Jk wist niet dat hier zo
hard werd 99
„Dagtaak niet
op bepaald
uur gereed"
Vijf gewonden
bij botsing
Ark-patiëntjes vlogen
Chr. detailhandelschool
start over twee weken
Honderd per dag meer
ZESDE JEUGDLAND:
66.200 KINDEREN
Nauwkeuriger plotten
op Shell-tanker
«MEMGiTDUBEURS
Tumult in
Ridderkerkl
99
NCAB: Kleine
aannemer
in de knel
Longo volgt
Togliatti op
Markt voor
onderhandse
leningen
„Black Africa" in
Schouwburg-Zuid
Vijftig leerlingen toegelaten
V erwachtingen
voor volgende
zomervakantie
Woonwagenkamj
moet verhuizen
GESPREK MET II. J. VERHOEST,
ROTTERDAMS HAVENMEESTER:
„Reclassering steen
des aanstoots"
Verkeer Luchthaven
blijft stijgen
Tennisser brat
DE ROTTERDAMMER
Pagina 4
WOENSDAG -26 AUGUSTUS 196*
(Van een onzer redacteuren)
JK ben nu drie maanden havenmeester. Op 15 mei trad ik in
dienst. En nog steeds ben ik hard en hard bezig me in de pro
blemen xn te werken Want de vraagstukken waarmee de haven
van Rotterdam te maken heeft zijn legio, en bijna dagelijks komen
er bij. Maar hoe kort ook in functie, ik ben opgetogen over de ge
meentelijke dynamiek. Hier wordt individueel ongelooflijk hard
gewerkt, dag en nacht, en dat heb ik nooit geweten.
Rijk
Ogen
Oorlog
Efate
1 (Vervolg van pag, 1)
Studie
Toekijkers
Voordelen
Na 40 jaar weg
van de zee
Verlichte borden
in A'dams haven
Scheepvaarten
Libanese vlag
Hamburg-blik op
de toekomst
Rectificatie
In de ivijken
H'K is een vergadering van de slal van
i het gemeentelijk havenbedrijf. De
directeur zegt: Hoe zit het met die en
die zaak? De man wie het aangaat doet
zijn tas open en komt met alle stukken
op tafel. Maar dan ook met alle. Met
statistieken en rapporten. Het geeft je
Ineens een duidelijk inzicht. Maar vraag
niet hoeveel avondlijke en nachtelijke
uren er gemoeid zijn geweest met het
samenstellen er van. En kijk, dat werkt
aanstekelijk. Je gaat ook zo doen. De
dagtaak eindigt niet op een bepaald uur.
Je neemt werk mee naar huis en verdiept
je verder in de problematiek.
Bij het gemeentelijk havenbedrijf kent
men zijn zaken. Ik merk dat bij mijn
dienst, bij de adjunct- en onderhaven
meesters. En dat maakt het werk hier
prettig, dat maakt mijn functie interes
sant Daarnaast is die functie voor mij
interessant omdat hij te maken heeft met
water.
HET water heeft
me altijd ge
boeid. Van jongsaf
aan. Ik ben Rot
terdammer van ge
boorte en in mijn
jeugd dwaalde ik
altijd langs de ha
vens. Je zag sche
pen, grote en klei
ne, en je zag de
mensen van die
schepen. En je
maakte met die
mensen van die
schepen een praat
je. Je vroeg: Waar
kom je vandaan?
en waar ga je naar
toe? En je hoorde
namen als Ameri
ka, Los Angeles,
Azië, Afrika, je
dacht: Ik zou daar
ook wel eens een
kijkje willen ne
men.
Maar ais je wilt
varen moet je of
schatrijk zijn of een
baantje aan boord
zoeken. Ik was niet
schatrijk, dus ik
zocht een baantje
aan boord. Ik door
liep de Zeevaart
school te Rotter
dam en kwam als
stuurmansleerling
bij de Holland-
Zuid-A'rika Lijn,
die naderhand is
overgegaan naar de
V.N.S. Bij de V.N.S.
ben ik altijd blij
ven varen, 'n Pracht maatschappij, de
beste die ik ken.
T)S hele wereld heb ik praktisch rond-
D gezworven, en de meeste havensteden
goed gezien. Als ik nu in de krant lees
over dingen die zich afspelen in Hong
kong, Singapore of Port Said, dan heb
ik mijn ogen maar te sluiten en ik zie
alles voor me, ik sta er helemaal mid
den in.
En ais je de wereld hebt gezien valt
het je moeilijk te generaliseren. Overal
heb je goede en niet-goede mensen. Ik
heb pracht Japanners ontmoet, en pracht
Duitsers, belangwekkende negers en in
teressante Chinezen, Allemaal mensen,
met wie je goede gesprekken kon hebben
en van wie je zeker weet, dat ze zich
nooit zouden laten verleiden tot daden
of handelingen, die door anderen wer
den verfoeid en verafschuwd. Onder
elk volk leven mensen, voor wie je de
grootste achting kunt hebben.
TjE gehele oorlog door heb ik gevaren.
D Op de oude Bloemfontein, waarop ik
later nog kapitein ben geweest. In 1939
vertrok ik uit Holland. In 1945 keerde
ik terug. In. die periode geen schram
metje gehad, geen kanonskogel zien af
vuren, niets gehoord.
Maar wel gekke d'ngen beleefd. De
Bloemfontein verliet in november 1941
de haven van San Francisco. Doel:
Phuippijnen. 't Was vrijdag de dertien-
ere, de kapitein was jarig, de regen viel
met bakken uit de hemel, we hadden
oefenbommen in, studenten waren ma
trozen, en op de route waren schepen
getorpedeerd, 't Zou dus een leuke reis
kunnen worden: Maar nu komt het.
Een dag voor Pearl Harbour kregen
We plotseling bericht, dat we van rich
ting moesten veranderen en koers zet
ten naar Australië.
ryp onze eerste reis in 1942 hadden we
3300 Amerikaanse troepen aan boord.
Allemaal negers. Met vier grote troepen
transportschepen gingen we naar Efate
in de Pacific. Wij waren de enige Hol
lander. Laat in de avond kwamen we bij
Efate aan. Met vier grote reddingboten
en een zware motorsloep hebben we 's
nachts die 3300 man op het eiland ge
bracht 't Ging aan de lopende band, en
en zelfs niet het kleinste aanvarinkje.
Diezelfde nacht werd ook al het ma
teriaal aan land gebracht, .nodig voor
het maken van kleine vliegveldjes,
vanwaar vliegtuigen konden opstijgen.
Twee dagen later stegen ze ook op.
Over deze geweldige operatie heeft
nooit, iets in dg krant gestaan. En dat
K<' bril
Voor een grote aannemer zijn die maat
regelen naar verhouding minder kostbaar
dan voor een kleinere: zij hebben dan be
trekking op een veel groter aantal per
soneelsleden, terwijl de kosten van deze
maatregelen dezelfde zijn, of het nu veel
of weinig 'mensen betreft.
Een feit is, aldus een N.C.A.B.-be-
stuurder, dat veel kleinere aannemers
hun beste krachten als gevolg van de
nieuwe c.a.o.-bepalingen verloren aan
het grootbedrijf, dat wel in staat was
tot uitbetaling van hoge lonen via de
bepalingen betreffende taakwaarde-
ring en tarieven.
Het ligt voor de hand, aldus de
N.C.A.B.-bestuurder, dat de veroor
deelde aannemer zich gedwongen zag
lonen uit te betalen, die overeen kwa
men met de door het grootbedrijf uit
betaalde taakwaarderingslonen. Daar
mee ging de veroordeelde onderaanne
mer dus in overtreding.
In het algemeen constateert de
N.C.A.B. dan ook een steeds moeilijker
Worden van de positie van de kleine
aannemers en een concentratie van
krachten in de grote bedrijven, die
door de nieuwe c.a.o., door de algeme
ne toestanden in de bouwnijverheid en
ook door het hier te lande gevoerde
bouwbeleid in de hand worden ge
werkt,
T\RIE maanden geleden werd
*-* voor het eerst na tachtig
jaar een koopvaardij-offieier
benoemd tot havenmeester van
Rotterdamde heer H. J. Ver
hoef/ (geboren 29 november
1905, gepensioneerd gezagvoer
der van de V.N.S.) werd opvol
ger van schout-bij-nacht b.d. L.
J. Goslings, die na zeven jaar
havenmeester van Rotterdam te
zijn geweest, zijn functie om ge
zondheidsredenen neerlegde. Wie
is deze nieuwe havenmeester,
hoe denkt hij over het haven
meesterschap en hoe is zijn over
gang van het bedrijfsleven naar
de gemeentelijke dienst verlo
pen? Een van onze redacteuren
heeft hem. dezer dagen bezocht
en met hem gesproken. Wat de
heer Verhoeff vertelde is hier
naast weergegven.
Het partycomité en de centrale be
stuurscommissie van de Italiaanse com
munistische party heeft vanmorgen met
algemene stemmen Luigi Longo aange
wezen als leider van de party. Hü volgt
in deze functie Palmiro Togliatti op, die
vorige week is overleden. De G4-jarige
Longo is de afgelopen achttien jaar plaats
vervangend secretaris-generaal van de
partij geweest.
Plannen zijn uitgewerkt tot oprichting
van een vereniging genaamd: Vereni
ging tot bevordering van de handel in
onderhandse leningen, gevestigd in Am
sterdam. De vereniging zal ten doel
hebben het bevorderen van de verhan
delbaarheid van en de handel in be
staande onderhandse leningen. Aldus is
vanmorgen op een persconferentie be
kend gemaakt door prof. dr, J. Engel
friet, voorzitter van de commissie van
initiatiefnemers.
Het doel zal de vereniging trachten
te bereiken door het organiseren van
een markt, waartoe een reglement
is ontworpen, hetwelk de bepalingen in
zake de handel bevat. Men heeft de weg
gekozen van een schriftelijke handel,
zodat de bij de handel betrokkenen niet
zoals bij de effectenbeurs, al of niet
via een vertegenwoordiger, bij de ver
handeling aanwezig zijn.
De ljpsten van de vereniging en van
de markt worden geraamd op ca,
ƒ66.000 per jaar, het aantal leden op
380. Naar schatting zal de markt be
gin november kunnen beginnen. Zij zal
eenmaal per week worden gehouden.
Voorgesteld zal worden de kas-associa-
tie in Amsterdam te benoemen tot een
trale instantie.
had best gemogen, 't Was kranig werk,
snel verricht. Toen wü wegvoeren,
kwamen pas de andere schepen.
VAREN is mooi, maar er zijn meer
mooie dingen. Bijvoorbeeld studeren.
De hele oorlog heb ik gestudeerd aan de
universiteit van Californië. Half schrifte
lijk, half mondeling. Het vak waarin ik
grasduinde was economie. Een prachtig
vak omdat het je er toe brengt ook in
andere richtingen te gaan neuzen: psy
chologie, geschiedenis. Het had me goed
te pakken. Ik ging gewoon met een boek
over economie naar bed. Maar je was
nooit klaar.
Tijdens het lezen dacht je: Hé, ik moet
toch ook eens over dat en dat onderwerp
wat lezen, en dan nam je weer een an
der boek. Voor mij is economie het enige
vak, waarin je je uit, kunt leven. Nu
nog, als ik even tijd heb, grijp ik een
boek over economie. Je leert er de men
selijke drijfveren zo goed door begrijpen.
Ja, ik ben dol op schaken. Mensen,
mensen, wat heb ik op de schepen si
multaan gespeeld.
Reclassering steen des aanstoots" is
het onderwerp van de bijeenkomsten
voor de plaatselijke comité's en organi
satoren van de nationale reclasserings-
dag op 3 oktober van het Nationaal Bu
reau voor Reclassering, welke b.jeen-
komsten dit jaar in de provincies
Overijssel, Zuid-Holland en Zeeland wor
den gehouden en wel op 12 september
's middags in de Stadsschouwburg te
Zwolle, op 17 september in restaurant
Engels te Rotterdam en op 22 septem
ber 's middags in het City Theater te
Middelburg.
Hier zal ter sprake komen wat de
fundamentele oorzaak is van de weer
stand van de doorsnee-burger tegenover
de misdadigers en tegenover de reclas-
seringsambtenaren, die hén proberen te
helpen. Prof. mr. I. A. Diepenhorst,
voorzitter van de Vereniging van Re-
classeringsinstellingen, leidt het forum
in elk van de genoemde steden.
Van de fora zullen o.m. deel uitma
ken het Tweede-Kamerlid mevrouw G.
V. van Someren-Downer (WD), het
Eerste-Kamerlid dr. E. Brongersma
(PvdA), dr. J. van der Grient, alge
meen inspecteur van het gevangeniswe
zen bij het ministerie van justitie, de
zenuwarts dr. C. J. B. Trimbos en de
hoofdredacteur van de Nieuwe Rotter
damse Courant, mr, A. Stempels.
Dinsdagavond daverden de trommen
van „Black Africa" in de Groote
Schouwburg aan het Zuidplein te Rot
terdam die niettegenstaande het vrij
warme weer en de mooie zomeravond
vrij behoorlijk bezet was om de SenC'
galese dansshow van het Ensemble Na
tional du Sénégal mee te maken.
Voor Rotterdam is dit gezelschap
geen nieuwe verschijning en dat dit op
treden toch wel iets houdt van een eve
nement zegt iets'van deze show.
Dat schuilt niet bepaaldelijk in het
kunstzinnige wat men te zien krijgt,
doch meer in de geladenheid van de
dansers en danseressen, de bezetenheid
van de troms. de virtuositeit, de ver
bluffende lenigheid, de vaart en de kleu
ren en niet het minst de bijna kinder
lijke naïviteit. Het programma wordt
met routine afgewerkt en vertoont vrij
wel geen hiaten.
Dat de entourage van Dijkzigt, waar
bet gezelschap verleden week dinsdag
optrad, meer reliëf gaf aan de show
laat zich denken, want men kan zich
het leven van deze mensen niet den
ken zonder de bosaspecten en daar
voor gaven de decors maar een mati
ge voldoening. Niettemin wist het en
semble het publiek weer zo te anime
ren dat het applaus telkens losbrak, dat
aan het «lot zelfs tot een kleine ovatie
uitgroeide.
H. St.
Vijf inensen werden dinsdagavond ge
wond bij een aanrijding op de braising
in Rotterdam. Een anfo, bestuurd door
de 24-jarige kraanmachinist T. van Dijk
uit de Busken Huetstraat, wilde op de
kruising beren. Met het gevolg dat een
bestelauto tegen de achterkant van de
eerste wagen botste.
De heer Van Dijk kreeg hoofdwonden.
Zijn passagier, de tachtigjarige bouw
kundige M. Smits van de Heemraadssin
gel, had eveeens wonden aan het hoofd
en een paar ribfracturen. Beiden wer
den naar het Bergwegziekenhuis ge
bracht.
Twee inzittenden van de bestelauto
moesten in het Dijkzigtziekenhuis Wor
den opgenomen. Het waren de achttien
jarige modinette M. Rietbergen uit de
Van Heusdenstraat en de zeventienjari-
§e verkoopster C. L. van der Wielen.
ie chauffeur, de vorkheftruckchauffeur
J. J. Goedhart (23) van de Statenweg,
werd door de G. G. en G. D. ter plaat
se voor hoofdwonden behandeld.
O De achtjarige scholiere Martha
Kostman uit de Polderlaan in Rotterdam
stak dinsdagavond plotseling de weg
over en liep onder een tramwagen van
lijn 9. Zij werd enige meters meege
sleurd. Het meisje moest met een
hoofdwond, een vermoedelijke hersen
schudding en schaafwonden aan haar
benen naar het Zuiderziekenhuis wor
den gebracht.
O Op het zebrapad hoek Zaagmolen
drift-Zwaanshals in Rotterdam werd
maandagmiddag de 74-jarige mevrouw
T. Pander-Brouwer van de Zwaanshals
kade bij 'het oversteken door een auto
aangereden. Zij moest met een gebroken
neusbeen, borstklachten en schaafwon
den aan knieën en handen naar haar
woning worden vervoerd.
Een zwaarbeladen carrier viel dins
dagmiddag van het overzetveer aan
de Schiemond in Rotterdam op de loop
plank en sloeg daarna over de kop. De
bestuurder, de 42-jarige ovenist C. van
den Bosch uit de Verlaatstraat, bleek
aanvankelijk geen letsel te hebben. Toen
hij weer op zijn carrier stapte, werd hij
echter onwel en moest naar het Dijk
zigtziekenhuis worden gebracht.
Uit het vervoersoverzicht van de
Luchthaven Rotterdam over de eerste
zeven maanden van 1964 blijkt, dat het
verkeer zich zeer gunstig blijft ontwik-
Keien.
In totaal 136.270 passagiers maakten
in deze periode van de luchthaven ge
bruik, tegenover 109.795 in de overeen
komstige periode van 1963, een procen
tuele toename van meer den 24 dus.
Het vrachtvervoer groeide zelfs bijna
26%, van 4.532.016 kg in 1963 tot 5.474.149
Kg in 1964.
OM KWART over elf vanmorgen;
vertrok op Zestienhoven de Dako
ta waarmee tien poliopatiëntjes uit
het paviljoen „De Ark" van het Zui
derziekenhuis te Rotterdam een kijkje
gingen nemen boven de Deltawerken
Ruim dertig leden van het brand
weerkorps van de luchthaven spaar
den voor deze rondvlucht die tegen
een gereduceerd tarief werd gemaakt.
Sterke armen tilden de jongens en
meisjes uit de rolstoelen in het vlieg
tuig en even daarna ging het hele ge
zelschap de kinderen, elf verpleeg
sters en een arts, de lucht in. De
vlucht bleek een groot succes te zijn.
-Géén- last van luchtziekte en en
thousiasme over hetgeen er vanuit de
lucht allemaal te zien was. „Een ge
beurtenis die me mijn hele leven zal
bijblijven" zei een der stewardessen
aan het einde van de tocht.
Bij een nachtoefening op de tank-
baan in ,,De Vlasakkers" bij Amers
foort is vannacht een jeep, waarin de
20-jarige, uit Tilburg afkomstige, dienst
plichtige soldaat P. W. H, M. Rijnen
van het 106 verbindingsrasterbatalion
te Ede zat, over de kop geslagen sol
daat Rijnen werd ernstig gewond en
is enige uren later in het centraal mili
tair hospitaal in Utrecht aan zijn ver
wondingen overleden.
(Van een onzer verslaggevers)
TYE Chr. Detailhandelsvakschool
„Beneden Maas" zal niet per 1
september kunnen starten, maar pas
over twee weken, gerekend vanaf
vandaag. Er rijn thans 50 leerlingen
toegelaten, onder wie de vrouwelij
ke, met tien, de minderheid vormen.
Dinsdag is in Vlaardingen voor de twee
de maal een toelatingsexamen gehou
den Het resultaat is dat nog 12 kan
didaten werden toegelaten. Gestart zal
nu worden met 50 leerlingen, verdeeld
over twee klassen. Als huisvesting is
verkregen, zoals bekend, het gebouw
van het Gemeentelyceum, Westhaven-
kade 95.
Het Gemeentelyceum is echter aan het
verhuizen en de overplaatsing naar
het nieuwe gebouw in de Westwijk,
dat staatssecretaris Grosheide maan
dag zal openen, is nog niet voltooid.
Verder moet het gehouw nog wat wor
den opgeknapt voor de detailhandels
school, zo vertelde ons directeur G. K.
Hovingh, die reeds zijn intrek heeft
genomen.
Officieus bestaat thans dus de detail
handelsvakschool „Beneden-Maas"
reeds, al draait zij nog niet. Inmid
dels is ook het voorstel aan de raad
verschenen, waarin B. en W. voorstel
len het vrijkomende lyceumgebonw
ter beschikking te stellen van de stich
ting met ingang van 1 september voor
vijf jaren tegen een jaarlijkse huur
van 20.000.
In de overeenkomst wordt bepaald dat
de school het bijbehorende gymnas
tieklokaal kan gebruiken, dat a&e ver
anderingen aan het gebouw voor re
kening van de stichting zullen zijn en
dat de gemeente het uitwendig onder
houd verricht. Het wordt dus een
raadsbesluit met terugwerkende
kracht, omdat de school met haar
voorbereidingen moet beginnen.
„We hadden meer leerlingen kunnen
toelaten", vertelde directeur Ho
vingh", maar er moet toch enige se
lectie zijn. Met het oog op het feit dat
opgeleide leerlingen later in hun
branche verantwoordelijke taken kun
nen krijgen dienen zij enig niveau te
hebben om hier verder te worden be
kwaamd." De heer Hovingh verwacht
dat de officiële opening der school la
ter in het najaar zal geschieden. I
NU DE Rotterdamse schoolkinderen
sedert enkele dagen weer de klas
selokalen bevolken kan de raad voor
de lichamelijke opvoeding met vol
doening terugzien 'op een vakantie
seizoen, waarin het zesde Jeugdland
in de stad en de door deze raad ge
organiseerde zomerkampen buiten de
stad aan duizenden jeugdige Rotter-
dammertjes heel wat vreugde heb
ben gegeven.
Het zesde Jeugdland evenals vo
rige jaren gehouden in het Ahoy'-
complex duurde wat korter dan.
dat van vorig jaar en had dienten
gevolge ia zijn totaliteit minder "be.
zoekertjes. Verhoudingsgewijze lag
het bezoek hoger: er kwamen hon
derd kinderen per dag meer, in totaal
66.200.
Jeugdland was dan ook wat groter op
gezet: het besloeg tienduizend vierkante
meter oppervlak, bijna, het dubbele van
het oppervlak van vorig jaar. De stands
stonden verder uiteen en waren ruimer,
hetgeen het verkeer gemakkelijker
maakte en leidde tot veel minder on
derlinge hinder bij alle activiteiten. Ook
waren er meer stands dan vroeger, al
leen was het jammer, dat de PTT-
stand, die. vprig jaar zoveel kinderen
trok, ontbrak. De organisatoren hopen
dan ook 'dat er -volgend jaar weer een
grote onderneming of organisatie zal ziin.
aie voor een boeiende, grote stand zorgt.
Zoals altijd hebben lang niet alle ion-
ge Jeugdlaridertjes actief meegedaan.
Een groot aantal amuseerde zich met
toekijken hoe anderen actief deden... en
dat toekijken vonden zij zeker even boei
end als de anderen het werken.
Het grootste aantal kinderen dat op
één dag Jeugdland bezocht was meer
dan vierduizend. De dag met het laag
ste bezoekcijfer trok toch nog meer dan
zeventienhonderd kinderen. Gemiddeld
waren er 130 tot 140 leiders en leidsters
in actie. De- meesten hunner werkten
twee wéken om daarna te worden afge
lost. Merkwaardig is de continuïteit:
op Jeugdland ziet men telkens dezelf
de kinderen terugkomen en vroegere
Jeugdland-kind'eren melden zich later
aan als leiders.
De zomerkampen waren net als
anders, spoedig volgeboekt: voor
Het s.s. Vasum van Shell Tankers
N.V. te Rotterdam zal het eerste
Nederlandse schip zijn, dat wordt
uitgerust met een zogenaamde Pho-
toplot-radv:installatie. Deze appara
tuur wordt op het ogenblik op het
schip geplaatst tijdens een dokbeurt.
Het systeem berust op snelfotogra-
fie, waarbij het beeld van een minia
tuur kathode straal'buis achtereenvol
gens snel wordt gefotografeerd en
ontwikkeld, en daarna vergroot wordt
geprojecteerd. Het is mogelijk met
tussenpozen van vijftien seconden een
volledig en doorlopend gedetailleerd
plot bij te houden en aldus de bewe
gingen van nabije schepen te bepalen
teneinde zonodig de juiste uitwijk
manoeuvre te kunnen maken.
Door de posities van de gese
lecteerde echo's die elke vijftien
seconden veranderen rechtstreeks
op een perspex-plaat vast te leggen,
kan de navigator op eenvoudige en
snelle wijze een plot verkrijgen zon
der dat eerst afstand en peiling hoe
ven te worden afgelezen. De film
wordt belicht, ontwikkeld, gefixeerd
en gedroogd in vier seconden.
Het systeem werd tot ontwikkeling
gebracht door een Britse firma. Een
van de voordelen er van is. dat het
een helder, stabiel radarbeeld geeft
met een doorsnede van circa 67 cm.
De echo's verschijnen in zwart tegen
een witte achtergrond, en het beeld
kan, zonder dat gebruik behoeft te
worden gemaakt van een scherm of
van een kap, zowel bij niet te fel
daglicht als des nachts gelijktijdig
door meer waarnemers worden ge
observeerd.
Tot dusverre werd slechts op enkele
Engelse schepen, waaronder het pas
sagiersschip Canberra en de Shell-
tanker Oscilla, met een prototype van
deze nieuwe toepassing op radarge-
bied geëxperimenteerd.
Na afloop van het experimentele
stadium kreeg de Photoplot van En
gelse zijde een uitstekende beoorde
ling, Men beschouwt haar als een
aanmerkelijke verbetering in de
scheepsradar, vooral bij slecht zicht
als snel en nauwkeurig plotten een
eerste vereiste is voor een veilige na
vigatie.
In 1922 bouwde Burgerhout te Rot
terdam voor Phs. van Ommeren een
schip, dat Dordrecht werd gedoopt en
de derde Dordrecht werd in de Van
Ommeren-vloot.
Dit schip zou een lang en enerve
rend leven beschoren worden. In
1925 werd het verkocht naar Duits
land waar het tot 1928 voer als Ro-
mö, tot 1929 als Caribia en tot 1936
als Zulia. Verkocht naar Noorwegen
heette het schip vervolgens Rita, het
kwam in 1952 onder dezelfde naam
onder Zweedse vlag en werd in 1954
verkocht naar Costa Rica. Nog dat
zelfde jaar ging het over in Brazi
liaanse handen en werd daarbij om
gedoopt tot Brasilmar. Nog tien jaar
heeft het onder die naam in de
Braziliaanse kustvaart gevaren,
toen kwam het einde. Deze dagen is
het op de rotsen gelopen en volgens
deskundigen moet het als verloren
beschouwd. Het lange leven van de
wet, dan zullen alle contracten voor
het charteren van Libanese schepen,
evenals het vervoer van goederen en
passagiers met Libanese schepen va
rende tussen Libanese en buitenland
se havens of tussen twee buitenland
se havens, aan een vergunning ge
bonden zijn. Volgens het wetsontwerp
zullen de Libanese schepen, die niet
zonder een vooraf verkregen speciale
vergunning mogen varen, worden ge
specificeerd.
Op overtreding van de wet worden
als straffen boetes gesteld variërend'
van 1000 tot 100.000 Libanese ponden,
intrekking van de vaarvergunning of
beide. Schepen waarvan de vaarver-
gunning werd ingetrpkken, zullen,
geen nieuwe vergunningen in Libanon
kunnen krijgen, ook niet wanneer het
schip van eigenaar en naam veran
dert.
De Amsterdamse haven groeit der
mate in omvang, dat het voor de
schippers steeds moeilijker wordt
oude Dordrecht is een bewijs van het
vakmanschap van onze Nederlandse
scheepsbouwers.
Libanon heeft een wetsontwerp in
bespreking genomen, dat handelt
over de onder de vlag van Libanon
varende schepen. Wordt wetsontwerp
recht-toe recht-aan de juiste haven in
te koersen. De klachten van de bin
nenvaarders daarover waren legio,
zo lezen, we in Amsterdam Werkt, een
uitgave van het bureau' voorlichting,
en representatie van de gemeente Am
sterdam. Maar Amsterdam heeft
daar wat op gevonden.
„Om aan de bezwaren tegemoet te
komen voor nu en in de verdere toe
komst. als de grote IJ-polder een wa
termassa zal zijn met drukte van ka
den, kranen en pieren, heeft de Dienst,
Haven- en Handelsinrichtingen beslo
ten alle nieuwe havens tussen de
Westhaven en de oude Houthaven van
forse naamborden te voorzien, die des
nachts door middel van TL-buizen
worden verlicht. Ook de ingang van
het Amsterdam-Rijnkanaal in het
oosten wordt met een naambord dui
delijk gemarkeerd. Men hoopt met
deze vooral voor de binnenvaart zo
noodzakelijke aanduiding der haven
kommen in de loop'van deze zomer
gereed te komen. Het is dan vrijwel
uitgesloten, dat schippers hun (vaart-
weg in Nederlands tweede haven
niet meer kunnen vinden".
Hamburg gaat nog dit jaar begin
nen met het uitdiepen van de beneden
loop van de Elbe, een projekt, dat
in totaal DM 53 miljoen zal gaan kos
ten. Als het werk klaar is zullen tan
kers met een draagvermogen tot
65.000 ton de Hanzestad kunnen be
reiken. En om deze tankers in de ge
legenheid te stellen hun vloeibare la
ding tot aan de Hamburgse indus
trieën te brengen, is een nieuwe ha
ven voor tankers gegraven, de Neu-
hofer Hafen, de vierde',,speciaal"-ha-
ven van deze soort in Hamburg. De
haven heeft een wateroppervlak van
5.5 ha, een diepte van twaalf meter
en zij kan schepen tot 50.000 ton
draagvermogen toelaten.
De drie Engelse ondiepwatermij-
nenvegers HMS Echo, HMS Enter
prise en HMS Egeria, zullen van 27
tot 31 augustus een bezoek brengen
aan onze haven, en niet van 23 tot
25 augustus, zoals eerder was be
richt.
het kamp un Ouddorp was er na fi
bniari al geen plaats meer vri.
Die kampen hebben in vele geva
Ien gediend als „crechë'VDe oudei
stuurden hun kinderen naar zo'
kamp en gingen zelf bnitenslanc
hun vakantie doordringen in )he
besef dag hun kind*een prachtig
tijd had onder vertrouwde leiding.
j
Belangrijk is ook het werk in de .ve
schillende Rotterdamse stadswijken gi
weest. Vooral in de nieuwe buurten
Rotterdam-Zuid is er hard gewerkt doe
eigen organisatie? van de bewoners m«
wijkraden of opbouworganen als "bui
delend element.
En vanzelfsprekend denkt de ra a
voor de lichamelijke opvoeding te, Ho
terdam alweer aan het volgende jaar. D
zomervakanties daarvan zijn voor c
lagere scholen reeds vastgesteld: 26'ju
wordt de eerste dag, 30 augustus, ga a
dan de kinderen wear naar school. Vei
zal er op Jeugdland niet veranderen. Wc
licht komt er een goede coördinatie t<
stand met andere Rotterdamseopenb
re lichamen, zoals musea en dergelijk
Misschien is er mogelijkheid tot vem
ming van de buitensport op Jeugdlar
een ba' in een hal geeft alti;
moeilijkheden misschien komt i
speelruimte voor kegelbaantjes en we'
strijden in steltlopen of andere spelen.
Maar Jeugdland is ,indefeersi
plaats "bedoeld -vóór bet opvange
van de Rotterdamse vakaniaejeug
bij slecht'. weér.-De raad'vöof 'de 1
chamelijke opvoeding ziet bij mo<
weeëJ eigenlijk-"He Ver - één niet
druk bezocht Jeugdland, De kind'
ren behoren dan buiten, en niet.- i
een dichter hal. Al was het,daan i
de afgelopen vakantie tijdenshet a
lermooiste weer óók druk. -
i - 1
(Van een onzer verslaggevers).
IN het Rldderkerk.se >wpomv'age|
kamp aan. de) Haven* zijn? maal
dagmiddag de gerrtoederen nogl
verhit geraakt toen een tiental po l
tiemannen probeerde een gedee f
.van het' kamp te ontruimen..Ev
leek" het erop alsof" éen compl
vechtpartij zon ontstaan toen f
vrouw en een kind klappen,kreg
Een felle woonwagenbewoner pa
een ijzeren staaf, waarop de poli
agenten hem inrekenden.
De aanleiding tot het conflict was'",
feit dat een gedeelte van het terr
waarop de woonwagens staan, verhir
is aan het aangrenzende constructie
drijf Van der Poel, Dit bedrijf moet.
dig uitbreiden.
Een half jaar geleden was het;
woonwagenbewoners dan ook aai
zegd dat zij moesten plaatsmaken,
is niet gebeurd, zodat men het nc
oordeelde de sterke arm der wet ir
schakelen.
De woonwagenbewoners maai
tegen deze interne verhuizing
zwaar omdat het kamp „gering
omvang is en bovendien slechl,
derhouden. In afwachting van het
gionalè kamp bij het'Dijkje in Bol
heeft de gemeente zich beperkt tot -
aanbrengen van twee w.c.'s en
kraan. De toiletten zijn bovend
verwaarloosd.
Ook ligt het terrein zo laag, dat in J
winter bij hoog water hét kamp ondt'l
loopt. Voorts zitten in het kamp vel
ratten, deels omdat de afval
Wordt neergestort.
.Bij de verhuizing .ging,men na dit-
cident over tot een eindeloos debat, 1-
litieagenten, die her en der versprei
stonden, probeerden de animositeit
sussen. Van de .vier families die op1"
omstreden terrein stonden, was et-
bereid iets op te 'schuiven. „Hij fc
gekocht", schreeuwden de overigs
waarop een onderlinge ruzie uitbarst,
die de zaak nog maar gecc
maakte. 1
Het einde van de hele vertonb
kwam, toen een ambtenaar vari
meente werken-arriveerde met de
aedeling dat de drie opstandige fa
lies naar de overzijde van de Have.
bmnen de hekken van het terrein va
de Nederlandse Aardolie Maats.chal
pij konden verhuizen.
Dat hier" geen water én" toiletten
ren, deerde de families niet. Zij sie.i|
den in met de verhuizing en' de politj
en kampbewoners gingen vriendscha'
pelijk uiteen. De arrestant, werd loss
laten.
Bij het spelen van een partij tem
op het oostelijk tennispark aan de
Gravenweg in Rotterdam gleed di
dagavond de 29-jarige bevrachter E.
W. Kowitz van de Heemraadssingél
en brak zijn linkerarm. Hij moest m
het Dijkzigtziekenhuis worden
bracht.
