Nieuw Albatros-kantoor
sta
en
Pakli u ism eesteren bou#t
aan Maasboulevard
Inhalen oorzaak
veel ongevallen
Dr. J. v. d.
Opruiming Kraiteiland
sinds kort aan de gang
MN
DELUN
nmaasjj j
van ruim veertig meter
Bouwen moest
in recordtijd
ren
50 jaar arts
Gestolen etsen
van Rembrandt
op: antiekbeurs
m
B ON
dagje uit?
fijn...naar
prrarnraia
Parkeerkelders met autolift V;
Nieuwe actie van Veilig Verkeer
Zes gewonden bij
vijf ongelukken
P. de Gruyter N.V.
opende supermarkt
in De Koperwiek
van der Linden
(63) overleden
Confereren kan
kostbaar zijn
Betere toegang Oude Maas
Kamerlid in de
trein bestolen
Nieuwe mij. voor
exploitatie van
gespecialiseerd
haventerrein
Femina-1966 &it
helemaal vol
Rotterdam heeft
15.00öe schip
GRATIS
GONDELVAREN
IN I
Pen-in-gat
OPGAVE VAKANTIEADRES
Prinses Margaretha
heeft zoon
Brits systeem
N.V. Pr. Margriethaven
1964
s.
|)E ROTTERDAMMER
Pagina 3
DONDERDAG. Ï4 JULI „I960.
ff—
T> OTTERDAM In de dertiger
11 jaren kwam éen motorfietsen-
fabriek met een voertuig op de
markt,dat men zou kunnen be
schouwen als de voorloper van de
moderne scooter. Om deze nieu
wigheid te introduceren gebruik
te men de slagzin „Built like a
bridge", gebouwd als een brug.
Aan die slagzin'moesten wij den
ken toen wit pen Vwnfilr hrnbhten temen> worden gelegd op de punten
Ken, xoen wij een DezoeK Draenten waar dc eiemen,ten bijeen komen, maar
(Van een onzer verslaggevers)
aan het op de Vondelingenplaat in
Pernis in aanbouw zijnde labora
torium en kantoorgebouw van Al
batros Superf ósf aatfabrieken NV;
via de uit de krant
geknipte bon
minstens een week
van tevoren
(Van een onzer vei slaggevers)
ROTTERDAM Over drie en
een half of vier jaar zal Pak-
huismeesteren NV eindelijk een
eind kunnen maken aan de om
zwervingen die dit historisch zo
AMSTERDAM „Achter vrij?
Voor vrij? Dan pas inhaien". Zo
luidt de naam van de kernthema
actie die het Verbond voor Veilig
Verkeer gedurende de maanden
juli, augustus en september voert
Deze nieuwe actie is gericht
tegen gevaarlijke inhaalmanoeu
vres. Het Verbond acht voorlich
ting over de juiste wijze van in
halen vooral nu van belang omdat
in de boven genoemde maanden
veel automobilisten met weinig
ervaring op de weg zijn.
Oud-directeur-geneesheer
1
-1
W
t-i
yaj-
I i«
tins-
stuj.
vofgende week
tegen Inlevering
van deze bon
Geldig van 1$.tfn 21 Juli R
behalve zondag 17 juJi j
WASSENAAR
1,000.000 n:! recreatiecentrum bot
en'duin speeltuin trampolines
s midget-golf kano's bowling
- etc. eale-reat. „De Schaapskooi".
Bruggenbouwers maken
kantoorgebouw", zó zou
men kunnen stellen, bij bestu
deringvan het Britse bouwsy
steem Bo-brcrwski, vo-lgens welk
systeem het nieuwe kantoor van
'de Albatros crp. de V ondclingen-
plaat wordt opgetrokken. Zoals
op 4e foto te zien is, bestaat het
skelet uit H-elementen, die te
samen met de TT-v leer
elementen als het ware een op
eenstapeling van bruggen vor
men. Deze constructiemethode
is stiel, eenvoudig en zeer sterk.
Want het Rotterdamse Ingenieurs-' en
architectenbureau Ae. G. en S. D. Postma
heeft daarvoor een hoogst onorthodoxe
bouwwijze gevonden met toepassing van
in de fabriek van Kemper Beton NV in
IJssel monde vervaardigde betonelemen-
ten.
Dat het skelet wordt opgetrokken is
systeembouw is niets bijzonder. Interes
sant wordt de zaak als men bedenkt dat
de vloeren niet, zoals bij andere bouwsys-
dat zij halverwege de H-vormige skelete
lementen daaraan worden gestort tot een
onverbrekeiijkk stijf geheel. Met als
resultaat dat het gehele bouwwerk
constructief als het ware een opeengesta
pelde toren van bruggen is.
De constructiemethode maakt een zeer
sterk verticaal verband overbodig. Een
brug ligt immers ook los op de hoofden.
De gevelelementen sluiten op elkaar
via een centreerkem die in een holte
past. Een stalen machet van het nene
element wordt vastgelast aan de stalen
machet van het daaronder gelegen stuk
en het verband is aanwezig. Een laagje
beton rond de machetten heeft geen
constructieve betekenis. Dat dient
slechts als afwerking.
Er worden in deze hele constructieme
thode twee soorten elementen gebruikt:
H-elementen voor de gevels en TT-ele-
menten voor de vloeren. Deze TT-elemen-
ten zijn zeer zwaar en zijn zijn berekend
op grote overspanningen. Er zijn in het
hele kantoorgebouw van 73 meter lengte
en 12,4 meter breedte geen kemkolom-
men.
De architecten zijn op deze bouwwij
ze gekomen, omdat de Albatros de ge
bouwen in record-tijd gereed moest
hebben.' 'De bodem maakte heipalen
noodzakelijk, van de exhorbitknte leng
te van 42 meter, waarschijnlijk een
record voor Rotterdam en omgeving.
Het heiwerk kostte door deze merk
waardige fundering zoveel' tijd, dat, er
voor de 'eigenlijke bouw maar negen
maanden beschikbaar waren: het labo
ratorium moet op l november be
drijfsklaar zijn, het hoge kantoorge
bouw op 'X februari 1967.
Dringend verzoek, uw vakantieadres
die wij regelmatig op de advertentie
pagina plaatsen,
op te geven. Indien deze schriftelijke
opgave niet tijdig in ons bezit is, kan
de toezending ernstig worden vertraagd.
DIRECTIE.
j-i
Met behu'lp van 15.000 affiches, twee
t.v.-spots, een.wandkrant, die naar bedrij
ven wordt gestuurd en ander materiaal
hoopt men het aantal foutieve inhaalma
noeuvres in de toekomst te beperken.
Men beschikt in ons land nog niet over
cijfermateriaal betrekking hebbend op
het aantal ongevallen die te wijten zijn
aan verkeerd inhalen.
In Duitsland en Zwitserland heeft men
berekend dat op een totaal van 375,979
verkeersongevallen, twaalf procent öp on
juist inhalen is terug te voeren.
U3NDEN Prinses Margaretha van
Zweden heeft vanmorgen het leven ge
schonken aan een zoon. Moeder en kind
maken het goed.
De 31-jarige prinses trad twee jaar ge
leden in het huwelijk met de Britse
sakenman John Ambler. Het echtpaar
beeft reeds een'dochter van-15 maanden;
ROTTERDAM Door onbekende oor
saak reed woensdag de,49-jarige kantoor
bediende A. Boonsma met zijn personen
auto tegen een boom in de Prinses Bea-
trixlaan. De brandweer moest hem uit
?bn auto zagen. Met een gebroken heup
hij naar het Dijkzigtziekenhuis ge-
Doordat de. een de ander geen voor
lag gaf botsten woensdag op de Aveïing
Oude Wal een autobus van de.BET en
een bestelauto op elkaar. De bestelwagen
schoot tegen een lichtmast. De bestuur
der, de 43-jarige schilder J. Berkelaar is
met inwendige kneuzing naar het Zuider-
«ekenhuis vervoerd. De lichtmast werd
vernield.
De 22-jarige scooterrijder J. Smit
«etste woensdagavond tegen de wagen
van lijn 16, die het Weena overstak. Met
een' wond aan het 1 oog en- een
hersenschudding, is hij naar. het Dijkzigt-
Jiekenhuis vervoerd.
Op de kruising. Parallelstraat Oost
oidelinge botsten een personenauto en
een. bromfiets op elkaar, doordat de een
de ander geen voorrang gaf. De zestienja-
j'fe bromfietser M, de Vos liep hoofd
letsel en een gebroken enkel op. Dé 24-ja-
nge analiste W. Veerman, die in1 de auto
«t; kreeg een wónd 'aan de-lip en vin
ger. Zij is ter plaatse behandeld, De Vos
brachtar Dijkzigtziekenhuis ge-
Eveneens, door' het niet verlenen van
voorrang .botsten op de kruising Heem
raadstraat Ruilstraat een bestel- ën
®an personenauto op elkaar. De 38-jarige
schoonmaker J. Kórpershoek is met
hoofdwonden en schaafwonden naar het
Dijkzigtziekenhuis gebracht. i
De politie in ons 'land heef' de erva
ring opgedaan dat bij het inhalen vooral,
twee fouten gemaakt worden: men haalt
in op een onjuist tijdstip of -men on
derschat de afstand die men nodig heeft,
Wanneer men niet een vaart van 110 km
een auto die 90 km: rijdt wil; inhalen
heeft men daar 840 meter voor nodig,
een wagen die 130 km rijdt en een voor
ganger met een snelheid van 120 km wil
passeren heeft echter al 1840 meter nodig.
Het Verbond voor Veilig Verkeer wijst
er bp dat naast de inhaler en de ingehaal
de vaak een derde schuldige kan worden
aangewezen. Eén tegenligger zal zien ook
van zijn verantwoordelijkheid 'in deze
zaak bewust moeten zijn, aldus het Ver
bond. Hij doet er beter aan zijn remmen
te gebruiken dan door met zijn lichten
te knipperen trachten duidelijk te ma
ken dat hij zijn weghelft vrijgemaakt
wil'zien, meent het Verbond voor Veilig
Verkeer.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Vandaag, vrijdag,
is dr. Joh. v. d. Spek, vooraanstaand
figuur in de medische wereld van ons
land,' 50 jaar arts. In de Maasstad en
omgeving werd hij voornamelijk be
kend door zijn directeurschap van het
Deltaziekenhuis.
De jubilerende
geneesheer werd
in 1886 gebo
ren, studeerde in
Utrecht theolo
gie en genees
kunde; Aan deze
universiteit was
hij als privaat
docent verbon
den, later ook
aan de N.E.H. in
Rotterdam. Ver
der was dr. v. d.
Spek werkzaam
aan het Chr.
Sanatorium in
Zeist, aan de
Willem Arntsz-
hoeve in Den
Dolder en de Inrichting voor Toeval
lijders in Haarlem.
Tn 1930 werd dr. v. d. Spek benoemd
tot geneesheer-directeur van de instelling
té Poortugaal, die toen nog „Maasoord"
heette. In die functie heeft hij veel gedaan
voor de reorganisatie, en de toepassing
van nieuwere inzichten.In 1951 verliet
dr. v. d. Spek het Deltaziekenhuis omdat
hij de pensioengerechtigde leeftijd be
reikte. Hij woont nu in Den Haag, waar
hij praktiseert als zenuwarts.
In verband met zijn vele verdiensten,
metname ook op het gebied der geeste
lijke volksgezondheid, werd dr. v. d„ Spek
in 1951 benoemd tot Officier in de Orde
van Oranje Nassau. Hij is ook bekend
als oprichter en voorzitter van de Ver
eniging Het Oranje-Groene Kruis. Dr.
v, d. Spek is voorts lid van de Raad
voor de Volksgezondheid en mede
oprichter der hervormde stichtingen voor
zenuw- en geesteszieken.
O CADIZ Prinses Beatrice Leopoldi-
na van Saksen-Coburg is in de ouderdom
van 82 jaar in een plaatsje bij, Cadiz in
Spanje overleden. Zij was dochter van
de hertog van Edinburg, de tweede zoon
van koningin Victoria van Engeland.
Haar moeder was een dochter van' tsaar
Nicolaas de eerste.
DELFT Een Rotterdamse anti
quair heeft deze weèk op de Kunst
en Antiekbeurs drie gestolen etsen
van Rembrandt te koop aangeboden
gekregen.
De handelaar werd benaderd door
de 34-jarige P. J: H. uit het Belgi
sche Schaerbeek.
Dinsdag jl. bracht de Belg de
etsen naar de antiekbeurs. Tegen een
waarborgsom van ƒ7.500,- nam de
antiquair de kostbare exemplaren in
ontvangst om ze eerst op de juiste
waarde te kunnen laten'taxeren.
Dezelfde dag nog werd H. in Brus
sel aangehouden. Hij bleek de etsen
vorige week vrijdag uit de Konink
lijke Bibliotheek in de Belgische
hoofdstad te hebben gestolen.
Bij zijn arrestatie bekende hij di
rect. De Rotterdamse antiquair is
geheel te goeder trouw.
(Van een onzer verslaggevers)
CAPEIXE a.d. IJSSEL Het Is de
oprechte bedoeling van het gemeente
bestuur het voorgenomen uitbrei
dingsplan naar beste vermogen uit te
voeren opdat het inwonertal dusdanig
zal uitbreiden dat de winkeliers niet in
hun verwachtingen worden teleurgesteld.
Voor de eerste vijf jaar is de bouw van
1600 a, 1650 woningen per jaar nog steeds
gepland."
Dit zei loco-burgemeester drs. Th.
Heukels woensdagmiddag op de druk
r bezochte receptie in de nieuwe super
markt van het levensmiddelenbedrijf
P. de Gruyter N.V. die vanmorgen
voor het publiek werd geopend.
De Gruyter kreeg met deze zaak in !aet
■winkelcentrum „De Koperwiek" .haar
531ste winkel en 36ste supermarkt. De
winkel die de grootte heeft van een
middelgroot warenhuis beschikt over 600
m2 nuttige oppervlakte waarvan* 550 _m2
voor de verkoop van de uit 3500 artike
len bestaande collectie levensmiddelen
en huishoudelijke artikelen. De resteren
de ruimte is bestemd voor administratie
en magazijn. De royale opzet maakte
een ruime en doelmatige inrichting mo
gelijk-, met aparte afdelingen voor vlees
en voor groenten ,en fruit.
Bedrijfsleidster is mejuffrouw.M. Slee,
die -de scepter zwaait ;over .twintig per
soneelsleden.; -
Mr;-P. de. Gruyter, directeur, zei in gijn
begroetingswoord dat de N.V. sinds zij
rond de-eeuwwisseling haar eerste win
kel in Rotterdam opende, goede rela
ties onderhoudt met de üandeV. en-
scheepvaart in Zuid-Holland. Dezelfde
voortvarende geest die Rotterdam ken
merkt. vond mr. De Gruyter terugin
Capélle, hoewel de onstuimige'groei'
die zich nu hier voltrekt niet te voor
zien was, toen het bedrijf in 1962 zijn
winkel aan het Slotplein opende.
A NAIROBI De eerstkomende tien
dagen zullen uit Nederland 5000. dóses
mond- en klauwzeervaccin door de lucht
naar Kenya vervoerd worden. Zij zullen
gebruikt worden om 'een uitbraak van de
ziekte te bestrijden, die zich heeft voor
gedaan onder de rundveestapel in de
plaats Kïpiripi bij Nairobi.
KOPENHAGEN In de Oostezee ten
westen van het eiland Bomholm wordt
op het ogenblik gezocht naar het Zweedse
zeilschip „Britt Mari", dat vermist wordt,
Het zeilschip was met acht mensen aan
boord op weg naar Travemuende in West-
Duitsland. Dinsdagnacht had het geseind
dat het in nood verkeerde. De mast
schijnt gebroken te zijn.
Men was dus in ieder geval gedwongen
tot toepassing van systeembouw en het
hier toegepaste systeem vonden de archi
tecten in Engeland, waar het was ont-
wikkdld door de Consulting .Engineers
Jan Bobrowski and Partners.
Het lage iaboratoriumgebouw bood een
goede gelegenheid ;tot experimenteren.
Dat experiment slaagde uitstekend..
De resultaten worden toegepast in
hoge kantoorgebouw. Vanzelfsprekend
worden ook voor de gevels in éen fa
briek vervaardigde betonplaten gebruikt.
Nog altijd is, ook In deze simpele
vorm, montagebouw iets duurder d«n tra
ditionele bouw. Maar dat wordt
ruimschoots goed gemaakt.door de tijd
winst. Het zou een technische onmoge
lijkheid zijn geweest, het Albatros-kan
toorgebouw ,in traditionele: bonw voor
het eind van het volgende jaar gereed te
hebben.
(Van een onzer verslaggevers)
RIDDERKERK In zijn woning aan
de Nassaustraat te Slikkerveer is
woensdagmorgen plotseling overleden de
heer W. van der Linden, penningmeester
van de Ridderkerkse Voetbal Vereniging
Hercules. Hij werd 63 jaar.
De heer Van der Linden heeft 43 jaar
in het bestuur van RWH zitting gehad,
waarvan veertig jaar als penningmeester.
Hij heeft zich in deze lange periode voor
de vereniging bijzonder verdienstelijk ge
maakt. Enige tijd geleden is hij ernstig
ziek geweest. Zijn redelijk goede gezond
heid van de laatste tijd deed echter een
heengaan allerminst verwachten.
De begrafenis-geschiedt zaterdag om 15
uur op de begraafplaats- te Ridderkerk.
f\P de perspectieftekening, van
het nieuwe huis van Pak-
huismeesteren.N.V, is geheel
links een hoog gebouw aan-
gegeven. Daf hoge gebouw is
een mogelijk in 'de toekomst op
te .trekken nieuw tehuis voor
het gemeentelijk havenbedrijf.
Maar of hét 'daar ooit zal komen
staat nog lang niet vast. Voor
lopig .moet het havenbedrijf het
nog met het oude Poortgebouw
doen: die gemeente Rotterdam
is niet gefortuneerd genoeg voor
nieuwe projecten.
TDOPTERDAM-De nieuw
bouw voor Phkhxiismeeste-
ren N.V. whs vanmorgen - aan
leiding tot een conferentie in
de bouwkeet aan de Maasboule
vard, waarop 'de. heer 'R.' A. de
Monchy, directeur van Pakhuis-
meesteren N.V. en-dearchitect
E. F. Groosman het woord
voerden. Redevoeringen eh ge
sprekken bleken ónmogelijk
door het alles, overstemmende
gedreun van' de heistellingen.
Die.moesten voor de duur van
de conferentie dan maar zwij
gen. Een vlotte berekening wees
uit, dat de conferentie door dit
zwijgen vijftig guldenper
minuut kostte! .i,
eerbiedwaardige cargadoors- en
stuwadoorsbedrijfsedert het door
dfe oorlog van de Leuvehaven is
verdreven, door'de- Rotterdamse
binnenstad 'heèft' moeten'maken.
Dan ,zal tussen Maasboulevard en
Hertekade, bijna op'de hoek'van
de Rederijstraat,- Pakhuismeeste-
ren beschikken- over -een -eigen
bouw,werk ,van zeven verdiepin
gen, een dakterras en een onder
grondse parkeergarage in twee
etages met autolift.
Voor dat gebouw zijn nu de eerste
palen in de gr-ond gegaan. Bijna op
de hoek van de Rederijstraat, maar
niet helemaal; er. bestaat,nog een h.eel
oud plan vooreen zeer hoog toren*
gebouw op de hoék van dë Rederij;
straat, waarin het gemeentelijk ha
venbedrijf een onderkomen zal kun
nen vinden. Wanneer én zelfs ofer
van de realisering van. dat project
iets kan komen, .valt, geziendebe
rooide financiële positie, der gemeente
Rotterdam vanzelfsprekend niets te
zeggen: En -als dié positie verbetert;
is de mogelijkheid niet uitgesloten
dat het havenbedrijf heel ergens an
ders wat gaat doen.
De naam Pakhuismeesteréri herinnert
aan de Verénigde Oostindische Compag
nie, toen.de compagniesdienarén hun pro-
dukten verscheepten „op hun pakhüis-
méesteren". Het bedrijf is dan ook in 1818
ontstaan uit de failliete boedel van de
VOC als veembedrijf voor thee. Later
kwamen andere produkten daarbij, het
bedriif werd een internationaal veembe
drijf,'dat vooral bekend werd door de op
slag van. oliën met ^Vestigingen In Enge
land, Zweden- en Duitsland en thans in
Amsterdam, waor óök al in 1818, even-
mm
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM —De opruiming van
bet Kruiteiiand is nu. definitief .begon
nen. Sinds kort is' éen door de firma's
Zanen. én-Verstoep eri Van der Hoeven
uit Den Haag gevormde combinatie bezig
met het droog ontgraven van dit laatste
stukje -„echte groen" in het Rotterdamse
havengebied, dat bij de-ingang van de
Oude blaas de scheepvaart .echter nogal
in dé weg Ugt.
Met behulp van draglines enz.'hoopt
men het werk in oktober zover klaar* te
hebben, dat een baggermolen de rest van
het eiland tot'een diepte van tien meter
kan opruimen. Totaal zal ongeveer twee
miljoen kubieke meter grond worden-veri
zet. Deze grond zal worden gestort op
enkele polders in Rozenburg.
De toegang naar de. Oude* Maas die
in de toekomst een steeds drukker wor
dende scheepvaartverbinding zal worden
(o.a. duwvaa'rt) zal aanzienlijk beter
worden. Nu* 'verspert' het Kruiteiiand
voor een deel nog- dë' toegang. Na de
verdwijning krijgt de rivier als het ware
een trechtervormige toegang. -
Vooral voorschepen, die'uit dé Oude
Maas richting Rotterdam' moeten, beté
kent de verdwijning, van Het eiland'een
voordeel. Nü moeten zë het (schier)ei-
land omvaren, hetgeen, .vooral' bij een
sterke ebstroom niet zo vlot gaat.
Het Kruiteiiand was een van de laatste
stukjes grond waarop de oorspronke
lijke Oude Maas vegetatie nog voor
kwam. Dé Werkgroep Oude Maas heeft
er de laatste jaren belangrijk onderzoe
kingswerk kunnen verrichten, hoewel de
plantengroei van' het eiland voor ;de
luchtverontreiniging ;steeds meer achter
ruitging. -Nog altijd -staat er .aantal hoge
bomen, dichtbij het dichtgeslibde kruitha-
ventje. Daar Tosten tientallen jaren gele
den de voor Rotterdam bestemde sche
pen kruit, dat niet in het havengebied
mocht komen. De schepen meerden af
aan oude kanonlopen, die nu voorlopig
zullen worden opgeslagen en vermoéde-
lijk te zijnertijd door Rijkswaterstaat er
gens anders wederomzullen worden- ge
plaatst om .als meerpalen te dienen..,:
Men verwacht dat het'Krulteiland mid
den 1968 volledig zal zijnopgeruimd.
Daarna zal de verbetering van de (weste
lijke oever van de Oude Maas terhand
worden genomen.
DEN HAAG Het Tweede-Kamer
lid mejuffrouw A. A. M. Kessel
(kath.v.) is gistermiddag in de trein, op
weg van haar woonplaats Breda naar
Den Haag, het slachtoffer geworden
van een zakkenrolier. r'
Uit haar handtas werd een portemon-
naie met een bedrag" van circa /-200
gestolen. Volgens mejuffrouw -Kessel
moet de 'diefstal hebben -plaatsgehad
tussen de stations van 'Dordrecht eh
Rotterdam. V
In Dordrecht, had zij op het perron
nog iets.gekocht en in Rotterdam miste
zij de beurs. Een bij haar in de coupé
gezeten passagier had vlak voor het
verlaten van de trein,-zich abrupt naar
haar overgebogen' en éen stapeltje kran
ten gepakt met het verzoek die mee te
mogen nemen. Zij kón de Spoorwegre
cherche slechts een vaag signalement
van deze persoon opgeven.
HAARLEM Het Nederlandse.honk
balnegental .heelt woensdag in Haarlem
een oefenwedstrijd tegen de Ameri
kaanse legerpioeg Bitsburg Barons 'ge
wonnen met 6-5. De-'Nedérlahdse Werpers
waren Terneuzen. Hoffman en Paalman
(HCK).
ROTTERDAM De Hollan-d-Amerika
Lijn en de onlangs door.Thomsen,' Quick
Dispatch en'de Nederlandse Spoorwegen
opgerichte N.V. Europe Container Termi
nus hebben besloten gezamenlijk een
maatschappij te stichten yoor de exploita
tie van een gespecialiseerd haventerrein,
die N.V. Prinses Margriethaven gaat he
ten.
Het voor dit doel door de nieuwe on
derneming in te richten établissement is
onder constructie in de Prinses Margriè-
thaven en moet-in september-1967 gereed
zijn. voor de belading en lossingvan
container- en- „roll on/roll off'-schepen
en de uitvoering van alle daarmee ver
band houdende werkzaamheden.
Béhalve de aan het container- én „roll
on/roll off'-verkeer deelnemende sche
pen van de Atlantic. Container Line (ge
combineerd vrachtdienst van de Hol-la
nd-Amerika: Lijn,Swedish American
Line, Transatlantic Rederi'A/B en Walle-
nius Lines) envande MooreMcCor-
mack Lines Inc.,. zullen ook de ptilpsche-
pen van de Soya Rederi A/B (Wallenius
Lines) aan de nieuwe- terminal behan
deld worden.
eens uit de VOC-boedel, een overeen
komstig bedrijf was gesticht Pakhuis-
meesteren heeft ten behoeve van klanten,
die bij vervoer in' bulk verontreinigde
oliën hebben, zelfs een distillatie-inrich
ting.
Het gebouw aan de Maasboulevard is
ontworpen door de samenwerkende ar
chitectenbureaus Lockhorst, Koldewijn
en Van Eijk en E. F. Groosman. Dura's
Aannemingsmaatschappij N.V/ voert het
werk .uit
Iri dit gebouw, zitten diverse nieuwig
heden. Interessant zijn de autolift, die da
beide parkeerkelders verbindt de kunst
matige luchtgesteldheid, die het mogelijk
maakt een eigen klimaat te scheppen, zo
dat er. geen enkel raam dubbele be
glazing open zal kunnen en de
„pówderrooms", die voor de dames van
het personeel bij de toiletten worden in
gericht toiletkamers naar Amerikaans
voorbeeld. Een der verdiepingen zal ge
deeltelijk worden ingericht voor "opstel
ling van computers.
De kelders, van het bouwwerk worden
zodanig ingericht dat zij als schuilkelders
dienst zullen kunnen doen. Daarover is
contact met. de gemeente Rotterdam en
met deskundigen van het ministerie van
binnenlandse zaken. -
Voor wat betreft de gevels heelt men
de keus laten vallen op genólijste Zwit-'
serse graniet Deze- steen hangt weinig
meewerken dat het front aan de rivier
vuil aan: de architecten willen er toe
niet wordt verstoord door verontreinigde
gebouwen.
Het niveauverschil tussen Maasboule
vard en Hertekade wordt in de kelder
verdiepingen opgevangen.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De'ruimte; die. de
Internationale Consumentenbeurs Femi-
na ln de nood-Ahoyhal op Heliport ter
beschikking heeft is in z'n geheel ver
huurd. Indien Femina dit jaar nog had
kunnen beschikken over het Ahoycom-
plex, .dan zou het diimaal de grootste
van de reeks beurzen zijn geweest.
Een groter aantal deelnemers dan vo
rig jaar heeft voor te exporteren produk
ten belangrijk meer ruimte gereserveerd.
Dit houdt verband met de tendens die
zich - in 1965 al op de vooraanstaande
Europese consumentenbeurzen begon af
te tekenen en zich dit jaar Tn versterkte
mate. heeft, voortgezet. De beurzen wor
den meer en meer plaatsen waar de
consument zich kan oriënteren t.a.v. de
duurzame gebruiksartikelen, die in aan
tal 'en omvang toenemen,
i Ook de voorlichting krijgt op de Femi-
na-1966 wederom ruime aandacht. Zoals
vorig jaar is dit keer ook het Bouwcen
trum weer present. Voor het eerst zal
het Bouwfonds Nederlandse Gemeenten
aanwezig zijn om voorlichting over wo
ningen te geven.
ROTTERDAM Ais 15.000ste schip
vah>dit,jaar is woensdag de,Engelse City
of Port Elizabeth de Rotterdamse haven
binnengelopen. Het schip kwam met stuk
goed'van Middlesbrough en meerde af in
deEerste'Petroleumhaven.
Vorig jaar arriveerde, de Nederlandse
Korovina op dezelfde dag als 15.000ste.
;T)E HEER J. D. van Waarde uit
de Korenbloemstraat in Bloem
hof, Rotterdam-Zuid, komt op voor
automobilisten die over dè Lange
Hilleweg moeten rijden. Volgens
mij met recht en reden. Want: de.
Lange Hilleweg is een belangrijke'
toegangsweg tot Bloemhof en ook
tot de "Strevelswijk. Dat hebben de
'dienst van gemeentewerken, en de
Rotterdamse verkeerspolitie goed ge
zien, want er is-gedacht aan-een'
afbuigstrook op de Streyeisweg, zo
dat van de Maastunnel uit komende
'autorijders gemakkelijk de Lange
Hilleweg op kunnen rijden.'
Maar dan is er een klein stukje
„ellende". Want 'tussen de Stre-
veisweg en .de Rësedastraat is er
iaan de noordwestelijke zijde van de
Eange Hilleweg verkeer in beide-
Irichtingen. Dat is heel. begrijpelijk,
'de toegang- tot .de Lange Hilleweg'
ivlak voor de aan- de, zuidwestelijke
'zijde staande'r.fc' kerk;langs is een'
(onmogelijke opgave', én! .'de .-.vef-*
ikeerspoiitié" jhe.efthier dan: ook
;éénrichtingverkeer ingesteid: ..'vaii
'de Resedastraat' naar de Stre-
:velsweg.toe. -
Automobilisten' die van de Ssrei-;
welsweg de Lange Hilleweg op moe
ten'rijden, moeten nu om het op de
hoek van de Strevelsweg. staande
benzinepompstation heen draaien :en
zich dan door - een nauwe passage
'wurmen. -
Waarschijnlijk zal de heer.'Van
Waarde dezelfde gedachten hebben
als ik: er zal wel niemand 'meer
;zijn, die voor z'n plezier per auto*in
die omgevingrondrijdt.Plezierrij-
ders zoeken andere wegen. Boven
dien geloof ik. dat. het verhaal van
de plezierrijder zo- langzamerhand
een fabeltje is. Wij Nederlandersen. 'i
zeker wij die in het gebied van de
Nieuwe Waterweg wonen zijn heus i
wel zodanig gedwongen te; - léven'",
met mechaniek, arbeid, stank,stof
en moderne industrie dat een'auto,j)
voor ons géén plezierig 'ontspan
ningsmiddel is.
Ik neem aan. dat de heer; Van
Waarde in een auto gaat zii ten om
dat-het eenvoudig noodzakelijk is.
Om wat voor reden gaat mij „uiter
aard niét aan.
TK GELOOF dat. de Rotter-
damse vérkeerspoliti'e daar ter
dege rekening mee moet houden: au
toverkeer, in eén 'moderne stadsag
glomeratie is noodzaak en vaak. bit
tere noodzaak. Iedere maatregel,
die het autoverkeer belemmert,
maakt het leven alleen maar ge
compliceerder en duurder. De han
delsman, ondernemer, wie ook, dié
op-de een ,of. andere, manier be-
lemmerd wordt in zijn vèrkeérs-
doen-en-laten zal de daardoor di
rect of indirect' geleden econo
mische verliezen verhalen op der
den als* hij daartoe éen mogelijk-
d'e, consument,van allerlei artikelen.
Tegen de nauwe ingang van. de
Lange Hilleweg, die bovendien
wordt verstopt door geparkeerd
staande auto's heeft de heer Van
W'aarde bezwaren, die, ik volkomen
deel. De heer Van Waarde geeft'ook
een oplossing en mijns inziens een
goede oplossing. Niet het instellen
van een. parkeerverbod óp'dat stuk
je. Zo'n verbod is wéér een belem
mering. Maar wel het bij de weg
trekken van de trambaan bij het
eindpunt van lijn 9.;;. y f j.
Lijn 9 is de .enige tram die .daar
rijdt en dat geschiedt niet eens 'zo
heel frequent. Zo te zién is daar' eén
„eigen baan" overbodig. De autorij
ders krijgen daarmee een welkome
verruiming.
Overigens, meneer Van Waarde,
zal iedere maatregel daar maar tij
delijk zijn. Want over ruim een jaar
gaat de metro rijden:En,meneer
Van Waarde, dan gaat lijn '9 héle
maal verdwijnen.' Bovendien weet
ik niet welke invloed het nieuwe
profiel van het 'Zuidplein met <je
„verkeersdriewegkranen" waaraan
nu al wordt gewerkt, zal hebben op
het kruispunt tussen Strevelsweg ent:
Lange Hilleweg.'
Maar in ieder géval ben "ik' üe:
heer Van Waard e dankbaar voor
zijn constructieve gedachtengarig^
:*V-;
1
