moeten
Heen en weer
in lift naar
bordes op
I 200 meter...
RANeEEREMPLACEMËNT
VAN ZES KILOMETER
ssr'is.JÏAïSfi fcf
Beernink vraagt naar
salarisbeleid Defensie
Toch kort geding tegen
viertal rederijen
AGENDA
Schakelstation bij
Vlaardingen voor
Europoort
Kijfhoek 90 kilometer rails)
moet in 1970 gereed zijn
mmm
Minnespel
aardige
comedie
Teg
en deur en
schommel
gelopen
„NIKKI" EEN
GOEDE
NATUURFILM
CKV zet cao-kwestie door
Ook tweede
bloem open
Kanalen
Attractie
wmêm
„Slavenjacht"
'n mislulddng
Beroemd kolensehip
naar Rotterdam
Premières
Reprises
Prolongaties
JeugdlandV maandag
pas voor publiek
- Iff
i)jgfhcek
ROTTERDAM Een met merk
waardige kleine heuveltjes
versierde kale vlakte tussen Ba-
rendrecht en Zwijndrecht langs de
spoorbaan van Rotterdam naar
Dordrecht markeert thans de
plaats waar in 1970 het nieuwe
grote spoorwegemplacement Kijf
hoek in bedrijf moet worden ge
nomen.
MODERNSTE
in
is
Rij
Ho
tr
opzij
Voor ,superpijp' eerste
paal begin september
i
(Van een onzer redacteuren)
OTT ERDAM Op het terrein
van de Sheüraffinaderij ni
Pernis zal, naar verwachting, be
gin september de eerste van 130
palen in de grond gaan voor de
bouw van de schoorsteen van 213
meter hoogte, beter bekend als de
„superpijp". Zoals bekend, bouwt
de Shell deze reus om het Rijn
mondgebied van veel luchtvervui
ling te bevrijden.
De voorbereidende werkzaamheden
voor dit project, dat het hoogste bouw
werk van het gebied wordt, zijn in de
afgelopen maanden goed gevorderd.
In totaal moeten 87 pijpleidingen wor
den omgelegd, een werk dat ten dele
is voltooid. Voor het maken van de
bouwput, die ongeveer 32 meter in het
vierkant groot wordt, dienen alle be
letselen vanzelfsprekend te worden
verwijderd.
Vandaar dat dus reeds een groot aan
tal leidingen gewoonweg opzij gelegd"
is. Allemaal operaties en ingrepen in het
ingewikkelde stelsel van deze fabrieken,
die op zichzelf al spectaculair zijn. Het
voorbereidend werk op de/bouwplaats is
ook aan de gang. Als alle pijpleidingen
weg zijn kan met het heien voor de fun
dering van de schoorsteen worden begon
nen.
OP elk van de vier hoekpunten van de
bouwput zullen 49 palen worden
geslagen. Daarop komen de fundatieblok-
ken, waarop dan de gehele schoorsteen
zal rusten. Andere problemen doen zich
voor met betrekking tot de bouw van de
enorme rookgaskanalen, die straks het
„afval" van 28 huidige schoorstenen
naar de „superpijp" zullen voem.Bij de
Shell heeft men proeven genoemen met
een nieuw type rookgasregelklep, dat in
de toevoerkanalen zal worden gebruikt.
In verband met de Isolatie van die ka
nalen (zo groot dat er een bus in kan
rijden) is zelfs een klein proeffomuisje
gebouwd, waarmee men metingen ver
richt. Andere proeven weer, zo meldt het
Shellblad „Onder de Vlam" hebben ten
doel een schnifconstnictie te vinden
waarmee op eenvoudige wijze elke „tak"
van het rookgaskanaal kan worden af
gesloten. Die grote kanalen zullen straks
over en langs een weg op 12 meter hoog
te over een afstand van totaal één kilo-
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Teneinde de stroom-
levering in de toekomst te kunnen waar
borgen, achten B. en W. het noodzakelijk
nu reeds voorbereidende maatregelen te
treffen voor de aanleg van een 150 kV-
verbinding tussen het 150 kV-schakel-
station Marconistraat nabij de centrale
aan de Galileïstraat en het Europoort-
gebied via de noordelijke oever van de
Nieuwe Waterweg.
Men denkt in dit verband aan een
ondergrondse verbinding tussen het sta
tion Marconistraat en een nieuw 150 kV-
voedingspunt in de omgeving van Vlaar
dingen. Bovengronds kan de verbinding
worden geleid langs Maassluis in de rich
ting van Hoek van Holland en door
middel van een zinker in de Nieuwe
Waterweg naar Europoort.
De koisten van de bouw en inrichting
van het station te Vlaardingen cn de
verbindingskabels naar de Marconistraat
worden geraamd op 17.ÖOO.OOO en die
van de 150 kV-verbindng van Vlaardin
gen naar Europoort op 18.500.000.
Voor de maatregelen die op korte
termijn daarvoor getroffen moeten wor
den. zoals het reserveren en kopen van
gronden en het regelen van vergoedingen
is een eerste krediet nodig van 100.000.
200 meter hoog ligt en ongetwijfeld een B. en W. stellen de raad voor dit krediet
attractie zal worden.'te verlenen
meter de reuzenpijp van „voedsel" voor
zien.
DE schoorsteen zelf zal bestaan uit een
betonnen buitenschacht, verlopend
van ongeveer 14 tot ongeveer 10 meter
doorsnee. Daar binnenin komt een ge-
isoleerde stalen binnenschacht met een
doorsnee van ruim acht meter. De ruim
te tussen beide schachten is voldoende
voor het maken van. een. trap en een
kleine lift In de mantel zal men dus
heen en weer kunnen reizen.
Dat laatste Is uiteraard nodig, want er
moet regelmatig worden gecontroleerd.
Men maakt geen lift alleen vanwege het
fantastische uitzicht op het bordes, dat
David Moore (Lloyd Sari,
ner) Brian Ferrcro (tvT
kie A^n), Jachtte
■mayn (Torin ThatchZ
Ruth Knight MarietteL
ley), het viertal uit dej
lav en] acht" dat «oor a
nodige spanning zorgt,
filmindustrie en is m.,
scheidelijk verbonden
de groep Gerard RlS,
Jean-Claude Brialy en S»
nadette Lafonte. Eendn
rakteristiek van zijn
is de daaruit'stralender
yensblijheid en 9»*$
telt. Het zijn deze
elementen die zijn flw
„Minnespel", die gebaseerd
is op een nogal wat af»,
zaagd verhaal, tot een L
houdend schouwspel liet
ben gemaakt. Ditzelfde
zou men ook kunnen zer
gen van zijn films „Carton,
che" met Jean-Paul Bel.
mondo en ,.Le farceur" ea
„I/amant de cinq jours»
Zij hebben alle dwelfo
teneur.
Geneviève Delerue spee't
in „Minnespel" het jon»'»
verliefde vrouwtje dat
Montmartre een antiqulle'.
ten winkeltje drijft, terwijl
haar geliefde zich verliest
aan de schone kunst van liet
bloemen schilderen. Overt-
gens is het een ras-levensge
nieter die geen zorgen kent
en ze knap uit de weg gaat.
Als het vrouwtje dan ook eea
bê,f-.P i
Botsing (of aanvaring)
tussen trein en schip
UTRECHT Een
uniek ongeluk, een
botsing (of aanva
ring?) tussen een trein
en een binnenvaart
schip, heeft zich -van
morgen afgespeeld bij
de Vinkbrug in Lei
den. Resultaat: een
trein die van Amster
dam onderweg was
naar Rotterdam mist
aan één kant elf tree
planken
Omstreeks acht uur
zag de brugwachter
van de Vinkbrug in
liet water van de
Oude Rijn. heel lang
zaam het rijnschip
Pieternella naderen.
Het lag hoog op het
water, want de 433-
tonner onderweg van
Katwijk naar Rotter
dam) was niet gela
den. Aan het roer
stond een man en
voorop een jongeman
met de trossen in de
handen. Alles, wees er
op, dat het schip, in
afwachting van het.'
openen van de brug,
zou gaan afmeren.
Waarschijnlijk is het
toch te dicht de spoor
brug genaderd bin
nen het profiel van de
vrije ruimte geko
men", zoals het in
spoortermen heet),
want toen de trein uit
Amsterdam de brug
passeerde werden als
een xylofoonbespaling
aan één kant elf tree
planken door de ste
ven van het schip af-
gegrist. Het ongeluk
was volgens de Ned.
Spoorwegen waar
schijnlijk mede een
gevolg van het feit,
dat het ongeladen
schip hoog op het wa
ter lag. Het schip liep
enige schade op aan
de voorsteven. De
trein kreeg ook enige
plaatschade.
(Van een onzer verslaggevers)
"V
Ruw geschat zijn de kosten honderd
miljoen gulden.
Het rangeeremplacement wordt niet
minder dan zes kilometer lang en er
komen negentig kilometer spoorbaan
op te liggen met 240 wissels en krui
singen.
Het is de bedoeling dat ,het de taak
zal overnemen van het spoorwegempla
cement Rotterdam-Zuid. Met Kijfhoek
wÜlen de Nederlandse Spoorwegen de
ontwikkeling van de Rotterdamse ha
vens bijhouden.
De heuveltjes op de vlakte waar het
spoorwegemplacement moet komen be
duiden dat de voorbereidende werkzaam
heden een behoorlijk eind op gang zijn
gekomen. Ieder heuveltje is de „kop" van
een „zandpaal", een verticale dreinerings-
put die met zand is opgevuld. Het doel
van deze zandpalen is een snelle ont
watering van het terrein: de veenbodem
ka" het water moeilijk loslaten en het
zand moet daarbij helpen.
Dwars door het terrein komen boven
dien twee duikers voor horizontale drai
nage.
Om met al die bodemtechniek de
waterhuishouding in dit poldergebied
niet te verstoren wordt rondom het ge
hele emplacement een brede waterloop
gegraven. Ook die helpt mee het „zet
ten" van het voor de emplacement be
stemde terrein te versnellen.
Kijfhoek is tot nu toe een buurtschap
van Zwijndrecht, waarvan velen waar'
schijnlijk nog nimmer hebben gehoord.
Met het nieuwe emplacement zal de naam
bekend worden tot buiten onze lands
grenzen.
Het Is lang geleden In
Equatoriaal Oost-Afrika ge
beurd, zo wil ons de film
Slavenjacht" doen geloven,
dat ingenieur David Moore
(Lloyd Bochner) met zijn
jonge vriend Brian Ferrers
(Frankle Avalan) in verband
met de aanleg van een spoor
weg van Edwardstown naar
Ambutu moet reizen. De eni
ge betrouwbare gids Jack
Cuortemayn is tegen de
spoorweg cn weigert te hel
pen. Dan komt in Edwards
town Ruth Knight (Marieite
Hartley) aan om medicijnen
voor haar zendingspost te
balen. Daarmede is het team
compleet dat de bioscoopbe
zoeker een kleine anderhalf
uur spanning moet bezorgen.
Want David en Brian gaan
nu met een minder betrouw
bare gids op weg, maar moe
ten weer terugkeren door een
hevige bosbrand. Bovendien
is het gebied onveilig door
een groep slavenjagers die
grijpen wie ze kunnen ca
niet tegen een moord op
zien.
Jack Cuortemayn (Torin
Thatcher) gaat Brian en Da
vid zoeken, vindt ze en biedt
ze aan met zijn safari mee te
reizen naar Buth's missie om
dan van daaruit naar Ambutu
te gaan. Ruth en David gaan
nu het liefdesduet vormen,
maar de valse noot ligt in
Ruth's ontdekking, dat David
te veel van zijn spoorweg en
te weinig van haar houdt.
Wat ze David als onverant
woordelijk verweten heeft
alleen op weg te gaan doet
ze nu zelf en wel met één
drager en Brian. Ze komt op
de missiepost aan, maar daar
is alles uitgemoord door de
slavenjagers en daar valt ook
zij met Brian in hun handen.
Brian weet nog te ontkomen
en David met Jack te waar
schuwen. Ze weten de sla
venhandelaar en zijn helpers
te achterhalen en op een niet
zachtzinnige manier de reke
ning in te dienen. De slaven
zijn bevrijd en voor Ruth en
David ligt nu de weg open
naar het geluk.
Geen zinnig mens die dit
verhaal gelooft zoals de film
dat opdient. Slecht van regie,
slecht van kleur en de na
tuuropnamen die veel hadden
kunnen goed maken blijven
in de kitsch steken. Het spel gelegaliseerd huwelijk wifm
er nog iets van. Al met al is
„Slavenjacht" een mislukking
en nauwelijks voldoende om
wat ontspanning te bieden op
een regenachtige vakantiedag.
Arena. 14 jaar. H.St.
„Les jeux 3e l'amour''
(Minnespel) is een film
van Philippe de Broca die
itii in 1960 als zijn eerste
lange speelfilm creëerde,
De Broca Is een der meest
bekende „nouvelle vague"
regisseurs in de Franse
minnaar
prompt over te doen
aan een degelijke vriend die
wel van dit jonge vrouwtje
geporteerd is. Daar komt n.
zie van want in liefdeszak^
valt niet te sjacheren. Na d»
ruzie en de conflicten komt
dan toch weer de verzoeniaz
en met de belofte van eea
kerkelijk ingezegend huwe.
lijk en een groot gezin komt
alles weer op z'n pootjes
terecht.
Men kan bezwaren tegen
de huwelijksmoraal aanvoe.
ren, maar die vallen toch
geheel weg ais dit huwelijk
gelegaliseerd wordt. Men
houdt dan over een briljante
filmvorm, waarin sfeer en
milieu dramatisch zijn uitje
buit, zodat men met recht
mag spreken van een ge
slaagde filmkomedie zij het
dan alleen voor volwasseoea
met enig voorbehoud.
Kriterlon. 18 jaar.
H.St,
Want de Nederlandse Spoorwegen ver
klaren vol trots, dat Kijfhoek wellicht
niet het grootste maar dan toch in ieder
geval het modernste spoorwegemplace
ment van Europa zal krijgen. Het ran
geerstation zal geheel elektronisch wor
den bediend. Het systeem daarvoor is
van Amerikaanse origine. De treinen
worden geridigeerd naar een kunstmatige
heuvel van v(jf meter hoogte en van
daaruit worden de wagens naar de diver
se sporen gedirigeerd.
Van de negentig kilometer spoorlengte
krijgen er vijftig een elektrische boven
leiding.
te£4ElSXÏ336i0£a»
(Van een onzer redacteuren)
ROTTERDAM Het kolensehip
Sigtina is donderdag met een lading
kolen van 71.009 ton netto uit 1.073
vultrechterwagons uit Norfolk, Vir
ginia naar Rotterdam vertrokken.
Het schip dat in Japan is gebouwd
en eigendom is van een Noorse re
derij heeft op zijn eerste reis op 30
mei een record hoeveelheid van 70.491
ton kolen uit 1.014 wagons vervoerd
en nog geen maand later, op 24 juni,
dit record verbeterd tot 70.653 ton uit
1.061 wagons.
En nu heeft de Sigtina het record
dan voor de derde maal gebroken.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Bij het verlaten van
een warenhuis aan de zijde van de Leeu
wenstraat liep donderdagmiddag de 62-
jarige mevrouw K. N. Blok van de Nieu-
wendijk, wonende aan de Noordsingel,
tegen een glazen klapdeur, die hierbij
brak. De vrouw is met enkele snijwonden
aan het rechterbeen en aan de linker
hand naar het Sint Franciseus Gasthuis
gebracht.
De vijfjarige Hendrik Marinus uit de
Hendrick Croesinckstraat liep tegen een
schommel in een speeltuin aan de Don
kerslootstraat. De jongen is met een wond
aan het voor- en achterhoofd naar de
Sint Clara Stichting gebracht.
ARENA: „Slavenjacht", filmwerk in
kleuren. Niet sterk van vorm eu inhoud.
2, 7 en 9.30 en zat. ook 4.30 uur. 14 jaar.
CINEAC N.R.C.: Prolongeert de film
over de verloving van Prinses Beatrix
met daarnaast de gebruikelijke nieuwsre-
vue, een Charlie Chaplinfilm en teken
film. DoorL voorst. AL.
STUDIO '62: „Nikki, de wilde hond van
het westen", vrij onbelangrijk verhaal,
maar tegen een boeiende achtergrond van
prachtige natuuropnamen. 2.15, 7 en 9.30
en zat. 2, 4.30 e.v.v. A.L.
CINEAC A.D.: „Noodlanding in de front
linie", spannende oorlogsfilm. Uitfcsekende
karaktertekening. Doorl. voorst 14 jaar.
CINERAMA. „The best of Cinerama",
interessant kijkspel. 2 en 8 uur. A.L.
CORSO: 32e week „My fair lady" een
topfilm met kostelijke inhoud. 2 en 8 uur,
AL.
GRAND: ,,'t Is een gekke, rare, dolle,
dwaze wereld", kolder in het groot. 2 en
8 uur. Zat 1.30, 4.45 en 8 uur. 14 jaar.
LTJMIERE: „Fantomas", anecdotische
misdaadfilm. 2,15, 7 en 9.30 en zat. 2, 4.
e.v.v. 14 jaar.
LUXOR: „Die knotsgekke kerels in hun
vliegende kratten", komisch verhaal over
de eerste vliegers, 2 en 8 uur. AL,
PRINSES: 6e week „James Bond contra
dr. No", thriller, t/m woensdag 2.15. 7 en
B.30. 14 jaar. Zat. 2 uur „Gullivers
reizen". AL.
THALIA: 15e week „Goldfinger", span
nende thriller. 2.15, 7 en 9.30 en zat 2.
4.30, 7 en 9.30 uur. 18 jaar.
't VENSTER: „Liefdesparen", knap ge
maakte film voor volwassenen met de
nodige reserve. 2,7 en 9.15.18 jaar.
Reprises
CENTRAAL: „Mannequins voor Scot
land Yard", misdaad comedie. kostelijke
satire. Pretentieloos amusement. 2, 7 en
9.15 en zat. ook 4.30 uur. 14 jaar.
COLOSSEUM: „Operatie Petticoat", een
aardige filmcomedie, t.m. woensdag 2, 7
en 9.15 en zat. ook 4.30 uur. Donderdags
Mamie", een thriller van Hitchcock
Voor volwassenen redelijk amusement. 18
jaar.
HARMONIE: Tot zaterdag „Rokende
revolvers", t.:n. woensdag „De laatste
torpedo", twee films met spannende in
houd maar weinig virtuoos. Matig amuse
ment. 2, 7 en 9.15 uur. 14 jaar.
KR1TERION: „Minnespel", een liefdes-
comedie, uitstekend filmwerk voor vol
wassenen zij het met enig voorbehoud.
2.30, 7 en 9.30 en zat. 2, 4.30 e.v.v. 18
jaar.
METRO:.,,Buffalo Bill, de held van het
Wilde Westen", een filmwerk vol versle
ten cllché's. De natuurtaferelen in kleur
geven nog de meeste voldoening. 2, 7 en
9.15 en zat. ook 4.30 uur. 14 jaar.
PASSAGE: „De zwarte tulp" een mid
delmatig avonturenverhaal. 2 en 8.15 en
zat. 2, 4.15, 7 en 9.15 uur. 14 jaar.
REX: „Kruitdamp", vrij goed geslaagde
Western met prachtige natuuropnamen,
t/m woensdag 2, 7 en 9.15 en zat ook 430
uur 14 jaar. Donderdag „Misdaad uit
wanhoop", morbide misdaadverhaal met
verrassende plot. Alleen voor volwassenen
met reserve. 18 jaar.
VICTORIA: „McLintock, de geweldige"
met John Wayne, een uitstekend filmwerk
t/m woensdag 2 en 8 uur. Woensd. 8 uur
en zat 6.45 en 930 uur. 14 jaar. Donder
dag „Jacques Tati's jour de féte". A.L.
Zat. 2 uur: Struikrovers". A.L.
De natuur is een boeiend
en kleurig prentenboek,
waarin men nooit uitgelezen
raakt Bloemen, planten en
dieren schrijven er hun bei'
langwekkende geschiedenis
sen in, die jong en oud altijd
opnieuw intrigeren. De film
is een bij uitstek geschikt
medium om ons die boeiende
schoonheid te tonen.
Zo de film „Nikki. de
wilde hond uit het Noorden",
een film van Jack Couffer,
die hiermede een interessant
en goedgemaakt werk heeft
gecreëerd. Het raamverhaal
is maar erg mager en boven
dien nog ongeloofwaardig
ook. Nikki is een jonge
wolfshond, die op een gege
ven moment vriendschap sluit
met een koddig beertje,
waarvoor hij zeer zorgzaam
is. De hond raakt zijn baas
kwijt, maar na talrijke avon
turen vindt hij hem terug.
Dit summiere gegeven is
echter slechts de aanleiding
tot een natuurfilm waarin dj
schoonheid en verscheiden
heid van flora cn fauna dui
delijk tot uitdrukking wordt
gebracht. Jammer is dat de
typische Disney-stijl af en toe
doorbreekt, waarbij het leven
van de dieren niet meer
wordt geobserveerd maar ge
romantiseerd. Blijft over een
boeiende natuurfilm, die voor
te jonge ogen misschien wat
te enerverend is, maar die
niettemin de moeite van het
zien waard is, zeker ais een
vakantie-ontspanning.
Studio '82. AL.
(Van een onzer redacteuren)
ROTTERDAM De Centrale voor
Zeevarenden ter Koopvaardij (CKV)
heeft besloten tegen vier rederijen
een kort geding aan te spannen om
hen via een gerechtelijke uitspraak te
dwingen zich te houden aan bepaalde
regelingen in de cao.
Zoals reeds gemeld gaat het hier
voornamelijk over de bepaling, dat op
schepen van de grote vaart voldoende
stuurlieden aanwezig moeten zijn om het
drie-wac tensysteem uit te voeren. Het
feit, dat op een aantal kleinere schepen
van deze rederijen dit voorschrift niet
wordt nageleefd, heeft de CVK tot het
aanspannen van het kort geding doen
besluiten. Het is nog niet bekend, wan
neer het zal dienen.
De uitvoering van het drie-wachtensys-
teem aan boord van zeeschepen is geen
probleem van de laatste maanden. In
verband met een tekort aan derde
stuurliede nwas het volgens de rederijen
voor hen onmogelijk te voldoen aan de
bepaling van de cao, die voorschrijft, dat
zeeschepen, ook de kleinere, met tenmin
ste drie stuurlieden moeten varen.
Begin dit jaar bleek plotseling, dat er
een ovesrehot aan derde stuurlieden was
ontstaan. Gesteund dor het bestuur van
de Raad voor de Zeevaart begon de CKV
er bij de rederijen op aan te dringen in
de gevallen waar dat nodig was een
derde stuurman aan te trekken. De
meeste rederijen willigden het verzoek
in, maar vier bleven weigeren.
(Van onze soc.-econ. redactie)
DEN HAAG Mr. H. K, J.
Beernink, de fractievoorzitter van
de C. H. U. in de Tweede Kamer,
heeft de minister van defensie en
van binnenlandse zaken vragen
gesteld naar aanleiding van de
pubiikaties onder meer in onze
bladen, over de scheve verhoudin
gen, die al geruime tijd bestaan in
de bezoldiging van een deel der
ambtenaren, ressorterende onder
het ministerie van defensie. De
vragen van mr. Beernink luiden
als volgt:
1. Zijn de ministers op de hoogte van
het feit, dat op het departement van
defensie scheve verhoudingen zijn
ontstaan t.a.v. de bezoldiging van
ambtenaren, die in tarief werken, en
van hen, die in hun arbeid (direct of
indirect) nauw betrokken zijn bij
deze tariefwerkers?
2. Is het juist, dat over deze aangele
genheid sinds januari 1964 regelma
tig besprekingen hebben plaatsge
vonden met vakbondsbestuurders,
doch dat het interdepartementale
beraad tussen de ministeries van de
fensie en binnenlandse zaken tot op
heden niet tot resultaten heeft kun
nen leiden?
3. Kunnen de ministers toezeggen, dat
op korte termijn aan deze onbevredi
gende situatie een eind zal worden
gemaakt?
Knelpunt
Zoals wij de vorige week donderdag be
richtten, worden de bedoelde scheve ver
houdingen veroorzaakt door bevorderin
gen van lagere ambtenaren, die „op ta
rief" werken naar salarisschalen die het
tariefsysteem niet kennen. Het gaat hier
om zg. geselecteerde ambtenaren, die
meestal op grond van hun kwaliteiten
worden bevorderd. Als gevolg van het be
zoldigingssysteem ervaren zij echter, dat
hun inkomen aanmerkelijk vermindert,
in sommige gevallen zelfs tot ongeveer
100 per maand. Diverse ambtenaren
weigeren dan ook een dergelijke bevor
dering. Verbetering in deze situatie op
korte termijn kan alleen tot stand komen
door middel van een gemeenschappelijke
beschikking van de ministers van defen
sie en van binnenlandse zaken. Daarvoor
wordt nu echter sinds januari 1964 tussen
beide partijen overleg gepleegd. Volgens
de bonden van overheidspersoneel is men
het met het ministerie van defensie wel
eens over de maatregelen, die genomen
moeten worden, maar ligt het knelpunt
bij de doorvoering daarvan in het overleg
tussen beide departementen.
ROTTEiRDAM Op aanwijzing van
een controleur van een magazijn in het
centrum van de stad is donderdagmid
dag een 63-jarige vrouw aangehouden,
verdacht van diefstal.
Ze was in het bezit van winkelgoede
ren, waarvan ze vertelde deze in drie
andere winkels in Rotterdam te hebben
gestolen. De vrouw is in het hoofdbureau
in bewaring gesteld en wordt maandag
voor de officier van justitie geleid.
(Van een onzer redacteuren)
t> OTTERDAM Vanmorgen
leefde de hortulanus van
diergaarde Blijdorp in de hoop,
dat in de loop van de middag
de tweede bloem van de Vic
toria Amazonica zich zou ope
nen. Mocht dit het geval zijn,
dan zal Blijdorp eerst om 10
uur vanavond zijn poorten slui
ten. Tot dat tijdstip kunnen be
langstellenden de zeldzame
plant bezichtigen.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM DeRaad voor de Licha
melijke Opvoeding verzoekt ons mee te
delen dat „Jeugdland" pas vanaf maan
dag 26 juli geopend is voor alle publiek.
Dit ter voorkoming van misverstand
Morgen zullen weliswaar kinderen vanaf
9.30 uur in de Ahoy'-gebouwen worde»
toegelaten, maar dit zijn leden van ui'
genodigde groepen.
Om 11 uur wordt de officiële opemnS
verricht en om 14 uur gaan de poorj
van het festijn weer dicht Maandag o
9 uur gaan de deuren voor alle kinder
open. Voor wie een dag in deze fP6®'"
werkplaats wil vertoeven: de toegansj
prijs is een gulden per keer of vjer^
den voor een kaart, waarop vilf
kunnen worden gebracht,
t
het
vet
vat
var,
por
de
Del
Hat
per
hal
DEI
1 B
de v
lijk
kled
een
Al
men:
grijz
hemi
(bov
ongu
we l
getrc
van
omd;
De
een
1930;
(tot
De
als e
dragi
