■"""St?»"®14 u
Vrijhandelszone
oekow wil (nog) geen
fouten bekennen
Vlotheid van verkeer
vormt probleem
Automobilisten
moeten nog
„inspelen
Weg vrivoor akkoord
Syrië- Turkije
Grote bezorgdheid
bij teder landers
.Hier
wonen mensen in
Tonnie (3) stepte over autosnelweg
Vreeswijk naar Utrecht
van
OP HISTORISCHE EERSTE NOVEMBER:
GELUKKIG
AKKOORD OVER
VERHOGING
KINDERBIJSLAG
Partij overweegt
V'
„sancties"
Hammarsk oeld centrale figuur
Eerste golf9 in Djakarta voorbij
Mislukte raketproef
in ïer. Staten\
Nasser in voorjaar
naar Sowjet-Unie
Politie haalde
hem uit de
verkeersstroom
r
VRIJDAG 1 NOVEMBER 1957
VIJFTIENDE JAARGANG No. 3832
wmsm
k heb "mwCOuk, dekens!
Stichting v. d. Arbeid
FRANS DAGBLAD MEENT:
elektrische treinen
compleet v.a. 29.75
7a?J«v»f!]5'fJB8* abonnementen 18.3019.30 n.
'«-Gravenhage: Huygenspleln Tetef i;834*7 n t
KllSit^93 r,?ostgiro '0 424867 (3
f^nM^erk£Ll,8 l'iT19-30 u~ Telef. 382569
kerkstraat 24 b -•» To!ofnn« acodo
Directeur: H. DE RUIG
(Geldig tot morgenavond)
ENKELE BUIEN.
Wisselend bewolkt met enkele buien. Matige tot
krachtige langs de Waddcnkust tijdelijk stormachtige
westelijke wind. Dezelfde temperaturen als vandaag of
iets lagere.
Morgen: Zon op: 7.38 Maan op: 15.03
onder: 17.12 onder: 2.07
VJ
Hoofdredacteur: Dr. J. A. H. J. S. BRUINS SLOl
NU de inwerkingtreding van iiet
verdrag inzake de Europese Eco
nomische Gemeenschap spoedig te ver
wachten is, begint veler aandacht zich
sterker dan voorheen te richten op het
plan tot oprichting van een vry han
delsgebied.
Reeds tijdens de onderhandelingen
over het E.E.G.-verdrag lanceerde En
geland in september 1956 een voorste!
in die richting. De Engelse regering
wenste te komen tot de stichting van
een vrij handelsgebied, waaraan de ze
ventien landen, aangesloten bu de Or
ganisatie voor Europese Economische
Samenwerking (O.E.E.S.), zouden mee
werken. Dit zou met zich brengen de
afbraak van de handelsbelemmeringen
ia het onderling handelsverkeer der
deelnemende landen, onder handhaving
van de eigen buitentarieven door deze
landen tegenover derde landen.
Wü juichen het toe, dat gestreefd
wordt naar een zo breed mogelijke
economische samenwerking in West-
Europa, waarbij dus meer landen wor
den betrokken dan de zes, die thans ae
Euromarkt gaan stichten.
VOLGENS een krantebericht heeft
minister Mansholt onlangs ver
klaard, dat het Engelse voorstel op een
negentiende ceuwse conceptie berust
in tegenstelling tot het E.E.G.-verdrag,
dat zou zijn gebeceerd op moderne
economische opvattingen van de twin
tigste eeuw. Wij achten dit een nega
lieve en daarom weinig vruchtdragen
de houding tegenover het Engelse
voorstel.
Tijdens de behandeling van het
EE.G.-verdrag in de Tweede Kamer is
bet naar ons oordeel door minister
Zijlstra juister gesteld. Hij heeft be
toogd dat tarievenafbraak op zich in
bet algemeen meestal een wenselijke
uak is. Daarnaast heeft de minister
var Economische Zaken uiteengezet,
dat ook in een vrijhandelszone in ze
kere zin een bewust beleid nodig zal
zijn, mits men zich hierbij ervan be
wust is, dat dit slechts in beperkte
mate kan en moet gebeuren. De mi
nister verklaarde ook, dat de vrijhan
delszone economisch en politiek ge
wenst moet worden geacht.
Op het partijconvent heeft de heer
Hazenbosch zich in dezelfde geest uit
gelaten.
DEZE positieve instelling spreekt
ons aan.
£r is ook tn Nederland, zowel in be
paalde politieke kringen als in het be
drijfsleven, een neiging waar te nemen
om het voorshands bij de E J5.G. te la
ten. De vrijhandelszone wordt daar
voorlopig een te .riskante zaak geacht.
Hetzelfde valt jmet name waar te ne
men in Frankrijk.
Wij zullen bepaald niet ontkennen,
dat er aan de invoering van een vrij-
handelsgebied nog enorme technische
problemen verbonden zijn. Indien, zo
als minister Zijlstra heeft gesteld, de
landen niet bereid zullen zijn ook hun
buitentarieven tot op zekere hoogte te
harmoniseren, zal er stellig geen mo
gelijkheid zijn uitvoering te geven aan
de plannen.
Daartegenover staat echter, dat we
er met de E.E.G. nog niet zijn. Zowel
voor de EJE.G. alsook voor ons land
is een open verbinding met de rest
van de wereld noodzakelijk. Een ne
gatieve instelling van de E.E.G-landen
tegenover het vrij handelsgebied zal de
andere Europese landen versterken in
bun gevoel van onbehagen dat de
EE.G.-landen streven naar de vorm
van een gesloten blok, waar de protec
tionistische inVloeden de boventoon
zullen gaan voeren.
onderhandelingen over het vrij-
U handelsgebied in het kader van
de O.E.E.S. waren tot voor kort op
dood spoor geraakt. De raad van minis
ters heeft in zijn laatstgehouden zit
ting het overleg nieuw leven ingebla
zen. De raad heeft uitgesproken, dat
hjj vastbésloten is de vrijhandelszone
tot stand te brengen. Tevens en dat
achten we belangrijk zal het land
bouwvraagstuk tegelijkertijd in het
overleg worden betrokken. Een com
missie op ministerieel niveau zal de
plannen uitwerken en trachten over
eenstemming tot stand te brengen.
Ongetwijfeld zal vooral de totstand
koming van het *E.E.G.-verdrag deze
positieve houding van de ministers
mede sterk hebben beïnvloed. De zes
landen van „klein Europa" hebben s ich
thans door de vorming van de E.E.G
een sterke onderhandelingspositie ge
schapen.
Dit zou ook wel eens van grote be
tekenis kunnen zijn voor het grote
struikelblok bij de vorming van het
vrijhandelsgeb'ied: de welhaast botte
weigering van Engeland om daarin ook
de landbouw te betrekken
Gelukkig valt er in dit opzicht enige
kentering te bespeuren in de Engelse
Inzichten. Het rapport van het Engelse
parlementslid Hay, dat verleden week
te Straatsburg, werd besproken in de
raadgevende vergadering van de Raad
vap Europa, biedt enkele waardevolle
aanknopingspunten om ook voor de
landbouw een oplossing in het raam
van de vrijhandelszone te vinden.
De a.-r. afgevaardigde, het Tweede-
(Advertentie)
In de gisteren gehouden verga
dering van het bestuur van de
Stichting van de Arbeid is in al
gemene zin overeenstemming be
reikt over een voorstel tot tijde
lijke verhoging van de kinderbij
slag voor bepaalde inkomensgroe
pen van loontrekkenden. Dit voor
stel zal, na akkoordbevinding door
de in de Stichting samenwerken
de centrale organisaties, aan de
regering worden voorgelegd, al
dus een perscommuniqué van de
Stichting van de Arbeid.
OLGENS het Parijse blad
Franc Tireur heeft maar
schalk Zjoekow, de ontslagen mi
nister van Defensie in de Sowjet-
Unie, tot op heden geweigerd een
verklaring te tekenen waarin hij
„bekent" fouten te hebben ge
maakt.
Dit zou de reden zijn waarom waar
schjjnlijk nes seen beslissing is geno
men omtrent zijn toekomstige positie,
waarom deze beslissing althans nog
niet bekend is.
Chroestsjevv zou bereid zijn genoegen
te nemer, met „niet ernstige fouten'
wanneer Zjoekow deze in het openbaar
zou willen bekennen.
Zoals bekend is, zei, Maler.kow, na
zijn aftreden als premier i'n 1953, zich
niet de geschikte persoon voor het
premierschap te achten. De gang van
(Van onze verkeersredacteur)
HET verkeer in Nederland gehoorzaamt aan „de wet van de
traagheid". Dit is het historische "feit van 1 november 1957.
Een topsnelheid van het gemotoriseerd verkeer van vijftig kilometer
per uur in de bebouwde kom.
Op deze eerste dag heeft gemotoriseerd Nederland zich goed aan
de nieuwe maximum-snelheidsregeling gehouden. Een rondtocht
van euige uren leerde ons dit. Die tocht leerde ons echter tevens,
dat er nog heel wat moet gebeuren voor ér van een correct verkeer
eri een effectieve werking van de nieuwe regel sprake 'is. En dat
het, als er nog meer voertuigen op.de weg komen, met de vlotheid
van het verkeer in veie steden straks wél eens droevig gesteld zou
kunnen zijn.
Wat 'ons opviel was, dat de meeste
automobilisten zich precies, maar dm
ook precies, aan de regel hielden. Dat
wil zeggen: men reed op de kop af
vijftig kilometer per unr, hetgeen
uiteraard filevorming tot gevolg had.
Is er echter iemand die iets langhamer
riidt, dan wordt deze ook subiet inge
haald. Of er nu gesneden moet wor
den. ja of nee.
Er heerst in Nederland nog te veel
een ..ik-eerst-mentaliteit" om een
soepele en correcte gang van zaken
bü een snelheidslimiet te verkrijgen.
„Nemen wat ik krijgen kan," schijnt
de gedachte van de weggebruikers.
Dit blijkt niet alleen uit de, vaak
gevaarlijke, inhaalmanoeuvres, die
men in.de bebouwde kommen ontdek
ken kan Er is verder het feit, dat
automobilisten, die van links komen en
dus verplicht zijn voorrang te geven,
nu heel driest een file induiken, ver
trouwend op de geringe snelheid en
het daardoor relatief hoger geworden
remvermogen van degenen aan wie
men voorrang behoorde te geven.
Dan is er nog: het snelheid ver
meerderen bij het naderen van een
bebouwde kom. Zodra men in de verte
een plaatsnaambord ziet opdoemen
het teken dat men vijftig moet gaan
aanhouden als topsnelheid ontstaat
er een gedrang om de eerste plaats.
Dan moeten er nog gauw vier, vijf wa
gens ingehaald worden; opdat men zo
weinig mogelijk tijd verliest.
Maar och: het was vandaag nog maar
de eerste dag. Men moet nog wat in
spelen.
Van extra-politiecontrole hebben we
niet veel gemerkt. Zelfs in Amsterdam,
waar de hoofdcommissaris een bijzon
der streng toezicht en een zeer streng
optreden in het vooruitzicht heeft ge
steld, zagen wij geen snelheidsfuiken
en geen abnormaal grote politicmacht
op de been.
Wel ontmoetten wij af en toe een
„motoragent" en een patrouillewagen,
maar die ziet men anders ook, zodat
het geenszins gezegd is dat er jacht
werd gemaakt op overtreders van de
snelheidslimiet.
Dat had trouwens maar weinig zin,
want, zoals gezegd: de weggebruikers
hielden zich aan de regel. Zij hielden
nauwlettend hun snelheidsmeter m de
gaten; die hielden ze zelfs beter in dg
Amsterdam vestigt op voor
treffelijke wijze de aandacht op
het verplichte snelheldsmaxi-
mum: rode, reflecterende verf,
die op grote afstand, ook bij
avond, zichtbaar Is.
V J
gaten dan al het andere waarmee men
in het verkeer heeft rekening te hou
den
Slechts eenmaal zagen we een
politieman iemand aanhouden: een
vrachtwagenchauffeur, die de be
bouwde kom van Amsterdam te snel
was binnengereden en door de snel
heidsmeter van de motoragent was be
trapt, De man kreeg prompt een bon.
Ook in de kleinere plaatsen, waar
de snelheid minder natuurlijk (door
fileverkeer) wordt getemperd, viel op
dat het gemotoriseerd verkeer heel
goed, wist dat het 1 november was, en
waaraan menrfeteop l",november had
te houdeft.
Men nam zelfs het zekere voor het
onzekere: wanneer men niet precies
wist of men zich in een bebouwde kom
(Zie ook pag. 3, le kol.)
SYRIË en Turkije zouden zich
donderdagavond akkoord
hebben verklaard met een plan
om de secretaris-generaal van de
Ver. Naties, de Zweed Dag Ham-
marskjoeld, te machtigen zpn in
vloed te gebruiken om de span
ning tussen beide landen weg te
nemen. Hammarskjoeld zou zijn
medewerking hebben toegezegd.
«Bet. plan zou zijn-uitgewerkt door
de Noorse jtfgêvaardigcte Hans Enge»
en de Japarèè gedelegeerde bö dé
V.N., dr. Matsoedaira, tijdens bespre
kingen met alle betrokken parttien.
Volgens het door beide partijen aan
vaarde plan zullen de twee resoluties,
die zjjn ingediend, niet in stemming
worden gebracht.
De VN-Assem bi ée komt vandaag
bijeen ter voortzetting van het debat
over de door Syrië ingediende en door
Rusland gesteunde klacht dat Turkije
troepen langs de Turks-Syrlsche grens
heeft samengetrokken voor een aan
val op Syrië.
iliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiii'iiiiiiiiiiiHiriiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Kamerlid mr. B. W Biesheuvel, heefi
in zijn verleden week te Straatsburg
uitgesproken rede van dit rapport dan
ook een dankbaar gebruik gemaakt bij
zijn kritische analyse van het Engelse
landbouwbeleid en de Engelse houding
ten aanzien van de vrijhandelszone
Terecht heeft de heer Biesheuvel in
Straatsburg duidelijk laien weten, dat
jok voor de landbouw voorzieningen
noeten worden getroffen
Ruim dertig procent van onze totale
export naar de niet tot de EJ2.G be
horende landen die in aanmerking ko
men voor aansluiting b|j het vrijhan-
delsgebied, bestaat uit land- en tuin-
bouwprodukten. Voor Engeland be
draagt dit percentage zelfs bijna 45
procent Hiermee is wel geïllustreerd
om welke grote belangen het hier gaat
voor onze landbouw.
Een vrijhandelszone zonder regeling
voor de landbouw is dan ook niet wel
denkbaar.
DE eerste „golf!' van de Indonesische
anti-Nederlandse campagne voor
de „bevrijding van westelijk N.-Gui-
nua" is vandaag geëindigd. Minister
Soebidjo (Voorlichting), die voorzitter
is van het actie-comité, deelde dit van
daag mede. De tweede „golf", die op
10 november zal beginnen, zal volgens
de minister een nog feller karakter
dragen,
In Nederlandse kringen in Djakar
ta heerst grote onzekerheid over wat
in het tweede stadium van de actie
kan worden verwacht. Het dagelijks
zien van slagzinnen als „dood aan
de Nederlanders" wekt daar grote
bezorgdheid. De artikelen in de
Djakartaanse pers dragen er niet toe
bij deze gevoelens te Verlichten. In
afwachting van de verdere gebeur
tenissen blijven de meeste Neder
landers 's avonds thuis, achter ge
sloten en beschilderde ramen.
ring inderdaad zal meedelen dat hij
zijn diensten tot oplossing van het ge
schil ter beschikking, va» de partijen
stelt, zal dit het einde van het debat
betekenen.
De Syrische afgevaardigde bij de
Ver. Naties, Zeineddine, had gisteren
reeds laten weten dat zijn land bereid
was een compromis te aanvaarden,
doch hij had niet gezegd welk soort
compromis hij bedoelde.
zaken met Malenkow zou, althans vol
gens Franc Tireur, gelijk zijn aan die
met Zjoekow, met dit verschil dan, dat
Zjoekow tot op heden heeft geweigerd
zichzelf te beschuldigen.
De Russische communistische partij
zal tegen maarschalk Zjoekow, die als
Sowjetminister van Defensie is .ont
slagen, „sancties" treffen. Dit voor
spelde gisteren Giuseppe Boffa, de
Moskouse correspondent van het par
tijblad der Italiaanse communisten,
l'ümta.
Boffa meldde niet welke sancties
tegers Zjoekow zouden worden geirbf-
fen. Wel meende hij dat de sancties
ook op Zjoekow's partijfuncties van
invloed zouden z|jn. Zjoekow is lid van
het partijpresidium.
De partijleiding zou besloten hebben
maarschalk Zjoekow een zuiver mili
taire functie van ondergeschikt belang
te» geven, wordt itj de Joegoslavische
hoofdstad Belgrado vernomen.
In Belgrado wordt verder gezegd dat
maarschalk Zjoekow door het centrale
comité van de partij Is beschuldigd
vac pogingen om het leger van de
partij te scheiden. Hij zag het leger
als „de beslissende macht", die-door
zijn tussenkomst de Sowjet-Unie had
gered na de dood van Stalin in 1953.
Hij zou een groep hoge officieren be
reid hebben gevonden zijn richtlijnen
te volgen. De maarschalk was echter
nog niet begonnen zijn plannen uit te
voeren.
Radio-Moskou heeft vandaag in de
uitzending voor het binnenland ver
scheidene malen een artikel van de
Chinese maarschalk, Lioe Fo-Tsjang
uitgezonden, waarin gezegd wordt dat
de Sowjetstrijdkrachten „geheel onder
het politieke leiderschap van de com
munistische partij" moeten staan. Lioe
is vice-voorzitter van de Chinese na
tionale defensieraad. Hij heeft zijn
artikel geschreven in het volksdagblad
van Peking.
Een geleid projectiel van :het'Ame
rikaanse leeer. dat woensdagavond'in
Cap» Canaveral (Florida) werd afge
schoten, moest kort na de start ver
nietigd worden omdat het niet goed
werkte.
Een proef mei sen „Snark^s een
projectiel voor middelgrote afstanden,
is wel geslaagd, aldus heeft een woord
voerder van de Amerikaanse lucht
macht bekendgemaakt. Het projectiel
zou een afstand van 8.000 kilometer
hebben afgelegd.
'V
De „eerste fase" heeft Djakarta ge
transformeerd in een stad vol met, in
rood en zwart geverfde slagzinnen op
de muren en gevels van Nederlandse j
kantoren en woonhuizen, zy bracht i
de Nederlandse gemeenschap in een j
alarmtoestand en sommige leden daar-
van, in het büzonder doch niet uitslui-
tend vrouwen, in een staat van paniek
Het blad „Merdeka" (nationaiis-
tisch) aoemde het succes „sensatio-
neel" Het moet de Nederlanders tot
nadenken stemmen, De actie was vol
gens het blad volledig gecoördineerd.
(ADVERTENTIE)
President Nasser van Egypte zal in
het komende voorjaar een bezoek bren
gen aan de Sowjet-Unie. Dit heeft de
Russische president Worosjilow in een
speelgoed^ 16."^[vraaggesprek met het Egyptische blad
sterdam-west, telefoon 12.42.03. - j AI Moessawar medegedeeld.
X
is?
(Van onze correspondent)
DE driejarige Tonnie Peelen uit
Vreestvtik heeft gistermiddag op
zün step helemaal alleen een uilstapje
gemaakt naar Utrecht. „De kortste weg
is de beste" moet de kleuter hebben
gedacht, want hü nam meteen maar de
grote autosnelweg.
Even vóór Utrecht, op de snelweg
die verder naar Arnhem gaat, zag de
bemanning van een radiowagen van de
Utrechtse gemeentepolitie gistermid
dag het jongetje te midden van dave
rende vrachtwagens en snelle perso
nenauto's onverstoord voortsteppen in
de richting van de provinciehoofdstad
Met step en ai werd Tonnie m de
politie-auto geladen.
Zün ouders hadden inmiddels heel
Vreeswijk gealarmeerd 's Morgens om
tien uur was Tonnie met zijn step voor
de deur gaan spelen; even nadat hü
naar buiten gegaan was kon zün moe
der hem al niet meer vinden. Daar
Tonnie al meer van een zwerversna-
tuur blijk had gegeven, gingen de buren
onmiddcliyk op zoek. Een dorpsgenoot
ging zelfs op zyn bromfiets naar IJsel-
stein.
De rijkspolitie belde alle aangren
zende gemeenten af, maar ook dat had
geen resultaat. Het was inmiddels half-
vler geworden en het kind was al ruim
vijf uur weg. Toen besloot men er een
politiehond bü te halen.
Voor het dier arriveerde, belde men
voor alle zekerheid nog even naar
Utrecht Toen bleek dat Tonnie al uren
als een prins verwend werd in het
bureau Gerard Doustraat, terwül de
politie probeerde uit te vinden waar
hy .thuishoorde.
V
Ongeluk majoor K.
Geen aanwijzing dat auto
van weg gedrongen werd
Het onderzoek, dat de Kon. Mare
chaussee heeft ingesteld naar de oor
zaak van het aan majoor K. woensdag
avond overkomen verkeersongeluk,
heeft volgens de Legervoorlichtings-
dienst tot nu toe geen enkele aanwii-
zing opgeleverd, dat hier sprake van
een geforceerde aanrijding zoi; kun
nen zun. Jen deskundige van de rüks-
identificatiedienst zal he onderzoek
voortzetten.
j8s 17 '18 uur Telefoon 11 4 "7i-
Maximum-snelheid werd
correct nagelee d
m
Otstercn was men tn een labriek te
Haarlem nog druk bezig met Het maken
van de borden, die de automobilisten
waarschuwen: maximum-snelheid 50 km
Ook wordt nog druk gewerkt aan nieuwe
plaatsnaambordeu, die de grens van de
bebouwde kom aangeven, donderden
borden zijn al de deur uit.
y
v
*V3, c
Dit huls het Is aan alle kanten
open en staat op instorten staat te
Klazlenaveen In de Drentse gemeen
te Emmen. Het wordt bewoond door
het gezin Draayer, dat wacht op
andere woonruimte. Daar zit ook de
aannemer, die op het terrein, waar
het huis staat, drie winkels moet
bouwen, op te wachten. Hij heeft het
huis al gedeeltelijk afgebroken. De
fundering van het huis, dat op veen
grond staat, is zolang verstevigd met
palen.
i
