Vroefl of laat geeft de protestanrs-christeliike vrouw de voorkeur aan PRIN SB S
Halve woning tegelijk
Nieuwe Waterweg over
INDUSTRIËLE BOUW
LAAT ZICH NIET DOOR
RIVIER TEGENHOUDEN
VAN ALPHEN
Stoptijd mammoettanker
een half uur!
AGENDA
Vaar*
Varia
mma
TEKENAAR-
WERKVOORBEREIDER
I
I
k.,1 aasrsr:nS»MK?j3 vobice»«"'«aiaürassssv*;;t,erd""
Br «awna
;r, s«A£
ss jsra. «s*.a sa?-f
sa xststtihvt %u
&STJW-»"i aatirs, .'.'ritsf;
Tarieven van
bus en tram
1 december
omhoog
Twee ernstig
gewonden bij
brand op
Verolmewerf
SCKMEINK
VERKOPERS GEZOCHT,
EERSTE OEFENAVOND
HOLLAND ELECTRO
waar Mediug
smetteloos rein
wordt!
Telefoon
Gemeente huurt
deel gebouw aan
Boezemsingel
Bureau Marveld
in nieuw pand
R.V.B.-voetbal
afgelast
VERTEGENWOORDIGER
MNK0MEHD
VERTEGENWOORDIGERS
D'
•«ggga
DE VETTEN'S
SPECULAAS
"ir%
A. DE HOOP N.Y.
ROTTERDAM
EEN ALL-ROUND
MONTEUR
een assistent
Pag. 4 - zaterdag 24 oktober 1964
Vivr iffwi infjon pvr 4tvw voor Ëtoehtvr-
on 4tvoo voor ÊLinkor-HËtnêHOOV€>r
De Fixcoupe nnbehandeling geeft
uw kleding een nieuw aanzien!
Bioscopen
Voor lictlcn
Voor morgen
Voor maandag
Exposities
Apotheken
/:g aftokdc SütZèfcCHg
BRUNOTT
Kapitein op de fiets
A^„ÖovSü^n,01vi!r3gt.ï«mid.
Coöp. Tuinbouwveiling
Z.H.-eilanden
hi twee elofs
mmmsmdt
EEN
TRADITIE!!
,L*tËÏ5fN4^
Elektrotechn. Grooth,
Amsterdam - Almelo
Rotterdam - Venlo
voor een bouwwerk in de omgeving van
Rotterdam
(Advertentie I M
(Advertentie M
Tokyo Tanker Company, een dochteronderneming van de ste tien minuten blijft het
C alt e.t-groep, heeft by een Japanse werf een stoomtank- «chip gewoon doorvaren alsof
schip besteld, dte een draagvermogen zal krijgen van ISO 000 de schroef niet op achteruit
ton Hel «chip zal Tokyo Maru" heten tr> zal gezien haar draalde. Het is beter het toe*
afmetingen een gevaarte worden om V tegen te zeggen De rental van de op achteruitge-
gn miste mamnujrltanker win nu de 131 000 ion metende zette machine rustiger pp te
.,Nl**ho Maru" en dat betekent dus dat het groeten van de voeren, eerst langzaam, can
tankers nog steeds voortgaat ,Jioe groot kunnen de mam-
rmuHtankers wel worden7", is de vraag tetsarmet ir J P.
van der Schee, Hoofd Technische Dienst, van de Nederlandse
Pat tfjrtankvaart Maat.u happv. de Nederlandse rederij van
de Calter-groep zieh beng houdt in een artikel van het
Personeelsblad de ,,('a\tex Star"
vesteerde de woningfabriek te Maas-
sluif. ruim 3,5 miljoen gulden in een
grootscheepse uitbreiding, wanrmcp de
fabricage- en bouwcapaciteit van 2 op
vier woningen per dag werd gebracht
Dagelijks hoopt de fabriek nu vier wo-
Arrnai dag 2 7, «.io, i»i en.tcmd 2. 430.!ningen op tc leveren, twee voor de
Rechter- en
(Van een onzer verslaggevers)
SPIJKENISSE, zaterdag >,WÖ industriële bouwer» moeten de1
handschoen opnemen, die minister Bogaers ons heeft toegeworpen,"
Dit zei gisteren ir. F. Brouwer, directeur van de woningfabriek Eie-,
mentum N.V, ter gelegenheid van het «leun van de eerste paai voor|
een complex van 432 woningen in SpUkenisse.
Kn Ir. Srouwer liet blUkrn boe h|J die handschoen wil nemen. Want vanaf
Juni 1985 hoopt h({ vanuit Maaaalula, waar zijn wonlnsfabrlek staat, elke nacht)
per ijucktl geconstrueerde vrachtauto met aanhanger en per pont halve wonln
gen tegelijk de rivier over te laten steken.
Het Is voor de eerste keer, dot de zwaarste element weegt 5 000
Industriële Bouwmaatschappij „Eie-1 tijdig het „ruime sop" ki'zen
meritum" N.V. de Nieuwe Kotterdnm-
sche Waterweg oversteekt om in een' Burgemeester Bliek vuri Spykeitrise
op de zuidelijke oever gelegen ge- sloeg gisteren de eerste paai voor de,
meent# aan da slag te gaan, Spijice- nieuwe iJeroeiiltlm-huiZeii mdustri-
ntste behoort namelijk met Vlaar- «1« bouwmethode Lattin en Nielsen)
dingen, Maassluis en Schiedam tot de >n het uitbreidingsplan lir.ib.ind N W
plaatsen met wie „Elementum" over- i „Wij bouwen hier geen uitgeklede wo-
ceiuitemmlng bereikte inzake de bouwjningen", /ei hij De huur 1/31110,
van is totaal 2 000 woningen. Met de/c Bed is hoog, rnaur ik /cg niet TE
grote opdracht in het vooruitzicht In- hoog Dnt zal do toekomst moeten uit-
„Tokyo Maru aldus
schrijft hij, wordt 125
meter lang en zal woidrn
voortbewogen door een
turbine-lnstallatie van 30 000
a pk waarmede het srhlp ren
dlcnstsnelheid van 16 knoop
haalt Wil roer een eventuele
verdere vergroting van ht t
clraagvci mogen zoeken in de
lengte of de breedte van het
schip dar: zal dat nog wel gaan
Echter hierdoor wordt de
asjuiiiBBimiiiiinrmmcsimiuwrm'cermmmmtrBtuai
halve kracht en ten slotte vol
achteruit. Een verkorting van
de remweg zou slechts bereik
baar zijn met behulp van uit-
schuifbsre flaps, die door de
enorme krachten die er op zul
len werken, bijzender sterk ge
construeerd zullen moeten
worden en daardoor buiten
sporig kostbaar zijn.
Gezien de lengte van bijna
«en derde kilometer van de
„Tokyo Maru" zullen de offi
cieren op de op het achterschip
geprojecteerde brug via een
AFSCHEID van de „Wil
lem Ruys" voor het laatst
rond de wereld onder de
vlag van de Koninklijke
Rotterdamsche Lloyd.
Lloyd uit de Schiehaven ver-
lem Ruys" nu haar leven
voortzetten. Ze zal veranderen,
want niet minder das 1700
passagiers zullen na de ver-
bouwing allemaal mee kunnen,
terwijl das ook de op zeer
hoog peil staande service aan
de passagiers wel wat zal moe-
UMlil
dat bij een snelheid van 16
televisiecamera kunnen zien
wat er voor de kop van het trokken om 1000 passagiert t« - rakto- Het p»~rim"g«*aptwr
schip gebe -t. Een nadeel van een reis rond de wereld to la- van Ruys en Co. zal de Neder-
een dergelijke televisie-appa- ten misken. In de morgen kwa- Jandse vertegenwoordiger
ratuur is echter, dat het beeld men vele mensen uit de publi- worden van de Flotta Lniirn»'
wheepsronstrur tie nt%#ake- half^Sur n.^ziï^cbben om °F ht,4 teIevisie?fh®rrn ir>(het citèltswereld in de eerste klas te Napels en zo 'zal de „Willem
lijkerwijs zwaarder en kost- ?- uittoSn rSirbu «^frhuis geen diepte geeft «i rookzaal van het schip bijeen Ruys" nog in de a.s. zomer in
baarder zodat mogelijke voor- „og^Vwit bantel Wjlen zodoePe e?ft.£net tfel00J>Ut: om J2, WiZ,J» de^ te^en" Rotterdam turn de Lloydkade
delen van een nog groter whip aNecgen Het merkwLaidi- ««^tewtktjk ®P dc bak niet woordige kapiieto Van de Heu- terugkeren en dan natuurlijk
worden gereduceerd. Wat de "'.""^gen - et merkwaard gemist kan worden vel en de oud-gezagvoerder m wat andere kleuren en onder
Hi-noanir hmtrvtt ia v,«o ge is nu, aai ais net simp piot- Frits de Jonge nog eens over ,je Italiaanse vlag. Ook de
««Willem Ruys" exit het schip, het goede schip mo- „Oranje", de Amsterdamse te
gen wij wel zeggen, na te pra- genhanger, zal geregeld in
ten. De „Willem Ruys" -
nÊf ™Oet ^ppe. bij' VOl
ai* i» achteruit werkende machine de
KT?kvn M.rn" fn w*„1 tijd tot het moment van stii-
„Tokyo Maru in het water zal
ruwe olie vervoeren tussen de JaiI in ^jlmiufn torpa»ff8iersschip „WH- .rend schip geweest. Met een
Perzische Golf er. Japan met lem Ruys voor de laatste bezettingsgraad van meer dan
verschijnen onder
naam „Angelina Lauro".
70 procent lag zij steeds een
is nauwelijks bereikbaar cn de Koninklijke Rotterdamsche flink eind boven het wereld-
7. s ail uur De man van Ulo, 14 J
Contra»! <1a« 2. 7, S 10, tot en rond 2, 4 30.
7, 3 3U uur ttlflfl In Amolerdam, 14 I
Cineac-Bijenkorf <l>s»rl voont os nieuwe-
«>vu« - takenfilrn - kleurenttlm Hafarl
door Afrik# a 1
Claear-Baur* da* P 30, II 30, 1 30 3 30,
S 30, 7 .70 tl 30, KMïd Vanaf I 30 uur
Mondo C'ane 3. UI. rond I uur Waar
drla cofilinwiiun, aj
Cinerama. m$ 1 '10 en B IS, zat 2 30, 30, 0
uur Windjammer, al
Culoticuru: ila* i 7, 6 19. rond 4 30. 7. 19
Uür De v«Jjjelfn*en van Dranuta, 18 J
zat vr, zond 3 uur (lp *!ad Da, a 1
Corso: da* 2, 7, 9 Je, zat «n rond 2 4 30.
7, S 30 uur Opatand In het lefarkamp,
<4 J
OrsnÉ' (la* I er 3 uur' Irma Douce, 191
Harmanie: da* 2 "l, vrU't 7, 0 I» ral en
rond 3 i 30, 7, 9 70 uur Dn «ruier-
wereld elaat tie, 14 J m«^nd 2 9 18
uur Be aherlf van Wichita 14 J
Brlterluni dag 2 30 1. S0, rond 2, 4 30. 7,
9 3n uur 1 puraplulea ds Cherbourg
14 j.
Lnn- rie da* 3 19, 7. B 30, ut en znn.1 2
4 3», 7, #70 uur Ho*eechool der onder-
weretd, 19 j
Metro: rtag 2. 7. 9 19. zat en rond 2, 4 30,
7, S 15 uur Duktcre van de nieuwe llch-
tln*. 14 J
Mostra rst *n nm.l 9 uur llsrsbbss. 14 J
rond. 2 uur Twist «round the tlork, a
Pnu|, ds* 3 ris B 19. rat -n rond 3, 4 18.
7. 0 IS uur Meriaen vnn morsen SS J
Frtneea: ds* 2 en 8 rat en tend 8 uur.
Kxodua. 14 1rat en zond 2 uur1 Roy
Ru**era «te ««vreesde speurder, a I
vrUo en rat 24 uur De ïedcnpolllie
■rupt In, IS J
Re* öm i. 7, 19. ral en rond 4 30,
't, 9 18 u«r Lanri ronder wel 14
■ludla '92, dag a 18. 7. 9 30, ral en rond
2 4.30 7. 9 30 uur Veel liefs uit Moe-
kou, 18 J
Thai te: dag 3 19. 7, 30. zat en rond 2
4 30, 7, 9 30 uur' Mennen van morgen
18 J.
t Venatert dag. 8. 7. 9 18. zand t 30, 4 18
7. t ti uur dp®»? da epotvoael» 14 J
Victoria: dag 3 en S, sat B, tond. 18 en 8
uur: Bpartacua, lij, zat en rond I uur
D« nieuwe avonturen van Dtk Trom. a 1
Rotterdams# »ch< uwbur*. 20 IB uur NRT
Schakels
Rlvlira-hal, 30 15 uur Piomenadecoiirer»
R Ph O m m v. Ludwl* Hoffmann,
plano
Lnzor, 20 uur .ABC-cabaret C'orry Vonk
en Wlm Ken
Rotterdamse Bcltouwburi, 14 uur Siaplno-
beitel, 20 18 uur: NRT Ratel van
den simpele man
Au*-*. :«*:«-iius: lloymana-Van B»aaia*en,
14 80 uur. Benthlen kwartet.
Luzor, SS uur. ADC-cabaret Corry Vonk
en Wlm Kan.
Rotterdamse Sctsuuwburi, 20 18 uur: Ned
Comedle De man van morgen
81 l-aurenakerk, 30 18 uur Piet Km, on. .1
Atrtum, 20 I# «ur; Reeldentle Kamerorkeet,
aoltst Ksxm Verheul
Voor ton ov«r*tcht van tU •xpoaitlM ln
Rotterdam ona blad van dondtrdaf*
Rechter litaaeoever: Beker en l«rttp*w
theneeaerUan 400, Wt 3344081 fa. K M
'Ugês&mtnS, Ooaueedtlk 311. tet.
7 Exler, De Sev Dohmenlaan 117. tel
244111: Ooetereputheek 'teUioflaan 34,
tel. 138718. Sehanawtlokeijotheek, Abte-
weg 40 tel 848137: J. if M. Vae, Ma-
theneaterdijk 38,
apotheek. N
aatioi
iel 188290: Wastar-
ftlnr twM 118. talafoon
twee voor tli» Linkoi-
MBttSoever
N» liet sliian van het palen plan kan
worden gestart met hei maken van de
fundering, waarna met de feitelijke
montage van de grol# elementen kun
worden begonnen. Hiertoe worden de
bouwplaatsen voorzien van grote
Rouwkratten, die de per as aangevoerde
elementen direct vsn de traite» nemen
en vervolgens op de daarvoor bestemde
plaat* „in het werk" plaatsen, Terwijl
de bouwkraan alweer een volgend ele
ment „ophtwlt", wordt het yorlge ele
ment door de montigeploeg gesteld
De circa 2"? grote en kleine elemen
ten (wunden, bordessen, complete trap
pen, vloeren en ludkoniaiiden) wuriten
In dbgproduktie gemaakt in de fabriek
te Muusaiuis. Hiertoe zijn vier hallen
ingericht voor deze produktie
Vóór het storten zijn de daaivooi
aangewezen mallen voorzien van wa
pening en/of leidingen voor gas en
elektra. Nadat de mallen gedurende dc
nacht zijn gedroogd d.m.v. hete lucht,
worden zij de volgende morgen met
behulp van loopkranen lie het gehele
Interna transport voor hun rekening
nemen) gekanteld en naar de huiten-
opslag gebracht. Hier vindt naverhar-
ding plaats
Normaliter worden de elementen vol
gen* een nauwkeurig schema per at
naar de bouwplaatsen vervoerd, maar
nu voor de eerate keer een rlvlerkrul-
alng moet worden „genomen", a|jn de
aware tranaporten aangewezen op de
ponten tvissen Maaaalula en Roaenburg,
Bovendien moeten, na het gebruik
vun dc pont, twee bruggen worden ge
passeerd om de bouwplaatsen te berei
ken
Doze gang van zaken stelt hoge
ut aanlsatorlsehe eisen aan de afdeling,
die hel transport naar da bouwplaateen
dirigevrt. Hoewel de eerste tranaporten
eorat begin juni 1865 de rivier over
zulten «teken, werkt genoemd» afdeling
nu reed# aan een conceptontwerp rtj-
tijdenschemR ('t spoorboekje) door
middel waarvan d® Tsuwplsatas t op
de meeat efficiënte wijze en met een
minimum aan stagnatie kunnen wor
den bevoorraad.
Van belang bil hst samenstellen v»a
daze „zware dienstregeling ia, of tijdig
de nieuw# en 2e grote pont 10 m lan
ger dan zijn voorganger) in dienat kan
worden gesteld. Overigens Stat „Ile-
mentum* het wil o< niet tijdig bevoor
raden van de bouwplaatsen niet alleen
afhangen van de „luimen" van d© pon
tes. Oir at het vooral zaak is» op hat
juiste moment, een zo groot mogelijk
aantal -itemriten „ov®r" te krijgen, zal
worden bezien of het mogelijk is par
rit het dubbele gewicht over te krijgen.
Speciale wagens zijn hiervoor In ont
werp. In noodgevallen kan zo mogtiijk
fiebrylk worden gemaakt van de pont
e Vlaardlngen.
w(J/en Het zijn woningen met een
goede toekomntwiiardo
Advertenties LM
MODERNE GEGRAVEERDE
GOUDEN SLAVfNARMBANOEN
WINKILCEHTIUM IINNINWEG 4!»
TKLIfOON XOrilKD^M
i waterdtife zoïie Van X°l v«»ruit tot etUliggen maal onder de kantoorvlag van
In «t» laaHht,* „r, -K jTi,. ls nauwelijks bereikbaar cn v«..m—
wndr_V. !laJ!rt getoond, dat het feitelijk geen
zin heeft direct»met de schroef
vol achteruit te slaan. De eer-
Hlll#8«wb4f«—-SehUbrojki «chlabf#«ki#
Apothwk, UltW#« 13. tal 131334
ZJafc», Maasoavan Tl JDdar. Wc bhMrta
ÏS£SChl 30», tol. 870380. ma), M. i
Haanappél, aro#na HUladUk '89, talaf.
871443. v d Laan, BloanvRmtalnetraat
97, UJ Ï1S788! m«vr. dr. M.
Sihaata Wrti IW» «»v ms ilVJILw
Aftotnülittfi' Kdmp'nVrwaardi V*iv ZaMj^
Boomk.ni. KHmp«n a,d. L#k. tal. 01W
~S309 (b 3823)1 J N Bl vd.
ariant. Baraambacht. t*. ®',,3-rJBJ*
J. L«auwenbat?, Oud. a d. Ujaai. RUM.
01884-388. A. Prins. KrtmiK. a d. W»*
vat, tel oissa-nsi. w c n. Wilmaw
dag tl una tel m»«ndafochtend I uur
incluatcf »at
anger, tal. 0138
Voskamp, tel 01880—302m,
«•FnciSi.#?"ÏKTvffrt zwam-
waal: O. pur4.r,Jal..(0188T-4ti. A. C
Voskamp
Boaortbui
O UUr 1» IR'twaas# T'i alge
kans. Harwichwef 110, tsi. 1388,
Ho® het ook zij: de aanvoer la ge
baseerd c« een produktie var. 3 won1. -
Sen per dag op de bouwplaate en om
eze planning waar te maken, zal
„Elementum" «iets nalater. om te be
reiken, «lat de bouwcomponenten (het
l»rllftb*rtehl voof vrUd*Q, tl oktober 1M4.
14- A8n<tüvi; e—13_ p.. k«
U-mknAl IA S 61—88, ld
40—87, ld 8
da^raoVte^U, b»UkAt Or. k«>^!0-
?res p*7J5p:P- 8^tanUUU4eiWÏ4 ha
M'35 P twteKaïm
dorU 1—U P. bo«, PolortoUo 6—t p. b»i«
Ct 4.10 t»#k
r-nx's Oratuie F IAA If—SI. W tA —43,
„Yb M IC 13—19: tbaoAniiftWta IAA
asi.89 ld IA M—83, «TtB 19—83, W 14-19,
Qlorli 'v Holland IAA W
S in it^SO. ld IC l»—l#: Oriovt
IAA ld. IA lO—41, ld UB S4—41. td
IC 38—49 .At. Bern? 'A*
(Van oen onzet verslaggevers>)
ROTTERDAM, zaterdag De
trum- en bustarieven worden wel
verhoogd, maar in twee etappes.
De eerste verhoging zal 1 decem
ber van dit jaar ingaan en de twee
de precies een jaar later
Het college \an b. en w. heeft dit aan
de raati voorgesteld, nadat goed een
week geleden besloten de RKT-ta-
;**eveif drutiach ie verhogen. Zo dras
tisch. dat de minister van economische
taken *k*h In de zaak mengde en ver
klaarde alleen akkoord te kunnen gaan,
«la de verhoging niet In éin keer werd
doorgevoerd. Mm mag aannemen dat de
gemeenteraad - min of meer noodge
dwongen - «onder stag of sloot meegaat
met het vooratel van het college,
De volgende «twMarleven zullen per
1 december 1964 gelden:
Enkele reiablljet ƒ0,30 0.40)
Overilapbiljet 0,40 (ƒ0,50)
S.Rittenkaart 1,25 1,35)
Overatapkaart ƒ1.50 (ƒ1,75)
Weektoonkaart ƒ2,25 (ƒ2,50)
(De tuisen haakjes geplaatste bedt ag«-n
gaan, als de raad daarmee opnieuw ak
koord gaat. gelden per I december
1965).
De prijzen van de achoolabonnt'inen-
ten alsmede de tarieven voor de bijzon
dere autobiulljnen zijn aangepast aan
bovenstaande tarieven. Donderdag 29
oktober zal do gemeenteraad er over be
slissen
ROTTERDAM. laterdst, Op de
aan de afbsuwkede van Verolme'e werf
ep Roaenburg Itegende Ipg.-tanker
i'oaepb P. Qraw hebben glatermiddag
twee eonstnicthDhUderi errntls»
kreadwenden omgelopen.
Zij zijn In het spitsuur met begelei
ding van politieauto'» naar het Dijk-
zlgtxlekenhuls vervoerd Van Wn \an
hen k do toestand zeer ernstig
De mannen, J.. var» Hengst on I. C.
van Deurloo, beidtn uit Rotterdam,
waren m«t nog drie andere arbeid®»
aan het werk in de voorpiek toen ver
moedelijk als gevolg van een ontplof
fing d# brand, die met grote rookont
wikkeling gepttard ging, uitbrak De
tttannem slaagden erin zelf de branden
ds ruimte te verlaten. Drie ander# ar-
belders konden, na op da wen1 ver-
wfd to zijn, naar huia terugkeren
Over de oorzaak van de ontploffing
■taat m$ nieta vast.
in>z*
wlr pi«iit7cn minder rlicp is
dan 20 motei Om voartcchni-
s< he redenen kan men niet
minder clan 4 meter watci on
der dc kiel aanvaarden Aardig
is bij deze diepgang van 16
meter op te merken, dat bet
Suf/kanaal een maximumdiep
te van 11,5 meter toelaat en de
diepste route op onze "Ioord/ee
hier en daar minder is dan 18
nieter'
L1 EN andete beperking voor
de «leeds groter wordende
rrarrimöettanker is het pro
bleem in voorkomende geval
len voldoende snel te kunnen
stoppen Een beladen 150 000
toni tankschip heeft een ge
weldige inassü en het i» zeker
il' illlj!!|i!il!l'i|i!ili||ll||li|
(Van een onzer verslaggevers)
BOTTERDAM, zaterdag. Het col
lege van burgemeester en wethouders
ls vin plau een «pentere Inschrijving
te doen houden voor hef verkrijgen
van het recht tot exploitatie van de
parkeergarage aan het Schouwbur*-
plein.
De inschrijving zai gelden voor een
periode van 25 jaar, Aan de exploitant
zai de mogelijkheid worden geboden in
de garage een beperkte ruimte in te
richten voor de verkoop van motor
brandstoffen e d voor het verlenen
van service cn het verrichten van klei
ne reparaties Voorts zullen ruimten
kunnen worden verhuurd voor recla
medoeleinden alsmede voor het plaat
sen van automaten
Van het exploitatiesaldo komt 80
procent aun de gemeente voor het vol
doen van rente en afschrijving Aan
de exploitant blijft derhalve 20 procent
Men verwacht enige jaren nadat het
concertgebouw is voltooid een sluiten
de exploitatie
(Van een eaier verslag*even)
ROTTERDAM, zaterdag, Bureau
Marvrld N. V. Is verhuisd. Vanaf 1955
was dit bureau gevestigd aan de Witte
de Wttlutraat 86; gisteren werd bel ge*
heel gerestaurefrde pand op nr 53 of*
fiel - 1 Is gebruik genomen.
Men heeft nu de beschikking over
tvyee verdiepingen. Oprichter M In t
Veld legde zich aaaavankelfjk toe op
de koop en verkoop van horecabedrij
ven en breidde zijn activiteiten uit tot
bemiddeling btj koop en verkoop vsn
aüo «oorten panden en gronden in Bel-
gie, Frank tijk, Italië, Spanje, Portu
gal en Zwitserland. Lange tijd heeft
mets zich ook beziggehouden met de
bemiddeling bij kanterverhuur, doch
deze activiteit ig geheel afgestoten.
Marveld Beh. N V. la holdingsomps-
ny van Bureau Marveld N.V,, Marveld
Internationaal N.V. Holland Montage*
bouw NV en Holland Fertigheus
GmbH. De heer A den Broeder, die
vrijwel sedert eie oprichting sa t het be
drijf Is verbonden, ls thans directeur
van de afdeling makelaardij en taxa
tie. Het bureau heeft ongeveer twintig
medewerkers, waaronder aedert S
oktober de heer J(an) de Hoop, de man
dl(S enkele Jaren geleden Nederland
verbaasd deed staun door zijn kennis
van de Britse voetbalclub Arsenal.
Onder architectuur van de heer J
G Been heeft H Rottgers Bouw- en
Aannemingsbedrijf in ongeveer een
jaar de restauratie uitgevoerd
ROTTERDAM, aaterdag Alle voet-
balwedstrilden, dl# vow vandaag en
morgen door «e afdeling Rotterdam
van de KNVB waren vastgesteld, a|jn
verband met de toestand van de ter
reinen afgelast
DE NIEUWE aanwinst van
d« H.A.L. de „Poeldijk",
een handig en modern in
gericht schip op haar eer
ste reis naar Mexicaanse
havens.
„Achllle Lauro" zal de „Wil-
gemiddelde. Maar aangezien Noorse kapitein Trygve
het vaartuig als beleggingsob- Christensen van de 96 000
ject niet meer bleek te rende-
ren, heeft men het toch wel 8 tanker „Boigsten
met een beetje weemoed in het heeft er de brui aan gegeven
hart naar Italië verkocht. Als om bij het laden en lossen
steeds het 290 meter lange dek
van zijn schip heen en weer te
moeten rennen. Hij kocht een
fiets en reed daarmee op het
dek, zowel in de haven als op
zee. Het werd zo'n succes, dat
zijn rederij, de Fred Olsen
Company, nu opdracht heeft
gegeven op alle grote tank
schepen fietsen voor het dage
lijks gebruik te plaatsen. Offi
cieren en bemanningsleden
blijken bijzonder ingenomen
met dit doelmatige nieuwe
scheepsvervoermiddel!
MEijNT 116
éOTTBÜOAM
U
rotterdam
vraagt voor zo spoedig mogelijk
voor haar afdeling LANDINSTALLATIES.
Naast een voltooide U.T.S. (elektro-)opleiding is er-
i mg op htet gebied van licht- en kracht-installaties
alsmede praktijk op een tekenkamer een vereiste.
Leeftijd 25 tet 30 jaar.
De aangeboden functie omvat o.a. het bestellen van de
benodigde materialen naar aanleiding van de begroting.
Materiaalbeoordeling. Kostenbewaking en het maken
van revisie-tekeningen.
Schriftelijk® sollicitaties aan de afdeling Personeels
zaken, Willingestraat 2, Rotterdam-Zuid.
cn
Ter versterking van wm verkoop
organisatie in Zuid-Holland zoeken
wij contact met commercieel «gestel
de actieve personen, die als
een ruime ervarteg hebben opgedaan.
Betreft: het bezoeken van .«taiiateurs en
elektro-winkellers.
Een goede sslariëring en e>- a aantrekkelijks
provisieregellmg beheren >ji tot de gunstige
voorwt rden die ons bedrijf kent
Tevens is er plaats voor
die allereerst een opleiding In het bedrijf
zullen ontvangen»
Kernachtige solllcitetlebrieva..
pasfoto, ontvangen wij gaarne
op ons kantoor te Rotterdam, Postbus C8i *'o&
de enveloppe vermelden: „sollicitatie"
WVO*.SflSH? !f: zettm voor het bereiken v»
TOP-RESULTATEN to eigen artikel sn #iges branche,
aoor deetosme aan mondciinc tneivte*'.,-'! oncérwlj» to
SPREEKVAARDIGHEID VOOR BEROEP EN BEDRIJF
Beiuizter uw elfen verkoopmo*eU|khe8en
(aanv, i uur):
okt. JUNK», NKwwe Haven 15».
gwrttt bi) verhtMtortiiE om vrtlbl. tol.:
NEB. SPRSSaK-CENTBÜ&t ZEIST, Telef. 1388S.
ven. ve.geztld van
(te bin 16 dagm
ROTTtRDAM, zaterdag. In de
nacht van donderdag op vrijdag is in
gebroken In see lm. en tsportbidrijf
van sportartikelen um de Vijverhof,
straat. Men kwam binnen door het bo
venlicht. Bureau» en kaaten waren
opengebroken. Uil een geldkist wordt
een bedrag van 370 guktso vennlit.
Gsvraagdt
bekeno met installaties op bouwwerken»
Briavan onder nr. R 2438 bumau v. R'dtmach PJn>0i.
VRAAGT VOOR HAAR AFDELING Inkoop
SS teiaat xai worden met bet bij
houden wan d* orderadmlnlttraUe *b
hi: med< verband hvudende wark-
zaamheden.
Aantrakkeitjke werkkring.
MULO alpjon vereiat alamede goede
kennto der moderne talen
Leeftijd tot 30 Jaar.
SaUleitaëts schriftelijk aan ona actoea Marconi-
atria» to, of telefarüzch ander nr. 238830 ta«8W
21 of 32
MARCONISTRAAT 19 M>AH
TIL J18J9
