Redder Willem de Jager
is in liaven verdronken
Koekoeks Vrije boeren
haastig witte vlag
hijsen
m
Zware ontploffingen
Amerikaans tankschip
Schelde bij dikke mist
voor schepen met radar
zelfs onbevaarbaar
Mode-ontwerper Cargelli
toont enveloppe-lijn
Onze mariniers wonnen
het marine-vijikamp
r;
Ps
Na machtsvertoon met pantserivagens
Mr. J. Klaasesz
betrokken bij
autobotsing
Postmus viert
60-jarig bestaan
Botlekbrug twee
dagen gesloten
Demonstraties
Coureur Hans Tak
overleden
- zegt leiding -
onverantwoord
Eén dode, veel
gewonden
Aanvaring met
Martin Lütje
Vrouw overleden
bij binnenbrand
Chauffeur gedood
op overweg
Sierra Leone het
100ste lid V.N.
De Waerdye vijf
bevredigende
jaren
Ernstig gewond
bij botsing
Mislukte overval in
Maastricht
Noorse stoker
verdronken
f/
DE ROTTERDAMMER
PAGINA 4
WOENSDAG 27 SEPTEMBER 1961
fflii
Oud-schipper Koningin Wilhelmina (63)
Franse mijnenvegers
bezoeken Rotterdam
Heethoofd
Capitulatie
Recht
Na de wat dramatische café-
bijeenkomst .was het met. de
demonstraties afgelopen. Tegen
zessen kregen de boeren toestem
ming in kleine groepen huiswaarts
te keren. Het verkeer tussen Ernst
en Vaassen was na zes uur weer
normaal.
NA een leven op zee en na tal
loze reddingen van schip
breukelingen heeft dinsdagmiddag
Willem de Jager, oud-schipper van
de reddingboot „Koningin Wilhel
mina" te Stellendam de dood in
het water gevonden. Sinds oktober
1958 gepensioneerd had de heer De
Jager de laatste jaren de tijd aan
zichzelf en dinsdagmiddag maakte
hij een wandeling naar het eind
van de Stellendamse haven.
Daar is hij, in alle eenzaamheid,
te water geraakt en verdronken.
Vanaf het drukke gedeelte van de
haven heeft men iets van dit onge
luk bemerkt, maar te Iaat om de
drenkeling nog te redden.
DocId en gewonde bij
verkeersongeval
SPINWIEL VIEUX VRÏJM0ED
Seliip vastgehouden
wegens smokkel
Filmpremières weldra
op donderdag
Bij de demonstraties der „Vrije
3oeren" op de Vetuwe moesten
Rijkspolitiemannen, gewapend
met karabijn en klewang, optre
den tegen de boeren, die tel
kens opnieuw probeerden het
verkeer vast te zetten.
Op de Schulpweg in Rotterdam-zuid
is de personenauto, waarmee de com-i
inissaris der Koningin in de provincie 1
Zuid-Holland, inr. J, Klaasesz. onderweg 1
was naar Brielle, tegen een andeie wagen
gebotst.
Ernstige gevolgen had de aanrijding
niet. De glanzend zwarte auto van de
commissaris kreeg slechts enkele schram
men.
Met een andere personenauto heelt
mr. Klaasesz de reis naar Brielle. waar
hij de officiële opening van een ver
pleeghuis door Prinses Beatrix zou bij
wonen, voortgezet.
John H. Postmus vierde dinsdag het
60-jarig bestaan van zijn kappersbedrijf
in Rotterdam. In 1901 opende zijn vader,
wijlen de heer P. J. Postmus als eerste
kapper in Kralingen zijn salon. Hij legde
hiermede de grondslag voor een filiaal
bedrijf yan acht zaken op verschillende
punten in de Maasstad.
Velen kwamen de heer Postmus met
dit jubileum complimenteren tijdens de
receptie, die is gehouden in Bristol. De
hartelijkste felicitaties waren wei voor
de mede-oprichtster van het bedrijf, de
80-jarige mevrouw J. Postmus-Piitters.
Namens het gehele personeel bood de
chef van het filiaal aan de Korte Lijn
baan. de heer T. de Klerk, een geschenk
onder convert aan, dat zal worden be
steed voor de aanschaf van kunstvoor
werpen voor de salons.
Wegens werkzaamheden zal de Botlek-
brug zaterdag, 30 september en zondag,
1 oktober tussen 7 en 17 uur voor alle
verkeer took voetgangers) zijn afgesloten.
De gewijzigde route via de Spijkenisse-
brug 'wordt door middel van borden aan
gegeven.
Van 30 september tot 3 oktober a.s.
zullen de Franse oceaanmijnenvegers
Alencon, Birhacheim, Cantho en Vingh-
long (allen 700 ton), alsmede de kust-
mijnenvegers Aries, Cephee, Denebola,
Lyre en Phenix (alle 365 ton) een niet-
officieel bezoek brengen aan Rotterdam.
Commandant van het squadron
oceaanmijnenvegers is eapitaine de fre-
gate (kapitein-luitenant ter zee) J. P.
M. Neuvüle.
Commandant van het squadron kust-
mijnenvegers is eapitaine de corvette
(luitenant ter zee der le klasse) R. A.
LelOrsg.
De totale bemanning bestaat onge
veer uit 375 koppen.
De bekende Nederlandse autocou
reur Hans Tak, die in de nacht van
zaterdag op zondag bij eert brand in
zijn kantoor aan de Prinsengracht te
Amsterdam ernstig gewond was ge
raakt, is dinsdagmiddag in het Binnen
gasthuis aan de gevolgen van zijn
verwondingen overleden.
De 45-jarig coureur, die zaterdag
avond in verband met de mist op kan
toor was blijven overnachten, inplaats
van naar zijn woning in Bloemendaal
te rijdeih was waarschijnlijk met een
brandende sigaret in slaap gevallen.
Hij werd met zeer ernstige brandwon
den naar het ziekenhuis overgebracht.
De heer Tak, die in het bedrijfsleven
talrijke functies had - hij was onder
meer directeur van enkele onderne
mingen behaalde in 1955 de groot
ste triomf van zijn sportieve loopbaan
met het winnen van de Tulpenralley.
Boer Koekoek en zijn aan
hangers hebben er het bijltje bij
neergegooid. Nadat gisteren op de
rijksweg Apeldoorn—Zwolle de
enkele honderden demonstrerende
boeren met kracht door rijkspolitie
en marechaussee waren uiteenge
dreven besloot het bestuur van de
„vrije boeren": „Wij kunnen niet
langer de verantwoording op ons
nemen en geven de strijd op. We,
hebben een eerlijke partij ge
speeld, maar tegen een dergelijke
politionele en militaire overmacht
kunnen wij niet op."
Voor het echter zover was hadden
zich op de rijksweg even boven
Vaassen wilde taferelen afgespeeld.
Met gummiknuppels' werden de boe
ren door geheimden met Karabij
nen gewapende politieagenten uiteen
gedreven. Later verschenen zelfs vier
pantserwagens en negentig man mi
litaire politie op het toneel.
Dat gebeurde nadat de horde wüde
oprukken naar Epe waar ..de Koningin
diezelfde middag langs zou komen.
Krachtdadig werden de boeren uiteen
gedreven en geïsoleerd, -de weg tussen
Ernst en Vaassen werd hermetisch af
gegrendeld, alleen de bussen mochten de
afzetting passeren. In kleine groepen
bleven de demonstranten in de weg
berm liggen, jouwend tegen de politie
agenten.
Een jeugdig heethoofd, die met de
personenauto van zijn vader een ont
vluchtingspoging deed, zorgde nog en
kele ogenblikken voor gevaarlijke onge
regeldheden. Toen hij bij de afzetting
kwam werd hij door een postende agent
gesommeerd te stoppen, tot tweemaal
toe. De jonge boer dacht daar echter
niet over. Met een vaart van een kilo
meter of veertig reed hij op de man
in.
De agent wist nog juist op tijd een
ontwijkende beweging te maken en
probeerde de jongeman hollend te
achterhalen. Het lukte hem niet.
Een politiewagen moest er aan te
pas komen om de auto tot stoppen
te dwingen. De chauffeur werd er
uit gehaald en in hechtenis genomen
wegens poging tot mishandeling. De
wagen werd evenals vele andere
auto's van demonstranten in beslag
genomen. Ook een andere herrie
schopper die in het bezit van een
mes was werd gearresteerd.
Politioneel optreden kwam te Iaat
voor een van de omstanders, die zich
op min of meer lovende toon over het
(Van een onzer verslaggevers)
ten. De brandweren van de nabijgelegen
marine- en militaire vliegbases wierpen
dan ook tonnen chemicaliën op de
schepen om het gevaar te beperken.
landbouwschap uitliet. Verbolgen dron
gen de boeren hem de berm en de
sloot m
In een cafeetje aan de wegkant capi
tuleerde boer Koekoek omstreeks het
middaguur. Dat gebeurde toen de ge
wapende politiemannen en eenheden van
de marechaussee op het toneel versche
nen
„Mannen, niets meer doen", waar
schuwde de leider van de „vrije boe
ren", die zich zelf steeds op veilige af
stand van de Hermandad had weten te
houden. „Zó gebeuren er ongelukken en
daarvoor kunnen wij de verantwoording
niet op ons nemen". „Maar", zo voeg
de hij er aan toe, „wij zetten de strijd
tegen de dictatuur Biewenga voort.
Nee, geen demonstraties meer. Ook
niet als straks onze in beslag genomen,
grond en boerderijen gerechtelijk zullen
worden verkocht. Onze organisatie zal
Op andere wijze blijven vechten.
„Voor^mijn plezier heb ik dit niet ge
daan. Liever was ik deze twee dagen
bij m'n vee gebleven. Maar het gaat
hier om het recht. Wij willen geen
landbouwschap als de meerderheid van
de boeren er tegen is. Een minderheid
regeert een meerderheid, dat kunnen wij
bewijzen".
„Met onze demonstraties hebben wij
ons doel bereikt. De aandacht is op on
ze bezwaren gevestigd, op de beslagne
ming van onze grond en boerderijen".
Toen riep Iemand van de omstanders:
„Koekoek, wie A zegt, moet ook Et
zeggen. tVe moeten doorgaan, niet stojj-
pen".
„Niet ten koste van mensenlevens",
antwoordde de voorzitter.
„Die worden ervoor gegeven," klonk
het toen,
„Dat kan niet mannen, we stoppen".
„Maar dit kan ik jullie verzekeren: het
landbouwschap gaat weg, dat staat
vast. En wat "die grond en boerderijen
betreft, dat lossen we zelf op. Overigens
héb ik nog vertrouwen in de minister.
Het is nog geen donderdag (de dag
waarop een gedeelte van de grond van
boer Koekoek voor de rechtbank wordt
verkocht). Ik zou het heel erg vinden
als er voor die tijd geen maatregelen
werden genomen", aldus de voorzitter.
De „Koningin Wilhelmina", het
schip waarop hij zo trots was en
waarmede hij onder de zwaarste
omstandigheden zee had gekozen,
voer onmiddellijk naar de havenin
gang en na geruime lijd zoeken kon
de bemanning slechts het stoffelijk
overschot van de oud-schipper aan
boord nemen.
Willem de Jager werd te Stellendam
geboren op 6 juli 1898: hij is dus 63
jaar oud geworden. Zijn vader was vis
ser en reeds heel jong ging hij mee het
zeegat uit. Ook van zijn vader kreeg
hij de aanleg, de moed en de bereidheid
mee om zich in storm en ontij op zee
te wagen als het ging om het redden
van schipbreukelingen. In die beginjaren
ging dat nog op cLe zeilen. Bij talloze
reddingen en bergingen van schepan is
hij betrokken geweest en het sprak
vanzelf, dat hij ging behoren tot de be
manning van de reddingboot.
In de dertiger jaren kreeg hij het ge
zag over het prachtige schip „Koningin
Wilhelmina" en dat heeft hij tot voor
drie jaar in handen gehad. Ook roet deze
reddingboot is hij herhaaldelijk uitgeva
ren om medemensen hulp te bieden en
aan de gevaren van de zee te ontruk
ken.
Een van de" meest spectaculaire en
moeilijkste reddingen Is wel geweest
die uit 1956, toen de zeeslepers Witte
Zee en Ganges op de Maasvlakte, in
vliegende storm, aan de grond raakten
Willem de Jager en zijn mannen zijn
er toen in geslaagd om alle schipbreu
kelingen veilig in Stellendam te brengen,
zij het dat men er meerdere keren voor
de Maasvlakte op moest.
Voor zijn stoutmoedige reddingen werd
schipper De Jager menigmaal onder
scheiden; vele medailles sierden bij of
ficiële gelegenheden zijn borsl, in e\en
zovele oorkonden waren /.ijo daden neer
gelegd en geeerd.
De laatste onderscheiding, een gouden
medaille met oorkonde van H. M de
Koningin, werd hem bij zijn afscheid in
oktober 1958 uitgereikt door de commis
saris der Koningin in de provincie Zuid-
Holland, mr. J. Klaasesz,
Te Eibergen is gistermiddag het 5-
jarig zoontje van de familie Borckmk
uit Hupsel (gem. Eibergen) bij een ver
keersongeval om het leven gekomen.
Zijn 8-jarig broertje werd ernstig ge-
wond. Het kind was op weg van school
naar Kuis en zat bij zijn broertje voor
op de stang van een fiets
Op de Hupselseweg vielen de jongens
met hun fiets voor een uit tegenoverge
stelde richting komende vrachtauto, die
werd bestuurd door G. Z. uit Beltrum'
(gem. Eibergen). De chauffeur, die
krachtig remde, kon hen met moer ont
wijken. De jongste was op slag dood,
zijn broertje werd met ernstige ver
wondingen overgebracht naar een zie
kenhuis te Groenlo.
Het vuur werd met groot materieel
bestreden teneinde te voorkomen dat
het stadje met tienduizend inwoners
en de aan de overkant van de rivier
gelegen stad Beaufort door het vuur
zouden worden bedreigd.
Toen de Potomac in brand vloog, be
vonden zich achttien personen aan boord.
Zeven van hen, die overboord waren
gesprongen, werden gered door een vis
ser die zijn boot door een muur van
vlammen naar de plaats stuurde waar
de drenkelingen zich bevonden. Heli
gen over de rivier op zoek naar moge
lijke slachtoffers. Gevreesd wordt, dat
enkele opvarenden nog in het tankschip
opgesloten zitten.
In de Amerikaanse havenstad
Morehead city (Noord-Carolina)
hebben zich gisteravond een reeks
zware ontploffingen voorgedaan
als gevolg van een brand in het
16.500 ton metende tankschip
Potomac van de Amerikaanse
marine. Tot nu toe is hekend dat i kopters met krachtige zoeklichten^ vlo-
één persoon hierbü om het leven
is gekomen, terwijl tenminste 21
mensen verwondingen opliepen.
Nadat het schip kort na het uit
breken van de brand in tweeën
was gebroken zonk het.
Volgens de directeur van de haven
dienst in Morehead zou de brand ont
staan zijn ten noorden van een nabu
rige spoorbrug en zich vandaar heb
ben voortgeplant in de richting van
het schip, want kort nadat het schip
vlam had gevat, vloog ook de spoor
brug in brand.
Volgens een andere verklaring 7 -ie
brand ontstaan zijn doordat een "r
een lantaarn uit zijn handen lie* m,
"waardoor benzine, die op h- ater
dreef, vlam vatte.
De vuurzee op het schip bedreigde
gisteravond ook zeven andere tanks die
meer dan 45 miljoen liter vliegtuig-
benzine van hoog oktaangehalte bevat-
Bij de behandeling door de Raad
van de Scheepvaart in Amsterdam
van een aanvaring op de Schelde,
heeft de inspecteur voor de-scheep
vaart, de heer J. V. van Doorn, gis
termiddag als zijn mening gegeven
dat gebleken is dat gedeelten van
de Schelde bij dikke mist zelfs voor
schepen die uitgerust zijn met een
radarinstallatie, onbevaarbaar zijn.
De raad behandelde de aanvaring
van het m.s. „Schelde Lloyd" met
het Duitse m.s. „Martin Lütje" op
15 maart j.ï. op de Schelde in het
Oostgat nabij Kaapduinen. De acht
opvarenden van de Martin Lütje, die
binnen enkele minuten kapseisde en
zonk, werden allen gered door het
Nederlandse schip.
Nadat de raad verschillende verkla
ringen had aangehoord, concludeerde
de inspecteur voor de scheepvaart dat
de oorzaak van de aanvaring te wij
ten is aan een ongelukkige samenloop
van omstandigheden, waarbij van
schuld van de kapitein van de Schelde
Lloyd, de heer C. G. F. Hoek, geen
sprake is. De heer Van Doom maakt
de kapitein een compliment voor zijn
bijzonder voortvarende wijze van han
delen. waardoor alie opvarenden van
het Duitse schip werden gered. „Ge
zien de vlotte reddingsactie moet de
organisatie aan boord goed geweest
zijn", aldus de inspecteur.
De Schelde Lioyd. onderweg van Ant
werpen naar Hamburg, had in Vlissin-
gen een loods aan boord genomen.
Toen men in het Oostgat in een dikke
mistbak kwam, wilde men voor an
ker gaan. Op dat moment doemde een
Noors schip in de mist op, dat daar
voor anker was gegaan. De
Lloyd manoevreerde daar langs, maar
zag ook toen geen mogelijkheid om
voor anker te gaan, omdat twee ande
re schepen zichtbaar werden. Om een
aanvaring te voorkomen moest de
Schelde Lloyd volle kracht achteruit
varen.
De Martin Lütje voerde op dat mo
ment ook een manoeuvre uit om het
Noorse schip te ontwijken en voor an
ker te gaan. De scherpe zijde van het
roer van de Schelde Lloyd boorde zich
vervolgens in het boord van de Martin
Lütje. Hoewel deze aanvaring met ge
ringe snelheid plaats vond, zonk het
Duitse schip binnen enkele minuten.
De Schelde Lloyd liep slechts geringe
schade op.
De inspecteur voor de scheepvaart
was van mening dat de loodsdienst
in gebreke is gebleven doordat geen
inlichtingen werden verstrekt over
de weersgesteldheid op de verdere
seheepsroute. Hij sprak er zijn vol
doening over uit dat men in de toe
komst de mistmeldingen via de ra
dio zal doorgeven.
De Raad voor de Scheepvaart zal
over drie weken zijn beslissing
schriftelijk kenbaar maken.
De Zandvoortse brandweer moest gis
termiddag uitrukken voor een brandje,
dat woedde m een slaapkamer van een
bovenwoning aan het Stationsplein. Tij
dens de blussing vond men in bed de
37-jarige mevrouw M. W. Ploegman-
Heemskerk, die brandwonden m de der
de graad had opgelopen. Bij aankomst
in een Haarlems ziekenhuis bleek de
vrouw te zijn overleden.
De oorzaak van het brandje is waar
schijnlijk het roken van een sigaret op
Schelde I bed. De brandschade was gering.
Gistermiddag omstreeks halfvijf is de
24-jange vrachtautochauffeur P. E.
Bergsma uit Ruurlo met zijn vrachtwa
gen op de niet-beveiligde overweg aan
de Dortherweg te Gorsel door een per
sonentrein uit Deventer gegrepen en op
slag gedood. De vrachtwagen, die ruim
honderd meter werd meegesleurd, werd
totaal vernield. Het treinverkeer op de
lijn Deventer-Zutphen was door het on
geval ruim een uur gestremd. Het
slachtoffer was gehuwd, maar had geen
kinderen-
De Veiligheidsraad heeft gisteren be
sloten om Sierra Leone, dat aan de
Westkust van Afrika ligt, toe te laten
tot de Verenigde Naties. Vrijwel alle
leden van de Raad juichten de toela
ting van dit honderdste lid van harte
toe. Het debat over de toelating van
Mauretanië en Buiten-Mongolië tot de
V.N. is gisteren uitgesteld tot maandag
acs. op voorstel van Leopold Benïtes
van Ecuador.
Tevoren was een voorstel van Cey
lon met steun vair Engeland ingediend
om aan de aanvraag tot toelating van
Sierra Leone voorrang te verlenen bo
ven die van de twee andere landen.
Zowel de Sowjetunie als Frankrijk
maakten hiertegen echter bezwaar,
want, zo verklaarde de Rus Zorin, de
toelating van Buiten-Mongolië moet
onmiddellijk daarna worden behan
deld. Bij stemming werd de gevraagde
voorrang toch verleend.
De N V. Dc Waerdye 1 Maatschappij
van Levensverzekering op basis "van
Belegging m Aandelen), die deel uit
maakt van het assurantieconcpm M. van
Marle te Rotterdam. viert deze maand
haar eerste lustrum Dtve maatschappij
belegt, zoals bekend, de haar toever
trouwde prcmien in aandelen Robeco
iRoUevdamtch Beleggmgsconsortiumi.
In de eerste »if jaren van haar bestaan
heeft ..De Waerdye". aldus de directie,
aan de verwachtingen beantwoord Dit
bieek onder meer uit „de sprekende pro-
duktie aan verzekeringen". Per 1 sep
tember bedroeg het verzekerde bestand,
gemeten in de eigen rekeneenheid („dé
Waerdyclraclie"), ruim j 63,1 min., het
geen civci eenkv/nin met een verzekerd
bedrag in gudens van ruim 99.1 min.
Ook de financiële resultaten waren m de
verstreken vijfiarige periode bijzonder
bevredigend. Na een. aldus de directie,
voor een levensverzekeringsmaatschappij
korte aanloopperiode van 3% jaar, kon
1960 reeds met een winstsaldo worden
afgesloten. Ook m dit opzicht stemt de
ontwikkeling van „de Waerdye" tot te
vredenheid.
In het eerste halfjaar 1961 was de
groei van het verzekerde bestand toevre.
digend. Op basis van de guldenswaarde
van „de Waerdye fractie" bedroeg de
toeneming 9,2 min. tegen 6,7 min. m
de eerste zes maanden van 1960. een
stijging dus van 36 pet. De guldens-
waarde van het totale verzekerde be
stand beliep cmd i960 82,4 min.
(Acteer teutte)
/prijs per fles f. 6,70
Op het kruispunt Groene Hilledijk-
Dreef-Valkeniersweg te Rotterdam is
dinsdagavond de vijftigjarige mevrouw
G. Spuybroek-Roest uit Ouddorp met
haar fiets aangereden door een personen
auto. Met vermoedelijk een scbedelbasis-
fraotuur is zij naar het Dijkzigtziekenhuis
overgebracht.
Frank Fay, voormalig filmacteur,
is maandagavond op 63-jarige leeftijd in
Santa Monica, Califomië, overleden. In
de jaren twintig speelde hij op Broadway
en in de jaren dertig trad hij op in ver
scheidene films waaronder „Under a
Texas moon" en „The matrimonial bed".
Dne jongelui hebben getracht een over
val te plegen op een patates friieszaak
in de Orleansstraat te Maastricht, Zij
hadden nylonkousen over hun roodge-
raaakte gezichten getrokken. Het drie
tal dreef de vrouw van de eigenaar, die
de zaak aan het opruimen was. terug op
een zo dreigende manier, dat de vrouw-
begon te gillen. Op dat geluid stormde
de eigenaar naar voren, die slaags raak
te met de overvallers. Een van de over
vallers loste met een alarmpistool drie
schoten om de mensen bang te maken.
Op dit geluid kwamen andere huisgeno
ten en nog enkele buren toegelopen >vair-
na het drietal er snel van door ging. De
inmiddels gewaarschuwde politie heeft
direct een onderzoek ingesteld, tot nu
toe echter zonder resultaat.
In dc Rotterdamse IJsselhaven is dins
dagavond de 57-jarige Noorse stoker
Frank Lorang Edvmsen verdronken. Hy
is waarschijnlijk te water geraakt, toen
hy aan boord van zijn schip, het sa Ba
den. wilde stappen*
De rivierpolitie heeft het stoffelijk
overschot opgedregd.
De nieuwe najaarscollectie, die de
Rotterdamse mode-ontwerper Cargelli
dinsdagmiddag in lijn Casa di Mode
aan de Ciaes de Vrieselaan toonde,
is vooral uitgebreid. Smaakvol en ap-
part is deze collectie bovendien.
De enveloppe was de voornaamste
bron van inspiratie voor Cargelli. Dit
idee heeft hij in zijn modellen voor
het komende seizoen sterk uitge
werkt. De mannequins presenteren de
collectie dan ook onder het motto „La
donna a la mode enveloppe".
Vele tailleurs hebben dit aparte
envelop-accent door een brede over
slag in het jasje, dat met een knoop
wordt gesloten en aan de onderkant
iets van elkaar afstaat. Ook suède is
niet meer gebonden aan de klassieke
WAT ons betreft zouden alle mariniers,
waar ter wereld ook, gerust een
maand lang naast hun schoenen mogen
lopen nu dat korps van hen weer de
internationale marine-vijfkamp heeft ge
wonnen. Want daar kunnen ze met z'n
allen best een beetje trots op zyn, en
heel Nederland er by.
Aan hun deelneming aan dit grootse
sportevenement, dat medio september in
Tarento (Italië) was gehouden, was
totaal geen ruchtbaarheid gegeven - die
mariniers van ons zijn te bescheiden.
Feitelijk werd eerst bekend, dat zij ook
dit jaar een enorme prestatie hadden
geleverd, toen de grote wisselbeker,
waarmee het team uit Tarento terug
keerde at lang en breed een plaats had
gevonden in de Van Ghent-kazerne.
Dat team was van een vertrouwde
samenstelling. De gebroeders W. L. en
J. A. de Wijn zaten er m, beiden ser
geant der Mariniers, en voorts de korpo-
raals der Mariniers C. J. van Tol, J.
Baars en J. L. Feeks als reserve. Deze
laatste echter moest invallen voor zijn
collega Baars, die tijdens de training
zodanig was geblesseerd, dat verdere
deelname onverantwoord werd geacht.
Als mededingers naar de beker hadden
zij sterke ploegen, knapen, die van te
voren hadden gezegd: Jongens, zet 'm
op. De nederlaag van '59 zat hen nog
sportief zwaar op de maag. Maar goed,
de marinemannen van Zweden, Beigië,
Noorwegen, Denemarken, Griekenland,
Frankrijk. Turkije, de Verenigde Arabi
sche Republiek en Italië, onder wie keien
van atleten, bekende figuren bij de
Olympische Spelen, moesten het afleg
gen tegen de Nederlandse mariniers.
Nederland won opnieuw met W. L. de
Wijn op de eerste, J. A. de Wijn op de
tweede en C. J, van Tol op de even
eervolle zesde plaats.
De marine-vijikamp bestaat uit een
hindernisbaan, een zeemanschapsproef.
hindemiszwemmen, reddend zwemmen
en een amfibische cross-country. De wed
strijden beginnen met de hindernisbaan
300 -meter waarin 10 hindernissen
en. het nemen van deze hindernisbaan
werd de glorie van de Nederlanders. In
het ploegenklassement ril. werden zij met
elf punten de grote winnaars (Grieken
land werd twee met 27 punten, Italië
drie met 30 punten en Zweden zeven
met 27 punten).
Het team van de mariniers had ander
halve maand getraind, het werkte elke
dag eenzelfde programma af: veldloop,
zwemmen, hindernisbaan, roeien en
zwemmen. Veel vrije tijd heeft het moe
ten opofferen. Maar dat is niet tever
geefs geweest. Het heeft getoond, dat
Nederlandse mariniers het tegen de
sterkste marines in de wereld ook op
sportgebied kunnen opnemen. Ook voor
heel Nederland om trots op te zjjn.
lijnen. Cargelli maakte namelijk aan
enveloppe-taiiieur met rechte rok van
suède.
Vele mantels zijn uitgevoerd in
double-face stof in de nieuwe cape-
lijn. De stof is aan de ene kant effen
en aan de andere kant geruit.
Enveloppen zijn dikwijls mooi ge
voerd en dus voerde Cargelli een
lichtgrijze wijde mantel met een
scharlaken rode voering. De grote
kraag was ook rood. Aardig was voor
al de grijze mantel afgebiesd met
rood en zwarte tres. Praktisch zijn
de heerlijk warme gewatteerde voe
ringen.
Opvallend was de stof, wol met
zijde in een gloedvolle bruin met
blauwe ruit, van een zeer eenvoudig
japonnetje met als enig accent een
diepe asymetrische plooi aan de
voorzijde.
Rood speelt een belangrijke rol in
de collectie van Cargelli. Rood met
marineblauw, de combinatie die in
het voorjaar favoriet werd, blijft ook
dit najaar.
De hoeden, die eveneens bij Car
gelli zelf worden gemaakt, zijn dik
wijls van dezelfde stof als de japon
en met een garnering van veren. De
tassen, die de mannequins droegen,
zijn korter en breder dan in de afgelo
pen maanden.
De plaatselijke douane van Madras
heeft zo deelt de directie van de N.V.
Stoomvaart Maatschappij „Nederland"
mede in een verborgen ruimte van
het in de haven aldaar liggende s.s.
„Roebiah" edelmetaal gevonden. Han
gende het onderzoek krijgt het schip
geen toestemming de reis te vervolgen.
Het genoemde schip vaart in de Java*
Pacific-Lijn mri 16 Nederlandse officie
ren en een Chinese bemanning van 40
koppen.
Wegens de versnelde invoering van de
vijfdaagse werkweek is er in bioscoop
kringen te Rotterdam, Amsterdam en Den
Haag reeds geruime tijd overleg gaande
over de vraag of het aanbeveling verdient
de filmweek voortaan op donderdag in
plaats van op vrijdag te beginnen.
Het is gebleken dat deze verandering
veler bijval zal ondervinden. Men streeft
er dan ook naar op korte termijn de
weekindeling te wijzigen.
Naar het zich laat aanzien zullen de
nroblemen van technische en andere aard,
die aan de verplaatsing van de première-
dag van vrijdag naar donderdag zijn ver
bonden, op bevredigende wijze worden
opgelost.