Planologen stellen voor: bouw
negen bruggen en vijf tunnels
Dicht net van
spoorlijnen
m
vele Wat gebeurt
er nu met
Walburg?
Fiat 5oo
giardiniera
G. v. Viegen nam afscheid
ienst
van
ruimte voor 22*600
op IJselmonde
m
Streekplan voor eiland IJsselmonde
Ontwerp uit 1938 op
punten gewijzigd
TEKENAAR
AANKOMEND
TEKENAAR
BESCHERMING BEVOLKING
BUITENDIENST-ASSISTENT
Prof. Leibbrand
in hechtenis
AUTOBEDRIJF BROEDELET N.V.
Met eer ambt hooggehouden
Nieuwe werf in
haven van
Lissabon
9
verf van de vakman
„DE K R 00 j. ,/T VERFCENTRUM"
TN OVERLEG met de Neder-
A landse Spoorwegen hebben
de planologen van de provincie
volgens het ontwerp-streekplan
■een net van spoorwegen op het
eiland IJsselmonde geprojecteerd.
Commentaar
(Van een onzer verslaggevers)
TN HET ONTWERP streekplan IJsselmonde wordt voorgesteld over
en onder de rivieren, die het eiland omringen, negen bruggen en
vijf tunnels te bouwen.
het WIE en WAAROM van de nieuwste
WIE Iedereen! Man, vrouw en kroost hun bagage. Winkelier
heeft nu het bestelgoed. Well-to-do vrijgezel golfstick, hengels, vrien-
meest profijt van din en picnic-mand. Vertegenwoordiger
de Giardiniera? monstercollectie. Kortom: deze en gene, s, 4|Z»«i
hij en zij. U en vele anderen. 4
%i
Streekvervoer
Zoomweg
Verlichting
Eemkanaal
Voor Rotterdam e.o.
Conradstraat 63 Tel. 010—136040
SeddenstJ^teh™rvtvmefre£7er; isi9 «"AStaT
Naar de Bijbel
WILTON-PMENOORD N.V.
niet adverteren
betekent
potverteren
EENDRACHTSTR, 286® :H OOGSTRAAT 48
TEL 2755 V TEL. 4153
Be spoorlijnen, die dan aangelegd
zouden moeten worden, zijn:
Een lijn evenwijdig aan de Zoom-
weg, die een directe verbinding
vormt tussen Den Haag-Vlaardingen
en het Deltagebied.
Van deze lijn zal in zuidwestelijke
richting een spoorweg af naar Spij-
kenisse-Hellevoetsluis. Deze lijn is
dwars door de satellietstad Hoogvliet
geprojecteerd.
Dwars door IJsselmonde is van
West naar Oost een spoorweg ge
dacht, die de onderlinge verbinding
vormt tussen de havengebieden.
Deze lijn zal even ten westen van
Huis ten Donek de Nieuwe Maas
kruisen.
Tussen de Zoomse lijn en de oost-
westlijn komt een verbindingslijn.
B De lijn Rotterdaru-Dordrecht krijgt,
volgens de plannen, even ten noor
den van het station Feijenoord een
aftakking, die dwars door Zuid naar
het Zuidplein is getraceerd. Van
het Zuidplein af wordt deze lijn
doorgetrokken om even ten westen
van Pendreeht aan te sluiten op de
west-oost-verbinding.
De metrolijn loopt tot aan het Zuid-
plein. De officiële kaart van het ont-
werp-plan geeft geen verlenging aan
naar Ven'drecht en Hoogvliet.
De lijn Rotterdam, Dordrecht wordt
verdubbeld.
Aan deze lijn is tussen Barendrecht
en Zwijndrecht een groot emplace
ment geprojecteerd.
S'
Advertentie
R®§ï3sK3s*j!
IJsselmonde, dat is wel duidelijk na be
ft Studering van het ontwerp-streekplan,
I wordt een groot knooppunt van belangrijke
h verbindingswegen.
In bet westen kruist de verbinding Den
S Haag-Deltagebied—België bet eiland, in
bet midden wordt het eiland doorsneden
door de verbinding Rotterdam-Deltagebied
g en in het oosten beslaat reeds de bclang-
r'jke verbinding Rotterdain-Dordredii-
België.
Van Oost naar West loopt dan de he
ft langrijke verkeersader, die bet havenge
bied direct met het oosten verbindt.
Daarnaast zijn tal van locale 'verbiadin-
Igen geprojecteerd.
De. belangrijkste spoorlijnen lopen paral-
lel met deze wegverbindingen.
OpneabaKod is dat het ontwerp-streek
plan onthult, dat de N.S. denken aan een
l lijn, die dwars door Rotterdam-Zuid loopt
via het Zuidplein in de richting van Pen-
ij dreebt en Hoogvliet.
Duidelijk is, dat 'het gedeelte van deze
geprojecteerde lijn van de spoorwegtunnel
tot aan het Zuidplein een doublure zal wor-
den van de metro waarvan de bouw reeds
is begonnen.
Niet minder trekt de aandacht, dat op
de kaart van de t.oekomst van bet gebied
ten zuiden van de Nieuwe Waterweg en de
Nieuwe Maas de metro slechts tot aan bet
Zuidplein is aangegeven en de satelliet
stad Hoogvliet reeds prachtige spoorwegver
bindingen heeft met Vlaardingen en Rot:
terdam.
De gemeentebesturen zijn thans in de ge
legenheid bun bezwaren aan G.S. kenbaar
te maken.
Het ontwerp-plan moet serieus worden
genomen. Hè-t komt Ons voor dat op de
Coolsingel een lange lijst wordt opgesteld.
Want reeds lang is bekend, dat men met
de 'gedachte speelt de metro naar Hoog
vliet door te trekken. Rotterdam beeft
een belangenmeerderhekl in de R.T.M. en
beschikt dus over de vervoersconcessies in
het gebied.
De N.S. hebben hun wensen door middel
van dit ontwerp-plan geclaimd. We zouden
kunnen zeggen, dat de stand tussen Rot
terdam en de N.S. in de' strijd om het
TVE AANLEG van de tunnel onder de Nieuwe Maas ten behoeve van de
Rotterdamse metro-verbinding en de bouw van de Benelux-tunnel bij
Vlaardingen staat zo goed als vast.
Aan de constructie van de Brienenoordbrug wordt met man en macht ge
werkt. Verder voorziet het door Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland
goedgekeurde plan van de provinciale planologische dienst in de bouw van
(zie ook nummering op tekening):
WAAROM Omdat deze Fiat nu nog maar (1. 4140.-
zoudt U de kost. Omdat hij snel (ruim 95 km/u) en zuinig (1:17) is.
Giardiniera kopen? Omdat de luchtgekoelde motor snel start, weinig slijt en
steeds de nodige "overpower" heeft. Om
dat het centrifugale oliefilter de motor en
dus revisiekosten spaart. Omdat er 4 men
sen in kunnen of 200 kg bagage in bijna
een kubieke meter. Omdat bovenal Fiat
ervaring heeft met de gecomprimeerde
kracht van zijn sterke Fiat 500-motor.
EN VERDER? Door het zuinige verbruik en
de laag geprijsde onderdelen
bereikbaar voor ieder budget. ~Cs2i ÖU."
'tncL open dak en verwarming)
Professor Kurt Leibbrand, die interna
tionale vermaardheid geniet als stede-
bouwkundige, is thans in voorlopige
hechtenis gesteld.
Hij werd, zoals gemeld, zondagavond
jl. te Stuttgart gearresteerd, toen het
vliegtuig, waarmede hij reisde, aldaar
een tussenlanding maakte.
Prof. Leibbrand. die sinds 1950 als
hoogleraar is verbonden aan de Tech
nische Hogeschool te Zürïch. wordt er
van beschuldigd in de afgelopen oorlog
opdracht te hebben gegeven tot het dood
schieten van dertig Italiaanse dwangar
beiders. Hij zou dit hebben gedaan, toen
hij zich, als commandant van een com
pagnie genie, in Midden-Frankrijk be
vond. Zfjn compagnie trok toen, met de
rest van het Duitse leger aldaar, terug.
De verdedigers van prof. Leibbrand
hadden aanvankelijk verzocht hun cliënt
voorlopig op vrije voeten te doen stel
len. Zij hebben dit verzoek echter gis
teren ingetrokken.
personenvervoer op IJsselmonde en ver
der naar het zuiden thans 1—1 is.
Vooral Rotterdam-Zuid: heeft een groot
te-kort aan recreatieruimte. Aantrekkelijk
in dit plan is, dat .ondanks de vele we
gen en spoorlijnen, ondanks de sterke uit
breiding -van de .woongebieden (totaal aan
tal inwoners in de toekomst geschat op een
kleide 500.000) en ondanks de industrialisa
tie toch een betrekkelijk groot gebied een
recreatiebestemming beeft gekregen.
Streekplannèn worden in den regel op
tal van punten gewijzigd.
Beknibbeling op de recreatieruimte, in
dit plan lijkt ons onverantwoord.
Een nieuwe sport neemt op het
Spoorwegtunnel naast de Be-
nelux-tunnel.
2, Spoorwegtunnel naast de be
staande spoorbrug over de
Nieuwe Maas te Rotterdam.
3, Verkeersbrug en spoorbrug
in het verlengde van de Zui
delijke Randweg naar de
Krimpenerwaard.
4, Verkeerstunnel onder de Ou
de Maas ten westelfvan
Zwijndrecht..
5, Verkeersbrug over de Oude
Maas bij Barendrecht (de
oude brug wordt gesloopt)
6, Verkeersbrug en spoorbrug
over de Oude Maas in het
verlengde' van de Zoomweg
(Benelux-weg).
7, Spoorbrug en verkeersbrug
halverwege de Groene Kruis
weg en de Zoombrug.
8, Verkeersbrug over de Oude
Maas in het verlengde van de
Zuidelijke Randweg.
In het nieuwe ontwerp streekplan
IJsselmonde zijn de grondbeginselen van
het plan, dat 23 Jaar geleden werd ge
publiceerd, gehandhaafd. De grote ver
anderingen, die zich sinds 1938 op het
eiland IJsselmonde hebben voltrokken,
hebben echter ingrijpende herzieningen
noodzakelijk gemaakt De ontwikkeling
van het gebied heeft in het bijzonder
grotere behoefte aan verkeersverbindin
gen doen ontstaan.
Het verkeer van de Randstad Holland
(van Rotterdam tot Haarlem) naar Dor- TJ A
drecht, westelijk Noord-Brabant eri Bel- Ridderkerk, Hendnk-Ido-Ambacht
gië heeft op IJsselmonde uitsluitendZwijndrecht.
dat de wegen naar en door Rotterdam
(de Maastunnel) worden ontlast.
Ten westen van de gemeente Zwijn
drecht is een weg geprojecteerd, die
de directe voortzetting vormt van
rijksweg 16. De nieuwe weg, die ten
westen van Zwijndrecht (ongeveer ter
hoogte van Puttershoek) onder de
Oude Maas doorgaat, verschaft een
snelle verbinding voor doorgaand ver
keer naar e'n van de Moerdijk bui
ten de zogenaamde Drechtsteden om.
De thans bestaande oost-west verbin
dingen, de Groene Kruisweg en de Von-
delingenweg, zullen als gevolg van de
aanleg van de Zuidelijke Randweg hun
functie voor het interlocale verkeer ver
liezen.
De "Vondelingenweg blijft echter een
belangrijke functie houden als verbin
ding voor het (toenemende) streekver
voer naar de nieuwe (eri al in gebruik
zijnde) haven- en industrie-gebieden ten
westea van Rotterdam.
Ten westen van het kruispunt Zoom
wegZuidelijke Randweg heeft de eer
ste verbinding een aftakking. Deze se
condaire weg is geprojecteerd -door de
kern van Hoogvliet en Spijkenisse en
geeft aansluiting op de toekomstige ver
binding op VoornePutten.
De Groene Kruisweg zal samen met
een route door het zuidelijke stadsdeel
van Rotterdam en een ontworpen weg
aan de oostzijde van het eiland IJssel
monde een goede verbinding worden
.voor het verkeer tussen Hoogvliet, Poor-
tugaal, Rhoon. Rotterdam-zuid, Bolnes.
r i. ttr,. t. en
strand van De Panne in België een
grote vluchtVoor enkele tronken
kan men daar een slee en een para-
chute haren. Slechts een flinke bries
is dan nog maar nodig om een
emotievolle glijtocht over het zand.
te maken. Men moet natuurlijk wel
op letten om niet met een flinke
vaart de Koordzee in geblazen
tt worden.
rijksweg 16 ter beschikking.
De Zoomweg (ook wel Benelux-weg ge
noemd) garandeert het verkeer een
aanzienlijk kortere en dus snellere
verbinding. Zoals bekend, gaat de
Zoomweg tussen Vlaardingen en
Schiedam met een tunnel onder de ri
vier. Op het eiland IJsselmonde zal de
weg nagenoeg noord-zuid lopen en na
kruising van de Oude Maas (door mid
del van een brug) via de Hoekse-
waard, de Haringvlietbrug, de Vol-
kerakdam door westelijk Noord-Bra
bant naar Antwerpen.
De overzichtelijke tekening, die bij het
streekplan behoort, geeft voorts het tra
cé aan van een rijksweg, die het Zuid-
pleip in Rotterdam-zuid via een brug
over de Oude Maas (die de Barendrecht-
se brug vervangt) zal verbinden met de
Zoomweg ter hoogte van het dorpje
Klaaswaal.
De snelle uitbreiding van de woon-,
haven- en industriegebieden op Rozen
burg en Voome-Putten maken goede
oost-west verbindingen noodzakelijk. In
verband hiermee is (zoalsbekend) de
Zuidelijke Randweg ontworpen. De weg
is geprojecteerd ten zuiden van de ha
ven- en industriegebieden en van Rot
terdam-zuid.
In het westen zal de Zuidelijke Rand
weg de Oude Maas met een brug krui
sen; in het oosten de Nieuwe Maas (bij
Slikkerveer) met een brug "naar de
Krimpenerwaard. De Zuidelijke Rand
weg zal er ongetwijfeld toe bijdragen,
Langs,de zuidzijde van het eiland ligt
het tracé van een secundaire doorgaande
oost-west verbinding: Hoogvliet, ten zui
den van Poortugaal, Rhoon, Barendrecht,
kruispunt rijkswegen 15 en 16 ten zui
den van Ridderkerk. Ten zuiden van
Barendrecht heeft deze oost-west ver
binding een tak naar Zwijndrecht.
Een belangrijke wijziging in het
streekplan van 1938 is de vervanging van
hetKoedoodkanaal als scheepvaartver
binding tussen de Waalhaven en de
Het Streekplan IJsselmonde, dat door de
Provinciale Planologische Dienst werd
gemaakt, druist op sommige punten wel
in tegen het plan voor de Drechtsteden.
Om slechts een enkel voorbeeld te noe
men: de polder „Walburg" heeft in
Zwijndrecht, via het Drechtsteden-plan
en later via een officieel raadsbesluit,
de bestemming van woongebied ver
kregen.
Zwijndrecht heeft zelfs plannen om het
bestuurlijk centrum van de gemeente
juist in deze hoek te d-oen verrijzen.
Men denkt daar (in de toekomst) aan
een ziekenhuis, middelbare scholen,
openbare gebouwen, winkels e.d.
De Zwijndreehtse tuinbouw heeft zich
destijds gedupeerd gevoeld en de ont
eigeningsprocedures hebben reeds enige
maanden geleden hun begin gekregen.
De tuinbouw moestin dit vruchtbare
gebied ten offer vallen aan de vooral
in Zwijndrecht sterk voortschrijdende
woningbouw. Althans in het Drech-t-
stedenplan.
In het Streekplan IJsselmonde daaren
tegen.heeft het gebied van Zwijndrecht
naar de grens met Hendrik Ido Am
bacht 'zijn agrarische bestemming be
houden.
Dat klinkt allemaal nogal vreemd en het
zal interessant zijn te zien, hoe in de
toekomst deze bedde plannen in Wal
burg hun overlapping sullen krijgen.
Want: wat zal nu worden uitgevoerd?
Het Drechtstedensplan met bebouwing,
of het Streekplan met behoud van. de
agrarische bestemming. Dat is een
klemmende vraag, die vooral de tien
tallen tuinders-in dit gebied zal bezig
houden.
(Van een onzer verslaggeveis) leiding van de post Vlaardingen. Col-
T7RTm«numnar lega's, vertegenwoordigers van handel
iyliIJDAGMBDpAG heeft de heer G. en bedrijfsleven namen op hartelij-
van Viegen, in het belastingkan-ke wijze afscheid van de heer Van
toor van Vlaardingen, wegens het be-Viegen, die werd geschetst als een
reiken van de pensioengerechtigdepUchtsgetronw ambtenaar,
leeftijd, afscheid genomen van de be- r* ho»- v.B
de de post van hoofdassistent- sterdam en wel als commies. Vijf jaar
dienstgeleider en had de dagelijkse later ging hij naar Vlaardingen en
Tussen een groep Portugese, Zweedse
en Nederlandse werven zijn besprekin
gen gaande om te komen tot de op
richting van ..een scheepswerf voor de
bouw en reparatie van grote zeesche
pen in de haven van Lissabon".
Van de Portugese groep maken o.m.
deel uit Navalis-Sociedade de Constru-
cao e Reparacao Naval (S.A.R.L.) en
H. Parry and Son Lda. De Zweedse
groep wordt gevormd door Eriksberg
Mekaniska Verkstads a-b te Gothen
burg en Kockums Mekaniska Verkstads
a-b te 'Malznö.
De dok- en werfmaatschappij Wilton-
Fijenoord N.V.te Schiedam en de Ne-
dertandsche Dok- en Scheepsbouwmaat
schappij. (V.O.F.) te Amsterdam vor
men te zamen'de Nederlandse groep.
Het uiteindelijke doél is om „kt sa
menwerking met de Portugese belang
hebbenden te komen tot de oprichting
van een nieuwe- werf in de haven van-
Lissabon", zo. wordt van de zijde der
beide betrokken Nederlandse werven -
meegedeeld.: :'S:
wetp streekplan voor het ei- Het aantal inwoners van grenzen van de voor de stads
land. toenemen tot 147.000. Hoogvliet (op 1 januari 1961 en dorpsgebied te bestemmen
0„ tt n Dit betekent buna een ver- 25.000) kan groeien tot57.000; oppervlakte zijn de ontwer-
P het eilandIJsselmonde dubbeiing van het aantal in- dat van Rotterdam-zuid (op I persvan het streekplan uit-
(uitgezonderd Rotterdam- woners. januari 1961 248.000) -
(Van een onzer verslag
gevers)
zuid en Hoogvliet) is nog een Voor wat betreft Rotter- 257.Ö0Ö;t0t prS^teJrfe woongebfeden en
oppervlakte woongebied dam-zuid en Hoogvliet is de indisteie-terremenT Er is ge-
onwan8 Y35 het stadsgebied Uiteraard liggen de belang- streefd naax een evenwicht
5'1vo-or!}a,T1e!i-!^ bepaald door de rijkste uitbreidingsmogelijk- tussen woon- en werkgelegen-
tnMaj nhL„ rutmteUjke mdehng: met an- heden van de Maasstad niet heid. Het toekomstige aantal
woorden de handhaving aan de zuidzijde van de stad, werknemers vormt echter
ïïSwl iTThsSt y?n. voldoende landelijk ge- maar de oostzijde van Rot- een onzekere factor. Daarom
t „J; V vormbepalende ele- terdam-noord: de Prins Alex- kunnen de plannen later
n T Zwgnareent, die op 1 januari tncnton spelen verder een anderpolder. eventueel aan dp nipt tp vnnr-
Oude Maas door het langs de oostkant van dit jaar 78.000 zielen tel- rol de havenspoorlijn en de ziene ontwUckeimz wórden
van Hoogvliet ontworpen Eemkanaal. Ine, kan dus, aldus het ont- Zuidelijke Randweg. Bij de bepaling van de aangepast worden
werd daar achtereenvolgens assistent,
hoofdassistent en sinds 1959 hoofdas-
sistent-dienstgeleider. In Vlaardingen
draait de dienst dag eri nacht" door" en
door de scheepvaart is er steeds veel'
werk te verzetten. De heer Van Vie
gen -moest, de -dienst regelen'voor een
twintigtal ambtenaren. Zoals 'door ver
schillende sprekers werd verklaard:
deed hij dit uiterst nauwgezet en s 'kt
rechtvaardig.
D kunt met volle tevredenheid op üw
ambtelijke loopbaan, terugzien, ofschoon
u de hoogste sport van de ladder niet
hebt bereikt, zo zei de hoofdinspecteur
W. de Vries.
Het hoofd van de post Vlaardingen,
verificateur J. K. de Vries, zei, dat de
heer Van Viegen tegenover de buiteri-
wereld de eer van het ambt had hoog'
gehouden. Hij -heeft door ziijn optreden'
de rechtszekerheid en rechtsgelijkheid
van de Nederlandse burger gediend.
Hoewel hij vele ambtenaren'van ver-
schiUende aard en aanleg onder zich
iieeit gehad, was er nimmer sprake., van
wrijving. -
Namens de ambtenaren sprak de-.heer
J. Swart en deze zei: „Wij bcschonwen
a als een vader. U hielp ons steeds »Js
we eens moeilijkheden hadden." HH
bood namens: de anobtenxren een triin-
stoet aan. Door de chef van de
tie, de heer W- 'ri*Böfhnis. werd
boek aangeboden. y* t
De,j1®fr Meijboom sprak na&ens'i.
de afdeling Vlaardingen van de- Cair^ V
Bond van Overheidspersoneel. Van de-;/
ze afdeling is de heer Van Viegen ve-
le jaren secretaris geweest. De ""heer
Meijboom schetste de' heer: Van Viegen
als iemand; die recht, op zijn doel af»
gaat, zowel, in (Lenst als in de bond. '-
Helaas is het hem niet altijd gelukt
pjn doel- te bereiken, want in dienst
heeft hij niet de post bereikt, die hij
verdiend had.
Zijn dienst heeft hij als een plicht
beschouwd. Tót slot zei de heer Meij-
booin: „Moge u een kwade post \wor-
den voor het pensioenfonds. Hij bood
een boekenbon aan.
„In zijn dankwoord zei de heer Van
Viegen .altijd getracht te hébben te le
ven naar de Bijbel: Doe wat uw hand
vindt om te doen en doe dat met: alle
kracht. Hij zei verder: „Doe te best.
ook al zit het tegen."
Van de gelegenheid om persoonlijk
aiscneid ié nemen werd druk gebruik
gemaakt door vertegenwoordigers uit
de Vlaardingse handel en nijverheids
kringen.
Door de grote hitte en de felle wind;
ziïn gisteren in het gebied rondom Lis
sabon. bosbranden uitgebroken/ die hiel
en daar zware schade veroorzaakt heb
ben. Duizenden pijnbomen gingen in
vlammen op voordat honderden brand
weerlieden met assistentie van soldaten
en burger-vrijwilligers de branden mees
ter werden.
DOK- EN WERF-MAATSCHAPPIJ
SCHIEDAM
vraagt voor de afdeling M. f. (pijp
leidingen buiten de machinekamer)
van haar Tekenkamer Scheepsbouw
met praktische ervaring op het gebied
van scheepspi jpieidingen.
Eigenhandig (niet met ball-point) geschreven sol
licitatie-brieven te richten tot Wilton-Fijenoord,
Postbus 22, Schiedam.
Bij de Dienst Bescherming Bevolking van de A-kring Zuid-Holland c. is te
vervullen een vacature van
met standplaats Vlaardingen
Salaris fl. 4688,64—fl 6336,— p.j. (incl. comp. premie A.O.W.)
De aanstelling geschiedt in tijdelijke dienst; na gebleken
geschiktheid kan aanstelling in vaste dienst volgen.
Behalve op de genoten schoolopleiding (bij voorkeur
MULO-niveau) zal worden gelet op karakter-eigen
schappen, welke nodig zijn voor het leggen van con
tacten met de noodwachters, hun instructie en oefening.
Gegadigden moeten bereid zijn:
a. zich aan een psychologisch onderzoek te onder
werpen.
b. onder handhaving van de normale arbeidsduur,
de werL amheden veelvuldig in de avonduren te
verrichten.
Schriftelijke sollicitaties binnen 14 dagen na het verschijnen van deze ad
vertentie te richten aan het hoofd Bescherming Bevolking, Goudsesingel
150 te Rotterdam, onder vermelding, op de envelop in de linkerbovenhoek,
van BDAV,