Treinen blijven passeren Burgemeester Roelfsema: N.S. zijn psychologisch op de verkeerde weg Schiedam betere stopplaats D-treinen Chr. Sportcentrum in Harga geopend SCHIEDAM s INDOR Nieuwe spoor lijnen voor Schiedam nog niet zeker Stoppen van meer tremen nog in studie O.B.K.-jeugd toont haar kunnen Jubilarissen bij Gusto Voor HBSS en ODI opent vrijdag 1 april om 11 uur lingerie in een grote verscheidenheid en modieuze creaties /dkousen van alle bekende merken In de nieuwste modetinten blouses, pulloversvesten m£ rokken en deux-pièces In pasvorm en SCHIEDAM IN SCHIEDAM ONGUNSTIGE EXPLOITATIE UITKOMSTEN Jacobs en Mengelberg niet naar Guillaume Ruimte-reservering I Horuathweg opent nu nieuwe mogelijkheden „TU DOR" Magie Strangers DOOR BURG. ROELFSEMA Telefoon 135430 GEMEENTE SCHIEDAM HET MANTELKOSTUUM DAT IEDERE VROUW FLATTEERT 79.56,97.50,139.-, 169,50 i/fbos* haar filiaal aan de Hoogstraat 88 te Schiedam /INT IMPOR BRENGT donderdag 31 maart 1966 - pag. 5 (Van een onzer verslaggevers) SCHIEDAM, donderdag. De Nederlandse Spoorwegen denken er voorshands niet over om de „tweede rangs-plaats" die het nieuwe en fraaie station Schiedam in de dienstregelingen van de N.S. in neemt op te heffen. Immers, sinds enige jaren laten alle internatio nale treinen Schiedam links liggen en sinds mei vorig jaar zyn er op de „oude lyn" Amsterdam-Dordrecht en verder ook dagelijks huiten de spitsuren 22 treinen in beide richtingen die niet in Schiedam stoppen. Het station Schiedam is eenvoudig te klein, zowel wat het aantal trein- retainers als wat de opbrengst betreft, om hier verandering in te brengen. Pas wanneer in de toekomst op de „oude lijn" de verkeersbehoefte zodanig stijgt, dat de huidige 20 minuten dienst opgevoerd kan worden tot een 15 minuten en later mogelijk een 10 minuten dienst, dan zullen ook in Schie- I dam ongetwijfeld meer treinen gaan stoppen. Maar dat kan nog wel tien jaar duren. Zelfs dan zal er minstens één sneltrein zijn die Schiedam pas seert. Dit is de kwintessens van het be toog, dat mr. J. P. A, van Ballegoyen de Jong, chef-exploitatie district Zuidwest van de NS, gisteren heeft gehouden tijdens een itmeh-samen- komst van het departement Schiedam van de Maatschappij voor Nijverheid en Handel, waarbij ook burgemeester H. Roelfsema aanzat. De titel van het betoog was „Schiedam in zijn relatie tot de NS", wat door voorzitter Ir. B. Wilton prompt werd gerelativeerd In „Voor Schiedam betekent NS „niet stoppen". Dit gaf de sfeer van het de bat aardig weer. Mr. ran Ballegoyen de Jong voe&Je de volgende argumenten aan, Schie dam met bijma 82.000 inwoners en een beroepsbevolking van ca, 32.000 of 39 proc&nit melt een vrij druk forensen verkeer, bracht in 1965 958.000 reizi gers inaar het dtaidon, die, meest op het korte traject voor 2,098.000 aan kaairttj.es kochten. In DeiJt, met 5000 -in woners mibndeir, werden ca. 1.120.000 reizen verkocht voor 2.895.000. Voor Dordrecht (87.000 iww.) zijn de cijfers I.303.000 reizen voor ƒ3.667.000 eu Leaden (100.000 tow.) 2.011.000 reizen1 voor ƒ6.308.000. Het zün deze cijfers, voor Schiedam dus 'ongunstig uitvallend, die er toe ge leid hebben dat in Leiden, Delft en Dordrecht wel alle sneltreinen stoppen en in Schiedam niet. „Het gaat hierbij om een keuze en een afwegen van de belangen", betoogde mr. Van Balle goyen de Jon*. Ravarudien Is, sinicLs in 1965 op de lijn Ams'jendam-Haateixteim de half- uuns-tdienist werd gewijzigd in een 20 minuften-daensft heft tetéal aantel stop pende treinen in Sdhiiadam niet afge nomen, Het «aheel ijs echter, gaf spre ker (boe, dat d» imtenvaMem «u onregel matig zijn gewonden, ntf. 40 en 20 mi nuten en ook dat nu niet alle treinen gebruikt kunnen worden, waardoor onplezierige vergissingen kunnen op treden. „De N.S. zijn hiermee op de verkeerde weg. Vooral psycholo gisch worden zo weerstanden op geroepen", kwam burgemeester H. Roelfsema in lel verweer te gen het betoog. „Met de bouw van het nieuwe station zijn ver wachtingen gewekt, die nu niet gehonoreerd worden. De gemeen te heeft het saneringsplan voor de binnenstad doen aansluiten op het nieuwe station, waar een nieuw centrum is gedacht. Eén' groot kantoorgebouw is gereed en meerdere zullen volgen. En1 daar moeten de N.S. zeker reke ning mee houden. Deze achter-1 uitstelling door de N.S. zit de bevolking zeer hoog". Ook zakelijk os een vergelijk met de ametere Steden onjuist, voojd de burge- rmetester. Walt zegt hat daft Delft meier opbrengt, In Schiedam stappen de mensen itót VtaBttttflBeoi, Maassluis en Hoek wam HoMamki over, ite&t dat (niet? „Wast ons voora, dwars dit, is die ver breking vain de regeOmaalt. Het geeft ergernis, wanneer men moet wachten op een stoptrein. Dit is geen .toestand!" Ook; „Als de NS deze streek ver waarlozen, zullen de opbrengsten no* wel slechter warden. Het is in het be lang van de NS zelf om te overleggen met Kamer van Koophandel en Mij. voor Nijverheid en Handel" en „a! zal het moeilijk zijn om Schiedam in de regelingen in te passen, toch moeten de treinen hier stoppen. Onze actie is ernstig bedoeld". Door anderen aangevoerde argumen ten wanen: De opbreSngat h zo laag om dat veeil Schiedammers ie Rotterdam de ibneün moeiten «nemen en dus dsaer be talen. In die Schdedamse cijfers zijn de vale ovete'aippevs uüt het Waterweg gebied nücft gerekend. Vele autamobi- fcistem wLUie n graeig van de (trein gebruik maken, maar dam moeit de frequentie hoger zijn en vooral, men moeit zeker zijn dat de trein ook in Schiedam stopt. „WU bevinden ons nn nog ln een overgangsfase van een oud op een nieuw patroon. In de toekomst zal er een grotere frequentie komen", verde digde iloh mr. Van Ballegoyen de Jong, die de Schiedamse kritiek zeker zal voorleggen aan de NS-directie. Maar voorlopig kon hij geen enkele toezegging doen. SCHIEDAM, donderdag. Door een optreden elders zullen pianist Misja Mengelberg en bar- Bit Ruud Jacobs zaterdagavond 2 april niet deelnemen aan een concert, dat het kwartet Piet NoordUk zal verzorgen. Rob Madna en Koos Serierse zullen het kwartet echter completeren. (Van een onzer verslaggevers) SCHIEDAM, donderdag. In hot in november 1964 verschenen „Streek plan Rechter Maasoever" is sprake van de aanleg van twee nieuwe spoor- weg-tracé's op Schiedams gebied. Deze lijnen zijn echter Ln het Streekplan opgenomen ala een soort ruimte-reser vering. Het is nog geenszins zeker dat deze spoorlijnen ook inderdaad aange- leg zullen worden en nog veel minder is te zeggen wanneer eventueel hier mee begonnen kan worden. Zo heeft mr. J. P. A. van Ballegoyen de Jong, chef-exploitatie district zuid-west van de Ned. Spoorwegen gisteren ver klaard. Volgens dit Streekplan zal er een z.g. „N'.euwlandtracé" komen, dat bij een nieuw aan te leggen station Kethel (ongeveer op de plaats van de over weg in de Kerklaan) van de lijn DelftSchiedam aftakt en dan loopt dwars over de sportvelden van het Park Thurlede naar de lijn naar Vlaardinigen, met een halte NteuiwlaxUd ter hoogte van de Nieuwe Damlaan, Het tweede tracé, dat wat functie betreft samenhangt met het Nieuw- landtracé, loopt met een boog van het station Nicuwland naar een spoorweg tunnel, naast de Benelux-tunnel onder de Nieuwe Maas door en vervolgens naar Spijkenisse en Hellevoetsluis. Dit tracé zou een goede verbinding Rotter dam—Zuidhollandse eilanden geven. Het Nieuwland-tracé sluit hier logisch op aan en geeft voor dit gebied een, rechtstreekse verbinding met Den Haag en Amsterdam. (Van een onzer verslaggevers) SCHIEDAM, donderdag. Het Is nog steeds niet zeker, dat met de in voering van de nieuwe dienstregeling van de Ned. Spoorwegen in mei, het aantal sneltreinen op de lijn Amster damRotterdam dat Schiedam pas seert Inderdaad zal verminderen. Dat zUn er momenteel in totaal 22, in bel de richtingen. Indertijd werd de moge lijkheid geopperd dat dit aantal met vier zou afnemen, dus tot achttien. Van de Voorlichtingsdienst van de N-S, vernemen we echter, dat deze kwestie nog steeds in studie is en dat naar mogelijkheden in de dienstrege ling wordt gezocht. Het zit allemaal wat moeilijk. De definitieve beslissing zal eerst vallen wanneer de nieuwe dienstregeling voor heel Nederland zal zijn vastgesteld, Mr. J. P. A. van Ballegoyen de Jong, chef-exploitatie district Zuid-west heeft er gisteren nog op gewezen, dat rn bet streven van de N.S. naar een re gelmaat in vertrek- en aankomsttijden, naar een zo groot mogelijke frequen tie en een goede aansluiting op de knooppuntstations, de dienstregeling sterk gefixeerd en „star" la. Elke wij ziging heeft vergaande consequenties op andere punten in het net, (Van een onzer verslaggevers) SCHIEDAM, donderdag. Nu de Beukelsbrug en dc Horvathweg bin nenkort in gebruik komen en Rotter dam daardoor een goede en snelle verbinolng krijgt met het station Schiedam, zijn de mogelijkheden wat groter geworden om de Internationa le D-treinen op de Hoekselijn en het Midden net van de N.S. (Rheingold, Nord-West Express, Scandex) in Schiedam te laten stoppen in plaats van in Rotterdam-Noord. Want de; N.S. zijn allerminst gelukkig met Rotterdam-Noord als stopplaats voor deze internationale treinen, daar het1 station qua outillage en ligging verre van ideaal is voor Rotterdam. Zo heeft mr. J. P, A. van Balie- j goyen de Jong, chef-exploitatie dis trict Zuid-West van de N.S. verklaard op een lunch-bij eenkomst van de Maatschappij voor Nijverheid en Handel te Schiedam. Deze groep D- treinen op de Hoekselijn en Midden-) net kunnen niet stoppen te Rotterdam C.S.. omdat de treinen daar zouden moeten keren, wat veel tijdverlies zou geven. Op grote aandrang van de Ka-j mer van Koophandel te Rotterdam isi toen station Rotterdam-Noord! („eigenlijk de halte Hilligersberg") als stopplaats aangewezen. Met ach teruitzetting van Schiedam, waar de-, ze D-treinen vroeger wèl stopten. „Het blijft voor ons een afwegen; van de belangen", verzuchtte mr, Van Ballegoyen de Jong, die voor het; passagiersvervoer graag het gehele, gebied als één Groot-Rotterdam zou. willen zien. „Maar in Rotterdam den-! ken ze vaak nog zo klein-steeds". Redelijk De suggestie van Schiedam om de ze groep D-treinen in Schiedam te la-, ten stoppen vond h(j in dit verband niet onredelijk, hoewel ook aan dezei oplossing bezwaren kleven. Het vraagstuk is bij de N.S. nog ln studie en wijzigingen in de toekomst zlin niet onmogelijk. Wat de internationale tremen op de „oude lijn" Amsterdam-Rotterdam, en verder naar het zuiden betreft (D 120 en 144, TEE E.oile du Nord. Edel weiss en lie de France), zitten er voor Schiedam geen mogelijkheden als stopplaats in. Deze treinen stop pen slechts in de allergrootste centra en in dit geval dus ln Rotterdam C.S. (Van een onzer verslaggevers) SCHIEDAM, donderdag. Het Harmonie-orkest „Oefening Baart Kunst" gaf woensdag in het Passage theater de Jaarlijkse uitvoering voor donateurs. Het programma bevatte een optreden van bet jeugdorkest waarvan de meisjes en jongens hun gemaakte vorderingen lieten horen. Nog niet zo heel lang geleden formeerde de heer P, van VUet dit tweede groepje aspi ranten nadat het vorige jeugdorkest geheel was opgegaan in het korps van de senioren. De prestaties van deze be ginnelingen werd door het publiek met een spontaan applaus beloond. Het programma waarmee het groot-orkest zich o.l.v. dirigent J. van Beek presenteerde was van een aan- sprekend genre. De mars: „Glück Auf" van Joh. Wichers als een pittig muzi kaal voorgerecht en voorts de ouver- t ture „Bandieten Streken" (Frans van Suppé, arr. G, Wittman), gevolgd door; Rule Britlannia vormden een drieluik- je waarmee het orkest veel succes] oogstte. Na een deinende walsmelodic volgde een selectie uit de musical „Oklahoma" die een sprankelende ver- tolking kreeg. Een meer romanlisch „II Silencio" van Celeste was de voorloper van de finale waarin het orkestsamen- ging met de drumband. Een volumi neus slot waarmee OBK aantoonde nog steeds tot de beste harmonie-or-1 kosten van de stad te behoren. De drumband vertoonde zich voor! het eerst op het podium gestoken in! fleurige parade-uniformen waarvan het zien in de zaal de handen opeen bracht. Na de pauze werd de zeer toepasse lijke Nederlandse film „Fanfare" van Bert Haanstra vertoond. Al met al een aantrekkelijke muziekavond waarmee; OBK veel eer inlegde. (Van een onzer verslaggevers) SCHIEDAM, donderdag. Tijdens een bijeenkomst op het kantoor van de i Werf Gusto N.V. te Schiedam is van morgen aan drie werknemers, die hun veertig-jarig jubileum bU bet bedrijf vieren, de Ere-medaille in brons be- horende btf de Orde Van Oranje-Nas- sau uitgereikt door mr. H. Snoep, chef j van het kabinet van de burgemeester.; De jubilarissen zijn de heren W, Ruttemart, modelienbewaarder, die op 14 november 1902 in Rotterdam is ge-1 boren en thans woont aan de Stephen - sonstraat 3a; G. Ooms, centerdraaier, die cp 16' maart 1907 in Schiedam is geboren en thans woont aan. de Watt straat 16a; A. F. v.d, Wilt. magazijn bediende geboren op 10 augustus 1903 j in Usselmonde en thans wonende Nieuw Mathenesserstraat 94a, Advertenties I.M. Danciny-bar Nieuwe Binnenweg 210 Het nieuwe uitgaanscentrum vas jong Rotterdam. In april beat-band. Iedere avond van 8-4 geopend. (Van een onzer verslaggevers) SCHIEDAM, donderdag, „De «elfwerkzaamheid van de leden van HBSS en ODI die voor het grootste deel dit centrum tot stand hebben doen komen heeft evenveel waarde als de accommodatie op zich self", aldus burgemeester H. Roelfsema, die gis teravond onder grote belangstelling de opening van het Prot. Christelijk sportcentrum ln Harga verrichtte. Schiedams eersie burger bracht nog even ih herinnering dat de plannen reeds tien jaar geleden op tafel kwa men. dat zij door het stimulerende weik'van oud -voorzitter Eibers ge stalte kregen en dait ook ODI bij de bouw betrokken werd. De kosten wa ren in het beginstadium op ƒ15.000 geraamd, wat al gauw te laag bleek. Gezegd kan wonden, dat de ƒ65.000 die de accommodatie nu heeft gekost, eigenlijk zo laag gebleven is door de •grote zelfwerkzaamheid vati de leden. Ook door de belangloze medewerking van de firma K. J. Sfemon en nog véle a rude re bedrijven. Burgemeester Roelfsema zag dit oenitrum niet alleen als middelpunt, maar tevens afls een trefpunt voor sportmenseta, de gelegenheid om een oflftmoerting tot stand te brengen van mens tot mens! „Behoudt deze geest drift, besturen van HBSS en ODI, en als opdracht aan de leden, steunt uw bestuur bij de instandhouding van het goede werk", met deze woorden be sloot de burgemeester zün betoog en door de schakelaars naar beneden te drukken in de kantine ontstak bij de lichten, zo bet sportcentrum symbo lisch openend. Een half uur voor de komst van de l'jrgemeester, werden de gebouwen door de heer K. J. SI men aan de be sturen van HBSS eu ODI overgedra gen. De voorzitter van belde clubs, de heren Breevoort Jr en Rooxenbeek hebben daarna nor enkele medewer kers in het zonnetje gezet. De heren L. B|jl en De Griep (zy waren weer of geen weer, altUd in het gebouw te vin den) kregen een stel zilveren man chetknopen ten geschenke, evenals de heer K. J. Simon voor z(jn belangeloze medewerking en leiding. De heer J. Bijtoo, voorzitter van de' KNVB afd, Rotterdam, stelde Seh-ie- dam als voorbeeld, wat betreft de steun die steeds werd gegeven aan sportclubs, Dit, omdat de jeugd er -het meeste plezier van heeft. Op de club besturen rust echter de morele ver plichting dit werk uitte voeren. Er wer den nog vele prettige woorden tot bei de voorzitters gericht va. door de heer W. Gras&ioff, naimetis de Ned. Chr, Sport Unie en het Chr. Nationaal Sportfondd, door de heer E. Duifer, namens de Chr, Korfbalbond en de heer D. A. vxL Snodk voor de zuster vereniging Zwaluwen uit Vla afdingen. Trots Daarna werd een rondgang door het gebouw gemaakt. Het la een imposant sportcentrum, met niet minder dan ne gen kleedlokalen, ieder vooralen van 72 kapstokken, waarop de kleding een ruime plaati vindt, Een bijzonder ge zellige bestuurskamer, waarbij de masseur en dokter een goede ruimte hebben voor hun belangrijke werk. Zes douches en acht wasbakken, nul len zorgen dat de voetballers en korf ballen» «let vuil naar huls behoeven te gaan en alle lokaliteiten zijn door fuime gangen verbonden. De vloeren zÜn betegeld en de muren alle uitge voerd mat vochtwerend materieel. Het is een centrum waarop besturen en leden met recht trots kunnen zjjnt Spreekuur van de burgemeester. Op maandag 4 april 1966 is de Burgemeester ver hinderd zijn wekelijks spreekuur le houden. Schiedam, 30 maart .1966. MODEMAGAZIJN Dit elegante kostuum brengen wij zowel met wijde als met strakke rok. 'n d® modetinten: marineblauw, blauw-groen, rood, camel, enz. enz. Verkrijgbaar In de stoffen 100% zuiver scheerwol en Trevlra. Maten 36/52 e keus in mantel kostuums, Trevlrawol, v.a. 4 BROERSVEST111 - SCHIEDAM -TEL.3874IS <^2 /Poan 'n vertrouwde nsatn voor zóveel vrouwen in Nederland en ook daar buiten. 'Xx'pqb waar Iedereen graag en gezellig winkelt. "Xwoa» begroet U in een modern Interieur, waar smaak, sfeer en goede bediening zullen verrassen. collectie van een verrassend niveau zowel wal kwaliteit als modellen oen kwaliteiten, die afgestemd zijn op de smaak van de moderne vrouw. ROTTERDAM - DEN HAAG - LEIDEN - HAARLEM AMSTERDAM - HILVERSUM - UTRECHT» ARNHEM - EINDHOVEN MAASTRICHT - HEERLEN 33 zaken In Belgtö -25 zaken In Canada - 25 zaken In Duitsland

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Parool / De Schiedammer | 1966 | | pagina 2