r
Verzekering of
staatspensioen
FRANS PLAN
For ds van
VOOR GENEVE
Grote Vier
nood ge bieden
voor
Minder voor legers
meer voor
Goederentreinen reden in
dichte mist op elkaar in
„Ik ga ivel in de rij staan
H.M' Koningin
(incognito) de E 55
Vorstin maakte tocht met de
kabelbaan naar Park
bezocht
Faure kent zijn
Russiscli
Spoorwegongeval bij Moerdijkbrug
DONDERDAG 14 JULI 1935
DERTIENDE JAARGANG No. 3125
Weerbericht
O
Yoor lieci Duitsland
slechts 500.000 soldaten
Brits schip gezonken,
19 vermisten
Onveilig voorsein
niet opgemerkt
Wa
Incidentje
Laatste poging
Chemie
Rotterdam: Witte de Withstraat 30 Telef. 115700 (4 L)
Postbus 1112 Postgiro No. 424519
Klachtcndienst abonnementen 18.30-19.30 u.
Zaterdags 17—13 uur: Telefoon 115700
•s Gravenhagc: Huysonsploin 1 Postgiro Ub'SS7
Redactie: Tel. 111802 Adm. Tel. 114402
Klnchtondicrsst abonnementen: Tel. 352569
Schiedam: Lanen Kerkstraat 24b Telefoon R7882
Abonnementsprijs 52 cent per week, 2.26 per maand.
j 6.75 per kwartaal Losse .nummers 13 cent
Verschijnt dagelijks
V--
Directie: O. A. KEI MNG en Mr. K. VAN HOLTEN
Weersverwachting, geldig tot Vrijdagavond.
WEINIG WIND
Veranderlijke bewolking met in de ochtend hier
en daar mist. Op de meeste plaatsen droog weer,
maar later in het Noorden van het land plaatselijk
wat lichte motregen. Weinig wind. Over het alge
meen weinig verandering in temperatuur.
15 Juli: zon op^'m. ónder 20.56; maan op 92». onder 11/08.
O
Hoofdredacteur: Dr. <J. A. H. J. S. BRUINS SLOT
i N hot vorice artikel stelden wij
met. nadruk vast, dat niet de te
betalen premie, doch veeleer de ga
rantie der uitkeringteneen contract
lot een verzekering stempelt. Hierin
ligt natuurlijk niet. opgesloten, dat de
premie zelve een onbetekenende func
tie vervult: integendeel, en in het par
ticuliere levonsvcrzckeringboririjf
brengt men zelfs wiskundig becijfer
de of zogenaamde actuariële premiën
in rekening. Het is overigens wel dui
delijk dat de betreffende ondernemin
gen ten behoeve van de financiering
alleen voor het totale jaarbedrag aan
actuariële premiën belangstelling neb
ben. en zij zouden dit tolaai dus ook
■volgens een geheel andere maatstaf
over dc polishouders kunnen verdelen.
Te dien opzichte valt evenwel terstond
op te merken, dat onder meer de vrij
willigheid der particuliere levensver
zekering elke niet-wiskundtge verde
ling van lasten doorkruist; de verze
kerden zijn immers in hun keuze vol
strekt vrij en mitsdien '.ouden zii hun
voorkeur uitsluitend naar do goed
koopste polissen doen uitgaan. Daar
entegen kent men bij vele pensioen
fondsen dc verplichte toetreding en al
daar komt het dan ook veelvuldig
voor, dat men het totaal der actuariële
premiën niet volgens het zuivere kost-
prijsbeginsel over de contribuabelen
verdeelt.
Het onderhavige wetsontwerp be
treft een verplichte volksverzekering,
die letterlijk alle inwoners binnen haar
invloedssfeer brengt. Hier kan men
zelfs dc voor dc hand liggende vraag
opwerpen, of niet de eisen van de ac
tuariële techniek eigenlijk nog reke
ning dient te worden gehouden. Inder
daad lopen de meningen op dit punt
sterk uiteen, ofschoon tegelijk kan
worden toegevoegd, dat een enquête
onder de deskundigen een grote meer
derheid voor de niet-actiiaricle op
bouw van een verplichte ouderdoms-
verzekermg zou opleveren.
j,1 RANKRIJK wil dat de vier grote mogendheden haar militaire uitgaven
verminderen en de gelden, die daardoor vrijkomen, gaan besteden vooij f
hulpverlening aan de onontwikkelde gebieden. Premier Faure zat op de j
komende conferentie in Genéve voorstellen hiervoor een gezamenlijk Tonds
te vormen. Dit heeft de Franse premier gisteravond officieel aan de pers
meegedeeld.
Toon hem gevraagd werd naar de controle die Frankrijk zou voorstellen
voor de ontwapening, antwoordde Faure. dat er geen plan is voor het ter
zitde stellen van een stelsel van technisch toezicht zoals dc Westelijke
mogendheden hebben voorgesteld op de Londen».* ontwapeningsbesprekingen.
Maar de Franse premier dacht dat zijn stelsel van het overhevelen van
fondsen een aanvullende controle zou vormen van economische aard.
De premier verbond zi|n hulpplan niet aan het programma voor tech
nische" hulp van de Verenigde Naties. Hij scheen het. te bedoelen als tets
afzonderlijks. Faure deeide mee dat hij zijn idee over het tonos alleen in
grote lijnen zou indienen. Indien het beginsel aanvaard zou worden, zou een
viermogendhcdenplan uitgewerkt kunnen worden.
eikaar tegenovergestelde standpunten in
nemen ten aanzien van de rol. die een
verenigd Duitsland in Europa zal mo
eit spelen.
De Ver. Staten. Engeland en Frankrijk
zeggen dat Duitsland zich alleen maar
kan verenigen als het vrij is .zich bij
de NAVO aan te sluiten. Rusland zegt
dat Duitsland niet verenigd kan worden
indien het daarna vrij is om zich bij
de NAVO aan te sluiten.
Vertegenwoordigers van het eiland
Cyprus zijn in Genéve aangekomen om
tijdens de bijeenkomst van de Grote Vier
te pleiten voor aansluiting van het on
der Brits bewind staande eiland bij
Griekenland.
P dit moment nu raken wij het
- oude twistpunt tussen de voor
standers van een staatspensioen en de
verdedigers van de idee van een alge
mene volksverzekering. Het gaat in
dit geding dus niet om de garantie der
uitkering, die beide partijen met een
even groot élan op de voorgrond stel
len: acerj, hier hebben wij te doen
met een diepgaand meningsverschil
over de motivering en op grond daar
van over de wijze van uitvoering. Te
dezer plaatse behoeven wij op dit on
derscheid van gevoelen niet nader in
te gaan; wij volstaan dus met er aan
te herinneren, dat de voorstanders vaci
staatspensioen aan alle ingezetenen na
het bereiken van de 65-jarige leeftijd
een zekere lijfrente wensen toe te ken
nen, waarvan de totale kosten in dc
rijksbegroting verantwoording zullen
vinden. Van premiën of bijdragen is
dus geen sprake; het aequivalent van
de lasten komt op de belastingbiljet
ten tot uitdrukking.
De aanhangers van een algemene
volksverzekering stelden zich echter
cp het standpunt, dat iedere inwoner
in beginsel dc kosten van zijn pensioen
moet opbrengen. En terecht heeft Kuj-
per dan ook uitgesproken, dat de per
soonlijke verantwoordelijkheid ge
krenkt zou worden, indien tegenover
de lust van pensioengenot niet de last
van eigen, individuele premiebetaling
zou staan.
Er is geen twijfel, dat Kuyper de
grondslagen van de begeerde volks
verzekering aan de techniek der le
vensverzekering heeft willen ontlenen,
zij het dan met inachtneming /an ze
kere beperkingen Trouwens, doctri
nair te dien opzichte kan niemand zijn,
omdat dan een volksverzekering nim
mer tot stand zou kunnen komen. Men
denke immers aan degenen, die bij de
Invoering reeds buiten het arbeidspro
ces staan en deswege geen financiële
bijdrage kunnen leveren, en aan alle
actieven, die vanwege nun gevorderde
leeftijd een overmatige premie ver
schuldigd zijn. Hoe dit echter zij. wij
kinnen de voorkeur van Kuyper ten
volle onderschrijven, want het per
soonlijke offer veredelt s'raks het ge-
Het plan voorxiot volgens e«n zegsman
van de Franse regering, in internationaal
toezicht op de productiemiddelen van de
onontwikclde gebieden. Het schijnt dat de
Franse regering denkt in de richting ▼an
een internationaal bureau, dat door de
Westelijke en Oostelijke landen gevormd
wordt.
De woo rel voerder noemde geen bedrag.
Mn ar volgens een Frans blad zou Faure
ij den 5 een zitting van het kabinet gezegd
nebben: „Veronderstel dat wij 100 mil-
hard francs kunnen besparen op de mi
litaire uitgaven. Waarom zouden wij dit
bedrag dan niet steken in vredelievende
°POpUdV vraag of Engeland on Frankrijk
het met de Franse plannen eens waren,
antwoordde Faure. dat president Eisen
hower reeds een dergelijk plan naar
voren heeft gebracht.
Van welingelicht» diplomaten ver
neemt Associated Press dat het Westen
van plan is in Ger.ève voor te stellen de
Duitse strijdkrachten tot 500.000 man te
beperken, zelfs nadat hei Innd veroniget
ral rijn. De oostelijke rêne van Duits
land rou gedemilitariseerd en tot een
bufferzone gemaakt worden.
Dit plan vloeit voort uit de wens Rus
land er van te overtuigen, dat een ver
enigd Duitsland dat bij de NAVO aan
gesloten is. voor niemand een bedrei
ging behoeft te 7.ijn.
Het plan is opgesteld door de Franse
premier Faure.
Aan het voorstel zit vast dat de Sow-
ict-regering accoord gaat met vrije ver
kiezingen waarna een regering voor het
verenigde Duitsland wordt gevormd, die
het recht zal hebben zich aan te sluiten
bij dc NAVO.
Het maximum van 50G.C0O man (12 di
visies) is hetzelfde. dat als Westduitse
bijdrage voor de NAVO is astgesteid.
Dc strikte beperkingen die voor de
Westduitse bewapeningsproductie gelden,
zouden volgens het plan ook moeten
toegepast worden op een verenigd Duits
land. Van de militaire voorraden zou
zelfs olie gecontroleerd worden.
j. ti.» H"ï* Hf*
uit mt pian tu.jiN* cuu cc «t-—'vo-
mogendheden en Rusland volkomen, aan
4LS de Grote Vier in Genéve
bijeenkomen, -al de Franse
premier Edgar Faure de enige
Westelijke regeringsleider zijn
die met Sou:jet-premier Boelga-
nin in diens eigen taal kan spre
ken. Daar is voor hem ..geen
woord Frans bij". Dac lijkt een
bijkomstigheid, maar elke toe
rist die een buitenlandse reis
maakt, kan vertellen van hoe
veel meer waarde die reis wordt
als men de taal. van het land
spreekt. Faure. die behalve een
ervaren politicus ook een be-
kwaam schrijver van detective
romans is, zal zich dan ook in
de beste positie bevinden om uit
te vinden wat er omgaat in hot
hoofd van de Russische premier.
Faure spreekt vloeiend Rus
sisch. hoewel volgens sommigen
met een slecht accent. Er gaat
een verhaal, dat hij eens in het
Russisch vier uur lang met een
Sou; jet-handelsdelegatie heeft
onderhandeld en maar bij één
woord heeft geaarzeld, nl. bij
kurkentrekker. In het Russisch
is dai sjtopor.
Faure is altijd de typische in
tellectueel geureest: meester in
de rechten op 19-jarige leeftijd,
bestuurslid van de advocatenver-
eniging toen hij 20 was.
Het Britse stoomschip „Geologist' is
bjj Trinidad in aanvaring gekomen met
een Liberiaans schip en enkele minuten
daarna gezonken.
Van de 42 opvarenden konden er
worden gered. Negentien worden vermist
en van één is bekend dat hij is veraron-
De Geologist" (6.155 toni was op y*eS
van Engeland naar Trinidad. Het andere
schip, de 5.221 ton metende „Sun Prin
cess," liep schade op.
not van pensioen.
EDOCH, wat Kuyper met geen mo
gelijkheid kon weten, is geleidelijk
tot ons besef doorgedrongen dat een
algemene volksverzekering op actua
riële basis zlilk een exhorbiUmte accu
mulatie van kapitalen te voorschijn
roept, dat onze volkshuishouding hope
loos in het gedrang zou komen, tsn
aangezien wij juist geroepen worden
de nationale economie zo te dirieeren,
dat zij een gezonde doorwerking van
de ouderdomsverzekcring in genen de
le belemmert., zullen wij op deze
grond de idee van een zuiver verzeke
ringstechnisch fundament moeten ia-
ten varen.
Met andere woorden: omtrent eeo
te creëren volksverzekering is niet het
niveau der premiën het albcslissende
element, doch veeleer de financiering.
Dan echter laat het zich verstaan, dat
de gedachten onmiddellijk uitgaan
naar de toepassing van het omslag
stelsel, waarbij de totale pensioenlas
ten telken jare over de werkende be
volking worden omgeslagen. Met be
trekking tot de daarbij te hanteren
maatstaf is men tot op zekere hoogte
vrij; wie op de individuele prestahes
de nadruk wil leggen, zal onder het
motto „gelijke monniken, gelijke kap
pen'" alle actieven precies evenveel m
de jaarlijkse omslag laten betalen.
Men kan ook met de regering het so
lidariteitsbeginsel voorrang geven,
waarbij een vast percentage over de
hoofdelijke inkomens, zij het met in-
Haast groter dan haar moeder. En om
zich te overtuigen, dat dit werkelijk
zo was. plaatste Hare- Majesteit moe
der en dochter met de rug tegen elkaar
om te zien. wie nu wel de langste was.
De moeder won het met enkele centi
meters.
(Van een onzer verslaggevers)
GEHEEL onverwacht heeft H. M. de Koningin vandaag een bezoek
gebracht aan de Nationale Energie Manifestatie E 55 te Rotter
dam. De Landsvrouwe, die alleen werd vergezeld door haar
particuliere secretaresse, mevrouw N. SmittAvis, was reeds om
negen uur aan de hoofdingang van de tentoonstelling, waar zij
werd ontvangen door haar kamerheer in buitengewone dienst,
mr. K. P. van der Mandeie, tevens voorzitter van de raad van
beheer van de E 55 en de organisator, de heer Jac. Kleiboer. Hoewel
het aanvankelijk in de bedoeling van Hare Majesteit lag tegen de
middag weer te vertrekken, boeide de expositie haar zo, dat zij tot
diep in de middag gebleven is.
Omstreeks drie uur vertrok de Koningin weer per auto naar
Soestdijk.
achtneming van een maximum ter
voldoening van het jaarlijks benodig
de, verschuldigd h-
f
T NTUSSEN wordt de toepassing van
I- [,et onvervalste omslagstelsel door
een ernstig bezwaar gedrukt, want het
legt de grootste lasten op de volgen
de geslachten in velband met de
voortgaande vergrijzing van onze be
volking. Men kan berekenen, dat he.
huidige percentage op de lange duur
met een hoge graad van waarschijn
lijkheid nagenoeg verdubbeld zal wor
den en onder deze omstandigheden
moet men zich afvragen, ot hetJen
volle verantwoord is met net. laagste
percentage te beginnen. Enerzijds toch
vordert de verlangde zekerheio van
de voorgestelde ouderdomswet een
toenemende productiviteit, ten benoeve
waarvan een verhoogde investering
vereist is. Anderzijds dienen wij te
bedenken, dat de huidige generatie
een volksverzekering creeen, die zwa
re lasten op de komende geslachten
le"t* zulks is alleen toelaatbaar, in
dien" wij ons zelf de grootste inspan
ning getroosten. Het is te verwachten,
en te hopen, dat dit element bij de
behandeling in de Staten-Generaal
een overtuigende discussie zal wekken.
Al met al stemmen wij de regering
in haar memorie van toelichting vol
mondig toe, dat het onderhavige wets
ontwerp in de strijd der meningen
als een synthese, en niet als een ver
crietig compromis moet worden ge
zien. Men mag dan ook vertrouwen,
dat de oude voorvechters van staats
pensioen niet zullen beweren, dat hun
suggesties langs een omweg tot rea
lisering zijn gekomen: het gaat toch
niet aan een synthese te annexeren,
die een uitvloeisel is van econormscne
en demografische overwegingen, waar
van de volle zwaarte door geen der
voortrekkers ten gunste van
(Van onze Dordtse redactie)
VLAK voor de Noordelijke toegang van de spoorbrug bij Moerdijk
is vannacht om half twee een spoorwegongeval gebeurd, dat
aanzienlijke materiële schade, maar gelukkig geen ernstige persoon
lijke ongevallen tot gevolg heeft gehad. Seinhuiswachter A. ter Weele,
die de seinpost Willemsdorp I bediende, zag het ongeluk aankomen.
Hij deed al het mogelijke om het te voorkomen, maar hij kon met
verhinderen, dat twee goederentreinen met een enorme klap op
elkaar liepen.
De botsing had tot gevolg, dat zeven wagons in elkaar werden gedrukt
en dat er circa tien uit de rails liepen. Dc twee op zo weinig zachtzinnige
wiize met elkaar in aanraking gekomen treinen blokkeren de baan
volkomen en er zal vandaag dan ook waarschijnlijk de gehele dag geen
treinverkeer over de spoorbrug bij Moerdijk mogelijk zyn Het ongeluk is
ontstaan doordat de machinist van de uit de richting Dordrecht gekomen
zijnde trein vermoedelijk door de dichte mist, die vannacht over het
land hing een onveilig voorsein niet heeft opgemerkt.
Het ongeval heeft zich als volgt toe
gedragen": Voorsein en hoofdsom voor
trein 4025, die uit de richting Dordrecht
kwam, stonden op onveilig, omdat trein
4032 uit de tegenovergestelde richting in
aantocht was en hel tot heden nog en
kele spoor van de spoorbrug bezet meia.
De uit Dordrecht komende trein moest
voor het wissel, dat hem op het enkele
spoor van dc brug zou brengen, wach
ten tot de trein uit Brabant zou zijn ge
passeerd. De bestuurder merkte ecntei
het onveilige voorsein niet op en reect
zijn trein naar het wissel in de veron
derstelling. dat het voorsein nog moest
komen. Toen zag hij echter, dat het
hootdsein op onveilig stond, iiij ïemae
de trein onmiddellijk af. maar het was
al te laat: de trein uit Brabant, die juist
het wissel passeerde werd in de flank
gegrepen met alle desastreuze gevolgen
van dien. De klap. die het botsen van
Hn twee treinen, opleverde ^vas tol vei
in de omtrek te horen en plotsehng was
het ordelijke beeld, dat een spoorbaan
doorgaans biedt, gewijzigd in een tafe
reel van ravage.
De blokwachtcr. die op de vlak v«»r
do brug gelegen seinpost dienst had, zag
het ongeluk op het laatste nippertje aan
komen Hij kan normaal de tremen op
vrij grote afstand zien komen aanrijden,
maar ook hem speelde de mist partem
De schrik van zijn leven kreeg hij toen
- hij de trein uit Dordt. die voor het voer
en oer moeten wachten, al zag a? u
voortrekkers ten gunste ya«, ®taa,ts" men terwijl trein 4032 elk ogenbh.
pensioen is gevoeld, en m dat sta- brug kon passeren. Hij zeUe hct hooia
SrlGirt kon worden gevoeld. scin voor die trein onmiddelljk op on
ook met j p.VAN ROOIJEN.veilig cn stormde met een seinlamp de
spoorbaan op. de trein uit Dordt tege
moet. Die was echter al aan hetafrem-
men. maar het was te laat. Trein 403a
was de brug al over en werd. juist toen
hij de plaats waar het dubbelspoor over
gaat in het enkele spoor van de brug
voorbij ging, in de flank gegrepen.
Eén gewonde
Een geluk bij een ongeluk, dat het
goederentreinen waren, die op elkaar
liepen. Zouden het personentreinen zijn
geweest dan zouden er zonder twijfel
tientallen doden te betreuren zijn ge
weest.
De bestuurder van trein 402a. een 32-
jarige Rotterdammer, wiens electrische
locomotief zich in de flank van de an
dere trein boorde, is er wonder boven
wonder goed afgekomen. Hij moest met
een gebroken arm naar het R.K. zie
kenhuis in Dordrecht worden gebracht.
Hij mocht al weer spoedig naar huis
terugkeren.
De Koningin, die volkomen incognito
wenste te blijven, was expres op een
vroeg uur naar Rotterdam gekomen om
de eerste drukte te ontlopen. Want druk
was het ook vandaag weer op de E 55.
Naar schatting waren er omstreeks het
middaguur reeds 35.000 mensen de di
verse ingangen gepasseerd.
Aanvankelijk hadden de bezoekers
Hare Majesteit niet opgemerkt. De Ko
ningin en de haar begeleidende perso
nen gedroegen zich dan ook erg onopval
lend.
Tevoren had de landsvrouwe opgege
ven, in welke paviljoens zij het meeste
belang stelde.
Dg tocht begon met een bezoek aan
de paviljoens Tijdmeting en Praehislo-
rie. De heer Kleiboer lichtte H.M. in
over alles wat er te zien was. Hij gat
o.m. een explicatie over de jaarringen
van een geweldige boomstam. Deze jaar
ringen lopen van 1380 tot 1927.
Zeer veel belang stelde de lands
vrouwe in de voorhistorische dieren, die
■wetenschappelijk zijn nagemaakt op
ware grootte.
In het paviljoen ..Delfstoffen" bezocht
zij o.a. de mijngang en het seismisch
onderzoek.
In de afdeling Chemie gaf dc heer P
Gaaf een uiteenzetting over de verschil
lende bezienswaardigheden. O.a. lichtte
hij het distillatieproees van kalium-ni-
tra at toe.
Na de chemie was de PTT aan de
beurt. Hier werd de Koningin rondgeleid
door de wnd. directeur-generaal mr. J.
J. Klaasesz cn de directeur van de N.V.
Philips Telecommunicatie Industrie, de
heer C. B J. de Jager.
De Delftse student C. J. van Eek legde
H.M. de werking van een nieuw archief
systeem uit. terwijl ook een telex-
machine, een postzegelstempelmachine
en een mobylofoon gedemonstreerd wer
den. Via de laatste kon Hare Majesteit
een gesprek volgen tussen een Rotter
damse zakenman en zijn vertegenwoor
diger in Overijssel.
Rome. Mej. G. Onnes en de heer J. H.
van der Horst, beiden student, gaven
hier een explicatie. Zij kregen verschil
lende vragen van Mare Majesteit te be
antwoorden.
De heer Van der Mandeie lichtte de
Koningin de Rotterdamse afdelingen
Stadsontwikkeling en Havens toe.
In het Stiltecentrum, dat daarna werd
bezocht, speelde de organist Goosens
var. Tuyl op het middeleeuwse orgel.
Bijzonder hartelijk werd Hare Ma
jesteit ontvangen in „Bouwen en Wo
nen" daar stond nl. mevrouw D. Everts
Goddank, een studiegnote uit Leiden
van de vorstin, om een toelichting te
geven. Fredrike Everts, een dochtertje
van mevrouw- Everts, werd hier aan
Hare Majsteit voorgesteld. Zij was
eerst vanmorgen met de nachtboot uit
Engeland gekomen en had zich onmid
dellijk naar de tentoonstelling begeven
om haar moeder te begroeten, niet
wetende, dat deze daar stond om de
landsvrouwe te ontvangen.
De Koningin vond, dat de dochter
van mevrouw Everts zo groot was.
Natuurlijk heeft de Koningin ook
een tochtje met de kabelbaan gemaakt.
Bij het beginpunt was er even een
klein incidentje. Er stonden ongeveer
honderd mensen in de rij te wachten om
te -worden overgbracht naar het Park.
De begeleidende rechercheurs wilden
het publiek bewegen de Landsvrouwe
te laten voorgaan, doch de vorstin
maakte hieraan ogenblikkelijk een ein
de door te zeggen „Als deze mensen
moeten wachten, ga ik ook in de rij
staan. Doet u maar ge enmoeite".
Dit incident maakte bijzonder veel
indruk oo enkele buitenlandse journa
listen. dié aanwezig waren. Een Oosten
rijker deeide ons mede: ..Wat hebben
jullie een democratische vorstin. Als bij
ons de president uit rijden gaat, worden
overal de straten afgezet, maar hier
gaat ieder rustig zijn gang".
In het park bracht de vorstin aller
eerst een bezoek aan het Hererfhuis,
waar o.a. „Kunst in Huis" is onderge
bracht. Hier werd een eenvoudige lunch
gebruikt.
Het publiek verzamelde zich Intussen
voor het gebouw, om de Koningin te
zien vertrekken. Dat vertrek vond plaats
in een typische E 55-sfeer.. H.M. zette
zich naast de heer Kleiboer in het Com-
forta-treintje en toen ginghet in snel
tempo naar het paviljoen „Bankwezen",
In de middaguren werd nog een be
zoek gebracht aan de afdelingen Ned.
Antillen, Televisie, Cosmorema (ruimte
vaart) en de Koninklijke Marine.
De vorstin, die gekleed was in een
zwart linnen jurk met witte piqué
kraag, witte schoenen en witte assec-
coires. verliet omstreeks drie uur het
tentoonstellingsterrein, ruim twee uur
later dan aanvankelijk was beraamd.
Officials van de Nederlandse Spoor
wegen waren kort na het ongeval ter
plaatse om een onderzoek in te stellen
en om na te gaan hoe In de kortst mo
gelijke tijd de baan vrij zou kunnen
worden gemaakt. Ir. F. Q. den Hollan
der. president-directeur van de Spoor
wegen. lieeft persoonlijk de leiding van
de opruimingswerkzaamheden op zich
genomen.
Mei man en macht,
In de vroege ochtenduren is men met
de werkzaamheden begonnen. Een loco
motief uit Dordrecht heeft de nog in de
rails staande wagons van trom 4025 op
gehaald en een uit Lage Zwaluwe baal
de de nog kunnende rijden wagons van
de andere trein op. Met man en macht
is men daarna met behulp van een 40-
tons kraan uit Haarlem en een 4o-tons
kraan uit Utrecht aan het werk getogen
In de omgeving van de Ahoy-hal gaven
de agenten van politie M. de Jong en
J. Kwek el een nummer demonstratie
rijden op de motor weg, hetgeen Hare
Majesteit de opmerking ontlokte: ..De
politie is een goede vriend als je maar
een goed geweten hebt
Het publiek, dat inmiddels ook tot de
tentoonstelling was toegelaten, gedroeg
zich uitermate kalm en liet Hare Ma
jesteit rustig haar gang gaan.
De Koningin maakte ook een voettocht
door de ondergrondse riool, dat op de
E 55 door de Rotterdamse Dienst van
Publieke Werken is aangelegd.
Bij de aanblik van een geldzuivercnde
prof. Lieftinck in het Nationale Pavil
joen kon de Landsvrouwe een glimlach
niet onderdrukken.
Bijzondere interesse toonde de vorstin
voor de Stad der Toekomst en het oude
om de uit de rails gelopen wagons weer
op net goede spoor te brengen en om
de wrakken te verwijderen. Veel moei
lijkheden leverde daarbij op de hevig
slagzij makende zware electrische loco
motief. die de trein uit Dordrecht had
getrokken.
De verbinding Dordrecht-Lage Zwalu
we wordt met bussen onderhouden op
dezelfde wijze als tijdens het invaren
van de overspanningen van de nieuwe
brug steeds het geval was.
Ter herdenking dal hei tien jaar geleden is, dut Nagasaki door een atoombom
werd verwoest, zul op Augustus a.s. in deze. stad oen standbeeld tcorden omhuld.
Hel beeldhouwwerk is ontworpen door de Japanner Serbo Kitamurs, is ongeveer
10 meter hoog en weegt s'/j ton.
