H\0jt
Rotterdam stemt in met
Betere verbinding tussen
Schelde en Rijn
4.95
Regeling liaringaanvoer
was te ingewikkeld
Koehandel
Streekplan Brielse Maas voor Raad v. State
Er zijn nu „te weinig
ongehuwde vrouwen
Demografische
verschuiving
uiting
BONTSHOW MODE 1961-62
Joh. de HEER Zn. n.v.
Moerdijkkanaal
van de baan
IJrnuider rederij werd de dupe
Verwarring door
circulaire
Romeinse graven
Rotterdam ivint
Botlek-industrie
Opsporing van dame
uit R'dam verzocht
Er waren
heel wat
plannen
.59
Slingerend op de weg
door slaappillen
Schrijver Jouglet
overleden
„Een van Ons" in studie
bij Rotterdams Toneel
DE ROTTERDAMMER
PAGINA 4
VRIJDAG 25 AUGUSTUS 1 gj
Advertentie
Advertentie
Rotterdam en Antwerpen zijn
het eens geworden over de wijze,
waarop een betere verbinding tus
sen Schelde en Rijn tot stand kan
worden gebracht. De Kamers van
koophandel in beide steden hebben
een plan opgesteld, dat voorziet in
de heropening van de Kreekrak-
dam bij Bath, waardoor een nieuw
kanaal door Zuid-Beveland tussen
Ooster- en Westerschelde kan ont
staan. In de Westerschelde zal bo
vendien een strekdam worden aan
gelegd, waardoor zee- en binnen
scheepvaart gescheiden van elkaar
kunnen opereren. Als de plannen
worden goedgekeurd door beide
regeringen, kan Antwerpen voorts
overgaan tot het graven van een
kanaal van de Oosterschelde naar
de grens bij Zandvliet naar de
eigen dokken. Ook zal Antwerpen
na verloop van tijd rijnvaart- en
andere premies afschaffen. Ge
dacht wordt aan een termijn van
ca. 15 jaar.
(Van een onzer redacteuren)
De regeling voor de haringteelt
en -aanvoer, bij verordening uit
gevaardigd door het produktschap
voor vis en visprodukten, is inge
wikkeld. Dat vindt het bestuur
van dat produktschap zelf ook,
maar het vindt niet dat dit aan
leiding is om stappen te doen tot
Belgische reactie:
'het ongedaan maken van de boete
van ƒ250,die de justitie bij
wijze van schikking aan een over
treder van die regeling heeft op
gelegd. Ook niet nu die overtreder
meent dat hij door een circulaire
van het produktschap zelf op het
slechte pad is gebracht.
„De ingewijden ter zake van de
arbeidsverhoudingen in ons land
weten reeds geruime tijd dat het
aanbod van vrouwelijke werk
krachten beneden de primaire
verwachting blijft. Aangezien nu
in Nederland de arbeid van de ge
huwde vrouwen een te verwaar
lozen factor mag worden genoemd,
moet als vanzelf de vraag rijzen,
of mogelijk, door welke oorzaak
dan ook, de huwelijksfrequentie is
toegenomen, zodat het aantal on
gehuwde vrouwen gedurig zou
verminderen. Hier ligt inderdaad
het zwaartepunt van het probleem.
In onze samenleving voltrekt zich
een merkwaardige, demografische
verschuiving, waarvan de gevol
gen nog niet ten volle kunnen wor
den overzien."
BESPROKEN
NIEUWESLUIS
TE VROEG?
RECREATIE
in de salon
Kleiweg 145
Rotterdam
Gaarne
tijdig reservering Telefoon (010) 8 89 12
bij
Vanaf morgen reeds
te horen en te verkrijgen
JOH. DE HEER ZN. N.V.
de dubbele E-F.-set (2 platen in
één hoes) met 8 geestelijke liede-
ren van o.a. Groot Rotterdams
Jeugdkoor. The Gospel Singers,
Hans v. d. Steen.
Normale waarde 13.
NU TIJDELIJK
Ook per post te bestellen
voor porto en verpakking)
50 ct.
Noordmolenstraat 71 Telef. 40443
Giro 63 5 60 Rotterdam-! 1
De plaatsvervangend groepscomman
dant der rijkspolitie te Nieuwpoort ver
zoekt te worden bekend gemaakt met de
verblijfplaats van Bastiaantje Noorlan-
dér, ra jaar, weduwe van. W. Boon, wo
nende te Rotterdam en laatstelijk verblij
vende te Groot-Axnmers. Signalement:
lang 1.80 m, dim wit haar met knotje,
blauwe ogen, draagt bril met bruin men-
tuur. Zij is gekleed in een donkergrijze
mantel, draagt zwarte hoed en zwarte
leren schoenen en beige kousen. Zij is in
hét, bezit van een handtasje.
Zij verliet in de morgen van 23 augus
tus Groot-Ammers per autobus, bestem
ming Rotterdam, doch kwam daar niet
aan. Daar zij kinds is wordt een ongeluk
gevreesd.
Een ieder die inlichtingen kan verstrek
ken, wordt verzocht zich in verbinding
te stellen met bovengenoemde groepscom
mandant, telefonisch te bereiken onder
no. 01843 244 of met de politie in zijn
of haar woon- of verblijfplaats.
De tweejarige Ferdinand Bottinga
uit Heerenveen is gisteren bij het spelen
te water geraakt en verdronken.
Het plan, dat binnenkort aan de we
derzijdse regeringen ter goedkeuring zal
worden voorgelegd, schuift dus de pro
jecten voor een Moerdijkkanaal, waar
aan vele jaren tevergeefs is gedokterd,
terzijde. Mocht het evenwel spoedig
worden verwezenlijkt, dan is een belang
rijke stap gezet op de weg naar uitbrei
ding van de samenwerking tussen Ne
derland en België, die ten zeerste ge
diend is met een goede verstandhouding
tussen Rotterdam en Antwerpen.
In november van het vorige jaar be
reikten de Kamers van Koophandel reeds
in principe overeenstemming over het
plan. Het werd toen ter kennis gebracht
van de door de beide regeringen aange
wezen onderhandelingsdelegaties die tot
taak hadden, naar een voor beide partij-1
en. aanvaardbare oplossing te zoeken.
Als gevolg van een misverstand tussen
de officiële onderhandelaars over de ma
te, waarin reeds overeenstemming tus
sen Rotterdam en Antwerpen zou zijn
bereikt, trad een storende vertraging
op, zodat het tot juli duurde, voordat
verdere stappen gedaan konden worden,
De Nederlandse delegatie achlte het
raadzaam, de Nederlandse regering van
het bereikte akkoord op de hoogte te
stellen. Dit was voor de Rotterdamse Ka
mer van koophandel aanleiding, een
brief aan de ministerraad te schrijven, j
waarin de merites van het plan werden
neergelegd. Hoewel vverd aangedrongen j
op een spoedige beslissing, wordt voor
oktober as. geen definitief besluit ver
wacht
De voorgestelde nieuwe verbinding j
tussen Schelde en Rijn zal veel minder j
kosten dan het thans aan de kant ge
schoven Moerdijkkanaal door Noord-
Brabant. Verwezenlijking er van zal lei
den tot herstel van de toestand, voordat
de Kreekrak werd afgedamd en Zuid
Beveland door een dam met Noord-Bra
bant werd verbonden. Zij zal tevens een
einde maken aan moeilijke onderhande
lingen, die met enkele onderbrekin
gen meer dan 40 jaar hebben ge
duurd.
Er Stijn heel wat
plannen opgesteld
ter verbetering van
de verbinding tus
sen Schelde en
E#» en er zal nog
heel wat' water
door beide rivie
ren vloeien, voor
dat het plan, dat
ns as»-'de rëete- -
Haag re* Brand fe,-
vobrgetegd, to-Wr--'
wereniqkt. Het
huidige plan Is
voor een deel ge
baseerd op oude
plannen. Met een
Moerdijkkanaal
wordt geest reke
ning sneer gebon
den. Het gaat nu
voornamelijk ons
- een nieuw kanaal
door Zuid-Re ve-
land, dat in de
buurt van Bath
begint. Op Belgisch
grondgebied wit
men een kanaal
graven, dat van de
Antwerpse dokken
Vi» Zandvliet by
de Ned- Belg. grens
naar de Wester
schelde loopt.
Hei Brusselse blad „De Nieuwe Gids"
gispt de „geest van koehandel", die vol
gens het blad spreekt uit de „oplossing"
van de Kamers van koophandel van
Antwerpen en Rotterdam voor het vraag
stuk van de Schelde-Rïjnverbinding.
„Wanneer men deze oplossing met enige
aandacht bestudeert dan wordt het dui
delijk, dat het een halve oplossing is",
aldus „De Nieuwe Gids".
„Het getuigt van de „hartelijke" koop
mansgeest, waarmee Rotterdam, gesteund
door bet ministerie van buitenlandse
zaken in Den Haag, de kwestie behan
delt. Rotterdam weet, dat het de eerste
óf tweede wereldhaven is, maar in de
geest van Benelux een redelijke oplos
sing aanvaarden die niet eens een scha
duw voor de sterke expansie van de
Maashaven vormt, dat wil men niet. Hoe
zou Antwerpen in die geest kunnen sa
mengaan met Rotterdam om een ge
meenschappelijk vervoerbeleid uit te
werken?"
„Zo lang Rotterdam door een sterke
expansie van Antwerpen enigszins kon
worden „bedreigd" was he, begrijpelijk
fmaar daarom nog met juisi) dat de
goede Schelde-Rijnverbinding waarop
Antwerpen aanspraak maakt het onder
werp van onderhandelingen vormde. Dat
is thans sedert tenminste tien jaar niet
meer het geval. En al die herrie die zij
elkander aandoen verzwakt de Benelux-
havens in hun Europese positie, hetgeen
geen denkbeeldig gevaar is.
Op het ogenblik groeien de havens
van Hamburg en Bremen, mede door
kunstmatige steun van de Duitse rege
ring, nog sneller dan Rotterdam. Wan
neer echter de „kleine" oplossing van
de handelskamers wordt beschouwd als
een aanloop naar een definitieve oplos
sing, d.w.z. een samenwerking tussen de
berde grote Benelux-havens in volle
vertrouwen, dan is zijhet overwe
gen waard. Maar de geest van koehan
del, die er uit spreekt, is vrij bescha
mend, èn vdor Antwerpen, en voor
Rotterdam."
Arbeiders zijn, bij graafwerk op een
akker in Santanella Die Afragola. 16
km. ten zuiden van Napels,
zes Romeinse graftombes,
van 400 jaar voor Christus.
De muren van de tombes zijn versierd
met schilderingen m heldere kleurert,
die goed geconserveerd zijn. De be
schilderde stukken zijn overgebracht
naar een museum in Napels. Op
«laat» van de ontdekking wordt
zoeken naar andere overblijfselen
het ksrlö»01 voortgezet.
De regeling hield in dat trawlers van
hun eerste reis maximaal vijftig kantjes
gezouten haring aan wal mochten
brengen, als dat voor 10 juni gebeurde.
De aanvoer van de volgende reizen
mocht voor ten hoogste vijftig procent
uit gezouten haring bestaan. Nu had de
overtreder, een. IJrnuider rederij, uit de
als resumé van de verordening bedoelde
circulaire van het produktschap begre
pen, dat ook van de tweede reis vijftig
kantjes gezouten haring aan wal mochten
worden gebracht, als dat maar voor de
tiende juni gebeurde. Ie die circulaire
werd namelijk gemeld dat de vijftig-
kan tjes-regeling gold voor de haring-
aanvoer van een trawler na beëindiging
van de eerste reis in de nieuwe teelt,
indien deze uitvoer plaatsvond voor
10 juni De rederij, redenerend dat de
tweede reis valt na beëindiging van de
eerste, liet op 7 Juni een van haar sche
pen van een tweede ruls thuiskomen met
vjjftig kantjes en kwam hiermee dus in
overtreding.
Uit de verordening zelf bleek dat de
vijftig-kantjes-regeling alleen gold voor
de eerste reis. De tekst van de circulaire
was alleen zo gekozen om duidelijk te
maken dat men zich op de eerste reis ook
aan het maximum van vijftig kantjes
.moest, houden .ais de vangst van een
Wensen over kanaal en
zoetwater tot
gestuit op
die dateren
de
het
van
Dit schrijft prof. dr. J. P. van
Rooijen in „Economisch-statistische
berichten" in een artikel onder het
opschrift: „Het groeiend tekort aan
ongehuwde vrouwen". Hij stelt vast,
dat de huwelijksfrequentie sinds de
oorlog in niet geringe mate is geste
gen „nu de meisjes zich in zeer hoge
nuptiale kansen verheugen mogen" en
hij besiuit:
„Onder deze radicaal veranderde
omstandigheden lijkt het uitgesloten,
dat de verzorging van het nationale
produkt alleen door de mannen en de
in aantal voortdurend afnemende
ongehuwde vrouwen ter hand wordt
genomen. De tijd is aangebroken, dat
sentimentele overwegingen omtrent
1 inschakeling van gehuwde vrouwen
in het arbeidsproces terzijde worden
gesteld, terwijl de overheid tot taak
heeft om haar fiscale greep zodanig te
beperken, dat het zelfstandig karak
ter van de arbeidsbekwaamheid der
gehuwde vrouw volstrekt wordt er
kend".
Voort merkt prof. van Rooijen op,
dat het jongste advies van de S.E.R.
ten aanzien van de verlaging van de
leeftijdsgrens binnen het raam van de
A.W.W. in het licht van het boven
staande een pijnlijke indruk maakt
Voor de Bredase rechtbank moest gis
teren terechtstaan mevrouw M. W. uit
Goirle. die in Roosendaal haar auto niet
naar behoren had bestuurd. Zij had
slingerend over de rijksweg Roosendaal-
Breda gereden en zij was door een bus
chauffeur tot staan gebracht. Er was
geen sprake geweest van drankmis
bruik. De verdachte had een te grote
dosis slaappillen gebruikt.
„Dit heeft", aldus de officier van jus
titie. ..op het rijden hetzelfde effect als
drankmisbruik". Naar zijn mening dien
de de verdachte voor lange tijd van de
weg te worden verwijderd. Zijn eis luid
de f 300 boete en een jaar ontzegging van
de rijbevoegdheid.
ander schip wSa óvergenibmen. Bq déze
tweede reis had de aanvijer voor niet
meer daft de helft 'nftgezanten haring
mogen bestaan.
De rederij %oa waarschijnlijk helemaal
geen Iaat hebben gehad sis haar schip
een poosje langer op de visgronden was
gebleven. Die vijftig geaonien kantjes
zonden dan beneden de vijftig procent
van de totale aanvoer gekomen zijn. Nog
snorder was bet toen enige dagen later
een aanvulling op de regeling kwam,
waarbij de aanvoer van vijftig gezouten
kantjes ook als die meer dan de helft
van de totale aanvoer zonden zijn, op
.volgende" reizen wel werd toegestaan.
De bedoeling van de oorspronkelijke
regeling: maximum vijftig kantjes op de
eerste, maximum de helft van de totale
aanvoer op de volgende reizen, was name
lijk, de aanvoermogeiijkheden voor ge
zouten baring op volgende reizen ruimer
te maken, maar door de over het alge-
meen geringe vangsten bad de regeling
juist de omgekeerde uitwerking. Vandaar
dat het produktschap met de aanvulling
kwam, maar voor de IJrnuider rederij
was het toen al te laat
In de bestuursvergadering van gisteren
was de heer Kranenburg van mening dat
er volgens de verordening inderdaad
sprake was van een overtreding, maar
dat het volgens alle bijkomende omstan
digheden - en onder die omstandigheden
rangschikte hij zowel de ingewikkeldheid
van de regeling als de tekst van de cir
culaire in de lijn lag dat de zaak
anders geïnterpreteerd zou worden.
Andere bestuursleden echter beschouw,
den de redersvereniging voor de Neder
landse haringvisserij, waarvan de heer
Kranenburg secretaris is, als de ware
schuldige. De heer Kranenburg had
namelijk de rederij de raad gegeven, het
schip maar te laten komen.
De voorzitter concludeerde dat de rege
ling ingewikkeld is en dat verwarring
zeker mogelijk was, maar dat anderzijds
een soortgelijke regeling toch ook al in
andere jaren heeft gegolden en dat de
rederij geen last zou hebben gehad als
zij de waarschuwing, die zij voor de
binnenkomst van het schip van de con
troleur van het produktschap had ge
kregen, ter harte had genomen. „Volgend
jaar zal het bestuur moeten streven naar
een eenvoudige tekst", zo besloot de
voorzitter.
LIOE nauw de ontwikkelingen van
11 Europoort verband houden met de Afi ft 2* ft
structuurwijzigingen In en om het I l it l/l/C/i
recreatiegebied en zoetwaterbekken
de Brielse Maas is donderdag weer
eens gebleken tijdens de behandeling
der bezwaren tegen het herziene
streekplan Brielse Maas voor de af
deling geschillen van bestuur van de
Raad van State in Den Haag.
(Van een onzer verslaggevers)
Namens Ged. Staten van Zuid-Hol
land hebben mr. H. van Riel en prof.
J. L. Klein van de Prov. Planologische
Dienst de wijzigingen, waartegen tal
van bezwaren kwamen, toegelicht. Het
lateraalkanaal door de Brielse Maas en
door Rozenburg naar Botlek en verder
was een punt waartegen vele bezweren
zicht richtten. De heer Van Riel stelde
dat het niet opportuun is met plotse
linge wijzigingen te komen.
m Het vijfjarig zoontje van de burge
meester van Klimmen» Jacques Wolf, is
gisteren bij het plotseling oversteken van
de provinciale weg Heerlen-M<; richt
door een uit de richting Heerier» nde
personenauto overreden en óp ;aar
het ziekenhuis overleden. J was
de jongste uit een gezin van z> eren.
Men heeft hier te maken met feiten,
zo vond hij. De ontwikkeling van Rozen
burg gaat door, bet herziene plas is niet
meer dan een fase. Rotterdam zal na deze
wijzigingen niet slechts 150 ha Industrie
gebied winnen, zoals werd gesteld, maar
400 ha, namelijk in bet Butlekgebied.
Over de zoetwater-voorziening zei de
heer Van Riel dat er voor afdamming
van de Brielse Maas helemaal geen zoet
water was. Na komen er wensen betref
fende de kwaliteit van het zoetwater
naar voren. Natuurlijk zal met deze wen
sen rekening worden gehouden.
De rapporteur, mevrouw mr. A. E.
Ribbius Peletier, constateerde dat er ©en
aantal bezwaarschriften in behandeling
was genomen. Een bezwaarschrift van
het Landbouwschap echter was niet bij
G.S. of bij de Kroon ingediend, maar bij
de ministers van volkshuisvesting en
bouwnijverheid en van landbouw. Bo
vendien was dit ingediend twee maan
den na de datum van sluiting.
Mr. W. Kramer, sprekend namens
het Landbouwschap, bestreed dit Het
schrijven van het Landbouwschap be
helsde geen bezwaar maar een advies,
waartoe het landbouwschap het recht
heeft De vice-president prof. dr.
L. J. M. Bed achtte de vorm waarin dit
advies was gesteld echter niet in over
eenstemming met de bedoeling die het
adviesrecht had. Dit advies draagt ge
heel het karakter van een bezwaar
schrift
De rapporteur constateerde dat het
herziene plan kleiner was dan het oor
spronkelijke. De buurtschap Nieuwesluis
van de gemeente Heenvliet valt er nu
buiten, iets waartegen burgemeester mr.
J. H. Vijgeboom van Heenvliet en bur
gemeester A. A. Beckerlng van Rhijn van
Zwartewaal bezwaar maakten.
Voor deze bezwaren hebben G.S. oog,
maar zij menen dat deze bezwaren thans
niet reëel kunnen zijn, nu de toekomst
van het gebied tusssen Zwartewaal en
Heenvliet te onzeker is, om nu al in het
plan vast te leggen.
Ook over de oostgrens van het plan
bestaat verschil van mening: burgemees
ter «nr. W. HL Sprenger van Oostvoome
lichtte toe, dat Oostvoome de gronden
bulten de dam nu al graag een bestem
ming zou willen geven, terwijl G.S.
menen dat dit prematuur zou rijn. Men
weet nog niet hoe het zuidelijke haven
hoofd van Europoort zal verlopen en de
gronden bulten de dam rijn er in feite
nog in het geheel niet, nn ligt hier
nog zee.
van vervangende
wensen in de vorm
gronden.
Oostvoome wil voorts het accent t#b
de recreatie geheel leggen op de zuide
lijke oever van de Brielse Mzu, terwijl
er anderen zijn, die zelfa de gehele
noordoever willen' bestemmen voor in
dustrie.
Een zeer voornaam punt is de zoet-
watervoorziening. Bijna alle appellanten
twijfelen aan de resultaten op dit ge
bied. En er bestaat ongerustheid of er
voldoende water zal zijn voor de land
bouw op Voorne-Putten en Rozenburg.
De heimening heeft de hoeveelheid zoet
water van 800 tot 500 ha teruggebracht
Bovendien heerst ex twijfel «ver de
kwaliteit Vooral de Brielse Dijkring
maakt zich daarover zorgen.
Vele appellanten, zoals de heer L. Rie.
dijk, sprekend namens het contactor-
gaan voor ruimtelijke ordening op bevrijdden.
Voome-Puiten en Rozenburg, zeggen, 4tt j
het nog te vroeg zou zijn voor hét mt- f
stellen van de herziening.
Eerst zal het streekplan Voocne-Patte I
gereed moeten zijn, voor men zal jpffl-
nen vaststellen, hoe de Brielse Maas, Lc I
de noordelijke strook van dit streekpiia.
gebied er uit zal moeten zien.
G. S. daarentegen menen dat tj) igz f
gedwongen, zich aan te passen aan de
nieuwe ontwikkelingen op Rozenberg tz I
da* men niet k*A wachten, tet het strak-1
plan Voorne-Patten gereed is. G.S. tge-1"
nen dat het goed is. na reeds vast te I
stellen dat er een strook komt, die het I
Industriegebied zal scheiden van kt
agrarische land en het woongebied.
De rapporteur stelde voor de briet:
van het Landbouwschap niet oatvax&s» je
lijk te verklaren en de bezwaren vaal
de andere appellanten ongegrond tij
achten, mits G.S. van Zuid-Hofland f
maatregelen garanderen voor volde» f
de zoetwater van behoorlijke kwaliteit
voor de landbouw op Voorne en Put-f
ten.
De Amerikaanse militaire politie beeft
gisteren twee Russische officieren -moe- i
ten redden uit een opgewonden menigte l
Westbertijnera. Zit waren met een-auto j
naar West-Berlijn gekomen en werden
toen omsingeld, tot de Amerikanen hm
AdvertenSie
De loop van het geprojecteerde Late
raalkanaal, dat een deel van de Klei-
bureoolder van Voorne en Putten zal
afsnijden, ontmoet veel kritiek. De ge
meente Oostvoome suggereerde zelfs
een geheel ander tracee. Een groot aan
tal bezwaarschriften betrof gedupeerde
landbouwarbeiders, die compensering
DINSDAG 29 angastes en DONDERDAG 31 augustus
telkens *s middags 230 uur en 's avonds 8 uur
Gloednieuwe collectie gracieuze modellen.
-K- Interessante nouveauté"® in lijn en afwerking.
df. Gratis Thé-complet
f)IT ia de geprojecteerde situa
tie in en om de Brielse Maas.
Voor de achterwaartse verbinding
van Europoort is een binnen
scheepvaart kanaal nodig, het z.g.
lateraal kanaal (A). Omdat het
eiland Rozenburg ter plaatse te
smal is moest men het westelijk
deel van dit kanaal door de Briel
se Maas projecteren. Om de Briel
se Maas echter als zoet waterbek
ken en voor de recreatie niet ver
der aan te tasten zal het kanaal
worden afgescheiden door twee
dammen. Dit heeft tot Gevolg dat
de Brielse Maas dan in tweëen
wordt gedeeld. Daarom is een
doorgraving geschetst van de
„kop" van Voorne om beide de
len weer tot een geheel te ma
ken.
ff ET westelijke deel van het ka
naal zal door Rozenburg heen
voeren. Het krijgt daar een breed
te van 140 150 meter. Ten noor
den van het kanaal komt hier een
spoorlijn te lopen. Tussen spoor
lijn en kanaal in is een weg (twee
banen van 7 meter) met een
De Franse schrijver René Jouglet is
donderdag op 66-jarige leeftijd in Mont-
rouge bij Parijs overleden. Jouglet was
de zoon van een spoorwegbeambte. Na
enige tijd onderwijzer te zijn geweest,
wijdde hij zich geheel aan de literatuur.
Later werd hij secretaris-generaal van
het internationale verbond van auteurs-
en componisten verenigingen. Jouglet
heeft een dertigtal werken geschreven,
romans, zedenkritieken en reisverhalen.
Hij heeft ook enkele gedichtenbundels
gepubliceerd.
fietspad gedacht. Over dit kanaal
komt een brug ter hoogte van
Den Briel, in aansluiting waaróp
een brug (Dj over de Brielse
Maas is gepland, die waarschijn
lijk het eilandje Middenplaat zal
kruisen. Over die brug kan dan
de rijksweg Maassluis-Brielle (via
Rozenburg) lopen en misschien
ook de (nog slechts vaag geplan
de) z.g. Dammen weg (naar het
Deltagebied) die ten westen van
Maassluis onder de Maas door
zou moeten lopen in zuidelijke
richting en die ook op dit kaartje
is geschetst.
fJET lateraal kanaal ontmoet ten
noorden van Zwartewaal het
zeescheepvaartkanaal (B) dat
vanuit het noorden van Europoort
naar het achterland zal lopen.
Het lateraalkanaal geeft verder
o.a. verbinding met de Botlek en
ten zuiden daarvan met het Har-
telkanaal (C), dat de buurtschap
Nieuwesluis (E) van Heenvliet zal
afsnijden en dat weer op de Oude
Maas uitkomt
ff ET is duidelijk dat de plano
logen hebben getracht op de
ze wijze tussen kanaal en Brielse
Maas een strook grond te creëren,
die als „afscherming" tussen in
dustrie en recreatie moet fungeren
en als afgrendelingdus van
Europoort en Botlek naar het
zuiden.
Het Rotterdams Toneel heeft behalve
„Een man als geen ander" (A Man for
all seasons) van Robert Bolt ook het to
neelspel „Een van ons" <Einer von uns)
van Michaël Mansfeld in studie geno
men. De regie en vertaling zijn van
Onno Molenkamp. De medewerkers, le
den van de werkgroep, zijn Petra Ver
beek, Thera Verheugen. Jetty van Dijk.
Wim Grelinger, John Lanting e» Sacce
van der Made.
