(Verhuizen kost
Ions
per jaar
1
Plan Hoogovens
voor Maasvlakte
nog niet gereed
'FUSIEBEWEGING
NOG PAS IN
BEGINSTADIUM'
Fokker maakt
met 3 andere
bedrijven
supersone
jager
Bestuur van
Co-op gaat
aftreden
"AAN
IN NEDERLAND
500 VERHUIS
BEDRIJVEN;
FAMILIE
ONDERNEMING
OVERHEERST
Minister wil
nader beraad
over huurkoop
onroerend goed
Bouw uranium-
project begint
al eind juni
Resultaat bij Domus
daalde door lagere
winst op verkoop
AGO Verzekering
koopt 2 bedrijven
Duitsland komt
praten over
lagere aardgasprijs
Bedrijven in de
schroevenbranehe
gaan fusie aan
DE BLOCK ANTWOORDT NEDERHORST
Drs. J. R. M, van den Brink:
'Griekse economie
moet snel groeien'
IN FEBRUARI
7.243 NIEUWE
WONINGEN
S£!a.11MïI woninsen
Twaalfduizend
Enschedeërs
willen verhuizen
HOECBST BOUWT
NIEUWE FABRIEK
IN VLÏSSINGEN
vrijdag 28 maart 1969 - pag, 17
T,
(Van onze economische redactie)
verhuizen besteden de Nederland», u;: ,.n
ten dit doen door één van de ruimSOO ™lj°!N'eUaa('
1 f 1 i «wviouij
gb§ elkaar ongeveer 4000 mtslu'vot hTk,K!'
De verhuisondemermng 5~-
rifederland is over het algemeen
~~eenkleinfamiliebedrijf, dat van
(vader op zoon. overgaat. De
^hneeste bedrijven werken met 1
r.of 2 verhuisauto's en met 2 a 3
~:man personeel naast, de eige-
-maar zelf. Slechts ongeveer 15
^Nederlandse verhuisondeme-
r.mingen beschikken, ever meer
dan 10 verhuisauto's en hebben
"voor het verhuizen meer dan 40
man personeel.
Overigens, niet meer dan een der-
de van de verhufsondernemingen
houdt zich uitsluitend met verhuizen
bezig. De overigen hebben een deel
van hun bedrijf, en soms zelfs het
grootste deel, beschikbaar voor al-
lerlei vormen van transport.
Wettelijk gesproken bestaat de
verhuizer zelfs niet eens: sinds 1954
zijn er namelijk maar drie soorten
vergunningen, die een vervoerder
van goederen kan krijgen die
/j°f geregeld binnenlands vervoer
(dat zijn de lijn- en bodediensten),
voor ongeregeld binnenlands ver-
voer, en' voor grensoverschrijdend
(dus buitenlands) vervoer. In ds
'„.laatste twee categorieën horen dc
verfiubérs thuis, "Van de 500 verhuis-
ondememingen, hebben een kleine
100 tevens vergunning voor trans-
poken (en dus verhuizingen) naar
het buitenland.
Deze wettelijke regeling houdt ook
in, dat er geen vakdiploma voor de
TOUca'bestaat. Wie een verhuis
bedrijf wil beginnen of overnemen,
tnoet het vakdlploma ongeregeld
binnenlands vervoer halen, en als hij
ook verhuizingen naar het buiten
land wil uitvoeren, heeft hij tevens
het vakdiploma grensoverschrijdend
vervoer nodig. Het verhuisvak moet
hy dan maar in de praktijk leren,
veel animo voor de werknemerskant
Völ! «it zware vak bestaat er op het
ogenblik niet. Vele ondernemers,
vooral die in het westen, hebben
moeite om er mensen voor te vinden,
iedere onderneming, die een vcr-
voersvergunning heeft, kan zich dus
als verhuizer aanbieden. Om hun ei
gen branche te beschermen, zijn. de
vermusondernemingen zelf een paar
jaar geleden begonnen met het in
voeren van het vignet „erkend ver
huisbedrijf". Ais erkeaningseisen
worden onder andere gesteld: het
oezit van een verhuisauto met geslo
ten houten of metalen carrosserie, en
voorzien van voldoende materiaal,
zoals pakdekcns, kisten, takels, enz.,
en verder een verplichte verzekering
van1/25 00OÖeIS 6611 minimum
PEK verhuisondernemittg is volko-
men vrij in het vragen van een
prijs voor een verhuizing. Zoals een
recent onderzoek van de Nederland
se Consumentenbond uitwees, kan
dit voor dezelfde verhuizing nog wel
eens lot grote verschillen leiden tus
sen de prijsopgaven van diverse on
dernemingen. Voor eenzelfde verhui
zing van Den Haag naar Zoetermoer
nepen bij dit onderzoek de prijsop
gaven uiteen van 258 tot 500. Van
Botterdam naar Zaandam van ƒ425
tot 530 en van Zaandam naar Rot
terdam van ƒ350 tot ƒ683. Het is
daarom voor de consument een goed
idee om by een verhuizing eerst
prijsopgaven te vragen aan een aan
tal bedrijven, alvorens te besluiten
welke onderneming de verhuizing
zal uitvoeren.
Het feit, dat de ene verhuizer op
een 2eker moment een lagere prijs
vraagt dan een ander voor dezelfde
verhuizing, kan vele oorzaken heb
ben. Het kan zijn, dat de ene verhui
zer op dat moment wat minder werk
heeft, zodat hij er graag een verhui
zing bij wil hebben.
Daarnaast bestaat er, vooral in dc
grote steden, een groot verschil in
categorieën tussen de verschillende
verhuisondernemingon, die eveneens
in de prys tot uiting komt: onderne
mingen, d;e vaak dure inboedels
verhuizen met veel antiek, zullen
over het algemeen zorgvuldiger en
daardoor duurder werken dan ver
huizers, die verwachten dat de klant
zyn spulletjes zelf inpakt. Die laal-
sten zullen er met hun prijsopgave
namelijk op rekenen, dat ze twee
verhuizingen op één dag kunnen af
werken. Zoals er ook verhuizers zyn.
die m hun prijs meeberekenen. (lat
dc lampen en gordijnen afgehaald en
weer opgehangen worden, de kasten
en ledikanten gedemonteerd en'woei-
in elkaar gezet moeten worden, zo
zijn er anderen die stilzwijgend er
van uitgaan dat de kiant zulk soort
zaken allemaal zelf doet.
VIERDER zal een verhuizer in
prijs zeker meeberekenen, of
zijn
«.^«wcnuireii, (jf hij
by de beide adressen gemakkelijk
kan voorrijden of hij gemakkelijk kan
takelen (en er dus niet een Itiifel is
een boog, die een extra man ver
eist), of er bijvoorbeeld bij galerij-
fiats lange afstanden moeten worden
gelopen, enz. Met name de Amster
damse verhuizers, die in de binnen
stad gewend zijn om alles te takelen,
kijken met schrik naar de bouwtrant
in de nieuwe wijken. Wanneer bij
voorbeeld de Bijlmermeer eenmaal
volgebouwd zal zijn, zal het onmoge
lijk zijn om de verhuisauto's tol
dicht bij de huizen te rijden, zodat
met dragen en met wagentjes af
standen tot soms wel 1 kilometer
moeten worden overbrugd. Dit bete
kent, dat een verhuizing van en naai
de Bijlmer op den duur een kostbare
zaak kan worden.
Hel aanbieden van een retour
vracht bij woningruil, zal de consu
ment misschien alleen op langere af
standen enige korting opleveren,
aangezien in het algemeen de rijtijd
van een verhuiswagen veel korier is,
ii?n voor het lossen en laden.
Wat de verhuizer dan wint, omdat
hy niet leeg hoeft terug te rijden,
verliest hij vaak weer grotendeels
aan de tijd voor het lossen en laden,
omdat hij dan de meubels van de
een moet opstapelen in het huis,
waarin de meubels van de ander op
dat lossen staan te v. ichtcn.
Sinds in 1948 de in het begin van
de oorlog vastgestelde wettelijke
prijsregeling voor het meubeltrans
port (2oals dc verhuisbranche offi
cieel heet) is opgeheven, bestaat er
een door het NOB-wegtransport,
waarbij 80 procent van de verhuis-
ondernemingen is aangesloten, uit
gegeven boekje met adviestarieven.
- Bij deze tarieven, die niet bindend
zijn voor de verhuisonderpemingen,
is als basis genomen dc hoeveelheid
kubieke meters laadruimte, die de
inboedel in de verhuisauto zal inne
men, en het aantal af ,te leggen kilo
meters.
VOOR een verhuizing binnen één
gemeente van de inboedel van
een doorsnecgezin (als regel een
hoeveelheid van 21 lot 25 kubieke
meter) wordt een prijs geadviseerd
van ƒ218,60 inclusief BTW, behalve
in Amsterdam, Rotterdam en Den
Haag; daar wordt in verband met de
verkeersdrukte een prijs van
235,20 geadviseerd. Gaat de ver
huizing naar een andere plaats, dan
loopt de prijs op: bij een afstand van
pö kilometer tot ƒ336 en bijvoor
beeld bij 100 kilometer ƒ415,52.
voor het inpakken worclt door de
NOB een extra-prijs van 8,25 per
man per uur geadviseerd.
In de praktijk komen echter veel
afwijkingen voor van het door de
NOB geadviseerde tarief, Voor een
gewone verhuizing in de stad, die in
een halve dag is uit te voeren, kan
men nog bij vele ondernemingen
voor ruimschoots beneden de ƒ200
terecht, terwijl er anderzijds ook
verhuizers zijn, die boven het NOB-
tarief werken.
Bij het vaststellen van de gebrui
kelijke fooi voor de verhuizers, kan
ae klant cr van uitgaan, dat een er
varen verhuizer gemiddeld ƒ160 a
170 aan vast loon por week ver
dient. De gewoonte is om bij een ge
wone stadsverhuizing de verhuizers
een fooi van een gulden of vijf per
persoon te geven. Bij grotere verhui
zingen wordt dit bedrag meestal
vermenigvuldigd met het aantal da
gen dat de verhuizing duurt.
Voor de verhuisondernemingen
zelf vormt de post personeelskosten
trouwens de grootste last. Van de in
komsten uit één verhuizing gaat ge
middeld 59 procent op aan perso
neelskosten, De auto kost dan onge
veer 34 procent, terwijl de resteren
de 7 procent de bedrijfswinst uit
maakt. Bij stadsverhuizingen, waar
bij uiteraard in verhouding weinig
kilometers worden afgelegd, kunnen
de personeelskosten soms wel drie
kwart van het totaal uitmaken, Dit
betekent zeggen de verhuizers
dat de kosten van het verhuizen bij
elke Ioonronde een aanzienlijke ver
hoging moeten ondergaan en ook
inderdaad ondergaan.
c vriJdae (ANP) Mr.
fluister wm justitie zegt dat
nf ,Li tm, nodig is over de vraag
it voorzieningen met be-
de huurkoop van onroe
rend goed noodzakelijk zijn.
bewihdsman zegt dit in ant-
7w 0fL schriftelijke vragen van de
ivvxede Kamerleden mej. Haars (chu)
ruw V£9* der peijl (chu) over de
dle z3Jn verbonden aan huur-
tVu ns3cties met buizen. De minis-
hm„i fi lgt dat de aflossingen op de
nuurkoopsom niet de vergoeding van
Sn* h.u"r,genot vormen en juridisch
nr?;A u,-et karakter van een huur
prijs hebben.
WezmVI3?1stelIfrs hacMen er °P Si-
pJvZ j huurkopers geen huur- of
Sr7msrec,hten krygen met de
armt voortkomende bescherming.
tin"^°TTE®DAM> vrijdag. De deba-
"g-.enstuöiedui) „De Maasstad" zal
tnn Kin.sgavond 1 aPril in het Hil-
u i een gespreksavond houden
SniL °riderWerP „Koopavond in
Rotterdam, ja of nee?".
Rotterdam, vrijdag (KNP).
e pisschop van Rotterdam, mgr. M
5-JWen, beeft kapelaan M. C. A.
v3u de Onbevlekt* Hart van
vï,wap,arocllie te Rotterdam-Hoog-
Jn?Jf^ ,Gnc?-md tofc Pastor van de H.
vE?arochie te Rozenburg, als op-
iger van pastor A. H. van Kempen
v'i" 0ny gezondheidsredenen eer-
oalsiag heeft gekregen.
ALMELO, vrijdag (ANP). De
bouw van het ultracenlrifugcprojeot
zal reeds eind juni beginnen. De zoge
naamde tollenfabrick, waar de centri
fuges, nodig voor de verrijking vau
uranium, worden gemaakt, zal het
eerst aan de beurt komen. Enkele
maanden later zal de bouw vau de
proeffabriek voor de produktic van
verrijkt uranium (de brandstof voor
de kernreactoren) ter hand worden
genomen. De twee fabrieken komen
naast elkaar op bet daartoe aange
kochte terrein.
Dit hebben prof. dr. M. Bogaardl en
Jr. F. H. Theyse, beiden van het Reac
torcentrum Nederland en de heer A.
M. Knappert van Philips, donderdag
avond meegedeeld in de raadsverga
dering van Almelo. Zij deden dat op
uitnodiging van burgemeester nu*. H.
Rijpstra.
In de aanloopperiode zullen onge
veer 120 man voor de tollenfabriek
nodig zijn, 20 werd meegedeeld. Als
het experiment slaagt zal het project
(dat in maart 1970 klaar moet zijn)
werk verschaffen aan ongeveer 1000
werknemers.
Volgens ir. Theyse zijn aan het pro
ject geen gevaren van explosies en ra
dioactieve straling verbonden. Voorlo
pig zal jaarlijks 6 ton verrijkt ura
nium worden gefabriceerd, maar dat
zal in de toekomst kunnen toenemen
tot 600 ton per jaar.
Volgende week zal een onderzoek
worden ingesteld naar dc toestand van
do bodem waar de fïbriek in Almelo
hoogstwaarschijnlijk zal worden ge
vestigd, zo deelde prof» Bogaardt nog
mede.
(Van onze economische ïedaetie)
ROTTERDAM, vrijdag. De winst
bij de N.V. Maatsfhappij tot Explcita
tie van Onroerend Goed „Domus" iè>
over 1968 gedaald van ƒ516,000 tot
324.000, zo blijkt uit het verslag. Dit
kwam voornamelijk doordat bij ver
koop van panden slechts een winst
werd geboekt van ƒ84.000 tegenover
.ƒ271.000 m 1967.
..Het bedrijf ziet de toekomst van
zyn onroerend goed beleggingen met
vertrouwen tegemoet Voorgesteld
wordt over 1968 een onveranderd di
vidend van 17 procent uit te keren.
AMSTERDAM, vrijdag (ANP)
De AGO-groep (verzekeringen) zal
binnenkort met twee maatschappijen
worden uitgebreid. De besturen van
de Compagnie van Assuradeuren NV
en de Onderlinge Verzekering Maat-
chappij (OOM) hebben hun aandeel
houders geadviseerd hun stukken aan
de groep over te dragen.
Tot de AGO-groep behoorden reeds:
de Algemeene Priesche Levensverze
kering-Maatschappij, de Groot-Noord-
1879 VaD 1843 en 0Iveh van
Het premie-inkomen van de AGO-
groep bedroeg over 1968 210 miljoen
uit levensverzekeringen en ƒ23 mil
joen uit schadeverzekeringen. Het
verzekerde kapitaal beliep eind 1968
ruim. 9 miljard. Het premie-inkomen
van de Compagnie en van „OOM" be
droeg 20 miljoen resp, 2 miljoen.
(Van onze economische redactie)
AMSTERDAM, vrijdag. Vier
Westeuropese vliegtuigfabrieken
hebben te zamen opgericht Pana-
via Aircraft G.m.b.H. Het doel
van deze onderneming is leiding
en uitvoering te geven aan con
tracten voor onderzoek, ontwik
keling, produktie en verkoop van
het supersone jachtvliegtuig dat
bekend staat onder de naam
„Multi-Role Combat Aircraft
1975", kortweg MRCA-75.
Het consortium is opgericht door de
British Aircraft Corporation Fiat,
Mcsseschmitt-Boclkow en de N.V. Ko
ninklijke Nederlandse Vliegtuigenfa-
briek Fokker.
Panavia is gevestigd in München en
heeft een stichtingskapitaal van
120.000 mark. De aandelen Ln dat ka
pitaal zijn als volgt verdeeld: BAC en
Messerschmitt-Boelkow elk eenderde,
Fiat en Fokker elk eenzesde.
In de raad van bestuur hebben twee
directieleden van elk der vier fabrie
ken zitting. Het is de bedoeling dat
A.H.C, Greenwood van BAC voorzitter
wordt van deze raad van bestuur.
Fokker heeft met haar directeuren F.
J. L. Diepen en rar. G. C. Klapwijk
zitting in deze raad.
Volgens een eind 1968 uitgegeven
communiqué is cr, volgens de plan
ning van toen, in West-Europa om
streeks 1975 behoefte aan rond
twaalfhonderd vliegtuigen van het
nieuwe type.
BONN, vrijdag (DPADe "West-
duilse staatssecretaris van economi
sche zaken dr. Klaus Dieter Arndt,
heeft gisteren ln het vragenuurtje in
de Bondsdag meegedeeld, dat de
Westduitse regering nog deze week
besprekingen over de prys van het
Nederlandse aardgas gaat voeren In
Den Haag.
De reden hiervoor is dat de West
duitse afnemers van het Nederlandse
•aardgas, dat wil zeggen de importe
rende gasdistributiebedrijvcn, onge
veer 10 procent racer betalen dan de
Nederlandse Industrie, aldus de
staatssecretaris.
Dr, Arnclt zei dat de Westduitse re
gering, die Nederland begin vorig jaar
al op de noodzaak van een prijsverla
ging heeft gewezen, op het ogenblik
een onderzoek instelt naar de prijs
verschillen. Ook de EEG-commissïe
gaat na of het Nederlandse prijsbeleid
voor aardgas wel met het EEG-ver-
drag strookt.
BEEK EN DONK/HEERLEN, vrij-
dae (jVNP). De NV Fabrieken
Klinknagels en Schroefbouten P, van
ThleJ cn Zonen te Beek en Donk,
Schroevenfabrick P. F. G. van Thlel te
Beek en Donk en Everts en van der
Wcyden NV te Heerlen hebben beslo
ten een fusie aan te gaan- Daartoe zal
een nieuwe vennootschap worden op
gericht onder de naam „Van Thiel en
van de Weyden N.V.
De drie ondernemingen hebben in
totaal 80 werknemers in. dienst. Uit
de fusie zullen geen ontslagen voort
vloeien. De produktie zal deels in
Beek en Donk deels in Heerlen ge
schieden.
Aanleiding voor het samengaan is
een wijziging in de concurrentiever
houdingen, die noodzaakt tot grotere
eenheden, te geraken.
(Van onze economische redactie)
DEN HAAG, ROTTERDAM. De plannen van Hoogovens-Hoesch
voor een staalfabriek op de Maasvlakte zijn nog lang niet rond. Het is
ook nog helemaal niet zeker welke bedreven zich daar in feite zullen
vestigen.
Dit heeft de minister van economische zaken, ror. L. de Block giste-
ï?™/wee?e Kamer geantwoord op een interpellatie van drs. G.
M. Nederhorst (pvda).
(Van onze economische redactie)
AMSTERDAM, vrijdag.
„Ondanks de krachtige fusiebe-
weging in Europa en ook in
ons land gedurende de laatste
tien jaren, is de vereiste schaal
vergroting zeker nog niet vol
tooid. Eerder kan ww-den gezegd
dat wij slechts aan (iet begin
staan van een ontwikkeling."
Dit zei vanmorgen dr. J. R. M.
van den Brink, lid van de raad
van bestuur van de Amro Bank,
tijdens de in Amsterdam gehou
den Landelijke Economiencorifp-
rentie 1969
Vau de 500 grootste Industriële on
dernemingen in de wereld js ongeveer
60 procent u dc Verenigde Staten ge-
«Sff'i!0 zeï dï\ Van den Brink en
a? ÉS 1,lsPr0Cent in de EEG- waarvan
de beyoiking ongeveer even groot is.
Nederland telt vjer van deze 500
grootsten.
heeft de tendens tot concen-
tratie gedurende de afgelopen tien
jaar ook in Nederland zijn weerslag
gevonden m de stuctuur van het be
drijfsleven, aldus de heer Van den
Brink. Van de totale personeelsbezet
ting in de industrie werkte in 1957 47
procent in bedrijven met 500 of meer
werknemers. Nu is dit percentage 52,
waarbij dan nog moet worden bedacht
dat de produktie per werknemer sterk
is gestegen als gevolg van dc toegeno
men kapitaalintensiteit in de indu
strie.
Hoewel de overgrote meerderheid
van de fusies aan het gestelde doel
hebben beantwoord zijp er ook wel
aan te wijzen die minder succesvol
waren. Dit was voornamelijk toe te
schrijven aan een van de volgende
oorzaken, 20 meent dr. Van den
Brink:
structuurproblemen die, mede
door de sttjgmg van de arbeidskosten,
zuute investeringen eisten, dat de kre
dietcapaciteit der betrokken onderne
mingen tekort schoot;
onvoldoende systematische aan-
pak van de integratie van de gefuseer
de bedrijven. waardoor de nadelen van
zo.?,.f.u®fi (stijgende kosten door het
gelyk-rekken van de arbeidsvoorwaar-
den. door het hergroeperen van pro-
ciuktiefactoren en door de beurstechni-
scüe realisatie van de fusie) te lang de
voordelen bleven overtreffen
moeilijkheden op het menselijke
vlak, doordat verschillen in sociaal-
psychologisch klimaat tussen de fuse
rende ondernemingen onvoldoende
werden onderkend.
Tn de Rotterdamse gemeenteraad zei
burgemeester Thomassen gistermid
dag, dat de optie van bet Amerikaanse
ingenieursbureau Koppers (samen
met de Nederlandsche Kabelfabrieken
de andere gegadigde voor een staalbe
drijf op de Maasvlakte) officieel per 1
januari is afgelopen, en dat de Rotter
damse gemeenteraad nu dus vrij is in
zbn keuze. Dc Rotterdamse burge-
mecster voegde hier echter aan toe,
dat hy zich tegenover het Amerikaan
se bureau heeft verplicht om tot 1 juli
een eventueel plan van Koppers in de
raad te verdedigen.
In Den Haag zei minister De Block
in zyn antwoord aan de heer Neder
horst, dat op het daarvoor gereser-
veerde gedeelte van de Maasvlakte
slechts plaats is voor één staalbedrijf.
Vo.gens de minister is de regering nog
niet officieel op de hoogte gesteld van
de door de Nederlandsche Kabelfa-
5.nSSn«g,steiyn aan de Pers gedane
mededeling, dat zij samen met dc
steenkolen Handels-Vereniging het
bureau Koppers opdracht heeft gege-
ven om een staalprojcct op de Maas-
vlakle uit te werken. „Hoogovens en
-Hoesch hebben ook nog geen aan
vraag ingediend. Ze hebben dit wel
aangekondigd", aldus de minister.
De heer Nederhorst had bij zijn in
terpeilatie zyn „grote verontrusting"
uitgesproken over het feit, dat het
Parlement niet vroegtijdig van de
piannert van Hoogovens op de hoogte
was gebracht, ook niet door middel
van vertrouwelijke mededelingen in
ae Kamercommissie voor economische
zaken. „Het is een aanfluiting dat dit
soort beslissingen wordt genomen zon-
i» mensen, die gaan over de
besteding van rijksgelden, worden in-
geucht. Mijn vertrouwen in deze ml-
mster heeft een nieuw dieptepunt be-
l*. ',aldus het PvdA -kamerlid.
Minister De Block antwoordde, dat
net hem kwalijk genomen zou zijn, als
nij_ plannen, waar men nog mee bezig
Is' lrL °Pen*>aarheïd zou hebben ge
bracht .Dan ben ik ook mijn vertrou
wensfunctie kwijt. Ik wist wel. dat
Hoogovens met iets bezig waren, maar
nun plannen zijn ook nu nog niet uit
uif4Ikseerd". aldus de minister.
-Hij deelde verder mee, dat als de
Hoogovens hun plannen voor de
Maasvlakte zouden realiseren, in eer-
ste instantie een bedrag van circa
1,5 miljard zou worden geïnvesteerd
waarvan 30 procent uit eigen midde
len. De overige 70 procent zal worden
geleend. Het ligt niet in de bedoeling
van Hoogovens om een lening aan de
staat of staatssubsidie aan te vragen.
Mogelyk wordt aan de Nederlandse
staat wel een garantie voor een deel
va« de leningen gevraagd. Zo zei mi
nister De Block.
Hij voegde er aan toe, dat tegen
luchtverontreiniging van de toeristen
centra Hoek van Holland en Seheve-
mngen zal worden gewaakt.
OESO-RAPPORT:
(Van. onze economische redactie)
ni5E^ vr0da£* „Het zal
niet meevallen om, zoals het lopende
Griekse vyfjarenpian aangeeft, een
economische groei van 8 procent per
jaar te combineren met een relatief
frf'"l P'lJsniycau. Torh is een be-
trckkelyk snelle expansie de enige ba
sis voor de economische ontwikkeling
van het land".
Dit schrijft de Organisatie voor
Economische Samenwerking en Ont-
wikkeling (OESO) in haar jongste pe
riodieke rapport over een van de bh'
af"Sesïoten landen, ditmaal
Griekenland. Ook als de nogal opti
mistische doelstellingen van het vijf-
j aren plan in 1972 vervuld mochten
zyn, aan nog zal niet meer van een
zesde deel van alle werknemers in de
zijn ingeschakeld, aldus de
OESO-rapporteurs.
Recente cijfers tonen dat vorig jaar
het particuliere verbruik vrij snel is
gestegen, het verbruik door de over
heid nog sneller, terwyl de woning
gestadig bleef toenemen. De
UEbO neemt aan dat deze ontwikke-
1.969 Zal doorzetten, „hoewel
net effect van een slechte oogst een
negatieve mvload kan hebben op het
particuliere verbruik".
het algemeen stelt het rapport
aat de Griekse economie de afgelopen
jaren door een moeilijke periode is
gegaan. ,,Na een lange periode van
snelle groei en matige prijsstijgingen,
begon de inflatie zich in 1964 te doen
voelen. Deze inflatie werd pas in 1966
tot staan gebi*aeht, maar dat ging ge
paard met een duidelijke stagnatie
van de economische groei en vermin
dering van de particuliere investerin
gen".
(Van onze Haagse redactie)
?AAG> vrijdag In de
maand februari 1969 zyn 7243 nieuwe
woningen gereed gekomen tegen 8036
woningen in februari 1968. Gerekend
over een periode van twaalf maanden
(1 maart 1968 t/m 28 februari 1969)
kwamen 122.594 woningen gereed.
Aan het einde van. de maand fe
bruari waren 150.998 woningen in
Dat blijkt uit gegevens van het cen
traal bureau voor de statistiek.
(Van onze economische redactie)
ROTTERDAM, vrijdag. Het
bestuur van CO-OP Nederland
zal in een algemene vergadering
op 25 juni zijn ontslag indienen.
Aanleiding daarvoor is het afwij
zend standpunt van de meerder
heid van de 18 regionale
verbruikscoöperaties (die bij de
Co-op zijn aangesloten) ten op
zichte van het rapport van de
Eindhovense hoogleraar prof, dr.
P. A. M. Steenkamp.
Kernpunt van dat rapport is het ad
vies om van de Co-op één grote natio
nale coöperatie te maken. Het gevolg,
namclyk, dat de afzonderlijke
streekcoöperaties daardoor hun zelf
standigheid zouden verliezen, bleek op
een woensdag gehouden vergadering
een niet te overwinnen struikelblok.
Daarop besloot het bestuur van Co-op
Nederland, dat we! achter het rap
por l-Stcenkamp stond, zijn functie ter
beschikking te stellen.
De achtergrond voor het verzoek
om een dergelijk rapport was de op
mars van de grote Ievensmiddelenbe-
drijven, zoals Albert Heyn, Simon de
Wit en De Gtuyter, die door hun een
voudiger structuur sneller beslissingen
kunnen nemen.
De invloed van dc ver
bruikscoöperaties, die hun zelf
standigheid niet willen prijsgeven
(een aantal wil dat wel) kwam de af
gelopen week ai tot uiting, toen beslo
ten werd een werkgroep in het leven
te roepen om te bestuderen hoe de sa
menwerking tussen de coöperaties kon
wo-den verbeterd zonder him zelf
standigheid aan te tasten.
Het bestuur is op dit moment als
volgt samengesteld; drs. J. F. Netten
(directeur), J. P. C. Beerman, mr. A.
Knol en B. J. Lequin (adjunct-direc
teuren) en J. ten Heuvelhof, L, H. Th,
ThÖnissen, H. Th. J. van den Bosch, J.
de Bruijn, G. J. Nijhof, drs. Th. Cop-
pes, A. H. Kloos (voorzitter NVV), P.
J. Swiebel, mevrouw dr. H. Verwey-
Jonker en H. A. Visser.
De Co-op-organisatie omvat onge
veer 1000 winkels met een jaaromzet
van 550 miljoen. Zy verschaft werk
aan circa 10.000 werknemers.
(Van onze correspondent)
ENSCHEDE, vrijdag. Twaalfdui
zend Enschedese gezinnen hebben öf
verhuisplannen of zouden wel willen
verhuizen. Dat blykt uit een woon-
marktonderzoek dat in opdracht van
het Bouwfonds voor Nederlandse Ge
meenten verricht is door de Neder
landse Stichting voor Statistiek.
In het rapport staat verder, dat er
een duidelijk verlangen is naar een
eengezinswoning in de rij. Er wordt
in het rapport een lichte verschuiving
ten gunste van het kopen van wonin
gen geconstateerd. Wanneer een huur
van 250 a 300 per maand be
taald moet worden geven de Esche-
deers en naar uil het rapport blijkt
ook de rest van Twente de voor
keur aan het kopen van een huis, dat
dan by voorkeur tussen de f 30.000 en
J oO.OOO kost. Boven de 65.000 loopt
de belangstelling sterk terug.
Uit het rapport blijkt ook, dat 45
procent van de huurders een huur be
taald die beneden de tien procent van
het inkomen ligt.
VLISSr-JGEN, vrijdag (ANP).
Hoechst-' lissingen N.V. een 100 pro
cent dochter van Farbwerke Hoechst
A-G- te Frankfort aan de Main, zal
een fabriek bouwen voor de bereiding
van di me thyl- tereftalaat (d.m.t.) en
polyestergaren van Farbwerke Hoechst
ten voor de fabricage van trevira, de
polyestergaren van Frabwerke Hoechst
De installatie die een eindcapaciteït
zal krijgen van 84.000 ton d.m.t per
jaar en een overeenkomstige hoeveel
heid polykondensaat, zal midden 1071
in bedrijf worden genomen. De beno-
digde investeringen bedragen meer
j ïL- Miljoen. In de nieuwe pro
ductiebedrijven en hun neveninstalla-
ties zullen uiteindelijk ongeveer 300
medewerkers werkzaam zijn. Het to
taal aantal werknemers van Hoechst-
Vhssingen zal hierdoor tot ongeveer
800 m de helft van li 71 stijgen, zo
heeft de directie bekendgemaakt.
f
