SSSIISS
Omwenteling bij de HAL
X
mm.
ülrunott
I
Rien Peeters bedacht
in 1951: Europoort
EUROPOORT
1951
iigp
mg^
RIEN PEETERS
'ATLANTIC STAR' (26 MLN.): DRIE LAADMETHODEN
Ook hij denkt
aan zijn toekomst
opruiming
CONTAINERS
VAN HUIS-
TOT-HUIS
m
Onder water
van Lobith
naar R'dam
TOGNI'S FILMLEEUWEN
Charley Bosveld
tekent contract
Rastellis
hoogtepunt
circus Heros
Horecaman zag
ver vooruit
Een film. van
Y.O.C. blijft int
derde klasse
Neptunus kan
titel grijpen
ROTTERDAM RIJNMOND
FRANS VAN DE WATER
Fulton* traat 30 Schiedam
Heeft ook Uw zoon meer aanleg
voor techniek?
ï;f
l -,i, w -f, 4
VA*
h,*i ..éi
Aangepast
•Ai'i' *%v
Visconcours Ter Aar
opruiming
W^ÊÈSM
e si
Weldoordacht i
liro19lfllV.il ROTTERDAM, vrij- f
du. Noptuuu, k«u~S
morgen op de Abraham van 8 tolk we*
beslag op het kampioenschap len®«j|'
wanneer het om 15,00 nor tegen
aantreedt BU een gelijkspel sgn
Botterdammen reedt aeker van de
tel en het ligt niet in de UI» dWg|
wachtingen, dat SRA voor ,een
ra sa ine aal kunnen torgen.
Wk>'
pag. 4- vrijdag IS juli 1966
Doorsnede van de 14,000 ton d.w, metende „Atlantic Star" van de Holland-Amerika Lijn. Links het hoge achterschip met een ruime toegangspoort
voor auto's en trailers naar zes verschillende dekken. Aan dek en in het voorschip kunnen containers wordengspiaatst, terwijl ongeveer in de mid
den bereikbaar via zijpoorten rulmteis voor de gepalletlseerde lading.
(ADVERTENTIES)
Tm* MO 4« Vstêr, thaw 17 jaar oud, doorllap
M «Ma tan» «te het Voortwteïdcod Laejau
m WflMo» njaoocrd MrUftsctoel. Voor
fcscvsnetg r« «dia opUidiog beeft hij Rat vak
IcWafwaaMilhawitno %tkaï*a. to dit tweede
laariaar vaadicot UJ toch weds ca 47 gulden pet
vaak.
%m dan nat ban prsun net da ebtf van
da W, T. - Bedril fwehopl. Admiraal Pa teytet-
KtMl 14, Schiedam, of bal aam om Inlichtingen
cvaf fe emm, eind «gwwi begint. Trie*
fooo(0UR MM 00.
Wacht gaan dag langer om Uw
- Ualna van da so saar ontbaarda
frits* buitenlucht ta latan ge
nieten.
Vooral nu wij morgan baglnncn
rttet da ipaclala Opruiming*-
verkoop van **n grota partij
wandelwegen».
Wandalwagara van 7X50, ga
haal verchroomd, mat ipat-
borden an vering, varatalbara
rugleuning an voetenplankje an
gahaal opvouwbaar,
t Ean nar solide wagan mat hoga
wielen an ram, com plaat-mat
taaja achttr ruglauning an aan
haak voor Moeder* ut. dtxs
lust wandalwagan kim U mor
gan uit voor nog gitn 'vttrtlg
guldan.
t. A
rtorj.n om 9 uur. b«jlnt In en»
Etby-tfd.llng b«n«d«n 0* ver
koop ven de» elepnto, wilde
en llchtlopende wendelwijeni,
In tWeefrlue ruitenen In^
effen
r donkerbleuw.
(Van onze scheepvaartredactie)
BOTTERDAM Vrijdag. Het
nieuwste vrachtschip van de Hol-
land-Amerika Dijn, dat speciaal is
ingericht voor het vervoer van
onverpakte auto's, trailers en con
tainers krijgt de naam „Atlantic
Star". Het gaat een formidabele
boot worden.
De romp la even groot pis die van
de „Statendun", 19 meter of wel nog
een halve meter hoger, de bro# aal
v« boven die van bet paesulert-
aoWp uttefekem, dit voor het goede uit-
sioht over de aan dek geladen contai
ner* naar voren en met een hoofdmo
tor van 20,700 a.pA.( goed voor ruim
21 knoop, aal de nieuwe eenheid even
Ww *Un ale de p*a*e*icrt*chcpen van
de HoUand-Araerlka HJnt
Een formidabel schip dus, dat naar
zijn aard ren even formidabele om
wenteling te weeg brengt In de rede-
rijaaken van de HoEand-Amerika
Lijn. HAL-directeur p, C. van Houten
zegt: Wh voeüen ao ongeveer hetaeli-
oe aria indertijd de redera gevoeld
moeben hebben toen v*n de zeil
vaart op de stoomvaart overgingen.
Aan de andere kant wil dit weer niet
zeggen, dat als de „Atlazutic Star"
over een goed ja** in Rotterdam voor
de wat keent dan voor de Holland-
Amerika Lijn een avontuur Is belton
nen, waarvan men het eind niet weet.
Integendeel, want alvorens men be
sloot een bedrag van 25 26 miljoen
gulden te Investeren in het nieuwe
schip, was al jaren lang door de beste
dericundlgen uitvoerig en nauwkeurig
gepland hoe men zich het beate zou
kunnen aanpassen aan de moderne
owtwUdoehng, die zich in het goederen
vervoer voltrekt.
Zo ziet een container wan de Hol land-Amerika Lijn eruit. Gemakkelijk te
herkennen, dunkt ons!
van de containers. De Holland-Amert-1
ka Lijn heeft al een groot aantal con
tainers In huur en nieuwe zijn besteld.)
Voorts zullen de fabrieken DAF en
Netatn trailers leveren. i
De indlenstatelling van de „Atlantic
Sitar" betekent met dat de dagen van
de conventionele schepen van de HAL
geteld zouden zijn. De gewone sche
pen vervoeren al enige jaren lang con
tainers en zullen <Ml ook in de ver
schillende diensten van de HAL blij
ven doen. Het is voor de directie zelf
nog de vraag hoe het containerver
voer op Amerika zich orvtwikV.elen zal.
In Amerika is men er al vcol meer I
op ingespeeld als In Europa, Het wat!
„moeilijker liggend" Europa zal nog-
curv'a-.'ner-mSnded moeten worden. De
aanloop wordt nu genomen en HAL-
directeur Van Houten incest toegeven,
dal de belangstelling groter waa dan
hij aaiwankelljk dacht. 1
Aankomst aan Parkkade
ROTTERDAM, vrijdag. De
Overveense duiker J. Vos zal mor
genochtend om vijf uur in Lobith
starten voor zUn tocht „onder water"
naar Rotterdam. Ia een IJzeren kool,
waarin hij twee meter onder de wa
terspiegel blijft, hoopt h|j getrok
ken door een sleepboot het 150
k.m. lange traject Id een dusdanig
tempo af t« leggen dat hU omstreeks
half ze« ln de middag aan de Parkka
de In Rottendam arriveert.
De 20-JarIge duiker zit tijdens de
sleepreis onder water in zijn kooi op
een atoeL HU hoopt met deze reis te
kunnen aantonen, dat een door hem
ontworpen overdrukpak een duiker ln
aftast «telt zo lang onder water te
blijven.
In zijn kool houdt hU tijden# de
tocht telefonisch contact met rijn
assistent aan boord van de sleepboot,
De laatste zal hem tevens opdrachten
geven o.m. tot bet monteren van
schroeven en bouten. Dit Ie van groot
belang als hij halverwege is, omdat
na een verblijf van ze» a zeven uur
onder water vermoeidheid een dui
ker parten kan spelen.
Slaagt de Ov erven er erin de 150
km lange tocht geheel onder water!
af te leggen dan brengt hü daarmede
een record op zUn naam, dat hij wel
licht ln de nabije toekomst nog kan
verbeteren door op dezelfde wijze het
Kanaal over te «teken.
(Van onze sportredactie)
ROTTERDAM, vrijdag, Charley
Bosveld op eigen verzoek op de
tranaferlUat geplaatst bi|Jft b|j
Sparta. Gisteravond heeft hij een
nieuw contract getekend, evenals j
Ger ter Horst. j
Alleen Ton Kemper en Plm Does-j
burg hebben hun contract dos niet'
verlengd.
Reservespeler Roodnat keert als)
amateur terug haar zijn oude ver-)
cnislng. De Musschen. 1
(ADVERTENTIE)
EDEL-DOUBLE DAMESHORLOGE
met edel-doublé band
elegant model, shock- 79.78
proof, antl-magnetlsch
k
*t Dit tashcbtsèin voorbeeld
5 uit onea bijzonder mooi»
■H* koüelrtla Hortogtll
WINKELCENTRUM B1HNEHWE8 48
TELEFOON 1f.SS.15 - ROTTEROAM
(Van een onzer verslaggevers) j
ROTTERDAM, vrijdag. Het na-
ttonaol Italiaans circus Heros geeft op
21 juli de eerste van een reeks voor
stellingen in Botterdam. Het circus
blijft tot en met 4 augustus op de St.
Jacobs plaats staan.
Heros Is een van de grootste circus
sen ter wereld: de zesmast-'ten.t biedt
plaats aan zesduizend personen, het
dierenpark bestaat uit 250 dieren en
de manege heeft een oppervlakte van
720 vierkan.te meter.
Directeur Bruno Togni komt zelf
vele keren ln de piste. Onder meer met
vijftien Indische olifanten en een j
groep van twintig leeuwen uit Ethio
pië en Somakland. Bovendien presen
teent hij Siciliaanse vossen en Hon
gaarse rappen. ZJjn broer Wölly Togni'
presenteert twaalf Arabische hengsten
en Fred Petoletti twaalf Lipizzaner-
hengsten.
Tot de hoogtepunten van het ge va-
rieerde programma behoort voorts het i
optreden van de downs Rasielli's.
Circus Heros beataat reeds 165 jaar
en is in handen van de familie Togni.!
die in Italië nog twee andere circus- j
sen exploiteert. i
Circus Heroe Is naar Nederland ge-
hanild door oud-circusdirecteur Jos
Mullens. Hij leidt de Nederlandse toer-
nee.'
ROTTERDAM, vrijdag. De Rot
terdamse visvereniging .De ZJiver-
vli" o-ganiseert samen met Vroom en
Dreeamann a^. zondag een viscon
cours in Ter Aar voor 200 deel
nemers. Met v|Jf touringcars gaat men
er heen. De prijzen bestaan uit waar
debonnen. met 100 als hoofdprijs.
HEROS-D1RECTEUR Bmnq Togni
in actie met zijn leeuwen die op-
traden In films als Cleopatra,
Spartacus en Hannibal. -
(ADVERTENTIE)
t Van 14 juli tot 4 jugustui
Als nu met de vakantie d« grote
uittocht begint naar bos of
strand... de hele mik-mak In de
wagen, brood mee en dan niet te
vergeten de handige, opvouw
bare lekkere stoelen en de soms
onmisbare parasol.
Geheel opklapbare vouw
stoelen, die gemakkelijk Zitten,
waarop U nu guldens kunt be
sparen, voor nog géén negen
gulden.
De „Atlantic Star" ie aanrepast tot
en met en to daardoor het eerste wer
kelijke ceepeoialtooenle eohip van
ajja soort dat varen gut in de we
reld. Het duurt maar 6 tot 8 uren om
bet eohip geheel te k una en loosen of
Iaden, hetgeen aal gebeuren aan het
containerterrein van de N.V. Prinses
Margriethaven, die in september van
het komend Jaar dan geheel voltooid
sal sun-
Hot behandelen van de lading gaat
zo snel en met zo weinig msnkr&chit,
omdat hot in drie gangen itegelUk kan
gebeuren. De tc vervoeren auto'c rij
den op eigen kracht via de achterdeur
naar de venectoMende dekken. Dat ge
beurt t>U groepjes tegelijk, waarbij el
ke groep begrieid wordt door een per-
•oneeiauto, die als gtds dient en «evens
zorg draagt de chauffeurs weer anel
naar de Kade terug te brengen. Vla de
zijdeuren brengen de heftruck» de op
laadbonden gestuwde lading aan en
van boord, terwifl een op de wal
«taande kadbrug de „Atlantic
Star" heeft g*em eigen laadrgerei de
containers behandelt. Alle drie laad-
fnothoden worden tegeHjkertijid uitge
voerd en vandaar d« grote snelheid.
Er zijn nakwriljk wat problemem
els bijv. hot feit dat vanwege het
drukke autoverkeer een «oort ver
keersregeling nodig zal zijn. Men
zoekt in de richting van verkeerslich
ten of van een gesloten .televisiecircuit
aan boord. Ook levert hot moeilijkhe
den op van het italen schip uit radio
grafisch contact met het laadbureau
aan de wal te kunnen onderhouden.
Het zal nodig zijn hoog aan de mast
ten speciale antenne aan te bregen
om dtt interne radioverkeer te kunnen
doen functioneren.
r >tr, 4**.»
G44n tiTTaf ithrtfl, kwl,
Behalve door een weldoordachte
techotoehe opsei wordt het karakter!
van een „ongewis avontuur" evenseer
weggenomen door de samenwerking
met andere sterke rederijen. Zoals be
kend ia de onderneming onder
gebracht in de Atlantic Container
Line waaraan ook drie Zweedse part
ners, elk mei ean schip als da „Atlan
tic Star", deelnemen.
De maatschappij Is gevestigd op
Bermuda en graaf B. Bemadotte werd
directeur. H. A. L.-dirarteur P. C. van
Houten bekleedt de functie van presi
dent-commissaris. De Atlantic Con
tainer Line verhuurt de schepen «an
de vier deelnemers. Voorts Is er sa
menwerking met de Amerikaanse re
derij Moore Mc.Cormack Lines, die
zelf nieuwe containerschepen heeft be
steld en hi Rotterdam gebruik zal ma-
kan van de terminal van de N.V.
Prinaaa Mihgriethaven. Aan de antie-
van da oceaan, in New York
nieuw» combinatie een eigen
rij rijde van da oceaan, in New York,
krijtft de nieuwe combinatie een eigen
terminal ta Port Elisabeth (New Jer-
wy).
Voorts strotot de samenwerking zich
ook uit in het onderling uitwisselen
OP 7 NOVEMBER van het
jaar 1957 reisden het college
«an b. en w. en de hoofden
van de gemeenfefyJee diensten
naar het eiland Rozenburg om er
een persconferentie te houdenEr
werden plannen onthuld met be
trekking tot de aanleg van een
haven in de kop van het eiland
Rozenburg. De Rotterdamse kran
ten plaatsen het nieuws bovenaan
op de voorpagina.
Op 23 november hechtte de gemeen
teraad zonder hoofdelijke stemming
zijn goedkeuring aan het plan „Euro
poort".
Tussen 7 en 28 november is er iets
gebeurd: Het woord Europoort dook
op. Plotseling sprak Rotterdum over
Europoort, niaar niemand wist eigen
lijk waar het woord vandaan kwam.
Wie thans een poging doet de her
komst van het woord te achterhalen
komt terecht bij twee mensen: dr. G.
van der Wal, de voormalige eco
nomisch-adviseur van de gemeente
Rotterdam en een Journalist van Het
Vrije Volk. Reiden eisen min of meer
de eer voor zich op het woord bedacht
te hebben.
De werkelijke „uitvinder" van het
woord Europoort mengde zich in de
discussie om de doodeenvoudige reden,
dat hij allang vergeten was, dat hij dat
woord zes Jaar geleden eens had ge
bruikt als titel voor een amateurfilm.
Maar torn d« fvens-ftlm ooer Rotter
dam ln premiöre plnp schoot hem waag
Iets te binnen. Toen Rien Peeters deze
film zap dacht hU: „Rotterdam-Euro
poort Pc heb ook eens «en film pe
rn aak: die Europoort heette of u?as het
nu de poort uan Europa?
Dit hardop denken deed Rien Pee-
ïrs ln gezelschap van een journalist
Dat had tot gevolg, dat hij zich korte
tijd later ln zijn woning aan de Wil
lem Buyteweehstreat zich wezenloos
zocht naar die film. Want die journa
list wil wel eens zien of het waar was
De film blijkt zich te bevinden tus
sen zeer Huiselijk* familieopnamen. Zo
flitst plotseling na beelden van d#
kleuters van het gezin Peeters op het
doek:
„Europoort 1951. Een film van Rlea
Peeters."
..Toch Europoort", roept Peeters
„En ik dacht eerst nog dat het dr
poort van Europa had genoemd- Want
daar dacht ik aan, ik vergeleek ds ha-
ven met een poort waar alle goederen
binnenkomen die dan weer verder
worden getransporteerd. En kijk eens,
die steiger daar. Daar hebben te de
mond van de Europoort uitgegraven.
Op precies dezelfde plaat». Is ast nou
niet sterk!"
Peeters maakte *Un tilmpje (duur
zeven minuten) min of meer ter ge
legenheid van het jubileum van ds
waterklerken vereniging, De film it
destijds vertoond ln kringen van ha
venmensen.
„Misschien", zegt Rien, „is het
woord Europoort ergens ln een achter-
hojfd blijven hangen. Ik weet het
ndet."
Maar seker is het, dat Rien Peeiers
aanspraak mag maken op de titel
uitvinder van het woord Europoort"*
Want wie andera dan hU verton ia
19511!) al dit woord?
RIEN PEETERS Is eigenaar van drie horeca-etabliss^ment^n; The^News
Pub in de Witte de. Wltftstraat, The Whitbread Inn op het Stadhuisplein
en 't Kombuis aan de Scheepstimmermanslaan. Twee van zijn grootste
hobby's Jtljm de brandweer (hij Is brandmeester bö de wljwilljgeblus.
eenheid 312) en filmen, |n 1951 maakte hij een kleurenfilmpje ever ae
Rotterdamse heven. Dat filmpje gaf hij de naam Europoort. Nimmer
had hij kunnen vermoeden, dat dit de naam iou worden van 's werelds
grootste haven.
Morgen begint de verkoop van
deze makkelijke vouwfsuteull»^
In onze '"a "r
camping-afdeling
(tweede etage)
Strand parasol» tweedelige
stok, ln frisse kleuren,
van XW oor ?J&
KOTTEItDAM, -VTgdas. VOC JtM
er In geslaagd rich te handhaven to v
de derde klas KNVB, diltrtot W«t|ïr
II, De Rotterdammers versloegen fto-jv^
teravond op het VÜO terrein Toaegi-^',
do uit Voorburg met 1, Naast i
negldo degraderen ook StriJen e# 1-:
GDA naar de vierde klas.
Ia het beslissende treffen tussen -
VOC en Tonegido hadden de spelers
veel last van hun zenuwen. Dat wm
ook wel begrijpelijk, want bij een/f
gelijkspel zouden de vier ploegen met
een gelijk aantal punten eindigen.
De stand: VOC 34, GDA 33;
Strijen 33, Tonegido 32.
Neptunua Inderdaad kampioen wora^V'
bestaat er 's avonds om half negen t
het Fsvier-clubhuis gelegenheid
gelukwensen.
In de tweede klasse gaat
morgen een moeilijke uitwed«trl|d
gemoet tegen Wassenaar. Met een jm
voorsprong vtn vijf punten .en ip
vier wedstrijden te spelen Kan de U*
tel de Rotterdammer» vrUwei nltt-^;.
meer ontgaan. 1 ,k<
In de hoofdklasse wordt er m Vjrr
band met de Interland Nederland—'M%:
België-in Btadhwen een beMheMenfs
programana afgewerkt. Morgen cm*
moet HVA Ln Amaterdam Haarlri».^
Nicols en misschien kan hat In
datlege vaar verkerende RVA
zorgen, .dat Swrta' eent.wöek eerder
kampioen wordt.
Op de daar ven Nederland-BeJlJ;!^
zondag, worden er vier.- wedstrijden^
gespeeld tussen Dro Haag «n RP.wer?^
tussen pen
asm. wn 10,00 uur ontpioewn tg»;
BRL-ploogen elkaar en .om half tó.de
junioren. De rayonteama 4v«nPrida.'
ataden V*den pm twaalf üvr san m
om half drie spelen dt sterkste forros?'
Hu
:ïd op bet honkbalveki
i a* b»h»K' J&f,:
ties van Den Haag en Rotterogm tegen
Da wedstrijdan
p bet honkbV* *J
elkaar.
ln Residfntic.
