w
AMAC, 'n soort
consumentenbond
voor
automobilisten
ROTTERDAMS DAGBOEK
Hanson de perfectionist
vloeibare en gasvormige produkten
Met pijpleidingen voor
KORT GEDING OVER
LEVERINGSVERBOD
LEESPORTEFEUILLES
Inschakeling brandweer
RDM voor Heyplaat
Felle kritiek
op uitvoering
van de Wet op
de Ruimtelijke
Ordening
ROTTERDAM RIJNMOND
Kris kras
125:-
Aan NEH komt een
leerstoel in het
verzekeringsrecht
Containerschip te
water in Capelle
Voedings
voorlichting
KIEK HET DIER
Rede mr. J. C. Verduin
Rotterdamse
schipper in
Groningen
aangehouden
TRAMLIJN 3 WEER
VIA OUDE ROUTE
pagina 4 - vrijdag -ÏO oktober 1969
Ook maandagmoraen opin
GUn til af schrift b»tt
den verwacht in het geval zich bijv.
een explosie zou voordoen. Anderzijds
moeten pijpen tegen roestvorming
worden beschermd. In. de Botlek ont
breekt nog wel eens wat aan de ont
watering, zodat een voortdurende con
trole noodzakelijk is."
In nauwe samenwerking met de be
trokken. bedrijven is er voorts een
controle- en waarschuwingssysteem
ontwikkeld, dat goed werkt. In de be
drijven. die aangesloten zijn op een
pijpleiding, staat meetapparatuur op
gesteld., die geringe afwijkingen „van
wat normaal is" registreert, Voordat
een leiding in' gebruik wordt genomen
zijn er ai vele controles verricht.
„"Wij houden bijvoorbeeld bijzonder
scherp de hand aan de ligging", ver
telt ir, Aarnoudse. Pijpen -die een druk
van 20 atmosfeer kunnen weerstaan,
worden alvorens ze in gebruik te ne
men, proefbelast met 40 SO atmo
sfeer. -
De belangrijkste maatregel ter ver
hoging ivan de veiligheid is echter de
aanleg van leidingstraten, waarmee
Botterdam al enigè jaren geleden be
gonnen is.
Van een onzer verslaggever»)
Volgend voorjaar hoopt Ge-
Jneentewcrkcn tc kunnen begin
nen met tic bouw van een kilo
meters lange „leidingenbrug" in
<3e Botlek. Deze brug,'-— enkele
meters breed, rustend op ieton«
nen palen die 8V2 meter boven
de grond uitsteken en daarbo
venop een twee meter dik stalen
ojnhutsel waarin een groot aan
tal pijpleidingen zullen worden
o'ij der gebracht is noodzake
lijk omdat dé bestaande „lei-
tangstraat'1 in de Botlek, hoewel
altijd nog zo'n 25 tot 35 meter
De wR-betonnen brug (ingetekend op een foto van een deel van het Botlekgebied), waarover een groot aantal
pijpleidingen komt te lopen, omdat in de grond geen plaats meer is.
breetl, geen .plaats meer biedt
aan nieuwe leidingen.
Omdafc de behoefte bij de indu
strie ami deze mogelijkheid van
transport van vloeibare en gas
vormige produkten en halfpro-
dukten nog steeds snel toeneemt,
moet 111611 bovengronds verder:
de brug komt langs de gehele
Botlek-weg, van Botlekbrug tot
aan de Europaweg bij Rozenburg
(in het dijklichaam waarover de
Europaweg loopt, is nog genoeg
plaats, terwijl van de 52 pijpen in
de zinker onder het Calandka-
naal ook nog een flink aantal on
gebruikt is).
•Binnenkort wordt de gemeenteraad
gevraagd voor de bouw van dit ge
vaarte eén miljoenettfcrediet ter be
schikking te stellen (adjunct-directeur
ir. J. Aarnoudse van Gemeentewer
ken: „met vijf of tien miljoen is dit
natuurlijk niet bekeken"). De kosten
zullen moeten worden terugverdiend
door "bij de bedrijven een fikse reke
ning in te dienen voor het recht om
hier een leiding te mogen leggen.
„Wij hebben zorgvuldig overwo
gen", zegt Ir. Aarnoudse, „of er geen
andere oplossing was. Zo'n hoge brug
maakt het landschap dat in de Botlek
toch al ïüet geweldig fraai is,er na-
tuurJijk niet mooier op. We hebben
gedacht aan een kokoer met leidingen
over de grond, maar dat brengt meer
risico's met zich mee dan een brug.
Op een brug liggen de leidingen een
stuk hoger, dus veiliger als er onver
hoopt eens iets ernstigs mocht gebeu-
De brug wordt meter hoog zo
dat ér geen gevaar bestaat dat de lei
dingen .worden beschadigd door bijv.
botsingen. Leidingen ondergronds
hebben het voordeel dat van de grond
een dempende uitwerking mag wor-
Ir- Aarnoudse: „De controle is mak
kelijker en beter, terwijl men het risi
co uitsluit dat men onverwacht op eei
leiding stuit zoaJs nu nog vaak genoeg
gebeurt, omdat oude leidingen (gas,
water, riolering) vaak kris kras door
elkaar liggen» Dit geldt natuurlijk
vooral voor grote leidingen zoals die
voor hét olietransport naar Antwer
pen, Amsterdam en het Ruhrgehicd.
Een concentratie is beslist nodig".
„De hoeveelheid stoffen die door de
industrieën uitgewisseld worden
neemt sterk toe", bestuit ir. Aarnoud
se. „Het transport per pijpleiding Is
het beste wat mogelijk is. Ik kan me
vooratellen, dat het bij sommige men
sen tot de fantasie spreekt als ze ho
ren dettt, allerlei- "gevaarlijke stoffen
door leidingen worden gepompt, vaak
onder hoge druk. Maar stelt u zich
eens voor als er geen leidingen waren
en datdit transport per tankauto
plaats zou moeten vinden."
AMSTERDAM, vrijdag (ANP):Opnieuw probeert een exploï-
Mailt van een leesportefeuillebedrijf, de. heer P. Sanders uit Dordrecht,
*-vaai een kort geding een leveringsverbod van de bekende geillustreer-
ae weekbladen, dames- en kinderbladen aan. leesportefeuiliebedrij-
ven, opgeheven te krijgen.
,'py;Gistermorgen diende het kort
£gëding dat hij tegen de uitgeve
rijen Spaarnestad en de geïUus-
^'irèèrde Pers, de holdingcompany
van deze bedrijven, de Verenigde
"-Nederlandse Uitgeversbedrijven
^(VTÏÜ)het distributieorgaan, van
■•deze bladen, de N.V. Aldipress en
iieèn tijdschriftengrossier, Tijd-
•schriftencentr&le Dordrecht had
Aangespannen voor de president
(ADVERTENTIE)
Uw geld is meer waard bij ter
tMeuten.,... neem bijvoorbeeld
l deze polyaether matrassen,
j normaal zou U daar f,125.-
tot f.132.50 voor betalen, nu
I kaopt U ze met meer dan veèr-
I; tig gulden voordeel.
1 2-Persoons matrassen van een
- hoogwaardige kwaliteit poiy-
aether, dat een prima ligging
garandeert, bovendien stofvrij
is én gemakkelijk te hanteren,
j Deze matrassen mat doorge-
r stikt bovenblad, overtrokken
l met fraaie damast en afgewerkt
met geborduurde boorden, nu
j: voor zo'n speciale prijs.
2-paVsoona
polyaether matrassen
120x190 cm 130 x 190 cm
Vrijdagavond om 6 uur begint
-de verkoop van deze 2-par-
- soons polyaethsr matrassen
r-yan een prima kwaliteit, met
doorgestikt bovenblad, gebor-
duurde boorden, bat damast
■>in de kleuren blauw of goud.
van de Amsterdamse rechtbank,
mr. U. W. H. Stheeman.
De eiser vroeg een bevel aan de uit
geverijen ea de VNU het leverings
verbod in te trekken en een bevel aan
de tijdschriftencenitrale door te gaan
met aan hem te leveren op straffe van
een dwangsom van 10.000.
De raadsman van de heer Sanders,
mr. D. A. Hogenraad, stelde dat de
VNU negen-tiende van de Nederland
se tijdschriftenmarkt beheerst en dat
er geen vrije markt meer is. Het ver
bod is volgens de advocaat een on
rechtmatig, onbehoorlijk en ongeoor
loofd handelen.
Aldipress deelde vorig jaar oktober
aan allé tijdschrif tmgro&siers en kiosk-
ondernemingen mee dat de levering
aan leesportefeuillehouders direct
moest worden gestaakt „om het lees
portefeuillekwaad te elimineren". Als
zij toch nog zouden leveren zouden zij
zelf van elke leverantie worden uitge
sloten.
De wet op de economische mededin
ging-geeft de minister van economi
sche 'zaken, dte mogelijkheid tegen eco
nomische machtsposities op te treden,
De Nederlandse Organisatie van Leea-
portefeuille-uitgevers (NOLU) heeft
in oktober 1968 de minister verzocht
een lever in gsplicht aan gedaagden op
te leggen, maar een beschikking hier
op kan nog geruime tijd op zich laten
wachten.
De raadsman der gedaagden, mr. H-
J, Hüffer, zei dat van begin af aan het
gevaar der leesportefeuilles is onder
kend en daarom het nu ingenomen
standpunt niet nieuw is. De leesporte
feuilles zijn een fikse van jaar tot jaar
toenemende concurrent die men pro
beert in te dammen. Hij stelde dat de
leesportefeuilles steeds op illegale
wijze aan hun bladen zijn gekomen.
De president doet donderdag 16 ok
tober uitspraak.
(Van een onzer verslaggever)
ROTTERDAM, vrijdag. Per
1 januari 1970 komt er ecu leer
stoel verzekeringsrecht aan de
Nederlandse Economische Hoge
school. Dit is mogelijk dankzij fi
nanciële bijstand van de Stich
ting Verzekeripgswetenschappen.
In deze stichting zijn verenigd: het
Actuarieel Genootschap, de Neder
landse Unie van Schadeverzekeraars,
de Nederlandse Vereniging ter bevov-
dcring van het levensverzekeringswe
zen, de Stichting Vakontwikkeling
verzekeringsbedrijf, de Unie van As
surantietussenpersonen en de Vereni
ging voor Vereekeringswefërischa'p.
Van de zijde van de Algemene'Rot
terdamse Studenten Vereniging is in
een vergadering van het college van
overleg geageerd tegen de financiering
door het bedrijfsleven van deze nieu
we leerstoel. De ARSV vindt het niet
juist, dat blijkbnar alleen deze wijze
van financiering de instelling von
deze leerstoel mogelijk maakt.
CAPELLE AAN DEN IJSSEL, vrij
dag- (ANP). Bij A. Vuyk en Zo-
ncn's Scheepswerven In Capelle aan
do Ussel Is vanmiddag het 1680 ton
metende containerschip Minho, be
stemd voor Sea Containers Ltd. in
Londen, te water gelaten.
De Minüio is voor Vuyk en. Zonen dë
eerste van een identieke serie van
vier, die voor september 1970 moet
worden afgeleverd. Drie schepen van
hetzelfde type en dezelfde tonnage
worden gebouwd bij de Zaanlandse
Scheepsbouw Mij.
De Minho zal worden ingezet op de
dienst van Sea Containers Ltd. naar
Portugal en de aanvoer van containers
voor grotere containerschepen verzor
gen. De nieuwe sea-containerschepen
kunnen een 120 containers van 20
voet vervoeren. Zij krijgen een lengte
van 85 meter.
(Van een onzer verslaggevers)
BOTTERDAM, vrijdag. De be
drijfsbrandweer van dc Rotterdamse
Droogdok - Maatschappij wordt inge
schakeld, by de bestrijding van" bran
den in de. wfjk Heyplaat. Een voorstel
hiertoe werd gisteren met algemene
stómmen, aanvaard door dé gemeente
raad.
Het gebied, waarover dit brand
weerkorps zal waken, bestaat uit het
woon- en havengebied Heyplaet, de
pieren 5 tot en met 0 aan de Waalha
ven en de gebieden grenzend aan do
Werkhoven, ,le en 2e EemLaven en de
Prinses Beatrbdhaven noorzdjjde.
Overeengekomen is, dat de RDM-
bedr ijfsbrandwe er bij klein alarm
zelfstandig zal optreden. Bjj middel
en groot alarm .komt de gemeentelijke
brandweer in actie.
Voor de deelneming van dé be
drijfsbrandweer aan de repressieve
brandbestrijding van de gemeentelijke
■brandweer zal- jaarlijks aan de BÓM
een vergoeding van vijftienduizend
gulden worden betaald.
Op 14 oktober zijn de heer P.
van der Sluis én mevrouw J. van der
Sluis-MLnekus, wonende Tuinpad 27
in Spijkenisse, 60 jaar getrouwd. De
heer Van der Sluis is geboren in He
kelingen en mevrouw Van der Sluis in
Zuidland. Zij zijn.respectievelijk 8f
€0 jaar.
„Kijk eens het was toch zo, dat
je al benauwd werd wanneer je
een garage Binnenreed. En
vooral als je er na een reperatie^
weer uit moest".
W. F. Marquart, op zijn. zachtst
gezegd een vlotte prater met
kleine pientere oogjes onder vrij
wel constant opgetrokken wenk
brauwen. Hij is de voorzitter van
de AMAC, een organisatie met
zevenduizend leden in het Rijn
mondgebied, die als een soort
consumentenbond optreedt voor
automobilisten.
Deze week maakte de AMAC be
kend dat haar leden bij 6 Rotterdamse
benzinestations merkbenzlne kunnen
krijgen met een korting van drie tot
vier cent per liter, Er bestaan meer
van déze organisaties tn het land. De
zusterorganisatie .in Eindhoven heeft
23.000 leden en neemt bij 18 plaatse
lijke benzinepompen jaarlijks 2,2 mil
joen liter af. In Rotterdam gaat dit nu
voor de eerste maal gebeuren. Zegt W.
F. Marquart: „In Rotterdam zouden
we tenminste 12 benzinestations moe
ten hebben» Eigenlijk, zou je op deze
manier een landelijk net van benzi
nestations moeten opbouwen, waar
door de leden van de verschillende
plaatselijk gebonden organisaties toch
in andere streken goedkoper kunnen
tankan".
De AMAC treedt niet alleen op als
een soort consumentenbond, zij is ooit
aangesloten bij de Nederlandse Con
sumentenbond en werkt in bepaalde
gevallen samen met deze organisatie.
De vereniging is en dat wordt met
grote nadruk gezegd beslist geen
inkoopvereniging. We willen alleen
onze leden laten profiteren van kor
tingen, die door het grote getal moge
lijk gemaakt worden'. De vereniging
zelf zo wordt gesteld verdient er
geen cent aan.
Da wieg van de. AMAC (Algemene
Motor en Automob'ielelub) stond bij
het Rotterdamse Gemeente Energie
Bedrijf, waar voorzitter Marquart en
secretaris Ph. van Kuijk hun brood
verdienen. Het doel was toen en Is nu:
het beschermen van de individuele
automobilist tegen abnormaal hoge
garageprijzen. Zoals gezegd. Je moet
niet benauwd zijn wanneer je een ga
rage binnenrijdt. En dan telt hoe gro
ter de organisatie hoe meer gewicht
zjj in de schaal kan 2eggen. De vereni
ging beoogt ook goede voorlichting te
geven aan de leden over alles wat met
aütos en specifieke automerken te
maken heeft.
Zegt de heer Marquart: „Als je ziet
wat voor prijsverschillen er zijn in
auto-onderdelen en auto-assecoires.
Het is niet voor niets dat de afgelopen
jareii de autoshops als paddestoelen
uit de grond verrezen zyn. Let wel.
Wij gunnen iedereen een eerlijke bo
terham, maar het moet natuurlijk niet
te gek worden". Veel leden kunnen
worden geclassificeerd als „onder
maatse" autobezitters. Mensen, die ei
genlijk van hun inkomen geen auto
TK heb een zwak voor het illusionis-
me.- Weet U: in mijn vlegeljaren
was het één mijner uitverkoren hob
bies. Erg onheilspellend, erg fascine
rend ook, doch voor mijn slachtoffers
erg tragisch. Wat ik als kind deed had
goed beschouwd niets mot illusionisme
te maken, het was sadisme. Als ik tij
dens een voorstelling weer eens een
vrouw had zien doorzagen, den moest
dat in de straat óók gebeuren. Maar
het vervelende van deze bezigheid
was: het ging altijd mis. Zeer merk
waardig.
Maar komaan, nu eile grapjes ter
zijde.
De enige twee Nederlanders die op
dit moment nog goed met de magische
zweep kunnen klappen, dc Rotter
dammers Hanson en Clark, nemen
vandaag deel aan de Internationale
goochelkanip menschappen in Scandi
navië. En dit was voor mij aanleiding
om daags voor het vertrek van het
„Metro Magie Gezelschap" eens een
verhaaltje op te tekenen uit de mond
van Hanson, het brein achter zijn
(naar tegenwoordige begrippen) unie
ke show.
Dit alles vertelde hij me. „Het gaat
me om de good-wlil. Zuiver en alleen
om de good-will. Kijk, het is grappig
om een. trofee te winnen, maar het is
nóg grappiger om iels te verdienen.
Zeg nou zelf. Weet je, we gaan niet
alloén voor die titelstrijd naar Zwe
den. Ben je mal. We geven enkele
voorstellingen in stad en dorpen en
treden, ook op voor de tv. Het moet
rendabel zijn.- Dat spreekt voor zich.
Je moet niet vergeten dat we zes man
personeel hebben. En personeel kost
geld. Bovendien zijn we minstens
twee maal 20 laag onderweg, dan wel
ke andere artiest ook. We sjou
wen ons rot aan allerlei apparaten.
Alles moet in. de aanhang-twee wieier.
Harder, dan zestig kilometer rijden is
er niet bij. En toch maar zorgen dat
we elke keer minstens twee uur van
tevoren .tev bestemming zijn. Dat eia
ik. Je kunt er donder op zeggen, dat
als je iets holderdebolder opzet, het
een compleet fiasco wordt.
Onze show is op de minuut afge
stemd. Alles in de juiste volgorde met
de stopwatch in de band. Dat klinkt
gek, maar het Is zo. Ik kan voor d'it
HANSON: „Je moet iets niet hol
derdebolder opzetten".
werk geen slordige ménsen gebruiken
en zeker geen domme. Aan knappe
meisjes die dom zijn heb ik niets. Dan
zou ik geen week meer bestaan. Neem
nu het zaagnummer. De vrouw die dit
ondergaat is voor honderd vijftigdui
zend gulden verzekerd. Dat moet.
Gevaarlijk? Wat is gevaarlijk. Ik zei
al, sis men werkt volgens de regels
kan er niets fout gaan. Maar ik heb
eon strenge voorselectie bij de dames.
Ze moeten, wat 'ik al zqi, Intelligent
zijn, maar ook zéér aantrekkelijk. Bo
vendien zo licht mogelijk, Vliëgge-
wichtjes, dat is het. Het !s teamwork,
In vroeger jaren stond de illusionist
op eenzame hoogte, nu moet ie hei
hebben van zijn assistenten.
Die romantiek van vijfentwintig
minuten optreden, moet men vergeten.
Zo gauw mogelijk. Er komt meer voor
kijken. En willen we ons handhaven
en dat wil Ik, anders h«d lk even
goed directeur van een distilleerderij
kunnen blijven dan dienen we te
streven naar perfectionisme. Je moet
op honderd dingen tegelijk letten. Wat
je dacht van het beroepsgeheim. Ik
duld geen onbekende op de Bühne.
Als er één vreemde loopt te neuzen,
gaat het doek niet op, Pertinent niet.
In het contract met de medewerkers is
ook een spreekverbod opgenomen op
straffe van een aanzienlijke geldsom.
Verbeeld je, zeg, dat de trucs maar
rond geslingerd Werden. Waar bleef ik
dan? Clark en ik zijn momenteel de
enige twee illusionisten ln Nederland,
wellicht in heel Europa. Dat moeten
we zo lang mogelijk handhaven.''
EEN KwRT BERICHT voor buis-
vrouwen. Het produktschap voor
Groenten en Fruit nodigt U uit tot het
bijwonen van een voedings-voorlich-
tingsbijcenkomst. Het programma
vermeldt naast een toelichtend praatje
door een. voedingsdeskundige enkele
kleurenfilms, zoals .Groenten en Fruit,
wat doen we ermee', ,mijn liefde is
groen' (met o.a. Pieter Lutz en Bepple
Hooijen ,Het ligt voor de hand' (met
o,a. Lex Goudsmit). De bijeenkomsten
worden gehouden maandag 13 okt.
(20.0D uur) In Het Verzamelgebouw
aan. de Stre veis weg, dinsdag 14 okt.
(14.00 en 20,00 uur) in het Jeugdge-
bouw 't Slag aan het Sandelingeplein
20, donderdag 13 okt (14.00 en 20.00
uur) in De Doelen. De toegang dames,
Is gratis.
Consumentenvizier en de Famous
Photographers School organiseren on
der de slogan „Kiek uw dier" een fo
towedstrijd voor iedereen. Tot dinsdag
28 oktober a.s. kunt u (maxinfaal vijf)
foto's by voorkeur zwart/wit die
tot onderwerp hebben „Het Dier" in
sturen. by de jury: „Co-op" Neder
land, afd, Public Relations/Pers. post
bus 0008, Rotterdam.
DAGBOEKSCHRIJVER
NATUURGIDSEN van het In
stituut voor Natuurbeschermings-
educatie nemen U deze maand
graag aan de hand mee om U
rond te lelden in het Krallngse
Bos en daarbij allea te vertellen
over de flora en de fauna. Zater
dag 18 oktober begint de wande
ling om half tien en zaterdag 25
oktober ora twee uur. De start Is
belde keren tegenover de manege
aan de Krallngse weg. Deelnemers
kunnen dan gratig de brochure
.vogels tn herfst in winter' In hun
bezit krijgen, doch aan de andere
kant wordt hun wel vriendelijk
gevraagd een kwartje te atortón
in het Naluurfonds,
PH. VAN KUYK
kunnen rijden, maar dat om een veel
heid van factoren toch willen doen.
Zij zijn het eerste de dupe van som
mige kwalijke praktijken in de .auto
branche.
Juist voor dezt mensen is een orga
nisatie als de AMAC nuttig. De ver
eniging geeft ook adviezen met be
trekking tot autoverzekeringen en
adressen van bonafide tweedehands
autohandelaren.
„Kijk", zegt de heer Marquart, „je
kan natuurlijk wel briefjes met het
woord .protest' op je achterruit plak
ken, maar met een grote organisatie
bereik je hetzelfde zo niet meer".
ROTTERDAM, vrijdag. Dc nieu
we Rotterdamse gemeentesecretaris
mr, Th. 3, C. Verduin heeft in dc rede,
waarmee hti zijn ambt aanvaardde,
ernstige kritiek geuit op dc uitvoering
van de Wet op dc Ruimtelijke Orde
ning, die sinds 1905 fungeert.
Hij vond, dat het uitvoeringsbesluit
de gemeenten noopt tot „detaillistisch
peuterwerk' en dat jurisprudentie
hen werpt in „een diepe put van star
formalisme".
„Het recht heelt rxu eenmaal de ei
genschap achter de ontwikkeling van
het maatschappelijk leven aan te
lopen. Een tot op zekere hoogte werk
zaam remedium is gelegen in een
flexibel, bewegelijk, op de levende
werkelijkheid ingesteld recht, dat af
stand doet van een formalistische
wetstoepassing, Zo hadden wij ge
droomd van een nieuwe fase in de
rechtsontwikkeling bij de toepassing
van de Wet op de Ruimtelijke Orde
ning. Helaas, wij hebben het beloofde
land wel zien liggen, maar wij moch
ten het niet betreden", aldus mr. Ver
duin.
Voorts pleitte hij voor een grotere
openheid. Grotere openbaarheid van
nota's en rapporten zou volgens hem
ertoe bijdragen het vertrouwen in de
objectiviteit van het gemeentebestuur
en zijn adviseurs te vergroten.
Mr. Verduin heelt mr.. J. C. Knap
opgevolgd als gemeentesecretaris. In
19Ö0 was hij reeds opvolger van mr.
Knap als hoofd van de secretarieafde
ling Openbare Werken.
(Van onze correspondent)
GRONINGEN, vrijdag. De Gro
ninger politie heeft vannacht de 44-
jarige schipper T. E. uit Rotterdam
aangehouden.
De mnn bood in de Haddingesli-aat
te Groningen aan voorbijgangers wa
pens te koop aan, In de auto van E.
bleek een grots verzameling inbre-
kerswerktuigen te liggen. Verder vond
de politie een partij ballpoints, die bij
nader onderzoek miniatuur pistolen
van Duitse makelij bleken te zyn.
De man is aangehouden wegens
overtreding van de vuurwapenwet
maar heeft verder nog geen bekemte-
ROTTERDAM, vrijdag. Met in
gang van dinsdag 14 oktober zal
tramlijn 3 weer via zijn normale route
van Kralingen (Laan van Nooitge-
dacht) naar Blijdorp (Diergaarde) en
terug rijden.
Zoals bekend reed lijn 3 tijdelijk als
ringlijn door Blijdorp, ln verband met
de asfalterlngswerkzaamheden aan. de
Sladhoudersweg. Een cn ander bete
kent dat per 14 oktober alle tijdelijk
ingestelde haltes voor lijn 3 komen te
vervallen en alle tijdelijk opgeheven
haltes weer in gebruik worden ge
steld.
Het tijdelijk opgeheven eind- en be
ginpunt bij de Diergaarde komt dan
weer als eind- en. beginhalte ln dlenat.
