SCHADE IN NEDERLAND VIEL MEE
Rukivindenmet
orkaankracht
Belgische
ether
s;
Veronica
gestormd
uit
Storm eiste
tientallen
doden
Nog 95/
Wipperkraan (vijftig m
hoog) omvergeblazen
JAN GAST
1
Stoffelijk overschot van
Leidse jongen gevonden
Jonchim
Dr. Bruins Slot
Welke schepen telt
Rotterdam mee
Geen kwestie
van inhalen
heetmanjj
Dode en 8 gewonden
bij botsing
Jill
Op aanwijzing van paragnost
Verdronken in
Herensingel
Neiv York en „ons" 25.000ste schip
Pagina 4
MAANDAG 17 DECEMBER 1962
Advertentie
{Van een onzer verslaggevers)
De zware Noordwester, die van
zaterdagavond tot zondagmiddag
wit Made hij een verkeersongeval oinjlri West-Europa heeft gewoed,
heeft (ondanks de hevige soms tot
orkaankracht oplopende rukwin
den) weinig schade van beteke
nis in ons land veroorzaakt.
Iedereen was op z'n hoede, en
van zaterdagavond af, is e rzowel
op de dijken in het Zuidwesten als
op die bij Den Helder en langs de
kust van Groningen en Friesland
door manschappen van de Rijks
waterstaat, de provinciale water
staten, de waterschappen en de
hoogheemraadschappen gepa
trouilleerd. Duizenden leden van
het leven gekomen terwijl bij dit on
geval voorts acht personen werden
gewond. De heer Boere reed met een
onverlicht handwagentje in de rich
ting Made. Een achter hem komende
autobus, waarin acht personen zaten,
reed met een enorme klap op het
onverlichte wagentje, dat geheel ver
nield werd. De heer Boere werd wel
20 meter weggeslingerd en was op
slag dood. Hij was ongehuwd en 48
jaar oud.
de politie, ie BB an hat militaire
raatheid gehouden voor het geval
de beperkte dijkbewaking in vol
ledige dijkbewaking zou moeten
overgaan.
SCHADE
(Van onze correspondent)
Radio Uilenspiegel, de Belgi
sche Veronica,, is uit de ether
verdwenen. Het zijn niet de maat
regelen die de Belgische rege
ring juist in de afgelopen week
de illegale zender in het vooruit-
richt: had gesteld," maar het was
de,,zeer felle (westerstorm die dit
wèekeinde vooral ,de Noordzee
kust heeft geteisterd, die de Ui
lenspiegel buiten gevecht stelde.
ALARM
STAND BY
BIESBOSCH
TORENKRAAN
mS$
RAVAGE
(Vervolg van pag. 1)
VISSERSVLOOT
«is»v «r<* H'ïti
(Van een onzer verslaggevers)
Nog vijfennegentig schepen
en dan is de vijfentwintig
duizend vol! Vanmorgen om
twaalf uur was de stand
24,905, vanmorgen om negen
uur 24.874. Met zekerheid
kan nu worden aangenomen,
dat het vyfentwintigduizend-
ste zeeschip dinsdag de haven
van Rotterdam binnenloopt.
EEN vijftig meter hoge wipper-
Jtraan op de werf van V. d.
Giessen De Noord in de Storm-
polder te Krimpen a.d. IJssel is
in de nacht van zaterdag op zon
dag omgewaaid. Op het fabrieks
terrein werd aanzienlijke schade
aangebracht; een werkloods van
het schildersbedrijf W. P. Schou
ten werd totaal vernield. De
schade wordt op een miljoen
gulden gescha't.
(Van een. onzer verslaggevers)
ER is enige deining ontstaan,
vooral bij de betrokken
buurtbewoners, over de wijze
waarop het stoffelijk overschot
van de 10-jarige Leidse scholier
Koos Nieuwpoort is gevonden. Hij
werd sinds vorige week maandag
vermist. De jongen was met ach
terlating van zijn jas, met een
9-jarig vriendje van school weg
gelopen, nadat zij een half uur te
laat waren. De schooljuffrouw
had de jongens naar het hoofd
gestuurd, waarvoor zij niet veel
bleken te voelen, 's Avonds om
kwart over tien waarschuwden de
ouders van Koos de politie, nadat
zij zelf eerst hadden gezocht.
Aangezien de jongen nogal avon
tuurlijk van aard was en wel meer
laat thuis kwam, waren de ouders
niet direct ongerust geworden.
PARAGNOST
GEVONDEN
JJir. Sandberg kreeg
gouden
medaille
i tót}!
(Vervolg van pag. 1)
DR. BERGHUIS
Ondanks de toenemende popula
riteit van de luchtvaart verwacht
de haven van New York „zijn
volume scheepvaartverkeer In de
komende jaren te handhaven en
waarschijnlijk uit te breiden", al
dus verklaarde Charles Jedlicka
van de scheepvaartvereniging van
de haven van New York vandaag.
Hij gaf commentaar op een bericht,
dat Rotterdam binnenkort wellicht
New York zal voorbijstreven in het
aantal schepen, dat jaarlijks wordt
behandeld.
fraaie gouden
herenhorfoges
met leren band
van af 210.-
edelsteenkundige f.g.a,
diamantexpert g.i.a.
LIJNBAAN 92
filiaal: oostzeedijk 155-157, rotterdam
Langs hele kust
leder paraat
Zaterdagavond is de heer P. Boere
Het autobusje sloeg een paar maal
over de kop, waarbij de bestuurder met
stoel en al eruit geslingerd werd. Hij
werd zwaar gewond. Ook de overige in
zittenden werden uit het busje geslingerd
en lagen her en der verspreid op de weg.
om het leven gekomen_bij een verkeers- [apparaat werden m staat van pa-
ongeluk te Someren. Zij was moeder
vap tien kinderen. Haar man en twee
van haar zoons werden bij het ongeluk
licht gewond en konden naar huis wor
den vervoerd. Haar achtjarige dochtertje
Snoest naar een ziekenhuis te Geldrop
•worden gebracht.
Het ongeluk gebeurde bij het kruis
punt Einderstraat-Nieuwendijk te Scrme-
rerieind, waar een vrachtwagen, be
stuurd door de heer G. van Bakel uit
Mierlohout in botsing kwam met de auto,
bestuurd door de 45-jarige onderwijzer
Tinnemans uit Somerendorp, waarin ook
zijn. vrouw en drie van hun kinderen
zaten. De heer Tinnemans liep een shock
op.'
Viel de storm in het Noorden van ons
land nogal mee in de buurt van Har-
iingen werd een windkracht van niet
hoger dan acht gemeten in het Zui
den en Zuidwesten was de toestand heel
wat gevaarlijker. In Rotterdam liep de
windkracht op een gegeven ogenblik
zelfs tot elf op.'
Langs de Nieuwe Waterweg hield men
rekening met een zeer hoge waterstand.
Bij Hoek van Holland zou deze ongeveer
drie meter zijn, in Rotterdam zelfs meer
dari drie meter. De stormvloedkering bij
Krimpen aan den IJssel werd daarom
gesloten, cn wel m de nacht van zater
dag op zondag om twee uur. Bewoners
van huizen buiten de West- en Oostzee
dijk kregen het advies vloedplanken aan
te brengen.
Buiten de gebruikelijke schade, die
tijdens een hevige storm ontstaat af
gewaaide antennes, dakpannen, schoor
stenen etc. valt over de gevolgen van
de storm o.a. te melden dat bij Hoek van
Holland een sluisdeur in de Krimpsioot
het begaf. De Krimpsioot is een vaart,
die de Nieuwe Waterweg met het West-
land verbindt. Met de reparatie is in
middels een aanvang gemaakt.
In Zierikzee woei een groot deel van
het dak van de werkplaats voor minder-
valide vrouwen af. In Koudekerke wer
den in aanbouw zijnde huizen groten
deels door de felle rukwinden vernield.
In Amsterdam werd een houten nood
schoot vernield, terwijl een vuilnisschuit
en twee kolenschuiten op drift raakten.
In Den Haag was de enige stormschade
van betekenis het zinken van een woon-
scheepje, dat was losgeslagen en lek
gestoten. De bewoners konden zich in
veiligheid stellen.
De boulevard te Scheveningen is zon
dagmorgen gedeeltelijk voor alle ver
keer gesloten geweest, daar overslaand
water gevaar opleverde. Het plaveisel
werd hier en daar beschadigd.
Zondagmorgen, om kwart over drie
reeds kwam de Uilenspiegel in gevaar
doordat de luiken van het voor de Bel
gische kust optredende schip wegsloegen.
Eerst veertien uur later strandde het
schip op de West-Zeeuwsvlaamse kust
tussen het Zwin en Cadzand, ongeveer
tweehonderd meter ten zuiden van hotel
Noordzee, dat op een uiterst berucht
duinpunt is gebouwd.
De uit negen koppen bestaande beman
ning kon met veel moeite worden gered.
"Vijf ven hen werden aan boord genomen
door een reddingboot uit Zeebrugge, de
vier anderen werden "zondagavond tegen
het invallen van de duisternis overgeno
men door de in Breskens gestationeerde
reddingboot President Wierdsma.
De vier schipbreukelingen, die in Bres
kens aan land stapten, waren gezagvoer
der Marcel van Massenhoven, 37 jaar, uit
Heist aan Zee, machinist Oscar van Torre
(52) uit Zeebrugge, de kok Rogier du
Moleijn (28) eveneens uit Zeebrugge en
de 18-jarige technicus Paul van Bock-
staele uit Wilwijk bij Antwerpen.
Het schip had wel een ontstellende
hoeveelheid overslaand water binnenge
kregen, maar was voor de stranding niet
lek. De schade aan de zendinstallaties is
evenwel van die aard, dat ook de uitzen
dingen voor geruime tijd voor onmogelijk
worden gehouden. Het is zelfs de vraag
of dit schip nog wel een certificaat van
zeewaardigheid zal krijgen.
De kapitein vertelde over de ramp met
zijn sriiip: „Het zal ongeveer kwart over,
drie zijn geweest toen mijn twee wachts-
lieden alarm sloegen. Het was al niet
meer nodig, want een paar vreselijke
windstoten van naar schatting windkracht
elf deden het radioschip sidderen. Toen
Wij aan het dek kwamen waren tal van
luiken weggeslagen en het water liep
zo snel naai- binnen, dat enkele beman
ningsleden in hun hut tot kniehoogte in
het water stonden. Vrijwel onmiddellijk
daarna kwam de hele zendmstallatie naar
beneden tuimelen. Vermoedelijk zal er|
niets meer van bruikbaar zijn.
De bemanningsleden trachtten over te
schakelen, op de kleine zender waarmee
dagelijks boodschappen worden doorge
geven aan Oostende, maar ook die bleek
defect te zijn geslagen zodat alle contact
met de buitenwereld was verbroken.
Daar de machinekamer aanvankelijk
droog bleel, konden de pompen in wer
king worden gesteld, maar het duurde
niet lang of die vielen ook uit door het
binnendringende water. Toen vonden wij
het hoog tijd om met een paar vuurpijlen
de aandacht op ons te vestigen", aldus
de kapitein. Van de zes vuurpijlen lukten
er vier, de andere twee deden het met.
De kapitein deed dit relaas terwijl de
Breskense arts J. van der Maas een
hoofdwond van de gezagvoerder ver
zorgde De mannen waren wel angstig
maar er was bepaald geen sprake van
paniek, zo vertelde hij nog.
Het leek wel een eeuwigheid eer men
eindelijk het aanbreken van de dag zag.
Tussen tien en elf uur, een goed begrip
vau de tijd bleken de schipbreukelingen
niet meer te hebben, kwam een feny-
boot van de dienst Zeebrugge-Fokestone
vLSmSte en de Belgische sleepboot
Burgemeester Van Daiamc op de Uilen-
SPivgrst werd nog getracht het schip te'
tJSeZ maar omdat de Uilenspiegel
Ödl£ van zijn ankers was los-!
geslagen was het moeilijk een tros vast
te maken. Tot driemaal toe lukte dat,
maai' even zovele malen knapte de kabel.
Veel moeite heeft het daarna gekost om
de negen, opvarenden van de Uilenspie
gel over te nemen nan boord van de
reddingsboten. Kennelijk omdat deze op
varenden te bang waren om van hun
schip over te stappen op de andere boot,
omdat het woelige water de schepen
sterk in beweging hield. Bij deze red
dingspoging belandde een opvarende van"
de Belgische reddingsboot tussen de
Uilenspiegel en zijn schip en foraik een
arm en liep alsmede een bekken fractuur
op.
De kapitein bleef met nog drie ande
ren achter op de Uilenspiegel. De boot
was al vertrokken, aldus de gezagvoer
der. De schipper van de reddingsboot
1 resident Wierdsma uit Breskens meen
de echter: „Ik geloof dat ze doodsbang
waren, om eraf te komen en dat ze niet
durfden te springen". En hy vertelde
hoeveel moeite ze hebben gehad om de
vier opvarenden die nog aan boord van
de Uilenspiegel waren, er af te halen.
Twee van hen moesten letterlijk er af
getrokken worden, omdat zij niet durfden
te springen. Kort nadat dit .gebeurt was,
strandde het schip bij Cadzand. De heer
Van den Broecke vertelde nog dat het
zijn eerste reddmg was sinds hij, ruim
een jaar geleden, schipper was geworden
van de President Wierdsma.
In de Biesbosch liepen enkele polders
onder, wat overigens een niet ongewoon
verschijnsel is. Ook bij Oosterhout langs
de Donge is het water over de dijk van
een buitenpolder geslagen.
Van Oud-Dordrecht kwamen enige ge
deelten onder water te staan, daar pol
ders, die tussen de Merwede en de Nieu
we Merwede liggen, overlast kregen.
In Dordrecht vond men dit overigens
niet verontrustend, omdat dit steeds
voorkomt, als de waterstand boven 2,10
meter stijgt.
De ankerwinch van een drijvende
kraan in de in aanleg zijn de werkhaven
van de Deltawerken Den Osse in Brou
wershaven kon het in de nacht van
zaterdag op zondag niet tegen de storm
houden. De kraan strandde op de zee
dijk, waardoor de glooiing over een
lengte van 35 meter en een breedte van
vier meter ernstig werd beschadigd. In
het grote gat is onmiddellijk steen ge
stort.
Op de scheepswerf van Van der Gies-
sen te Krimpen aan den IJssel is zater
dagavond een grote torenkraan omge
waaid. De kraan werd totaal vernield.
In dezelfde plaats sneuvelden een paar
ruiten, terwijl enkele voor de storm
vloedkering wonende mensen waterover
last ondervonden.
Het scheep-vaarverkeer op de Nieuwe
Waterweg werd reeds zaterdagmiddag
gestaakt. In de loop van de avond gaven
alle loodsdiensten langs de kust het op.
De veerboot tussen Den Brlel en het
eiland Rozenburg was tot half elf gister
morgen uit de vaart. In de loop van
zondag, toen de wind afnam, werden
loods- en veerdiensten successievelijk
hervat
De woeste zee met zijn hoge, wit
schuimende koppen trok overal veel be
langstelling. Hoek van Holland en Sche
veningen belefden ware invasies. Bij
Hoek van Holland stond gistermiddag
een file auto's ter lengte van vier kilo
meter te wachten.
In België eiste de storm twee doden
en drie gewonden voor zich op. Twee
mensen kwamen om het leven, toen hun
auto door een. rukwind werd gegrepen
en tegen een boom geslingerd werd.
In Oostende wist de politie met de
grootste moeite een honderdtal mensen
m veiligheid te brengen, die op een pier
naar de kolkende zee stonden te kijken
4r
en geïsoleerd dreigden te worden.
In Brussel stortte een muur in van een
bioscoopgebouw. In Mechelen wrikte de
storm zware blokken steen uit de St.
Romboutstoren los, die op straat vielen,
zonder iemand te raken.
Ook in Zuid- en West-Duitslana heef:
de storm een grote ravage aangericht.
Bij Bonn woei een auto van de weg,
waardoor één inzittende werd gedood en
twee andere zwaar werden gewond.
In Schotland zyn als gevolg van de
storm vijf mensen omgekomen. De or
kaan, die daar woedde, liet een spoor
van beschadigde huizen en omgewaaide
bomen achter.
In Parijs en omstreken werd eveneens
veel schade aangericht. Straatsburg heeft
wateroverlast door de grote hoeveelheden
regen, die zijn neergekomen. Bij Nice is
het autoverkeer gestremd door een berg-
verzakking.
Uitschieters tot windstoten van 160
kilometer per uur hebben in Engeland
de dood van vijf mensen veroorzaakt,
terwijl tenminste 24 personen werden
gewond. Op alle Engelse vliegvelden
werden de vluchten geannuleerd.
In de Alpen woedde een zware sneeuw
storm. Tientallen bussen en personen
auto's, die met duizenden skiërs onder
weg waren, moesten naar Grenoble
terugkeren, omdat de weg door sneeuw
en ijs was versperd.
De verbinding met Andorra in de Py
reneeën is nu al drie dagen afgesneden.
Zondagmorgen is er een nieuwe wegver
sperring ontstaan door een sneeuwlawine.
die een lengte van zestig meter van de
hoofdweg bedolf.
Tn Oslo werd het verkeer door een dik
pak sneeuw ontwricht. Alleen in de
Noorse hoofdstad moesten tweehonderd
sneeuwploegen in actie komen.
In Moskou ten slotte is het ongewoon
warm voor de tijd van bet jaar. De tem
peratuur is er zelfs boven het vriespunt
Het eerste slachtoffer was het Brazi
liaanse vrachtschip Loide Honduras die
zondagmorgen om half zes op de Hoge
Springer bij de Schaar, van de Spijker-
piaat bij Breskens aan de grond liep. De
sleepboot Scaldis en het bergingsvaar-
tuig Dolfijn uit Vlissingen liepen ter as
sistentie uit, maar pas in de avond slaag
den zij erin het schip vlot te brengen.
Nog geen uur later liep het Noorse
vrachtschip Black Eagle aan de grond
aan de noordzijde van de Boudewijn-
sluis in Antwerpen. "Vier sleepboten wis
ten het schip 's avonds om half acht weer
in diep water te brengen.
Ten oosten van de haveningang van
Bath zonk een lichter die met olievaten
was geladen. De ronddrijvende vaten
vormen een gevaar voor de scheepvaart.
Het 7000 ton metende Griekse vracht
schip Aristoteles is in de nacht van za
terdag -op zondag op 60 mij! ten zuidwes
ten van Lissabon in moeilijkheden ge
komen. Het (eveneens Griekse) schip
Hydroussa heeft zondagmorgen de 27
bemanningsleden aan boord genomen. De
Arigtoteles drijft nog steeds rond.
In bet Kielerkanaal is in de nacht van
zaterdag op zondag de Nederlandse kust
vaarder Plato van de K.N.S.M. in aan
varing met een Pools vrachtschip geko
men. De Plato, die op thuisreis was van
Oostzeehavens naar Amsterdam, liep aan
stuurboordzijde schade op. Er deden zich
echter geen persoonlijke ongelukken
voor,
De trawlervloten In het Engelse kanaal
hebben voorzover dat mogelijk was een
veilig heenkomen gezocht in de kanaal
havens. De veertig Russische trawlers
zijn voor meer dan de helft binnengelopen
In Torbay. -
Van een Franse vissersboot spoelde
een man overboord.
De veerboot OostendeDover bleef, zij
het met grote vertraging, doorvaren.
Het 5000 ton metende Finse vracht
schip Atlanta heeft een ernstig lek ge
meld in een van de ruimen. Het schip
tracht Dover te bereiken. Britse redding
boten blijven in de buurt.
In de haven van Liverpool werd de
25.000 ton metende Empress of England
door de storm van zijn kabels losgerukt
en stootte op het vrachtschip Hindoestan
19000 ton). Beide schepen '.verden be
schadigd.
In Greenock (Schotland) dreef een pas
te waiter gelaten vrachtboot door de wind
in de haven af en werd ernstig be
schadigd.
In dé mond van de Elbe ramden zon
dagavond laat het 298 ton grote West-
duitse motorschip Ceres er. het 10.000 ton
metende Britse vrachtschip elkaar. De
Ceres zonk onmiddellijk. De bemanning
kon echter tijdig worden gered.
.1 *3,-^
(Advertentie)
Alle reparaties aan
ELECTRISCKE INSTALLATIES
van auto's en schepen
ROTTERDAM - Diergaardesingei 5ó-*66
Tel. (010) 118844
De kraan, een der modernste van
het bedrijf, werd twee jaar geleden
geplaatst. Tijdens de storm van
1961 was de kraan doormidden gebro
ken en daarna weer gerepareerd.
Een gelukkige omstandigheid was dat
in tegenstelling tot verleden jaar, nu
geen werknemers op het terrein aanwe
zig waren. Wel waren enkele mannen
bezig met het plaatsen van vloedplan
ken. Zij liepen geen gevaar.
De andere twaalf kranen hebben de
storm weerstaan. Eeen bijzonderheid is
nog dat het personeel van de werf juist
de jaarlijkse feestavond had gehouden'.
Ook op andere plaatsen in de Krim-
penerwaard heeft de storm schade aan
gericht. Dicht bij de scheepswerf van
V.d. Giessen vielen enkele bomen over
het smalle dijkgedeelte van de Storm-
polder.
In de nieuwbouw te Krimpen a.d. IJs
sel is een bouwlift dwars over de weg
gevallen.
In Krimpen a.d. Lek werd bij J. en
K. Smit, een aluminium verwerkende
industrie, een grote linnen tent, die ge
bruikt werd als opslagruimte, totaal
vermeld.
Tijdens een vergadering van het
algemeen bestuur van de ANWB
is zaterdagmiddag in Den Haag
het Erekruis voor uitmuntend
dienstbetoon overhandigd aan
Wegenwachter J. A. A. Kemps
uit Oirschot. die op 6 augustus
j.l. onder uiterst gevaarlijke om
standigheden een span op hol
geslagen paarden wist te achter
halen en te kalmeren, nadat hij
eerst het verkeer had stilgelegd.
Uit hand'tn van de wnd. voor
zitter van de ANWB, de heer
Zimmerman, ontving de heer
Kemps de hoge onderscheiding
Volgens de verklaringen van het
vriendje, met wie Koos de middag had
doorgebracht, zou Koos hebben gezegd:
..Ik ga nooit meer naar school terug".
Koos zou zijn schoenen hebben schoon
gespoeld in het water van de Herensin
gel. Later bleek, dat Koos, nadat hij af
scheid had genomen van zijn vriendje,
m een Leidse winkel een batterij voor
een zaklantaarn had gekocht. Zekerheids
halve heeft de politie nog gedregd in het
•water van de Herensingel bü de Zijl-
poortbrug. Maar aangezien bij het onder
zoek voor de politie kwam vast te staan,
dat de verdwenen jongen 's avonds nog
was gesignaleerd in de Irenestraat (en
kele honderden meters van zijn woning),
waar het muziekkorps Trouw en Durf
een serenade bracht, werd de veronder
stelling dat de jongen in de Herensingel
verdronken zou zijn, tenslotte vrijwel
geheel losgelaten.
Via kennissen namen de ouders van
Koos ondertussen contact op met een
paragnost in Utrecht. Het eerste contact
werd telefonisch gelegd. Daarna reisden
de ouders naar de telepaat, die daarna
zelf naar Leiden kwam. Volgens zijn
bewering moest de jongen binnen een
straal van zevenhonderd meter van zjjn
woning in het Van Riebeekhof worden
gevonden.
Onder leiding van de daar wonende
heer WV A. Schreuder hebben de buren
in de nacht van donderdag op vrijdag
tot *s morgens half zes nogmaals het
volkstuincomplex van „Ons Buiten", de
daaromheen, lopende stinksloot en de r.k.
begraafplaats afgezocht. Ook de politie
had het volkstuincomplex al onder han
den genomen.
De paragnost zei er tenslotte zeker van
te zyn, dat de jongen was verdronken
in het water van de Herensingel. Een
dertigtal buren is daarop weer onder
leiding van de heer Schreuder vrijdag
avond gaan dreggen. Eerst hadden zij
hierover contact met de Leidse politie,
die geen bezwaar bleek te hebben te
gen de dregactie, mits men maar direct
contact met de politie zou opnemen in
het geval de jongen werd gevonden,
Dregmateriaal en zoeklichten, waar
om de bewoners ook hadden gevraagd,
kon de politie niet beschikbaar stellen,
aangezien dit tegen de voorschriften
was. De buren lieten zich hierdoor niet
van de wijs brengen en zetten koppig
door. De brandweer en enkele brugwach
ters leenden hun dreggen. De koplam
pen van een aantal auto's zorgden voor
verlichting. Na uren dreggen in de
stromende regen ook de kantoorark
van brandstoffenhandel Wijntjes werd
hiertoe gesleept vonden de buren in
de nacht van vrijdag op zaterdag het
stoffelijk overschot van Koos op enkele
tientallen meters afstand van de plaats
waar de politie had gedregd. Er waren
geen sporen, die op misdrijf wezen.
De scheidende directeur der Amster
damse gemeente musea, jonkheer W. J.
H. B. Sandberg, heeft zaterdagnamid
dag tijdens een buitengewoon druk be
zochte afscheidsbijeenkomst in het Ste
delijk Museum uit handen van de wet
houder voor de kunstzaken, mr. R van
der Bergh, de gouden museum medaille
van de stad ontvangen. Ruim negentig
Nederlandse en buitenlandse kunste
naars hebben als hommage aan de
heer Sandberg een collectie van ruim
104 kunstwerken schilderijen, beelden
en grafiek, samengebracht, -die zij hem
aanboden Deze verzameling, die de
naam „Collectie Sandberg" kreeg, werd
door de scheidende directeur aan het ge
meentebestuur overgedragen.
79. Met enige moeite kon tante Kea
ijoachim uit de twee modderkluiten
.herkennen. Zij wond zich zichtbaar
lop en sprak op strenge toon: „Sehan-
de meneer Joachim, u gedraagt zich
(als een kwajongen."
Joachim boog beschaamd het
[hoofd: ,,Ik heb me teveel laten gaan",
'gaf hij zuchtend toe.
„Onmiddellijk in het bad", gebood
tante Kea. „We hebben nu vertraging
igenoeg gehad."
Even later zat Jaachim gelaten in
het bad, terwijl tante Kea grimmig
z'n schoenen borstelde.
,,Wat is dat voor rumoer?" vroeg
Joachim plotseling verschrikt.
Een vreemd gedruis kwam snel in
de richtjng van de badkamer. Op
eens werd de deur opengesmeten en
wilden enkele tientallen reporters en
fotografen gelijktijdig naar binnen.
„Stop", schreeuwde Joachim, „dit
gaat te ver." Maar z'n stem ging in
het rumoer verloren.
„Stilte", schreeuwde Joachim woe
dend, „ik zal een verklaring afleg
gen."
„In de eerste plaats neem ik het
niet, van jullie om zo maar iemands
badkamer binnen te stuiven. En in
de tweede plaats verklaar ik vanaf
dit moment geen wo'ord meer met
jullie te willen spreken, goedendag."
Teleurgesteld verlieten, alle aanwe
zigen de badkamer.
Het Centraal Comité heeft zaterdag te
Utrecht langdurig vergaderd. Er Is nog
niet meegedeeld of, en zo ja welke, be
slissingen er zyn genomen over het lijst-
aanvoerderschap tn 1963.
Nu behalve prof. Zjjlstra ook dr. Bruint
I Slot dns niet beschikbaar blijkt te zijn,
mag worden aangenomen, dat het C.C.
nog steeds op het standpunt staat, dat de
A.R. Party bij de komende verkiezingen
het beste met verschillende lijstaanvoer
ders kan uitkomen, In dit verband wor
den de namen genoemd van staatssecre
taris Rooivink en de zittende a.r. Twee
de-Kamerleden Biesheuvel, S mailen-
broek en Van Eijsden.
Hierover zuilen de a.r. kiesverenigin
gen uiteindelijk moeten beslissen. Zij ont
vangen dezer dagen van het Centraal
Comité een advies over de kandidaat
stelling. Aan de hand daarvan zal dan de
definitieve lijst totstandkomen. Deze zal
eerst over enige weken bekend zjjn. Het
schijnt overigens wel vast te staan, dat
behalve staatssecretaris Rooivink ook
het Eerste-Kamerlid Elfferich, mej. mr.
Rutgers en dr. Albeda deel van de nieu
we a.r. Tweede-Kamerfractie zullen gaan
uitmaken.
De voorzitter der A.R. Partij, dr. W.
P. Berghuis, heeft naar aanleiding van
het besluit van dr. Bruins Slot een stuk
in „Trouw" geschreven. Hij zegt daarin,
dat het Centraal Comité „met ontroering
en sterk medeleven" van dit besluit ken
nis heeft genomen. „De vergadering
meende echter de beslissing van de heer
Bruins Slot bij het moeten doen. van.
een keuze te moeten eerbiedigen, besef
fende welk een hoogst belangrijke taak
voor de gehele christelijke zaak en in
het bijzonder voor de christelijke poli
tiek op zijn schouders rust bij het leiden
van een krant welke juist door zijn per
soon in en na de oorlog gestalte, gezag en
standing heeft gekregen", aldus dr. Berg
huis. Hy neemt aan. dat „allen, zowel
binnen als buiten de a.r. kring, en ook
zij die wel kritiek op dr. Bruins Slot's
beleid hebben gehad, zich ervan bewust
zijn. dat de nieuwe Kamerfractie, nu hij
niet terugkeert na de verkiezingen, een
zwaar kwaliteitsverlies lijdt, dat niet zo
gemakkelijk kan worden opgevangen".
„Dr. Bruins Slot", zo vervolgt de A.R.-
voorzltter, „heeft 'n belangrijk aandeel
gehad in het uitzetten van een voluit
anti-revolutionaire koers in de wereld
waarin w|j nu leven en gericht op de
centrale zaken die thans de aandacht van
de politiek vragen".
„Luchtreizen en vrachtvervoer door de
lucht op internationale grondslag zijn in
de afgelopen jaren met enorme sprongen
omhooggegaan, maar de haven New York
met zijn „door God gegeven" natuurlijke
diepte van 13,5 meter behoudt zijn plaats
wat zeevervoer .betreft. Wij zijn allemaal
optimistisch, dat de omvang van de
scheepvaart zal toenemen."
Over de verwachte aankomst van het
25.000ste schip in Rotterdam in 1962 zei
Jedlicka: „Welke schepen tellen zij alle
maal mee? Ook kanaalboten en binnen
schepen? "Wij in New York tellen alleen
oceaanschepen. Rotterdam heeft geen
faciliteiten voor het onderbrengen van
de „United States" of de Britse „Queen"-
schepen. Wij hebben 400 aanlegplaatsen
voor schepen van elke grootte en bedie
nen 175 scheepvaartlijnen, die op alle
delen van de wereld varen."
Jedlicka voorspelde echter, dat New
York een deel van z.ijn tankerverkeer zal
kwijtraken „wegens de enorme afmetin
gen van de nieuwe schepen en door het
in_ gebruik nemen in de toekomst van de
pijpleiding van Texas naar de Atlantische
kust, die men nu aan het aanleggen is".
„Wij zullen onze jaarlijks aantal passa
giers van bijna een miljoen handhaven,
evenals onze hoeveelheid vracht die jaar
lijks op 8,5 miljard dollar (30,6 miljard
gulden) wordt geschat en onze tonnage
die rond de 13,5 miljoen per jaar schom
melt. Dit kan Rotterdam onmogelijk eve
naren. Wij hebben het volste vertrouwen
in de mogelijkheden en de populariteit
van onze haven."
Hy gaf het volgende overzicht van aan
komende en vertrekkende schepen over
de afgelopen tien jaar:
1951
11.504
1952 12.45!
1953 12.607
1954 11 982
1955 12.625
1956 12.796
1957 12.936
1958 13.134
1959
11 596
1-297
12.603
11.929
12,605
12.727
12.908
13.147
13.597 13.663
(hoogste jaar sedert
tweede wereld --rlog)
i960 13.484 13.493
1P61 13 151 13.191
1932 11.820 11.850
(elf maanden) j