VAN
metrotrein
Luchthaven zeer druk
ROMANTIEK" IN BOTLEK
Waar., en wat?
HOOGSTE
m
4
Nog een rit
1%
PI
y. ROTTERDAMMER
Pajrina 3-
ZATERDAG 21 MEI 1966
§8j,te
'heden,
If.faat
9 9
De Rotterdamse agent van het
begin der negentiger jaren werd
in. het gareel gehouden door een
systeem van straffen en belonin
gen. De „edelachtbare heer bur
gemeester" nam iedere dag
nauwlettend kennis van het wel
en wee in de stad Rotterdam.
Wij hebben een aantal „anekdo
tes" uit de „correspondentie" van
de hoofdcommissaris aan de bur
gemeester opgetekend. Daaruit
blijkt overduidelijk, dat „oud
oom-agent" zelf geen „lieverdje"
was en dat hij meermalen door
eigen schuld in vuistgevechten
raakte gewikkeld, waaruit zijn
collega's hem dan moesten ont
zetten.
i Keelaandoening
Briekwart eeuw
geleden was ér
nogal eens
assistentie nodig
Slapend
Drankmisbruik
jBonte schilders
,7/
Jm Amsterdamss
DenBcag
otterdam
'M
ïlrvS?
Hoe maak ik een metrorijtuig?
Deze vraag hebben de technici
van Werkspoor Utrecht zich ge
steld toen Rotterdam de opdracht
voor de bouw van 27 gelede me-
'trotreinen gaf.
•Y^SI
mmzmm
99
if
Wvwsj
«tend
'S??5af
-3hfc
3«t dat
a
Het ergst "roiU'kte bet in die tijd wel
'agent van politie eerde klasse A. Krie-
|;kaart. Hij gedroeg zich „hoogst onbehoor-
flijk" in een politleposthuis, waar „-hij
Éeen kameraad zo ernstig en zonder enige
^aanleiding mishandelde, dat deze ene
Sbloedneus bekwam". Kriekaart werd
(daarvoor op het matje geroepen en kreeg
ieen straf van 3 met de waarschuwing,
pat hij uit de gemeentedienst zou wor
den ontslagen „bij herhaling".
Een soort „nozem" onder de agenten,
lavas een zekere H. Klouwens, die zich
fvolgens de maandelijkse dagorders, whar-
ïop de straJEmutaties werden vermeld, „we-
cgeos ziekte buiten dienst zijnde toch in
f«cn tapperij had opgehouden, al waar hij
(sterke drank had gebruikt, ruzie ge
naakt met enige bootwerkers, welke ru-
jzie eindigde in een vechtpartij op straat,
èwelkc vechtpartij slechts door tussen
komst van de politie kon worden beëin
digd". Klouwens kreeg, eveneens 3 boe
kte met delaatste waarschuwing".
Voor de aardigheid hebben wij eens
Ssii de correspondentie van de hoofd-
f commissaris' nagegaan, of (deze vechtpar
tij ook in het „dagrapport" was vermeld
Sen zo ja. hoe de burgemeester had gerea
geerd. Het was niet moeilijk zoeken. We
nonden al spoedig een dikke rode streep
|in de kantlijn van een der dagrapporten,
ihet teken, dat de burgemeester deze zaak
'mondeling met de hoofdcommissaris zou
ïopnemen.
I In het dagrapport stond, dat agent
jPderde klasse Klouwens zich op het poli
tiebureau had beklaagd, dat „nadat hij
ïzich ongesteld had geméld en zich bij dr.
|Van Roon voor onderzoek had aangege
ven het proeflokaal van J. Bakker aan
het Roode Zand had bezocht. Aldaar be
vonden zich 4 a 5 bootwerkers, die hem
voor „smeris" hadden uitgescholden, had'
j'den aangegrepen en geslagen. De boot-
s'tverkers waren nadat pohtie-assistentie
•(was gearriveerd op de loop gegaan".
,1 De hoofdcommissaris had zo blijkt
luit het dagrapport met het verhaal
pvaa agent Klouwens geen genoegen geno-
Émen en een nader onderzoek gelast. Uit
Idjt nadere onderzoek bleek, dat „agent
IKlouwens (die een strafregister heeft)
?2ich voor een keelaandoening bij dr. Van
ïfRoon had gemeld, elwear hem was ge-
l'zcgd, dat sterke drank niet: goed voor
|hem was en dat hij het gebruik daarvan
diende te onthouden",
li „Toen Klouwens genoemde aangifte
Need rook hij zeer sterk naar sterke
ïdrank. Kij was op de terugweg van de
^geneesheer in het proeflokaal van J.
Gierland aan het Roode Zand (en dus
p ROOT compliment voor de heer K.
v Damsteeg,- Koordeinde 6b, Rotter-
dam-16, een van de trouwe inzenders.
Hij was nu de enige en goed. Afge
beeld op 7 mei was inderdaad de fraaie
Willielminaboom in de Parklaan, get
plant op 31 augustus 1898, toen het
jonge vorstinnetje meerderjarig werd
cii aan de regering kwam. Knap werk,
want dit was lieei moeilijk 1
VU niaar weer reus naar boven kij-
ken. Deze opgave heeft iets te ma
ken met een zeer bekend, maar minder
bezocht gebouw. Waar.en wat? In
zendingen svp per briefkaart onder dit
motto aan „Rijnmondrevue, Dagblad
de Rotterdammer, postbus 948, Rotter-
dam" voor 2 juni, uitslag 4 juni.
met bij J. Bakker) geweest, alwaar enige
bootwerkers en slepers met elkaar van
de mening verschilden". „Toen men
agent Klouwens had zien binnenkomen,
had één der bootwerkers gezegd: „Pas op
daar staat een smeris", waarop Kl„ naar
de tapperijhouder mededeelde, had ge
zegd: „Dat is geen taal voor een man".
De vechtpartij is hierop gevolgd".
Agent A. C. Schoppen was ook geen
beste. Hij was „door een superieur voor
het pand, waarvan de bewoners een
brandbrief hadden ontvangen, als vaste
post neergezet en daar op een later
tijdstip slapende aangetroffen op de
stoep, de helm naast zich op de grond".
De straf was ƒ3.
B Een ander strafbaar feit pleegde
agent H. H. Wemmers (s.v.p. niet verwar
ren met de voorzitter van de prot. chr.
werkgevers, die eveneens H. H. Wem
mers heet en die in het jaar, dat zijn
naamgenoot het delict pleegde nog gebo
ren moest worden). Agent Wemmers
werd beboet met 0,25, omdat... hij met
een dienstbode had gepraat, „geheel on
nodig".
B De tapperijen hadden een onmisken
bare aantrekkingskracht op de agenten
in de negentiger jaren. Agent C
Spreeuw, bijv. bezocht met zijn kame
raad „een buiten zijn wijk gelegen tappe
rij, alwaar hij een kop koffie gebruikte".
Hij kreeg 2 boete. Zijn kameraad,
agent H. A. de Jong, die „een glas bitter"
gebruikte kreeg dezelfde straf. On
derscheid tussen het gebruiken van kof
fie en bitter was er dus niet. Het bezoek
aan de tapperij werd bestraft.
De heren agenten maakten zich nóg
al eens aan drankmisbruik schuldig, een
zaak, die tegenwoordig onvermijdelijk
tot ontslag leidt, maar vroeger met inter
ne straffen werd afgedaan. Agent De
Broeijer b.v. verscheen niet op het appèl
voor de nachtdienst, omdat hij zoveel
sterke drank had gebruikt, dat hij enige
uren later door een superieur nog slapen
de op bed werd aangetroffen 3) en
agent J. Scheele bleek „lichteüijk onder
invloed onder een zeil te zijn aangetrof-
EEN stoere politieman te paard
moet dan maar een tegenwicht
vormen voor de zonden, die zijn col
lega's blijkens bijgaand verhaal be-
gingen.
fen, alwaar hij door een superieur werd
gewekt". (Ook ƒ3).
B Agent A. Vispen bleef van het nacht
appel weg, omdat hij aan éen verja
ringspartij moest deelnemen 2,50) en
de agenten A. Stalhouder en A. Faber
■werden door een superieur betrapt, toen
zij „in gezelschap van een beke- t opko
per van gestolen goed „Den Oudsten" een
tapperij binnengingen, alwaar zij zouden
worden onthaald op sterke drank". Voor
hetzelfde feit was Stalhouder al eerder
gestraft en Faber was op de hoogte van
de identiteit van „Den Oudsten". Daarom
kregen beiden dezelfde straf 3) en
„een laatste waarschuwing'V
B Ook de gemeente-arbeiders in vaste
dienst, waren niet van de allerbesten.
Wanneer een vergrijp hunnerzijds in de
dagrapporten werd vermeld, tekende de
burgemeester onveranderlijk 'een groot
vraagteken in de kantlijn. Dit betekende,
dat moest worden geïnformeerd of de
directeur van gemeentewerken van het
voorgevallene op de hoogte was gesteld.
Was dit niet gebeurd, dan diende het zo
spoedig mogelijk te geschieden;
T)E „SUPER PIJP" van de Shell in
Pernis, die 16 miljoen kost, is
de hoogste van Europa en vermoede
lijk tevens de hoogste ter wereld. Zo
bericht ons de Persdienst CPD, die bij
gaande tekening maakte. De Sliell-gi-
gant, die volgend jaar klaar moet ko
men, meet dan 21Ï nieter. Lange tijd
hadden de schoorstenen van Ohio
Electric in Madison (V.S.) het wereld
record met 204 meter.
De schoorsteen, waarvan de onder
bouw nu zowat voltooid is, zal de
„rommel" van ongeveer 20 huidige af
voeren, naar men weet. Bijna' 200 palen
dragen de reus, waarvan de buiten-
schacht uit gewapend béton bestaat, de
binnenséhaebt tilt; staal. Als de pijp in
vol.bedryf.is komt.èr per seconde 1000
m3 rookgas uit, dat dan met een snel
heid van ongeveer 70:fem de lucht in
wordt gestoten.
NEDERLAND BO'JttT HOOGSTE SCHOORSTEEN
SCHEMA VAK' DE
SCHOORSTEEN
ca2T7m
Ribben fw voorkoming
vonmlling
^.In de spouw
een personen-
rkfaet!
Acnviser vm rookgas
uit bestaandeinshilfafe
J
ca 200 polen
NOORDZEE
Ufrechh
m
Voor de leek. is weinig interessant
wat toen het eerst volgde, namelijk
tekenen, planningwerkverdeling enz,
enz. Indrukwekkend daarentegen is de
eigenlijke bouw. Vijf foto's brengen
deze bouw globaal in beeld.
1. Dit zijn de daken,gegolfd om
met een lichter materiaal toch een gro
te mate van stevigheid te krijgen.
Hieronder komt glaswol voor warmte
en geluidsisolatie, verder per wagen
enkele kilometers kabel, luchtverver
singsbuizen en verlichting.
2. Op het geraamte komt de bepla
ting. Met enkele tonnen trekkracht
wordt de plaat gespannen d.w.z. drie
centimeter uitgereikt om dan te wor
den vastgelast. De knik in de zijkant,
speciale RET-wens, wordt aange
bracht door tien vertikaal opgestelde
vijzels.
3. Nadat de voor- (of achter) kant
is aangebracht begint het op een trein
te lijken.
4. Een nieuwtje is de wijze waar
op de ramen worden gemaakt. Nor
maal is dat het staal wordt uitge
brand. Deze jongen heeft een heel
klein maar erg sterk schaartje waar
mee hij via een magnetisch aange
brachte, mal de ramen uitknipt, uithip-
pelen, zoals de vakman zegt.
,..v Ir fm..
B Wei heel bont maakten het C.
Versnel en A. van Driel, beiden als „ver-
wers" in dienst van de gemeente. Zij
waren belast met „het verrichten van
schilderswerkzaamhedea in het politiebu
reau aan de Groote Pauwensteeg.
Versnel moest midden op de dag „stom
dronken" uit het pohtieiokaal naar een
cel worden overgebracht en „enige kwar
tieren" later moest Van Driel wegens
hetzelfde feit uit de woning van de com
missaris van politie (eveneens aan de
Groote Pauwensteeg) worden verwij
derd. Het ergst was wel „dat zij eerst na
ontnuchtering hun namen konden ver
melden".
B Gelukkig voor dé orde en rust in de
stad waren er ook andere agenten, zoals
b.v. J. P. Scheentjes en J. A. Vermeulen,
„die door strikte opvolging van een door
een superieur gegeven bevel in staat wa
ren twee hoogst gevaarlijke buitenlandse
dynamietmannen te arresteren" (beloning
5 ieder). Ook de dieven werden nauw
lettend in het oog gehouden. De agenten
G. H. den Boeren A. van Peen kregen
elk 0,50 beloning omdat zij „een
persoon hadden aangehouden, die in het
bezit was van een vermoedelijk ont
vreemde mat".
B Relletjes waren er ook in die dagen
en blijkbaar grepen de agenten dan ook
wel eens te vroeg naar „de hartsvanger".
Een inspecteur-controleur b.v. moest in
grijpen bij een gevecht tussen agenten en
slepers, waarbij het publiek de zijde van
de slepers dreigde te kiezen. „De inspec
teur liet de agenten de „hartsvanger"
opsteken en liet het publiek op een
afstand houden. ,£>e genoemde inspec
teur", zo zegt het dagrapport, „zag een
sieper met een bloedende duim wegslui
pen en een der agenten had een trap op
de rechter voet opgelopen".
5. Het wielstel dat op tal van 'PERSTE indruk van dit plaatje: wat een'drukte op die luchthaven van
plaatsen is voorzien van rubberblok- Rotterdam. Bedrieglijk, want hier is met de telelens gewerkt en dan
ken om een zo gering mogelijk geluid wordt alles „in elkaar gedrukt". Wat ook weer niet wil zeggen dat het cp
door te laten. Deze foto toont de het vliegveld Zestienhoven niet steeds drukker wordt. Voorgrond: een kistje
stroomafnemer die onder een aan de in de afdeling „sport- en reclame" (grasmat); midden: klaar voor start in de
bovenzijde beschermde 'stroomrails afdeling „verkeer en vracht" (platform); achtergrond: Doenkade en het sil-
schuift. De stroomafnemer is op een houet van Delft, dat dichtbij lijkt, maar toch nog altijd een kilometer of
houten baik gemonteerd. drie, vier verder ligt.
n
jgEHALVE de „Kris-Kras"-rit biedt
de RET nok dit seizoen voor de
derde maal nog ccn flinke bustocht.
Ophouwdag startte de eerste „Euro-
poortrit" (of Euroliaventocht), een eve
nement met een route van 100 kilome
ter, dat soms wel wat avontuurlijks
heeft. Men koint immers door gebie
den, die men uit de krant e.d. kent,
maar meestal nooit ziet. Dit is het tra
ject: centrale post Kruisplein-Maastun-
tiel-Vondelingemveg-Botlekweg (bezoek
aan V-erolmewerfl-Europawcg (door
Rozenburg)-Europoort-West (Schelde-
weg is keerpuntl-dam Brielse Meer-
Oostvoonie-Groene Kruisweg-Rotter
dam. Pauze is bij Rob de Pionier, on
der-breking van een drie uur durende
tocht, waarop men zeer veel nieuws
zal zien en horen (van de chauffeur).
Op de terugweg wordt nog bel Iloog-
vlietse winkelcentrum bezocht. De bus
rijdt elke woensdag om 9.30. Kosten:
ƒ5 volwassenen, 3 kinderen beneden
13 jaar.
"V O MAAR EEN AARDIG plaatje van bedrijvigheid. Men noemt dat tegenwoordig wel een „artist's impression".
Aj Beter is natuurlijk: indruk van een kunstenaar. Dit is het imposante GEM-project met de reuzensilo en de
elevators op de steiger, die alsmaar meer graan overslaan. Zo bezien zeg je dan: er zit toch wel romantiek in die
prozaïsche Botlek.