Delfshaven moet
een
goede
beurt
hebben
uniek!!
festival
Stichter violist
Jules Zagwijn een
te bescheiden man
Toeloop van Turken
in Waterweg-Noord
'Men zat er eigenlijk een
beetje mee in de maag. Nóg..
slechts 6?5
ROTTERDAM RIJNMOND
WANDELING MET I)E KV VAN BEEST HOLLE DOOR DELFSHAVEN
door
Han van der Meijde
Opleving
Cachet
Kerkhof
Toeristen
NEH wil een
doctoraalstudie j
ontwikkelings- j
programmering
In april 68 auto's
gestolen
Twee zwembaden op
een dag in gebruik
Gouden jubileum R'dams Philh. Orkest
G.A.B. verleent
toch bemiddeling
MATROOS VALT
VAN TRAP
Vroegere busdienst
naar Rotterdam
Stuurman bekneld
woensdag 8 mei 1968 - pagina 7
Carel-Jan du Ry van Beest
Holle is directeur van het
Historisch Museum aan de
korte Hoogstraat31. Uitdien
hoofde heeft hij te maken
met de restauratie van Delfs
haven, waar dan ook een
dependance, het „Zakken
dragershuisje" aan de Voor
haven) is gevestigd.
De heer Du Ry is zo vrien
delijk geweest met onze
verslaggever Han van der
Meijde een wandeling door
Delfshaven fe maken. Al
wandelend heeft de heer
Du Ry verteld. Wat hij ge
zegd heeft ïs in drie artike
len samengevat. Het eerste
verhaal publiceren wij van
daag.
SCHANS
vOOaHAV^M
éïLü FC-rsCo
yCQRHAvÊTj
HEVNSPLEIN
HET HOlIIRIïVMSCH KAM 1)1 1
Het gebied van Delfshaven, dat al zo lang op een opknapbeurt wacht.
C. J. du Ry van I
t Holle over Delfshaven (Foto P. S. Molkenboer).
DELFSHAVEN helemaal op
poetsen? Dat is natuurlijk
geen kwestie van de ene dag op
de andere zelfs niet van het
ene jaar op het andere. Dat
moet heel geleidelijk gaan. Stel
eens voor, dat het zou lukken de
kant bjj het oude raadhuis (aan
de Veerhaven) klaar te maken
en die panden daarnaast opge
knapt te krijgen de eerste
moot dus dan lijkt me dat het
toch wel zo aantrekkelijk wordt
dat het één 2ieh aan het ander
gaat optrekken en dat men ani
mo krijgt om verder te gaan.
Dat dat lang: zal duren, ja, dat
lijkt me wel. Als je binnen vijf jaar
de eerste moot klaar zou hebben, zal
de rest volgen. En wat die eerste
moot betreft mikken op 1912. Maar
dan wel dit jaar beginnen met de
restauratie van het raadhuis en het
huis ernaast.
Het gekke is hoe bloeiend
Delfshaven. in. de achttiende eeuw
ook geweest is (dat was het toch be
paald), zo vervallen is het geweest
in de negentiende eeuw. Het is wer
kelijk een verschrikkelijke armoede
geworden in het begin van de ne
gentiende eeuw. Zo zelfs, dat Rot
terdam nog lang geaarzeld heeft om
deze armoedige toestand te annexe
ren. Men zat er eigenlijk een beetje
mee in de maag, Nóg,..
Affijn -na 1841 komt er een
beetje kentering en gaat Delfshaven
iets vooruit. Maar het is toch nooit
meer geworden wat bet in de acht
tiende, eeuw is geweest. (Een grappi
ge hijzonderheid van Delfshaven is
bijv., dat in de achttiende eeuw en
ook eerder, toen de zaken nog goed
gingen, de arbeiders hier'nog hun
eigen huis hadden. Dat was. hier vrij
goed geregeld. Het zag er heel fat
soenlijk uit.).
£VEN
nog is er een opleving ge
weest, toen men dacht hier iets
van havenactiviteiten te beginnen,
Toen had je er de machinefabriek
van. Kuiper, Nolet en Christie. .Ver
der verscheidene houtmolens, /'de
branderijen von Henkes, die uil pas
weg Is (het gebouw is onlangs
door de gemeente Rotterdam ge
kocht) eü glasblazerijen. Je had ver
der het Decimahuisje, he>t Weeshuis,
maar dat zijn geen industrieën. Ik
zou wel graag willen dat van die
oude Industrieën nog wat terugkomt,
Vooral die glasblazerij lijkt tne inte-
ressant überhaupt de sfeer van die
oude ambachten. Er is ook een po
ging gedaan om de kleine scheep
vaart een kans te geven. Er is aan
gedacht om dat nog eens te doen,
maar ik geloof niet dat dat er nog in
zit, nu dat plan van die insteekhaven
vervallen is.
Bij de zijstraat naar de Achter
haven:
En hier heet de straatnaam nog
Achterwater. Dat vormde vroeger de
verbinding de dooie hoek waar
de Oude en de Nieuwe Haven samen
kwamen. Uit die tijd is er aan huizen
weinig over. Het enige wat er nog
van staat zijn eigenlijk twee Dordtse
gevels, die beslist héél oud moeten
zijn zestiende eeuws dus.
De nummers 6a, 6b, 8a en 8b
dat zijn aan de Voorhaven de oudste
gevels. De rest is voor het merendeel
zeventiende eeuws.- Voor zover ik
weet zyn die nog niet van. de ge
meente.
In de huisjes 10a en 10b samen
ook uit de zeventiende eeuw heb
ben de pofctenbaksters gezeten, die
naar Den Briel zijn. gegaan. De dames
Oderkerk en Radijs. Die hebben hier
jaren gewoond en gewerkt. Het zou
leuk zijn als we dat ambacht terug
kregen. En daar is kans op. Vooral
nu besloten, is dat huis te restaure
ren, samen met het raadhuis ernaast.
Tussen Voor- en Achterhaven
staat dus dat beroemde pakhuis van
Nijman, waar misschien Wel wat
mee te beginnen valt. Het is een me
ter of dertig diep, dacht ik het
heeft de lengte van de Piet Heyn-
straat en het is een meter of
twaalf, zestien breed op zijn
minst.
DIJ het Achterwater bij de huidi
ge Achterhaven dus, is inmid
dels wat van de intimiteit van Delfs
haven weg, Er stonden hier ook aar
dige bomen. Het hele cachet van de
hoek van het Achterwater, Piet
Heynsplein, is verdwenen, Die hele
zaak is veranderd, laten we zeggen
met het slopen van de Havenstraat,
het doortrekken van de Willem Bujr-
tewech met dat viaduct. De oprit is
gemaakt, er is een stuk van het wa
ter gedempt en daarom is ook Plet
Heiin van zijn stuk gehaald en is het
parkje dat hier was verdwenen.
Verder lopend op de landtong tus
sen de Voor- en de Achiterhaven, die
is ontstaan, toen de Achterhaven
werd gegraven: Aan het eind van
die tong staat de molen. Er wordt
gezegd: waarom wordt die molen
nou afgebroken? Waarom "wordt die
gerestaureerd? Je kunt ook vragen:
waarom blijft die molen staan? Dat
ding is pas uit de achttiende eeuw.
De., houtmolen is pas In 1730 daar
neergezet. Voordat de molen er
stond, was er op die plaats een laji-
taarp. Er stond vlakbij een zestiende
eeuws huis; dat heette „De Gulden
Rooster", .Nee, ik begrijp niet hele
maal waarom je zo moet pleiten
voor het behoud van een molen, die
toch nog maar half staat en die ei
genlijk niet helemaal oorspronkelijk
is.
Niet alle panden hier op de land
tong zijn interessant genoeg om óp-
geknapt te worden; er zijn er wel
bij. De wasserij Piet Heijn duidt er
op, dat de naam onafscheidelijk ver
bonden was aan Delfshaven.
De Moutersteeg zal wel met mout
te maken hebben. Een beetje merk
waardige kwestie, want Delft heeft
destijds aan verscheidene bedrijven
toestemming gegeven zich hier te
vestigen, behalve de bierbrouwers.
Dat wilde Delft persé in eigen hand
houden.
Als harimghaven heeft Delfshaven
beslist wat betekend en ook wat de
walvisvaart betreft. Je heb hier ook
de Groenlandse vaart gehad, een
maatschappij waar de grootvader
van de huidige heer Henkes eigen
lijk meer van weet, een. van de wei
nige particulieren die zich daarop
gestort hebben.
TAE overkant van de Voorhaven?
Daar is niks meer oorspronke
lijk helemaal niks. Tegenover de
molen dus.
Of het wat van de Voorhaven te
benutten is: ja, er is natuurlijk een
mogelijkheid om langzamerhand
oude schepen te gaan kwijtraken.
Nou wil ik niet zeggen, dat we er
een kerkhof van oude schepen van
moeten maken. Maar het wel kun
nen om een paar oude scheepstypen
die haast niet meer voorkomen en
die van belang zijn een oorlogs
schip, de eerste sleepboot bij wijze
van spreken te bewaren. Dat zou
voor een zeevarende natie eigenlijk
moeten. Ik. zie niet in, dat dat hier
ruiet zou kunnen. Dan zou het Mari
tiem museum hier een buitenwijk
kunnen krijgen. Bovendien is er
over gesproken om een schip na te
maken, een zeventiende eeuws
exemplaar, en dat te laten fungeren
als terras van een kroeg.
Dat doet me er aan denken, dat iu
de achttiende eeuw, toen het hier al
lemaal netjes was, op de plaats waar
nu het pakhuis van Nijman staat, er
daar een hele leuke herberg was. Die
heette „Het Melkmeisje", een bij
zonder nette gelegenheid. De tweede
herberg stond op de Schiedaraseweg
bij het Prinses theater en die
heette „De Vergokte Zwaan". Er was
ook nog, niet zo lang geleden, in de
Voorstraat, een café-met-zand-op-
de-vloer. Maar die is verdwenen
'TOCH: als je wilt kun je met de
magische woorden ais „pilgrim-
fathers" een heleboel toeristen trek
ken. Als je Delfshaven een investe
ring wilt noemen, zou het, geloof ik,
nog niet zo'n gekke zijn, Op den
duur dan.
Het eeuwige probleem, waar je
nooit over uitgepraat raakt en dat je
kunt stellen is, als we de zaak weer
gaan opknappen. Hoe gaan we het
weer oud maken. Moeten we het
doen zoals in Brugge? Consequent
zijn en de stad en de kern oud ma
ken?
Of moeten we volkomen eerlijk
zijn en zeggen: kijk, hier zit een gat
en dat ga.t willen we dan ook duide
lijk laten zien.
Ik dacht van wiet. Dat het gat er
zit, dat kun je wel vertellen en dat
hoef je dan niet zo demonstratief te
laten zien. Ik vind het niet zo'n zon
de om het te maskeren, mits een
kritsch-oplossing vermeden wordt.
In de Pilgrimfathesrskerk is een
Hemony-carxllon opgehangen. Die
kerk krijgt per jaar een 450 man
aan Amerikanen te verwerken. Zon
der betaling, zonder propaganda,
zonder reclame. Wat. dus bewijst dat
er een haalbare kaart, in Delfshaven
zit."
'4DVÊRTENT/EI
Een stereo langspeelplaat waar
op 14 beroemde, internationale
amusementsorkesten 14 beroem
de werken spelen. Verkrijgbaar
bij elke erkende grammofoon-
platenh an delaar. Haast ul Dit
Is een tijdelijke aanbieding. De
oplage is beperkt.
Commissi# Collwln# Graoirofoonfilitm Cïibjujb»
ROTTERDAM, dinsdag Als dej
minister van onderwijs en weten-1
schappen toestemming verleent,:
wordt aan de Nederlandse economi
sche hogeschool de Instelling van een
doctoraalstudie „ontwikkelUigspro-
grammering" met ingang van het stu-
dtcjaar 1968/69 mogelijk geacht.
Reeds in 1955 werd „ontwikkelings-j
programmering" als keuzevak inge-
sleld; aanvankelijk als hoorcollege enj
in 1957 uitgebreid met een verkeollc-
ge. Het bestuur van de NEH wilde In
verband met de groeiende belangstel- j
ling het onderwijs in de ontwikke-1
liingsprogrammering op een nieuwe
leest schoeien.
De realisering van de vereisten, zoals1
men die thans ziet. lijkt ™et wel mo-
gelijk binnen het kader van een doe-
toraal keuzevak zoals dus tot nog
toe het geval was en daarom wordt
de instelling van een doctorale studie-
richting terzake voorgesteld.
Daarnaast zal dan een nieuw keuze-
vak worden ingesteld, nl. „economie
van ontwikkelingslanden". De plannen j
hiervoor werden ingediend door de
betrokken hoogleraren J. Tinbergen j
on H. C. Bos.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, dinsdag In april
werden in totaal 68 auto's gestolen.
Daarvan zijn nog vermist: 1. pers.au-
to, merk Opel, kenteken 37-64-EH,
beige/goudaentiig, 2. pers.auto, merk
Citroën ID, kenteken EK-67-25. Grijs,
linnen dak; 3. pers.auto, merk Borg-
ward, kenteken. FK-78-35. donker
groen, 4. pers.auto, merk Citroën ID,
kenteken MM-28-93, geel, blauw dak;
5. pers.auto, merk Citroën ID, kente
ken GH-52-70, blauw, wit dak; 6,
pers.auto, Caravan, merk Opel, kente
ken MK-73-88, groengrijs; 7. pers.au
to, merk Opel, kenteken 93-18-FA,
geel, 8. bestelauto, merk Opel, kente
ken UV-63-84, beige met blauw, 9.
pers.auto, merk Opel Otympi-a, kente
ken AT-76-69, blauw, wit dak: 10.
pers.auto, merk Fond Taunus, kente
ken Ö3-35-FE. blauw, 11. pers.auto,
merk Opel Kadett, kenteken 69-53-
BV, grijs.
Ontvreemd werden 8 scooters en 2
motorrijwielen. Hiervan zijn nog weg:
1. scooter, merk Vespa, kenteken TR-
17-02, rood, 2. scooter, merk Vespa,
kenteken TE-35-64, blauw, 3. scooter,
merk Vespa, kenteken TU-54-47,
blauw, 4, 2-wdellg motorrijwiel, merk
G Lie ra, kenteken UH-73-79, rood.
Bij het aantreffen gaarne bericht
aan de afdeling autocentrale, hoofd
bureau van politie tel. 143144 toestel
3603.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, dinsdag. Op een
dag, woensdag 15 mei, stelt de Rotter
damse wethouder van sport en recrea
tie twee zwem- en instructiebaden in
februik. Om 3 uur 's middags opent
ij het bad aan de Dwarsdijk 8 te
Rotterdam-lJsselmonde en een. uur
later het bad aan de Spaanseweg te
Rotterdam-west.
ROTTERDAM, dinsdag. De
Hamburg-Amerika Lijn en de Nord-
deulscher Lloyd hebben besloten, het
va ar plant van de als „Hapag-LJoyd
Container Linieti" onderhouden dienBt
op de oostkust van Noord-Amerika
Ingrijpend te wijzagen.
Onmiddellijk ingaand zijn 5 gemi-
containersohepen gereserveerd voor
een dienst Rottendam/Hamburg/New
York/Outports/New York/Rotterdam
/Hamburg terwijl een zelfde aantal
schepen voor een soortgelijke dienst
werd vrijgemaakt, dia Antwerpen en
Bremen als Europese los- en laad-
havern heeft.
Elke week kunnen de Rotterdamse
agenten Wambersie en Zoon daardoor
op dinsdag een directe afvaart van
Rotterdam naar New York en Out-
ports aanbieden.
Inkomend gaat er hu elke vrijdag
een boot naar Rotterdam en een apar
te boot naar Antwerpen, waardoor hot
■voorafgaande aanlopen van Antwer
pen vervalt.
A.s. zaterdag 11 mei speelt het vol-
leybal-herenteam van. AMVJ/RLVC
om 16.30 uur in het AMVJ-gebouw
aan de Mauristweg tegen het heren
team van SFC om promotie naar de
ere-divlsie.
(Door Elly Sakxmé)
"D IJ een existentie, die zozeer op heden en toekomst is gericht als die van
u hei- binnenkort zijn gouden jubileum vierende Rotterdams Phüha-nno-
nisch Orkest is het niet zo verwonderlijk, dat wed eens uit het oog dreigt
te worden verloren, van hoeveel belang liet verleden voor dit heden en die
toekomst is geweest. Ongetwijfeld: bij het veertigjarig bestaan van het
orkest, nu tien jaar geleden, is een uitvoerige kroniek verschenen, waarin
alle vermeldenswaardige feiten van de oprichtingsvergadering af in exten-
so zyn opgenomen, maar het blijft voor vele. vooral oudere. Rotterdam
mers de vraag, of men de initiatiefnemer, de bekende Rotterdamse violist,
dirigent en componist Jules Zagwijn. wel genoeg eer heeft bewezen, „Hij
was te bescheiden", zeggen zijn zonen, en inderdaad, de kleine, slanke man.
in wiens huis het „Genootschap van Beroepsmusici tot Onderlinge Kunst
beoefening" (kortweg „Tok" genoemd), waaruit later het K.Ph.0. zou
ontstaan, werd gesticht, heeft zich nooit ergens op laten voorstaan. Het
waren trouwens zuiver ideële beweegredenen, die Zagwijn dreven tot de
vorming op 10 juJi 1918 van het Genootschap. Toen het ensemble een
andere, meer commerciële koers ging varen, achtte Zagwijn zijn rol uit
gespeeld. Hij verliet het orkest al in 1924.
Om iets van de doelstelling te be
grijpen, die Zagwijn en zijn mede
oprichters (N. Sb ven (je, H. H. van
Vleuten, M. Erkens en P. v.d.
Schaft) als uitgangspunt namen,
dient men zich bewust te zijn van de
moeilijke situatie, waarin musici
zich rond cle eeuwwisseling en nog
enkele decennia daarna bevonden.
Vrijwel geen van Zagwiins genera
tiegenoten kon op een andere wijze
in zijn onderhoud voorzien dan door
het geven van vele lessen en het
spelen in de amusementsorkestjes,
die vooral door de bioscopen in die
dagen werden geëxploiteerd. Het
nieuwe Genootschap werd louter en
alleen in het leven geroepen om en
thousiaste musici ten minste enkele
uren per week gelegenheid te bic
den, de goede muziek te beoefenen,
waarnaar hun hart uitging. Weinig
konden zij vermoeden, nat hun ini
tiatief de bakermat zou worden van
één van Nederlands eerste orkesten,
welks huisvesting thans internatio
nale vermaardheid geniet.
Van het ontstaan van De Doelen
heeft Jules Zagwijn overigens nog
wel geweten^Hij stierf op hoge leef
tijd op IB februari 1966 na een druk.
altijd werkzaam leven, dat hem als
kind reeds in contact bracht met de
theatersfeer, doordat zijn vader
souffleur was bij de Hollandse Ope
ra, Vioolspelen leerde hij toen hij 13
jaar was bij Willem Meyer. In de
theoretische vakken werd hij ge
schoold door Ferdinand Blumentritt,
doch dat gebeurde eerst, nadat het
orkest van de Kleine Comedie hem
ondanks zijn 15 jaren al had geac
cepteerd als violist. Tussen 1898 en
1912 kon men hem vinden in het or
kest van het Casino-theater, waar
zijn kleine gestalte naast het indruk
wekkende postuur van de dirigent
Jacob Blazer nauwelijks opviel. Dat
nam echter niet weg, dat bij wat in
gewikkelder zaken de kapelmeeaters-
teugelg bij hem toch in veiliger
handen warenDc eerstvolgende
veertien jaren zou hij dan ook wer
kelijk kapelmeester zijn, en wel van
het orkest der vroegere Rotterdamse
bioscoop „Imperial" aan de Hoog
straat. En naast al deze werkzaam
heden gaf Zagwijn lessen, hetzij par
ticulier, hetzij aan de muziekschool
van Sanders of later bij „Toon
kunst", Tot de musici, die aan hem
hun opleiding danken, behoort o.a.
Dolf v. d. Linden.
Het sprak welhaast vanzelf, dat
Jules Zagwijn na zijn uittreding uit
het „Genootschap" een andere uit
laat moest vinden voor zijn idealen.
Hij vond deze in het componeren.
Niet, dat hem vaak de voldoening is
geschonken, zijn werken uitgevoerd
te krijgen. Het bleef bij slechts en
kele composities, die het Rotterdams
Philharmonisch Genootschap in de
JULES ZAGWIJN
twintiger jaren op zijn .epertoirc
natn („Wilheknus-rhapsodle", „Ber
ceuse oriëntale",. „DouJeur de
l'èrne") en die later nog wel eens
gespeeld werden door het amateur
orkest „Symphonia". Echt succes
had Zagwijn met een tweetal thea
terwerken: de toneelmuziek bij de
„Bruiloft van Kloris en Roosje" en de
blijspelopera „De familie Tempel
man". Was Jules Zagwijn ook als
componist te bescheiden? Men zou
het wel denken. Zijn idioom hield
zich aan de hoogromantisehe samen
klanken, in tegenstelling tot dat van
zijn broer Henri, die de modernis
men van zijn tijd veel minder uit de
weg ging.
De oprichter van het R.Ph.O.,. telg
uit een bekend muzikantengeslacht,
waarvan ook Jules' zoons Martin
(cellist) en Louis (organist) de faam
hebben voortgezet, is éénmaal in zfjn
leven geëerd, zoals hem dat toe
kwam. Op 83-jarige leeftijd heeft hü
van de Rotterdamse Kunststichting
de onderscheiding mogen ontvangen,
waarmee stadgenoten met bijzondere
verdiensten voor de cultuur in Rot
terdam worden bedeeld, de Penning
van de Maze. En .dat het gouden
feest van het R.Ph.O, de naam Jules
Zagwijn in veler herinnering terug
roept moge worden beschouwd als
een postume hulde aan een rasmuzi
kant, wiens idealistische gedachten,
grote gevolgen hebben gehad.
(Van. een onzer verslaggevers)
SCHIEDAM/VLA ARD1NGEN,
woensdag, Dc bij het Ge
westelijk Arbeidsbureau Nieuwe
Waterweg-Noord geregistreerde
mannelijke arbeidsreserve ver
toonde in de maand april een
verdiere daling, n,l. van 321 tot
277. Daarmee is het cijfer ge
komen op het peil van vorig jaar
april. Doch de vraag naar manne
lijk personeel liep eveneens terug
in april, van 2.073 tot 1.990. Dit
dan in tegenstelling tot vorig jaar,
toen in april de vraag juist opliep
van 2,316 naar 2.415
Wat de buitenlandse arbeidskrach
ten betreft is de toeloop van maart
nof sterk toegenomen In april. In to
taal z(jn In april 299 mannen en één
vrouw Ingeschreven. Het *0n «roten
de els Turken, voornamelijk onge
schoolden, waarvan 95% niet eerder
In Nederland heeft ««werkt, Van de
regel om buitenlanders «onder ar
beidscontract niet in te schrijven is
afgeweken. Toestemming fe gevraagd
en gekregen om toch te bemiddelen
omdat voor de openstaande aanvra
gen geen aanbod was van Nederlan
ders of van buitenlanders mét ver
worven rechten.
In aprü konden 171 buitenlanders,
waaronder 166 Turken worden ge
plaatst, ook één Turkse vrouw. Eind
april stonden nog. 132 werkzoekende
buitenlanders, meest Turken, inge
schreven.
Vele GAB'a van elders (Leiden,
Hoorn, Zaandam, Delft, Rotterdam)
tonen belangstelling en meerdere wer
vingsteams zijn naar Vlaardingen ge
komen. Zo konden een 50-tal buiten
landers elders worden geplaatst.
Zieken
Doch Iedere buitenlander, ook
nieuwkomer, wordt direct na inschrij
ving naar het consultatie-bureau en
de politie verwezen. In maart/april
werden onder de buitenlanders zeven
tbc-patiënten (van de 500 onderzoch
ten) ontdekt en door het consultatie
bureau naar een ziekenhuis doorge
zonden. Eén Turk weigerde en ls op
het vliegtuig naar Turkije gezet.
In de metaal-sector bleef het aan
bod gelijk, doch de vraag daalde van
1464 tot 1347, Dit o.m. ómdat een con
tinubedrijf (1800 man personeel), be
trokken bij de bouw van Esso-Chemie
de openstaande aanvragen heeft Inge
trokken, omdat de installatie ln sep
tember opgeleverd zal worden. Een
ander continubedrijf, belast met de
uitbreiding van de Esso-rafflnaderij
2al eerst in juni personeel werven. De
geschatte behoefte is 1200 man. Tus
sen beide ondernemingen zijn afspra
ken gemaakt omtrent overname van
personeel.
In het bouwvak is het aanbod ge
daald van 52 naar 33; de vraag geste
gen van 163 naar 198. De stijging van
de vraag vond plaats in de woning
bouw. Rond 400 bouwvakkers zijn
werkzaam bij grote werken in het
Botlek- en Europoortgebied; 3 brug
gen, een sluis in het Calandkanaal,
viaducten en glooiingwerken aan de
zeehavens.
M»er werk
Voor de komende maanden wórdt
een belangrijke uitbreiding van de
werkgelegenheid verwacht, door het
begin van de uitbreidingen van de
raffinaderijen van Chevron en Caltex,
Inmiddels is de bemiddeling voor
het vakantiewerk voor scholleren ter
hand genomen. Dit is overwegend on
geschoolde arbeid. Er z(jn reeds 106
aanvragen .voor jongens en 150 voor
meisjes verzameld.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM, dinsdag. Een 24-
jartge matroos K. J. A. van Engel aan
boord van de Olievos 5 schrok giste
ren dermate van een sissend geluid in
een afsluiter die hij losdraaide, dat hij
achteruit stapte en van een trap viel.
Met een hersenschudding, een ge
kneusde knie en een gewonde arm
werd hij naar het Zuiderziekenhuis
gebracht.
OUDERKERK AAN DE IJSSEL.
In de voorlaatste gemeenteraadsver
gadering pleitte de heer Adr. Heuvel
man voor een vroegere busdienst naar
Rotterdam en arriveerde daar pl.m. 8
uur. Dit was voor vele werkers te
laat. De „Twee'provinciën" heeft nu
met Ingang van 6 mei op lijn 22 een
vroegere dienst Ingelegd. Deze bus be
gint op de grens vah Gouderak en Ou-,
derkerk bij „Het zwaantje" en ver
drukt daar te 0,10 uur. Vertrok van
Ouderkerk-dorp te 6.20 uur en is dan
pl.m. 7 uur in Rotterdam. Voor hen
die vroeg ln Rotterdam moeten zijn
zal deze dienst een uitkomst bete
kenen.
(Van een onzer, verslaggevers)
ROTTERDAM, dinsdag. Aan
boord van het Duitse schip Kerstin
.Eva, varende op de Nieuwe Maas tep
hoogte van de Kortenoordsehaven,
raakte gisteren1 de 29-jarlge stuurman
A. R. Kmabe uit Bremershaven be
kneld bussen een twee tonwegende
laadboom en de verschansing. Met een
gebroken arm en gekneusde borst
werd de man naar het Havenzieken
huis gebracht. t
W. ESjkeleoboom, wonende ,(e
Rotterdam, voormalig architect voor.
het Nederlandse paviljoen, is benoemd
tot officier in de orde van Oranje*
Nassau.