis komt.
Vooral zondagsavonds conüoleert de
verkeerspolitie vaak.
verplicht voor een rit met toeristen
naar het buitenland een reisschema
in te dienen. Pas als dat in orde is
krijgt hij vergunning voor de rit.
Dit systeem blijkt goed te werken.
Óp* het vrachtvervoer is die con
trole nog niet zo goed, maar in de
toekomst zal ook daar internatio
nale controle mogelijk zijn. De be
treffende overeenkomsten wachten
nog slechts op ratificaties
ER wordt goed verdiend, ook
door de chauffeurs van
vrachtwagens voor het ver
re vervoer. Zij kunnen nog
wel eens wat extra verdie
nen door de hotel vergoeding in
hun zak te steken en achter het
stuur -een uiltje te knappen. Daar
staat tegenover, dat pensioenrege
lingen bij het vrachtvervoer en de
autobusondememingen meestal on
bekend zijn. Het personeelsverloop
is er groot, maar een tekort aan
personeel bestaat in deze tak van
bedrijf niet. Het is een wild, wat
avontuurlijk vak. dat vooral de
jongeren aantrekt. Alleen de lijn
diensten hebben te weinig mensen.
In totaal zijn er in Nederland
ongeveer 45.000 beroepschauffeurs-
Hiervan is iets meer dan de helft
georganiseerd bij een van de vak
bonden. Chauffeurs in overheids
dienst en by het particuliere be
drijf rijn hierbij niet meegeteld,
omdat zij bij andere organisaties
zijn aangesloten.
Het streekvervoer blijkt het best
geoganiseerd, het goederenvervoer
vormt een minder hecht verband
en van het autobuspersoneel is on
geveer veertig procent bfj een vak
bond aangesloten.
Het grote aantal' ongeorganiseer
den maakt het voor de bonden niet
makkelijker de arbeidsvoorwaar
den in dit beroep verbeterd te krij
gen, Er bestaat echter goede hoop,
dat de 45-urige werkweek voor het
geregeld vervoer bij het nieuwe
rijtijdenbesluit zijn beslag zal krij
gen. Het ongeregelde vervoer zal
niet op die 48 uur vast zijn te leg
gen. Het standpunt van de banden
is in deze dat een arbeidsdag .van
IS uur mogelijk moet zijn.
IEDEREEN, die met vervoer te
maken heeft, is het er over
eens, dat er in dit bedrijf nog
wel iets verbeterd kan wor
den. Een oplossing is echter
niet zo makkelijk te vinden. Het
is geen ambtelijke voorzichtigheid,
dat het opstellen van een nieuw
rijtijdenbesluit nu al jaren duurt
Het wegvervoer is na de'oorlog
onstuimig gegroeid. Het bedrijf is
nog steeds in ontwikkeling, zowel
technisch als organisatorisch. Het
is een hachelijke onderneming dit
bedrijf vast te leggen binnen een
stelsel van wettelijke voorschrif
ten. De tactiek van de verkeersin
spectie is dan ook te regelen en
niet alleen de voorschriften toe to
passen.
Het nieuwe rijtijdenbesluit zal
met dit nog steeds wisselende ka
rakter van het verkeer rekening
moeten houden. Is het eenmaal
van kracht, dan zal het ook conse
quent toegepast moeten worden,
daar zijn zowel werkgevers als
werknemers het over eens. Het zal
een belangrijke steun kunnen zijn
hij de stabilisering van dit bedrijf.
Van de zijde der ondernemers
streeft men ook ir. die richting. De
afspraak over minimumprijzen voor
bustochten, Zoals die thans tussen t
de ondernemers in het westen van 1
het lar.d is gemaakt, heeft reeds
bewezen goed te werken. Een der-
gelijke regeling ware ook voor het i
vrachtvervoer te wensen.
Tenslotte zon een concentratie i
van de vele kleine bedrijven zijn 1
toe te juichen. Langs die weg moet I
het mogelijk zijn de ongewenste
toestanden, die ln dit bedrijf nog
te vaak voorkomen, met succes te
gen te gaan.
DEN HAAG. Aspirant-emigran
ten voor Aastralie krijgen de laatste
tijd het advies zich bij voorkeur niet
In West-Australië te vestigen. Door
het dalen van de de tarwe- en wol-
prijzen zijn er economische moeilijk
heden ontstaan, vooral In de bonw
en metaalnijverheid. Landbouwers
kunnen echter zonder bezwaar naar
West-Australië emigreren.
In Zaid-Australië, het belangrijk
ste deel. is de situatie echter nor
maal. De emigratie zelf gaat dan
ook gewoon door. Op 1 augustus zai
in Den Haag de nieuwe overeen
komst tussen Australië en Nederland
worden getekend.
De commissaris voor de emigratie,
mr, ir. B. W. Haveman, heeft na
zijn terugkeer uit Australië ln mei
al gewaarschuwd voor te veel aan
moediging West-Australië als land
van bestemming te kiezen. De hoog
conjunctuur daar is op het ogenblik
voorbij.
De Nederlandse emigratie-attaché
in Canberra, dr. C. H. J. van Beuke
ring. die vorige maand van een in
spectiereis naar dat deel van Austra
lië is teruggekeerd, is tot de conclusie
gekomen, dat men waakzaam moet
zijn, maar dat de situatie niet direct
zorg baart. In de laatste vier jaren
zijn 12.000 Nederlanders naar West-
Australië geëmigreerd. Dr. Beukering
heeft gerapporteerd, dat er 2a werk
lozen onder de Nederlanders zijn.
van wie de helft er al geruime tijd
woont
Van bevoegde zijde wijst men er
ons op. dat een situatie als zich
thans in West-Australië voordoet, in
jonge ianden meer voorkomt Enige
jaren geleden heeft zich een derge
lijke teruggang ook voorgedaan in
Canada. Dat behoort nu weer tot het
verleden, en de kansen voor Neder
landse immigranten rijn er weer heel
behoorlijk.
Bij een verschijnsel als zich thans 1
in West-Australië voordoet, wordt de
voorlichting zo ver mogelijk uitge
strekt De voorlichtingsambtenaren,
die aan boord meegaan, worden
steeds van de laatste ontwikkelingen
op de hoogte gehouden en het is ai
voorgekomen, dat emigranten na ge.
sprekken met deze ambtenaar zich
in Zuid-Australië lieten ontschepen.
LONG BEACH De Nederlandse
schoonheidskoningin, de mannequin
Rita Schmidt uit Alkmaar, behoort
niet tot de vijftien kandidaten, die
In Long Beach In CaJlfomië verder
mogen meedingen naar de titel
„Miss Universe".
Van de dertig gegadigden zijn.
donderdagavond de schoonheids
koninginnen van Argentinië. België,
Brazilië. Engeland. Frankrijk, West-
Duitsland. Griekenland. Israel,
Italië, Mexico. Peru, Venezuela,
Zweden en de twee vertegenwoor- i
digsters van V-S, toegelaten tot de
halve finale.
(Van een onzer verslaggevers!
DEN HAAG. - Op 3 september
van dit jaar zal op het graf van
de wijsgeer Spinoza, dat verwaar
loosd ligt opzU van de Nieuwe Kerk
aan t Spul in Den Haag een eenvoudig
gedenkteken worden onthuld.
Het gedenkteken, dat, op 27 juli
3oo jn*r nsdat de Portugees-Dra-
elitische kerk de banvloek over Spi
noza uitsprak reeds gereed zal
zijn, is vervaardigd door de Amster
damse beeldhouwer Wertheim.
In dit eenvoudige monument, dat
uit natuursteen is gehouwen, zal
aan de voet een steen worden inge
werkt, die afkomstig is uit Israël.
(Advertentie IMJ
PRUS
75 CT
Reeds nu zijn vele duizenden rokers
ENTHOUSIAST over
Koop vandaag
nog 'n pakje.
rVALltNOE lASWAUTETT
Vervolg van pag. 1
tonen, dat Zeeland slechts heeft
kunnen blijven wat het is omdat an
dere delen des lands bereid en in
staat waren, zijn bevolkingssurplus
op te nemen- Aan dit vermogen zijn
echter grenzen gesteld. ïr. Lange
heeft ze genoemd. Het is niet on
redelijk dat ook Zeeland iets krijgt
te dragen van de lasten der grote
steden, steden die het zelf mee heeft
helpen vormen. De stad heeft weinig
aan enige honderden hectares gewon
nen boerenland. Er zal meer ruimte
beschikbaar moeten komen voor ste
delijke bebouwing. En de stadsmen
sen, ai die honderdduizenden, heb
ben recreatieruimte nodig.
Het recht om dit te betreuren of
GLASGOW. Het huwelijk van
Jos van der Vis en Simone Snijders;
dat in hst begin van deze week op'
losse schroeven scheen te staan, zal
op donderdag 26 juli toch voltrok
ken worden. Een Presbyteriaans do
minee heelt namelijk de uit Amster
dam weggelopen achttienjarige hu-
welijkskandtdaten in zijn pastorie er acü ongerust over te maken, kan beperkt en onder controle gebracht,
opgenomen. I niemand worden ontzegdalleen, er j Tot dusverre is dat ook het stand-
Dc predikant, die ook het huwelijk! valt niet aan te ontkomen. De be-i Punt ran de Amerikaanse regering
zal voltrekken, nep zijn ambtgeno- L n„ie--i j-_ i geweest en de Bondsregering zou
ten op zijn voorbeeld in de toekomst 1 van net Deltaplan in dit op- jjet betreuren, indien zij dit stand-
te volgen en jongelui, die van huiszicht, hoezeer het sommige groepen j punt onder druk van bepaalde krin-
(Van onze correspondent)
BONN. De Bondsregering, In
het bijzonder bondskanselier Ade
nauer, maakt zich ernstig bezorgd
over een tendens in Amerikaanse
militaire en politieke kringen om
over te gaan tot ingrijpende beper
kingen van de conventionele bewa
pening. Vooral wanneer dat zou lel
den tot drastische vermindering der
Amerikaanse troepen in andere de
len van de wereld en met name ia
Europa.
De Bondsregering is en blijft van
mening, dat het ontwapemngspro-
bieem aangepakt moet worden bij
de kernwapens: die moeten worden
vluchten om in Schotland te trou
wen, onderdak te verlenen. De pre
dikant zei. dat de geestelijken, die
jongelui in huis opnemen, ais ad
viseurs kunnen optreden en dat rii
kunnen trachten een verzoening met
de ouders tot stand te brengen.
MIDDELBURG. Binnenkort
verwacht ..Miniatuur Walcheren" de
half miljoenste bezoeker, sedert de
opening in 1954.
van Zeeuwen tot zorg stemt, kan dan 1 £e" zo" opgeven,
ook nlri hoog genoeg worden «u, gfwS
geslagen. t ten de conventionele bewapening
fAdrertentn
l 11 l
5?
55
WASHINGTON. Hoge Ameri
kaanse militaire en diplomatieke
functionarissen te Washington en
Bonn en ook gezinnen 4» de V.S.
hebben dreigbrieven ontvangen,
waarin de terugtrekking van de
Amerikaanse troepen uit West-
Duitsland wordt geëist. In de brie
ven, ondertekend door „de strijd
groep voor een onafhankelijk
Duitsland" en gepost in Miinchen
en Stuttgart, wordt gezegd, dat de
tjjd is gekomen, dat ..wjj Duitsers
zelf een einde aan deze ondrage
lijke toestand rallen maken."
„Wij delen u dit mee uit naam
van het Duitse volk zodat zelfs
een gewelddadig optreden van onze
bcWêgiQg, in geval dit gebeurt, ge
schiedt met uw medeweten en goed
keuring. U bent verantwoordelijk
voor het optreden van uw rege
ring. Wij doen een beroep op u en
wij waarschuwen u. Roept uw
huurtroepen terug van ons gebied.
Wij hebben genoeg mensen om ons
zelf te besturen."
wordt verminderd, en de Ameri
kanen hun troepen uit Europa terug-
trekken, de kans op lokale oorlogen
aanzienlijk; groter zou worden. Die
lotcale oorlogen zouden dan weer
aanleiding tót een globale oorlog
kunnen geven en zo zal het effect
juist het omgekeerde zijn van wat
men met de vermindering der con
ventionele bewapening beoogde.
Aangezien de Bondsregering voor
lopig blijft vasthouden aan de bete
kenis van de conventionele wapens
zal zij in de ILA.V.O. aandringen op
het handhaven van de Duitse defen-
siebjjdrage ter grootte van twaalf
divisies fin Engelse en Amerikaanse
kringen heeft men de laatste dagen
al gesproken over de mogelijkheid
de Duitse defensiebijdrage op de
duur terug te brengen tot b.v. acht
divisies).
De poging van de Bondsregering,
vooral van Adenauer zelf. op te roei
en tegen de stroom, die tendeert tot
vermindering der conventionele be
wapening. moet wel vooral worden
gezien tegen de achtergrond van de
interpretaties» die men hier geeft
aan de Sowjetrussische 'politiek te
genover Duitsland. Adenauer ziet in
de jongste uitlatingen van Chroesj-
tsjevv, gedaan tijdens het bezoek van
een Oostduitse regeringsdelegatie
aan Moskou en ook in het communi
qué, dat naar aanleiding van dat be
zoek werd uitgegeven, bevestigd dat
de Sowjet-Utsie geheel Duitsland on-
der bolsjewistische invloed wil bren
gen Een eventuele neiging om dat
met militaire middelen te proberen
zou, aldus Adenauers redenering,
kunnen worde» versterkt, indien de
conventionele strydkraebten m
West-Duitsland en in West-Europa
drastisch zouden worden beperkt.
Het is daarom een elementaire eis
van zelfverdediging indien in Euro
pa de N.A.V.O.-striidfcraehten hun
sterkte behouden, v erder moeten
Amerikaanse troepen in Europa ge
legerd bliiven en moet Duitsland zijn
defensiebijdrage leveren in de om
vang. die in de Parijse verdragen
is voorzien.
De zaak is in onderzoek by de
Amerikaanse federale recherche,
de F.B.1. Volgens een functionaris
van het ministerie van Buitenland
se Zaken lijkt de genoemde
„strijdgroep" op het eerste gezicht
een extremistische organisatie met
slechts enkele leden. „De denk
beelden. van deze zeer kleine groep
weerspiegelen geenszins de hou
ding van een belangrijk deel van
het Duitse volk," voegde hij hier
aan toe.
De Amerikaanse gezinnen, die de
brieven hebben ontvangen, zijn
Over het algemeen voormalige
Duitsers in de staat Pennsylvania
met 200ns in het Amerikaanse le-
g<*t in Duitsland-
Ook de Amerikaanse ambassa
deur m Bonn Conant, en generaal-
majoor Ruffner, de hoogste Ameri
kaanse militaire vertegenwoordiger
m Bonn. hebben beiden dreigbrie
ven ontvangen.
In de brief aan de Amerikaanse
ambassadeur, die in het Duits ge
steld was, staat onder meer het
volgende:
„Kooplieden m de regering te
Bonn, gehoorzaam aan joods geld
en buitenlandse meesters, hebben
de politieke macht in een verdeeld
Duitsland. De pseudo-regering in
Bonn laat zich met de voeten tre
den. Zij speelt de rol van een ge-
willige lakei en van een hond zon
der ruggagraat. die dankbaar de
handen likt, waardoor hij eerst ge
slagen is. Door haar politiek wordt
Duitsland opgeofferd doch Duits
land mag en zal niet worden op
geofferd. Het Duitse volk heeft
zijn mooie, glorieuze soldatentred i-
tie nog niet vergeten. Het heeft
kracht genoeg op te staan voor
deze rechtvaardige strijd."
HANNOVER. In de gebieden
van Fallingsostel en Verden (Neder-
i taksen) is de noodtoestand afgekon
digd, daar de sterk gexwolien rivier
de Aller de djjken op verscheidene
plaatsen heeft doorbroken.
Vele dorpen staan reeds onder wa
ter of zijn door het water ingesloten.
Reddingsploegen trachten het vee te
redden en de bressen met zakken
zand te dichten.
Omroepwagens van do politie rif
den door de dorpen en houden de
bevolking op de hoogte van de wa
terstand. waarvan het hoogtepunt
naar verwachting pas vandaag wordt
bereikt
Men schat dat de schade alleen al
in het gebied rond Omdetmold (Oos
telijk Westfalcn) een 25 miljoen gul
den beloopt.
LONDEN. De pynlyfce zaak
ua» de „spookachtige criticus" is
volgens de B.C.C. het gevolg van een
drukknop, die zijn plicht niet deed»
Luisteraars op Cyprus, die een
overzeese nieuwsuitzending van de
B.C.C. volgden, hoorden de lezer
zeggen, dat Lord Radchffe en de
burgemeester van Nicosia donderdag
in conferentie bijeen geweest waren,
maar dat niet over de politiek ge
sproken was.
Toen, enkele seconden later, voeg
de een sterm hieraan minzaam
toe: „Het was met andere woorden
een groot fiasco".
Dit rs in de huidige politieke si
tuatie in Engeland natuurlijk dy
namiet Lord Radcllffe heeft op
dracht het geschil om Cyprus te
helpen oplossen.
Donderdagavond verklaarde de
B.C.C. dat de nieuwslezer ia de me
ning verkeerde» dat hy niet meer in
de ether was toen hij zijn privé-op-
merking maakte.
Hij had op de knop gedrukt» waar
mede de microfoon uitgeschakeld
wordt, maar die knop wérkte niet.
VENLO. De achttienjarige ma
chinist A. Rullen is donderdag aan
de dood ontsnapt, toen de sleepboot
waarop hij werkte, op de Maas kap
seisde; even. nadat bet schip onder
water was verdwenen, kwam hei,
voor enkele seconden, boven. Van
dit ogenblik maakte Rullen, die zich
in de machinekamer bevond, ge
bruik, om van boord te springen.
De veertigjarige kapitein A. d*
Bot had zich al eerder in veiligheid
weten te stellen.
.DEN BOSCH. De 7-jarige C
uit Den Bosch is gistermiddag om
streeks half vijf het slachtoffer ge
worden van een verkeersongeval.
Ter hoogte van het viaduct bij de
veemarkt wilde hij met zijn fiets
voor een tot stilstand komende
auto stoppen. Hy kwam te val
len en werd aangereden door een
transportautu, die van de tegen
overgestelde richting kwam. Het
knaapje werd vrijwel op slag ge
dood.
DEN HAAG. De staatssecretaris
van Sociale Zaken, tar. dr A. A»
van Rhjjn. heeft donderdagmiddag
de sociale commissie voor binnen
schippers geïnstalleerd.
In zijn rede zeide de staatssecre
taris, dat do binnenschipper vaak
niet kan profiteren van allerlei
voor de walbevolking bestaande
voorzie n Ingeo.
