Door truc met belasting
gratis door Europa
In nieuwe en
goedkope
wegen
Vier Tsjechen
gevlucht
Recreatiecentrum werd
vandaag al geopend
Visserij in EEG
stagneert
Proevevoor
vier gulden
Kabinetscrisis lijkt
onwaarschijnlijk
Op
Oplossing voor
bouwresearch
SCHIP BEHOUDT ZIJN WAARDE
Altijd toekomst voor de
Rijn- en binnenvaart
Europese conferentie
over veiligheid
Tienduizenden Amerikanen kopen hier
vakantieanto en verdienen 1000 gulden
UW
EXTRA
ClUNDERfi
Hevige brand
in haven van
New York
Gevangenen vroegen
Prinses om gratie
Van Harte"; nood is zeer groot
kaartleesrit
verongelukt
Weer arrestaties
in Amsterdam
Rederijen springen
nog om vooral
jonge krachten
T PLAKBAND DAT KLEEFT!
DtJiiiL
2A
ZATERDAG 9 JULI; I960
In sportvliegtuig
O
WBÊm
mm**
rdelen
Esso Extra Motor Oil houdt uw mo
tor zó schoon, zó actief dat het is
alsof u rijdt met een extra cilinder 1
MET ESSO BENT U BETER UIT
0 Wasbeurt
SAMEN UIT...
UITGAVENNIVEAU
Crisis
Recepten
bewaren?
■feesa plakband
gebruiken!
is het halve werk!
Steekproef
Vormen
WONINGBOUW"
DEKKING
f;i M VIS' i<
Fug in a 3
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Door een be
lastingteehnisch trucje kunnen
elk jaar enkele tienduizenden
Amerikaanse toeristen een vrij
wel gratis in ieder geval zeer
goedkope vakantiereis door
Europa maken. Een slordige zes
jaar terug kwamen handige re
kenaars op het idee en thans heb
ben enkele tientallen reisbureaus
er een winstgevende nevenactivi
teit van gemaakt: de transport
verzorging van door Amerikanen
in Europa gekochte auto's. De
truc is vrij eenvoudig. De toerist
koopt hier of elders in Europa be
lastingvrij een gloednieuwe wa
gen, rijdt er zijn hele vakantie
mee rond, laat hem daarna naar
de States verschepen en kan hem
daar door de lage invoerrechten
met een slordige 200 dollar winst
vlot verkopen
Elk jaar gaat het aantal van deze
wagens opnieuw omhoog. Dit jaar zui
len het er naar schatting enkele tien-
ïljiftiïS®
«J
WENEN Vier Tsjechen zijn giste
ren in een sportvliegtuigje naar Oosten
rijk gevlucht. Het toestel werd
bestuurd door een 26-jarige ingenieur.
Zijn 24-jarlgc vrouw, zesjarig dochter
tje en een dertigjarige arts waren zijn
passagiers.
Het vliegtuig vertrok van het militai
re vliegveld hij Pardubice. De inge
nieur, die lid was van de plaatselijke
luchtvaartclub, had ervoor gezorgd, dat
de tank vol was.
Toen het toestel de grens met Oosten
rijk passeerde, opende een Tsjechische
grenswacht met een machinegeweer
het vuur. Hij raakte het vliegtuig ech
ter niet.
In de buurt van Wenen zette de
sportvlieger het toestel aan de grond.
De spannende vlucht over tweehon
derd kilometer had toen vijftig minu
ten geduurd.
De Tsjechen 'lebben politiek asiel ge-1
vraagd. De arts vertelde, dat hij zijn
familie heeft moeten achterlaten, om
dat er geen plaats meer was in het
vliegtuig.
Het toestel zal aan Tsjechoslowakije
worden teruggegeven.
wordt
deze manier niet ver-
duizenden zijn, die door een zestigtal,
organisaties naar de „overkant" wor- PlM*t r.ijn auto op de plaats van bin
den getransporteerd. Het grootste deel nenkomst weer al te leveren. Als hij in
na de auto's bestaat uil Volkswagensj Rome aankomt' kan hl> gemakkelijk m
een merk dat in Amerika zeer geliefd j Amsterdam weer vertrekken. Hu zei
is ais tweede wagen naast tic „presti- ?ljn ,°F Schiphol ine. de i e-
- tenschap, dat het transport ervan is
se" geregeld én stapt zelf op het vliegtuig.
Zegt de neer A. Zegwaard var. de
,.car-shipping-service" van Iniraned,
een van de grootste bureaus, die er
zich mee bezig houden: „dit jaar
verschepen wij zeker een kleine dui
tend auto's. Eik jaar zit er een stijging
in het aantal van 25 procent. We ma
ken er in Anvlka een flinke reclame
mee".
Voor de -v arise toerist is het
«ïnzienüjk ^rekkelijker geworden
in Europa een auto te kopen dan er
eer» te huren.
Het is goedkoper en- gemakkelijker.
De financiële voordelen zijn in bet
oog springend. Een VW-tje kan door
de toerist belastingvrij (omdat hij bui
tenlander is) voor ruim 1200 dollar wor
den gekocht, voor het transport betaalt
hij al naar gelang hij naar de oost-
of de westkust moet 150 tot 200
dollar en voor de invoerrechten slechts
rond de 100 dollar (omdat het inmid
dels een tweedehands wagen Is gewor
den èn omdat de invoerrechten in Ame
rika aanzienlijk lager liggen dan in
Nederland). Alles bij elkaar heeft de
auto hem dan, sb Uj er in Amerika
weer instapt, een slordige 1500 dollar
gekost. En dat betekent, dat hij op dat
moment ruim 200 dollar verdient, want
de nieuwprijs van een VW in Amerika
ligt tussen de 1700 en 1800 dollar.
Voor de wagen wordt verscheept
(meestal via de Rotterdamse Wallerd-
us-Lines, die enkele tientallen speciaal
voor autovervoer ingerichte schepen
laat varen), krijgt de wagen een uitge
breide wasbeurt. Dat is noodzakelijk
omdat een cleaning-certificate van de
Amerikaanse douane verplicht is om te
kunnen invoeren. Alle modder gaat er
af en daarna wordt de auto bestreken
met zeewaardige was, die hem tijdens
de reis moet beschermen. Nog als
nieuw zien ze e.™ meestal uit, als ze aan
boord gaan. Ze zijn overigens ook wij-
wel nieuw. De meeste toeristen hebben
er maar enkele duizenden kilemeters
mee gereden.
De op zijn comfort gestelde Ameri
kaan heeft van de hele procedure wei
nig ongemak. Alles wordt voor hem
geregeld; zélf hoeft hij vrijwel niets te
doen. Al direct bij aankomst kan hij
op Schiphol een auto bestellen. Binnen
twee dagen wordt die bij zijn hotel,
compleet met GN-nummerbard, voorge
reden. Hij kan zo instappen en wegrij
den.
En na afloop van zijn vakantiereis
gaat het al even gemakkelijk. Hij belt
maar op naar de organisatie, die bij de
aankoop bemiddelde, zegt waar hij rijn
wagen heeft achtergelaten en terwijl
hijzelf op het vliegtuig stapt, wordt
rijn auto afgehaald. Of per trailer, of
(als het om een uithoek van het land
gaat) door een chauffeur.
Tienduizenden Amerikanen
„doen" op deze manier de laat
ste jaren Europa. Wat zes
jaar terug aarzelend begon, is nu
een industrie geworden. Mede
dank zij de reclame, die er in
Amerika voor wordt gevoerd.
Reizen door de oude wereld,
wordt voor steeds mèèr toeristen
een winstgevende zaak
NEW YORK In de haven van New
ïork heeft gisteren urenlang een hevige
brand gewoed in een opslagplaats van
tasen met oplosmiddelen. Tientallen
arums met een inhoud van tweehonderd
Jter vlogen de licht in. vlammen reikten
tot een hoogte van zestig meter en maak
ten geruime tijd scheepvaartverkeer on
mogelijk.
Een complex van veertig grote olie
mate, dat naast de opslagplaats ligt,
Woef gespaard.
Vier personen wedden gewond, van
vieeen ernstig.
PARAMARIBO Bij de Lands-peni-
tenuaire inrichting in de Santa Boma-
polaer en de strafgevangenis in Nieuw
Amsterdam in Suriname kregen enkele
gedetineerden de gelegenheid, geschen
en aan te bieden aan prinses Beatrix
,en Prins Claus. De woordvoerder, „Koe
lman" bijgenaamd, greep bij de gevan
genis de gelegenheid aan om de Prin
ses viif jaar gratie te vragen.
Tijdens een vier uur durende tocht
®or het landbouwdistrict Suriname
werd het paar overal hartelijk toege
juicht.
DEN IIAAG De visserijproduktie
van de Europese Economische ge
meenschap stagneert, terwijl elders fn de
wereld de vangsten steeds toenemen.
In een rapport van de EEG-commissie
wordt dan ook gepleit voor een nieuw
gemeenschappelijk visserijbeleid. De tra
ditionele visgronden verarmen en
niet-EEG-landen breiden hun voor ei
gen vissers gereserveerde wateren uit.
De EEG-vissers moeten verder wegvaren
en dat vereist ingrijpende wijzigingen in
de vissersvloten. Alleen Nederland heeft
nog maar een uitvoeroversehot.
Gepleit wordt voor gemeenschappe
lijke actie voor het vissen in de territori
ale en gereserveerde wateren van d>>
lidstaten vrije aanvoer en handel zondei
discriminatie in de EEG, afschaffing van
concurrentie-vervalsende maatregelen, ge
meenschappelijke kwaliteitseisen, mini
mumprijzen en interventiestelsels, alsmede
verbetering van sociale omstandigheden.
DEN HAAG Dezer dagen is de aan
gekondigde onverkorte editie van de
„Proeve van een nieuwe grondwet" ver
schenen. De oorspronkelijke gebonden
uitgave was binnen zeer korte tijd uit
verkocht. De „Proeve" wordt uitgegeven
door het Staatsdrukkerij- en uitgevers
bedrijf in Den Haag. De prijs voor de
oorspronkelijke editie was negen gulden,
die van de goedkope editie is vier gulden.
LONDEN Edward Bletchley-, een
47-jarige Engelsman, is vandaag tot twee
jaar veroordeeld omdat hij de wereld-
voetbalbeker gestolen had. Een diefstal
die in de gehele voetbalwereld veel
beroering verwekte. Om deze beker, de
Jules Rünet-beker, zal door 16 elftallen
gestreden worden in de wereldkampioen
schappen voetbal die maandag beginnen
en 30 juli eindigen.
Vervol® van pag. i I
ambtgenoot van financiën op de knieën
te krijgen. Lukt dat niet, dan is nog
een tweede paardemiddel beschikbaar:
het laten uitlekken van de moeilijkhe
den naar geestverwante bladen, die be
reid zijn van buitenaf druk uit te oefe
nen. Er zijn altijd wel kranten genegen
de onderhandelingspositie van deze of
gene bevriende bewindsman op te vijze
len.
Als deze methode na is gevoigd, ty
peert dat natuurlijk de ietwat gespan
nen atmosfeer in het kabinet, maar het
relativeert tegelijk de waarde, die aan
al die verhalen over aftredende mi
nisters moet worden toegekend.
Voor het kahinet-Cals geldt het de
vies: „Samen uil, samen thuis". Als de
ministers De Jong en Bog? :rs die van
alle kabinetsleden het mccsi reden tot
ontevredenheid schijnen te hebben
zouden aftreden door verschil van me
ning met minister Vondeling en de rest
van de ploeg, kan het hele kabinet wel
opstappen. Want het is ondenkbaar dat
voor de resterende regeerperiode van
negen maanden nog ministeriafocle kan
didaten bereid zouden zijn zulke zware
posten als Defensie en Volkshuivesting
te gaan beheren, posten die een inwerk-
tijd van een half jaar vergen. Dat
versterkt natuurlijk de onderhandelings
positie van de heren De Jong en Bo-
gaers.
Daar staat tegenover, dat als rij
„nee" blijven zeggen tegen de bezuini
gingen die minister Vondeling in hun
begroting- aangebracht wil zien en aan
hun weigering de portefeuii lekwestie
zouden verbinden, dit politiek niet te
„verkopen" is, zeker niet aan htm ei
gen partij, de KVP, die van de drie
regeringspartijen het sterkst op bezuini
gingen heeft aangedrongen. Met name
waame-
om die reden zijn politiek
mers geneigd niet al te zwaar te tillen
aan .dreigementen van de 'heren De
Jong en Bogaers.
Mocht tegen de verwachtingen in het
kabinet als geheel niet tot overeenstem
ming komen en een crisis onvermijde
lijk worden, dan zou tenzij de Ko
ningin het ontslag van Cals c.s. weigert
een interim- kabinet moeten worden
geformeerd met als voornaamste pro
grampunten: het indienen van een zui
ver technisch- administratieve begro
ting en het uitschrijven van vervroeg
de Kamerverkiezingen. Die kunnen op
z'n vroegst eind dit jaar worden gehou
den, dus nauwelijks een half jaar voor
de reeds vastgestelde verkiezingsda
tum.
In doorgaans goed geïnformeerde po
litieke kring werpt men echter dit
soort speculaties ver van zich. Er zijn
tekenen die erop wijzen, dat het kabi
net met een compromis uit de bu3 zal
komen. De ministers zelf zijn in meer
derheid optimistisch gestemd. Of het
resultaat van het kabinetsberaad bij de
begrotingsbehandeling in net najaar
ook door de Tweede Kamer zal worden
aanvaard, Is een andere zaak. De kans
daarop zou wel eens kleiner kunuen
zijn dan de kans op overeenstemming
binnen het kabinet nu.
In parlementaire kringen kan men
echter de mening horen verkondigen
dat het kablnet-Cals, zo het toch moet
aftreden, beter straks door de Kamer
kan worden getorpedeerd dan zelf uit
elkaar te spatten zonder parlementaire
tussenkomst (naar het voorbeeld van
het kabinet-Marijnen). De behoefte
van 3e parlementariërs aan een rustige
vakantie zal aan deze overweging wel
niet vreemd zijn.
Het gevecht in .de ministerraad con
centreert zich op twee punten, dia ach
tereenvolgens in het strijdperk, zullen
DEN HAAG Het recreatie
centrum ten behoeve van geeste
lijk gehandicapten en hun ouders,
waarvoor het radioprogramma
„Van Harte" vorig jaar een actie
begon, werd vandaag in gebruik
genomen, al is het dan nog voor
lopig ingericht.
DlEMEN De 73-jarige heer J. van
■Jer Fluit uit Leiden, die deelnam aan
een kaartleesrit voor fietsers, is giste
ren op de weg Diemen-Hilversum bij
net oversteken doop een quto aangere-
n- Hij overleed ter plaatse.
DEN HAAG Minister Bogaers
hoopt dat er binnenkort een oplossing
gevonden zal worden voor de moeilijk
heden met de financiering Van het Eco
nomisch instituut voor de bouwnijver
heid en de Stichting Bouwresearch.
Hij deelt dit mee in antwoord op
vragen van het Tweede-Kamerlid Vis
ser (lib.). Overigens meent hij dat de
research van het bedrijfsleven en van
de door het bedrijfsleven opgerichte
instituten voortgaat en zich uitbreidt.
(In een uitvoerig artikel hebben wij
onlangs over deze moeilijkheden
geschreven - Red.)
AMSTERDAM Bij een demonstratie
tegen de Amerikaanse politiek in Viet
nam. waarvoor geen vergunning was aan
gevraagd, zijn gisteravond in Amsterdam
weer veertig jongeren aangehouden
De naar schatting tweehonderd de
monstranten hadden zich voor het
Beursgebouw erzameld en waren van
daar in groepjes naar het Amerikaanse
consulaat getrokken. Bij 'net Museum
plein werden ze „opgevangen" door mare
chaussee en wagens van de mobiele een
heid van de politie.
De arrestanten (onder wie vier vrou
wen) werden op het hoofdbureau ver
hoord. Óm kwart voor elf was hel weer
rustig in de stad.
De demonstratie werd gehouden op ini
tiatief van „Socialistische Jeugd',
PSP-jongeren, Politeia en Provo.
Men heeft het landgoed Kolthoven In
Epe voor vier tw aangekocht. DU jaar
zullen vermoedelijk honderd gezinnen er
een week vakantie honden.
Men heeft niet langer willen wachten,
daar de nood zeer groot is. De federatie
van ouderverenigingen „Helpt elkander",
„Philadelphia" en „Voor het zorgenkind"
werd begin juni het voormalige Ambone
zenkamp in Ruinen aangeboden. In vier
dagen tijd moest worden beslist. In die
tijd kwamen meer dan vijfhonderd aan
vragen van gezinnen binnen, terwijl er
slechts honderd in Ruinen terecht kon
den.
Kolthoven" zou eerst worden ver
bouwd, maar dat zal later geschieden. De
voorzitter van het stichtingsbestuur, de
heer J. P. van den Bent, vertelde ons dat
.Kolthoven" een centrum wordt waar de
gehandicapten kunnen worden verzorgd,
ïn de omgeving zullen zes bungalows
verrijzen, ook omdat veel ouders dik
wijls nog moeten leren dat hun kind
eveneens door anderen dan de ouders
goed verzorgd kunnen worden. Hiermee
hoopt men te bereiken dat later de ou
ders alleen of eventueel met him valide
kinderen op vakantie gaan.
De radioactie leverde een ton op, voor
25.000 kwam nog aan goederen e.d. bin
nen en men denkt nog acties te gaan
ondernemen om het restant binnen te
krijgen. Voor verbouwing en nieuwbouw
is ongeveer twee ton nodig.
Een nieuw recreatiecentrum in Twente
wordt voorbereid. Daarvoor hoopt men
de medewerking te krijgen van andere
instellingen, wier bezit alleen maar gro
ter wordt: volgens de heer Van den Bent
zijn er nog vele belangrijke „slapende
kapitalen".
(Van een onzer verslaggevers)
AMSTERDAM De toeloop
naar de dagnijverheidsscholen
van de stichting Koninklijk On
derwijsfonds voor de Scheepvaart
(KOF) begint minder te worden.
Jaren achtereen moesten tiental
len gegadigden voor een opleiding
in de Rijn- en binnenvaart wegens
plaatsgebrek op een wachtlijst
worden gezet, op het ogenblik zijn
de scholen net vol. In kringen van
het binnenscheepvaartonderwijs
wijt men de gedaalde belangstel
ling aan de ook bij schippers
bestaande vrees, dat de Rijn
en binnenvaart geen toekomst
meer heeft.
De heer IV. Lodder, dirc:teur van
het KOF: „Deze vrees is beslist onge
grond, maar hij is ontstaan door aller
lei factoren, Vo-vtvloeiend uit dc struc
turele veranderingen, die zich vooral in
de Rijnvaart aan het voltrekken zijn.
Het praktisch wegvallen van het ko-
len(erts)vervoer, ook de aanleg van pijp
leidingen, heeft een gevoel van onze
kerheid gebracht, en daarnaast is de
mededeling van enkele rederijen, dat
zij een gedeelte van hun vloot hebben
opgelegd, verkeerd uitgelegd".
Het opleggen van vloten heeft de in
druk gewekt, dat er in de Rijn- en
binnenvaart een crisis aanstaande is.
b
esa
(Q)
Maar de rederijen hebben geen man
ontslagen en zij springen, als voorheen,
nog om jeugdige krachten. Het oplei
den van personeel blijft daarom ver
eist Desondanks is er, en niet alleen
bij buitenstaanders, het idee gaan le
ven dat het met die Rijn- en binnen
vaart een verkeerde kant opgaat.
Dit alles heeft een terughoudendheid
ten aanzien van de opleidingen doen
ontstaan. En dat dit ook zo is bij vele
schippers blijkt ten dele uit het feit
dat de dagnijverheidsscholen de laatste
jaren voor ongeveer vijftig procent
worden bezocht door jongens uit
niet-schippersgezinnen.
De heer Lodder: „Eveneens speelt
een rol dat de jeugd „gemakkelijker"
is geworden, dat rij de zin voor het
avontuur heeft verloren, zij grijpt snel
ler andere mogelijkheden aan".
Intussen is vastgesteld dat wie een
maal op een van de scholen van het
KOF een opleiding heeft ontvangen,
niet gauw een betrekking aan de wal
zoekt. Elke vijf jaar neemt het KOF
steekproeven en gaat het na wat er
van de leerlingen is geworden. De sta-
pro-
tistieken wijzen uit, dat negentig
cent „het water" trouw is gebleven,
De heer Lodder: „Als iedereen de
toekomstmogelijkheden van de Rijn
en binnenvaart zag en op de hoogte
was van de mogelijkheden die onze
scholen bieden, kreeg ik zeker een
tweeduizend leerlingen. Want het is de
onbekendheid, die ouders bewegen hun
zoons niet naar dagnijverheidsscholen
te zenden. Op twaalf plaatsen in ons
land hebben we onze instructievaartui
gen een paar dagen afgemeerd voor
het geven van voorlichting. Om één
voorbeeld te noemen: In Leiden boek
ten we op één avond negen leerlingen.
Zij waren zogenaamde „wal"-kinderert-
Die jongen van de wal voldoet echter
uitstekend. Na twee jaar varen is er
vaartechnisch gezien geen verschil
meer tussen hem en een schip-
moeten worden geholpen.
De binnenvaart groeit naar andere
vormen. Gevestigde gewoonten zijn
aan het veranderen. De geslotenheid
die de categorie Rijn- en binnenvaar
ders decennia lang heeft gekenmerkt,
is aan het verdwijnen.
Maar Rijn- en binnenvaart zullen al
tijd nodig zijn. Het schip kan in de
totaliteit van het vervoer nooit worden
gemist. De „weg" raakt vol en het
„spoor" kan het alleen niet aan. Hoe
veel vrachtauto's en hoeveel spoorwa
gons zijn er niet nodig om de lading te
vervoeren, die een schip van 1.000 ton
in één keer vervoert?
BOEKAREST De zeven landen
van het Warschau-pact zijn voorstan
ders van een Europese conferentie over
de veiligheid in de Oude Wereld. Zij
zijn in principe bereid, ook Amerika
uit te nodigen, alhoewel zij de politiek
van de VS als een directe bedreiging
van de vrede in Europa beschouwen.
In het slotcommuniqué worden alle
Europese staten aangespoord, vreedza
me coëxistentie na te streven.
De landen van het oostblok willen
het Warschau-pact opheffen, als tege
lijkertijd de NAVO wordt ontbonden.
Zolang de NAVO bestaat zullen de lan
den van het pact krachtig en waak
zaam blijven.
De communistische landen in Europa
willen er verder naar streven, de strijd
krachten in de beide Duitslanden te
verminderen. Zij doen een beroep op
de Europese staten, erop toe te zien,
dat West-Duitsland niet de beschik
king over atoomwapens krijgt. Voorts
dringen zij aan op erkenning van de
vooroorlogse Oder-Neisse grens tussen
Duitsland en Polen.
Op de Gouwzee is weer het tra
ditionele Admiraaizeilen gehou
den. Een fraaie opnamevan
enkele schepen met volle zeilen
voor de wind.
komen:het niveau van de rijksuitga
ven in 1967 en de dekking van het te
verwachten begrotingstekort over dat
jaar. Pas als over het eerste over
eenstemming is bereikt, kan over het
tweede worden gepraat.
De centrale figuur in het hele spel
is minister Vondeling. Deze socia
listische bewindsman, die vorig jaar
optrad als pleitbezorger van uitgaven
verhoging ten behoeve van vitale ge
meenschapsvoorzieningen (her pro
grampunt van de PvdA), speelt nu in
het kabinet de rol die elke schatkist
bewaker vroeg of laat moet vervul
len: die van bootafhouder, van kam
pioen voor uitgavenverlaging.
De departementale ontwerpbe
grotingen die de verschillende mi
nisters hem hebben voorgelegd zijn
zo hoog, dat ze tezamen een uitga
venstijging van ca. ƒ3 miljard tot*
gevolg zouden hebben. Dat kan na
tuurlijk niet. Het begrotingstekort
over 1967 zou het gat van bijna ƒ2
miljard dat in de begroting van dit
jaar is ontstaan, in breedte en diepte
verre gaan overtreffen.
Vandaar dat minister Vondeling, in
enkele collegiale claims nogal fors het
mes heeft gezet. De ministers De Jong
en Bogaers nebben daar de meeste pijn
aan. Van zijn militaire ambtgenoot' ver
langt minister Vondeling een offer .van
ongeveer ƒ200 miljoen (op een ontwerp
begroting van 3 miljard..), wat
gedeeltelijk ten koste zou moeten gaan
van het plan om met ingang van 1
januari a.s. een wedde voor dienstplich
tige militairen in te voeren. Da soldij
zou worden verhoogd van ƒ2,10 per
dag tot ƒ3,50 4. De bezoldiging van
de overige dienstplichtige rangen .zou
een navenante verhoging ondergaan.
Dit alles kost rond ƒ100 min. per jaar
extra. Minister Vondeling wil de verho
ging pas ,op 1 juli 1967 doen Ingaan,
wat ca. 50 min. zou bespareiLsDe
ovenge beperkingen die bij in minister
De Jongs begrotingsschets wil aan
brengen, liggen in het vlak vandé
maten eelvoorzieningen.
I Ook in minister Bogaers' ontwerp
begroting is Vondelings rode potlood
tekeer gegaan, tot grote ontstemming
van de voortvarende bewindsman van
volkshuisvesting, die geen wezenlijke
beknotting van rijn wohingbouwpro-
gram kan aanvaarden omdat dan het
streven naar 'opheffing van de woning
nood in 1970 :n gevaar zou komen.
Gezien de grote moeilijkheden met'de
kapitaalvoorziening in de andere wo-
ningbouwsectoren schijnt minis eer Bo
gaers een niet onbelangrijke opvoering
van liet aantal in 1967 te bouwen wo
ningwetwoningen (waarvan de financie
ring met Rijksgeldenis gegarandeerd)
te hebben geclaimd, hetgeen echter een
verhoging van de Rijksuitgaven met
honderden miljoenen zou betekenen.
De heer Bogaers blijft ook hardnek
kig vasthouden aan invoering van de
(tweede) huurverhoging van gemiddeld
10 pet. per 1 januari 1967. In het kabi
net wordt al maanden gespeeld met de
gedachte deze verhoging uit te stellen
om de minister van financiën ruimte te
geven voor lastenverzwaringen in ande
re sectoren, maar minister Bogaers
acht de huurronde een essentieel onder
deel van zijn beleid.
Soortgelijke moeilijkheden heeft mi
nister Vondeling ook met minister Veld
kamp, die bijzonder weinig voelt voor
de gedachte de twee nieuwe volksverze
keringen (voor zware geneeskundige
risico's en voor arbeidsongeschiktheid)
niet op I januari a.s., zoals in de bedoe
ling lag, maar op een later tijdstip in
1967 in te voeren.
Van de beslissingen over het uitgaven-
5^5?" 7f! het mede afhangen welke
maatregelen worden genomen om het
voor 1967 te verwachten begrotingstekort
te dekken. Een beroep op de overspan
nen kapitaalmarkt is slechts in zeer
bescheiden mate mogelijk. Daarom gaan
de gedachten uit naar uistei van de
tweede tranche van de beloofde, op X
januari a.s. in te voeren belastingveria-
ging met enkele maanden (bijv. tot aan
de Kamerverkiezingen,.....). Dat dou onge
veer ƒ250 min. opleveren. Blijkt dat niet
voldoende, dan is een van de alternatie
ven: uitstel van de volksverzekeringen
en de huurverhoging, gepaard gaande
met een verhoging van bepaalde belastin
gen.
Het kabinet overweegt een verhoging
van de omzetbelasting over de hele Unie
met 1 pet. Dat leidt tot een stijging van
de kosten van levensonderhoud en daar
tegen heeft de PvdA overwegende bezwa
ren. De socialistische fractieleider drs.
Nederhorst heeft eind mei een verdere
verhoging van de indirecte belastingen
onverteerbaar genoemd.
De voorkeur van de socialisten gaat.uit
naar hogere directe belastingen (in de
vermogenssfeer). Maar dat levert heel
weinig op. Bovendien wil de' KVP niet
weten van een verdere verzwaring van
de toch al te sterke directe belasting
druk, waardoor bestedingen en besparin
gen in gevaar komen en de kapitaal-
vlucht naar het buitenland wordt aange
wakkerd.
Met enig uitstel van de belastingverla
ging zullen PvdA en AR wel akkoord
gaan, maar of de KVP (welker rechter
vleugel de laatste weken via perspublika-
ties een guerrilla tegen het kabinet-Cals
heeft gevoerd) zoveel bereidheid zal op
brengen. is nog de vraag. Conclusie: aan
elke oplossing ritten politiek bijzonder
moeilijke kanten.
