DOOI, juichend begroet
zal nog problemen geven
De gekantelde auto
en de autobus
Zo rust wrak op
W aterwegbodem
Nog is het bevriezen
van buizen mogelijk!
Aangerichte schade nog niet te overzien
Bestrating heeft enorm
yeel te lijden gehad van
de lange vorstperiode
J3 behanssei
Meisje door
auto geschept
Auto werd
tweemaal
aangereden
Wachten op de
opdooi
Onze avond
is weer goed"
Gevecht tegen de vorst
is nog niet voorbij
Faustus nog dieper
Politie roept
getuigen op
„Schip te water laten is
net als bij een examen55
MAASKANT
Plotseling overgestoken
Jongen reed tegen
open autoportier
Samen naar de film... ja, gezellig!
Klaverjasavond van
Het Singelkwartier
V erkeers- gevaar
Contactdag werkers
in clubhuizen
uit Zuid-Holland
VOOR DE KANTONRECHTER
Wie heeft iets
verloren
DE „HAL" ZIT TE DIEP
Schade aan de
leidingen nog
niet te ramen
Burgerlijke stand
Oecumenische dienst
in Opstandingskerk
MEVR. DE POUS OP AVEDRECHT
DONDERDAG 7 MAART 1963
SCHIEDAM, donderdag. De dooi, door een Ieder zo hartelijk
gewenst, is eindelijk, eindelek gekomen. Tenminste, wy nemen maar
optimistisch aan dat het inderdaad zo ver is. Doch wie meent dat we
nu meteen ook uit alle winterse ellende zyn, komt bedrogen uit. De
vorst mag dan wel verdreven zyn, zijn harre hewind werkt nog even
door. „We hebben weer enkele nieuwe meldingen van Bevroren
waterleidingbuizen," stelt de heer J. van Harfingsveld, directeur van
de Gemeentelijke Technische Bedrijven nuchter vast. Bovendien
schept de dooi zelf ook weer eigen problemen, die echter pas goed
zuilen spreken wanneer we wat verder zijn. Die hebben we dus nog
te goed.
Wat zijn de kwalijke gevolgen en hoe groot Is de schade die In deze ongewoon
strenge winter is aangericht?, hebben wij gevraagd aan de vertegenwoordigers
van die gemeentelijke diensten, die iets te maken hebben gehad met de vorst.
„Wij hebben nu nog geen overzicht, dat is pas over enkele weken, wanneer de
dool goed heeft doorgezet, te verkrijgen," hebben de meesten geantwoord, doch er
mag; wel gerekend worden op een enorme schade. Alleen de heer E. T. Kraan,
directeur van de Vervoers-, Keinigings- en Ontsmettingsdienst, Het een optimistisch
gelald horen. „Wanneer het weer zo blijft, dan zijn we aan het eind van de week
bevrijd van alle ellende veroorzaakt door sneeuw en ijs."
(Acteert entte LM.)
Vakkundige behangers
Voor lelfphkkert;
Onginmtl
fi» brmkfetn.
RirriJjet 'frnijden S cent per ret.
VRAAGT STAALBOEKEN
2e HIDDELLAIMDSTfi.2 - Te!.33192
WOIPHAER.TSB.236 - Tel. 74B25
ROTTERDAM
SCHIEDAM, donderdag Slechts een
lichte hersenschudding wat builen en
schaafwonden liep het 7-jarige meisje J.
van Z. op, toen zij bij het plotseling over
steken van achter een geparkeerde auto
op de Singel werd geschept door de per
sonenauto van de heer J- A. H. uit Am
stelveen. Het meisje werd via de motor
kap op het wegdek gesmakt- Zij }s ter
observatie m de dr. Koletstichtmg opge
nomen.
SCHIEDAM, donderdag Bij het voo;
sorteren op de Vlaardingerdijk om linksaf
het terrein van Wilton Peyenoord ap te
gaan werd gisteren de personenauto van
de heer J. A. van S. aan de achterzijde
aangereden door een tankwagen. De be
stuurder van deze tankwagen de Frans
man J. H. wilde de stilstaande auto rechts
voorbij rijden maar werd daarbij gehin
derd door wielrijders die linksaf naar de
werf wilde oversteken. De tankwagen
remde, maar gleed door het natte en vette
Wegdek door. Toen een vrachtauto uit de
richting Vlaardingen voor een overste
kende wielrijder moest uitwijken werd
de auto van de Van S nogmaals aange
reden. De beide vrachtwagenns kregen
bijna geen schade, de personenauto werd
aan de linkervoorkant en de reebteraeh-
terkant beschadigd.
SCHIEDAM, donderdag De 13-ja-
tfge jongen P. J. H. S. lette gistermiddag
öiet goed op "toen hij met zijn fiets van
de Oostsingel links de Singel opreed. De
jongen kwam tegen het geopende portier
van een. geparkeerde auto en viel. Door
ae GG en GD werd hij met hoofdwonden
naar de dr. Koletstjchting vervoerd waar
by werd opgenomen.
Apothekers dienst: Apotheek Het Gouden
Hert, St. Liduinastr. 58.
Sttdeiyk Museum 10 tot 1? uiir. s> zon
dags 12 tot 17 uur. Overzicht werk Job
Hansen en Amerikaanse Grafiek.
D BIOSCOPEN
rassagc, 2 uur Phaedra.
«iinopolt, 8 uur: Boulevard.
DIVERSEN
Musis Sacrum, 1.30 en 7,45 uur: P-V, Wil-
ton Fijonoord - journaal en toneel,
-asage, 8 uur? Amsterdams Volkstoneel
- Rooie Sien.
hltd- Museum, 8 urn L Chr. Vrouwen
bond - lezing.
55>v
Het is wel zeker dat er heel veel scha
de is aangericht aan de bestratingen.
„Hoeveel Is bü benadering niet te zeg
gen, dat zal pas blijken na de opdooi,"
verklaarde ons de heer J. Jongepier,
hoofd van de afdeling Bestrating van Ge
meentewerken. Of de wegen nu geasfal
teerd waren, bekllnkerd of met kelen
belegd, zy alle hebben, te lyden gehad
van de vorst, de een wat meer dan de
ander. Nu reeds zijn de wegen slecht,
maar het zal nog erger worden wanneer
de dool heeft doorgewerkt, waarhij ove
rigens de snelheid van het ontdooien ook
een rol van betekenis speelt: hoe lang
zamer hoe beter.
Het ergste is nog wanneer de dooi
even de grond intrekt en de van water
verzadigde ondergrond week maakt bo
ven de nog bevroren ondergrond. Een
laagje „pap" op „beton" dus; wanneer
daar een zware vrachtwagen over heen
rijdt kan men zich de gevolgen voor het
wegdek wel voorstellen. Ruïneus gewoon,
Ook het weertype van de laatste tijd,
vorst bij nacht en lekkere warme zon
overdag, is door de sterke wisselingen
zeer slecht voor het wegdek, wat even
eens het geval is bij het „pekelen." van
de straten, waardoor men. de afwisseling
van harde en zachte ondergrond krijgt.
Dit nog afgezien van het feit dat zout
een bepaald ongunstige werking heeft
op meuwe klinkers en op asfalt, dat er
van gaat korrelen.
De heer Jongepier had nog meer vak-
grieven tegen deze strenge winter, die
zijn wegen zo grondig vernielden. De
bulten die in de weg ontstaan, wanneer
het water onder het wegdek gaat bevrie
zen en door de voluraevermeerdermg het
dek omhoog drukt. „Bij klei en klei
achtige grond kan dat tot 30 procent uit
zetten. Stel je voor: bij één meter hal,
een bult van dertig centimeter! En als
die bult ontdooit, waar blijft je dan met
je bestrating!"
Voorzichtiger roert hü aan de 300 k
400 gaten die door de G.T.B. in de Sohie-
damse straten zijn gemaakt om bü be
vroren leidingen voor gas en water te
kunnen komen. Het was natuurlijk wel
hard nodig, maar de heer Jongepier zit
met de gaten, die overblijven. De kui
len zün wel na het werk gedicht, maar
dat gaat weer verzakken, wanneer er
zwaar verkeer overheen dendert.
De ergste kuilen zijn, om snel te kun
nen. werken, met een speciaal soort as
falt opgevuld, maar dat zal later weer
verwijderd moeten worden.
niet verbieden. Over enkele dagen zal
blijken of het nodig zal zij n de snelheid
van het verkeer drastisch te beperken.
In het belang van de veiligheid van hef
verkeer zelf, overigens. In het ergste ge
val bestaat er nog de mogelijkheid dat
de weg geheel afgesloten wordt, wat vol
gens artikel 6 van het Wegenverkeers
reglement bij besluit van gedeputeerde
staten kan geschieden. Doch dan moet
de situatie wei héél erg zijn.
Overigens is voor de Harreweg tot de
Woudweg (.vréselijk zoals die buitenwe
gen er bij liggen") reeds een. beperking
ingesteld tot een asbelsstmg van ton.
Of dat voor meerdere wegen moet ge
schieden, dient afgewacht.
Men ziet het, de heer Jongepier heeft
wel enkele gerechtvaardigde grieven te
gen de vorst. Voor zyn afdeling komt
binnenkort dan ook een hoop werk aan
de winkel. „Eerst repareren, waar dat
nodig is, want dat moet voorgaan en dan
proberen m snel tempo het werk dat is
blijven liggen (ook dat nog!) inhalen."
Eén troost: over gebrek aan. materiaal
heeft hij met te klagen. Er dreigde even
zandgebrek, omdat de GTB. 300 ton
zand afnam voor het dichten van ge
maakte kuilen, en de Reinigingsdienst
ook nog 200 ton leende voor het strooien
tegen, gladheid, doch de voorraad is in
middels weer aangevuld.
Advertentie IJHJ
Het plannetje kwam onder het
eten op. Snel de tafel afgeruimd
en nu zijn ze al op weg naar
de bioscoop. U kunt er zo heen.
Iedere week weer is er een
keuze uit goede films. Het enige
wat U moet doen is opstaan
uit Uw stoel en zeggen: „Kom,
we gaan naar de bioscoop!"
SCHIEDAM, donderdag Dc klaver-
jasvereniging van Het Singelkwartier
heeft dinsdag weer een kaart-bijeenkomst
gehouden, die zich in een redelijke be
langstelling mocht verheugen. Er is spor
tief gestreden om de diverse pnjzen die
ter beschikking waren gesteld. Tenslotte
is de heer Vlietstra met 4.757 punten
als winnaar tevoorschijn gekomen. De
eerstvolgende bijeenkomst wordt gehou
den op dinsdag 12 maart, wederom m zaal
Marijke, aanvang 8 uur.
Niet alle straten hebben echter in ge
lijke mate te lijden gehad en de heer
Jongepier kon echt niet zeggen welke
wegbedekking zich nog het best heeft
gehouden. Heel somber ziet hy echter
de toestand in van de bestrating van
Nieuwe Haven, Buitenhavenweg en
Tuïnlaan. Deze straten zijn namelijk in
dertijd opgehoogd met specie uit de ge
graven havens. „Het ergste wat er bij
is," vindt de heer Jongepier. Deze wegen
ztjn nu al bijna onberijdbaar, wat moet
het himienkort worden.?
In de Buitenhavenweg staan al bor
den, die op het gevaar wegens opdooi
voor het verkeer wijzen. Het zal nog er
ger worden. Vooral het zware vervoer
voor de Industrieën maken de weg nog
verder kapot, maar je kan dit verkeer
SCHIEDAM, donderdag „Ik hoop
binnenkort, voor wat de Reinigingsdienst
betreft, bet sombere hoofdstuk van de
winter 1962-'63 definitief te kunnen af
sluiten. Als het weer nog even zo blijft,
dan zijn we bU het weekend In hoofdzaak
wel verlost van alle sneeuw en ijs," ver
klaarde ons de heer E. T. Kraan, directeur
van de Gemeentelijke Vervoers-, Keini
gings- en Ontsmettingsdienst, die er rond
voor nitkomt, dat hjj ale langdurige strijd
tegen sneeuw en ijs nu wel zat is.
Doch gisteren waren toch maar weer
25 mannen van de Reinigingsdienst bezig
om de resten ys en gekoekte sneeuw met
het daarbij horend dooiwater te verwijde
ren. Daarbij spelen de twee stoom-ont-
dooi-apparaten een grote rol. Deze moe
ten maken dat de rioolputten ijsvrij blij
ven om al het loskomende dooiwater af te
voeren.
Daarnaast zyn do mannen echter ook
>zig om de vaak nog dikke plakken ijs,
dze op wegen en trottoirs zyn achtergeble
ven, (altijd aan de schaduwzijde) te ver
wijderen. Dat gaat, nu het ys wat „war
mer" Is geworden, makkebjker dan bij
vorst. Maar ook geldt het weer; dit werk
bluft beperkt tot de belangrijkere straten
en tot die gevallen van bepaald overlast
„Voor de rest moet de dooi het doen,"
verklaart de heer Kraan, die per slot van
rekening geen ijs met ontbrekende han
den kan breken.
Dit is dan de verklaring waarom nog
steeds in tal van straten In woonwijken
de mensen met „zo'n vieze troep" voor de
deur blijven zitten. Daar beeft de dooi
nog geen uilkomst gebracht. Vaak ziet
men daar grote plassen dooiwater, waar
de bonken Ijs nog bovenuit steken. En
onder water is het glad, nog steeds spek
glad.
Hier en daar zagen we de kinderen
een spelletje van maken om het water uit
de plassen de rioolputten in te vegen of
om de ijskoeken te breken en te verwijde
ren. Dat helpt ook een stuk, al zullen niet
alle moeders als de kinderen, met beslikte
kleren thuis komen geheel enthousiast
zijn over deze medewerking aan de Rei
nigingsdienst.
SCHIEDAM, donderdag Zaterdag
middag 9 maart wordt in het Clubhuis
Sint Joris Doele een contactdag gehouden
voor de medewerkenden van de verschil
lende club- en buurthuizen uit Zuid-Hol
land 's Middags om 4.30 is er een lezing
van 'de heer H. J. Zier over „Leiding ge
ven", waarbij tevens groeps-werk wordt
getoond. Na de broodmaaltijd vormen
zich gespreksgroepen terwijl om 8.15 uur
er een ontsparmingsprogramma zal zijn.
Er zijn verder vier exposities in het club
huis, die betrekking hebben op het jeugd
werk, door de verschillende clubhuizen
en stichtingen samengesteld.
ONDANKS de ingetreden dooi, is
de rol van dit met stoom werken-
de ontdooi-apparaat van de gemeente
lijke Reinigingsdienst voorlopig niet
uitgespeeld. De rioolputten worden
daarmee open gehouden, opdat het
dooiwater kan leeglopen.
SCHIEDAM, donderdag De OudeBa-
venbrng in Vlaardingen was op 14 novem
ber de plaats voor een merkwaardig on
geval. De auto van mevrouw J. C, N.-P.
is er gekanteld, maar gisteren werd voor
het kantongerecht te Schiedam niet pre
cies duidelijk, wat de oorzaak was. Voor
de chauffeur van de RET-autobus, de 28-
jarige Vlaardlnger A. J. S. was het spel
duidelijk. Zijn bus zat vol passagiers. Ze
zeiden „stop" en by stopte toen. Daarna
moet mevrouw N.-P. met haar personen
auto „hoogstwaarschijnlijk zyn geschrok
ken, ze gaf vol gas inplaats van te rem
men. Ze reed over de hoge stoep, daarna
zelfs tot op de balustrade, daar bleef de
auto staan". De chauffeur heeft „helemaal
geen botsing gevoeld". Mevrouw reed de
bus met een enorme gang voorby. De da
me stapte uit haar auto, de buschauffenr
hielp haar en daarna kantelde het au
tootje pas.
Mevrouw N.-P. had een enigszins andere
lezing. Ze zou zijn aangereden, links aan
de achterzijde. De wnd.-substituut-officier
van justitie mr. H. Franken meende dat
verdachte slechts veronderstellingen lan
ceerde. Verdachte beeft niet genoeg ruim
te gelaten op de brug. Als de mensen in
de bus halt roepen is het fout. De chauf
feur moet niet afgaan op wat de passa
giers zeggen. Dan heeft hij de auto zo vol
geladen dat hij onvoldoende kan zien. De
officier eiste dertig gulden boete, wat S.
„vreselijk veel" noemde en de kanton
rechter mr. P. B. Cos bracht de boete op
25,— of vijf dagen hechtenis.
Schilder H. B. vertelde voor het kan
tongerecht dat de Griek in zijn Simca
had stil gestaan bij de bushalte op het
Rubensplein en dat hij was gaan rijden
toen ook B. over het Rubensplein wilde
rijden. Daardoor zou B. met zijn auto te
gen de auto van de-Schiedamse arts J. M.
zijn geduwd. Zijn broer, die bij B. in de
auto zat, vertelde een soortgelijk verhaal.
De beide schilders hadden gewacht totdat
een file van vijf auto's voorbij was gere
den, daarna vertrokken zij. Dat zouden
ze met gedaan hebben als er nog meer
verkeer kwam. De Griek stond stil, daar
om behoefden ze geen voorrang te geven.
Desgevraagd vertelde de dokter dat de
Gnek naar zijn mening reed. Hy had ge
keken of hij nog langs de Gnek over het
Rubensplein kon rijden. De kantonrechter
en de officier zagen uit de verklaringen,
dat de Griekse chauffeur en zijn Griekse
passagier aan de Schiedamse politie had
den verklaard niet te hebben, stil gestaan.
ROTTERDAM, woensdag In eens de weg ligt, namelijk een breedte van
werkzaal van Rijkswaterstaat in Hoek niet meer dan 150 meter om te varen,
van Holland staat deze maquette opge-j Men wij deze breedte uit veiligheids-
steld, die In beeld brengt boe het in 1952 overwegingen op 300 meter brengen en
vergane s s. Faustus op de bodem van dit kan wanneer de tankers over de Faus-
de mond van de Nieuwe Waterweg rust. j tus heen kunnen varen. De Faustus moet
daarom dieper in de bodem worden ge-
Verdachte moet zich vergist hebben",
meende de officier, „hij heeft niet ade
quaat gereageerd. De Griek heeft geen
afstand gedaan van zijn voo rrangsr echt".
Speciaal de verklaring van de Grieken
achtte de kantonrechter doorslaggevend.
Hij vonniste conform ƒ25,of vijf dagen
hechtenis.
„Als ik nou tegen die melkkar was aan
gereden, was ik dan niet veroordeeld?"
vroeg de 22-jarige Schiedammer A. B.
aan de kantonrechter. Mr. F. B. Cos zit er
niet om raadseltjes op te lossen. Hij houdt
zich aan de feiten. Hij achtte het dan ook
onjuist dat chauffeur B, met eerder ge
remd heeft in de Hoofdstraat op 26 no
vember hoewel deze nauwe straat een
smalle bocht maakt Een getuige, monteur
A. F. "W., vertelde dat B. met zijn vracht
auto op de knkerweghelft kwam," zodat
een frontale botsing ontstond. Verdachte
verweerde zich door te zeggen dat hij
naar links moest omdat de mélkslijter H.
zijn carrier op het verkeerde gedeelte van
de weg had gezet. De melkboer had ver
teld dat hy anders zyn. wagen niet had
kunnen laden. Dat begrootte mr. Franken
wegens overtreden van het stopverbod
op tien gulden, zo werd het conform en
voor chauffeur B. werd de boete ƒ25,—.
SCHIEDAM, donderdag, Te bevragen
aan het Hoofdbureau van Politie te Schie
dam tussen 9.0012.30 uur en 2.00—6.00
uur: bril; sleutels aan koortje; ceintuur;
bruine handschoen (I.); grijze fietstas.
Te bevragen bij de vinders: kimderpor-
temonnee met inhoud, Noordzij, Van Maa-
nenstraat 13; bruine aktentas, Pol, Mac-
kaystraat 50; diplomatentas» Krabbendam,
Dr, de Visserslaan 46; portemonnee met
inhoud, Van Hagen, Van Maanenstraat 10;
jongensportmonnee, Kelmich, v. d. Buyn-v
straat 5, Vlaardingen; wieldop van auto,
v. d. Heuvel, B.K.-Laan 261a; blik met
abrikozen, Van Reedijk, Nacbtgaallaan 6;
wollen kmderhandschoen, Goddijn, Tuin-
laan 56; een paar glacé dameshandschoe
nen, Huigen, Tuinlaan 32b; een paar rode
kinderwantjes. Dijkhuizen, Allaxd Pier-
sonstraat 74; kinderhandschoentje <r.), Da
Wolf, Daltonstraat 60a; glacé dameshand
schoenen, Vermeer, Gordonstraat 16; lips-
sleutel, Parin, Anth. Muysstraat 10b; rmg
met lipsleutel, Wolf, Rochussestraat 234b;
zakmeisje. Schouwburg, Singel 6; ring
met sleutels en label, Gnoenendaai, FKO-
Laan 114a; passer in étui, Tuns, Een-
drachtstraat 64a; bos sleutels, in étui,
Coop. Supermarket, Mgr. Nolenslaan 516;
ring met sleutels, Rademakers, Burg van
Haarenlaan 422; - sleutelring met hartje.
Kroon, Fahrenheitsstraat 21a; broch, Mar-
kesteijn. Van Keu ven Goedhartstraat 24;
damespolshorloge. Willems, Lange Nieuw-
straat 35; trouwring, Hogenwerf, Boerha-
velaan 9Bb; geldsbedrag, v. d. Haar, Ho-
genbanweg 83a; trouwring met inscriptie.
Van Geene, Copernicusstraat 1; Rol
schaats, Verbeek, Alb, Thijmstraat 9b;
bruin witte hond, zwart witte hond, Die
rentehuis, St.-Anna Zusterstraat 47; bruin
hondje, Kooiman, Van Karnebeekstr. 58.
Het wrak rust op een diepte van 13,5
meter bij laag water. Rijkswaterstaat gaat
thans trachten het schip op een nog gro
tere diepte te brengen, aangezien het
wrak langzamerhand een obstakel begint
te worden voor zeer grote tankers. De
supertankers hebben, doordat het wrak in
bracht, zodat bij laag water er nog 17
meter water boven het wrak zal staan.
Een onderzoek heeft uitgewezen, dat
het dieper in. de riverbodem wegzuigen
van het wrak de meeste kans van sla
gen biedt en de voorkeur verdient boven
het opruimen van het wrak met behulp
van explosieven.
Het wegzuigen zal worden uitgevoerd
door een tweetal aannemersbedrijven
die over voor het werk geschikte zee
waardige zuigers beschikken, die met zeer
zuigen. Adr. Volker en Bos en Kalis zul
len de zuigers Sliedrecht XDC en Haring
vliet hiervoor inzetten. Bij de uitvoering
zijn verder ingeschakeld de Kon, Marine,
de firma v, d. Tak, terwijl in verband
met de aan het werk verbonden scheep
vaartproblemen de rijks haven meester en
het rijksloodswezen, beiden te Rotterdam,
zeer nauw bij het werk zullen 2ijn be
trokken, De algemene leiding van het
werk is in handen van het arrondisse
ment Rotterdamsch e Waterweg van de
grote capaciteit tot grote diepte kunnen Rykswaterstaat te Rotterdam.
SCHIEDAM, donderdag Een licht
kleurige, waarschijnlijk gele personen
auto heeft vannacht om kwart voor twee
bij het nemen van de bocht van de Burg.
Knappertlaan-Nieuwe Haven een ver
keersruit en een lichtmast geramd. De
bestuurder is na de botsing doorgereden.
De commissaris van politie verzoekt ge-;
tuigen van deze aanrijding en in het bij-
zonder de chauffeur van de achter de be
wuste wagen rijdende auto zich in ver
binding te stellen met het hoofdbureau
van politie afdeling verkeersdienst aan
de Lange Nieuwstraat. De verkeersdienst
van de politie roept eveneens getuigen op
van bet ongeval dat gistermorgen om
tien over zeven op de Broersvesfc plaats
vond. Hier werd de 46-jarjge wielrijder
C. J- die links voorsorteerde op het Koe-
marktplein ter hoogte van de Passage aan
de rechterzijde geraakt door een perso
nenauto. De bestuurder van deze auto
heeft niets gemerkt en is doorgereden.
De wielrijder is met inwendige kneuzin
gen In het Gemeenteziekenhuis opgeno-
SCHIEDAM, donderdag. Bij alle el
lende die de vorst heeft gegeven In de af
gelopen tien weken aan de leidingen voor
gas en water, is er toch één lichtpuntje:
ondanks de vele lekkages aan de gas
buizen is er in Schiedam niet één ongeval
met gas voorgekomen! En dat had mak
kelijk gekund, temeer wanneer men In
aanmerking neemt hoe zorgeloos vele
zijn wanneer er een gas-lek in huls Is
Doch dc waarschuwingen, die ook in ons
blad hebben gestaan om dergelijke lek
ken direct ie meiden, hebben toch wel
vrucht gedragen. Men is er meer attent
op geworden en er werd. sneller gewaar-
schuwd, waarop zo spoedig mogelijk tot
reparatie werd overgegaan.
De heer J. van Hartingsveld, directeur
van de Gemeentelijke Technische Bedrij
ven, <Re ons dit verheugd kon mededelen,
moest echter meteen een vinger waar
schuwend opheffen: We zyn er nog niet!
De dooi is wel begonnen, maar de „bal"
die tot diep in de grond zit, is er bij lange
nog niet uit Bevriezing van gaslei
dingen kan dus nog steeds optreden, on
danks de dooi.
Dat is wel gebleken bij de waterleidin
gen, want nieuwe gevallen van bevroren
buizen hebben zich voorgedaan. Ook hier
is de verklaring dat de mensen bij de
afgelopen warme dagen zorgeloos zijn ge-
worden. Zij, die altijd hun kranen zacht
jes hebben laten lopen, om bevriezing te
gen te gaan en daarmee gestopt zijn, zit
ten nu weer in de zorgen. Het klinkt op
het eerste gehoor wat raar, maar bij de
nu ingevallen dooi zijn nog steeds een of
twee ontdooiing-ploegen van G.T.B. in
de weer en zij behandelen toch nog wel
10 a 12 gevallen per dag. Dat is veel min
der, dan het geweest is, maar het is type
rend. Dit euvel kan nu echter bijgehou
den worden en sinds enige tijd zit er nie
mand meer in Schiedam voor langere tijd
zonder water. De distributie per tankwa
gen is dan ook gestopt
"Uiteraard zijn ook de moeilijkheden by
de levering van elektriciteit, door over
belasting van het kabelnet, voorbij. Het
weer is zachter en dat maakt alles uit.
En de aangerichte schade aan de lei
dingen? „Geen idee," geeft de heer Van
Hartingsveld te kennen. Dat zal eerst blij
ken wanneer dc dooi goed heeft doorge
zet. De werking van de grond speelt daar
bij een grote rol. De grond die bij vorst
omhoog Is gekomen en die bü dooi weer
moet gaan zakken. Wat dat zal geven
hoofd- en dienstleidingen van gas en wa-
nu nog niet te zeggen, maar
dat er talrijke buisbreuken zullen komen
daar wordt al dnchtig rekening mee ge
houden.
De dooi brengt zo z'n eigen moeilijkhe
den, zoals de vorst dat indertijd ook heeft
gedaan. Hopen maar dat de dooi niet te
snel doorzet, want dat is nog het gun
stigst
SCHIEDAM. GEBOREN: Adriana G.
d.v. M. J. van Hattem en L. de Ruiter;
Maria W. d.v, W. Vmke en M. Tems;
Astrid d.v. P. Akkerman en J. Moerer;
Sylvia d.v. J. M. I*angeveld en P. C. G
van Eerseï; Ragonda N. L. d.v, M. Tameris
en J. L van Oseh; Astrid P. J. d.v. R, F.
M. Le Pair en W. M. Rademakers; Sietske
d.v. J. Dijkstra en H. W. M. Koot.
OVERLEDEN: G. J. M. de Groot, 81 U
echtge. van J. B. J. Verschuren; T. A.
Noordijk, 78 j.; N. A. de Gooijer, 70 j.;
J. C. Bonefaas, 82 j.; G. K Stijlen,,80 j.,
echtg, van H. J. de Groot; P. Vyfviokel,
72
SCHIEDAM, donderdag. De Oecu
menische raad van kerken organiseert
zondag 10 maart wederom een oecumeni
sche dienst in de Opstandingskerk, aan
vang 19 uu--.
De prediking in deze dienst zal worden
gehouden door de evangelisch Lutherse
predikant dw. S. G. v. d. Haagen. De
litirgie zal door ds. J. Couvee, geret pre
dikant worden verzorgd.
Alle meelevenden zijn hartelijk welkom.
SCHIEDAM, donderdag „Een zee
schip heeft Iets romantisch. Misschien Is
dat wel echt vrouwelijk om een In vele
mannenogen zo nuchter tankschip met
een dromerig waas je te omgeven. Zo'n
schip vaart straks de wereldwijde zeeën
over en vooral die wereldwyate maakt
het romantisch." Deze „Bekentenis" deed
mevrouw G. de Fous-van ïtterzon gister
middag tyaens de receptie ter gelegen
heid van de tewaterlating van het vïagge-
schip van PHs. van Ommeren N.V„ het
48.500 tons turbinetankschip „Avcdrecht".
Het was de eerste maal dat mevrouw
De Po us een schip „behouden vaart" toe
wenste. „Ik heb er echt wel even tegen
op gezien. Je staat, met al je lekenontzag
voor zo'n enorm groot en ingewikkeld
zeeschip," vertelde ze in haar toespraak.
Am de ene kant voel je dezelfde span
ning, die je vroeger bekroop voor een
examen. Aan de andere kant was ik toch
ook wel een beetje trots om een schakel-
tje te zyn in het voltooiingsproces." Haar
echtgenoot, de minister voor Economische
Zaken, had haar een hart onder de riem
gestoken. „In Nederland gaat een tewater
lating altijd goed. Het schip slaat nooit om
en er is er ook nog nooit een bij de ken.-"
nismaking met het natte element gezon
ken. Onze Nederlandse werven rijn zo
goed, dat ze niet eens de subsidie, die in"
andere landen van rijkswege wordt toe
gekend, zouden willen aannemen," had hij
Het doop-debuut van mevrouw De Pous
was goed. Met een klap sloeg de cham
pagnefles tegen de scheepswand stuk en
even later schoof er 12,5 miljoen kg me- 1
taal in het water van de Nieuwe "Water-: -
weg. „Zo riet u, wat twee beginnelingen!
voor elkaar kunnen krijgen," zei ir. A.,
Meijer van Wilton FIjenoord, die voor de
eerste maal de leiding van een tewater-r
lating had.
Ruim vijftienhonderd schoolkinderen-
zagen gistermiddag de „Avcdrecht" van'
de helling lopen. Leerlingen van middel-}
bare en technische scholen uit Rotterdam,.; 1
Schiedam en Vlaardingen. De leerlingen
van de Christelijke Kweekschool uit Zeist .f
hebben het schip geadopteerd en' stonden
gisteren ook aan de wieg van hun toe--
komstig peetkind. V