mms
GOLDEN FICTION
Nieuwe reddingboot met
uitvinder in zee gewint
Nederland: „Europoort
voor toeristen uit V.S.
Auto verlaat file: drie
zwaar gewonden
ïaii en od meisjes m
typeduel in Den Haag
militairen nam De weg via Osnaörüek en Deventer
Danstheater met
oude bekenden
Geen Wee vingerafdrukken zijn hetzelfde. Geen twee
sigarettenmerken zijn gelijk. Wie zachtheid wil moet
zorgvuldig kiezen. Laurens U.S.A.
tabakken zijn de zachtste
van Amerika. U proeft het: zij maken
de zachtste van alle!
tmmm
Zwaar gewond na
roken in bed
Tweemiljoenste gast
op nieuwe pier
Directeur A.N.V.V. in New Torfe:
Nog elf andere
ongelukken
NOG
Si®»
DAGEN
Geschiedenis
Antlers
Canada gaat olie in
Indonesië exploreren
Belangrijk
DE ROTTERDAMMER
MAANDAG 25 SEPTEMBER 1961
PAGINA 4
Advertentie
Advertentie
I large VOOR MOCE
EK HUISHOUDING 1
Woensdagavond
11 uur sluiting
kPVALLEND bleek, terwijl zijn
lange, zwarte krullen om zijn
hoofd wapperden, stapte zaterdag
middag uitvinder J. G. de Baan
in de door hem zelf geconstrueerde
reddingboot van een geheel nieuw
type. De boot stond op een hoge
stellage op het zonneeiland van de
pier van Scheveningen. Zijn hel
pers troffen de laatste voorberei
dingen, binnen enkele ogenblikken
zou het vier meter lange gevaarte
van een hoogte van negen meter
in zee geworpen worden. Foto-,
grafen knipten gauw nog een
plaatje, journalisten stelden de
laatste vraagjes, want je kunt ten
slotte nooit weten.
Met het s.s. Statendam van de
Holland-Amerika Lijn is zaterdag
voor een kort bezoek aan Neder
land in Rotterdam aangekomen
de heer Onno Leebaert, directeur
van het kantoor van de alge
mene Nederlandse vereniging voor
vreemdelingenverkeer (A.N.V.V.)
in New York. De heer Leebaert
zal met de directie van de A.N.V.V.
en de directeuren van andere
buitenlandse kantoren besprekin
gen voeren en daarbij zullen
uiteraard tal van plannen op tafel
komen om het buitenlandse tou
risme naar Nederland te bevor
deren.
LJ .transportwezen van het ministerie van
kortte de tijd met twaalf uur. Later werd
7 7 *7 J* er een derde trein ingelegd en werden er
jïfil.fJ/lPl.T.lK fli" restauratiewagens aangehaakt. De drie
0 -•-v 1 treinen werden bekend als de rode, de
blauwe en de groene trein, naar de kleu-
(Van een onzer redacteuren) ren van de emailie kentekens, die de mil-i
tairen werden uitgereikt overeenkomstig
hun, bestemming, zodra zij in Den Hoek
het vervoer beperkt tot driemaal per afmeerden. In 1955 nam de Compagnie In
week. En toen in oktober '60 het troepen- ternationale des Wagon Lits de bediening
vervoer door de lucht begon, voeren de in de restauratiewagens over en van die
schepen nog maar tweemaal per week. tijd af waren de rijtuigen rood geschil-
derd en droegen ze het voorname op-
SC'liade schrift: British Forces Dining Car.
IN verband met de zware schade in de TN de voorbije zestien jaren zijn meer
A oorlog aan de rails toegebracht duur- dan zeven miljoen Britse militairen en
de het tot augustus 1945 voordat er een hun familieleden per trein van Hoek van
trein kon rijden tussen Duitsland en Holland naar Duitsland gebracht.
Hoek van Holland. In feite was de eerste Slechts tweemaal in al die jaren is
verloftrein naar Den Hoek tevens de de regelmaat verbroken geweest. De
eerste trein, die gebruik kon maken van eerste keer in februari 1953 toen Neder-
de herstelde brug over de Waal. land werd getroffen door de watersnood,
Dit werd door de directie van de Ne- en de tweede keer in november 1960,
derlandsche Spoorwegen als volgt om- toen bij Woerden de „gekruiste degens"
schreven: „Dit is een symbool van on- ontspoorden, waarbij twee mensenlevens
ze wederopbouw, waarvan de eer toe- vielen te betreuren,
komt aan onze bevrijders". De eerste Met ingang van morgen zal de weg
tijd reden er twee treinen per dag, elk van Engeland naar Duitsland via Den
met duizend zitplaatsen, Hoek hebben opgehouden te bestaan.
De eerste grote verbetering in de ver- Maar de Engelsen vertrekken met de
binding kwam tot stand op november meest aangename herinneringen aan
1945, toen de spoorbrug over de IJssel bij dat stukje Nederland, gelegen aan de
Deventer officieel werd geopend. Dit ge- mond van de Nieuwe Waterweg, waar
schledde door generaal-majoor Sir Do- zij zestien jaar lang hartelijke vriend-
nald McMullan, destijds directeur van het schap hebben ondervonden.
AHOY' GIOOUW
Urn 27 Sept.
ttjOENSD AG AVOND KOMT Het Ne-
derlands Danstheater in de Rot
terdamse Schouwburg, maar wie na
de stormen, die dit jaar de wereld
van de Nederlandse ballet kunst zo
iiepgaan beroerden, sensationele open
baringen op het gebied van de dans
teil zien, zal nog even geduld moeten
hebben. Want het programma ver
meldt slechts drie oude bekenden: Gio-
sinezza, De Maan in de Trapeze en
htt jazz-ballet Klaar Af.
En geen van deze drie geeft de toe-
ichouwer reden te verwachten, dat het
seor het nieuwe seizoen uitgebreide ge-
relschap woensdag volledig voor het
voetlicht zal komen. Dat is ook begrij
pelijk: de oude pioniers van het onge-
rjbfiidieerde Danstheater en degenen
die van de andere Nederlandse troupes
rijn overgekomen, moeten op elkander
„ingedanst" ge raker en de geest van
het Danstheater is altijd een geheel an
dere geweest als die van de andere
drie troupes, Scapino. Amsterdams Bal
let en Nederlands Ballet.
VIRGINIA
CIGARETTES
Inmiddels ia in het Danstheater ook
'et* veranderd, niet alleen dxmdat het
i* uitgebreid. Benjamin Harkurvy heeft
aM*t zich in de leiding opgenomen de
ercegere soliste van het Amsterdams
Ballet Hannie Boumaa, terwijl uit Het
Amtterdams Ballet ook Hans Hilton en
Tiny van Pel overkwamen. Ann Hyde
ea Alexandra van Rbijn kwamen van
Het Nederlands Ballet en Marten Mele-
ma kwam van Scapino.
Wie dansmeesteresse Hansje Boumaa
uit haar tijd al* soliste kent en ook de
joderen regelmatig heeft zien optreden,
voelt aankomen, (fat er in repertoire
eft opvattingen van Het Nederlands
Dannmeater wellicht een verschuiving
ia meer academische richting te wach-
iett is.
Dat is noodzakelijk, nu de troupe van
«en klein kamer-gezelschap, uitsluitend
bestaande uit solisten, is uitgegroeid tot
sta ballet van niet minder dan 21 dan-
wrj en danseressen.
Voorts hebben Milly Gramberg be
kend uk de Legende van de Japanse
Houthakker en Ham van der Togt
het Nederlands Dans Theater verlaten,
terwijl ,ïotn Sanders, de Amerikaanse
«etrirènote van Job Sanders, ook de
gdMeren 1* koenen versterken.
De 45-jarige Bloemendaalse zakenman
W. J. J. Tak is in de nacht van zaterdag
op zondag vrij ernstig gewond geraakt
bij een brand in zijn kantoor aan de
Prinsengracht te Amsterdam. Dè lieer
Tak had in zijn kantoor een bed staan...
Daarin heeft hij, naar de politie aan
neemt," een sigaret gerookt, waardoor de
brand zou zijn ontstaan.
"Verontruste" buren waarschuwden zon
dagochtend de politie toen zij rook uit
het kantoor vart de heer Tak zagen ko
men. Nadat de agenten de toegangsdeur
hadden geforceerd, troffen zij de zaken
man met vrij ernstige brandwonden in
bed aan. De heer Tak is overgebracht'
naar het Binnengasthuis.
vanaf 1940 met het idee rond. Waren ze
toen maar met de produktie begonnen,
dan had ik er nu al 50.000.000 tot
f 60,000.000 aan kunnen verdienen", ging
hij verder, „Zet er een motortje in, en
je hebt een torpedoboot Maar geen
scheepsbouwer wil eraan, ze hebben het
veel te druk, zeggen ze". Het luik ging
dicht, binnen in de boot bond de uit
vinder zich met een touw aan' de bodem
vast en legde een kussentje onder zijn
hoofd.
Toen was het zover, met een enorme
plons dook het vier meter lange ge
vaarte met de neus de zee in. Als een
speelgoedbootje wipte het weer terug,
maakte nog een duikeltje, en lag weer
recht. Het was-gelukt,
Het roeibootje met vrijwilligers van de
Haagse reddingsbrigade en met came
ramensen- kwam nog dichterbij, nog een
paar maal werd met vereende krachten
het bootje omgetrokken, maar wat ook
geprobeerd werd, het kwam inderdaad
telkens weer „op zijn pootjes terecht".
„Wij, Neptunus, heerser der zee, ver-
Waren plechtig dat de heer A. Wagnér
vandaag als twee miljoenste de Scheve-
ningse pier betrad, weshalve wij hem
tot ridder in de zilveren zeester slaan."
De 51-jarige technische ambtenaar bij
de P.T.T. tot wie de zeevorst deze plech
tige woorden richtte, was wel verbaasd
maar voldeed toch op het verzoek om
op het zonnedek van de pier voor Nep
tunus te knielen. Deze sloeg hem daarna
met zijn drietand tot ridder en bood hem
namens de Exploits tiemij Scheveningen
enige geschenken aan.
De „mythologische" ontvangst van de
twee miljoenste had plaats op de 127ste
dag na de opening van de pier. Dè hon
derdduizendste bezoeker kwam rëeds aa
33 uur. De half miljoenste' na 36 dagen,
de miljoenste na 63 en de anderhalf-
miljoenste na 86 dagen.
D»t overigens Het Nederland* Dans-
teatsr de Amerikaanse danswereld
niet loslaat blijkt wel uit bet feit. dat
WSlltzn Dollar als gaatchoreograaf thans
Swig is met het instuderen van The
Gombal waarin Willy de la Bije en
Iiap Hier de hoofdrollen zullen dansen,
terwijl voor bet komende seizoen er,
Wsahre enkele andere balletten van
Dollar, oefc nieuwe werken van Benja
min Haricarvy, Job Sanders, Hans van
Manen en Jaap Flier op het repertoire
zijn gezet.
„Het is m'n eerste sprong", vertelde
de uitvinder. „Zeven maanden heb ik
aan de boot gewerkt, maar ik loop al
Later, bij een kopje koffie op de pier,
vertelde uitvinder De Baan, dat de door
hem ontworpen kiep-installatie, waar
mee hij met zijn boot in zee behoort te
worden geworpen, defect was geraakt.
Onderweg was Het gevaarte van de
aanhangwagen van de auto gevallen.
Trouwens, hij heeft in zijn leven veel
meer pech gehad.
„Het is zo jammer, maar 't komt zo
vaak voor dat veel mensen tegelijkertijd
hetzelfde uitvinden", vertelde hij.'
„Zo ben ik eigenlijk de uitvinder van
de vliegende schotels. Ik heb thuis de te
keningen en beschrijvingen nog liggen.
Maar aan dat project werkt hij niet ver
der door, hij concentreert zich volko
men op de nieuwe reddingboot. Als ze
hier geen belangstelling tonen, zet ik
een motor in m'n boot en vaar ermee
naar Amerika".
Of hij het niet benauwd had gekre
gen tijdens de demonstratie? Geen kwes
tie van, In de boot zit een geheimzinnige
cylinder, een soort „wiegelapparaat".
„Met dit apparaat ben ik in staat 100 m3
verse lucht per minuut te vervaardigen",
vertelde de veelzijdige uitvinder trots.
„Het hoeft maar heel weinig te wiege
len, het werkt zelfs wanneer het zo
zachtjes wiegt dat wij het niet merken.
Dat is maar goed ook, want en ook dat
voor rekening van de uitvinder deze
reddingboot kan niet steigeren. Altijd
blijft de neus in het water waardoor de
boot de golven snijdt, en nooit door de
golfslag kan worden teruggeworpen.
De uitvinder is er vast van over
tuigd nog bij zijn leven erkenning te
vinden. Met de smak geld, die hij
dan in handen krijgt gaat hjj een
nieuw leven beginnen. Drie uur per
dag piano spelen, VA uur per dag
kernenergie studeren en llA uur per
dag voor de bestudering van de elee-
tronica. Maar voorlopig zoekt hjj een
scheepsbouwer die „eraan" wil.
stralende zon de sluiting van het tran-
sitcamp gepaard ging. Een erewacht,
gevormd uit het eerste bataljon van de
York and Lancaster-Regiment was met
vaandel en kapel uit Duitsland over
gekomen om aan deze militaire plech
tigheid luister bij te zetten, waarvan
de waarde nog werd verhoogd door de
honderden belangstellenden, onder wie
vele vooraanstaande Rotterdammers
en inwoners van De Hoek,
De belangrijkste autoriteiten, aangeduid
als „very important persons" waren de
ambassadeur van het Verenigd Ko
ninkrijk Sir Andrew Nobel, de burge
meester van Rotterdam, mr. G, E. van
"Walsum, de commandant van het Brit
se Rijnleger, generaal Sir James Cas-
sels, K.B.E., C.B., D.S.O. en de plaats
vervangend chef van de Nederlandse
generale staf, generaal-majoor A. V.
van den Wall Bake.
De ceremonie verliep zoals alle militaire
ceremonieën. De Britse ambassadeur
vergezeld van generaal Sir James Cas-
sels en generaal Van den Wall Bake,
inspecteerde de erewacht en vervolgens
werden de toespraken gehouden.
De ambassadeur zette in het begin van
zijn korte redevoering de betekenis uit
een die het transitcamp in het vervoer
van Engelse troepen van Engeland
naar Duitsland had ingenomen.
Hü noemde het kamp een goed voorbeeld
van samenwerking tussen het Britse
leger en de Nederlandse autoriteiten,
om onze zo dierbare vrijheid te ver
zekeren. Burgemeester Van Walsum
noemde het sluiten van het kamp een
tweede stap op de weg van de demili-
tarisatie van Rotterdam. De eerste stap
was gezet toen de onderzeedienst naar
Uit Calgary wordt door de Neder
lands Canadese Kamer van koophan
del gemeld dat Asamera Oil Corpora
tion Ltd., in Calgary (Alberta), voor
nemens is in samenwerking met de
Indonesische Permlna Oil Co. of In
donesia, olie reserves in Indonesië tot
ontwikkeling brengen.
Asamera werd in 1925 opgericht, als
een olie- en gasproduktie- en explo
ratiemaatschappij. die belangen heeft
bij 10 olie- en 24 gasbronnen in Al
berta, Brits Columbia en ook in enige
in Montana (U.S.A.). Ir. 1957 ver
wierf Asamera van do Nederlandse
Baud Corp. N,V. 1B8 aandelen, die
een 49 pet. belang vertegenwoordi
gen in de Nusantara Mining Corpora
tion Ltd., in ruil voor 3.500.000 aan
delen Asamera. Tot de activa van
Nusantara behoren exploratierechten
op meer dan 900.000 ha. olie- en gas-
houdend gebied op Sumatra, Borneo
en Java,
Wat hemzelf betreft heeft hij duide
lijk omschreven plannen ten aanzien
van het bevorderen van het Ameri
kaanse tourisme naar Nederland.
„Nederland", zo zei hij, „dient de
voordeur van Europa te worden".
„Rotterdam heeft zijn Europoort: Laat
Nederland de Europoort voor de Ame
rikaanse touristen worden. Onder de
slagzin „Holland entrance to Europe"
heeft de heer Leebaert dan ook een re
clamecampagne in de Verenigde Staten
voorbereid".
„Wij moeten ons onze plaats in de
economische gescheidenis herinneren.
Nederland is groot geworden aan de
doorvoerhandel, aan da dienstverlening.
Op dat punt hebben wij een goede
naam. Waarom vliegt een Amerikaan
met de K.L.M. of reist hij met een schip
van de Holland-Amerika Lijn? Omdat
de „Dutch service" een grote naam heeft.
Daarom is het ook belangTijk dat in
Nederland zelf in de winkels bijvoor
beeld. alle service gegeven wordt die te
bieden valt. Een klacht kan duizend dol
lar propaganda te niet doen".
Jr WCi v Olt Ml- UCJOJ1IJJAWUVU-
den bij het tourisme, auto-verhuumaat
schappijen, busondernemingen enz., kan
tot zeer winstgevende resultaten leiden.
Onderlinge concurrentie daarentegen
kan funest zijn. Nederland is een te
klein land voor onderlinge concurrentie
tegenover de Amerikaanse tourist.
zo ongelukkig dat hü korte tijd later
overleed. De andere bromfietser werd
licht gewond.
In Zoeien reed de 20-jarige W. van
H. uit Zoelen met zijn bromfiets tegen
een boom. Hij moet vrijwel op slag dood
zijn geweest.
C De 32-jarige mejuffrouw L. Custers
uit Venlo is zaterdag omgekomen toen
zij even over de Duitse grens bij Venlo
in haar personenauto werd aangereden
door een andere wagen.
De 85-jarige heer H. de Boer uit
Rotterdam is zaterdagavond bij het
oversteken door een tram van lijn 5 op
de Bergselaan in Rotterdam gegrepen.
Bij aankomst in een ziekenhuis bleek de
man te zijn overleden.
.Mijn indruk in New York is wel
eens", zo zei de heer Leebaert, „dat
„men" in Nederland niet altijd begrijpt
hoe belangrijk het Amerikaanse touris
me is. Het gaat namelijk niet alleen om
de dollars die direct worden uitgege
ven. Vele Amerikanen die met vakantie
gaan gebruiken die tijd ook om zake
lijke contacten te leggen en wat die op
kunnen brengen is moeilijk te peilen
maar zeker aanzienlijk".
„Nederland is zeer in trek bij de Ame
rikanen. Men is aangenaam verrast door
de reinheid, het feit dat velen Engels
spreken en door de gastvrijheid en
vriendelijkheid van de mensen".
De inzinking in de belangstelling voor
Europa achtte hij voorbij. Het Caralbi-
sehe gebied en de Pacific zijn grote
concurrenten, maar het oude Europa
blijft zeer in trek.
„Er is nauwe samenwerking in het
voeren van propaganda voor reizen naar
Europa tussen 21 Europese landen. Een
Amerikaan die naar Europa gaat be
zoekt namelijk altijd verschillende lan
den. Wanneer Nederland de beste bus
sen biedt, de beste huurauto's en de
beste service, is er wat organisatie en
fantasie voor nodig, maar dan is het
begrip „Nederland de Europoort voor
de Amerikaanse touristen zeker „haal
baar".
(Advertentie)
De bijna driejarige Hansje van Dijke
is zondagmiddag uit een raam op de
vierde verdieping van de ouderlijke wo
ning aan de Bouwmanstraat te Rotter
dam gevallen.
Zijn val werd gebroken door waslij
nen, die ongeveer 1.65 meter boven de
betonnen vloer van de binnenplaats zijn
gespannen. De kleuter kreeg een gebro
ken linker arm en een hersenschudding
en werd naar het Sophia-kinderzieken-
huis gebracht.
Bij het spelen met zijn twee broertjes
i en zijn zusje was het ventje op de ven-
sterbank geklommen. Toen hij tegen
het raam leunde, sloeg het open.
Zaterdagavond is de 57-jarige me
vrouw B, Renirie-Deutekom uit de Van
Swietenlaan te Rotterdam, toen zij met
haar auto wilde wegrijden, onwel ge
worden, Bij aankomst in het Zuiderzie
kenhuis werd de dood geconstateerd.
©PIB
^NaUHH
