bluft te veel
voor
Glaasje
de zeelieden
succes
Feijenoord
zal zich
willen
revancheren
vers won
wisselprijs
Libregts
vervangt
Venneker
Theo Laseroms niet bang voor de derby
Sparta kreeg alleen in
buitenland waarschuwing
Eis: tien weken
voor aanrijding
met dodelijke
afloop
Meer bussen
op
ROTTERDAM RIJNMOND
VAN KRITIEK TREK IK ME NIETS MEER AAN
LEO ilOltlV:
Mythe
GEEN VOORRANG
VERLEEND:
ERNSTIG GEWOND
MBÊÊËM
Fortuna 2 speelt
in ochtenduren
15.000 gulden
verduisterd
Om de Electricbeker
heeft „it" - heeft pit
maakt fit!
Kruiver middenvoor
Aandacht
Geen twijfel
Kjjag. 4 - zaterdag 25 sept. 1965
Theo Laseroms heeft de naam. Wanneer men aan wil geven hoe
hard een voetballer kan spelen, noemt men deze 25-jarige Spartaan.
Kolommen zijn er volgeschreven over zijn spel Zondag zitten er
bi} Feijenoord -Sparta 65.000 mensen te kijken. Ze zullen op hem
extra letten.
Ziet Theo Laseroms tegen de derby op? „Nee, dat is voorbij. Ik heb
me aan dat geschrijf gestoord tegen GVAV en FC Twente. Toen heb
ik geprobeerd om héél netjes te spelen. Bij iedere sliding dacht ik na,
maar dat ging niet. Hans Kraay kan ook niet spelen zonder tackle of
sliding. Dat is geen excuus voor mijn slechte spel in die wedstrijden,
maar het heeft invloed gehad."
(Van onze sportredactie)
HET is bijna een traditie
geworden dat het duel
tussen Feijenoord en Sparta
door Leo Hom wordt geleid.
Hom zelf schat dat hij in zijn
zeventienj arige scheidsrech-
terscarrière een twintigtal
keren de Rotterdamse derby
heeft gefloten. Het zou mor-
-gen wel eens de laatste keer
kunnen zijn, want aan het
einde van dit seizoen wordt
hij door de KNVB met „pen
sioen" gestuurd.
„Ik verbeu* me altijd op der
gelijke we datrijden1', vertelde hij
ons „ik houd van derbysfeer en
vooral van het Rotterdamse pu
bliek, dat altijd so'sterk met zijn
voetballers meeleeft".
Hom hoopt dat de mensen zon
dag een pittiger partij voetbal te
zien krijgen dan tooensdopavond
Via hun televisiescherm. De Bent-
vcltenaar heeft zich verbaasd over
de zoetsappioheW, waarmee Fe$»
enoord tegen Real Madrid heeft
gespeeld.
„Dit was Feijenoord niet" zei
hij. „De spelers waren zichzelf
niet Ze moeten op van de zenu
wen zijn geweest, anders kan ik
niet verklaren dat Hans Venneker
de bal bij de aftrap al aan een
tegenstander gaf en iedere uit
worp van Eddy Pietera Graafland
bij een speler van Real Madrid
■terecht kwam".
TXORN verwacht dat Feijenoord
XJ- zich zondag voor het Neder
landse volk zal proberen te reha
biliteren en Sparta traditiege
trouw fel tegenstand zal bieden.
Wat hem betreft mogen de spe
lers er „lekker tegenaan gaan, zo
lang het maar binnen de normen
blijft".
„Eerlijk gezegd", vertelde hij,
„houd Ik wel van spelers zoals
Kraay en Laseroms, Dezo jongens
delen een duw uit. maar weten er
ook een te accepteren.
Theo Laseroms hoeft niet bang
te zijn, dat Leo Horn vooringeno
men tegen hem zal zijn, „Ik weet
dat het geen jongen is die zijn
tegenstander met de hand over
het hoofd strijkt, maar ik heb
nooit moeilijkheden met hem ge
had. En al zou dat wel het geval
zijn geweest, dan hoefde hij nog
niet bang voor me te zUn, want Ik
probeer altijd te vergeten wat er
in voorgaande wedstrijden is ge
beurd- Met Denis Law heb ik al
heel wat te stellen, maar iedere
keer weer als ik in Engeland kom
behandel ik hem als een volkomen
onbekende".
HU beeft zich vooral kwaad ge
maakt over een „rotstubkie" ia bet
supportersblad van Willem It Daar
in werd by de „Al C'apoce van de
Nederlandse voetbalvelden" ge
noemd. HU was zelfa zo kwaad dat
hU Juridisch adviseur mr. J, L.
Janssen van Raay van de Vereni
ging voor Contracts pel er s In de arm
num. Gistermorgen berichtte mr.
Janssen van Kaay dat Theo Laser
oms een proces wetens aantasting
van goede naam waarschijnlijk zal
winnen. „Ik weet nog niet of ik het
doe, ik moet cr eerst over naden
ken."
Het heeft er de schijn van dat
Theo Laseroms de enige harde
voetballer in- Nederland zou zijn;
„Ja, zo wordt het gesteld. Maar lk
speel alleen maar de bal en daarbij
gebruik ik mijn body. Ik val nooit
van achter aan, want dan mogen
ze me gelijk van het veld sturen.
Maar als ik vóór iemand sta en de
bal ll«l tussen ons in dan mag je
toch vechten om die bal? Je ge
bruikt daarbij je body en als je
steviger bent, ben je In het voor
deel. Maar altijd fair."
„Neem nu Kraay o£ Fransen, die
spelen net eender als ik, bikkelhard.
Maar Je zult ze ook nooit horen als
ze zelf eens een stootje krijgen; ze
kunnen incasseren. Möar het zjjn
de spelers die niet kunnen incasse
ren, die gaan klagen. Terwijl ze zelf
wèl uitdelen."
„In die wedstrijd tegen DFC heb
ik zelf een schop tegen mijn ribben
gehad, Ik kon een paar dagen nau
welijks ademhalen. Maar daar
próót ik niet over. En ik weet ook
niet meer wie het gedaan heeft,
want die jongen kon er ndeta aan
doen."
Opmerkelijk bij het geval-Laser-
oms Is dat hij tijdens -tien jaar be
taald voetbal nog nooit zelfs maar
één waarschuwing heeft gekregen
of de Nederlandse velden, Wél in
het buitenland, namelijk tijdens hel
intertotogovecht tegen Braunsch
weig, „Maar toen werd er door le
dereen keihard
Deze wedstrijd leverde hem ook
een vermaning op van het Sparla-
bestuur. Die brief heeft hem niet
zoveel gedaan. „Dat laat me eigen
lijk koud. Ik houd me aan mijn
trainer en Thompson heeft nog
nooit iets aan te merken gehad.
Volgons mij heeft hij daar ook geen
reden voor."
BILTHOVEN, vrijdag Op de hoek
Prins DendrikiaanSoes tdijkie weg
Zuid te BUboven gebeurde donderdag
middag een ongeluk waarbij de be
stuurster van een Daf mevrouw M. J.
V. uit BUthovon een hersenschudding
en een heupfractuur opüep.
Zij had geen voorrang verleend aan
een vrachtauto, bestuurd door de 51-
jarige C, W, S. uit Utrecht, toen ze van
de Prins Hsndriklaan linksaf wilde
daan om de Soestdijkseweg Zuid .op
pe rijden. Eon hevige botsing volgde
iwaarbij do Daf geheel in elkaar werd
•'gereden.
Mevrouw M. J. V. is naar het zle-
v-jceppuli Berg en Bosch In BUthoven
gebracht.
HpHEO Laseroms i« ervan over-
x tulgd dat cr rond het „harde
Sparta" sprake is van mythe-vor-
mlng. „Er xUn ploegen in Neder
land dlo harder spelen. Zoals Go
Ahead en Ueraolea, maar ook niet
unfair, lk mag dat wel. En als je
de achterhoede neemt van DWS of
FeUenoord, dan speelt die vnn Spar
ta lieus niet harder."
Over de komende wedstrijd tegen
Feijenoord is. hij optimistisch:
„Feyénoord Is teveel aan het bluf
fen, Ik lees vanmorgen in een och
tendblad dat het jammer Is voor
Sparta, maar Feijenoord heeft een
grote overwinning nodig. Dat kan
ze weieens duur te staan komen
want zo'n opmerking betekent een
mooie Injectie voor Sparta. En Waar
Is dat bluffen voor nodig? Zs heb
ben toch een goed elftal. Hoewel
niet het bofte in Nederland, dat Is
volgens mij AJax."
Al maakt voetbal een belangrijk
deel 'uit van Theo Laseroms leven,
toch wil hij niet uitsluitend met deze
sport te maken hebben. En dat is
moeUUk In een stad als Rotterdam
waar het soms schijnt dat niemand
over iets anders kan praten. Theo
Laseroms: „In Rotterdam is dat
verschrikkelijk. Ik ben vertegen
woordiger van een giashandel en
wanneer ik op een werk twee uur
bezig ben moet lk drie uur praten
over voetbal."
THEO LASEROMS
Je mag toch vechten
om de bal
(Van een onzer verslaggevers)
VLAARD1NGEN. dinsdag. Om
„ruim baan te maken" voor HDVS
Fortuna, waarover we gisteren al
schreven, wordt de competitiewed'
strijd Fortuna 2Xerxes 2 zondag
morgen half elf gespeeld.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, zaterdag. In Rot
terdam is aangehouden de 32-jarige
disponent W. van M. die heeft bekend
vanaf november 1904 regelmatig gel
den te hebben genomen uit de kas van
de Zwitserse Rijnvaart rederij Natural
Van Dam A.G.
In totaal heeft hij voor een bedrag
van 15.000 gulden verduisterd,
ROTTERDAM, vrijdag, De beide
partjjen, die in het toernooi om de Elec
tricbeker, op de slot»vond werden ge
speeld, mochten dan spannend zijn, óm
dat het ging tussen Lieshout en Rijvers,
wie de wisselprijs zou bemachtigen en
de vraag of Hendriks erin zou slagen
om de derde plaats te veroveren, kwa
litatief waren ze slecht. Rijvers won,
maar had vijftien beurten nodig voor
hij zijn tegenstander op de knieën had
en het duelHendriks-Brandenburg
vergde 21 beurten en werd een van de
langste partUen in deze wedstrijd. In de
voorafgaande avonden waren herhaal
delijk zeer goede prestaties geleverd.
Daarvan getuigden de vele hoge ge
middelden en het fett, dat er In totaal
29 series van drie cijfers werden ge
scoord, waarbij vier boven de 200.
Lieshout moeat winnen, wilde hij het
bezit van de wisselprijs prolongeren.
Vermoedelijk heeft die noodzakelijkheid
Invloed gehad op zijn spel, want na tien
beurten had hij nog maar 128 caram
boles. De Rotterdammer is een echte
volhouder en van de gelegenheid, dat
Rijvers er even uit was, maakte Lies
hout gebruik om met 68 en 26 een stuk
van zijn.achterstand weg te werken. Rij
vers zag het dreigende gevaar en slaag
de erin met een beurt van 91 zich veüXg
te stellen. De kansen, die' Lieshout'nog
kreeg, benutte hij niet.
Hendriks, die aanvankelijk achter
raakte op Brandenburg, -toen deze een
beurt van 105 noteerde, kreeg handen
vol werk om het gevaar van verliezen
te bezweren. Ook hij maakte een serie
van 105-en meende toen veilig te zijn,
doch de Hagenaar bleef doorvechten en
kreeg zelfs nog een kans om remise te
maken. In de nastoot faalde hij daarbij,
zodat Hendriks won en door zQn betere
algemeen moyenne als derde eindigde,
De ultsjagen:
De eindstand: -
1. Rijver» 12 2694 64 2IB 42...
2. Lieshout 10 2561 98 124 26,13
3. Hendriks 8 2472 80 216 27.46
4. Barzllay 8 2306 02 174 26.06
5. Van Amen 8 2193 103 102 20.88
6. Brandenburg 5 2135 121 103 17.64
7. Resrnan a 1647 1QB 103 15.25
Horsten 2 1834 124 78 14,87
ROTTERDAM, zaterdag. Aan' de
Nederlandse*!, Economische Hogeschool
te Rotterdam zijn geslaagd voor het
kandidaats-examen economische we
tenschappen: de heren N. de Vreugd,
D, Schotte, P. Blok en J. Mostert uit
Rotterdam. Voor het doctoraalexa
mende heren P. G. Deskens, J. Kra
nenburg, K, J. Stenneker en mej.
Goedhart uit Rotterdam.
(Advertentie LM.)
Nu ook in grote fles!
(Van onze sportredactie)
ROTTERDAM, zaterdag.
Hans Venneker is hij Feijenoord
het slachtoffer geworden van de
debacle tegen Real Madrid. Hij
mag morgen niet meespelen, in de
derby tegen Sparta. Het ducr
Brox-Kment heeft Piet Kruiver
als middenvoor opgesteld en Thijs
Libregts als rechtsbinnen aange
wezen.
Venneker is op mentale gron
den vervangen. Feijenoords se
lectieduo vindt dat de jonge mid
denvoor de laatste weken zonder
zelfvertrouwen speelt.
Dat Feijenoord na de zware neder
laag in Madrid zijn elftal zou veran
deren was te verwachten, .maar de
nu aangebrachte wijziging verbaast
ons om twee redenen.
In de eerste plaats was Venneker
woensdagavond in het Bernabeusta-
dlon beslist niet de slechtste van de
voorhoede. Hij was de enige die na
de rust wat „diepte" in de aanval
bracht en enige keren gevaarlijk was.
Bovendien betwijfelen wij -of bet
verstandig is Piet Kruiver weer in de
spits van de aanval te plaatsen. Op
deze plaats heeft hij vorig jaar steeds
gefaald. Als schakelspeler heeft hij
dit seizoen echter uitstekend gespeeld.
De opstellingen voor morgen zijn
(in 4-2-4 formatie):
Feijenoord: Pieters Graafland; Ro-
meijn, Fransen, Kraay en Veldhoen;
Ligbregts en Haak; Weering, Kruiver,
Bouwmeester en Moulijn.
Sparta: Doesburg; Ter Horst. Eyken-
broek, Laseroms, Ter Horst; Franken
en Verhoeven; v. d. Kerkhof, Bou-
man, Madsen en Bosveld.
Honderden buitenlanders
te gast in Rotterdam
(Advertentie LM.)
JUNKER RUH aardgasfomuizenm 11
NAONIS wasautomaten J U N KCIE Rót R Li H
FEM1NA stand 19
gelijk werd. Controle van vi- nym^aj-u^ JiIimmm.
tale drukken en temperaturen
van het hoofd- en hulpbedrgf
in de machinekamer is even-
eens op afstand en gecentra
liseerd mogelijk. Bij het ont
werp gaat het niet zo zeer om
tweede toe- besparing van personeel te be-
noo ol eens reiken, maar het belangrijk-
gebeurd dat 'de Umuldeme uitgangspunt Is. dat de
iteepvaartmaatschappf) Bu- kapitein of stuurman het nleu-
reatt Wijsmuller H.V. een bedieningshandle in het
nieuwe sleepboot In de traart stuurhuis op dezelfde wijze
beeft gebracht. De dpnaml- als de normale machraeka-
sche opbouw van de sleep- mertelegraaf
UtoHnnr IC r,
TJTET is na de
reltioorloo
kan bedienen.
hootvlool heeft echter wel ex- Hierdoor is men op de brug
tm-rettef gekregen door de >n staat snel ln te tprgpen bij
tndtenststetïtnp üoripe maand plotseling opkomend gevaar,
pon de zeesleper „Noord-Hol- ?iSnclc,r verdere niense-
lond», omdet mee dit schip HJke tussenkomst Is de speed
een zekere vorm non automa- te keren,
tisering en afstandbediening js schrosf stil te zetten en
op de Nederlaridse vloot uan J® ye ^et te
zeeslepers rijn intrede heeft halen. Bij falen van de pneu-
oedaan. matische brugbedienlng kan
snel en eenvoudig op de me-
De technische dienst van ehaniache bediening in de ma-
Wijsmuller heeft in nauw ehinekamer wörden overge-
overleg met de Scheepvaart gaan.
GROENS is het natuurlik Je
J-1 hobby eu het verdient lekker,
maar hot moet niet het enige ijjn.
Mijn baan eUt veel tfld en aandacht.
Als Je honderd ruiten moet meten
en Je wordt telkens gestoord kou je
weieens een verkeerde maat kun
nen opgeven. Dan kun je die hele
party weggooien,"
„Het enige voordeel la een mak
kelijk entree. Maar ik kou nooit
willen dat ik een baan faad door het
voetballen. Wanneer lk morgen sou
ophouden met voetballen, vindt mijn
baas dat bèflt."
Met het weekend voor de deur
heeft hU echter met die baas weinig
te maken. Alles staat in het teken
v&n het voetbal. Maar het constante
gepraat in Rotterdam .wU hij voor
deze wedstrijd niet. „Daarom ga ik
tot zondag naar Brabant, om dóór
vanaf te zijn.''
HANS BAAIJ
De nieuwe sleepboot
„Noord Holland" op
proeftocht tijdens brie-
zend weer op de Noord
zee.
In het stuurhuis van de
„Noord Holland": Links
van de Decca-radar de
pneumatische brugbe-
diening met bovendien
aan net paneel de
handle,voor de automa
tische roerganger.
Op deze meters in het
stuurhuis kan de span
ning op de sleeptros
worden afgelezen. In
dien de trek te hoog
wordt kan snel machf-
nevermogen worden te
ruggenomen, zodat min*
der kans bestaat op
breken van de tros.
Inspectie, Werkspoor N.V, en
Van Rietschoten en Kouwens
te Rotterdam een beveili-
glngs- en alarmeringsysteem
ontworpen en uitgevoerd,
waardoor pneumatische be
diening van de voortstuwlngs-
Kok J. Kuyt van de
„Noord Holland"bijzijn
„mechanische koe":
keüertje melk voor de
manschappen.
Een andere nieuwigheid op
de „Noord-Holland" vormen
de trekmeters, die op de twee ge mate van veiligheid tegen
liertrommels zijn gemon- het breken van de sleepver-
teerd. Op meters in het stuur- binding.
huis kan elk moment de Tenslotte nog een bUzondere
spanning worden afgelezen, primeur voor de „Noord-Hol-
installatie zowel van de brug die op de sleeptrossen staat, land"; da mechanische koe!
als uit de machinekamer mo- Deze wetenschap geeft een ho- Hoewel volop melk produce
rend, Is het geen echte koe.
Zij is gemaakt van roestvrU
staal en leeft van elektriciteit.
Zij luistert naar de naam:
Gaco Minidairy Minor en le
vert al naar de- Ingrediënten
die men er in dóet: melk,
koffiemelk, chocolademelk,
slagroom en dieetmelk. In, 10
tot 15 minuten worden 20 tot
25 liter van genoemde produk-
ten vervaardigd. De sleepboot
„Willem Barendsz" heeft zo'n
koe en kapitein D. van Dorp
schreef aan zijn kantoor in
IJmuiden, dat de smaak van
de slagroom en de milksha
kes. niet onderdoet voor wat
men aan de wal gebruikt. De
mensen aan boord proberen
meestal nog eèn extra beker
melk van de kok af te trog
gelen. Aha, dit kan goed zijn
voor de Nederlandse zeesleep
vaart, nog groter wapenfeiten
kunnen worden verwacht van
zeelieden die voor een beker
tje meflt Uvde riJ stöan. Maar
of zij nu geen belangstelling
meer zullenhebben voor hel
befaamde jipUpje" bier? Da
Melk-Brigade zal er een hard
de dobber aan krijgen
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, zaterdag. De
internationale havendag 1965 is
een succes geworden. Honderden
relaties van Rotterdamse bedrij
ven e.d. zijn de gast geweest van
de" -stichting ,Havenbelangen\
Donderdagavond werd ledereen
ontvangen op het stadhuis, gisteroch
tend kregen de gasten twee redevoe
ringen (van mr. A. Blussé van Oud-
Alblas en van dr. J. Ph. Backx; aie
onze krant van gisteren) te horen,
gistermiddag werden een rondrit en
een rondvaart door het havengebied
gemaakt en, tenslotte, in het HUton-
hotel werd het gezelschap toegespro
ken door de minister van economische
zaken, drs. J. M. den Dylt
De heer Den Uyl zei c.a.: „Zolang
in deze stad de energie en heti initia
tief zullen beataan, waarvan <u van
daag zoveel zichtbare resultaten hebt
aanschouwd, zolang behoeft ér geen
■twijfel te bestaan, dat in het West-
Europa van de toekomst Rotterdam
de plaats zal weten te vinden,' waarop
hij recht heeft.
Als wij de havens niet gehad had
den, dan zou Nederland vandaag niet
het sterk geïndustrialiseerde' land zijn,
dat aan ruim 12 miljoen inwoners op
zulk een kleine oppervlakte een zo
goed bestaan verschaft als: thans het
geval is.
Het zal u denkelijk niet'verwonde
ren, als ik zeg, dat de verwachtingen
voor dit havengebied goed zijn. Na
tuurlijk is het niet-zo, dat het Water
weggebied zijn toekomlstige wel-
vaartsvergrotïng zo maaif cadeau zal
krijgen. Er zijn in dit <3eeL van de
wereld een behoorlijk aantal havens,
die er elk naar streven een zo groot
mogelijk aandeel in de toekomstige
goederenstroom te krijgen".
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM, zaterdag. Zonder
voldoende uit te kijken stak de 34-
jarige smid N, J." C. uit Ooltgensplaat
op 24 mei te Den Bommel met *U"
auto een voorrangsweg over. Ecu van
links komende auto reed op hem ln.
Het gevolg was, dat één Inzittende van
deze wagen, J, KieUnenberg zes dagen
na het ongeval overleed.
De echtgenote van het slachtoffer
kreeg ernstige hoofdwonden en een
hersenschudding. De beBtuurder, de 68-
jarige leraar W. H. Hulstljn, Rep een
schedelbaisisfractuur op.
Verdachte, die gistermiddag terecht
stond, was nog steeds onder de indruk
van het gebeurde. Hij heeft dè slacht
offers verschillende malen, opgezocht.
Tijdens de zitting verklaarde de heer
Hulstijn, die als getuige optrad, dat
verdachte en hij in de beste verstand
houding met elkaar, hadden gesproken.
Do Officier v&n Justitie, mr, I. H.
van der Roemer achtte grove schtild
bewezen. Het uitzicht op de betreffen
de kruising is bijzonder goed. Hij eiste
een hechtenisstraf van tien weken én
ontzegging van de rijbevoegdheid voor
de tijd van een jaar-
De raadsman van verdachte, zei dat
de eilandbewoners nog niet gewend
zijn aan de veranderingen van het ver
keer, sinds er snelwegen zijn aange
legd. „Zij zijn altijd gewend .geweest
aan rustige landelijke wegen. Ver
dachte heeft op nqrmale wijze gere
den, niet roekeloos. Het was een tekort
schieten in aandacht," Hij vroeg een
geldboete,
ROTTERDAM, zaterdag. De sterk
toenemende drukte op lijn 57 (Lust-
hofstraat-Prins Alcx&nderpoider-Lust-
hofstraat) heeft de R.E.T, doen be
sluiten de frequentie op dei« route op
nieuw te verhogen. De nieuwe dienst
regeling gaat ln op maandag 17 sep
tember 1965. v 1
De nieuwe frequenties zien eruit als
volgt:
Van maandag tot en met vrijdag:
van aanvang diepst totJ) utjr-.S minu
ten (was 12).,van tq* 16,30 uur 1&
minuten (wast?0)> vtö\T0.3O tot 19 9Q
uur 9 mlnutqh (was veo 15.30 tot
20.00 uur 18 rplnuteri ;(wlas 29), van 80
uur tpt einde dió^t S0/|ni*ivitéö (wf|5
30).
v Qp zaterddg tvorfléh'de fwqventiM
verhoogd in de perioden van 9 t0>
10,30 uur van 20 tpL 15. minuten, van
10,30 tot lUQdjur v#n,5!Ö mtóoj
ten, van X1.3Q tot 2Q.Q0 jAUr van 1,5 tQt
W minuten, Jf'. I,W'
Op zon dag blij veh dè dien&ten y<Wf*
loplg nog ongéwijzlgdk .v
