oirmoAM
m
Prins Bernhard: Kritiek
op jachtpartij is unfair
I
Strenge vorst
houdt aan
Pieter Caland gaf
Maasstad toekomst
73
TEL. 32714
ROTTERDAM
<0
VRIJDAG PRIJZEN
Werkelijke feiten zijn anders
JONGEMAN
1**7
Vogelbrood komt
nu uit Ede
lil S
Chroesjtsjef zag
Berlijnse muur
Verduistering
van f 10.000
Slag
fee rotterdammer
pagina 4
DONDERDAG 17 JANUARI 1963
3.25
3.50
19.75
3.50
7.-
19.50
48.-
VROOM DREESWIANN
8.70
16.85
De kritiek die vele Nederlanders
en ook de Nederlandse Vereniging
tot bescherming van dieren hebben
geuit op de koninklijke jachtpartij
op het paleis „Het Loo" heeft prins
Bernhard unfair genoemd. De kri
tiek, zo zei hij vanmorgen op paleis
Soestdijk, is gebaseerd op volledige
ondeskundigheid en verkeerde
persberichten. Wij behoeven ons
over de wijze waarop wij gejaagd
hebben niet te schamen en durven
een ieder vrij in de ogen te kijken,
aldus de Prins.
DIERENVRIENDEN
JAGERSVERENIGING
WSLTON-FIJENOORD M.V.
Ei
ENIGE FABRIEKSARBEIDERS
NV GHEM8GM INDUSTRIE SYNRES
VROUWELIJKE
ADMINISTRATIEVE
KRACHT
„De Rotterdammer"
verhoogt
zijn omzet I
(Vervolg van pag. 1)
ROTTERDAM EN DE NIEUWE WATER WEU (2)
Schepper van
geniaal plan
eenzaam
begraven
(Van een onzer redacteuren)
I V"YP 25 januari 1858 diende ingenieur Pieter Caland zijn be-
I V* roemd geworden ontwerp in: de doorgraving van de Hoek
van Holland, met de aanleg van twee dammen van rijshout en
3 steen in zee en de verbetering van de rivier door de aanleg van
1 strekdammen van Krimpen af. Tweeënveertig pagina's telde het
1 ontwerp en deze tweeënveertig pagina's zouden Rotterdam tot
grote bloei brengen. Voor de geraamde prijs van een slordige
H vijf miljoen gulden. Zijn tijdgenoten hebben nooit begrepen dat
H hij door zijn schepping stad en land welvaart gaf.
ÏÏimrni
„Monsters'"
Geharrewar
Waterstaat
Eer
"„Als rnët &en 'vinger der on
sterfelijkheid is op de kaart van
Nederland-een streep getrokken,
welke van Rotterdam wijst naar
zee en die ten eeuwigen dage zal
herinneren aan de schepper van
de Waterweg, aan de eigenlijke
stichter van Nieuw Rotterdam."
mmm
©li
lOEN uit Rotterdam vertrokken,
verleden jaar september, kon de
eyentienjarige Barney Sanders van de
^dmiraal de Ruyterweg in Rotterdam
t bevroeden, dat zijn tweede reis
zeeman op de ümmenkerk van de
l.S. zo onfortuinlijk zou verlopen. |n
apsted aangekomen, op 28 december,
rd hij s nachts na een ruzie
ir een Limburgse collega met een
bes gestoken. Dankzij zeer snel in-
jpen van Afrikaanse artsen kon Ber-
'*s J?Yrn worden gered, hoewel zijn
j 'H?6*15 de operatie drie keer stll-
ond. Barney's moeder, die weduwe Is,
"ktB spannende dagen door, toen zij
voor Oud-en-Nieuw vaar op de
rte werd gesteld van het onheil, dat
enige zoon was overkomen. IJlings
legrafeerde ze met Kaapstad en pas
Oudejaarsdag kreeg ze het "simpele
runt, dat haar zoon het naar omsian-
gheden vrjj goed maakte. Nadat er
*55® ..gesproken brieven" waren
gewisseld, kwam eindelijk de eerste,
or Barney zelf geschreven brief. Daar
de hele toedracht in. De Jonge
an schijnt die avond ruzie ie heb-
gehad met de Limburger en terwijl
ai naar koooi was gegaan, kwam de
ahurger binnen met een mes. Hij
t de Rotterdammer diep in het hart.
de grootste spoed werd Barney naar
ziekenhuis overgebracht en hoewel
- chirurgen alle hoop hadden laten va-
gelukte het hen toch het hart weer
de slag te krijgen, zelfs tot driemaal
Bamey herstelt nu weer snel. Hij
Et ook geen andere nadelige gevol-
vsn de aanslag ondervonden. Met
Randfontein van de Holland-Afri.
LÖn hoost hij zaterdag uit Kaapstad
am te vertrekken, maar de
lete als passagier,
DE OVERNAME .van Wassen
r. heeft Ter Menlen N.V. haar
prulmtc aan de Binnenweg te
met twee-derde vergroot Het
de bedoeling afdelingen ais tuinge-
Tschap» campingartikelen stoffen en
-bet-zelf materiaal, een breder assor-
nt te geven en niet met de ver-
van daan ««confectie door te gaan.
Me de directie mee. In september zal
ruimte officieel in gebruik worden
nomen. Tegen die tjjd hoopt men ook
Vele verbouwingen In het „oude" pand
te hebben. Ter Meulen heeft eind
ga week met Wassen overeenstem-
over de aandel enoverdrac ht bereikt,
l kwam een einde san reeds jaren in
aloop zjjnde geruchten. Ter Meulen
eft ook de drie filialen van Wassen,
Rotterdam-Zuid, Den Haag en Ata-
erdara overgenomen, maar zal deze niet
exploiteren. Dit gebeurt door „een an
der", wiè, is nog niet bekend. Wel zei
9e directie van Ter Metnlen, dat er
er gegadigden zijn. De verkoop van
assconfectie zal ia elk geval in de
Jen worden voortgezet. Het personeel
Wassen aan de Binnenweg kan by
Eer Menlen In dienst treden.
IE GRAAN Elevator Maatschappij in
Rotterdam heeft twee drijvende ele
vators naar de Spoorhaven overgebracht
om. het graan uit lichters en binsensche-
Ipen direct over te slaan In spoorwagons,
(hetgeen tot dusver nog nimmer is voor-
(gekomen. Tot deze maatregel is de GUM.
lovérgcgaan in overleg met belangheb-
•n in samenwerking met de Ne-
|dèrtandse Spoorwegen. Nu de toestand
|alS'gevoig van de vorst verslechtert/kun
de-Hchtersi em binnenschepen het
n niet meer tot op de plaats van be-
uningr brengen. De sleepboten zjjn
(constant in de weer om enkele vaarrou-
ibès ijsvrij te houden. Het graan wordt nu
(normaal in lichters en binnenschepen
I overgeslagen en deze schepen varen
■Maar de Speorhaven, waar het graan door
(dé twee drijvende elevators overgebracht
Iwórdt in spoorwagons. Hiernaast func-
Itioneert ook nog de zakgoedinstallatie
(in de Maashaven, zodat een regelmatige
|!»ëv©<:i»"radlng van coöperaties en brood-
Fabrieken verzekerd Is.
Ko»lk«»i»et. Vierdelig ven
praktisch onbreekbaar
plastic met goed sluiten-
H| de dekeel. Stepelbasr,
Hs dus rulmtebesparend.
Ss® Ook geschikt als voor-
raaddozen. Per set
Nylons, in wandel en kris
tal. Met naad, geheel ge
minderd met anti-ladder-
boord en teenring. Naad
loos. prima pasvorm. Ge
heel I e keus. 3 paar voor
Orion V-hals pullover In
moderne grove brelsteek.
Heerlijk wamt en prettig
in het dragen. Kies uit 6
sportieve kleuren w.o.
bleu, geel. wit, rood, don
kergroen en koren
Schoenentas speciaal
voor het meenemen van
uw schoenen naar
schouwburg of visite. Met
ritssluiting en zijvakje
voor opwrljfdoekja. Keuze
uit S kleuren
Zeer solide parapluis In
het vlotte pencil model.
Vele kleurstellingen, voor
zien van moderne knop
pen. Met foudraal en tas
sel
Terlenka herenpentaion.
Moderne coupe, prima
kwaliteit. Diverse mode-
tinten. Ook mevrouw kan
deze pantalon kopen. Op
gave van taiilewijdte en
zijlengte is voldoende
U trotseert de grootste
kou met deze 100% zuiver
scheerwollen Lsldse de
ken. Fraai van kleur en
deasm. Royale 2 per-
soonsmaat, ISO x 220 cm
Ook beperkt leverbaar in
33-
Wlt porseleinen tafelser
vies, 23-delig, bestaande
uit 6 platte," 6 diepe en
6 dessertborden, 1 soep
terrine, 2 slabakken, t
sauskom en 1 vlees
schotel
Alleen geldig vrijdag 18 januari 1963
Hoogstraat Piamweg
SCHRIFTELIJKE EN TELEFONISCHE SESTElUNGEN WORDEN HIEROP NIET AANGENOMEN
Heel apert Is deze dames-
pantalon vervaardigd van
tweed met lurex. Kleuren
cognac/zwart, turquoise/
zwart, orange/zwart,
blauw/zwart. Maten 34/44
Meis|eshemdjes en meis-
jesbroekjes van 100% rib-
trioot. Met kantgarnering.
Kleur: geel. Hemdjes ma
ten 35 t/m 75, broekjes
maten 00 t/m -4
Vanaf
Hij had voorts kritiek op dê wijze
waarop de Nederlandse Vereniging tot
bescherming van dieren gereageerd
heeft. Men had bij deze vereniging,
waarvan koningin Juliana bescherm
vrouwe is, beter moeten wetenzo
zei hij.
FlSpns Bernhard toonde zich voorts
verbaasd over het feit dat de Neder
landse Vereniging tot bescherming van
dieren, haar telegram eerst in de dagbla
den heeft gepubliceerd en. daarna naar
Soestdijk heeft gezonden. Het bewuste
telegram werd eerst gisteravond om
zeven uur door de Prins ontvangen.
Hij kon Begrip opbrengen voor de
reactie van de Nederlandse dierenbe
scherming, maar begreep te enenmale
niet, waarom men niet eerst met de
opperhoutvester-jagermeester contact
heeft opgenomen, teneinde de werkelijke
feiten vast te stellen.
De Prins kwam op voor de reputatie
van bet jaehtperaoneei, dat even grote
dierenvrienden is dan. welke andere Ne
derlander ook. Hun toewijding en plichts
betrachting en de gehele geest op ,|3let
Log" zijn volgens de Prins zodanig, dat
deze alleen maar als 'voorbeeld gesteld
kannen warden.
Zodra door te hoge sneeuwval een
verslechtering van de voedingstoestand
van de wilde zwijnen, optreedt en de
snelheid voor ontsnappen wordt vertraagd,
zal niet worden geschroomd de jacht
jacht op „Het Loo" wordt gehouden vol-
stü te legenen, zo zei prins Bernhard. De
gens een speciaal opgemaakt afschot
plan. Zowel koningin Wilhelmina als
koningin Juliana hebben de regelingen,
die voor de jacht op „Het Loo" zijn ge
troffen, steeds goedgekeurd. Koningin
Juliana, aldus prins Bernhard, heeft dit
altijd gedaan in overeenstemming met
haar functie van beschermvrouwe van
de vereniging voor dierenbescherming.
Wil men wild zien in Nederland, aldus
de Prins, dan moet op bepaalde tijden
een hoeveelheid van dit wild worden
afgeschoten. Het tijdstip hiervoor is het
beste in december en januari, omdat in
november nog vrij veel jonge varkens
geboren worden. Ook is het verboden
op biggen te schieten.
De Koninklijke Nederlandse Jager*'
vereniging heeft naar aanleiding van het
telegram van de Nederlandse Vereni
ging tot bescherming van dieren aan
prins Bernhard verklaard dat de feite
lijke inhoud van dit telegram onjuist Is
en de strekking heeft het Nederlands
publiek een volkomen verkeerde voor
stelling van zaken te geven.
Volgens de vereniging heeft de minis
ter van landbouw, mede op mstignatie
van de Jagersvereniging, de jacht op
klein wiid gesloten, speciaal met het oog
op het in nood verkerende waterwild. De
jacht op grof wild (welke slechts met
speciale vergunning mag worden uitge
oefend) en op wilde varkens valt niet
onder dit verbod, aangezien deze wild
soorten in de goedtbeheerde jachtvelden
in prima conditie verkeren en in de
herfst voldoende reserve opdoen om een
uiterst strenge winter met succes te
doorstaan. De snelheid en de weerbaar
heid van dit wild is onder de huidige
weersomstandigheden bepaald niet min
der dan normaal, aldus de vereniging.
Januari is de aangewezen maand om
grof wild te bejagen, omdat een vroegere
bejaging van hinden en reegeiten uitge
sloten is met het oog op de onzelfstandig
heid der kalveren.
„Het is te betreuren", -aldus de Jagers-
reniging, „dat de Nederlandse Vereni
ging tot bescherming van dieren, alvo
rens dit telegram te verzenden, haar Echt'
niet heeft opgestoken bij deskundigen,
want met voorlichting, uitsluitend geba
seerd op onzakelijk sentiment, is het Ne
derlandse publiek niet gebaat".
Gistermiddag omstreeks twee uur is het
vierjarige zoontje leen van de familie
M. Berkhout aan de tweede kruisweg in
Oud-Beljeriand in een wak geraakt en
verdronken.
SCHIEDAM
vraagt
voor diverse administratieve werkzaamheden.
ULO- oF gelijkwaardige opleiding.
Goed* leennic ven d* Engelse tul en *nig*
kentoorarvering strekken tot aanbeveling.
Sollicitaties te richten aan bovengenoemde maat
schappij: Postbus 22, Schiedam. Voor het maken
van een afspraak voor een persoonlijk onderhoud
kunt U zich ook telefonisch met ons in verbinding
stellen, te'.Ó9200 (toestel 3072).
N.V. Chemische Industrie SYNRES
Slachthuisweg 30 te Hoek van Holland
vraagt wegens uitbreiding van haar produktie
Voor hen, die geschikt blijken te zijn te er, door
de snelle groei van het bedrijf, de mogelijk
heid snel een goede positie te verwerven.
m
Aanmelden dagelijks van 9 tot
5 uur; de» avonds na telefoni
sche afspraak. Tel. 01747—-^41.
u- I flr JU ml
IJENOORD N.V.
CKIIDAM t
WILTOK-MJEMOORD
■CKIIDAM
vraagt voor één borer afdelingen
VEREISTEN:
tenminste U.L.O.-diploma en vaar
digheid in steno en typen.
LeeFtijd 18-24 jaar,
Kan (oerervaring in een technisch
bedrijf strekt tof aanbeveling.
Schriftelijke sollicitaties: Postbus 22, Schiedam.
mÊ
jBlKWWBmimMlifililfHWWiiBKIIIWfflWWWIiffliRHilBHiiHiWWIWilSW®
Wkt
■dvtrifttri in
auto's is dan. ook weer aanmerkelijk
aangegroeid. Meer dan eens is het
gebeurd, dat de chauffeurs, die de he
le dag al bij het veer hadden staan
wachten, pas de volgende dag konden
worden overgezet. Kwamen ze, na er
gens overnacht te hebben, weer bij het
veer, dan was hun plaats door een an
der ingenomen. Om dergelijke onaan
genaamheden te voorkomen is de po
litie nu volgnummers uit gaan rei
ken.
Het wachten duurde gisteren ook ex
tra lang, omdat de voorrangsregeling
voor de levensmiddelenvoorziening voor
het eerst van kracht was. Wagens met
brandstoffen e.d. kregen voorrang op
het veer.
Hoewei ons van het eiland Goeree
Overfiakkee klachten bereikten over tra
ge aflevering van brandstoffen e.d. ver
zekert men ons uit handelskringen op
het eiland, dat er genoeg levensmidde
len op het eiland zijn. Er is geen enke
le reden tot ongerustheid.
Precair js de situatie op de Wadden
eilanden, Hoewel van overheidszijde
reeds een-'luchtbrug naar Ameland was
ingesteld, zijn enkele particuliere onder
nemingen overgegaan tot een massaal
vervoer van levensmiddelen door de
lucht naar het geïsoleerde eiland. Gis
ter-en zijn zo ongeveer 14.500 kg krui
denierswaren door de lucht naar het
eiland gebracht. Een lading van 2.500
kg margarine is rechtstreeks van Schip
hol naar Ameland gevlogen met een
Dc-3. Vandaag heeft deze Dakota even
eens een aantal vluchten naar het eiland
gemaakt. Van het eiland nam het vlieg
tuig 3.000 kg roomboter mee voor de
zuivelfabriek in Hollum.
De veerboot Oost-Vlieland slaagde er
gisteren in het eiland Vlieland te ver
laten. Ergens op de "Waddenzee nam het
vaartuig van een andere boot passagiers
van Terschelling over. Daarna bereikte
de veerboot de open Noordzee en kwam
in de loop van de dag... in IJmuidea
aan.
Op Texel zat de familie Reitsma uit
Den Burgh in grote zorgen. Want
's avonds zou men van Schiphol naar
Canada vertrekken. Maar een helikop-
ter van de Koninklijke Marine bracht
uitkómst eii haalde" dé "emigranten vaft
het eiland,- Zodat ze'-het vliegtuig niet
- mistent' -h.é>-ï'v -»
Als gevolg van de slechte toestand
van de wegen heeft de K.LM. in samen
werking met de spoorwegen een regeling
getroffen om de verbinding tussen Schip
hol en Eindhoven aanzienlijk te verbe
teren. Met ingang van maandag zullen
in bepaalde treinen op het traject Am
sterdam-Eindhoven eerste-klas zitplaat
sen worden vrijgehouden voor .passa
giers die van Schiphol vertrekken.
£Liiiiiitiiiitiiiiiiiiiitiiiiiiii!itiiiiiiiiiiiiiiiiii!i!iiiiiiiiEiiiiiiiiiii[|iiiiiiitiiii:iiiaiiiiiiiiiiiiiiiitiiiniiiii!iuiiiii!iiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!isimiiiiMni!itiiiiiiHiiiiH[iiiiii9iiitiitiiiiiiiiiitiniiiiiim(iiii!!iiiiiij:
Intussen zijn de oester- en mosselkwe-
kers in Terseke ais gevolg van de stren
ge vorst evenais In 1947 weer ernstig
getroffen. De schade Is nog niet nauw
keurig te "bepalen. Maar men houdt in
ïerseke voorlopig rekening met een ver
lies van minstens twee miljoen golden.
Men vreest, dat een zeer groot gedeel
te van de mosselen op de Oosterschelde
is bevroren. Verder is het wel zeker
dat alle oesters op de droogkomende
gronden de vorst evenmin hebben over
leefd. Een.,andere handicap is, dat het
transport van oesters naar het buitenland
haast niet meer mogelijk is, omdat de
oesters tijdens het transport bevriezen.
De 500 man, die anders in de oester- en
mosselcultuur in Yerseke werkzaam zijn,
zijn op wachtgeld gesteld.
3 Wonf wat was er een kritiek! Hoofdingenieur Greve, Calands chef,
toonde zich op een manier, die niet was mis te verstaan, weinig in-
5 genomen met het plan. Miste hij de visie van zijn ondergeschikte?
Er waren onder de marine-autoriteiten tegenstanders, en onder de
1KamerledenMaar één man had een open oog voor het inzicht van
Pieter Caland: Jan Rudolf Thorbecke, de grote staatsman. „Ge-
§j waagd?, Ja, het is gewaagd, maar ook het wagen waard".
Was men echt zo kortzichtig? Ver
moedelijk wel. De Raad van Waterstaat,
die in hetzelfde jaar 1858 verslag had
ui-t te brengen over de doorgraving van
de duinen bij de Hoek van Holland, doet
het sterk vermoeden.
Schrijvende over de scheepvaarteisen,
die de toekomst zal gaart stellen, be
toogden de heren: „De voorbeelden van
de thans gebouwd wordende monster
achtige zeekastelen, zijn te veel bij een
ieder bekend, en hebben het publiek
de laatste tijd zeer bezig gehouden, dan
dat het nodig zou zijn daarvan nadere
melding te maken. Zij getuigen van on
dernemingsgeest en vooruitgang en ver
dienen onze bewondering, maar de
meeste deskundigen zijn van oordeel,
dat deze reusachtige schepen, uitzonde
ringen zullen zijn op de algemene regel,
en niet tot richtsnoer behoeven te strek
ken bij het vaststellen der regelen, die
bij het ontwerpen van nieuwe waterwe
gen in acht genomen moeten worden."
Om te glimlachen? Dat niet. Im
mers, nog binnen de honderd jaar zou
opnieuw „het schip van de toekomst"
onderwerp van kritische beschouwin
gen worden. Wie onzer heeft in de ja
ren dertig durven dromen van tankers
van honderdduizend ton?
Al het geharrewar over zijn plan, en
dan vooral van een zijde, die deskun
dig was, moet Pieter Caland ten zeer
ste hebben verdroten. Hij had het in
gediend, naar zijn mening was het een
goed plan en het ondervond ook wel
waardering. Er waren er, die het met
enthousiasme hadden begroet en het
onderkenden als het enige plan, dat Rot-1
Yeel heeft Pieter Caland moeten
praten om wat begrip te krijgen
voor zijn geniale plannen. Zelfs toen
de eerste spade in de grond was ge
stoken, duurde de miskenning nog
voort. Eerst vele jaren later zouden
vergruizing en het niet begrijpen
plaats maken voor lofzangen en
standbeelden.
terdam een korte, directe, verbinding
met de zee kon geven.
Maar het zou nog vijf jaar duren voor
dat koning Willem III de wet, waarbij
werd besloten de Nieuwe Rotterdam-
sche Waterweg te graven, met zijn hand
tekening bekrachtigde.
Later zou Pieter Caland een tweede
maal, door dit plan, in het middelpunt
van de belangstelling komen staan en
het opnieuw moeten verdedigen tegen
aantijgingen als zou het toch ondeugde
lijk zijn. Maar hij zou ook voor de twee
de maal winnen.
Wie was deze Pieter Caland, die door
de een als een fantast en door een an
der als een groot man werd beschouwd,
maar wiens wetenschappelijke kwali
teiten door niemand werden ontkend?
- - -raytef fS"' tl
Hij werd geboren in Zierikzee op
23 juli 1326. Toen hij vijftien jaar twos
liet hij zich als cadet inschrijven op
de militaire academie te Breda en
aan het einde van zijn studie als wa
terstaatscadet ging hij over naar Wa
terstaat. Dat was in 1845. Die over
gang is niet vreemd. Hij was van
huis-uit een echte waterstaatsman.
Zijn grootvader had nog als dijkwer
ker gewerkt aan de Westkappelse zee
dijk en zijn vader was ingenieur bij
Waterstaat en had o.m. zitting ge
had in een commissie tot onderzoek
van een open zeegat voor Amsterdam
merkwaardige omstandigheid
De jonge Pieter werkte als adspi-
rant-ingenieur eerst in Overijssel, la
ter in Friesland en in Zeeland. Hij had
bemoeienissen met inpolderingen en, in
Friesland, met het onderzoek van een
eventuele dijkaanleg naar Ameland.
In 1853 werd hij overgeplaatst naar
Zuid-Holland en hij kreeg het zuidwes
telijk arrondissement toebedeeld, met
als standplaats Den Briel. En in Den
Briel ging hij zich verdiepen in de pro
blemen van de grote rivieren, met als
voornaamste probleem de vaarweg van
Rotterdam naar zee. Twee jaar later
zou hij voor de oplossing van dit pro
bleem studiereizen naar het buitenland
gaan maken.
Hoewel niet royaal geëerd door zijn
tijdgenoten heeft hij toch nog bij zijn
leven mogen ondervinden, dat Rotter
dam, de stad, die hij een toekomst gaf,
hem erg waardeerde. Dit moet hem zijn
gebleken uit de brief, die de Kamer van
Koophandel -hem zond bij zijn eervol
ontslag als hoofdinspecteur van de Wa
terstaat. Hij dankte daarvoor hoof».
„Uw brief zo antwoordde hij wa«
mij hoogst aangenaam en ik betuig u
daarvoor mijn opregten dank. Ik hoop
dat de Nieuwe Rotterdamsche Waterweg
meer en meer moge strekken tot be
vordering der belangen van Uwe stad
en daardoor ook tot die van het geheele
vaderland".
Het moet hem ook goed hebben ge
daan, dat Rotterdam hem niet wu ver
geten. Want de teleurstellingen in zijn
leven waren toen ai vele geweest. En
als gevolg van die teleurstellingen trok
hij zich tenslotte terug. Hij overleed
op 12 juni 1902 te Wagenlngen en xfln
stoffelijk overschot werd te ruste gelegd
op Oud Eijk en Duinen te Den Haag,
Weinigen stonden- die dag rond did
groeve en er werd geen woord gespro
ken.
Zo werd Pieter Caland ten grave ge
dragen.
Maar nog tweemaal zou zijn naam met
ere worden genoemd. De eerste keer
toen burgemeester Jacob zijn ambt neer
legde -en bet geld, hem door de bur
gerij ter vrije beschikking aangeboden,
bestemde voor de stichter van een ge
denkteken ter ere van Pieter Caland.
En de tweede keer', toen burgemeester
Zimmennann in 1907 het Caland-monu-
ment onthulde: Hij zei toen:
(Van een onzer verslaggever»)
Ook de winkeliers in Maassluis en
Maasland doen met hun VTaardiagse
collega's mee aan de actie „Redt een
vogel". Vandaag, vrijdag en zaterdag
staan dus in deze drie plaatsen op ver
zoek van de afdeling Vlaardingen van
de Nederlandse Vereniging tot Bescher
ming van Diaren haringvaten, waarin
een geldelijke bijdrage van het publiek
gevraagd wordt om de voederactie»
voor de vogels te helpen bekostigen.
De voorzitter van de Vlaerdtngse Die
renbescherming, de heer F. Boer heeft
donderdag besprekingen gevoerd met de
Dierenbescherming in Ede. Deze zijn
erin geresulteerd dat Ede 'het Water
weggebied te hulp zal komen. Vandaag
zou een grota hoeveelheid voedsel naar
Vlaardingen worden getransporteerd.
Voor een belangrijk deel zal dit afkom
stig zijn uit de kazernes.
Overigens hoopt de Vlaardingse Die
renbescherming niet dat dit bericht de
onjuiste indruk zal vestigen dat het
beschikbaar stellen van brood enz. door
Vlaardingen zelf verminderd zou kun
nen worden.
De behoefte is nog zeer groot en er'
zullen enorme hoeveelheden voedsel no
dig blijven tot ten minste een week na
het invallen van de dooi.
HioamimaHiwmwitimHwmiimtiiHimiiMtBmiumtmimmmmiiMiHWWwi.
iiHK-: -X v-t-xRL'- m- :-.-x i-^WNkvw m-xXv. X*
Premier Chroesjtsjef heeft vanmorgen
een bezoek aan de Berlijnse muur ge
bracht, HU verscheen aan de doorlaatpost
aan de Friedrichstrasse, waarvan slechts
buitenlanders gebruik mogen maken.
Croesjtsjef wandelde tot de eerste
communistische wegversperring, waar hij
tien meter verwijderd was van de Ame
rikaanse grenspost Charlie.
(Van onze rechtbankverslaggever)
Voor ongeveer tienduizend gulden-had
de Rotterdamse vertegenwoordigef C.
van H. (45) zijn werkgever benadeeld.
De officier van justitie bij de rechtbank
in -Rotterdam eiste donderdag voor op-
Uchting en verduistering in dienstbe
trekking tien maanden gevangenisstraf»
waarvan drie maanden voorwaardelijk.
Van H. reisde in sigarettenautomaten,
H *,te een aantal adspirant-kopers
wijs dat betaling drie maanden na aan
koop als contant werd beschouwd. Hij
na drie maanden het geld op en
hield het in eigen zak.
Gedurende drie jaar bestal de 44-jari.
ge loodsbaas A.M.H. in Rotterdam zijn
baas. Hb verduisterde onder zijn beheer
staande texfcielgoederen en gaf deze tnet
aan de 39-jarige Bredase chauffeur JU
v„ die het textiel in Brabant verkochji