65 w,
Beroep van stewardess
nog steeds in trek
Centrale vestiging voor
N.V. Pakhuismeesteren
Dr. Stellinga
naar Utrecht
Europoort
„Mensen, hee mensen" is
zwakke muzikale comedie
Nieuwe postkantoren
in nieuwe wijken
Wagenpark Reiniging is
aan vernieuwing toe
Arabier van
8.000
beroofd
IdMIéllotol
Honderden sollicitanten
Waalhaven wordt weer visgraat
Halve kilometer
lange pier voor
stukgoederen
Zeden- en Kinder
politie in
Charlois
Ergerlijk geval
van mishandeling
van een dier
Zelfbedieningop Coolsingel
Rotterdam krijgt
tweeling-bussen
Krediet van f 173.000 gevraagd
Spektakelstukje
in haven
„Helpt Elkander"
krijgt internaat
Havenstaking in
V.S. - kort geding
in Rotterdam
fn Nieuw gezicht
op straat
Gemakkelijker
Niet meer
Kennedy niet officieel
door Chroesjtsjef
uitgenodigd
North Atlantic
Conference verlaagt
de vrachten
Krediet van f 77500
nodig voor aanschaf
van ijkinstrumenten
Mr. Stikker opgenomen
in het Reed-hospitaal
FACTURISTE
ASSISTENT
JONGSTE BEDIENDE
POES
DE ROTTERDAMMER
Pagina 4
DINSDAG 2 OKTOBER
(Advertentie)
^Mfr '%0' rrieulen
jubileum aanbieding
Woensdagmorgen om 9 uur be
gint de verkoop van deze dui
zenden grote ovale badmatten,
in de kleuren
rood, grijs en
blauw, voor
{JET
(Van een onzer verslaggevers)
Postdistrict Rotterdam
heeft min of meer vastom-
inridhting van postkantoren in
lijnde plannen voor de bouw of
nieuwe woonwijken van de Maas
stad.
(Van een onzer verslaggevers)
De 25-jarige buffetjuffrouw E.
M. de M. en de 22-jarige koop
man H. P., beiden uit Botterdam,
worden ervan verdacht een 41-
jarige Arabische koopman uit
Beiroet te hebben beroofd van
tweeduizend dollar en driedui
zend drachmen, in Hollands geld
omgerekend achtduizend gulden.
De twee zijn in het bureau Berg-
singel ingesloten en hebben nog
niet verteld, wat ze met het geld
hebben gedaan.
Solex na
Jongen
Anders
Nieuwer!
I DAMC0, FABRIEK VAN BAKKERIJ-
GRONDSTOFFEN N.V.
WEGGELOPEN
Grijsachtig gestreepte
met witte bef.
Wij kochten van een van de
meest bekende Rubberfabrieken
een enorme partij 100%'rubber
badmatten, voor een. onvoor
stelbaar lage prijs.
Denkt U eens in.,', duizenden
zuiver rubber ovale badmatten
voor badkamers, douchecel, en
voor de wastafel. 50 x 82 cm.
normale prijs 5.95 koopt U
morgen voor nog géén gulden.
Géén tel. of schrift, best
QNDANKS de krappe arbeids
markt is het niet moeilijk sol
licitanten te vinden voor het ste-
wardessenberoep. Het staat bij vele
jonge vrouwen nog steeds hoog
genoteerd. Dit werd gisteren in het
Hilton hotel te Amsterdam onder
streept door de 37-jarige Ray
Mann, een van het uit drie leden
bestaande wervingsteam, dat voor
Pan American World Airways
niets anders doet dan het hele jaar
door in allerlei landen stewardes
sen te kiezen uit ware legertjes
van sollicitanten.
Met Ray Mann zijn miss Viriginia
Roiz en Arthur Panta naar Amsterdam
gekomen om ditmaal in Nederland een
keuze te maken, In drie dagen tijds zal
het drietal samen 300 sollicitanten, die
zich voor het baantje hebben gemeld,
ondervragen, schiften en beoordelen.
De meisjes .moeten aan allerlei eisen
voldoen, waaraan strikt de hand wordt
gehouden. De hoofdzaken zijn, dat ze
er goed en aantrekkelijk uitzien, ge
zond zijn, geen bril dragen, niet te dik
en niet te dun zijn, welopgevoed en
dat ze vloeiend Engels spreken.
Maar zelfs al voldoen ze aan al deze
eisen, dan nog kunnen ze dikwijls niet in
aanmerking komen, omdat ze juist die
eigenschappen missen, die Pan American
noodzakelijk acht voor haar stewardessen.
Dat is dan dat ondefinieerbare van een
'goed gastvrouw, een mengsel van een
„ready smile", vriendelijkheid en effi
ciency. Ze mogen zeker niet verlegen,
doch ook niet brutaal zijn.
„Hoe dat precies komt kan ik niet zeg
gen. Misschien is het voor buitenlandse
meisjes een aparte attractie om het moe
derland te verlaten en zich in Amerika
te vestigen."
Een andere reden zou kunnen zijn, dat
vele Amerikaanse dames in tegenstelling
tot Europese of andere meisjes hun neus
optrekken voor een aanvangssalaris van
350 dollar per maand.
„Ons stewardessen-korps bestaat uit
1200 meisjes", vertelde Mann. „en we
recruteren ze uit de hele wereld. Pan
American vliegt -alleen buiten de V.S.,
dus uitsluitend op intercontinentale tra
jecten naar vreemde landen. We kunnen
dus overal buitenlandse stewardessen ge
bruiken, als ze tenminste ook goed En
gels spreken. In totaal telt ons korps dan
ook 37 nationaliteiten, maar weinig tak
ken van ons bedrijf kennen zo'n groot
verloop. Gemiddeld verlaten 18 tot 20
meisjes ons per maand, hoewel we steeds
nauwkeurig selecteren en iedereen voor
tenminste twee jaar engageren."
Van alle stewardessen die ontslag ne
men doet 67 procent dit voor een huwe
lijk, de overigen omdat ze genoeg krijgen
van vliegen en weer eens van werkkring
wensen (of moeten) veranderen.
„Buiten Amerika kunnen wij gemakke
lijker stewardessen aantrekken, dan in
de V.S. zelf", zo deelde Ray Mann mede.
Wie nu mocht denken, dat de Ame
rikanen wellicht in Nederland per
centsgewijze meer meisjes geschikt
voor stewardess zou vinden dan in de
meeste andere landen, vergist zich. Er
melden zich hier precies zo veel meis
jes, die niet of nauwelijks Engels spre
ken als in alle andere landen.
De Rotterdamse Waalhaven veran
dert van patroon. Steeds meer wordt
de eertijds brede open haven een
„visgraat" met vele insteekhavens en
in .-toet midden een vaargeul. De pieren
worden verlengd en op pier twee is
datrdan ten behoeve van de centrale
vestiging van de N.V. Pakhuismeeste
ren gedaan. Dit bedrijf was vroeger
op vier verschillende punten gevestigd
voor de behandeling van stukgoederen.
Veel efficiënter is natuurlijk de halve
kilometer pierlengte die het bedrijf nu
ter beschikking staat. Aan pier twee
grenst een groot en ruim pand dat nog
zal worden uitgebreid met een veem
ruimte. waarvan de funderingen reeds
zijn geiegd. De bouw van het gehele
complex zal over anderhalf jaar vol
tooid zijn.
Het kantoorgebouw van drie verdie
pingen telt was- en kleedruimte voor het
personeel, een grote kantine en een
vergader- en leslokaal op de bovenste
etage. Op de eerste verdieping zijn kan
toren voor de administratieve en com
merciële afdelingen en op de begane
gTond bevinden zich dienstruimten.
Naast het gebouw zijn drie loodsen. Het
is de bedoeling dat eind van dit jaar
daar èen vierde bij komt. Twaalf rij
dende stukgoedkranen zuilen op een uit
gestrekt en met stelconplaten belegd
kadeterrein opereren. Bij vier kranen
is de capaciteit tot vijf ton opgevoerd.
Dit is niet het enige dat er op wijst dat
Pakhuismeesteren met een grotere ont
wikkeling in de toekomst rekening houdt
Daarvan getuigt ook réservering van
drieduizend vierkante meter loodsopper-
vlakte voor goederen die langere tijd in
opslag blijven en tienduizend vierkante
meter voor containers.
Het nog te bouwen veempand krijgt
met parterre en twee verdiepingen een
totale oppervlakte van 13.500 vierkante
meter. De verdiepingen hebben drie me
ter brede perrons, waarop de lading
stukgoederen rechtstreeks door walkra-
nen uit het zeeschip kunnen, worden ge
plaatst.
.,De statistiek heeft uitgewezen, dat
slechts vier procent van alle sollicitanten
voor een aanstelling in aanmerking komt",
vervolgde Mann. „Dat betekent dus dat
wij blij zullen zijn als we een dozijn
stewardessen kunnen aannemen uit deze
3Q0 sollicitanten."
De drie leden van het wervingsteam
keuren samen per jaar circa 8000 sollici
tanten en zorgen er voor dat de uitver
korenen in Amerika een opleiding van
zes weken krijgen..Voor het keuren rei
zen zij van land tot land en hebben aldus
een volledige dagtaak.
In tegenstelling tot de K.L.M., die ste
wardessen op contract voor een periode
van maximaal vijf jaar aanneemt, mogen
de stewardessen van Pan American net
zo lang in dienst blijven als zij willen.
De meeste meisjes verdwijnen als ze
ouder worden automatisch en de anderen
zorgen er voor, dat ze als stewardess ac
ceptabel blijven. De enkelen die te oud
worden krijgen een andere baan in het
bedrijf.
Het minimum salaris van 350 dollar
wordt periodiek verhoogd tot een maxi
mum van 570 dollar per maand.
In 1963 zullen de KLM-steioardes-
sen volgens de laatste mode ge
mutst, de lucht in gaan. Zij krijgen
een nieuwmodieus hoedje, ctot door
chef-stewardess Molly Mosman is
ontworpen. De hoekjes worden ge
maakt van haarvilt in het nacht
blauw van het uniform, met als ver
siering de zilvervink, die ook de
huidige hoofddeksels tooit.
(Van een onzer verslaggevers)
In het politiebureau Charlois te Rot
terdam is maandagmorgen een onder
afdeling van de Zeden en Kinder
politie geïnstalleerd door hoofdcommis
saris A. Wollers, die een korte toe
spraak hield. Tevoren had de inspec
teur van politie J. A. Blaauw de kleine
kring van genodigden welkom geheten
en had de commissaris W. van Wijn
gaarden de groei van de Zeden en
Kinderpolitie in Rotterdam geschetst.
Hij vond het buitengewoon verheugend,
dat een zelfstandige afdeling van de
Zeden en Kinderpolitie een feit was
geworden, die, de uitbreiding van Char
lois in aanmerking genomen, in een be
hoefte voorziet.
(Van een onzer verslaggevers)
In Bergschenhoek is weer een erger
lijk geval van dierenmishandeling ge
constateerd. Toen de heer D. Oosthoek
van de Hoeksekade 's morgens om vijf
uur zijn vee naar de schuur wilde drij
ven, ontdekte hij, dat er een koe ont
brak. Na enige tijd zoeken vond hij het
beest in een sloot.
Met veel moeite bracht men de koe
op het droge. Het bleek, dat het dier
een onmenselijke mishandeling had on
dergaan. Men had de kop van de koe
practisch op de rechter voorpoot gebon
den. Het beest moet in zijn reddeloos
heid in de sloot terecht zijn gekomen
en daarbij nog zijn achterpoot hebben
gebroken. De dierenarts moest ten slot
te adviseren de koe af te maken.
Dit geval staat niet op zichzelf in
Bergschenhoek. Zondag 3 mei 1959 is
een koe van de heer Oosthoek op een
zelfde wijze mishandeld. De rijkspoli
tie te Bergschenhoek verzoekt dan ook
een ieder die maar enigszins inlichtin
gen kan geven over deze ergerlijke mis
handelingen zich te melden.
In zijn vergadering van donder
dag a.s. zal de Rotterdamse gemeen
teraad beslissen over het voorstel
van B. en W. om een bedrag van
ƒ52.3 miljoen te voteren voor de
aanleg van een haven met industrie
terreinen op De Beer. Het college
motiveert het voorstel met de me
dedeling dat er een „belangrijke aan
vraag is voor een groot industrieter
rein aan diep vaarwater". Uit deze
simpele mededeling moet men con
cluderen, dat er nog slechts sprake
is van een eerste contact met een
bedrijf, dat zich in het Waterwegge
bied wil vestigen, reden waarom B.
en W. in hun voorstel erg in het va
ge blijven en zelfs de aard van het
bedrijf niet noemen.
Voor vaagheid in een eerste sta
dium van bespreking hebben we
begrip. Men moet eerst man en
paard noemen als onderhandelingen
tot een goed einde zijn gebracht. In
de regel wil ook het bedrijf dat een
vestiging overweegt de grootst mo
gelijke geheimhouding tot alles in
kannen en kruiken is. En dit dient
gerespecteerd.
Toch vragen we ons af of een tik
keltje meer openhartigheid niet ge
wenst zou zijn. Blijven B. en W. niet
al te vaag? Het kan niet ontkend
worden, dat een zeker pessimisme
ten aanzien van de ontwikkeling van
Europoort de kop gaat opsteken. Hoe
staat het er mee? Is Rotterdam niet
bezig zich te overeten?
Dat het duingebied van De Beer
industrieterrein wordt kan men diep
betreuren, doch de feiten liggen nu
eenmaal niet anders. Zelfs al zouden
de onderhandelingen met de „be
langrijke aanvraag" van dit ogen
blik niet tot een voor Rotterdam
goed einde leiden dan nog is het no
dig, dat dit gebied nu reeds voor de
vestiging van industrieën rijp wordt
gemaakt. Het heet, dat meer bedrij
ven zich tot Rotterdam hebben ge
wend voor een plaats in het Water
weggebied, ert zij moeten geholpen
worden in het belang van Rotter
dam.
Het terrein, dat thans in het ge
ding is, sluit aan bij het terrein
waarop Rotterdam graag een hoog-
ovenbedrijf zag verrijzen. Is er ver
band tussen beide? Is het rapport,
dat een Frans-Amerikaanse commis
sie van deskundigen ten aanzien van
de vestiging van een hoogovenbedrijf
in Europoort heeft uitgebracht toch
gunstig voor Rotterdam?
Men wil dat allemaal wel graag
weten, en dat is niet te veel ge
vraagd. Donderdag a.s., voor het
begin van de raadsvergadering, gaat
zo verluidt het de burgemees
ter een verklaring over de gang van
zaken in Europoort afleggen. We
kunnen slechts hopen, dat deze ver
klaring aan duidelijkheid niets te
wensen zal overlaten, en dat er, na
donderdag, niet ai te veel onbeant
woorde vragen meer zullen zijn.
Waarschijnlijk mede beïnvloed door
de grote belangstelling die musicals
ten deel valt, hebben Mies Bouhuys
en Walter Kous zich ingespannen, een
muzikale comedie samen te stellen.
Het resultaat onder de titel „Mensen,
hee mensen", zoals maandagavond
gepresenteerd in de Rotterdamse
Schouwburg, is er nog niet naar om
er „hé" over te roepen.
De auteurs zullen zelf reeds hebben
ervaren, hoe moeilijk het is. in dit genre
een geslaagd werkstuk af te leveren.
Daar komt nog bij, dat het succes voor
een. belangrijk deel afhangt van de be
zetting. Een muzikale comedie vergt
zeer speciale capaciteiten, waarvan zin
gen er één is.
De Stichting Toneelgroep „Centrum
die zich onder regie van Walter Kous
aan „Mensen, hee mensen heeft ge
waagd, beschikt weliswaar over enige
talentvolle actrices en acteurs maar vrij
wel allen staan nog vreemd tegenover de
musical en hebben bovendien niet de
scholing ondergaan die voor deze tussen
vorm van toneel noodzakelijk is.
Er kan uiteraard sprake zijn van een
aangeboren talent voor dit genre. Dit
lijkt het geval met Leen Jongewaard. Hij
staat al geruime tijd nauwelijks een turf
hoog op de vaderlandse planken, doch
dit kan veranderen nu hij heeft kunnen
tonen wat hij alzo in zijn mars heeft.
Zijn droog-komische expressie en een
aardige zangstem maken hem geknipt
voor de musical.
„Mensen, hee mensen" heeft buiten
Jongevvaards rol van Lodewijk de gla
zenwasser nog wel een paar aantrekke
lijke elementen, maar het is bij elkaar
toch niet voldoende om er de pret in te
houden. Het verhaaltje is naief en de
humor blijkt niet zelden van de goedkope
soort of is benedenmaats (het maken
van grappen bij een situatie die herinnert
aan de Berlijr.se muur, waar tientallen
mensen het leven verloren, gaat over
de schreef).
Deze muzikale komedie vertoont meer
mankementen. Het stuk is geen eenheid
en, te veel scènes leveren een mager to
neelbeeld op. De op zichzelf niet ortaar
dige muzikale arrangementen van Theo
Loevendie, goed vertolkt door een combo
onder leiding van Henk van Dijk, ver
liezen vaak effect doordat de spelers als
zangers meestal falen.
Tot de bezetting behoren o.a. Sara
Heyblom, Henny Orri, Simone Rooskens
(Van een onzer verslaggevers)
Dr. G. Stellinga uit Rotterdam, rec
tor van het Gemeentelijk Avondlyce
um, is benoemd tot algemeen rector
van de openbare scholengemeenschap
"Utrecht cn ook als zodanig van de af
deling V.H.M.O. van deze'gemeenschap.
Naar dr. Stellinga ons vertelde, is dit
schoolsysteem, dat in de Verenigde
Staten veel voorkomt, min of meer een
experiment voor het Hollandse onder
wijs. De bedoeling is, de verschillende
overgangsfasen van scholieren (lagere
school, ILL. O.-school en middelbare
school) zich in hetzelfde klimaat te la
ten afspelen, wat een gunstige werking
kan hebben.
„Is het voor het onderwijs een aan
trekkelijk experiment'', zo zei dr. Stel
linga, „voor mij ook".
Dr. Stellinga's benoeming gaat per 1
september van het volgende jaar in.
Voor die tijd zal hij echter al een ge
deelte van zijn nieuwe taak op zich ne
iT1pe gebouwen voor genoemde scholen
gemeenschap moeten nog worden ge-
botiwd.
Aanvankelijk was dr. Stellinga (1915)
werkzaam bij het lager onderwijs, om
vervolgens het V.H.M.O. als docent te
gaan dienen: leraar Rijks-H.B.S. te
Warffum. Appingedam, Groningen, als
mede Hey manslyceum en Avona.yee-
um in de Groningse hoofdstad
Hij bekleedt het voorzitterschap van
de Vereniging van Avondlycea in Ne
derland en is verder onder meer lid
van de Staatsexamencommissie H.B.5.
Van zijn hand verschenen meerdere
artikelen over de examenproblematiek
bij het V.H.M.O.
Op het programma staan:
De inrichting van een postkan
toor in twee winkelpanden aan de
Spinozaweg in Lombarctijen. Begin
volgend jaar zal het kantoor in ge
bruik worden genomen.
Onderhandelingen met de gemeen
te Rotterdam over reservering van
grond zijn aan de gang in verband
met plannen voor de bouw van een
postkantoor (met een afdeling be
stelling) in Groot-IJsseimonde.
In de Prins Alexanderpolder
waar de nieuwe uitbreiding van
Rotterdam snel gestalte krijgt
wil het Postdistrict een of twee
kantoren stichten. In een van de
kantoren zal een afdeling bestel
ling worden ondergebracht. Met de
gemeenten Rotterdam en Capelle
aan de IJsscl worden op het ogen
blik onderhandelingen gevoerd.
Een andere primeur van het Post
district Rotterdam is de bouw van een
„zelfbedieningsloket" voor het hoofd
postkantoor aan de Coolsingel. De plan
nen hebben betrekking op een „grote
abri", waarin een geldwxssel-automaat,
een zegelautomaat, brievenbussen en
een telefooncel werden ingericht. Het
publiek behoeft dus niet meer het druk
ke hoofdpostkantoor binnen te gaan
voor „kleine zaken"....
In het hoofdkantoor wordt een spe
ciaal loket ingericht voor de verkoop
(Van een onzer verslaggevers)
Rotterdam krijgt tweeling-brieven
bussen! In Den Haag staan reeds enkele
■bussen van dit type, dat is voorzien van
twee kleppen: de linker klep is voor de
lokale post en de rechter voor de inter
lokale en internationale post.
Dertig brievenbussen in Rotterdam zijn
speciaal bestemd voor lokale poststukken,
die ongeveer 23 procent van het totaal
vormen. Het is de bedoeling, dat de bus
sen, die in Den Haag ter beschikking
komen door de invoering van tweeling
bussen, naar de Maasstad verhuizen om
(tijdelijk) als lokale brievenbussen dienst
te doen.
Het grote voordeel van de lokale
brievenbussen is, dat de poststukken
regelrecht naar de afdeling bestelling
gaan en dus een belangrijk aantal schij
van weldadigheidszegels. Medio novem
ber wordt het in gebruik genomen.
In de postkantoren aan de Schiedam-
seweg en aan 't Slag (resp. Rotterdam-
west en Rotterdam-Vreewijk) worde»
afzonderlijke ruimten gemaakt, waar
het publiek zijn spaarbankzaken kan
afwikkelen.
De postdienst zal het kantoor aan de
Calandstraat moeten verlaten, nu de
huur is opgezegd. De directie is er
niet erg gerust op in dezelfde omge
ving een grotere en modernere behui
zing te vinden. Zij heeft inmiddels de
hulp van de Kamer van Koophandel
ingeroepen.
Op het dak van het districtspostkan-
toor aan het Delftsepiein zullen vier
zeer grote letters worden gemonteerd,
die het woord „post" vormen.
's Avonds zullen de letters met neon-
buizen worden verlicht. Het woord
„post" wordt de internationale aan
duiding voor P.T.T.-kantoren.
Chroesjtsjef heeft president Kennedy
niet uitgenodigd voor een bezoek en
door het Witte Huis is ook geen uitno
diging aan Chroesjtsjef gestuurd voor
een bezoek aan Washington, zo is van'
gezaghebbende zijde in de V.S. verno
men.
Zo- terloops tijdens een gesprek met
de Amerikaanse minister van binnen
landse zaken, Stuart Udall, heeft
Chroesjtsjef het gehad over de moge
lijkheid van een bezoek van Kennedy
aan Moskou.
Dit is gisteren meegedeeld door een
woordvoerder van het State Depart
ment. Hij voegde hier echter aan toe,
dat de Russische premier president Ken
nedy geen formele of informele uitnodi
ging heeft doen toekomen.
ven van de „poskmolen" kunnen missen. Company.
Als gevolg van de huidige omstandig
heden in de vaart tussen de Noord Con
tinentale havens van Europa (Antwer
pen/Hamburg range) en de Oostkust
van de Verenigde Staten, en van het
feit, dat de huidige Amerikaanse
scheepvaartwetgeving onvoldoende mo
gelijkheden toelaat om de vrachten te
stabiliseren, hebben de leden van de
North Atlantic Conference besloten hun
vrachten te verlagen. Deze leden zijn:
Agence Maritime Internationale S.A.,
Black Diamond Steamship Corp., Cos
mopolitan Line, Kambure-.Amerïka Li
nie, Holland-Amerika Lijn. Norddcut-
scher Lioyd en United States Lines
(Van een'onzer verslaggevers!'
Zes van de acht vrachtauto's die de
gemeentelijke Reinigings- en Ontsmct-
tingsdienst in Vlaardingen ter beschik
king heeft voor het vei richten van di
verse vervoersdiensten (bouwjaar
1944) verkeren in een zodanige staat
dat zij op korte termijn vervangen
moeten worden.
Als gevolg van -de huidige onder
bezetting van personeel achten B.
en W, het noodzakelijk bij vernieu
wing van het wagenpark het aantal
bedrijfsuren per auto op te voeren
door het aantal auto's tot zes terug
te brengen.
Als eexs-te fase van de vemieuwemg
stelt het college de raad voor- over te
gaan tot vervanging - van vier'oude
auto's door nieuwe Dafs. In de loop
van het volgend- jaar zouden de andere
twee vervangen kunnen worden, zodat
men dan eind 19S3 weer de beschik
king heeft over een bedrijfszeker wa
genpark van zes auto's.
(Van een onzer verslaggevers)
B. en W. van "Vlaardingen stellen de
gemeenteraad voor over te gaan tot de
aanschaf van twee ijktafels en enkele
andere instrumenten en gereedschappen
(o.a. een 2CV-bestelauto) voor de in
richting van de meterafdeling bij de
afdeling Elektriciteit van de gemeente
lijke energie- en waterleidingbedrijven.
Hiervoor wordt een krediet van 77.500
gevraagd.
De huidige ijktafel voldoet niet meer
aan de door de huidige meettechniek
gestelde eisen. Momenteel zijn in Vlaar
dingen ongeveer 20.000 huisaansluitin
gen van een verbruiksmeter voorzien.
Hiervan functioneren er 5000 langer dan
20 jaar en 3000 tussen de tien en twin
tig jaar. In verband met de te ver
wachten uitbreidingen moet er op ge
rekend worden dat het aantal opgestelde
meters nog tot ongeveer 43.000 zal stij
gen. Dit betekent bij een tienjaarlijkse
verwisseling een aantal van .4300 per
.iaar te revideren en te ijken meters.
De tijd gedurende welke dit aantal nog
niet bereikt is dient benut te worden
om de achterstand van de controle ge
leidelijk in te lopen en de voor nieuw
bouw te plaatsen meters te ijken.
Hiervoor is een gedeeltelijk geauto
matiseerde ijktafel nodig, terwijl voor
het ijken van de draaistroommeters
eveneens een ijkinrichting moet worden
aangeschaft.
Ook is het nodig de inrichting van
de meterreparatie-afdeiing uit te brei
den met een schoonmaakmachine en
een onderdelenkast, terwijl tevens en
kele kleine bouwkundige voorzieningen
dienen te worden getroffen. Om de pre-
ciese afstelling c.q. ijking van de me
ter tijdens het vervoer te behouden is
ten slotte nog noodzakelijk te beschik
ken over een kleine bestelauto met zeer
soepele vering.
Een en ander komt op een totale uit
gave van 77.500.
Begin volgend ja-ar zal ook een nieu
we perswagen in gebruik genomen
kunnen worden, waardoor het aantal
wagens voor het ophalen van huisvuil
dan negen zal -bedragen, een aantal
dat, rekening, houdende met' de uit
breiding' van.de gemeente, als een ab
soluut minimum moet worden be
schouwd.
Twee van de thans nog ter beschik
king staande rol trommelauto's zijn
binnen afzienbare tijd ook aan de ver
vanging toe en omdat de levertijd van
perswagens een jaar bedraagt is het,
wil -men deze eind 1963 in- bedrijf kun
nen nemen, nodig ze nu te besteUen,
Resumerend zijn nodig: a) voor de
aanschaf van 2 Dafs: ƒ50.000; b) voor
de aanschaf van twee perswagens:
108.000; c) voor revisiewerkzaamhe
den aan de voor vervanging in aan
merking komende wagens, alsmede
aan twee andere roltrommelauto's:
15.000. Samen 173.000, waarvoor B.
en W. de gemeenteraad krediet vra
gen.
In de tweede Katendrechtse haven in
Rotterdam is maandagmorgen een spek
takelstukje verricht. Een grote drijvende
bok tilde daar namelijk twee zeer zware
onderdelen resp. 178 ton en 145 ton.
van een scheepsmotor aan boord van de
kustvaarder Nassauborg van de Groning
se rederij Wagenborg, die inmiddels met
de vracht naar Hamburg is vertrokken.
De beide onderdelen behoren tot de
meer dan 900 ton zware Stork-motor, die
van de onlangs bij de Howaltwerke A.G.
te Hamburg te water gelaten vracht
vaarder Neder Rijn. in aanbouw voor de
Stoomvaart maatschappij Nederland, het
snelste schip van de Nederlandse koop
vaardijvloot zal maken. De dienstsnelheid
van de Neder Rijn wordt namelijk 20
mijl per uur.
De Neder Rijn komt eind december in
de vaart. Het schip heeft een lengte van
164 meter, een breedte van 20 meter, een
diepgang van 9.14 meter, een draagver
mogen van 11.650 ton en een uitzonder
lijk scherpe scheepsvorm. die de snel
heid ten goede komt. De Stork-motor zal
een vermogen ontwikkelen van 15.000 pk
bij 110 omwentelingen per minuut.
De zevenjarige Onno Anspacht uit
Halfweg is gistermiddag met zijn hoofd
tegen een stilstaande auto gelopen en in
Haarlem overleden. De jongen die uit
school kwam. stak de Oranje Nassau-
straat te Halfweg over en botste toen
tegen de auto op.
In Voorschoten is gisteren de 58-ja-
rige scheepstimmerman J. Feenstra uit
Leiden bij het oversteken van de Voor-
schoterweg door een bus overreden. Hij
was op slag dood.
(Van een onzer verslaggevers)
De plannen om in Vlaardingen te
komen tot de stichting van een inter
naat, waarin geestelijk gehandicapte
kinderen opgenomen kunnen worden
wanneer de verzorging van hun ouders
•wegvalt, beginnen vaste vorm te krij
gen.
In een krant van de Vereniging
„Helpt Elkander" die deze week in
verband met de op .13 oktober te
Vlaardingen te houden collecte huis-
aan-huis verspreid zal worden, schrijft
de heer M. Valstar, voorzitter van de
afdeling Vlaardingen, dat de gebou
wen die voor dit doel geschikt geacht
worden in VJaardingen aanwezig zijn.
Hoewel deze nu nog een andere be
stemming hebben, hoopt „Helpt El
kander" dat deze gebouwen binnen
twee jaar voor haar beschikbaar kó
men.
De krant bevat verder een artikel
van de heer G. WaLstra, wethouder
van maatschappelijke zorg, getiteld
„De gehandicapte mens in onze sa
menleving" en een van de heer C, M.
de Jongh, directeur van de gemeente
lijke dienst voor maatschappelijke
zorg over „Tewerkstelling en validatie
van de geestelijk gehandicapte mens".
Burgemeester mr. J. Heusdens heeft
in de hui-s-aan-huis krant van „Helpt
Elkander" een aanbeveling geschreven
voor de inzameling van 13 oktober,
die bestemd wordt voor het bouwfonds
van het te stichten internaat.
De president van de rechtbank te Rot
terdam zou vanmiddag uitspraak doen
in het kort geding, dat o.a. de Holland-
Amerika Lijn heeft aangespannen tegen
de Centrale van Zeevarenden ter Koop
vaardij en Visserij (C.K.V.).
De C.K.V. had de bemanningsleden van
op de Verenigde Staten varende schepen
gevraagd geen werk te doen. dat niet is
bedongen in hun c.a.o. De instructie was
afgelopen week verzonden in verband
met de dreigende havenstaking in Ame
rika. De bootwerkers in de Amerikaanse
havens hebben, nu hun. c.a.o. is afgelopen,
het werk neergelegd.
De eisers hebben een dwangsom van
zeshonderdduizend gulden per dag ge
vraagd voor elke dag. dat de C.K.V. de
instructie van kracht laat. De eisende
partij beschouwt de instructie als een
aansporing tot het leveren van een wan
prestatie.
Twee schepen van de H.A.L., de Maas
dam en de Statendam, worden in de loop
van morgen in New York verwacht. NÜ
de havenarbeiders staken, is het een
probleem hoe de bagage van de passa
giers van boord moet worden gehaald.
Het is gebruikelijk, dat de bemannings
leden de handbagage van de passagiers
naar de wal draagt. Het lossen van de
grote bagage en auto's uit de ruimen be
hoort echter niet tot hun taak.
Karin Haage. Theo Kling, Egbert van
Paridon en Piet R&mer. Hoe ze ook hun
best doen, zij kunnen het rammelen van
dit Amsterdamse grachtenspelletje niet
tegengaan. En aangezien Waiter Kous
onervaren als hij in dit werk is, zijn
mensen een te korte polsstok heeft mee
gegeven, is het, hee mensen, nogal eens
spartelen geblazen.
Ton Hydra.
De beroving zou in de nacht van zondag
op maandag zijn gebeurd. Met twee
landgenoten was de Arabier, die tijde
lijk in de Maasstad verblijft, naar een
café in de binnenstad gegaan, waar zij
kennis maakten met de koopman en
de buffetjuffrouw. Toen het sluitingstijd
werd, gingen de twee vrienden naar het
hotel terug. De bewuste Arabier echter
had nog zin in plezier en liep met de
koopman en de buffetjuffrouw mee
naar hun woning ia het noordelijk
stadsdeel, waar hij de nacht door
bracht. Toen hij wakker werd, bleek
dat zijn geld was verdwenen.
COÖP. TUINBOUWVEILING ROTTERDAM
EN OMSTREKEN
ROTTERDAM. 2 oktober Sla A 24-33,
B 14—16, C 5—8, stoofsla 20—45, st. gh komk.
755460, 60-48—SS, 50—40—44, 40-32-33,
35—2328, kromme komk. 54—63 stek komk.
28—38, tomaten A 4.50—5.00. B 3.70—4.30, O
4.50—S.50. CC 3.00—3.50, tomaten binnen!.
1.50—2.60, bloemkool A 27—39, B 16—24, C
12—17, waspeen 12—14, pronk bonen 65—75,
stok pr. bonen S01.05, stam pr. bonen 50—
76, spek bonen 80—1.03, snijbonen 20—1.44,
andijvie 22—23. spinazie 35—45, postelein 27
39, spruiten A 6075, B 50—64. witlof A
1.22—1.24, B 1.12—1.15, selderij 5—6,kroten
812, uien 20—21. rode kool 10—14, pret 36,
VEEMARKT GRONINGEN
GRONINGEN, 2 okt. Aanvoer: 7S6 run
deren: 295 kalveren: 1110 schapen: 242 var
kens: 239 biggen: 13 paarden; 58 bokken en
geiten; 2737 totaal.
(Prijzen: kalf en melkkoeien Ie soort 1025—
1050 per stuk. kalf en melkkoeien 2e soort
900975, Kalf en melkkoeien 3e soort 800—
675. Kalfvaarzen le en 2e soort 800—825, Na-
jaarskalvende koelen le en 2e soort 875—900.
Vare koeien le en 2e soort 625650, Kalve
ren en pinken 190620, "Weideschapen 8S—
115, Nuchtere kalveren 25100. Vette lam
meren 8305, Vette schaper. 80—90. Weide-
lammeren 50—75, Biggen 4252. Stieren le
en 2e soort 2.80—2.85 p. kg aan bouten.
Slachtvee le, 2e en 3e soort 2.302.83, 2,46—
2.00, 2252,40, idem. Vette varkens 1.90—
1.66 per kg lev gew. Vleesvarkens 1,40—150,
Zeugen 1.05—1.40. Zouters 1.60—1.63,!
Overzicht (aanvoer en handel)Melken
kalfkoeien niet groot, prïjsh, Gebruiksver
klein zeer traag. Nuchtere kaiveren gering
kalm. Varkens niet groot langzaam, Zou
ten; klein kalm. Biggen gering zeer traag.
Slachtvee zeer groot slehct. Schapen matig
langz, prïjsh., Vette lammeren tamelijk gr.,
minder vlug, Weidelammeren klein, prljsb.
VISSERIJ BERICHTEN IJMUIDEN
VL 70 5, VL 78 2, VL 89 5, VL 472 5.
VL 197 2.
IJTM 205 1 5500; DM 205 5280. IJM 207
8350, IJM 208 3600, IJM 200 4800. DM 224 S®0,
itOTTERDAMSE KOFFIETERMDNMARKT
Opgegeven door Leonard Jacobson en
Zonen te Rotterdam. Onveranderd kalm.
VEEMAKRT DOETINCHEM
DOETTNCHEM, 2 okt. Aanvoer: 1462 run.
deren: 486 vette runderen: 459 vette kalve
ren: 236 nuchtere kalveren: 187 vaarse kal
veren: 34 schapen: 14 lammeren: 7 geiten: 23
paarden: 13 veulens: 545 biggen: 5 beren:
2988 totaal. Prijzen: kalf en melkkoeien 375—
975 per. stuk; dragende vaarzen 300—775 p.st.;
guste koeien 400575; guste vaarzen 475—650:
pinken 275375: graskalveren 200300; vaars,
kalveren 80160; nuchtere stierkalveren 65—
115; schapen 70—105: lammeren 80120: big'
gen 4458; vette kalveren le kW 200210
p kg lev gew: vette kalveren 2e kw 1,70—
1,85; vette kalveren 3e kw 1,401.55; slacht
vee le kw 2,60—2,75 p kg gesl gew; slacht-
slachtvee 3e kw 1,70—1.90: worstkoeieti 1,45
—1,60: slachtpaarden 1,80—2,60. Handel:
slachtvee slpend. weidevee zeer kalm: big
gen kalm: vaars en stierkalveren matig; vet
te kalveren rustig: schapen en lammeren
kalm; paarden prijshoudend.
Mr. D. U. Stikker, de secretaris-ge
neraal der NAVO, is opgenomen in het
Walter Reed-ziekenhuis in Washington
voor een algemene medische controle.
Op een recente reis naar Europa had
de Amerikaanse minister van het leger
Cyrus Vance mr. Stikker voorgesteld
naar het legerhospitaal Walter Reed te
komen.
Amerikaanse functionarissen wilden
geen commentaar geven op berichten
uit Parijs volgens welke mr. Stikker ge
opereerd zou worden. Ook wisten zij
nog niet hoelang mr. Stikker in het zie.
kenhuis zal blijven.
«Kljfe. <bw SMt 4
da nieuwe Solex la df» ■K-
pracMIgo Uaur«nctt»fel74»«!n
^lllllllillliilllllllllillllilllllllllillllllllllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllll^
S Industrieweg 14 - Vlaardingen
vraagt
voor de afd, boekhouding
Schriftelijke sollicitaties worden gaarne Ingewacht aan
bovenstaand adres.
DE LUXE 399.-
met vctoiomatlich» ftoppeüng.
Heel vandaag eeg de nieuwe
Idiurenfolder of raeefc
vrijblijvend een proefrit bijl
-tcHitoew-
AFDELING MOTOREN
gt. Lldulnastraat 32
Telefopn 643 13
Betaling desgewenst in
overleg.
t.b.t.b. Vermeerlaan 13
.Tel. 3582 Maassluis.
j.
