sramp na
Grootste s
ondergane; van
scheep;
NIXON, de
remplacant
I itanic
Passagiers ten prooi
aan angst en vrees
Christian Dior's Magneet-lijn
EEN NIEUWE
JNEW LOOK"
Parijs: „Diefstal55
Witte Russen tóch
actief geweest
Mag Aero op ïTdams
vliegveld werken?
Haar
mode-
'56-'57
BELASTINGAMBTENAAR MET VERZAMELING
VAN GRAPJES OVER DE BELASTINGEN
Grootste collectie van
gehele wereld
de
Acht doden bij ondergang van Andrea Doria"
rp 55
NVV is tegen
vrijwillige
verzekering
Jongetje gedood bij
verkeer son geval
NAASTING SUEZKANAAL
Londen: „Egypte gek
EMIGRANTEN-ORGANISA TIE ZEGT:
Nederlanders
overwogen
óók actie
Labour: Schaft
dienstplicht af
Poolse premier
erkent fouten
Winst bestemd
voor Nijldam
Kort geding moet beslissen:
Conflict tussen
aandeelhouders
iiiiiiiB
mm
Oost-Duitsland laat
gevangenen vrij
Vrijdag 27 juli 1956
3
NEW YORK. De golven hebben de „Andrea Doria" verzwolgen. De
trots van de Italiaanse vloot, de luxueuze by«a dertigduizend ton metende
mailboot ligt, ondanks stalen waterdichte schotten, op een diepte van
75 meter in de Atlantische Oceaan. Sinds de ondergang van de ..Titanic" is
deze scheepsramp de meest dramatische uit de geschiedenis van de moderne
zeevaart. Van de 1709 opvarenden zijn er volgens de laatste berichten acht
omgekomen. Dit aantal is ongelofelijk klein ais men zich de benarde situa
tie voorstelt, waarin dc schipbreukelingen verkeerden. Wonder boven won
der was er, ondanks de bijna hopeloze toestand, geen sprake van paniek.
Deskundigen vragen zich af hoe deze noodlottige botsing met de „Stock
holm" m volle zee mogelijk was met een moderne radarinstallatie azn boord.
Even na drie uur elf uur na de i in pyjama verlieten de passagiers
aanvaring dook de boeg van de zinkende boot. De pompen^ werkten,
In New York verleenden vijfhon
derd havenarbeiders assistentie bij
de debarkatie. Het Rode Kruis deel
de kleding uit.
Het Italiaanse schip was genoemd
naar een admiraal uil de zeventien
de eeuw. Er waren prachtige schil
derijen aan boord. Het schip stond
museum". De mailboot was laag ver
zekerd.
„Andrea Don«naar voren en even
later vas het machtige schip voor
altijd verdwenen. Bleek, met de lip
pen op elkaar geperst keek kapitein
Gennaro Cassiani vanaf een Ameri
kaanse kotter naar de ondergang van
..zijn" schip. Slechts enkele minuten
daarvoor had hij op bevel van de
Italiaanse minister van Koopvaardij
met vijftien leden van zijn beman
ning de mailstomer verlaten.
Op zijn gezicht stond het te lezen;
,AVie is dc schuldige, de Zweed of
ik?". Hoe dan ook, kapitein Cassiani
is een moedig en kundig zeeman
geen ogenblik aarzelde hij nadat ae
voor IJsschotsen versterkte neus van
het Zweedse passagiersschip dc „An
drea Doria" in de flank met donde
rend geweld doorboorde, zijd beve
len waren klaar en beslist.
De aanvaring gehemde toen een
groot gala-4ausfees^ 'n volle gang
was. Een dag later zou de reuzen-
maiiboot in New York aankomen.
Twintig minuten over clt k-vam ac
hevige schok, die elke opvarende zijn
leven lang 2al berinneren. De chef
van de New York Times in Madrid i
met zijn twee kinderen moeten bi] de
aanvaring op slag zijn gedood. Zijn
vrouw lag in een als een harmonica
ingedrukte cabine en hoorde pas uren
later, toen zy eindelijk door de be
manning werd bevrijd, van haar
zware verlies.
Een klein meisje, de twee jaar
oude Maria Dooner, werd door de
schok overboord geslagen. Haar moe
der aarzelde geen ogenblik en sprong
haar achterna. Een paar minuten
dobberden zij alleen rond in de gol
ven. Een reddingsboot van het
Zweedse 'schip pikte de moeder ec
bet dochtertje op.
Het aantal gewonden is nog met
bekend, maar het zijn er veel. Het
schip maakte onmiddellijk zware
slagzij en de passagiers tuimelden
langs de sterk hellende dekken om
laag. Door de slagzij was het spoe
dig onmogelijk sloepen te strijken.
Er werden SOS-semen uttge?x>nden
en zestien schepen stoomden onmid
dellijk op volle kracht te hulp. Het,
enorme Franse passagiersschip „He
de France" was spoedig ter -laalse
er. ook het vrachtschip „Cape Ann
Het Italiaanse schip wierp touwlad
ders uit waarlangs eerst vrouwen en
kinderen afdaalden, naar de langszij
komende reddingsboten. De ladders
zwaaiden hevig waardoor de ont
scheping slechts traag vorderde. Toen
later de mannen aan de beurt kwa
men ging het vlugger. Als hulp niet
zo snel was gearriveerd waren zeker
veel meer passagiers.omgekomen.
Angst en vrees beheersten urenlang
öe passagiers van de „Andrea Doria".
Moeders zochten kinderen, die over
al huilend rondliepen of met grote
starre ogen van stomme verbazing
stonden rond te kijken. Door de luid
sprekers riepen rustige en kalme
rende stemmen constant mededelin
gen en aanwijzingen om. Stewards
renden van dek naar dek; „Schip
verlaten, zwemvesten omdoen". In de
radiohut herstelden marconisten
koortsachtig beschadigde toestellen.
Noodkreten werden de ether in ge
zonden. Geestelijken liepen tussen de
passagiers rond, zegenend en troos
tend. 4.
De grote reddingsboten van het
maar konden het water met verstou-1
AMSTERDAM, Het rapport
..Ziekenfondswezen" van het Cen
traal Sociaal Werkgeversverbond,
waarin, zoals wij gisteren reeds
meldden, wordt aangedrongen op
het vervangen van de verplichte
verzekering door een vrijwillige ver
zekering ten behoeve van alle Ne
derlanders, wier inkomen een be
paalde grens niet te boven gaat. is
in kringen van d« werknemersorga
nisaties met weinig instemming ont-
vanges.
Zo vernemen wij van NV V-zijde.
- - - 3 dat men bij dit vakverbond staat op
dan vok bekend als een „drijvend j standpunt van de verplichte ver-
T>» m.flw. zekertee hetgeen ook reeds tvas se-
j bleken op het in april gehouden spe-
t ciaie congres van het NVV, dat was
gewijd aan vraagstukken van het zie-
1 kenfondswezen. Toen bepleitte de
i heer J Landman, secretaris van het
NVV een verplichte volksverzekering
met een bepaalde loongrens. Tevens
is men in NVV-kringen voorstander
van een verplichte verzekering tegen
1 grote risico's van hen, wier inkomen
boven de welstandsgrens ligt
WERKHOVEN. Gisteravond 1
omstreeks acht uur is de tien-jarige
Jan Keyzer door een verkeersonge
val om het leven gekomen.
Het jongetje reed op een fiets1
achter een hooiwagen. Plotseling
kwam hij.achter-de wagen vandaan
en werd toen aangereden door een j
bestelauto van de firma De Bruin uit
Werkhoven. In een ziekenhuis tc
Utrecht is het jongetje, het enige
zoontje van de bekende Elfsteden- 1
rijder Piet Keyzer, overleden.
Met 'n zwaargehavende voor
steven kon het Zweedse schip
Stockholmop eigen kracht
de haven van New York be
reiken. De neus van het schip
1 ras versterkt voor het b reken
van ijsschotsen -en sneed als
een mes door de stalen water
dichte schotten ran de „An
drea Doria".
Terwijl DIOR reeds rijn col
lectie toontwordt in het ate
lier van CARVEN nog koorts
achtig peicerkt om de leatsïe
hand te leggen aan de nieuwe
creaties. Geheel links de
Zuid-afrikaanse ster-mannequin
Audret, 20 jaar oud, taille 0.635
m, donker mterhjk en groene
ogen.
Dit werd gisteren, op een door
het comité „Vrede en Vrijheid" ge
organiseerde persconferentie mede
gedeeld door de Armeniër Serge
Krikortan, perscontactman van de
NTS.
De heer Krikorian kritiseerde het
beleid van de Nederlandse regering
in deze zaak en 2eï, dat het optre-
den van de politie niet in het be-
5nzer verslaggevers) lang van de Russische bevolking
DEN HAAG. De uitwijzing van was geweest. De Sowjets, zo zei
de vier Witte Russen, die naar Ne- hij, hebben hiermee bereikt, dat de
derland waren gekomen om boek-1 opvarenden van het Russische smal-
jes en pamfletten uit te delen on-1 deel de indruk hebben gekregen
der opvarenden van het Sowjet-j dat 't Nederlandse regime ook een
schip "die" iêdër ólaats bieden aan smaldeel in Rotterdam, politie-regieme is. en dat anti-com-
SSonSetd BMsnnen *23™ aan c Êecf', ,nlct 'erh'nda"J, nat de :n mumsten in de zogenaamde vrije
boord blijven Ito! allien aan- jS£ïkI"".aa11 de„ M»ln, «Monda wereld als oorloesophitsers worden
gewezen lp de U
{Van onze correspondenten)
LONDEN. Het nieuws van de
naasting van het Suezkanaal be
reikte Eden gisteravond tijdens een
diner, dat hij aan koning FeisaI van
Irak en premier Noeri es Said aan
bood. Ook' de oppositieleider,
üaitskell, en een aantal ministers
waren aanwezig. Bij de middernach
telijke besprekingen, die op het di
ner volgden, was ook de algemeen-
directeur van de Suez-kanaaL maat
schappij, de heer Georges Picot, die
juist in Londen vertoefde, aanwe
zig.
Over het resultaat van de ge
sprekken werden geen. mededelin
gen verstrekt. Venvacht wordt, dat
heden het Engelse kabinet zal bij
eenkomen en het ligt voor de hand.
dat in het Lagerhuis een verklaring j schappij,
zal worden afgelegd.
Alexander Cadogan, één der drie
door de Engelse regering benoemde
Engelse administrateurs der kanaal
maatschappij, zei dat het nieuws 'n
volkomen verrassing was. Hoewel
er al twee jaar lang aanwijzingen
ïn deze richting waren, geweest,
had niemand gedacht, dat de Egyp-
tenaren „zo gek" 20uden zijn. Hij
geloofde niet. dat zij in staat zouden
zijn het kanaal behoorlijk te ex
ploiteren en betwijfelde of de bui
tenlandse technici en experts thans
zouden willen blijven.
In financiële kringen werd de me
ning geuit, dat deze bruuske daad
Egypte's internationaal krediet niet
ten goede zal komen.
nister van Buitenlandse Zaken Pi-
neau tot nu toe de Europees-Egyp
tische verhouding had willen hou
den. De reacties der politici tonen
in het algemeen een door ironie bij
gekleurde verontwaardiging. „De
heer Nasser," zei de heer Maurice
Schumann, „heeft al aardig geleerd
hoe dictatoren zich ontwikkelen.
Heeft ook ai iemand hem. verteld
hoe het met ze afloopt?"
DEN HAAG Van de kant van
de Nederlandse regering Is er voor
alsnog geen commentaar. Nederland
heeft geen aandeel in de maat
schappij. Er zijn wel Nederlanders
werkzaam bü de otiderhouds. en
loodsdïenstcn van de kanaalmaat-
I "Van de Amsterdamse scheepvaart
1 zijn het in hoofdzaak de schepen
van de maatschappij „Nederland",
f die het kanaal passeren x'an en
naar Indonesië- Voor de maatscbap-
pij bestaat er geen aanleiding om
tot maatregelen over te gaan, aan
gezien de kwestie op politiek in
ternationaal niveau ligt. Of er
moeilijkheden uit de nieuwe situa
tie kunnen ontstaan, dient men af
te wachten.
Shell Tankers N.V., waarvan
grote olietankers het kanaal veel
gebruiken, deelt mee, dat de nieuwe
situatie nog met kan worden be
oordeeld. Men kon daardoor ook
nog niet vooruitlopen op de vraag
of bij een aanzienlijke verhoging
van de hanaalgeldcn eon vaarroute
om Afrika heen in overweging zou
komen,
vrijwillig en op eigen initiatief naar
Nederland gegaan, waar zit onge
merkt hun propaganda-actïviteit
hebben kunnen volvoeren.
gesnelde schepen. ,n avondkleding ot j adat Son
j werd, zyn een aantal andere leden
(Van onze correspondent)
LONDEN. De Labourpartij zal
dingdag in het Lagerhuis haar motie
ter afschaffing van de dienstplicht
tegen december 1958 ter sprake bren
gen, maar het wordt thans zeer be
twijfeld of de regering daarmee ak
koord zal gaan. De recrutering voor
het beroepsleger is nog altijd niet
voldoende.
De Labour-oppositie is weliswaar
van mening, dat de afschaffing der
dienstplicht met de NAVO-bondge
noten moet worden besproken, maar
vmdt kennelijk, dat het laatste woord
aan Engeland zelf is. De Labour-
motie vraagt ook om „aanzienlijke
bezuiniging" in de defensie-uitgaven.
De regering is het hierover nog steeds
niet eens.
Achter de schermen wordt er hard
gevochten om grote bezuinigingen in,
de zg. conventionele strijdkrachten
tegen te houden. Er is in ieder geval
een grote kans. dat eventuele bezui
nigingen op de conventionele strijd
krachten grotendeels weer zullen
worden opgeslokt door de steeds stij
gende kosten van de bewapening met
kernwapens.
Vervolg van pag. 1
ZIEHIER de achtergrond van
Stagsen's poging, gouverneur
Herter van Massachusetts ah
vice-president aangewezen te
krijgen, liet is een tamelijk opzien
barende daad van een lid van
Eisenhowei't eigen kahinet. Eisen
hower zelf kan er zich moeilijk
geestdriftig over uiten; het is ech
ter haast ondenkbaar, dat Stassen
cle president zelf te voren niet heeft
ingelicht. Herier, een man die tot
de „liberale" vleugel van de partij
belloon, heeft intussen verklaard,
dat hij Nixon steunt. Men lette ech
ter op. dat d;t iets anders is dan
een zich niet beschikbaar stellen,
wanneer de keuze desondanks op
hem zou vallen.
De discussie is in ieder geval ge
opend; en het is een noodzakelijke
De heer Krikorian was van me
ning dat desondanks positieve re
sultaten waren bereikt.
Ook van Nederlandse zijde is
overwogen propaganda te voeren
PARIJS- „De nationalisatie van
het Suez-kanaal Is geen nationalisa
tie", verklaarde Paul Reynaud, een
bekend rechts afgevaardigde en fi
nancieel expert, onmiddellijk na het
bekend worden van het nieuws in
Parijs, „het is een diefstal".
De Egyptische politie heeft het
hoofdkantoor van de compagnie met
rust moeten Jaten, want dit ligt in
Parijs. Dit hoofdkantoor, dat ge- I
meenljjk een onopvallend bestaan i
leidt, is plotseling middelpunt van i Vorvatli* l
aller aandacht geworden. Een hoge erv,uk van 1
functionaris van de compagnie heeft f de economie van West-Europa ge-
een eenvoudige, maar veelzijdige heel verlamd zou worden
opmerking aan de wereld gegeven. Volgens diplomatieke waarnemers
.De heer Nasser/' zei hij, „praat heeft Engeland volgens de Brits-
PARIJS. Eindelijk dan na dagen van hevige span
ning en nerveuze bedrijvigheid in de wereld van de
haute couture heeft Christian Dior onbetwist heerser
ïn het rijk van de mode zijn wintercollectie 1956 aan
het publiek getoond en wat het eerste opviel was de on
gewone lengte der rokken, die bijna reikten tot de enkels.
Een ander opmerkelijk aspect van DIors winter-creaties
is de natuurlijke vrouwelijke lijn de bneze vol en vrij.
AI Diors modellen waren gegoten in de ronde vorm
van een „magneet", daarbij geheel afwijkend van zijn
strenge „pijl-lijn" van het afgelopen seizoen.
Met kreten van verrukking be
groetten de vrouwen, die opeenge
pakt in Diors elegante salon zaten,
de nieuwe creaties die herinnerin
gen opriepen aan de „New Look"
van Ï947, toen Dior voor hot eerst
de lange rok lanceerde. Alle aan
wezigen schenen verheugd met de
nieuwe lange ïok na twee jaren
in japonnen gelopen te hebben, die
even onder de knie reikten.
Met aflopende schouders en
keursjes tot aan de lange rok gaf
Dior zyn mannequins haar vrou
welijke figuur terug na een jaar
van een rechte jacket-stijl met op
gehoogde boezem. Vele van zijn
creaties vertoonden echter dezelfde
lengte als die van het afgelopen
-w- se|zoen( maar zqn „New Look"
lanceerde bij in een sene middag- (E7r,,3?Wi*
cocktail-japonnen, die van de i
n-i- v-gen is dan de rechte „pijl-lijn".
Maar Dior toonde ook vele slanke
japonnen in prinsesse-styl als basis
voor cocktail- cn avond-japonnen.
Hier legde hij de nadruk op een
hoge taille door van de boezem af
de plooien te leggen.
De collectie had een warmte en
frisheid, die men aï meer dan een
jaar in Diors salons had gemist
Voor zijn complets en mantels
had Dior gebruik gemaakt van wol
len stoffen, die er comfortabel,
warm en draagbaar uitzagen. Voor
de late middag kleding was rag
fijne mousseline gebruikt. d:e de
draagster een fragiel vrouwelijk
aanzien geeft, in tegenstelling tot
het sportieve air van de ochtend
kleden g.
Bruin met zwart voerden de bo
ventoon in de collectie. De kleur
van de ochtend-japonnen varieerde
van aarde-bruin tol mosterd- en
topaasgee]
In de middag- en avond-japonnen
voerde aardbeiënrood de boventoon.
Opgevulde
schouders
boezem vol
en vrij. rok
op de heup
gepoft
'x; ji
het j
gehele collectie gemakkelijk
j meeste applaus verwekten.
Zijn basiskoajjjum: opgevulde
i schouders, nauw om de heupen
sluitend jasje, een mm of meer ter
j hoogte van de taille geplooide en
gepofte rok (wijder op 'de heup dan
aan de zoom, de Hollandse rok,
i zoals Dior deze noemt). Andere
creaties hadden echtei de hoge
taille behouden, gesierd met
Martingale en Cummerbund cein
turen.
Los vallende mantels geven het
silhouet nieuwe proporties in te
genstelling tot liet uiterste slanke,
dat verscheidene seizoenen lang de
mode was. Achteloos om de hals ge
slagen sjaals, stola's en dassen
verbergen, de halslijn overdag, in
tegenstelling tot de blote hals die
tot dusver de voorkeur van mon
sieur Dior genoot.
De meeste vrouwen zullen zyn
creaties met vreugde begroeten we
gens de achteloze volheid die meer
flatteert en gemakkelijker te dra-
Een reeds bijna 26
jaar vergeten Ujn,
de Romance, zal
deze herfst weer
opgang doen in de
coiffure. Het kap
je Tier lt soepel or er
de oren ere tcordt
naar het gelaat ge
streken. Er ctjn
drie lengten van
haar mogelijk, n.l,
0, 6 en 3 cm, waar
van v hier de «oor-
beefden ziet.
{Van een onzer verslaggevers)
AMSTERDAM. Terwijl er nog
hard wordt gewerkt om het Rotter-
vliegveld Zestienhoven gereed
nnj„, j tj j v ï- i"T; »'ij, njHimi neext rjngcidjuu «.ulceus ue
u uu u zee/1.edL!^ Td,e i alleen over de inkomsten van de I Egyptische overeenkomst met het te maken voor de ontvangst van bet
jS11aJfteö.°?n. bezocht. Bij hetcompagnie, een normale boekhouder recht troepen terug te zenden naar eersle vliegtuig, moet de president
rvJJi Hf3 Lonule tot bestrijding van weet, dat er ook uitgaven zijn. Als j de zojuist ontruimde basis aan het van de Amsterdamse rechtbank zich
c-oncentrauekampen was namelijk u de laatste ook in uw beschou- kanaal. Maar Engeland kan zich wel bezighouden met een verschil van.
een namf nr tn n„ k m ec, ml. o i
een pamflet in de Russische raaï wing betrekt en dan bovendien nog tot de" Veiligheidsraad wenden.
NfA-t mcn .??der matr9" i va» de inkomsten aftrekt, blijft er Nasser kwam tot zijn besluit nadat
oxncieren wilde versprei-met genoeg over om veel irrigatie-
oorbercidj
zen en
den.
versprei- met genoeg over om veel irrigatie- Engeland.
te bekostigen. "Want het ka- bank hun
-j i wcnvouscii, >»cf<n iiev ».«- oanx nun aanDiecung ingeiro.KK.en
bestuur naai is een kostbaar werk, dat veel 'hadden om Egypte te helpen bij het het toekomstige vliegveld van
'U u£ actie echter nebben stnn ca* onderhoud vergt." -
zou de actie echter hebben stop ge
zet, toen bleek, dat de Nederland
se regering niet graag zou zien, dat
anti-communistische propaganda ge
maakt zou worden tijdens het Rus-
mening tussen de twee aandeelhou
ders van de N.Y. Aero Gronddienst
Amerika en de Wereld- j over hei al of niet verrichten van
aanbieding ingetrokken diensten door deze onderneming op
u~* 4t~~ de
bouwen van de stuwdam, Engeland
Nu de Egyptische kwestie acuut en Amerika hadden aanvankelijk 70
iS geworden, en daarmee concreet, 1
verwijdert ze zich met grote snel-
Maasstad.
Gistermiddag verschenen de advo-
heid van de welwillende, maar niet
- - ------- - -* l AVMt-- - „wu v „ii uc wciïviii^uuc, maar
"cieLe bezoek aan ons land. erg reële atmosfeer, waarin de
miljoen dollar aangeboden maar j eaten van beide partijen tijdens een
trokken hun aanbod in nadat Egypte kort geding voor de president. Vol-
wapens kocht van communistische j gens mr. N J. Kappeyne v. d. Cop-
landen. pello, advocaat voor de eisende par-
(Vatt een onzer verslaoqevers)
AMSTERDAM. Meneer E. J. H.
Volkmaars uit Amstelveen hoofd
wa» de Douane-recherchedienst, is
een merkwaardig man. Niet in de
eerste plaats, omdat hij uit een fa-
niet. „Er zat daar vroeger een wol
firma in dat kantoor", verduidelijkt
de heer Volkmaars.
Een van de mooiste papieren uit
de verzameling is het loonbelasting
formulier, dat de Nederlandse belas-
S" JiVüS-.t" -?l J",*»"- I tingbctaler In 1941 weed loegezgn-
eia-en tU/intig jaren bu de belas- I den. Onder de vraag „Zijt ge gehuwd ste kaart schreef Spier: Wat is tiw
of zijt ge ongehuwd" staat de op- oordeel over den man. die u der ge
merking „Doorhalen wat niet te pas iyke open briefkaarten stuurt? Én
tin gen heeft gewerkt. Wel om zijn
liefhebberij: liy is de trotse bezitter
van de giootste verzameling grap-
jes-over-de-belasttng ter wereld.
Het bekende spaat^otje in de vorm
van het hoofd van minister Lieftinck
ontbreekt uiteraard niet in zijn
verzameling, en in de boeken,
nadere toelichting. Ik nodig U mits- boven schreef Les Eehos: „Vraag
dien uit den 4 December 1937 des nou niet alles tegelijk",
voo» middags te 9 3/4 uur te mijnen- Ir» de collectie zit ook het oude/
kantore te willen komen teneinde vaak herhaalde grapje van dc se-
die toelichtingen te geven cn daarbij cretaresse, die tegen de bezoekende
de noodige bewijsstukken mede te inspecteur van belastingen zegt:
brengen. De Inspecteur." Bij de eer- „Inderdaad, meneer Bulkmans ver. 1
j. v. j.. jaren heeft gevuld met getekende
LONDEN. - De Poolse premier i Elsenhowf kandidaat steltgrap,es, met korte stukjes en met
Ovrankïewir.7. heeft erkend <VaI om«at ze geen keus heeft, zou onder i reportages uit honderd binnen- en
omstandigheden via een achterdeur i buitenlandse bladen ontbreekt van-
.„„u a i w.i tj i 1 zelfsprekend niet de schier onuit-
loch iemand in het wille Huis kun- [putteiijkc voorraad grapjes over het
tien brengen, die de natie niet wenst, i enfant terrible, dat zijn ouders bij
Bob Taft en zijn aanhang zijn in l douane door de mand doet val-
1952 xerslagen eo het is van be- e£r is ook het g^je van Jo Spier
lang, dat wordt vastgesteld of dit
Jozef Cyrankïewicz heeft erkend dat
de party fouten heeft gemaakt. In een
rapport aan het centraal comité van
de Poolse communistische party zei
de premier: „Wij beseffen allen dat
de bereikte levensstandaard niet ïn
overeenstemming is met de behoeften
van de massa,"
De premier zei, dat de woningnood
op het ogenblik het ernstigste pro
bleem in Polen is. Ook zijn er niet
voldoende ziekenhuizen.
Doelend op de onlusten in
Poznan zei Cyrankiewicz dat een van
de vele grieven van de ontevreden
arbeiders was, dat ze voor de belas
tingen, die ze moesten betalen, al
jaren lang verkeerd, waren aangesla
gen.
De belastingen waren buitengewoon
hoog en onwettig, zei de premier.
een principiële uitspraak dan wel
een opportunistische handeling is
geweest. Handhaaft Nixon zich, dan
lijkt de kans niet gering, dat de
verzwakte Eisenhower bij de ver
kiezingen in de herfst over hem
struikelt. Dit riskeert een partij, die
kortzichtig en reactionair genoeg zou
zijn, deze uitdaging te richten aan
het Amerikaanse volk.
van de man in een enorme auto, wie
door een voorbijganger wordt ge
vraagd: „Mag ik alstublieft het adres
van uw belastingconsulent hebben?"
Op de auto staat 't nummer G-50337.
„Ik heb het toen meteen even nage
keken", zegt de heer Volkmaars, die
tenslotte zelf een concientieus belas
tingman is, „het was het nummer
van Spier's eigen auto". En meteen
vertelt deze verzamelaar van het
opschrift op het belastingkantoor
van Bremen: Een goede herder
scheert zyn schapen, maar vüt ze
iiiyüiiiiiili
komt". De heer Volkmaars weet bij de tweede: Ik ken zoo'n man!.,,
ook een voorbeeld aan te halen van i hij is inspecteur der directe belas
een geval, waar een cartoon een be- j tingen. ..Meteen daarna", vertelt de
staande misstand uit de weg heeft heer Volkmaars, ,.is er besloten, dat
jeruimd. In 2S37 maakte Spier een
combinatie van een briefkaart, die
hij zelf bad geschreven en een brief
kaart van de belastingen. In zijn
eigen kaart stond: „M, Ik twijfel
ernstig aan uw betrouwbaar
heid en ik acht het lang
niet onmogelijk, dat u valsheid in
geschrifte gepleegd hebt". Op de of
ficiële kaart leest men: „Inspectie
der Directe belastingen. Amsterdam.
M. Uw aangifte betreffende de in
komstenbelasting 1937/1938 vereischt
dergelijke kaarten uitsluitend
nog in enveloppes zouden verstu-
ïen".
De knipseldietvst, waarop deze be-
lartingman zich in Frankrijk heeft
geabonneerd om ook vandaar alle
grapjes te kunnen ontvangen, stuur
de hem een enveloppe van het Fran
se Ministerie van Financiën. In de
enveloppe zit een aanslag en buiten
op heeft de Franse P.T.T, haar stem
pel gezet: „Heeft u er aan gedacht
iets van uw bloed te geven?" Daar-
wachtte ii. Hij zal nu ongeveer in
Madrid zitten." De heer Volkmaars
kan trouwens aan de hand van zijn
verzameling aantonen, dat plagiaat
onder cartoonists een bijna dagelijks
geploegd vergrijp is. Vele grapjes
zitten vijf of zes keer in zijn ver
zameling. iets anders getekend en in
iets andere bewoordingen, maar aan
de data van publiekatie is duidelijk
te zien welke tekenaar zijn minder
geïnspireerde collega's hier heeft
geholpen.
Op een ereplaats in de boeken zit
een foto van het enige monument,
dat ooit voor een belastingambtenaar
is opgericht. In Thor in Limburg
staat 'n levensgroot monument voor
Petrus Motké „ook een oude be
lastingfamilie. Er leven nog Motké's",
zegt de heer Volkmaars.
De Amstelveense verzamelaar is
nog geenszins tevreden met zyn
collectie: „Ik heb al zo lang geen
tijd meer gehad om dingen in te
plakken. Maar na mijn pensioen ga
ik alles op orde brengen en bij mijn
dood wil ik dat de hele verzameling
naar het Belastingmuseum gaat. De
belastingen hebben wel belangstel
ling voor deze verzameling humor.
Het zyn echt niet allemaal droge
ambtenaren", zegt de heer Volks-
maars.
ten, wordt de achtergrond van "het
conflict gevormd door de tegenstel
ling AmsterdamRotterdam. Rotter
damse In ma's, die de onderneming
Air Lift beheersen, zouden op
„hun" vliegveld geen concurrentie
wsllen zien van een vooral op Schip
hol werkend bedrijf.
Aero-gronddienst heeft twee aan
deelhouders: de C.V. Hesta, Crans en.
Co. en het. Verenigd Cargodoorskan-
toor, die ieder de helft van de aan
delen. bezitten. De directie van de
Aero Gronddienst is m handen van
de V.C.K. In Rotterdam bestaat „Air
Lift", waarin drie firma's samenwei-
ken. Twee van deze ondernemingen
hebben hun hoofdkantoor in Rotter
dam, maar onderhouden nauwe ban
den met het V.C.K.
Volgens mr. Kappeyne. die pleitte
voor Hcsta. Crans is het zo, dat het
V.CK. door middel van haar direc
teurschap van dc Aero Gronddienst
deze maatschappij wil verhinderen,
op Zestienhoven te gaan werken. En
dat alleen, om de twee Rotterdamse
firma's ter wille te zijn. De advo
caat achtte dit in strijd met de op
richtingsovereenkomst van de Aero
Gronddienst.
Namens zyn cliënt maakte hij het
kort geding aanhangig, toen dc di
rectie aan een bedrijfsleider elke
actie, om m de toekomst de grond
diensten voor op Zestienhoven aan
komende toestellen te verzorgen,
verbood.
Mr, F. baron van der Feltz, optre
dende namens het V.C.K., meende,
dat de rechter in deze zaak geen be
slissing zal kunnen nemen, omdat hij
dan op de stoel van de directie van
Aero Gronddienst zou gaan ritten.
Hij vond het volkomen logisch, dat
een directie aan een ondergeschikte
(de bedrijfsleider) verbood toezeg
gingen aan derden te doen, die de
leiding van het bedrijf economisch
onverantwoord vindt.
Zcstienhoven, betoogde mr. v, d.
Feltz verder, wordt een klein vlieg
veld. Er zijn. Air Lift meegerekend,
al drie gegadigden voor het verrich
ten van gronddiensten. De advocaat
noemde het belachelijk, dat nu de
vierde er ook zou willen gaan wer
ken.
Morgen om twaalf uur zal de pre
sident uitspraak doen.
BERLIJN Communistisch Oost»
Duitsland heeft meer dan 230 ge
vangenen vrijgelaten, die door Rus
sische militaire rechtbanken waren
veroordeeld.
Men - neemt aan, dat de meeste
vrijgelatenen politieke gevangenen
waren, aangezien de Russische mi
litaire rechtbanken zich vooral bezi*
hielden met gevallen van politieke
aard.
