oirmoAM m Prins Bernhard: Kritiek op jachtpartij is unfair I Strenge vorst houdt aan Pieter Caland gaf Maasstad toekomst 73 TEL. 32714 ROTTERDAM <0 VRIJDAG PRIJZEN Werkelijke feiten zijn anders JONGEMAN 1**7 Vogelbrood komt nu uit Ede lil S Chroesjtsjef zag Berlijnse muur Verduistering van f 10.000 Slag fee rotterdammer pagina 4 DONDERDAG 17 JANUARI 1963 3.25 3.50 19.75 3.50 7.- 19.50 48.- VROOM DREESWIANN 8.70 16.85 De kritiek die vele Nederlanders en ook de Nederlandse Vereniging tot bescherming van dieren hebben geuit op de koninklijke jachtpartij op het paleis „Het Loo" heeft prins Bernhard unfair genoemd. De kri tiek, zo zei hij vanmorgen op paleis Soestdijk, is gebaseerd op volledige ondeskundigheid en verkeerde persberichten. Wij behoeven ons over de wijze waarop wij gejaagd hebben niet te schamen en durven een ieder vrij in de ogen te kijken, aldus de Prins. DIERENVRIENDEN JAGERSVERENIGING WSLTON-FIJENOORD M.V. Ei ENIGE FABRIEKSARBEIDERS NV GHEM8GM INDUSTRIE SYNRES VROUWELIJKE ADMINISTRATIEVE KRACHT „De Rotterdammer" verhoogt zijn omzet I (Vervolg van pag. 1) ROTTERDAM EN DE NIEUWE WATER WEU (2) Schepper van geniaal plan eenzaam begraven (Van een onzer redacteuren) I V"YP 25 januari 1858 diende ingenieur Pieter Caland zijn be- I V* roemd geworden ontwerp in: de doorgraving van de Hoek van Holland, met de aanleg van twee dammen van rijshout en 3 steen in zee en de verbetering van de rivier door de aanleg van 1 strekdammen van Krimpen af. Tweeënveertig pagina's telde het 1 ontwerp en deze tweeënveertig pagina's zouden Rotterdam tot grote bloei brengen. Voor de geraamde prijs van een slordige H vijf miljoen gulden. Zijn tijdgenoten hebben nooit begrepen dat H hij door zijn schepping stad en land welvaart gaf. ÏÏimrni „Monsters'" Geharrewar Waterstaat Eer "„Als rnët &en 'vinger der on sterfelijkheid is op de kaart van Nederland-een streep getrokken, welke van Rotterdam wijst naar zee en die ten eeuwigen dage zal herinneren aan de schepper van de Waterweg, aan de eigenlijke stichter van Nieuw Rotterdam." mmm ©li lOEN uit Rotterdam vertrokken, verleden jaar september, kon de eyentienjarige Barney Sanders van de ^dmiraal de Ruyterweg in Rotterdam t bevroeden, dat zijn tweede reis zeeman op de ümmenkerk van de l.S. zo onfortuinlijk zou verlopen. |n apsted aangekomen, op 28 december, rd hij s nachts na een ruzie ir een Limburgse collega met een bes gestoken. Dankzij zeer snel in- jpen van Afrikaanse artsen kon Ber- '*s J?Yrn worden gered, hoewel zijn j 'H?6*15 de operatie drie keer stll- ond. Barney's moeder, die weduwe Is, "ktB spannende dagen door, toen zij voor Oud-en-Nieuw vaar op de rte werd gesteld van het onheil, dat enige zoon was overkomen. IJlings legrafeerde ze met Kaapstad en pas Oudejaarsdag kreeg ze het "simpele runt, dat haar zoon het naar omsian- gheden vrjj goed maakte. Nadat er *55® ..gesproken brieven" waren gewisseld, kwam eindelijk de eerste, or Barney zelf geschreven brief. Daar de hele toedracht in. De Jonge an schijnt die avond ruzie ie heb- gehad met de Limburger en terwijl ai naar koooi was gegaan, kwam de ahurger binnen met een mes. Hij t de Rotterdammer diep in het hart. de grootste spoed werd Barney naar ziekenhuis overgebracht en hoewel - chirurgen alle hoop hadden laten va- gelukte het hen toch het hart weer de slag te krijgen, zelfs tot driemaal Bamey herstelt nu weer snel. Hij Et ook geen andere nadelige gevol- vsn de aanslag ondervonden. Met Randfontein van de Holland-Afri. LÖn hoost hij zaterdag uit Kaapstad am te vertrekken, maar de lete als passagier, DE OVERNAME .van Wassen r. heeft Ter Menlen N.V. haar prulmtc aan de Binnenweg te met twee-derde vergroot Het de bedoeling afdelingen ais tuinge- Tschap» campingartikelen stoffen en -bet-zelf materiaal, een breder assor- nt te geven en niet met de ver- van daan ««confectie door te gaan. Me de directie mee. In september zal ruimte officieel in gebruik worden nomen. Tegen die tjjd hoopt men ook Vele verbouwingen In het „oude" pand te hebben. Ter Meulen heeft eind ga week met Wassen overeenstem- over de aandel enoverdrac ht bereikt, l kwam een einde san reeds jaren in aloop zjjnde geruchten. Ter Meulen eft ook de drie filialen van Wassen, Rotterdam-Zuid, Den Haag en Ata- erdara overgenomen, maar zal deze niet exploiteren. Dit gebeurt door „een an der", wiè, is nog niet bekend. Wel zei 9e directie van Ter Metnlen, dat er er gegadigden zijn. De verkoop van assconfectie zal ia elk geval in de Jen worden voortgezet. Het personeel Wassen aan de Binnenweg kan by Eer Menlen In dienst treden. IE GRAAN Elevator Maatschappij in Rotterdam heeft twee drijvende ele vators naar de Spoorhaven overgebracht om. het graan uit lichters en binsensche- Ipen direct over te slaan In spoorwagons, (hetgeen tot dusver nog nimmer is voor- (gekomen. Tot deze maatregel is de GUM. lovérgcgaan in overleg met belangheb- •n in samenwerking met de Ne- |dèrtandse Spoorwegen. Nu de toestand |alS'gevoig van de vorst verslechtert/kun de-Hchtersi em binnenschepen het n niet meer tot op de plaats van be- uningr brengen. De sleepboten zjjn (constant in de weer om enkele vaarrou- ibès ijsvrij te houden. Het graan wordt nu (normaal in lichters en binnenschepen I overgeslagen en deze schepen varen ■Maar de Speorhaven, waar het graan door (dé twee drijvende elevators overgebracht Iwórdt in spoorwagons. Hiernaast func- Itioneert ook nog de zakgoedinstallatie (in de Maashaven, zodat een regelmatige |!»ëv©<:i»"radlng van coöperaties en brood- Fabrieken verzekerd Is. Ko»lk«»i»et. Vierdelig ven praktisch onbreekbaar plastic met goed sluiten- H| de dekeel. Stepelbasr, Hs dus rulmtebesparend. Ss® Ook geschikt als voor- raaddozen. Per set Nylons, in wandel en kris tal. Met naad, geheel ge minderd met anti-ladder- boord en teenring. Naad loos. prima pasvorm. Ge heel I e keus. 3 paar voor Orion V-hals pullover In moderne grove brelsteek. Heerlijk wamt en prettig in het dragen. Kies uit 6 sportieve kleuren w.o. bleu, geel. wit, rood, don kergroen en koren Schoenentas speciaal voor het meenemen van uw schoenen naar schouwburg of visite. Met ritssluiting en zijvakje voor opwrljfdoekja. Keuze uit S kleuren Zeer solide parapluis In het vlotte pencil model. Vele kleurstellingen, voor zien van moderne knop pen. Met foudraal en tas sel Terlenka herenpentaion. Moderne coupe, prima kwaliteit. Diverse mode- tinten. Ook mevrouw kan deze pantalon kopen. Op gave van taiilewijdte en zijlengte is voldoende U trotseert de grootste kou met deze 100% zuiver scheerwollen Lsldse de ken. Fraai van kleur en deasm. Royale 2 per- soonsmaat, ISO x 220 cm Ook beperkt leverbaar in 33- Wlt porseleinen tafelser vies, 23-delig, bestaande uit 6 platte," 6 diepe en 6 dessertborden, 1 soep terrine, 2 slabakken, t sauskom en 1 vlees schotel Alleen geldig vrijdag 18 januari 1963 Hoogstraat Piamweg SCHRIFTELIJKE EN TELEFONISCHE SESTElUNGEN WORDEN HIEROP NIET AANGENOMEN Heel apert Is deze dames- pantalon vervaardigd van tweed met lurex. Kleuren cognac/zwart, turquoise/ zwart, orange/zwart, blauw/zwart. Maten 34/44 Meis|eshemdjes en meis- jesbroekjes van 100% rib- trioot. Met kantgarnering. Kleur: geel. Hemdjes ma ten 35 t/m 75, broekjes maten 00 t/m -4 Vanaf Hij had voorts kritiek op dê wijze waarop de Nederlandse Vereniging tot bescherming van dieren gereageerd heeft. Men had bij deze vereniging, waarvan koningin Juliana bescherm vrouwe is, beter moeten wetenzo zei hij. FlSpns Bernhard toonde zich voorts verbaasd over het feit dat de Neder landse Vereniging tot bescherming van dieren, haar telegram eerst in de dagbla den heeft gepubliceerd en. daarna naar Soestdijk heeft gezonden. Het bewuste telegram werd eerst gisteravond om zeven uur door de Prins ontvangen. Hij kon Begrip opbrengen voor de reactie van de Nederlandse dierenbe scherming, maar begreep te enenmale niet, waarom men niet eerst met de opperhoutvester-jagermeester contact heeft opgenomen, teneinde de werkelijke feiten vast te stellen. De Prins kwam op voor de reputatie van bet jaehtperaoneei, dat even grote dierenvrienden is dan. welke andere Ne derlander ook. Hun toewijding en plichts betrachting en de gehele geest op ,|3let Log" zijn volgens de Prins zodanig, dat deze alleen maar als 'voorbeeld gesteld kannen warden. Zodra door te hoge sneeuwval een verslechtering van de voedingstoestand van de wilde zwijnen, optreedt en de snelheid voor ontsnappen wordt vertraagd, zal niet worden geschroomd de jacht jacht op „Het Loo" wordt gehouden vol- stü te legenen, zo zei prins Bernhard. De gens een speciaal opgemaakt afschot plan. Zowel koningin Wilhelmina als koningin Juliana hebben de regelingen, die voor de jacht op „Het Loo" zijn ge troffen, steeds goedgekeurd. Koningin Juliana, aldus prins Bernhard, heeft dit altijd gedaan in overeenstemming met haar functie van beschermvrouwe van de vereniging voor dierenbescherming. Wil men wild zien in Nederland, aldus de Prins, dan moet op bepaalde tijden een hoeveelheid van dit wild worden afgeschoten. Het tijdstip hiervoor is het beste in december en januari, omdat in november nog vrij veel jonge varkens geboren worden. Ook is het verboden op biggen te schieten. De Koninklijke Nederlandse Jager*' vereniging heeft naar aanleiding van het telegram van de Nederlandse Vereni ging tot bescherming van dieren aan prins Bernhard verklaard dat de feite lijke inhoud van dit telegram onjuist Is en de strekking heeft het Nederlands publiek een volkomen verkeerde voor stelling van zaken te geven. Volgens de vereniging heeft de minis ter van landbouw, mede op mstignatie van de Jagersvereniging, de jacht op klein wiid gesloten, speciaal met het oog op het in nood verkerende waterwild. De jacht op grof wild (welke slechts met speciale vergunning mag worden uitge oefend) en op wilde varkens valt niet onder dit verbod, aangezien deze wild soorten in de goedtbeheerde jachtvelden in prima conditie verkeren en in de herfst voldoende reserve opdoen om een uiterst strenge winter met succes te doorstaan. De snelheid en de weerbaar heid van dit wild is onder de huidige weersomstandigheden bepaald niet min der dan normaal, aldus de vereniging. Januari is de aangewezen maand om grof wild te bejagen, omdat een vroegere bejaging van hinden en reegeiten uitge sloten is met het oog op de onzelfstandig heid der kalveren. „Het is te betreuren", -aldus de Jagers- reniging, „dat de Nederlandse Vereni ging tot bescherming van dieren, alvo rens dit telegram te verzenden, haar Echt' niet heeft opgestoken bij deskundigen, want met voorlichting, uitsluitend geba seerd op onzakelijk sentiment, is het Ne derlandse publiek niet gebaat". Gistermiddag omstreeks twee uur is het vierjarige zoontje leen van de familie M. Berkhout aan de tweede kruisweg in Oud-Beljeriand in een wak geraakt en verdronken. SCHIEDAM vraagt voor diverse administratieve werkzaamheden. ULO- oF gelijkwaardige opleiding. Goed* leennic ven d* Engelse tul en *nig* kentoorarvering strekken tot aanbeveling. Sollicitaties te richten aan bovengenoemde maat schappij: Postbus 22, Schiedam. Voor het maken van een afspraak voor een persoonlijk onderhoud kunt U zich ook telefonisch met ons in verbinding stellen, te'.Ó9200 (toestel 3072). N.V. Chemische Industrie SYNRES Slachthuisweg 30 te Hoek van Holland vraagt wegens uitbreiding van haar produktie Voor hen, die geschikt blijken te zijn te er, door de snelle groei van het bedrijf, de mogelijk heid snel een goede positie te verwerven. m Aanmelden dagelijks van 9 tot 5 uur; de» avonds na telefoni sche afspraak. Tel. 01747—-^41. u- I flr JU ml IJENOORD N.V. CKIIDAM t WILTOK-MJEMOORD ■CKIIDAM vraagt voor één borer afdelingen VEREISTEN: tenminste U.L.O.-diploma en vaar digheid in steno en typen. LeeFtijd 18-24 jaar, Kan (oerervaring in een technisch bedrijf strekt tof aanbeveling. Schriftelijke sollicitaties: Postbus 22, Schiedam. mÊ jBlKWWBmimMlifililfHWWiiBKIIIWfflWWWIiffliRHilBHiiHiWWIWilSW® Wkt ■dvtrifttri in auto's is dan. ook weer aanmerkelijk aangegroeid. Meer dan eens is het gebeurd, dat de chauffeurs, die de he le dag al bij het veer hadden staan wachten, pas de volgende dag konden worden overgezet. Kwamen ze, na er gens overnacht te hebben, weer bij het veer, dan was hun plaats door een an der ingenomen. Om dergelijke onaan genaamheden te voorkomen is de po litie nu volgnummers uit gaan rei ken. Het wachten duurde gisteren ook ex tra lang, omdat de voorrangsregeling voor de levensmiddelenvoorziening voor het eerst van kracht was. Wagens met brandstoffen e.d. kregen voorrang op het veer. Hoewei ons van het eiland Goeree Overfiakkee klachten bereikten over tra ge aflevering van brandstoffen e.d. ver zekert men ons uit handelskringen op het eiland, dat er genoeg levensmidde len op het eiland zijn. Er is geen enke le reden tot ongerustheid. Precair js de situatie op de Wadden eilanden, Hoewel van overheidszijde reeds een-'luchtbrug naar Ameland was ingesteld, zijn enkele particuliere onder nemingen overgegaan tot een massaal vervoer van levensmiddelen door de lucht naar het geïsoleerde eiland. Gis ter-en zijn zo ongeveer 14.500 kg krui denierswaren door de lucht naar het eiland gebracht. Een lading van 2.500 kg margarine is rechtstreeks van Schip hol naar Ameland gevlogen met een Dc-3. Vandaag heeft deze Dakota even eens een aantal vluchten naar het eiland gemaakt. Van het eiland nam het vlieg tuig 3.000 kg roomboter mee voor de zuivelfabriek in Hollum. De veerboot Oost-Vlieland slaagde er gisteren in het eiland Vlieland te ver laten. Ergens op de "Waddenzee nam het vaartuig van een andere boot passagiers van Terschelling over. Daarna bereikte de veerboot de open Noordzee en kwam in de loop van de dag... in IJmuidea aan. Op Texel zat de familie Reitsma uit Den Burgh in grote zorgen. Want 's avonds zou men van Schiphol naar Canada vertrekken. Maar een helikop- ter van de Koninklijke Marine bracht uitkómst eii haalde" dé "emigranten vaft het eiland,- Zodat ze'-het vliegtuig niet - mistent' -h.é>-ï'v -» Als gevolg van de slechte toestand van de wegen heeft de K.LM. in samen werking met de spoorwegen een regeling getroffen om de verbinding tussen Schip hol en Eindhoven aanzienlijk te verbe teren. Met ingang van maandag zullen in bepaalde treinen op het traject Am sterdam-Eindhoven eerste-klas zitplaat sen worden vrijgehouden voor .passa giers die van Schiphol vertrekken. £Liiiiiitiiiitiiiiiiiiiitiiiiiiii!itiiiiiiiiiiiiiiiiii!i!iiiiiiiiEiiiiiiiiiii[|iiiiiiitiiii:iiiaiiiiiiiiiiiiiiiitiiiniiiii!iuiiiii!iiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!isimiiiiMni!itiiiiiiHiiiiH[iiiiii9iiitiitiiiiiiiiiitiniiiiiim(iiii!!iiiiiij: Intussen zijn de oester- en mosselkwe- kers in Terseke ais gevolg van de stren ge vorst evenais In 1947 weer ernstig getroffen. De schade Is nog niet nauw keurig te "bepalen. Maar men houdt in ïerseke voorlopig rekening met een ver lies van minstens twee miljoen golden. Men vreest, dat een zeer groot gedeel te van de mosselen op de Oosterschelde is bevroren. Verder is het wel zeker dat alle oesters op de droogkomende gronden de vorst evenmin hebben over leefd. Een.,andere handicap is, dat het transport van oesters naar het buitenland haast niet meer mogelijk is, omdat de oesters tijdens het transport bevriezen. De 500 man, die anders in de oester- en mosselcultuur in Yerseke werkzaam zijn, zijn op wachtgeld gesteld. 3 Wonf wat was er een kritiek! Hoofdingenieur Greve, Calands chef, toonde zich op een manier, die niet was mis te verstaan, weinig in- 5 genomen met het plan. Miste hij de visie van zijn ondergeschikte? Er waren onder de marine-autoriteiten tegenstanders, en onder de 1KamerledenMaar één man had een open oog voor het inzicht van Pieter Caland: Jan Rudolf Thorbecke, de grote staatsman. „Ge- §j waagd?, Ja, het is gewaagd, maar ook het wagen waard". Was men echt zo kortzichtig? Ver moedelijk wel. De Raad van Waterstaat, die in hetzelfde jaar 1858 verslag had ui-t te brengen over de doorgraving van de duinen bij de Hoek van Holland, doet het sterk vermoeden. Schrijvende over de scheepvaarteisen, die de toekomst zal gaart stellen, be toogden de heren: „De voorbeelden van de thans gebouwd wordende monster achtige zeekastelen, zijn te veel bij een ieder bekend, en hebben het publiek de laatste tijd zeer bezig gehouden, dan dat het nodig zou zijn daarvan nadere melding te maken. Zij getuigen van on dernemingsgeest en vooruitgang en ver dienen onze bewondering, maar de meeste deskundigen zijn van oordeel, dat deze reusachtige schepen, uitzonde ringen zullen zijn op de algemene regel, en niet tot richtsnoer behoeven te strek ken bij het vaststellen der regelen, die bij het ontwerpen van nieuwe waterwe gen in acht genomen moeten worden." Om te glimlachen? Dat niet. Im mers, nog binnen de honderd jaar zou opnieuw „het schip van de toekomst" onderwerp van kritische beschouwin gen worden. Wie onzer heeft in de ja ren dertig durven dromen van tankers van honderdduizend ton? Al het geharrewar over zijn plan, en dan vooral van een zijde, die deskun dig was, moet Pieter Caland ten zeer ste hebben verdroten. Hij had het in gediend, naar zijn mening was het een goed plan en het ondervond ook wel waardering. Er waren er, die het met enthousiasme hadden begroet en het onderkenden als het enige plan, dat Rot-1 Yeel heeft Pieter Caland moeten praten om wat begrip te krijgen voor zijn geniale plannen. Zelfs toen de eerste spade in de grond was ge stoken, duurde de miskenning nog voort. Eerst vele jaren later zouden vergruizing en het niet begrijpen plaats maken voor lofzangen en standbeelden. terdam een korte, directe, verbinding met de zee kon geven. Maar het zou nog vijf jaar duren voor dat koning Willem III de wet, waarbij werd besloten de Nieuwe Rotterdam- sche Waterweg te graven, met zijn hand tekening bekrachtigde. Later zou Pieter Caland een tweede maal, door dit plan, in het middelpunt van de belangstelling komen staan en het opnieuw moeten verdedigen tegen aantijgingen als zou het toch ondeugde lijk zijn. Maar hij zou ook voor de twee de maal winnen. Wie was deze Pieter Caland, die door de een als een fantast en door een an der als een groot man werd beschouwd, maar wiens wetenschappelijke kwali teiten door niemand werden ontkend? - - -raytef fS"' tl Hij werd geboren in Zierikzee op 23 juli 1326. Toen hij vijftien jaar twos liet hij zich als cadet inschrijven op de militaire academie te Breda en aan het einde van zijn studie als wa terstaatscadet ging hij over naar Wa terstaat. Dat was in 1845. Die over gang is niet vreemd. Hij was van huis-uit een echte waterstaatsman. Zijn grootvader had nog als dijkwer ker gewerkt aan de Westkappelse zee dijk en zijn vader was ingenieur bij Waterstaat en had o.m. zitting ge had in een commissie tot onderzoek van een open zeegat voor Amsterdam merkwaardige omstandigheid De jonge Pieter werkte als adspi- rant-ingenieur eerst in Overijssel, la ter in Friesland en in Zeeland. Hij had bemoeienissen met inpolderingen en, in Friesland, met het onderzoek van een eventuele dijkaanleg naar Ameland. In 1853 werd hij overgeplaatst naar Zuid-Holland en hij kreeg het zuidwes telijk arrondissement toebedeeld, met als standplaats Den Briel. En in Den Briel ging hij zich verdiepen in de pro blemen van de grote rivieren, met als voornaamste probleem de vaarweg van Rotterdam naar zee. Twee jaar later zou hij voor de oplossing van dit pro bleem studiereizen naar het buitenland gaan maken. Hoewel niet royaal geëerd door zijn tijdgenoten heeft hij toch nog bij zijn leven mogen ondervinden, dat Rotter dam, de stad, die hij een toekomst gaf, hem erg waardeerde. Dit moet hem zijn gebleken uit de brief, die de Kamer van Koophandel -hem zond bij zijn eervol ontslag als hoofdinspecteur van de Wa terstaat. Hij dankte daarvoor hoof». „Uw brief zo antwoordde hij wa« mij hoogst aangenaam en ik betuig u daarvoor mijn opregten dank. Ik hoop dat de Nieuwe Rotterdamsche Waterweg meer en meer moge strekken tot be vordering der belangen van Uwe stad en daardoor ook tot die van het geheele vaderland". Het moet hem ook goed hebben ge daan, dat Rotterdam hem niet wu ver geten. Want de teleurstellingen in zijn leven waren toen ai vele geweest. En als gevolg van die teleurstellingen trok hij zich tenslotte terug. Hij overleed op 12 juni 1902 te Wagenlngen en xfln stoffelijk overschot werd te ruste gelegd op Oud Eijk en Duinen te Den Haag, Weinigen stonden- die dag rond did groeve en er werd geen woord gespro ken. Zo werd Pieter Caland ten grave ge dragen. Maar nog tweemaal zou zijn naam met ere worden genoemd. De eerste keer toen burgemeester Jacob zijn ambt neer legde -en bet geld, hem door de bur gerij ter vrije beschikking aangeboden, bestemde voor de stichter van een ge denkteken ter ere van Pieter Caland. En de tweede keer', toen burgemeester Zimmennann in 1907 het Caland-monu- ment onthulde: Hij zei toen: (Van een onzer verslaggever») Ook de winkeliers in Maassluis en Maasland doen met hun VTaardiagse collega's mee aan de actie „Redt een vogel". Vandaag, vrijdag en zaterdag staan dus in deze drie plaatsen op ver zoek van de afdeling Vlaardingen van de Nederlandse Vereniging tot Bescher ming van Diaren haringvaten, waarin een geldelijke bijdrage van het publiek gevraagd wordt om de voederactie» voor de vogels te helpen bekostigen. De voorzitter van de Vlaerdtngse Die renbescherming, de heer F. Boer heeft donderdag besprekingen gevoerd met de Dierenbescherming in Ede. Deze zijn erin geresulteerd dat Ede 'het Water weggebied te hulp zal komen. Vandaag zou een grota hoeveelheid voedsel naar Vlaardingen worden getransporteerd. Voor een belangrijk deel zal dit afkom stig zijn uit de kazernes. Overigens hoopt de Vlaardingse Die renbescherming niet dat dit bericht de onjuiste indruk zal vestigen dat het beschikbaar stellen van brood enz. door Vlaardingen zelf verminderd zou kun nen worden. De behoefte is nog zeer groot en er' zullen enorme hoeveelheden voedsel no dig blijven tot ten minste een week na het invallen van de dooi. HioamimaHiwmwitimHwmiimtiiHimiiMtBmiumtmimmmmiiMiHWWwi. iiHK-: -X v-t-xRL'- m- :-.-x i-^WNkvw m-xXv. X* Premier Chroesjtsjef heeft vanmorgen een bezoek aan de Berlijnse muur ge bracht, HU verscheen aan de doorlaatpost aan de Friedrichstrasse, waarvan slechts buitenlanders gebruik mogen maken. Croesjtsjef wandelde tot de eerste communistische wegversperring, waar hij tien meter verwijderd was van de Ame rikaanse grenspost Charlie. (Van onze rechtbankverslaggever) Voor ongeveer tienduizend gulden-had de Rotterdamse vertegenwoordigef C. van H. (45) zijn werkgever benadeeld. De officier van justitie bij de rechtbank in -Rotterdam eiste donderdag voor op- Uchting en verduistering in dienstbe trekking tien maanden gevangenisstraf» waarvan drie maanden voorwaardelijk. Van H. reisde in sigarettenautomaten, H *,te een aantal adspirant-kopers wijs dat betaling drie maanden na aan koop als contant werd beschouwd. Hij na drie maanden het geld op en hield het in eigen zak. Gedurende drie jaar bestal de 44-jari. ge loodsbaas A.M.H. in Rotterdam zijn baas. Hb verduisterde onder zijn beheer staande texfcielgoederen en gaf deze tnet aan de 39-jarige Bredase chauffeur JU v„ die het textiel in Brabant verkochji

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Trouw / De Rotterdammer | 1963 | | pagina 2