JBsSSSsr
huis!
sêÊÈfÈÊÊÊÊÊÈÊÈ^,
Haal heerlijke
ZWANEN BE FIS
rookworst
BOTTEBDAM
Leren
HAKT
▼PDE
i
'.„u
Horvathweg
op 6 april
open
Rath Doodeheefrer
Fa. F. 0VERSLUIZEN
Hoera, boerenkool
Nog 3 weken en het is lente
is ONS NIEUWE NYLONTAPIJT
OP KAMERBREEDTE
se-
Sterke groei
van NMB
Been mr. Pieter
van Vollenhoven
uit het gips
^u6«Cdie nog niet
Europa's grootste,
woninginrichting
OECUMENE
NOG TE
WEINIG
F.
voor mwêf
Bromfietser gewond
bij frontale botsing
MANDAAG het
woord aan ds.
J., Couvée, gere
formeerd predi
kant te Schie
dam. Van ds.
Couvée is bekend
dat hij ten aan
zien van de
mene een uitge
sproken positief
standpunt in
neemt dat niet
alleen binnen de
Gereformeerde
Kerken aandacht
heeft getrokken.
Een onzer redac
teuren had spe
ciaal over dit be
langwekkende on
derwerp een ge
sprek met hem.
In: dit gesprek
•ging ds. Couvée
weliswaar voor
een groot deel uit van zijn visie op de situatie binnen de Gerefor
meerde Kerken, m^ar hij gaf ook zijn persoonlijke indruk over de
stand van zaken in andere kerkgenootschappen.
Ds, Couvée werd op 24 april 1921 geboren te Ridderkerk, de eer
ste gemeente van zijn vader, de nog vitale, thans 76-jarige ds. D. J.
Couvée, die bijna twintig jaar in Rotterdam-Hiilegersberg heeft ge
staan en nu sinds kort in Utrecht woont.
Ds. J. Couvée gaat binnenkort Schiedam voor Voorburg verwisse
len. Hij vervuld de vacature van dr. J. M. Vlijm die studenten-
predikant in Leiden is geworden. Op 27 maart zal de plaatselijke
predikant ds. L M. de Graaf hem bevestigen in de gloednieuwe
Koningkerk, die drie dagen eerder in gebruik genomen zal worden.
Ds. Couvée kwam in maart 1959 naar Schiedam. Zijn „specialitei
ten" zijn daar Zending en Liturgie. Hij is voor zijn kerk waarnemer
in de plaatselijke Oecumenische Raad. Hij is ook al verscheidene
jaren ieraar godsdienstonderwijs aan het Groen van Prinsterer-
iyceum te Vlaardingen. De afscheidsdienst wordt gehouden op
zondag 6 maart om 19.30 uur in de fraaie Magnalia Deïkerk aan de
Albardastraat in de nieuwe wijk Nieuwland.
Ds. Couvée begon zijn ambtelijke loopbaan in Roodeschool, waar
zijn vader hem op 16 oktober 1949 bevestigde. Vervolgens was hij
tweë jaar legerpredikant bij de Koninklijke Luchtmacht en een jaar
bij het Van Heutz-regiment, het Nederlandse detachement van de
Vprénigde Naties in Korea. Vóór Schiedam diende hij bijna vier jaar
de Gereformeerde Kerk van Velp.
RDMRmlOdag
sÜïÉ
Moderne slaapkamer.
Berken. Hoogglanzend
gepolitoerd. Hoofdeinde
met verlichtingslcnppen
en lampen.
3 deurskast, extra hoog,
ledikant, 2 nachtkastjes
a 798.-
's Maandags gesloten
"OUDE" BINNENWEG 26 ROTTERDAM TBL.14.18.00 (30 LIJNEN)
OM U ÉÉRLIJK de waarheid te zeggen zijn we met „de oecumene"
binnen het verband van onze eigen Gereformeerde Kerken nog
niet zo heel ver gevorderd. We zijn nog maar op weg om oecumenisch
te gaan denken en we proberen het ook te gaan beleven. Een heel be
langrijk en goed middel voor dat laatste is het praktische werk. Als
een mooi voorbeeld daarvan denk ik aan het besluit van de Generale
Synode dat Hervormd-Gereformeerde kerkdiensten mogelijk maakt.
Ik denk aan het feit dat onze zending al geruime tijd in de Nederland
se Zendingsraad is gecorporeerd, dat allerlei oecumenische hulpacties
door onze kerk worden ondersteund en allerlei projekten worden ge
stimuleerd. Op deze manier wordt het gereformeerde kerkvolk met
de neus op de noodzaak van de oecumene gedrukt.
Kerkvolk
Indicatie
Wereldraad
Rotterdam Het is de bedoeling,
dat woensdagmiddag: 6 april om half
drie de Horvathweg, de Beukelsbrug
en de Nieuwe Brandersbrug, die te
ramen, de'nieuwe verbinding dus tus
sen Botterdam en Schiedam vormen,
officieel voor het verkeer zullen wor
den opengesteld.
Vanzelfsprekend zal deze plechtig
heid nogal spectaculair worden. Per
speciale ET-bus zullen de Rotterdam
se autoriteiten zich begeven naar het
Stedelijk Museum in Schiedam, waar
burgemeester H. Roelfsema van Schie
dam en burgemeester W. Thomassen
van Rotterdam een redevoering zullen
houden.
De Rotterdamse en Schiedamse be
stuurders en andere hooggeplaatsten
zullen daarna met deze RET-antoritei-
tenbus over de nieuwe weg naar Rot
terdam rijden.
Op welke wijze tijdens deze terug
rit de officiële opening geschiedt, is
nog onderwerp van bespreking.
S|3El«tf* dóór*
nu te kopen
100% Nylon herenparsptuies,
9.90
DEN HAAG Het gips van het
been van mr. P. van Vollen-hoven, de
verloofde van prinses Margriet, is gis
teren verwijderd. De breuk van de
enkel Is volgens de behandelende ge
neesheer in goede stand genezen. Het
normale lopen mag de heer Van Vol
lenhoven geleidelijk hervatten. Het
volledige herstel :zal echter nog ge
ruime tijd vergen.
Voor de herkeuring voor de mili
taire dienst is nog geen datum vastge
steld. Het ligt echter in de bedoeling
deze op korte, termijn te doen plaats
vinden.
Ulf-
«areo ax&sow
Daarom is nu het ogenblik gekomen om de nieuwe r d
staalboeken ter inzage te vragen. De complete collectie 1966
is al uit. Vraag erom bij de vakman. Hij heeft nu nog alle
tijd voor u.
§t
T
ontwerpers en fabrikanten van behang
LUXUEUS
STERK
GEMAKKELIJK TE REINIGEN
vanaf 83,50 per meter
Waar u het kunt krijgen
Natuurlijk uit voorraad bij:
BANKSTELLEN
EETKAMERS en
BERGMEUBELS
in de niéuwste modellen,
zojuist ontvangen van de
internationale beurs, vindt
u in onze
meubelshowroom
aan
de
Floris de Vijfdelaan 136
telefoon 2382
Van Hogendorplaan
telefoon 5182
VLAARDINGEN
Dr. Wiardi Beekmansingel 3
telefoon 8086
toÜrttafdnwtkrisuJ-
spicgclfl.200.-
ealitsjuracaux.
D Op het interkerkelijk vlak geloof
ik dat we ook nog niet zo optimis
tisch kunnen zijn. Ik denk aan wat
dr. Patrick Rodger onlangs in de
Wereldraad heeft gezegd: „De oecu
mene is nog te veel een praatzaak".
Men stoot nog te weinig door tot de
werkelijke oecumene.
Nu zult u mij vragen: Hoe komt
dat? Ik geloof dat de oecumene nog
veel te veel een zaak is van mensen
„kerk" leeft niet voor hen, getuige het
feit dat deze mensen zich dikwijls
aansluiten bij de groeperingen waar ze
zich geestelijk thuis voelen. Ze hebben
geen oog voor het lichaam van Christus,
waaruit ook de bekende gezelschappen-
geest blijkt. Van de uittredingen die
zich daar af en toe voordoen verwacht
ik weinig. Ze zien het probleem oecume
ne niet liggen en hebben veel te veel
oog voor het eigen geestelijk leven en
te weinig voor de Kerk als lichaam van
Christus. Dat doet ook afbreuk aan de
die er voor voelen en van mensen die voortgang van Zending en Evangelisa-
er door persoonlijke ervaringen m tie_
geleefd hebben. Nog te veel een zaak 0 Ik verwacht op het ogenblik ook
van de enkele groep. Toch krijgen nog geen Hervormd-Gereformeerde toe-
in allerlei kerken, ook in de Rooms-
Katholieke Kerk in Nederland tal
van mensen er oog voor.
De Rooms-Katholïeke Kerk in het
buitenland? Daar kan ik niet hele
maal duidelijk over oordelen. Ik
nadering, ondanks het feit dat de grote
groep hier welwillend tegenover staat.
Maar ik denk aan de bedenkingen tegen
de Zwingligroep en aan de bezwaren
van de Hervormd-gereformeerden. Ik
denk wat onze eigen kerk betreft aan
een groep, als Waarheid en Eenheid,
sprak met opzet van Nederland om- mensen die onze kerk hartelijk liefheb
dat duidelijk blijkt dat de oecumeni- ben, maar die zeer wantrouwend staan
sche zaak hier zeer krachtig begint
te leven. Hier in Schiedam is een
pater van de St. Johannes de Doper
parochie waarnemer in de plaatse
lijke Oecumenische Raad en die doet
zeer positief mee.
We hadden laatst een samenkomst
in zijn parochiekerk, waar o.a.
Rooms-katholieken en Oud-katholieken
het Woord lieten horen, 't Heeft in onze
kerk nogal wat stof doen opwaaien
omdat mijn collega Nammensma daar
ook een toespraak heett gehouden. Tja,
de mensen vragen dan „Waar blijven
we?"-in plaats van dat ze zich afvragen
„Wat gebeurt er?"
H Inderdaad, in wezen is er op het
ogenblik nog niets veranderd in het
rooms-katholieke „systeem", maar wel
is de rooms-katholieke mens aan het
veranderen. Hij -is anders komen te
staan tegenover zijn kerk, zijn kerk
dienst, het bisschoppelijk gezag, de bij
bel. Ik geloof zeer zeker dat de
Rooms-Kafcholieke Kerk zélf ook aan
het veranderen is. Ik denk aan de ge
zagsverhoudingen; ik denk aan de hele
verandering van de biechtpraktijk, aan
de liturgie, die nu ook in het Neder
lands wordt gedaan, terwijl ook een
gewijzigde houding bestaat ten opzichte
van het celibaat Dat er priesters zijn
die de celibataire dienst verlaten. En.
dan het geboorteprobleem: Zou ook dat
hele kleine pilletje geen indicatie zijn
voor een wijziging in het rooms-katho
lieke leven en voor de gezagscrisis in
deze kerk?
MAAR IK moet bij mijn punt blij
ven: In Schiedam en ook daarbuiten
is het met de oecumene dus nog te
weinig een zaak van de geméénten. En
dan niet alleen in de Gereformeerde
Kerk, ook in de Hervormde Gemeenten
en andere kerken. In verband daarmee
acht ik het niet juist dat nu al over een
plan tot integratie wordt gesproken. Dit
is nog te prematuur. De gemeenten moe
ten er eerst meer bij betrokken worden.
Op 5 december, de oecumenische zon
dag, had de plaatselijke Oecumenische
Raad hier in Schiedam de kerken ge
vraagd in hun eigen diensten het thema
„oecumene" te behandelen. Dat is ook
gebeurd. Op die manier wordt het kerk
volk direct bij de noodzaak, het doel en
de inhoud van de oecumene bepaald.
Waarom ben ik persoonlijk „oecu-
menist"? Niet omdat dit een hobby is,
maar omdat ik dit zie vanuit de bijbelse
openbaring die tot ons komt en omdat
ik dit persoonlijk in mijn eigen leven
in Nederland en daarbuiten ook zo erva
ren heb. Dit is nu eenmaal bittere nood
zaak, omdat we met onze eigen ogen
zien dat de kerken in hun eigen traditio
nele sporen voortgaan zonder één stap
naar elkaar toe te komen. Het veel ge
roemde v/oord „reformatie" heeft in de
eerste plaats betrekking op het kerke
lijk en geestelijk leven binnen het kerk
verband en in het verlengde daarvan
ook op de liefde voor heel de Kerk van
Christus. En daarmee komen we dan
voor het ontzaglijke probleem te staan
van de verhouding tussen de kerken
onderling en van de gebrokenheid der
Kerk.
B Ik geloof dat we dit probleem bena
deren moeten in de weg van gesprek en
van praktisch hulpbetoon. In de weg
ook van gebed, maar ook, naar het
woord van Christus, in de etische weg
van de zelfverloochening. Daarbij zul
len niet direct alle kerkmuren afgebro
ken kunnen worden, maar wel zal een
beter begrip worden verkregen van de
wetenschap dat we hand in hand op
weg zijn naar het nieuwe Vaderland.
EN DAN nog een andere reden: is
de opkomende kracht van niet-chris-
telijke religies die langzamerhand over
het „christelijke Europa" begint uit te
waaieren. Ik acht dit een bovenmenselij
ke indicatie. Ik denk aan het Hindoeïs
me, het Boeddhisme en de Islam, reli
gies die in Europa veld winnen, in het
bijzonder in intellectuele kringen. Als
christenheid moeten we hierop een
antwoord vetan te geven. Deze stromin
gen weten térdege dat Europa niet
meer zo christelijk is en dat duizenden
hier de God van Christus verloren heb
ben. God is toch voor velen dood? Als
kerk, als kerken moeten we daarmee
rekening houden. Rekening houden dus
met de veldwinnende kracht van.deze
religies èn met het buiten-Christus-le
vende Europa.
TK GELOOF dat de vele kleine,
i uiterst rechtse kerken elkaar moei
lijk zullen vinden. Het hele probleem
tegenover een positief samengaan van
Hervormden en Gereformeerden. Naar
mijn oordeel moeten we proberen deze
groep mee te krijgen: we moeten er een
gemeentelijke zaak van maken.
B Ik geloof dat er in dit opzicht nu al
de mogelijkheden zijn die ik in het
begin van het gesprek genoemd heb.
We zijn daarin nog maar weinig gevor
derd. De grote moeilijkheid is dat we
elkaar als kerken niet verstaan. Maar
we moeten er voor oppassen dat we
door al te propagandistisch optreden
geen scheuren in eigen kerk veroorza
ken. De situatie is zo dat de mogelijk
heid tot modaliteitsvorming aanwezig
kan zijn.
EN NU kunnen we natuurlijk aan
de ene kant betreuren dat de syno
de nog geen uitspraak over aansluiting
bij de Wereldraad heeft gedaan, maar
aan de andere kant kunnen we ook
begrip hebben voor het standpunt dat
onze kerken er nog niet rijp voor zijn.
Ik geloof dat aansluiting nu, zeer waar
schijnlijk geweldige emoties en ver
vreemdingen en misverstanden zou kun
nen veroorzaken. Zaak is dus nu verder
te werken, zodat doo-r meerderen oecu
menische gedacht zal worden. Misschien
loopt dit uit op, een aansluiting bij de
Wereldraad van Kerken, die naar mijn
oordeel het beste instrument is om de
zaak der oecumene te dienen, ondanks
aanvechtbare punten.
B Maar dit oecumenische denken
houdt ook in: denken vanuit „de laatste
dingen". Het stelt ons voor de noodzaak
dat we als kerken gezamenlijk één toe
komst tegemoet gaan, waarbij één kerk
volk tot één gezamenlijke aanschou
wing zal komen van de ene Middelaar
Gods en der mensen en tot één aanbid
ding van de ene God en Vader, die dan
niet één en in sommigen, maar alles in
allen zal zijn!
HET GISTEREN verschenen num
mer van „Economisch Statistische Be
richten" geeft de heer J. Hasper oud-ge-
meente-seeretaris van Rotterdam, zijn ziens
wijze op de financiële gebaren van Amster
dam teneinde vrachtvervoer op Duitsland
aan te trekken. De heer Hasper constateert
in zijn artikel (na zijn publikalie van 26
mei 1964 in „E.S.B.") dat 's lands hoofd
stad bij het invoeren van nieuwe tarieven
geen beroep meer doet op een zogenaamde
winst op de haven- en handelsinrichtingen,
maar op de algemene financiële toestand
van de stad. Amsterdam heeft, aldus de
oud-gemeente-secretaris, in de laatste maan
den van 1965 van de invoering van twee
verhogingen van de havenkosten gebruik
gemaakt om nieuwe maatregelen in te voe
ren die Rotterdam moeten treffen. De heer
Hasper zegt daarover: „lk geef graag toe
dat Amsterdam een mooie stad is, de onmis
bare hoofdstad, maar dat mag geen reden
zijn om de Amsterdamse havenpolitiek
goed te praten. De heer Hasper doelt op
het zeehavengeld, het havengeld voor bin
nenschepen en subsidies voor de aantrek
king van ertstransportcn.
De tarieven voor zeeschepen zijn in
Amsterdam sinds 1 april 1948 niet meer
verhoogd, en dus achtergebleven bij de
ontwikkeling. Inmiddels heeft de raad een
verhoging goedgekeurd die waarschijnlijk
tegen mei van dit jaar effect zal sorteren.
Het is geen verhoging van 25 procent zoals
in Rotterdam, maar van telkens 5 procent
in 1966, 1967 en 1968 en van 10 procent in
1969. Er is echter meer, zegt de heer Has
per. Amsterdam geeft een reductie van 33,3
procent op het zeehavengeld van een schip"
dat klei, porseleinaarde, pek, los gestort
zout of ijzererts vervoert. Een schip dat
bijv. 24 cent per ton moet betalen, betaalt
maar 16 cent, terwijl datzelfde schip in de
Maasstad i.p.v. 24 cent 30 cent moet betalen
vanwege de financiële nood van deze haven
stad. Voor Amsterdam zal dit in 1969 nog
maar ongeveer 20 cent bedragen. De eerste
drie jaren wordt daardoor de concurrentie
extra verscherpt.Door de dekking van het
tekort met rijksmiddelen (gemeentefonds)
betekent dat ook dat het rijk Amsterdam
met een hoger bedrag dan noodzakelijk
gaat bijspringen, maar tevens dat de niet-ge-
motiveercle verscherping tenslotte door hel
rijk en indirect alle gemeenten worden be
kostigd.
De beer Hasper: „Rotterdam laat niet
van zich horen, maar het zwijgt toch niet
uit angst dat Amsterdam de zaak zal
omdraaien en Rotterdam zat verwijten met
natuurlijke voordelen maar desondanks
hogere havenrechten te concurreren bij
het aantrekken van waardevolle transporten
op Duitsland, die Amsterdam zozeer begeert
om de hoge uitgaven voor de achter
waartse verbindingen te rechtvaardigen
Tegelijk met de verhoging van het binnen-
havengeld (m.i.v. 1 januari jL met 15 pro
cent) heeft de hoofdstad voor transporten
op Duitsland een subsidie van 35 cent
per ton aangeboden. Dit zou, zo zegt de
heer Hasper, een antwoord zijn op de ver
legging van speciaal Duits ertsvervoer naar
Bremerhaven. Dit zou ertoe kunnen leiden
dat ander ertsvervoer in plaats van over
Rotterdam naar Amsterdam wordt verlegd,
aangezien subsidie ook voor dat vervoer
werd toegezegd. Rotterdams 'oud-gemeente
secretaris concludeert daaruit dat Amster
dam een compensatie zoekt tegen de
ontwikkeling in de scheepvaart dat grotere
havens de steeds in grootte toenemende
schepen aantrekken. Hij waarschuwt het
»jk dat deze poging om de gevolgen van
een technische ontwikkeling op scheepvaart
gebied weg te nemen slechts verlies
inhoudt: er wordt geen ton erts meer ver
scheept. Volgens de heer Hasper is dit voor
de Duitse bevrachter een gillertje. Aan het
eind van het artikel van mei '64, handelen
de vooral over het feit dat Amsterdam zich
had losgemaakt van een overigens algemeen
als juist erkend inzicht dat de concurrentie
tussen de zeehavens door middel van over-
heidstarieven zoveel mogelijk behoort te
worden remeden, stelde de heer Hasper
drie vragen, waarop vlot en eenvoudig een
antwoord zou moeten kunnen worden gege
ven. In zijn laatste artikel zegt hij echter
dat ze nog steeds open staan. Daarom stelt
de heer Hasper ze nogmaals.
Hij vraagt zich af of het geoorloofd is
dat Amsterdam lagere tarieven heft met een
beroep op een geflatteerde begroting nu
voor de tekorten van de gemeente, met
ROTTERDAM Het jaarverslag van
de Nederlandse Middenstandsbank laat
zien dat de sterke bedrijfsgroei van de
bank en haar dochtermaatschappijen
zich ook in 1965 heeft voortgezet. Hei
totaal van de geconsolideerde balans
steeg van 1.760 min. tot 2.216 min. De
kredietverlening van de bank zelf steeg
met 149 min.; de toevertrouwde gelden
met 335 min. Het geplaatste kapitaal
werd in het verslagjaar met 5 min,
vergroot tot ƒ65 mSn. De open reserves
(na wlnstverdeling) geven een totaal aan
van 39 min.
De winst 1965, na aftrek van belastin
gen ad 7,3 min., bedraagt 10,5 min.
tegen 9,8 min. in 1964. De winststijging
werd bereikt ondanks een aanzienlijke
toeneming van de lasten OvnL salaris
sen), Voorgesteld wordt een onveranderd
dividend uit te keren van 4,50 per
aandeel van 50.
Ook de gang van zaken bij de dochter
maatschappijen was gunstig. Bij de Ne-
derlandsdhe Middenstands Spaarbank
vertoonden de spaargelden een stijging
van 37 min. De NJM. Financierings-
bank (huurkoop, persoonlijke leningen,
middellang krediet) kon de kredietverle
ning met 24 min. uitbreiden, waaron
der begrepen de debiteuren van de Natio
nale Volksbank, van welke instelling in
Een parapluie is In deze tijd niet
alleen een gebruiks-artlkel neen,
in steeds grotere mate - wordt-
het een modieus onderdeel van
Uw garderobe.
Een onderdeel dat we helaas
niet goed missen kunnen.:-,
maar mogen we atsjebfieft van
sparen spreken als U' morgen
zo'n opvouwbare damespara-
plule van 25.- koopt voor de
helft van de prijs?
Opvouwbare parapluies, in
opgevouwen toestand 34- cm
lang, en uitgeklapt een normale
parapluie, met 100% Nylon be
spanning. blank stalen binnen
werk en feilloos werkend mecha
niek-een stukje luxe, nu binnen
ieders bereik, voor nog géén
dertig gulden.
1965 het gehele aandelenkapitaal werd
verworven. Voor de mogelijkheden var
de N.M. Flnancierings Mij. voor Be
en van
drijfsobjeeten fonroerend goed financie
ring, leasing, etc.) bestond een goede be-
lamgstellisg, blijkende uit de stijging van
de debiteuren met ƒ37 min.
Hoewel ook voor het lopende jaar gere
kend moet worden op een verdere toene
ming van de lasten, meent de directie
dat ook vocrr 1966 een bevredigend resul
taat verwacht kan worden.
BOTTERDAM De direktie van de N.V.
Vereenigd Bezit van 1884 deelt mee dat in
de vergadering van de commissarissen op
dinsdag 1 maart een. voorstel betreffende
een uit te keren Interimdividend over het
boekjaar 1965/'SG in behandeling zal worden
genomen. Deze mededeling geschiedt In ver
band met een desbetreffend voorschrift van
het bestuur van de stoek-exöhange in Don-
den (over tW4/'65 werd een interim-divi
dend van 2 per aandeel van nom. 50
betaalbaar gesteld).
tot
Morgenvroeg om 9 uur begint
de verkoop van deze opvouw
bare paraplules, eenvoudig te
bedienen, étoiéH /IA
in diverse Wwjf
modekleuren, B M
inbegrip van het havenbeheer, rijkssteun
wordt aangevraagd? De tweede vraag gaat
over het feit of het aanvaardbaar is dat
Amsterdam het aan het rijk verschuldigde
bedrag voor de verbetering van de waterwe
gen afwentelt op het gemeentefonds. De
heer Hasper voegt daaraan toe of het niet
tot betere verhoudingen zou leiden wanneer
de aan het rijk verschuldigde bedragen
voor de waterwegen en straks de pijplijn
voor Mobil Oil in de exploitatie van de
haven, en handelsinrichtingen, dus als last
van het havenbeheer, worden opgenomen.
Verder: zou het billijk zijn als andere
gemeenten indirect mee betalen aan premies
van 35 cent per ton voor Duitse transporten
over Amsterdam? Alg laatste vraagt hij of
het privilege dat de hoofdstand ongemoti
veerd aan het achterland biedt, In harmo
nie is met de geest waarin het verdrag met
België terzake van de Rijn-Schelde verbin
ding is gesloten. Zelf zegt hij hiervan: „Als
Amsterdam hierop liever niet antwoord,
zou de regering dat misschien kunnen-
doen? Wellicht zou dit nog kunnen voor
de indiening van de zeehavennota, waarom
in en buiten de Kamer al zo dikwijls is
gevraagd.
VRIJDAG 23 FEBRUARI 1916
Sr.eenw. Tengevolge van de hevige
sneeuwbuien heeft het treinenvérkeer in
het Noorden des lands vooral Woens
dagavond een aanzienlijke vertraging-
ondervonden. De laatste sneltrein uit het
Zuiden kwam te Groningen des nachts
om half twee aan en had dus ongeveer
twee uur vertraging. De D-trein was
bijna een nur te laat. Een gelijke ver
traging- had de middag-sneltrein, die
ongeveer half zes moest arriveeren.
In verhand hiermede was ook het ver
keer naar Fricschland geheel van streek.
Eerst des nachts kwart voor twee ver
trok de trein RoodeschoolDelfzijl. Ook
de trein naar Fricschland vertrok onge
veer kwart voor twee van Groningen.
VLAARDINGEN Op de kruising
Van Hogendorplaan - Van der Duyn van
Maasdamlaan kwam donderdag de 16-ja-
rige bromfietser G, W. H, W. frontaal in
botsing met een auto bestuurd door de
47-jarige D. W. uit Rotterdam. De jonge
man is met een hoofdwond en een her
senschudding naar het Holyziekenhuis ge
bracht. Zijn bromfiets werd zwaar be
schadigd.
ROTTERDAM Het bestuur van de
Stichting Paul Nijgh-Pemiing heeft beslo
ten de Paul Nijeh-penning, de hoogste
Rotterdamse onderscheiding voor grote
verdiensten op sociaal-cultureel terrein,
toe te kennen aan dr. J. Pb. Backx,
president-direkteur van N.V. Thomsen's
Verenigde Bedrijven.
De penning zal hem worden uitgereikt
tijdens een plechtige bijeenkomst in het
Historisch Museum, woensdag 23 maart
om 16 uur.
A
