erger
gejammer
BEATRIX I Mijnschacht braakt
nog steeds rook
Aspecten van
een ramp
TAXI
die zenuwen sloopt voor toegang
van de rampmijn te Marcinelle
Demoeraten in zuiden
tegen Stevenson
Rouw in
België
Djakarta: „Nederland heeft aan
Indonesië 2.7 miljard schuld
N E SC AFÉ...<tëf is koffieI
POUJADE TROMMELT WEER ZIJN'
AANHANGERS NAAR PARIJS
IBIS EXPORT
3
nj-examen
geslaagd voor
VIJF DODEN
in het verkeer
Rode vingers
Kies de
gemakkelijkste
manier om lekkere
soep te maken
Neem direct...
Diplomatieke vertegenwoordiger: j
„Nederland hoeft niette betalen
Mijnrampen in
deze eeu w
Birma: 21 doden
Donderdag 9 augustus ,1956
(Advertentie LM.)
(Van een onzer verslaggevers)
CHARLEROI. De stilte was het ergste. De stilte
voor de ijzeren toegangshekken vannacht van de kolen,
inijn Bols du Cazier in het voorstadje Marcinelle. I»r
stonden, zaten en hingen enkele duizenden vrouwen en
kinderen voor deze hekken. De vrouwen en kinderen
van de ongeveer-250 man of zijn het er 260; God
weet het en juist deze onzekerheid vreet de zenuwen
óp die duizend meter onder onze voeten tn de mijn
zijn. De mijn, waar het vuur woedt. En de vrouwen en
kinderen zwegen Ergens sloeg een torenklok one uur.
Er kraakte een luidspreker. De stilte van de massa der
duizenden werd nog intenser. Er kwam een stem uit
die luidspreker en er ging een rilling door de menigte.
ri R-iAji-VK
De stem zei eigenlijk niets. Hij sprak van courage, van j
moed houden, vari hoop bewaren, van „we spannen alle
krachten in".
Toen zweeg de stem. En toen ook gilde een hoge
Italiaanse vrouwenstem het uit: ..Quanta, quanta" hoe
veel, hoeveel. De vrouw had heide handen om de
ijzer an spijlen geslagen. Het was een oudere, wat dikke
vrouw Ze gilde hoog en afgrijselijk. Een enorme Bel
gische rijkswacht wie de tranen over de wangen liepen,
kwam aan de andere kant van de spijlen en probeerde
iets troostends te zeggen. Maar de vrouw gilde door
steeds door in de stilte van de 20 zwarte nacht tot haar
stem wegstierf in een snikken en daarna was het
weer stil, doodstil.
I Met succes heeft prinses Beatrix' gistémiddnff
8 afgelegd in Hilversum. Na.vog een paar pnmakte ^en-
■m nis mei haar examinator de heer H. Westeriaken uit Den
S Vaag, directeur van het centraal bureau voor ajpifte van "jraardio-
s Jieidsbeujtjgen, die speciaal voor deze gelegenheid syn vakantie rn
S Oostenrijk had onderbrakenVy/eutunnüip imnuteu lang heeft de
i prinses bewezen, dat zij het autorijden volkomen onder de knie
I heeft Na de theoretische test deelde de heer Westertaken de op-
S geluchte prinses de uitslag mee (foto). Glunderend reed zij daarna
1 met haar instructeur, de heer G. Bleeker uit Baarn, terug naar
p Soesfdijfc.
CHICAGO, Hel traditioneel Dé- i tische conventie vertonen. Blijkbaar
mocratische zuiden van de Verenig-wensen zij geen voedsel te geven
de Staten heeft al zijn stekels op- j aan de Republikeinse beschuldiging
gezet bij een duidelijke verklaring dat zij een leidende rol in de De-
van Stevenson over het rassenpro- mocratische. partij willen spelen
bleem.Stevenson heeft de meeste
kans volgende week op de partij-
conventie van de Democraten In
Chicago aangewezen te worden als
kandidaat voor het presidentschap.
Zuidelijke Democraten hebben fel
le kritiek geleverd op Stevensons
verklaring, dat. de Democratische
Partij zich ondubbelzinnig moet
stellen achter de uitspraak van het
Hooggerech tshofdie rassen scheid ing
op openbare scholen verboden heeft.
Het rassenprobleem zal een van
de belangrijkste twistpunten vormen
op het congres van de Democraten
in Chicago-
Vele zuidelijke Democraten, die
.tevoren hadden..verklaard voor Ste
venson te ziiften stemmen, zeiden
nu, dat zij er nog eens over zouden
moeten denken. Zij voegden hieraan
toe, dat zij niet uit de partij willen
treden, maar wel alles in het werk
zuilen stellen om te voorkomen, dat
de conventie 'de opvatting van Ste
venson. onderschrijft.
In tegenstelling tot vier jaar ge
leden zullen de1 leiders van de vak
beweging zich niet op de Democra-
IJRÏUÏDEN. Dc achtjarige G.
Haver uit de Eikenstraat, die een
jaar geleden zijn moeder tengevolge
van een ongeluk verloor, is woens
dag door een auto overreden en ge
dood.
Rotterdam. Dé vierjarige Hen
drik J. van der Loosdrecht uit de
Hilledwarsstraat. werd woensdag
middag onder de ogen van zijn va
der en moeder op de Sophia ka de
door een personenauto aangereden.
Het kind werd ernstig gewond
het ziekenhuis aan de Bergwe;
m] En deze stilte was opnieuw nog
erger dan dat gillen. De ramp van
Marcinelle was op dit ogenblik al bij-
m i na twintig uur gaande. En nog steeds
g' 1 braakte de mijnschacht een dikke
i witte .rook omhoog in de inktzwarte
gj' j nacht, een rook die zich legde over
R dit voorstadje van Charleroi en over
ff j de omgeving.
Ir. Gistermorgen had die rook roet
p I meegebracht, roet dat als een zwarte
ft J regen over de gore straten van deze
p mijmverkersstreek daalde en de zon
■s j verduisterde want deze rampdag is
gister.en al vroeg zwart begonnen.
1 Toen de bijna 300 man van de dag-
ploeg om acht uur gistermorgen om
laag gegaan waren in de schacht van
deze vijftig jaar oude mijn waren
daar vanmorgen 139 Italianen, 6 Grie
ken en wat Fransen en Duitsers. En
dal is, zei mij vannacht een oude
gepensioneerde mijnwerker, omdat er
na 1930 nog eens 14 ontploffingen, in
deze streek geweest zijn. Want mijnen
als de Bois du Cazier horen Onder
categorie 3 en categorie 3 wil zeggen:
veel mijngas, heel veel oijngas
Om kwart over acht gistermorgen
kantelde waarom; weet niemand,
zegt ook niemand een lorrie bij de
ingangsschacht. De eersten die daar
iets over. konden vertellen waren zes
man die op 1100 meter werkten en
die om half negen met de lift omhoog
kwamen. Een lift die enkele seconden
later omlaag stortte omdat de kabels
door de- hitte gesmolten waren.
Carlo Fontaine, een man uit Mar
cinelle, die in die minuten vrijwel
wit haar gekregen heeft, vertelde
erover: „We werkten op 1100 meter
met zeven man. De paardenverzorger
kwam aanhollen en riep: brand,
brand. Ik trachtte omhoog te telefo
neren maar de telefoon werkte niet
.zoem kcto n>«, rau ook ,ïï?ei|i SoSS ffi'
helaas geen hoepvoile berichten j mowlM 'tastl,n-om d° sd2hhi
reiken. We sprongen ih de lift en
De vakbewegi.ig zal slechts een
paar waarnemers afvaardigen.
Op de conventie van 1952 'had' zij
ecu actief aandeel aan de conven
tie.
Vervolg ran l
mijn bezocht kou men dan
gev-
Vast staat intussen dat zeker de
helft van de ingesiotenen Italianen
zijn maar groter nauwkeurigheid
omtrent deze cijfers bestaat er op du
moment niet. Omtrent de oorzaak
van dc ramp staat al evenmin veel
vast.
drukten op de knop. Maar de lift
bewoog niet.
Ik drukte nog eens en nog eens.
alsmaar weer. Mijn kameraad drukte
voortdurend op de alarmschel. Daar
heb je het. dacht ik voortdurend.
Men vermoedt (lat een kolemva- j fSJ ïf "f stonden al-
eentie uit rie rails is Pninnen en iernaal te hoesten van de rook en de
kortsfuitine heeft veroorzaakt An" hftkooi - bewoog alsmaar niet.
KOLcsiuning neert verooiah- j. Toen kon Marceau Caillard
derszins is men er echter van over-
1 hij
tuigd dat op datzelfde ogenblik een Joej« ,vri«nd t°en
enorme explosie in vrijwel het ge-uw w F' y
hele, gangensysteem moet hebben te saon
plaats gevonden, want direkt na hett£.-repareren' lk
eerste alarm van de machinist kwam M? was, er no®
uit alle schachten rook. De toegangs- i PJ®];omhoog en
wegen tot Charleroi zijn door grote j "Marceau kleef_ achter beneden en wy
aantallen rijkswachters afgezet, aan 4
j gezien een oproep tot hulp over de j "oe
t radio grote verkeersopstoppingen i
veroorzaakten. Hét leger is eveneens i
met veel manschappen_naar de ramp
L getrokken zonder overigens erg veel
l te kunnen uitrichten.
Het reddingswerk gaat voort maai
de vrees is zeer groot dat voor de
trieste groep vrouwen, ouders, kin
deren en bekenden van de ingeslo-
teuen die zich voor dc zwaarbewaak
te hekken van de mijn verdringen.
dat het reeds j weinig hoopvol nieuws te melden
bracht, waar bleek,
was overleden. 1 zal zijn. België is in rouw gedom-
-Bruinisse. \oor de tweede peid. Van,alle kanten stromen be
maal binnen „4 uur is een brom- tuigingen van deelneming aan en de
fietser na een ongeval overleden. radio zendt nog slechts ernstige mu-
Het is de 58-jangc' mossel- en oes- ziek uit
terkweker J. van den Berg Padmos,-! De directeur van de Bois du
me met. zijn brom u ets op de rijks- j easier mijn heeft vanmorgen tijdens
weg Zupe—Zierikzee \'ieb een persconferentie de hoop uit-
Utrecht. De 1/-jarige F, Lauf- gesproken, dat men nog enkele
Ier is woensdagavond op de Am- mijnwerkers die opgesloten zijn in
sterdamsestvaatweg door een vracht-- de lager gelegen gedeelten van de
auto van Van Gend en Loos dood- mijn za! kunnen redden. Hij gaf
gereden- toe, dat er weinig kans is, dat de
/.nolle. Woensdagavond is het! opgeslotenen in de hoger gelegen
zevenjarig dochtertje van de fami- gangen het leven eraf zullen bren-
lie Van Ittersum uit Zwollerkerspcl gen.
onder een vrachtauto gekomen en
op slag gedood.
VfrvoJj* van pay. I
Met kan niei uitblijven y{ bij deze
ramp moet ook dit aspect der dingen
onder de aandacht komen. Het is geen
goed aspect. Het ve?tipt opnieuw dc
aandacht in België op liet bestaan van
een tamelijk welvarend en weinig
werkloosheid kennend (Waals) zuiden
en een economisch veel zwakker en
met vrij veel werkloosheid kanijtcnd
laani») noorden.
ZO zal het droef gebeuren dc
toch al niet populaire mijnar-
beid nog minder in aanzien
brengen, zal het wellicht dc
tegenstellingen in het land doen toe
nemen. zal liet mogelijkerwijs het
Italiaanse contingent onder dc mijn
werkers doen verminderen en-kan het
een slechte invloed hebben op de
kolenvvinning in Westeuropa, die toch
al tekortschiet.
In ieder geval is het wel duidelijk,
dat de Belgische regering met een zo
veel mogelijk verminderen van het
leed en lenigen van de nood niet van
het geval af is. Er zijn heel wat meer'
en in zeker opzicht niel minder be
langrijke dingen, die de volle aan
dacht eisen.
Uit dat verhaal begreep de mijn-
directie dat er een afgrijselijke ramp
beneden gaande was. De uitgangs-
schacht braakte rook, ook vlammen
die als rode vingers omhoog staken.
Men begon maatregelen te nemen,
men begon watêr in de luchtver-
versingsschacbt omlaag te laten en
toen de rode vingers boven de schacht
verdwenen waren, trachtte een inge
nieur ïn deze schacht waar de lift
nog werkte af te dalen.
Hij kwam tot 170 meter, vond daar
het lijk van een. man, die op die
hoogte een pompinstailatie bediende
en kon het toen niet meer uithouden
van de'hitte. Beddingploegen rukten
aan, een speciale ploeg van zestien
man begon te werken. Maar wat kon
men eigenlijk doen?
Men heeft de indruk dat niemand
die eerste uren van ochtend en mid
dag dat eigenlijk geweten heeft. De
trek van de luchtverversingskanalen
beneden zorgt dat het vuur zich in
korte tijd door de ganse mijn brandt.
Teveel water zou overlevenden doen
verdrinken. Wat moest men doen?
Tegen het einde van de middag
heerste er een wat chaotische atmos
feer. Voor de hekken stond op dat
ogenblik een krankzinnige menigte,
vrouwen, kinderen, verwanten. Bin
nen de hekken stonden troepen rijks
wacht .afdelingen van het leger, Rode
Kruis, hulpploegen uit andere mijnen
en brandweerwagens kris kras door
elkaar uit de ganse streek.
De vrouw van een hoofdingenieur
deelde boterhammen uit. Een kolonel
commandeerde een ploeg rode kruïs-
soldaten om brancards aan te dragen.
Vijftig, man marcheren aan, de bran
cards over de schouder. Het was een
bevelsfout die een opstand buiten de
hekken tengevolge had. De aanblik
van de met brancards marcherende
mannen maakte de massa gek.
Italianen, op van zenuwen, ellende
en spanning klommen over de hek-
Rook
de lekkerste
shag die er is
3 smaken
AMERICAN
zWARe
Hun aftocht een enkele wuifde
zelfs naar de massa bracht de
mensen enigszins tot rust en bracht
ook weer hoop. Ach hoopwe
stonden in het mijnkantoor by een
telefoon, waar bo vei v de-trotse letters:
„Central de sauvetage", reddingcen
trale. Dit was dan het centrum voor
het reddingswerk van deze mijn: een
wrakke telefoon, een oud mannetje
met de hoorn in de hand. die niet
wist wat hij beginnen moest.
Avond valt
De avond kwam, meer troepen,
meer Rijkswacht. Er stonden duizen
den ^buiten. Niet alleen verwanten,
ook belangstellenden. De wegen wa
ren opgepropt met auto's. De eerste
minister Van Acker arriveerde en
tegen acht uur .de koning. De me
nigte liet hem zwijgend passeren.
Enkele riepen nu „Vive 2e Ro.i", an
dere stemmen er "doorheen: hoeveel,
hoeveel doden?
Want in het begin van de avond
er aan gedacht
had nog geen
de vrouwen in te lichten of op de
ken. verwondden zich, bleven hangen hoogte te stellen over de toestand,
op de spijlen. Vrouwen vielen bewus- Pas toen een Belgische radioomroe-
teloos, het gezicht van de brancards per wiens reportagewagen tegen de
maakte de mensen radeloos. En er spijlen van het hek stond, weigerde
waren inderdaad doden omhoog ge- verder te werken als men de vér-
komen op dat ogenblik. Negen. Er i wanten niet inlichtte, toen verscheen
waren ook overle.venden, zes.'Ze wa- de weinig zeggende luidsprekers-
ren. niet gewond, alleen bedwelmd stem.
door rook.; -,ïn legervrachtwagens voerde men
(Advertentie LM.)
voorzichtig en onopgemerkt de eer
ste slachtoffers de eerste negen, weg.
Ziekenwagens zouden door de dolle
menigte onder de voet gelopen zijn.
Nu deed men het in grauwe vracht
wagens en dat was zeer verstandig.
Tien uur 's avonds. De koning ver
trok weer. Hij liep met gebogen
hoofd naar zijn auto.
Twaalf uur. Het reddingswerk
krijgt tekening nu. De brandweer
werkt gecoördineerd. Het vuur gaat
terug. In een in aanbouw zijnde
schacht laat men de hulpploegen om
laag. Zij breken met dynamiet een
nauwe weg open naar een galerij op
860 meter. Zij zullen trachten op de
ze galerij waar de ventilatiedeuren
weggebrand zijn met zandzakken de
luchtstroom af te sluiten opdat de
trek gestopt wordt.
En, zegt een ingenieur, het vuur
wordt teruggedrongen. Onze red
dingsploegen komen steeds dieper.
Het water dringt het vuur terug.
Dus toch weer veel water? Een
Amerikaans nuchtere journalist
OMDAT de trein, treiterig lang»
zaam. ons Italiaans vakantie
oord voorbijrijdt, stappen we een
halte te 1er uit en staan naast de
baal bagage, die zes mensen nu
eenmaal met rich mccfoeren. op het
middagheie plein ran het volgende
dorp. Dc Riviera di Levante komt
uitbundig op ons af met roze of
azuren decorgereis, een. baliet ran
pagc-sierlvke oleanders, een troep
ia matte tinten gehouden zwerfkat»
ten, die bij het ruiken nnn onze kof-
fers zó de duidelijk zichtbare
graat kunnen rollen en het tumult
van een hoop koffiebruin gebakken
mannen, die ons een interessante
kwestie vinden, waarover zij wel»
bespraakt en wijzerig van gedachten
gaan wisselen.
„Ik wil een taxizeg ifc tegen,
een dikke, die. gehuld in een mooi
verschoten blauice short en een
vacht ran over het hele lichaam
yerspreid mensenhaar, de naam ran
Dartcin weer even nit de vergetel
heid tilt. Ik spreek maar Hollands
tegen hem, want Italiaans gaat me
te ver: blok is blocco en trein treno,
maar tegen alle hierdoor gewekte
verwachtingen in, wordt warm op
eens caldo, zodat het een. taal is
zonder lijn, waaraan je beter niet
kunt beginnen. De dikke haarmens
geeft me een enorme hoop wellui
dende tekst weerom, waaruit valt af
te leiden, dat hij er een voor m\i
zal halen, op een violet geschilderde
/iels, die hij ergens uit de schaduw
tovert. Geld voor de moeite wei
gert htf als een man van eer, maar
als ifc hem dan maar tnyn sigaret
tendoosje voor houd neemt hy er.
na enig dubben, vier, legt er één
terug, als een kruidenierdie bo-
terbrokken afweegt en begeeft zich
neuriënd op weg.
Wij wachten, een bitter u'it club
je nog. onze wangen „blek'; lappen
van ernst", zoals Paap het eens uit
drukte. Als er na een kwartier nog
niets is geschied, noteer ik de man
als vermist en trek den vreemde in,
otn zelf te gaan zoeken.
Het is een beeldig dorp. zo schil
derachtig. dat 't onmiddellijk Kitsch
zou worden als je hel schilderde.
De armoede tiert welig, dom en
kinderrijk alomme; er staat een
enorme kerk, naast een riant par
tijhuis van de communisten. By een
benzinepomp heeft de plaatselijke,
honderdjarige postgevat, geduldig en
pittoresk wachtend op een rol in de
volgende film van de Sica. Taxi?
Hy sabbelt wat op het woord en
wijst dan, met moede arm naar een
straatje, dat. als ik het uit wan»
del, blijkt dood te lopen in zee. In
een donkere herberg waar ik ver
volgens myn licht opsteek, begroet
de baas nty met een hoopgevend:
Good morning Sir".
„Waar is hier een taxi?" vraag ik
in hetzelfde idioom.
Yes Sir", roept hii stralend. En
dan maar weer: „Gooa morning Sir",
want dat blijkt begin en eind van
ryu Brits latijn. Een intellectueel
brillende client brengt het rerder:
„Taxi? No Sir. Only oottoos", zegt
zegt: „En uw mannen beneden dan hy en hij glimlacht er mclancho-
met al dat water. Verdrinken ze Hek bij. Een oude vrouw, die een
niet? En al dat zand. Zullen ze niet prachtig fcontngimiehoo/d op een
stikken door gebrek aan zuurstof? i vormeloos lichaam draagt, ontfermt
Dc ingenieur baalt dc schouders op. t rich nu oeer myn problematiek, laat
Men moet toch iets doen? Het vuur haar wijn staan en voert mij, uen-
rr.uct stoppen. fcend als een sirene naar een koele
j I kruidenierswinkel, mcar een klein,
OCrUCtlt uertijwig ventje, dat juist co lekker
aan hel eren ttas door zijn berse
Drie uur, er komt een reddings- pa. blijkbaar tn mijn belang, de
ploeg boven. Er gaat een afschuwe- straat op wordt gezonden. Ik moe 1
lij gerucht rond. „We hebben 63 maar voor de deur postvatten be-
lijken gevonden, we halen 2e niet 1 pryp ik.
boven. Eeerst 2oekcn naar levenden, Als ik er tiert minuten heb ge-
als die er nog zijn." De man van de staan, zwenkt een op veevervoer
reddingsploeg, het gezicht zwart. 1 berekende vrachtauto de straat in,
doodmoe, bezweet, smerig zegt het 1 achter het stuur icaarv.an de haar-
kalm. De kring die zijn woorden
hoort, kijkt angstig achterom iiaar
het toegangshek, waar de vrouwen
wachten, gehuld in dekens, de vrou
wen, die het nog altijd niet weten,
want de luidspreker sprak zoeven
van courage en van „hoop."
Hoop? N.ee, voor ons niet meer. 3n
het vale morgenlicht braakt de
schacht nog steeds gore witte rook.
mens welgemoed gezeten blijkr. Alle
wegen voeren hier lot hem. Met
één hand chaufferend en voortdu
rend achterom kijkend otn vcri alles
ut+ te leggen, voert hy ous aan, in
clusief de bagageberg. tangs peilloze
afgronden en door onzegbare haar
speldbochten in nog geen rijf minu
ten naar het dorp van bestemming
een pure dodenrit., die me tien
35 <t per zakje voor 4 borden
de juiste noemde, zei dat dus Ne-
der land nu nog een schuld aan In-
donesië heeft van 2.759 miljoen gul
den.
„Indonesië zal deze schuld echter
van Nederland niet terugvorderen,
het zal haar kwijtschelden," ver
klaarde de Indonesische woordvoer
der.
Het heeft iets van een crematorium! j .®r docft het kostte
Zes uur. Het nieuws wordt steeds
somberder. Een reddingsploeg zegt:
we zijn nu op 935 meter. De lift kan
niet verder omlaag. We kunnen nog
iets verder met touwladders. We
konstateren, dat in de galerijen de
mijn instort. De houten-stutten zijn
door de brand weg gevreten en wat
daar beneden in ae ingestorte mijn
aan de gang is weten wij hier niet."
Om de lift verder te laten dalen
zijn zes a acht dagen werk nodig,
zegt een ingenieur-. En dit laatste
nieuws geen de nekslag aan alle
hoop. En buiten weten ze nog al
tijd niets. Men wordt langzamerhand
uitgeput. Men kan de massa de
waarneid niet zeggen. „Dan kunnen
wij voor niets instaan", zeggen de
politieautoriteiten, die een run op
de mijn vrezen.
Acht uur. Steeds somberder wor
den de berichten. Uitgeputte redders
iiggen in. hoeken te slapen. Een
directeur rijdt bmnen in een. glan
zende auto. De menigte gromt vijan.
dig. Van perswagens worden de oan-
den doorgesneden, fotografen die
foto's nemen, worden scheldwoorden
toegeroepen.
Het beeld heeft iets van de ver
halen uit het begin van deze eeuw
uit de ar beider ssxrijd. De stemming
is bijtend fel. „Ach", zegt een Belgi
sche collega, „de toestanden m deze
mijnen waren hemeltergend. Dat
weet toch heel België.'1
maar een knaak.
KRONKEL
De grootste mijnrampen die zich
In deze eeuw hebben voorgedaan,
zijn de volgende:
1906: Ccurrières (Frankrijk) 1.176
doden.
Hamm (Duitsland)"34l doden.
Illinois (V.S.) 259 doden.
Whitehaven (Engeland) 136
doden,
Wrexham (Engeland) 263
doden.
Mandsjoerye 1549 doden.
Centralis (V.S.) 100 doden.
Whitehaven (Engeland) 104
doden.
Gelsenkirchen (Duitsland) 76
doden.
Easington (Engeland) 80
doden.
West-Frankfort (V.S.) 119
doden.
Zwickau (Saksen) 47 doden.
Grosseto (Toscana) 42 doden.
Zongouldak (Turkije) 47
doden.
Calcutta (India) 55 doden.
GeJsenkirchen (Duitsland) 41
doden.
1908:
1909:
1911:
1934:
1950:
1951:
19.52:
1954:
1953:
l\an een onzer redacteuren) RTC-óvereenkomst niet meer i
DEN HAAG. - De woordvoerder i'van kracht is, dat voorts de Indo
van de Indonesische diplomatieke i nesische republiek geproclameerd is
vertegenivoordiging heeft verklaard, i °P 17 augustus 1945 en dat de Ne- I
dat de Indonesische regering' van derlanders ha dat tijdstip in Indo-
Nederland niet zal terugvorderen het nesië slechts bezetters zijn geweest.
bedrag van ruim 2.7 miljard gulden,^ie nu voor.hun in die kwaliteit ge- i
waarvoor, naar Indonesisch oordeel, naakte schulden verantwoordelijk i
i Nederland thans tegenover Indonesië z'in, acht de huidige Indonesische
j in de schuld staat. I regering thins Nederland aanspra-
1 De' Indonesische woordvoerder er- "KJ? gZ -{"«ata»- I
kende, dat als gevolg van de opzeg- p^lode dmr h6t. Nederlands-Ind;-
(Advertentie LM.)
ging van de KTC-akkoorden" in hit j ï'h,e Bouveraement gemaakte «hul- j
Indonesische .standpunt - dat dei Vaderland heelttegenover Indo-!
r.esië derhalve een schuld van om-
streeks drie miljard, redeneert Dja-
- dat de
schuldenregeling in die akkoorden
opgenomen niet langer van kracht
is Nederland naar het -oordeel
van de Indonesische regering tegen
over de republiek Indonesië een
schuld heeft van niet minder dan
drie miljard gulden. Bij RTC-ak-
koord had de republiek de interne
i schuld ter hoogte van ongeveer dit
bedrag overgenomen van het voor-
malige Nederlands-Indië.
Aangezien de Indonesische reqe-
karta. Dat standpunt vindt men te
rug in het ïommurtiquê van zater- j
dag. Daarin bestempelt Indonesië de
door Nederlind aan Indonesië .ver- I
strekte leninjen ter waarde van nog i
661 miljoen als gelden, beschikbaar
gesteld voor de ontwikkeling van
Indonesië. Hdonesië erkent deze
.schuld, maai het trekt cr vervol
gens een becrag'af van 420 miljoen j
0E BESTE BEREIDINGSWIJZE:
Wanneer U Nescafé in het
kopje hebt gedaan:
1. eerst kokend water erbij
p. 2- dan pas suiker en melk naar
smaak toevoegen.
Bus voor ten minste 33 koppen
2.55 en voor 140 f <>.20
Coffeine-vrij
respectievelijk f2.90 en f10.45*
rihg zich op hei standpunt stelt, dat sXE dic hot KerïK?
j Indisch gouvernement aanging bij
iyati «-.r/UiV i andere landeï. Indonesië zal uit het
V Iie£tUlff011ffClUl£ IJ). van de 661 niljoen afgetrokken 420
1 miljoen die schulden jegens derde
17 OOR vijftigduizend gulden
was het kapsel verze
kerd, dat de Nederlandse
schoonheidskoningin 1956 Ri
ta Schmidt tuoensdap in Am
sterdam op een show van hoe-
den, sjaalsparasols en .kap
sels demonstreerde
RANGOON. Zeventien passa
giers en vier bemanningsleden van
een dakota van de „Union of Burma
Airways" zijn woensdag omgeko
men toen hun toestel, dat van Ran
goon naar MandaJay vloog bij deie
laatste stad neerstortte.
Onder de slachtoffers bevinden
FARIJS. De leider van de Fran.
landen delger. Blijft een schuld dus beweging voor belasting-hervor-
van 241 mihoen aan Nederland. ~i-~ d'—in
Maar het corrmuniqué laat er direct
op volgën, dit het deze 241 miljoen
niet aan de Nederlandse rechtheb
benden zal utkeren, omd^t het dit
geld aftrekt van de schuld van drie
miljard die Nïderland nu neg wordt
geacht aan Indonesië te hebben.
De Indonesische woordvoerder in
rning, Pierre Poujade, is van plan in
oktober ccn half miljoen bewoners
uft de provincie samen te brengen
grenzen, ciat is het minimum wat
wij voor de openbare veiligheid
vragen. De arbeiders en boeren zul
len op die dag van de grote schoon
maak aan onze kant staan (de PoU-
b(j' de Porte de Versailles in ParUs jadisten komen op voor de winkel-
om kracht by te zetten aan eisen
voor een „grote schoonmaak".
Ir» een verklaring van de Pouja-
distische partij wordt gezegd: „Orde
drijvende middenstand en kunste
hal f miljoen aanhangers naar Parijs
te laten komen reeds in april op het
nationale congres van zyn bewe
ging naar voren gebracht. Hij zei
toen. dat de beweging een „staten-
generaai" zou samenroepen, een ver
gadering van afgevaardigden uit alle
zich drie Amerikanen en een ko- j Den Haag, dé deze uitleg van de en recht in het land. eerbied en on-
loncl van het Birmaanse leger. 1 bedoeling der Indonesische regering i afhankelijkheid buiten de iands-
naars). Ge moet bereid zijn twee of logen van de maalschappy. De Pou-
drie dagen in Parijs te blijven- of jadisten hebben onlangs geprotes^'
zoveel langer als nodig is totdat ge teerd tegen belastingverhogingen, dié
tevreden zijt gesteld". de kosten van de Algerijnse oorlog
er» van verhoogde ouderdomspen-
Poujade had het denkbeeld om een sioenen moeten dekken.
