'Mondig
maken
door de
kunst'
De knapen die overblijven:
mannetjes met een
ROTTE R DAMS OA
[«mil»»
Beleefdheidsvormen en
eerbewijzen
t
Toekomst van
zeemansvak
Sport op
radio en
televisie
CINEAST SCHAPER SCHIEP ZELF
MOGELIJKHEID VOOR SPEELFILM
:CIIIEDAMS ZAKKENDRAGERSHUIS
BASIS VOOR FILM-WERKGROEP
ROTTERDAM RIJNMOND
Leken
door
Hans Baaij
Trainen
Opleiding
Theater
Pakln i i smccstercn
heeft een eigen
pijpleiding
Goede boterham
Winkelcentrum in
Spijkenisse wel
gerechtvaardigd
M.S. 'HOOGLAND'
VERKOCHT
Vuyk leverde twee
onderlossers af
Haat
Credo
Lopend
Schok
Groeten
Record
Geslaagden
pag. 4 - zaterdag 30 juli 1996
QINEAST Jan Schaper (44) i» nu zover als hij zeven jaar ge*
leden wist te moeten komen: hij heeft de /.elfgeschilprn
mogelijkheden om een speelfilm te maken. Dat betekent voor
hemt een groep getrainde acteurs en actrice», eert actors* studio
en een filmproduktieinaatschappij. Bijprodukt van deze speel-
lilinhasi* is een ontmoetingscentrum voor „mensen die hezeten
zijn van film, televisie, theater en cabaret", evenals zijn sludio
gevestigd in het oud*Schicdam»c Zakkendragershui». „Met mijn
groep heb ik dat huis in drie jaar helemaal verbouwd en opge
knapt, we hebben alles zélf gedaan. Ik houd niet van subsidie."
JAN SCHAPER
Ik houd niet
van subsidie
CCHAPERS ambiUes zijn niet
fllm-ecademisch gevormd. Zijn
entree in de Nederlandse clneeaten-
kring kwtm niet het winnen ven de
Nationale Scenerioprijs In 1950, be
kroning ven een vrijetijdsbesteding
tijdens zUn naoorlogse redacteur
schap by Het Vrije Volk. („Ik ben
autodidact, op mijn elfde moast Ik al
naar kantoor").
Met deze prijs reisde hij naar
Amerika om rond te kijken, bleef
daar een half Jaar, ging vervolgen»
naar Australië („Ik leerde de camera
hanteren") en keerde In 1854 terug In
Nederland. Zijn eerste goed ont
vangen prod uk tie was een docu
mentaire over Vlaardingen: „Ik ge
loof niet erg In documentaires maar
ik heb ze wel altijd gemaakt. Je kon
toen nog niet beginnen met een
speelfilm, al wilde ik dat veel liever
doen".
XTORTR tijd later kwam die speel
film. Schaper leverde het scena
rio, Wlm van der Velde had do regio
eu Ed van der Ende deed het came
rawerk van „Tros", „We hebben toen
met leken gewerkt. Dat was geen
succes, voomamciyk omdat do ac
teurs het niet haalden. Ret was om
streeks 1958, de natjjd van hei neo
realisme We hadden allemaal „Fiet
sendieven" gezien en gehoord dat De
SIch met leken werkte, Maar nie
mand had er bij stilgestaan dat De
Slctt een topacteur was In Italië en
zijn hoofdrolspeler een groot man by
hel amateurtoneel. We hadden ge
woon de verkeerde conclusieu ge
trokken. Maar na „Tros" wisten we
dat, wilds jc met leken gaan werken.
Je con verrekte hoop moest weten
van hot vak".
IN 1039 kwam de tweede kana op
een speelfilm. „We konden geld
krijgen en ik had een script. Maar de
bezetting door acteurs zagen wc niet
en leken konden we óók niet gebrui
ken. Bovendien was ons inmiddels
duidelijk geworden dat Je als regis
seur veël meer moest weten van de
dramatische sector om met mensen te
kunnen werken".
Schaper begroef zich enkele maan
den in de werken van Stanlslawski
voordat een oproep verscheen voor
twee meisjes- en twee iongentrollen:
„We begrepen dat we de mensen zelf
moesten gaan trainen". Er kwamen
2400 reacties. Na drie weken avond
aan avond interviewen bleven veer
tig kandidaten ovor: ,Met die veerlig
zijn wc gaan werkap, En wat Ik dacht
dat een affaire vajfrjlrte maanden zou
worden, werd er een van zes tot ze
ven Jaar, Met iedere week 34 tot 30
uur werk, hoofdzakelijk in het week
end".
CCHAPER zegt: „Er most in N*>
J dorland een opleiding komen
voor film- an t.v.-acteurs, zoiets sla
de Actors' studio in New York. Dat is
er niet en dit hebben we nodig. Wil
len we op ipeelfUmgeblsd ooit lata
bereiken, dan moeten ar ftterrtn to
men, Zelfs oen Bunuel kan niet zon
der een Moreau",
Sterren?
„Mensen met een overtuigend ge
drag voor de earners en een stralende
persoonlijkheid, mensen dlc een
fascinerende werking hebben op het
publiek. Mensen die voor de camera
een zekere bewustheid hebben en In
staal zijn iets mot zich te laten doen.
Niet mensen die op een. virtuoze
manier iets voor de camera stééri te
doen".
„Het punt in Nederland ls dat de
regisseurs niet zijn opgewassen togen
de acteurs. Acteurs die overigens
meer van hun vak weten, al ls het
dan niet genoeg, dsn dc regisseurs.
En dan kan cr ook niets ontstaan.
KUk. als De Sics met een acteur
werkt gebeurt er Iels, als Wylcr met
Iemand werkt gebeurt er tets: hij
heeft mensen gemaakt «la Audrey
Hepburn, Kirk Douglas en dat komt
omdat ze er zoveel vanaf weten".
„Nu wil Ik laten zien dat met bet
acteren dat wij hebben opgebouwd
speelfilms gemaakt kunnen worden,
Ik begin met vier korte en als dat
dan inderdaad bewezen ls. start ik in
oktober met een nieuwe werkgroep
met Jonge mensen, jonge filmregis
seurs en acteurs «n actrice» die er
be langs tailing voor hebben".
O IJ de schaarse lof die Jm Scha-
por uitdeelt, vallen de namen
van kees Bruise an Foni Radcma»
kers: „Dat aijn zelf theatermensen.
Sommige filmen zeggen: dlc mensen
weten niets van filmen, maar ze ver
geten dat zijzelf niets van acteren
weten.
Wat vtnd je van de naoorlogse
speelfilms in Nederland?
„Ik vind dal dc Jonge filmers veel
moed hebben om hun nek te riskeren
door onmiddellijk speelfilm» te gaan
maken. Het heeft volgens mij vooral
gemankeerd aan Iwee dingen: de
dramatische opbouw, het vermogen
een verhaal boeiend te vertellen en
direct daarmee verbonden, het ver
mogen om een verhaal itv de acteur»
wiir te maken. Vooral dc dramati
sche opbouw ls ontzettend onder
schat".
(Van onze uheepvurtred actie)
ROTTERDAM, vrljdsg. Pakhuis-
meesteren NV heeft kort geleden een
Urn dalmspljpleldlng tassen haar
tank terreinen met de Caltex raffin*-1
derlj te Pernl» In gebruik genomen
teneinde een snellere en meer econo
mische doorstroming v»o producten
tussen deze plaatse» te verkrijgen.
Homlerd Jaar geleden was Pak-]
hul!imees>rcn NV de eers'e tn Ne-!
der land die con tankopslsgbedrijf be*!
gon. Nu is zij wederom de eerste ge-|
weest met het aanleggen van «eenl
pijplekd'ftg vvir het vervoer van'
vloeibare product?n van der.ten. j
Er dl erven nog andere verb'nd'ngen
larvtf* he- tracé van dc tetii'fig te wor
den aangebracht, tcne'nde e?n grote
re flexibiliteit bij de u:! wisseling van
producten met andere ondernemin
gen te verkrijgen «11 teven» voor het
vervoer van producten vla andere
leidingen naar plaatsen in het bkwien-
en buitenland.
TT/E deuken niet, dat we bet nog
'Y eens suften meemaken, maar
wel vermoeden wjj 4*4 als we in de
verre toekomst als eenvoudig verslag-
zevert Je san boord van eea schip sou-
den klimmen, wtJ niet meer naar de
i kapitein, maar naar de professor moe
ten vragen! Wat die goeie man al niet
moet gaan weten! Hebben we het wel
begrepen, dan moet hij voortaan sUn;
navigator (een beetje zeeman sUn),
werktuigkundige, econoom, elektro
technicus, computerprogrammeur, ra
dar deskundige, Ja wat niet al. Profes
sor UJkt ons een te bescheiden titel!
Dit ls een grspje natuurlijk, maar
toch met een vleugje serieus zijn op
de achtergrond als we kennis nemen
van de visie, die een zeer ervaren on-
derwijsman ln de zeevaartkunde heeft
gegeven. Het ts de heer S. J. Posthu-
mus (51), sinds 1053 directeur van de
Hogere Zeevaartschool „Abel Tas
man" te Delfzijl, die van zijn uiter
aard persoonlijke kijk heeft doen blij-
i ken tegenover de redactie van de
„Spreekbuis", het orgaan van de Vcr-
i enjglng van Nederlandse Koopvaardij-
officieren.
Een persoonlijke visie dus op de toe
komst van de koopvaardijofflcier en
zijn studiemogelijkheden. Op de '.Taag
v/at met de toekomst, vindt de heer
Porthumu* dat de spreuk in de hal vsn
zijn school: „Navlgare Neceese Est"
al voor de helft antwoord geeft en hij
voegt er graag aan toe; Wij zullen
minder officieren nodig hebben. Er
zijn nu al maatschappijen, die met drie
in plaats van vier stuurlieden varen.
Dat scheelt, als nu lederen dit gaat
doen, al 25 procent. En dit percentage
t zal hoger worden nagelang de automa-
tisering verder terrein wint. Terwijl hfj
tf\ waarschuwend de hand opsteekt zegt
hij: De knapen die overblijven worden
Dit is het centrale bewakings-
en bedieningspaneel bestemd
voor de machinekamer van
één van de Safmarine-sche-
pen, die de werf Verolme
bouwt. Ontwerp en uitvoering
gijn van Verolme Elektra in
samenwerking met de Verol
me Machinefabriek. Het aan
brengen van een stevige leu
ning rondom het gehele pa
neel achten wij symbolisch.
Het wil namelijk zoggen, dat
we van alles automatiseren
kunnen, behalve de weers
omstandigheden. Vandaar die
stevige handsvaten om je te
kunnen vastgrijpen als je over.
eind wil blijven!
dan wel mannetjes met een koppie!
Het werk van de stuurman groeit door
de automatisering steeds verder naar
die van de werktuigkundigen. De
stuurlieden, die wij in ae toekomst zul
len opleiden moeten veel van electro
nic* en ook andere technieken afwe
ten. Ik voorspel voor de verre toekomst
dat het beroep van stuurman en werk
tuigkundige zal samensmelten tot één
vak. dat van koopvaardijofflcier.
ÜRAAT er met alle werk tuigkurvdi-
A gen over, aldus de heer Posthu
mus, er zijn er bij die hier felle tegen
standers van zijn. Maar de ontwikke
ling aan boord van onze schepen kun
nen wij toch niet tot staan brengen.
Wij moeten gewoon mee! Het vak van
koopvaardijofflcier zal hierdoor een
nog hoger niveau bereiken zij zul
len kunnen wedijveren met de in tech
nische branches academisch geschool
den. De beloning zal navenant zijn.
Daardoor zal de koopvaardij altijd een
terrein blijven waar een goede boter
ham te verdienen is
T\E heer Posthumus zegt een zeer be-
AY slist voorstander van de onder
wijsvernieuwing te zijn. Maar deze
heeft grote consequentie» voor de
zeevaartscholen. We zitten nu al met
ruimtegebrek, maar we zullen toch
moeten uitbreiden. Het nieuwe plan
geeft de volgende mogelijkheden: leer
lingen van de HAVO (Hrger algemeen
Vormend Onderwijs) voorheen de
HBS kunnen op een tweejarige cur
sus worden toegelaten. Na deze twee
jaar gaan zij één jaar naar zee en krij
gen dan het cüpkxna derde stuurman.
Met dit diploma gaan zij twee Jaar va
ren en kunnen dan S2 halen en ns
weer twee jaar varen het diploma SI
of wel eerste stuurman.
Maar de verwachting is, dat de zee
vaartscholen de meeste leerlingen niet
van de HAVO maar van de MAVO
(Middelbaar Algemeen Vormend On
derwijs) voorheen Mulo A en Mulo
B zullen krijgen. Deze leerlingen
kunnen niet onmiddellijk tot de twee
jarige cursus worden toegelaten, maar
moeten eerst een jaar in de yporberel*
Op de
school „Abel Tasman" zal men daar-
dende klas. Op
Hogere Zeevaart
door jaarlijks voortdurend zes groepen
leerlingen ln de school en de meeste
daarvan ook op het Internaat moeten
kunnen onderbrengen. Dit loe van de
mannen die voor nun rangen komen
studeren.
Tot heden was er voor de leerlingen,
die de HBS of de Mulo niet hadden af
gemaakt toch een mogelijkheid om als
«set "JiJTaaï
i&u iets
«ft* Mu
tfty «Mi
koopvaardij officier de weg naar zee te
vinden en het zelfs tot gezagvoerder te
brengen. Met de vernieuwing van heg1
zeevaartonderwijs wordt deze weg
opengebroken" en daardoor zeer moei
lijk begaanbaar. Deze leerlingen zullen
wanneer zij na hun afgebroken studie
enkele jaren op zee zijn geweest ln te
genstelling tot voorheen, geen toegang
meer hebben tot de Hogere Zeevaart
scholen omdat deze scholen zyn Inge.
deeld bij het Hoger Beroeps Onder-
wijs Zij krijgen alleen nog toegang tof
het Middelbaar Beroeps Onderwijl— 1
de Lagere Zeevaartscholen en de Vb-
serijscholen. Daar kunnen zij het jg."
ploma vierde en vijfde stuurman ba
len. Voor enkele „begaafden" is bet na
deze studie nog wel mogelijk om ln de
voorbereidende klas van een Hoger*
zeevaartschool te komen. Dit is een
weg die, ook al door de zware voorbe
reidende studie «iie in verband met de
automatisering van de toekomstige
koopvaardijofflcier zal worden ge
vraagd, nu wel niet afgesloten ls, maar
toch moeilijk begaanbaar zal zijn.
r\P een onlangs door de HoUand-
Amerika Lijn gehouden t
ferentle. waar vele bijzona
omtrent de „Atlantic Star", een geheel
nieuw type schip, uit de aoeken wer
den gedaan, hebben wij HAX.-dl-
recteur P. C. van Houten gevraagd o!
de H.AJL. een bijzondere bemanning
voor dit bijzondere schip ter beschik
king had. Natuurlijk dat ls helemaal
geen probleem antwoordde HAL. di
recteur Van Houten enigszins ver
baasd alsof wij eraan zouden hebben
getwijfeld dat het varende personeel
van de HAX. een dergelijke beman
ning niet zou hebben kunnen opbren
gen, Ook bij andere grote Nederlandse
rederijen die bezig zyn met het ln de
vaart brengen van tot op zekere hoogte
geautomatiseerde schepen ia het be
mannen van dergelijke moderne vaar
tuigen beslist geen vraagstuk. Er zijn
blijkbaar nu al voldoende „mannetjes
met een koppie" beschikbaar! Voor de
bekwame Koopvaardij officieren van
heden is er dus geen reden er te zwaar
aan te tillen of zelfs een soort minder
waardigheidscomplex te krijgen van
stukjes als deze „Vaar Varia"!
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, zaterdag. In ant-
w>ord op aohriftelUk gestelde vragen
van het Rijnmond raadslid, mr. A,
Geurtten. zegt het dagelijks bestuur
van de RUnmondraad er geen bezwaar
in te zien. dat naast het winkelcentrum
Hoogvliet (bestemd Voor 60.000
65,000 Inwoners), te zijner tijd ook een
winkelcentrum ln SpUkenlase (be
stemd voor 80.000 90.000 Inwoners)
wordt geveetitfd.
ROTTERDAM, vriidaj! {ANP,. -
Hot Nederlandse motorschip 'Hoog
land' (1884 d.w.t.). toebehorende aan
Scheepvaart en Steenkolen Maat
schappij N.V., is verkocht aan de
Navigation Corporation of the Philip
pines te Manila. Dit schip werd ge
bouwd in 1056. Het zal onder de naam
'Surigao Strait' naar Manila vertrek
ken. De verkoop vond plaats door
bemiddeling van het bureau Super
vision in Rotterdam-
(Van onze scheepvaartredactie)
ROTTERDAM, zaterdag. A. Vuyk
en Zonen'# Scheepswerven N,V. in
Capelle aan den IJwel heefit In Go
thenburg twee hydraulische patent
onderlossers afgeleverd. De opdracht
gevers ziin de havenautoriteiten van
Gothenburg.
De schepen dragen de namen
„Humle" en „Dumle" en kunnen radio
grafisch vanaf de sleepboot, die voor
het transport zorgt, worden geopend
en gesloten.
de ln blauwe ordners gevatte post op j
tot een toren, waarachter lk mij met:
kleine pasjes door het gebouw voort
bewoog. BU eventuele betichtingen
wegens het niet brengen van eerbewij
zen zou ik mij kunnen beroepen op
overmacht door het gebrekkige utt-1
zicht. „Ik zag U niet luitenant". j
yiJN artistieke credo laat hij hier
onmiddellijk op volgen: „De taak
van een filmer ta nu meer dan ooit de
toeschouwer duidelijk te maken wat
nog onduidelijk ls, om te verhelde
ren. bewust te maken: kunst heeft de
tuak ogen te openen, mondig ts ma
ken. Inderdaad, dal is niet» nieuw»,
Maar alle# wat dc andere kant op
gaat, en dat 1# tegenwoordig nogal
veel. U an tl-kunst, ta öniln".
HIJ vindt zichzelf nuchter en voelt
zich daarom thuis tn Rotterdam en
geving. „Ik vind hel gunstig dat er
Rott
irlga
talt la nuchterheid een voorwaarde,
omge
tn Rotterdam nog ntet loveel artlatte-
karigs mensen zitten. Voor creellvl-
VDoor overheldsdienaron
geschreven lectuur ls ln de
regel niet erg opwindend.
Er zijn echter uitzonderingen.
Voor mty ligt AMBTSINSTRUC
TIE voor de ambtenaren van ge
meentepolitie te Rotterdam, Ik
heb dit werkje vroeger wel eens
gelezen, maar het iaat zich met
graagte herlezen.
Het Ib trouwen» een herdruk met
een aantal wijzigingen en aim vullin
gen. Het boeiendste zijn evenwel de
zaken die onveranderd zijn gebleven,
j zoaLs bijlage C; Eerbewijzen en be
leefdheidsvormen. Negentien pagina's
eerbied! Dat is niet gering.
Voor de gedragsregels voor het
optreden bij ongeregeldheden zijn
slechts vier pagina's nodig. Waaruit
men niet de overhaaste conclusie
moet trekken, dat de politie het bren-
gen van eerbewijzen belangrijker
vindt dan het bestrijden van rellen,
at UJkt het er s^ms op.
Eerbewijzen en beleefdheidsvormen
is een moeilijke en ingewikkelde
materie, alleen al omdat er zoveel va-
r ia ties zijn. Want... wij kennen do
j houding, de groet (wanneer moet de
I groet worden gebracht en hoe?), wij
I kennen de gioet door de afzomierllj-
j kt, Bewapende politie-ambtenaar,
I door de gewapende eenheid, door de
I stilstaande eenheid, door een «ongewa
pende eenheid. WH kennen de er-e
ven van een politieman begeleiden.
En er wordt wat afgegroet bi) de po
litie.
Ik pik wat uit de ambtsinstructie.
Hoe groet nu een politieman binnen
een bureel-gebouw? Welnu hij brengt
op de bekende wijze de groet (een
groet breng Je, maar de groeten doe
Ja. Onze taal U rijk). Echter, binnen
een bureel-gebouw met het daartoe
behorende terrein wordt alleen de
groet gebracht aan meerderen boven
de rang van adjudant. Allicht, ander»
kun Jc we! aan de gang blijven.
Dan dit: Ontmoet een politie-ambte
naar ln een g«ng of op een trap een
meerdere, dan gaat hij aonodtg ter
zijde, om de meerdere te laten pal
ieren. U een meerdere ln een gang
tn gesprek en laat de ruimte Diet toe
te paneren, dan VTaagt de minder*
daartoe verlof.
te de gangen terwijl de als een ere
haag opgestelde soldaten zich voetje
voor voetje ruggelings langs de mu
ren voortbewogen.
AU je twee stappen had pedaati
ktoam de uolpende meerdere de
hork om. J5n daar knalde je tceer
tegen de muur. Want je moest hef
niet in je hoofd haten ook maar een
meerdere re vergeten. Die man zou
kunnen denken dot je kun ad op hem
was.
Deze regel# voeren mij met een
schok terug naar mijn diensttijd. Ik
vervuld* een nog steeds niet geheel
duidelijk geworden functie op
stafkwartier van het Eerate Leger-
ja moat ervan uitgaan. Nooit late op
voorhand aannemen, van jezelf uit
gaan. Ais Ja bijvoorbeeld aagt van
Bach te houden omdat denkt dat
dat goed ataat,beluer je jeaelf
pende eenheid. Wij kennen de ere-
groct (en hoe en wanneer en waar dl»
moet worden gebracht).
Verreweg het uitere Manui» zijn dt
kleine dagchjkie groctjee die het le-
korps in «\peldoorn. Daar ataat een
groot burelengebouw, geheel gevuld
met officieren, veraterkt met een
compagnie gemeen voetvolk, dat
schrijfmachines molde, brieven weg
maakte en veel ln de toiletten bivak
keerde.
Wat eerbewijzen brengen betrof,
wist ik dut wel van wanten. Je kon ln
de gangen geen voet verzetten of de
balken en Herren schitterden Je tege
moet. Dan waa het „halt en front ma
ken".
Als het gebouw uitging deden zich
operette-achtige tafertim voor. Een
onafzienbare stoet meerderen bevolk-
Nu wilde de ironie van het noodlot,
dat lk een lopende functie had, Ik wa»
een soort postbode, belast met het
brengen en halen van brieven en an
dere geschriften. Twee maal daags
maakte ik mijn ronde door het gebouw,
waarbij ik 32 militaire burelen moest
betreden. Dat betekende, dat ik mi} 44
keer daags bij de hoogste in rang
moest melden met naam en rang, dat
ik 44 keer daags moest meedelen, dat
lk de post kwam brengen en dat ik mij
44 keer daags bij meerderen moest af
melden en daarbij tevens vragen of cf
nog iets van hun order» waa. hetgeen
nimmer het geval wa».
Nu dacht lk mijn naïveteit, dat deze
vertoningen deel uitmaakten van de
incubatietijd. Maar nik* hoor, het me
rendeel der boven mi] geplaatsten wil
de mij gedurende meer dan een jaar
twee maai daags heren vertellen dat Ut
soldaat tui-en-zo waa en dat lk de poat
kwam brengen. Ook bleven zij bijzon
dere prijs stellen op de informaties
nÜJnerzijd* of er nog lets van hun
dienst waa.
Een men» ln nood wordt vindingrijk.
Al spoedig vond ik de oplossing voor
het eindaToos „halt en front mak an"
in gangen en op trappen. Ik a ta pelde
Het werkte. Slecht» eenmaal eiste
een dienstplichtig luitenant dat Ik mij
met toren en al langs de muur posteer
de. teneinde hem het vereiste eerbe
wijs te brengen. Ik haat de man nor.
Slechts één keer ook te de papieren
toren omgevallen. Dienstgeheimen la
gen her en der verspreid over de
vloer. Agenten van ons vijandig gezin
de naties hadden ze zo voor het opra
pen.
Het oprapen door mij vergde overi
gens veel Ujd, omdat ik de arbeid vele
malen moest onderbreken voor het
brengen van eerbewijzen aan passe
rende meerderen. Er passeerde altijd
wel een ster of streep.
Hat allerergste nog waren m gangen
of op trappen leuterende, meestal aik-
pebulkte, subaltemen, dte Ie de door-
gang oersperden. Het verwijderen van
zulke obstakels ping volgens een bijna
religieuze ceremonie. Eerst kreeg je
het in de houding springen. Flink hard,
want je moest er in elagen de aandacht
van tenminste één der kwebbelend*
gezagsdragers te trekken. Na drie keer
stampen lukte dit meeatal wel
Dan keek Iemand op en sprak „En?",
(Meer met een uitroepteken eigenlijk)
al lang wetend, dat lk zou vragen of ik
er even door mócht Maar het aardige
ia dan, dat Je dat vraagt» na je natuur
lijk eerst gemeld te hebben.
Waarschijnlijk kan Ik aanspraak ma
ken op het record eerbewijzen bren
gen in de categorie dienstplichtigen.
Het hoofdstuk „eerbewijzen en be
leefdheidsvormen1' van de ambtsin
structie voor de ambtenaren ven ge
meentepolitie heb lk zoals U nu zult,
begrijpen met een sekere wellust I
gelezen. Ik heb het gelukkig allemaal
achter de nig.
RADIO EN TELEVISIE
besteden morgen aandacht
aan de volgende sporteve
nementen:
RADIO
MARATHON I: 15—1630
uur reportages van wieler
kampioenschap voor profs
in Beek. nationale zwem-
kampioenschappen, ten-
nisinterland voor dames
Nederland—Frankrijk, atle
tiekwedstrijd Nederland
DenemarkenBelgië.
AVRO'S SPORTREVUE:
16.30—17 uur atletiek Ne
derland—Denemarken—
België, tennis Nederland-
Frankrijk, wielerkampioen,
schap voor profs, nationale
zwemkam pioenschappen,
paardenkoersen in Emmel-
oord en Mereveld.
MARATHON II: 18.05-
18.30 uur nabeschouwin
gen van wielerkampioen
schap voor profs, nationale
zwemkam pioenschappen,
atletiek Nederland—Dene
markenBelgië, tennis
wedstrijd Nederland-
Frankrijk.
TELEVISIE
NEDERLAND 1: 20.05-
20.30 uur Soort in Beeld I
met flitsen van nationale
zwem kam pioenschappen,
atletiekwedstrijd Neder*
land—Denemarken—Be L
gië, mijlrecord op Mere-
veW.
NEDERLAND 2: 22-22.15
uur Sport in Beeld II met
buitenlands weekoverzicht
en flitsen van wielerkam
pioenschap voor profs.
ROTTBBMM w.i
M M cy
sdHriowunc AVOfSvccuM" «<p
tteftrt voor bot: manna» HJB.B.
Mow. E van AJptom; f. gafcx; P. M. Soot^
C P. Brooraa; J. M BtJtoarfc: W- C.
f»; A DretKto; J. vu DrW: r. W
ao: 1M. J. J. van Cteaat; Mad. f-
rite; O. Mwwlme»: A. L- Haö*-
e °_c w,
r»esrHa«:;
Bttoran;
UotewiJte
D.
iu^mTTWïw gm>
fUttflu W. da Suksr: j, ÖT P.
wlm; K. ut«mak:
-*a BJL», AM. P. van ëja
....esseiriaen; j, L. A,
K. vm Soa*; Ma}. Vtoac; J. A. van eer
Berg; C.