Noors schip aan grond
gelopen en lekgeslagen
Costaricaanse troepen
herovert en st< ij e
Inval wellicht geleid
door uitgewekenen
Bleef Nicaragua afzijdi
SPANNING IN HOEK VAN HOLLAND
Zestien opvarenden vanmorgen
per helicopter gered
Bedrijfschap stelt prijsstop in
voor de melk
as*
Helicopter bleek bij redding
van grote waarde
LUCHTAANVAL OP SAN JOSE
Medezeggenschap
i
Eerste damesvoetbalelulb gestart
DONDERDAG 13 JANUARI 1955
DERTIENDE JAARGANG No. 2976
Overigen vannacht
aan wal gebracht
Commandant Zeemacht Ned.
betuigt waardering
HAMMARSKJOELD
EN NEHROE
De samen-werking tussen
CNV en KAB
Zweeds schip in nood
Herhalin gso ef enin gen
in dit jaar
Spierenburg opvolger van
Monnet
p
O* l
Dodelijk verkeersongeval
te Rotterdam
Moedig optreden
van schipbreukeling
IV
VV
s»
Geen gevaar voor de
scheepvaart
Motie van C.B.T.B.
Holland-Brabant
Communisten
Achtervolging
Rotterdam: Witte de Wfthstraat 30 Telef. 115700 <4 V»
Postbus 1112 Postgiro No. 424519
Klaehtcndienst abonnementen 18.30-19.30 u.
Zaterdags 1718 uur: Telefoon 115700
"•-Gravenhage: Huygensplein 1 Postgiro 424387
Redactie: Tel. 111892 Adm. Tel. 114402
Klaehtcndienst abonnementen: Tel. 362565
gehiodam: Lar.ge Kerkstraat 24b Telefoon 87882
Abonnementsprijs 52 cent per week, 2.20 per maand,
6.75 per kwartaal Losse nummers 13 cent
Verschijnt dagelijks
Weersverwachting, geldig iot Vrijdagavond.
PLAATSELIJK SNEEUWBUIEN
Veranderlijke bewolking met plaatselijk sneeuw
buien. Langs de Waddenkust matige tottoacntige
Westelijke tot Zuidwestelijke wind. Elders "v^:
wegend matige wind. aanvankelijk tussen Zuidwest
en Zuidoost, later veranderlijk, Vannacht opi de
meeste plaatsen lichte vorst, morgen overdag
temperaturen om het vriespunt.
14 Jan. ron OP 8.43, onder 16.56; maan op—.—, onder W.«4.
Directie t C. A. KEUNING en Mr. K. VAN HOUTEN
O
Hoofdredacteur: Dr. J. A. H. J. S. BRUINS SLOT
ZANDER de titel „Wat denkt u vsn
(J de medezeggenschap?" Is bij de
uitgeverij De Koepel te Nijmegen een
Interessant boekje verschenen waar
in een aantal leidende persoonlijkhe
den uit het Nederlandse bedrijfsleven
hun oordeel geven over het vraagstuk
van de medezeggenschap.
In kort bestek vindt men hier bijeen
hoe verschillende geestesstromingen
in on* land over het probleem denken.
Van werkgeverszijde komt de heer
A Borst Pzn aan het woord, van de
ïijde der werknemersvakceniralen de
heren J. A. Middelhuis (KAB), M.
Ruppert (CNV), en Ad Vermeulen
(N.V.V.).
Daarnaast treft men ook enkele be
schouwingen aan van wetenschappe
lijke zijde, t.w. van de heren dr. A. 1.
Diepenhorst van Groningen, drs. J.
M. den Uyl (directeur van de Wiardi
Beekman-stichting), en prof. dr. J. A.
Veraart.
De heren F. M. J. Jansen en dr. F.
j c. J- Nuyena, beiden van de staats
mijnen, geven «en belangwekkende
schets van de ontwikkeling der be
drijfsorganisatie in de mijnindustrie.
Tenslotte behandelt de heer J. Huis
(Kon. Ned. Middenstandsbond) de
middenstandsvisie. Het geheel is door
®r J. Bierens de Haan, secretaris
van da Ned. Mij. voor Nijverheid en
Handel voorzien van een voorwoord.
Dl horen Borst ec Ruppert hebben
zich veel moeite gegeven de m«~
dazaggenschapsgedachte principieel te
funderen. Zij gaan daarbij uit van de
geestelijk-zedelijke waarde van d«
arbeid en van de onderneming als ge
meenschap. Hieruit bloeit de roede-
verantwoordelijkheid vanzelf op.
In de practische uitwerking van do
gedachte der medezeggenschap treedt
bij beiden weinig verschil van mening
naar voren. Ook voor de heer Borst is
periodiek overleg en zelfs meebeslis-
singsrecht in meer algemene zaken op
hat niveau van de onderneming (uit
breiding, productieregeling en ver
koop) geen onoverkomelijke zaak.
Vanuit heel andere gezichtspunten!
padeneren uiteraard de heren Vermeu
len en Den UyL Voor eerstgenoemde
valt bij de verwezenlijking van de me~
dezeggenschapsgedachte de klemtoon
op ean juiste verdeling van de macht,
Kan verwerpelijk standpunt, omdat
man in da ondernemingsgemeenschap
ai et moet denken vanuit tegenstellin
gen, maar vanuit, da altijd door d«
ëhr. Sociale Beweging gepropageerde
gedachte van de samenwerking.
Dr*. Dan Uyl trekt een zware wie-
let op de groei van da PBO. Op aich-
jelf geen onsympathiek geluid, dat
echter even later disharmonieert om
dat de schrijver socialisatie van de
eigendom prefereert (vla colllectleve
bezitsvorming) boven individuele be-
sitsvorming en verzelfstandiging van
de ondernaming ala arbeidsgemesn-,
flehap.
Van die collectieve bezitsvorming'
verwachten wij niets. Als we iets niet]
hebben moeten In de toekomst, dan ia
bet wel dit. De massificatietendenzen
kt onze samenleving zouden er sleehta
door worden versterkt.
OOK over de winstdeling vindt mee
in enkele opstellen een aantal op
merkingen. Vooral van K„A.B.-zijde
Is men daarvoor geporteerd. Zij vormt
een zeer belangrijk onderdeel van een
meer op de menselijke persoon geor
dend bedrijfsleven, zegt de heer Mid
delhuis.
Het i« goed hier de gedachtengang
van de heer Ruppert even tegenover
1e stellen:
„Wanneer we handelen over het
vecht op medezeggenschap verbanne
men alle gedachten aan kapitaal of
winst. Het gaat er allereerst om of de
arbeid evenals het kapitaal als con
stituerende factor van de on-
dernemingGgemeenschap wordt aan
vaard.
Winstdeling kan een gevolg zijn van
do medezeggenschap, men moet haar
echter niet zien als uitgangspunt van
de medezeggenschap".
Met deze opvatting kunnen wij in
stemmen.
Tenslotte vindt men in allerlei toon
aard in het boekje de vraag bespro
ken of werkgevers en werknemers wel
rijp aijn voor de verwezenlijking van
de medezeggenschapsgedachte.
Stellig nog niet over de gehele linie.
Dat bewijst de gang van zaken met
da ondernemingsraden.
Betekent dit, dat ar varder maar
niets gebeuren moet?
Neen. Met beleid zal getracht moe
ten worden de juiste mentaliteit voor
da samenwerkingsgedachte aan te
kweken.
Wij gaan dan ook niet zover als prof.
Veraart, die zo nodig, tegen werkge-,
vers- of arbeidersverzet in, toch PBO-
organen wil creëren.
Juister lijkt ons in dit verband het
standpunt van de heer Borst, die niets
van kunstmatige experimenten moet
hebben en de voorkeur geeft aan zach
te drang en geleidelijke groei.
Een mislukking van de PBO mag
niet worden geriskeerd.
Aan de Wilgenlei te Rotterdam is gis
teren de 39-jarige C. P. J. Rommelse uit
de Agniesestraat tengevolge van een
verkeersongeval om het leven gekomen.
De man bereed een scooter en door de
gladheid slipte hij. Hij reed tegen een
vrachtauto, sloeg over de kop en kreeg de
scooter op zijn lichaam. Hij werd naar
het ziekenhuis Bergweg vervoerd. Bij
aankomst bleek, dat hl] was overleden.
De Noor, die 1550 ton meet, was In
ballast van Rotterdam vertrokken. Om
streeks half elf voer het Duitse schip
..Bayerstein" de Nieuwe Waterweg bin
nen en juist op dat ogenblik wilde de
„Gatt" zee kiezen. Er stond een felle
Noord Wester wind. Op een onverklaar
bare wijze veranderde het Noorse schip
plotseling van koers en kwam in de dich
te omgeving van het Duitse schip.
Op de Seinpost in Hoek van Holland
bemerkte men de gevaarlijke situatie en
dadelijk ging naar beide schepen een
waarschuwing uit. De Bayerstein kon
nog tijdig het Noorse schip ontwijken,
doch hierna constateerde men, dat de
„Gatt" steeds verder afdreef. Boei 3
werd aan de verkeerde zijde gepasseerd
en om 22.37 uur moest worden gemeld,
dat het Noorse schip ter hoogte van het
Zuiderhoofd was gestrand.
Aan boord bevonden zich een loods en
drie en twintig leden van de bemanning.
Slechts enkele minuten hierna worden
de noodseinen waargenomen.
De sleepboot ..Maas" voer ter assis
tentie uit en ook de reddingboot .Pre
sident Jan Leis", Beide schepen moes
ten onverrichter zake terugkeren. De
positie van de Noor was zodanig, dat de
reddingboot niet in de omgeving kon
komen.
De „Gatt" lag geheel buiten bevaar
baar water. Het schip is tegen een klei
ne dwarsdam. een uitloper, geslagen, die
de verbinding vormt tussen de op het
eiland Rozenburg gelegen Zuiderpier en
een overlangs in de Nieuwe Waterweg
gelegen dam.
Ir. dit z.g. dode gat is het slechts mo
(Van een onzer redacteuren)
Zestien opvarenden van het Noorse vrachtschip „Gatt" verkeer
den gisteravond in een hachelijke positie. Omstreeks half elf is
dit schip voor het Zuiderhoofd in de Nieuwe Waterweg aan de
grond gelopen en lekgeslagen.
Met grote moeite en inspanning is het in de loop van de nacht
gelukt zeven schipbreukelingen te redden. Zij zijn in Hoek van
Holland ondergebracht. De overigen moesten worden achtergelaten
en eerst vanmorgen omstreeks tien uur konden zij per hilicopter
worden gered.'
De toestand van het schip werd gisteren met het uur kritieker. De
kapitein zond onafgebroken noodseinen en in de loop van de nacht
werd herhaalde malen dringend om hulp van de reddingboot verzocht.
Het schip maakte steeds meer water en gevreesd werd dat 'i
de „Gatt" als verloren moest worden beschouwd. Aan de hand van
de berichten, die de kapitein zond, mocht wel worden opgemaakt,
dat er geen paniekstemming aan boord was uitgebroken.
gelijk met een klein platboomd vaartuig
te komen. Er bevinden zich allerlei ob
stakels en besloten werd dan ook de
nieuwe motorvleit „Directeur A. J. M.
Goudriaan" In gereedheid te brengen en
daarmede te trachten het schip te be
naderen.
Gedurende vijf kwartier z(jn schipper
Van Seters en zijn mannen bezig ge
weest om de opvarenden van de „Gatt"
over te nemen. Dank zij het moedige
optreden van één van de schipbreuke
lingen konden zeven mannen naar Hoek
van Holland worden gebracht.
Deze man had een touw laten zakken,
gleed vervolgens hierlangs en kwam
daarna in het water terecht nabij de pier.
Al wadend en zwemmend kon hij de
pier bereiken en na hierop geklauterd
te zijn. bevestigde hij bet touw aan de
damwand.
Op deze wijze gaf hij aan de andere
mannen gelegenheid op de damwand te-
komen. Op enkele meters afstand daar
van lag de motorvlet. De mannen van
het reddiagswezen grepen vervolgens
de schipbreukelingen met haken bij de
kleren en zo belandden zij tenslotte veilig
aan boord van de motorvlet.
Na dit inspannende karwei bleek, dat
het verder ondoenlijk was een nieuwe
poging te wagen. De motorvlet vertrok
naar de Berghaven in Hoek van Holland.
De schipbreukelingen werden snel van
droge kleren voorzien en onder de wol
gestopt in hotel „America".
Druk werd beraadslaagd welke maatre
gelen er verder getroffen moesten worden
om in de loop van de morgen de overi
gen van boord te halen. Intussen kwa
men steeds berichten binnen over de po-
De commandant zeemacht in
Nederland, vice-admiraal F. T.
Burghard,, heeft aan de com
mandant van Hr. Ms. „Karei
Doorman" een telegram gezon
den van de volgende inhoud:
„Betuig mijn waardering voor
vlotte reddingsactie onder moei
lijke oinstandigheden te Hoek
van Holland, waarbij zestien
opvarenden in veiligheid wer
den gebracht".
Nader vernemen wij, dat de
vlieger van de helicopter het
niet gemakkelijk heeft gehad.
De start van de „Karei Door
man'' af geschiedde onder een
stormachtige weersgesteldheid;
boven het Noorse schtp had het
toestel veel last »an rukwinden.
De tweede njficier run hel Noorse schip GntlSigurd Gullbrantlson, sprong ah
eerste in de reddingboot.
sitie van het schip. Deze klonken zeer
pessimistisch en bedenkelijk fronste men
de wenkbrauwen in Hoek van Holland.
DE ambassade van India vestigt er
onze aandacht op, dat ons artikel
tje te dezer plaatse op 5 Januari be
treffende de ontvangst van de heer
Hammarskjoeld in Delhi onjuist is.
De heer Hammarskjoeld kwam in
Delhi aan in de namiddag van de
tweede Januari. De heer Nehroe, na
een buitenlandse reis van verscheide
ne dagen, eveneens. De heer Ham
marskjoeld werd ontvangen door de
Secretaris-Generaal van het Ministerie
van Buitenlandse Zaken. Hammars
kjoeld en zijn gezelschap werden als
staats-gasten ontvangen en logeerden
in de woning van de President. Te
hunner ere werd een maaltijd gege
ven. Hammarskjoeld werd ontvangen
door de President en later gedurende
twee uren door de heer Nehroe, dis
hem daarna een lunch aanbood. De
heer Hammarskjoeld werd dus met
grote onderscheiding behandeld in te
genstelling tot wat wij hadden aange
nomen.
Wij maken onze verontschuldiging
over deze aangelegenheid. Wij kunnen
tot deze verontschuldiging aanvoe
ren, dat wij ons gebaseerd hebben op
de berichtgeving van persbureaux, die
wij uiteraard niet kunnen controleren
en waarvan wij de juistheid hadden
aangenomen.
Het schip leverde geen gevaar op
voor de scheepvaart, doch van vlot
trekken zou wel geen sprake meer zijn.
Het lek dat in het schip is geslagen,
is groter geworden. Om vijf uur van
nacht viejen alle lichten uit op het
schip. Onafgebroken sloegen er zware
ezeën ^erheen en door middel van
een brandend voorwerp werden we
derom noodseinen gegeven.
Hoe wreed het ook klonk, op dat tijd
stip kon helaas nog niets worden ge
daan. Men diende gunstig tij af te wach.
ten, omdat er anders beslist geen kans
was de Gatt te bereiken.
De spanning in Hoek van Holland steeg
met de minuut. De leden van de red
dingboten liepen ongeduldig heen en
weer. Rondom de Berghaven heerste een
ongewone bedrijvigheid en maar weinig
Hoekenaren waren deze nacht naar bed
gegaan,. Iedereen .«fas* begaan.,jmet het
lot van "die zestien mannen, die enkele
mijlen verder vochten voor het behoud
van hun leven.- -*
Vanmorgen slaagde een helicopter
van de .Karei Doorman" er echter In
de zestien mannen in kleine groepjes
van boord te halen.
Vannacht geraakte het Noorse s.s. „Gatt" in moeilijkheden, liep op de. Zuiderpier
bij Hoek van Holland en sloeg lek. Onze fotograaf maakte aan boord van deze
helicopter een foto van hel schip in zijn benarde positie.
Naar aanleiding van het bericht als
zou de verbondsraad van het Chris
telijk Nationaal Vakverbond m prin
cipe besloten hebben de samenwer
king met de Katholieke Arbeiders
Beweging te beëindigen, verneemt het
A N.P. van de zijde van het C.N.V.
dat een dergelijk besluit niet genomen
1S Het C.N.V. heeft voorts geen. com
mentaar op dit bericht, evenmin als
het verbondsbestuur van de K.A.B. De
voorzitter van de K.A.B., de heer J.
A Middelhuis, deelde ons mede ver
wonderd te zijn over dit bericht om
dat hem van de zijde van het C.N.V.
niets over verbreking van een samen-
werking tussen C.N.V. en K.A.B. be
kend Is.
Nader wordt vernomen dat de ,,Bo-
hus" zich op 40 mijl ten Noordwesten
van Texel bevindt. Het dichtstbijzijn
de schip, een Zweed, heeft op onge
veer 60 mijl afstand koers gezet naar
de „Bohus".
Ook de Nederlandse tanker
„Mijdrecht", die op de Noordzee op
proefvaart is. heef"' de steven ge
wend naar het in nood verkerende
schip. De sleepboot „Holland" van
Terschelling is eveneens uitgevaren.
De toestand van de „Bohus" is in
tussen zeer gevaarlijk geworden. Het
vaartuig is midscheeps gebroken en
verkeert in zinkende toestand.
(Van onze landbouwmedewerker)
Naar wij vernemen van officiële
zijde, zal het Bedrijfschap voor
Zuivel door middel van een ver
ordening een prijsstop instellen
ten behoeve van de consumptie-
melk. Krachtens deze verordening
zal de prijsverhoging worden toe
gestaan in die gebieden, waar
voor zij op grond van een nader
ia te stellen onderzoek gemoti
veerd kan worden geacht.
Indien zal blijken dat de prijsvere
hoging niet toelaatbaar is zal de melk-
detailhandel worden, verplicht de ex
tra cent te restitueren. Het is nog niet
bekend welke bestemming het terug
te vorderen bedrag zal krijgen Niet uit
gesloten is, dat dit voorlopig in het
zuivèlfonds zal worden gestort.
Het bedrijfschap zal over dit doéï
een heffingsverordening uitvaardigen.
Het onderzoek zal voor het gehele land
gelden dus ook voor die gebieden,
waarvoor de algemene vereniging reeds
een verhoging met vier cent had ge
adviseerd.
Tijdens de 22ste jaarvergadering van
de C.B.T.B. „HollandBrabant", van
daag gehouden in de „Stadsdoelen"
te Delft is een tot de minister van
landbouw, visserij en voedselvoorzie
ning gerichte motie aangenomen,
waarin wordt aangedrongen op her
ziening van de door de minister vast
gestelde melkprijsgarantie.
De C.B.T.B. „Holland-Brabant" acht
te de vastgestelde garantie voor het
melkprijsjaar 1954/1955 zeer teleur
stellend, temeer daar de beslissing
van de minister is genomen nog voor
de resultaten van een onderzoek aan
gaande de melkprijsgarantie bekend
zijn en zonder overleg met een ge
organiseerd bedrijfsleven is geschiedt.
Vervolgens zegt de Bond in de mo
tie, dat met ongerustheid de van re
geringswege in het vooruitzicht ge
stelde beloning voor de landbouw te
gemoet wordt gezien. Tenslotte, zo
wordt in de motie gezegd, ziet de Bond
in de vaststelling van de jongste ga
rantieprijs nieuwe financiële moei
lijkheden voor vele bedrijven, welke
tot ernstige consequenties in veel op
zichten zullen leiden.
In 1955 zullen de volgende dienst
plichtigen van dé" Kon. landmacht voor
herhalingsoefeningen in werkelijke dienst
worden geroepen:
Ondèrdelen van de 5e divisie voor 31
dagen, een aantal legerkorps- en terri
toriale onderdelen voor 31 dagen, een
aantal territoriale afdelingen luchtdoel-
artillerie voor 17 dagen, een aantal af
delingen lichte luchtdoelartillene voor
31 dagen, een aantal onderofficieren en
specialisten van de Nationale Reserve
voor 10 dagen, een aantal onderdelen
van 102 verbindings bedieningsbataljon
voor 14 dagen, onderofficieren en nader
aan te wijzen categorieën korporaals en
soldaten van een aantal legerkorpson-
delen voor 59 dagen, de soldaten en kor
poraals ervan voor 45 dagen en tenslotte
radargroepen en radarpeletons van een
aantal divisie- en legerkorpsonderdelen
voor de tijd van 59 dagen.
De heer D. Spierenburg, het Neder
landse lid van het Hoge Gezagsorgaan
van de Kolen- en Staal Gemeenschap,
wordt in Belgische kringen genoemd als
candidaat voor de opvolging van Jean
Monnet, die 10 Februari als president
van het Hoge Gezagsorgaan aftreedt.
In Luxemburgse kringen werd gis
teren geopperd, dat een Fransman
Monnet aou moeten opvolgen.
f\E zestien achtergebleven schip-
breukelingen van het gestrande
Noorse schip „Gatt" zijn op een ver
rassend snelle en doortastende wijze
uit hun isolement verlost.
Vanmorgen ts na kort beraad
besloten een helicopter in te schake
len van de Marine Luchtvaart dienst.
Het duurde slechts ruim een half uur
en alle opvarenden stonden behouden
en wel aan land. De mannen hadden
de qehele nacht op het schip door
gebracht en de koude regen enwmd
getrotseerd. Omdat de gure Noord-
mester maar niet wilde luwen, achtte
de inspecteur van het Reddingswezen
het raadzamer niet meer de reddings
boot uit te laten varen. Vanmorgen
om 7 uur zocht hij contact met de
Commandant Zeemacht en op zijn
verzoek om een helicopter m te
schakelen werd spoedig gereageerd.
Aan boord van het vliegtuigmoeder-
schip de „Karei Doorman die vijftig
mijl uit de kust gevaren was, stond
het hef schroef vliegtuig „Delüha Dit
werd onmiddellijk naar Hoek van
Holland gedirigeerd en zo kon aan
om 9 uur met de redding van schip
breukelingen worden begonnen, een
redding die zeker uniek genoemd
mag worden in Nederland. Er werd
snel een terrein afgebakend in de
omgeving van de kust en een maga
zijn in de omtrek werd tot ontvangst
ruimte ingericht en weldra zweefde
de „Delilha" boven het wrakke schip.
ryE eerste vlucht duurde het langst
en zoals de opvarenden later ver
telden, had men even geaarzeld, maar
toen de goede bedoelingen waren be
grepen. was men weldra bereid om
zich in de machine te laten hijsen.
De mannen moesten zich daartoe op
het voordek begeven. Dit was in ver
band met de geweldige hoge zeeën
nog een gevaarlijke onderneming,
maar toen zij eenmaal contact hadden
met de bemanning van het hefschroef-
vliegtuig waren zij spoedig aan boord
genomen. Binnen vijf minuten stonden
de eerste twee aan land. Daarop
werden nog enkele vluchten gemaakt
en tenslotte arriveerden met glunde
rende gezichten de kapitein en de
loods. Een luid gejuich steeg op onder
de samengestroomde menigte. De
kapitein en de loods toonden zich
zeer ingenomen met deze redding.
Zij bedankten de luitenant-vlieger
A. v. d. Wel, de majoor-vlieger B.
Goitschalk en de korporaal-vlieger A.
Krauwel, die dit moedige staaltje van
redden op zulk een voortreffelijke
wijze hadden geleverd, hartelijk.
Iedereen toonde zich zeer enthousiast
over dit kordate optreden.
De schipbreukelingen werden snel
van droge kleren voorzien en per
auto naar hotel „America" gebracht.
In de positie van het schip is nog
geen enkele verandering ten gunste
gekomen. Deskundigen spraken als
hun mening uil, dat de „Guit" wel
een prooi van de woedende golven
zal worden.
mm
IFociisdagaïond is te De Bilt de op
richtingsvergadering gehouden van de
damesvoetbulchib ,Herbido". Onze fo-
Bruggen,
tograuj maakte deze opname tijdens de
toespraak van de voorzitster tevens
initiatiefneemster mej, IVil van
Hei Briise conservatieve blad Evening
News schreef gisteren, dat het mogelijk
is dat president Eisenhower en premier
Churchill de volgende maand in Londen
bijeenkomen, om de Amerikaanse poli
tiek en die van het Gemenebest tegen
over de communistisch? wereld fe
coördineren.
COSTARICAANSE troepen hebben gisteren de aanval geopend op
de gewapende bende die de vorige dag het stadje Villa Qwesada
had bezet. Volgens radio-Costa Rica is het plaatsje reeds heroverd.
Tenminste twee andere steden zijn echter in handen van de vijand
gevallen. Het zijn de stad Puerto Cortez, die in het Zuiden ligt,
en de havenplaats Puerto Soley, slechts vijf kilometer van de grens
van Nicaragua.
Ongeveer tien plaatsen, waaronder de hoofdstad San José,
zijn gisteren door vliegtuigen beschoten. Boven San José loste de
aanvaller drie salvo's op de huizen rond de ambtswoning van de
president. Later werd het toestel door afweergeschut neergehaald.
Het werd beschreven als een Venezolaans jachtvliegtuig, dat van
Nicaragua kwam.
De commissie van vijf landen, die door de Organisatie van
Amerikaanse staten is benoemd, is naar San José vertrokken.
De regering van Costa Rica heeft
gisteren de namen bekendgemaakt
van de mannen die zij als de leiders
van de inval beschouwt. Naar verluidt,
zijn het Costaricaanse opstandelingen.
Volgens het Amerikaanse persbureau
U.P. is de regering van Costa Rica
voorbarig geweest met haar beschuldi
ging dat Nicaragua of Nicaraguanen de
hand hebben in de gewapende actie. De
groep invallers schijnt volgens U.P. te
bestaan uit uitgeweken Costaricanen
die in Nicaragua woonden en uit huur
lingen van velerlei nationaliteit, die op
avontuur belust zijn.
Volgens regeringskringen in Costa
Rica zou de leiding van de gewapende
inval in handen zijn van Miguel Luis
Herrero. die vroeger aanhanger was
van de tegenwoordige president. José
Figueres, maar later met hem brak
Velen van de Costaricanen die om
streeks 1948 uitweken naar Nicaragua,
zijn communisten. De „New York Ti
mes" meent echter dat het communis
me niets te maken heeft met het con
flict. Als oorzaak van het conflict ziet
het blad een persoonlijke wrijving tus
sen president Figueres van Costa Rica
en generaal Somoza van Nicaragua.
Figueres had Somoza in 1948 tegen
zich ingenomen, toen hij een opstand
leidde tegen de toenmalige president
van Costa Rica. Picado, een vriend van
generaal Somoza, aldus de „New York
Times".
President Eisenhower heeft op zijn
wekelijkse persconferentie meegedeeld
dat de regering van de Ver. Staten
heeft besloten zich, hanger.de het on
derzoek van de inter-Amerikaanse
commissie, buiten het conflict te hou-
den.
De machtige Amerikaanse vakbond
A. F. L. heeft het Costaricaanse Vak
verbond beloofd, ai het mogelijke te
zullen doen om de regering van de
Ver. Staten ie bewegen Costa Rica te
helpen bij het bedwingen van de
„totalitaire strijdkrachten" die dat
land zijn binnengedrongen.
Costa Rica heeft dringend behoefte
aan wapens.
De generale staf van Cosia Rica deelt
mede, dai „men op het punt staat de
opstandige beweging geheel ie onder
drukken". Men was thans bezig met
de achtervolging van de rebellen, die
in Noordelijke richting vluchtten, aldus
werd vanmorgen geseind.
A.F.P. meldt uit San José, dat de mi
litaire operaties Woensdag de dood van
één lid der regeringsstrijdkrachten heb
ben geëist. De rebellen daarentegen
zouden te Villa Quesada een groot aan
tal doden en gewonden hebben achter
gelaten.
