w w
Franz Beckenbauer
enige klassespeler
Crooswijkers niet gekend
in verbeteringsplannen
1P3HK
PEUGEOT
UL
NOORDELIJKE INGANG BENELUXTUNNEL
Sparta geeft
bejaarden
reductie
Klein goed
ROTTERDAM RIJNMOND
■■WM
M
m
COMFORTABEL EN CHARMANT,
i I pPl
DE BROMMER VAN AUTOKLASSE:
OQQS0
HL, -Ie M
J. NEKEMAN
G. v.d. BURG Zn.
A. A. M. LEEGGANGERS
P. HORDIJK Terbr^flfle.R'dam TEL. 20 18 28
j. F. ENGELEN tIlERJON J»*» 952
J. SLOOTER
Bijeenkomst van The
Missions to Seamen
na iedere
maaltijd...
JZ A-REGELING
WORDT CEWIJZÏGD
RECONSTRUCTIE
'S-CRAVENWEG j
GEREED IN
AUGUSTUS i
B. en w. verontrust
over plannen tot
opheffing van
üofpleiulijn
Rolschaatsbaan
Creativiteit
Lapmiddelen
pagina 4 - donderdag 1 juni 1967
DEZE LUCHTOPNAME van
Aero Camera laat de noordelijke
Ingang van de Beneluxtunnel
zien (1). 2, Het gemaal Os Vijf
Sluizen; 3. Cincinnati Nederland
N.V.j 4. De Vijf Sluizenflati t
langt de Vliardlngerdijk In
Schiedam; 9. De spoorlijn Schie-
dam-Vlaardingen; B. Het BPM
sportpark
VOOR HET BERGINGSWERK in
de Beneluxtunnel is een speciale
vorkheftruck aangeschaft. Het
Is een 19 ton wagende „alles*
kunner"; takelen, heffen, duwen
De Rotterdamse politie heeft het
beheer over het voertuig. Er
wordt op het ogenblik druk mee
geoefend.
/ADVERTENTIE)
va VVUi
\M§iaSMiWWHI i j
Mooi, makkelijk en modern, dat is
mijn Peugeot. Met één vinger onder
de duim. Knap werk van autocon*
ceot structeurs. Veilig, comfortabel en
werkelijk charmant. En dat voor'n
heel sympathieke prijs... Kijk maar
eens bij de Magneet-handelaar.
Van alle gemakken voorzien staat
er een Peugeot voor een proefrit
bij ons klaar
LUSTHOFSTRAAT 65-67 TEL. 122714
Werkpl. Agldlws*traat ae. fil.s Samuel
E»m«y#rplem (Alxander polder)
Telefson 20 32 12.
BOVENSTRAAT *7
RoHerdarrj.lJecoïmonde
TELEFOON 19 0! 69
rCHIEOAM:
hoek Prof. K.O.-laan
ClIUOOnll STIELTJESPLEIN 3—13
l JArluuUll TELEFOON 27 30 30
APftUAAMg woLPHAERTsaocHT 280
öllNUVFIC ROTTERDAM TEL, 27 81 70
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, donderdar. On
der voorzitterschap van de Britse am
bassadeur, Sir Peter Garran, is gister
avond de jaarlijkse algemene bijeen
komst gehouden van The Mission to
Seamen, in het gelijknamige gebouw
aan de Pieter de Hoochweg.
N.i h?t openingswoord van de Bri+-
se ambassadeur werd het woord ge
voerd door hoofd-aalmoezenier W.
Ponham I-Iob ford: ,.Tn 1966 bezocht
on-: porsonoel 3486 schepen en 67548
mannen bezoeh en on?,e clubs. Niet zo
veel als in 1965, maar dat komt, om
dat de schepen vlugger terugkeerden
I en ook cmdat er bij ons veel veran-
i derde in de personeelsbezetting.
Dr, J. J. Oyevaar merkte op: „Er
zeeman is altijd blij als hij thuis Is,
maar dan v.il hij weer naar zee.
Daarom is het thuis, dat wjj de zee
lieden in de havens geven van zo
j groot belang."
Consul-generaal J. O. May ten
slotte: ..Hot leven aan boond van een
schip wordt steens meer gestroomlijnd
en steeds onpersoonlijker, Daardoor
doet men hlsr goed werk. Men haalt
de mensen In een huiselijke omge
ving. Er zijn hier wat dat betreft be
langrijke resultaten bereikt."
I ADVERTENTIE)
Want Doublemint kauwen bevor
dert de spijsvertering, 't te heerlijk
en zo gezond. Doublemint reinigt
uw tanden en verfrist mond en
adem. Koop vandaag nog een
pakje - plezier voor twee - en
merk zelf hoe goed Doublemint-
u doet.
(Van een onser versla**evers)
ROTTERDAM, donderdag. De
Intercommunale IZA-regeUn* Zuid*
Holland-Zeeland, de ziektekostenrege
ling voor het gemeente personnel, zal
worden gewijzigd. Deze wijziging
houdt oa.i volgens het voortter vaa
het college van b. en w. aan de ge*
meenteraad, een verhoging van hét
maximumbedrag In van I5J)OOv— tot
18.000.— waarover bijdrage wordt
ingehouden.
Dit maximumbedrag zal gelijktijdig
worden gekoppeld aan de algemene
loon- en salarisontwikkelingen. Deze
wijziging van de IZA-regelïng houdt
eveneens in. dat met het oog op toe
komstige ontwikkelingen, aan het
overleg tussen de betrokken instituten
onderling en het gemeenedhappetijk
ontreden naar buiten een rechtsbasis
wordt gegeven.
Het verzoek tot wijziging v*a de
regeling, waarbij het begrip, „pen
sioengrondslag" zal worden vervtozeo
door „bijdragegrondslag", is aan kt
college van b. en w. gedaan door het
bestuur van het Instituut Zdekenkoc*
tenvoorzienlng Ambtenaren in Zuid-
Holland.
I ^EE, dat was niet groots wat
Bayem München en Glasgow
Rangers ons gisteravond heb
ben laten zien. Als twee Euro
pese bekerfinalisten er in 120
minuten voetbal niet in slagen
om meer dan zes kansen te creë
ren en een handvol gerichte
schoten af te vuren dan wijst
dal op een gebrek aan aanvals-
kracht.
Noch In de voorbood* v»n de
Duitsers noch ho die van de Schotten
heb Ui sen speler van grote klasse
kannen ontdekken. Henderson, de
rechts batten van de Rangen, had
aardige flitsen, maar het was toch te
weinig om hem tot een uitblinker te
stempelen. Linksbuiten Johnston
had weinig in te brengen tegen «l)n
bewaker Nowak, linksbinnen Smith
wu te langzaam en middenvoor
Hyud heb Ut met sUn voeten bUna
geen bal goed alen raken.
De voorhoede van Bayern Mün
chen vond Ik al even zwik. Mldden-
l voor MUller wil Ik met rijn ge-
1 broken arm buiten beschouwing
laten, maar wat de vleugelspeler»
Nitzinger en Brenninger pres
teerden, leek nergens naar.
Dat één doelpunt beslissend zou
stjn wa* al vroeg in de strijd te ien-
Dat het doelpunt voor rechtshalf
Roth op een nogsl gelukkiftü wijze
gescoord moest worden, pielt al
evenmin voor de kwaliteiten van de
aanvallers.
Ver boven alles en Iedereen uit
■tak naar mijn mening Franz Be-
trkenbauer. Het 1» werkelijk een genot
om deze speler aan het werk te zien,
Wat Jammer dat Tschlk Cajkovski,
de trainer van Bay om MÜnohrn. dit
talent, dat wel in «tant zou zijn ge
weest op openingen te forceren, de
rol van „Ausputzer" liet vervullen.
Beckenbauer kwam daardoor veel
minder aan de bal dan ik Tad willen
èlen. Maar Cojkovokl Ml er onge
twijfeld zijn redenen voor hebben
gehad. Misschien zijn da verdidigen
van iljn ploeg ook wel niet zo goed.
TTE actie van de heer K. Meiier
heeft toch tot succes geleid.
Sparta, dat er aanvankelijk niets
voor voelde om bejaarden tegen ge
reduceerde prijzen toegang te ver
leden tot zijn thuiswedstrijden, heeft
zjjn standpunt herzien. Bij wtixe van
proef heeft de Knsteelclub voor zijn
Inlertotowedstrijden tegen Waregem,
Lugano cn Bordeaux de volgende
regeling getroffen: ü5-jarlgen en ou
deren kunnen op vertoon van legiti
matiebewijs tegen betaling van
1,50 een onoverdekte zitplaats op
de Schii? tribune krijgen. De kaarten
zijn uitsluitend verkrijgbaar aan de
Ingang van de Sehletrlbune in de
Spartastraat. Zaterdag krijgen be
langstellenden nog een voorved-
sti'tjfi op de koop toe. Om zes uur
speelt een jcugciploeg van Sparta
tegen ADO. Sparta~-waregem be
gint om kwart over zeven.
Tenslotte nog wat klein goed:
De FeUenoord-combinatie die van
avond op Varkenoord tegen Over
mans speelt, bestaat oil de vol
gende spelers; doel: Reitams (ex-
Zwart Wit *28); achter: Duinhou
wer. Verschoor, De Boom, Jacobs;
Kreljermaat en Kunst; De Gooljer,
Venneker, v.d, Vall en Theuna.
9 In Den Haag begint vanavond om
half acht het Internationale Jeugd-
toernooi van ADO. FeiJenoord
■peelt om half neten tegen Coven
try City. Een herhaling dus van
de finale van Fefjenoorda Jeugd-
toernooi. Zaterdag speelt
FeiJenoord tegen Vista en Go
Ahead.
DICK VAN DEN POLDER
(Ven e
oo»er verslaggevers)
ROTTERDAM, donderdag. Het
aanleggen van de keerlus voor de
tram In de Laan van Nooitgedacht en
de daarmee gepaard gaande recon
structie van een gedeelte van de
'a Gr a ven weg, sal in augustus gereed
komen. Tot die t(jd sal het verkeer,
dat over de Gravenweg gin*, voor
een belangrijk deel nog de route via
Krallngsewe* (Turgweg—Krslingie
Kerklaan) moeten kleien.
Dit zeggen b. en w. In antwoord op
schriftelijke vragen van het raadslid
mevrouw P. van Kranenburg-Klein
(pvdal. Hot college zegt dat de Kra-
lingsewtMj tot dik? tijd dus veel meer
extva verkeer dan normaal krijgt te
verwerken. Het is met het oog op het
betrekkelijk amalle profiel van deze
weg onaanvaardbaar daarop thans
ook nog een deel van het verkeer, ko
mende van en gaande naar de Van
Rrienenoordbrug toe te laten
B. en w. zeggen dit zij daarom
noodgedwongen Rijkswaterstaat heb
ben moeten verzoeken de aansluiting
van Rijksweg 16 op de Kralingseweg
eerst open te stellen na het gereedko
men van de werkzaamheden aan de 'n
Gravenweg. Het college heeft er be
grip voor dat dit besluit teleurstellend
is voor de bewoners van „Het Lage
Land", Openingstelling van Rijksweg
16 vóór het gereedkomen van de
's Gravecweg zou echter een verkeers
chaos doen ontstaan,
Van een omer verslaggevers)
ROTTERDAM, donderdag. Het
college van b, en w, heeft de NV Ne
derlandse Spoorwegen geschreven mei
verontrusting kennte te hebben geno
men van de plannen om te komen tot
opheffing van de spoorlijn Den
HaagRotterdam (Hofplein), Het
heeft de NS venoeht In het overleg
over deie wak te worden betrokken.
B, eu w. antwoorden dit op «chrlf*
lelijke vragen van het raadilld dr». L
van Leeuwen (vvd). Het college zeg»
bereid te zijn om met betrekking lot
de situatie van het openbaar vervoer
In en om Rotterdam bij onverhoopte
opheffing van de lijn met de directie
van de NS In contact te treden over
de vraa« op welke wijze sect de be
staande vervoersvraag kan worden
voldeen.
VMet betrekking tot de
plannen voor verbetering
van Crooswtyk moet één
ding worden betreurd: de stem
van d« Crooswijkers is niet ge
hoord. De plannen staan op pa
pier en veranderingen zullen
niet ol nauwelijks worden aan
gebracht. De leden van het Cen
traal Overleg to Crooiwwtyk (M.
van Hattem, da. H. Heule en
pater A. van Scbie) hebben in
goede samenwerking met de
Dienst van Stadsontwikkeling het
verbeteringsproject uitgewerkt.
De Crooswijkers mogen volgende
week donderdagavond in het buurt
hui» aan de Van Reynstraat de teke
ningen komen bekijken en zeggen wat
ze er van vinden. Meer niet. Nou ja.
ze mogen suggesties doen omtrent de
uitvoering, ze mogen zioh ook als vrij
willigers melden om zand te kruien
e.d.
Dit Itfkt mU niet de Juiste aanpak.
De bewoner» van Crooawljk hebben al
vele Jaren het gevoel tot een verdruk
te minderheid te behoren. Rotterdam
laat hen zo voelen velen het
links liggen. Rotterdam heeft alleen
aandacht voor de nieuwe wijken.
Deze stemming kwam goed tot uit
drukking in de televisie-reportage
van Achter het Nieuws.
Nu komt de gemeemte over de brug
met een kxedi-et van 130.000. De gel
den zullen worden besteed om de le
lijkste gaten te dtebten. De Crooswlj-
kers zelf komen er echter nauwelijks
aan te pas. Ze mogen meehelpen, dat
is alles.
Het grote gat aan de Isaac Hu-
bertstraat wordt gedicht. Er komt
hter een rotechadtsbaar, die ook
als trapveld zal kunnen worden
gebruikt Het geheel wondt om
geven door een moortje om par
keerders te weren.
wijkgenoten van te voren In de plan
nen waren gekend.
doeling van het Centraal Overleg Be-
woest de Croo#wijker» zoveel mogelijk
bij de plannen te betrekken, mur tot
openbaar overleg li het nooit geko
men. Dat zou teveel tijd he-bben ge-
koet. meent het beatuur van Centraal
Overleg. Een deel van de plannen wil
men nog vóór de grot# vakantie ver
wezenlijk* hebben,
Men kan begrip hebben voor het
argument vin de tijdnood, wairin het
Centraal Overleg verkeert, maar het
wa* toch eleganter gewteet aU dé
Het xou tenslotte helemaal niet on-
Toch tat ».Mi de be- iS®3M£ffitSJSif v»
leiding van leerlingen van de Academie
naar hartelust mogen gaan schilderen,
Het zou wel eens kunnen, dat de tan
het verfraallngsplsn niets votlL Dat
sou bijvoorbeeld hei geval kannen
i(|n met de beschilder log en die op een
twaalftal kale muren sullen worden
aangebracht.
Hierbij 1# het woord „creativiteit"
«vallen, hetgeen Inhoudt, dat de „ou
dere jongeren" van Crooawljk ondar
Crooawljk verknochte ouderen weinig
prijs stellen op een ..pop-arl"-w(jk.
De verdere plannen (u la# erover
In ds krant van gisteren) zien ar ove
rigens niet gek uit. Met bomen, »trui-
ken en tegels gaat men de braaklig
gende terreirvtjea te lijf. Je kunt ook
niet veel meer doen.
D< aanleg van een „sleutelplaats" is
een vondst Dat is nu Iets waar be
hoefte aan li. In een wUk aU Croos-
ïfordt nu veel gtsleu-
teld. Er moet voor deate „straat dar
oleutolaon" nog wel een beheersvorm
worden gezocht, want Je loopt natuur
lijk anders het risico, dat het terrein
bezocht wordt door ongenode gostw;
auto-handelaren bijvoorbeeld.
Inmiddels moet wel worden bl-
dacht, dat alle plannen tot veibetl»
rlnt van de w(Jk niet meer dan lap
middelen zijn. De sanering von w
wUk gaat gdetdeljjk ton door. Er ko»
men sleede nieuwe open plekken bil*
Die sullen telkens „aangekleed" moe
ten worden.
Het li t« hopen dat in de toek«a»t
<lt Crooowfjkert daadwerkelijk bij de
verbeteringsplannen worden betrok
ken.