GAAT
van waren
maakt letters
STAD COMPACT
Reclame boven 9t bos
Kikkertjes
Lilian (88)
Rozeebmrg staat een kerk
in haar klootje en
dominee in zijn hemd»..
Waar., en wat?
M
'VX:
ESH
Duizend gulden uit
brandkast gestolen
M
2 A
ZATERDAG 27 AUGUSTUS I960
MMmm
LUCHTRECLAME is een ac
tiviteit van de zogenaamde
Heine luchtvaart. Hierdoor wor
den veel mensen enthousiast voor
de luchtvaart. De bezitters van
het brevet worden als het ware
gedwongen dit bij te houden en
andere mensen willen het sport-
brevet graag gaan halen". Dit
zegt de heer W. M. Allemans (48)
commercieel directeur van de
U.V. General Aviation (vroeger
Aer 'o Ypenburg en Aero Came
ra) als hij vertelt over een van
de vele taken van deze maat-
schappijde reclamevliegerij. De
andere activiteiten zijn: lucht
fotografie, pijplijncontrole met
helicopters, besproeiing, verkoop
van onderdelen en reparaties aan
vliegtuigen van derden.
2.000 uren
Extra tanks
I
H
Bijzondere mensen
39
99
«RUBwiat;
vVf T -.]m
':41e''c
SOMS geeft een telelens-opname
een merkwaardig effect. Wat
blijft er van een groot stadsdeel
als Rotterdam-Zuid over als men
zo vanaf de Euromast kijkt. Tus
sen de Statendam op de voor
grond en de opritten van de Van
Brienenoordbrug lijken slechts
enkele honderden meters te be
staan. Toch ligt daartussen een
complete stad met grote handels
gebouwen, duizenden woningen,
straten en pleinen, een metro
viaduct.
EN toestel met reclame van General Aviation boven het Kralingse Bos. Men ziet de Bosdreef ren nv aan de Schiedamsesingei. Uit de
(rechts onder), drukke uitvalsweg naar het oosten, en een deel van het kruispunt met de Boszoom. dragëvan°ca.nf looo vermist?1 em
Met nodig (2)
il
pE kqTTKKDAMMLK
Pagina 3"
Die luchtreclame bestaat in hoofd
zaak uit 'net slepen van reclameteksten.
Het Iuchtschrijven is er een beetje uit.
De weersomstandigheden in ons land
lijn er te ongunstig voor en de finan
ciële konsekwenties te igroot
a Uiteraard schuift de heer Allemans
aiet onder stoeien en banken dat de
optet van zijn luchtreclamebedrijf niet
alleen de popularisering van de lucht
vaart beoogt maar dat zuiver commer
ciële belangen voorop staan.
Hij laat ook duidelijk uitkomen dat
het met de zaken niet slecht gaat. Er is
in Nederland een stijgend aantal vliegu
ren met reclamesiepen en daarvan heeft
General Aviation uit Rotterdam een
groot deel. De anderen zijn „Reclamair"
van Martin's Air Charter „Skylight" in
Hilversum en Mastbooms vliegbedrijf
op Zestienhoven dat overigens niet veel
meer met slepen in de lucht zit.
g General Aviation heeft 32 vaste me
dewerkers waarbij zeven vliegers. De
luchtvloot bestaat uit zes Tiger Moth's
eea De Haviiland Dove, een Auster, een
Piper Cub en twee Bell helicopters.
I Twaalf jaar geleden is begonnen
met de reclamevliegerij. Nu heeft Gene
ral Aviation per jaar tweeduizend vlie
guren voor de luchtreclame. Grote „con
traeters" zijn Van Welle en enkele siga
rettenmerken, ook Martini is een flinke
afnemer van deze vlieguren.
I Volgens de heer Allemans is de
luchtreclame, als vorm van buitenrecla
me, een goede ondersteuning van het
medium. Men vliegt hoofdzakelijk van
af maart als de bollen in de belangstel
ling staan tot en met november. Hoogtij-
dagen en koopdagen voor de grote feest
dagen komen daar nog bij. Belangrijk
is deze vorm van reclame vooral voor
impulsartikelen, dingen die men onmid-
dellijk kan kopen.
I Het bedrijf vliegt vaak met gehuur
de toestellen en vrijetijdsvliegers en/of
militaire vliegers die hun vrije tijd ten
nutte willen maken, de vergoeding per
vlieguur is redelijk. Men moet het B
3-brevet hebben dat een grotere theore
tische kennis vraagt dan het gewone
sportbrevet
De toestelletjes hebben extra tanks
aan boord zodat ze zes uur in de lucht
hunnen blijven. Dat is wel nodig, want
om de hele kust langs te vliegen van
Texel naar Vlissingen vergt vijf en een
half uur. De gemiddelde snelheid ligt
tussen de 65 en zeventig kilometer per
T)E medische faculteit heeft geen kikkers
nodig. Berichten zouden deze week
de indruk kunnen wekken dat er van die
beestjes gewenst zijn voor onderzoek. En
of u ze maar wil brengen, tegen 3,50 per
stuk. Nee, het zit zo: de z.g. kikkerkamer
is nog niet gereed. Als die wel klaar is zul
len handelaars de benodigde dieren in par
tijen aanvoeren. De faculteit stelt namelijk
bepaalde eisen aan de kikkers en de hande
laars zijn daarvan op de hoogte, 't Is maar
voor het geval u van plan was langs een
sloot te gaan staan met een schepnet.
HET VERSLAG van de Keu
ringsdienst van Waren, waaruit
reds eerder nkle spectaculaire zaken
werden gelicht, biedt de lezers veel
voorbeelden van gevallen, die niet door
de beugel konden. Vaak wordt met de
voorschriften op het gebied van voe
dingsmiddelen en hygiëne de hand ge
licht, Hier een eerste bloemlezing,
Bij een bakkerij bleek men de ge
woonte te hebben de bussen vloeibaar
eiwit, die werden ontvangen met labels,
waarop de vereiste aanduidingen voor
kwamen, van deze labels te ontdoen.
Tegen de bedrijfsleiding van de bakke
rij werd strafvervolging ingesteld. Dit
voorschrift bestaat namelijk om vergis
singen te voorkomen.
Inspectie van een bedrijf in bakke
rijgrondstoffen liet zien dat een voor
raad bestrijdingsmiddelen voor kakker-
ZO worden de netten aangehaakt.
Onder aan de sleepkabel van het
naderende toestel zit een ankertje
dat de grote lus pakt die over de
twee stokken hangt. Het is een be
paald kunstje dat in een duikvlucht
te doen. Onmiddellijk daarna gaat
het toestel zo stijl mogelijk de lucht
in waarbij de reclamesleep die in de
vliegrichting ligt uitgestrekt in de
lucht wordt getrokken.
EEN vliegtuigje met sleep boven het
Bergwegziekenhuis, Op de ach
tergrond Bergselaan, Berkelselaan en
Lisplein.
uur. Bij sterke wind kan dat wel terug
lopen,
Bekend is dat vliegers er in slagen
hun toestel stil te houden in de lucht.
Dit heeft al eens tot een lichte-paniek
geleid onder de mensen die dat zagen,
vooral toen een vlieger zijn „kist" zelfs
iets liet afglijden. Bij sterkere wind dan
windkracht zeyen wordt nie£ roet xecla-
mesiepen (netten, zeggen de vak
mensen) -gevlogen. ,y
D' Ook de hoogte is vastgelegd. Boven
zee mag op 150 meter worden gevlogen,
boven steden driehonderd meter boven
het hoogste gebouw in Rotterdam dus
ongeveer vierhonderd meter. De sleep
zelf mag maximum negentig vierkante
meter groot zijn, 3,5 meter hoog en
ongeveer dertig meter lang.
IS Ongelukken zijn, volgens de heer
Allemans, nog nooit, gebeurd, ieder
toestel kan op deze -route altijd een
vliegveld vinden. Het neerkomen van.
slepen is niet gevaarlijk, ze zijn voor
zien van-een kleine parachute.. Een'keer
kwam zo'n ding op een huis,.de bewo
ners werden door de-bierbrouwerij voor
wie reclame werd gemaakt, later ver
rast met een krat bier.
B De heer Allemans die wel eens
vreemde verzoeken krijgt, ziet er nauw-
-jrvs T
i&sP tZ£-k-Jrc''.£ Vr;
l*vr;TO yo» o -ywvJ
Ml
lakken (het giftige kiezeifluomatrium)
in kleinere eenheden werd omgepakt
om die dan aan bakkerijen te verkopen.
Omdat het behandelen en verpakken
van grondstoffen voor levensmiddelen
niet kan worden getolereerd werd aan
deze methode een einde gemaakt.
O In het jaar 1965 werden elf meldin
gen ontvangen van geconstateerde
besmettelijke ziekten bij mensen, die
werkten in een bedrijf waar eet- en
drinkwaren werden bereid of verkocht
en van de daaruit voortvloeiende werk
verboden. Men controleerde ook of de
betrokkenen niet voortijdig weer aan
het werk waren gegaan, omdat zulke
gevallen voorkomen.
Inspecties der watervoorzieningen
aan -boord van rondvaartboten wezen
uit dat de haadenwasgelegenheid op de
toiletten in veel gevallen was aangeslo
ten op de buitenboordwaterleiding. Hoe
wel bij de kranen een aanduiding was
aangebracht, dat het water niet als
drinkwater was geschikt, achtte men dit
minder gewenst. Dit laatste omdat aan
boord veel buitenlanders en kleine kin
deren komen. Getracht is de bedrijfslei
ding ertoe te bewegen de kranen op de
normale drinkwatervoorzieningen van
het schip aan te sluiten.
Van 500 genomen monsters jenever
gaven negen, aanleiding tot strafvervol
ging. Voor de geconstateerde te lage
alcoholgehaltes werden diverse redenen
aangevoerd. Een geverbaliseerde gaf ver
dunning met water ruiterlijk toe. Hij
zei op die manier wat extra winst te
maken ter dekking van zijn hoge be
drijfslasten. Bij een andere bedrijf
bleek een bediende een fles jenever te
hebben gebroken. Omdat te verdoezelen
bracht hij toen de voorraad met water
op peil....
DIJNA in de schaduw van de Moer-
dükbruggen (op de foto de vci>
keersbrug) ligt „Dc Bruggehof". Het
is een recreatiecentrum in 'Willemsdorp
(gemeente Dubbeldam), op het eiland
van Dordrecht. Niet zo ver van het
Rijnmondgebied vindt men daar een
restaurant, een kampeerterrein, par
keerplaats. De mogelijkheden op dit
aardige plekje aan de waterkant van
het Hollands Diep zijn dezer dagen
weer wat uitgebreid. Er zijn namelijk
op polyester drijvende steigers gelegd,
die ruimte bieden voor een vijftigtal
schepen. Groot voordeel: het tijver-
sehil is niet hinderlijk. Een jachthaven
is .,De Bruggehof* .hiermee niet gewor
den, maar voor de watersportliefheb
bers is er toch een pleisterplaats bij!
TNE Doelen wordt van 19 tot en met
23 september het toneel van een
waarlijk wereldomvattend congres. Uit
41 landen komt een duizendtal onder
nemers om te praten ea te denken over
de toekomst van industrie en handel.
Dat is het 14e CIOS (Congres) Inter
national d'Organisation Scientifiqu-e).
Een van de bekendste deelnemers zal
zijn de Amerikaanse mevrouw Lilian
Gilbrerh, moeder van 12 kinderen, be
kend uit boek en film „Goedkoper per
dozijn". Zij is nu 88 jaor, maar „zij be
wijst door haar stralende .vitaliteit dat
werken aan bet verhogen van de effi
ciency jong houdt". u -,
Tenminste, dat zeggen de:. heren van
het Nederlands Instituut voor Efficien
cy, die een en ander meedelen. Zij or
ganiseren het evenement namelijk, Hoe
het ook zjj opmerkelijk-is deze gaste
wel. Haar man, Frank Gilbreth, die in
1924 overleed, was een der grondleg
gers van de arbeidswetenschap. Lilian
Gilbreth zette zijn werk- voort.
TVT IS mejuffrouw A. Speelman ken achter de sleep willen hebben, in. di-
a-reen meer dan tien jaar zeer gewaar-
oeerde kracht bij het vliegbedrijf. Zij
maakt de reuzenletters van nylon op
oraad en een versterking van buis.
verse kleuren en fantasieletters, maak
ik ook allemaal zelf."
De letters die zij hier rechtop
aoudt, zijn niet de hoogste, want men
aag gaan tot 3,5 meter. Ze zegt: „Alle
teksten teken ik eerst op schaal 1 op 10.
Dan breng ik de tekening over op ware
grootte op nylon. Die letters naai ik dan
°P koord. De vlaggen die bepaalde mer-
A,v'«/ A f ,»?>5W y J i-*>-c8v A 'i
X 3?;.1 y Oe
r'-U- .A3 A? ïs 2 sAv'm-
'W-a
G'M A
O Ook een taak van mejuffrouw Speel
man (bij General Aviation slechts be
kend als Aad) is het opnieuw bespan
nen van de vleugels en de rompen van
de Tiger Moth vliegtuigen na iedere
1800 vlieguren.
„Ja, dat is allemaal met de hand
genaaid, een heel karwei", verzucht ze,
die reclamenetten gaan heel wat ge
makkelijker. Ik gebruik daarvoor bijna
duizend meter nylon per jaar. 't Is wel
een hele dag puzzelen soms".
Als dank mag ze ook wel eens de
lucht in.
lettend -op toe dat er geen teksten wor
den gevoerd die aanstootgevend zouden
zijn. Elke dubieuze tekst - wordt ge
weerd. Voor de maatschappijen- waar
van netten in voorraad zijn is het moge
lijk desgewenst binnen'in een uur in;de
lucht te zijn. Voor een vliegtuig kost
dat ƒ250 per uur. Voor extra grote
letters en speciale tekst moet echter
meer worden betaald.
B De standaardmaat is letters van
'twee meter hoog en een sleep met-23
letters. Het maximum aantal toestellen
1 dat General Aviation, met behulp .van
anderen in de lucht kan brengen, is
tien. Er komen veel enthousiaste berich
ten van mensen die de toestellen met
slepen hebben gezien. Ook worden wel
foto's gestuurd, De vliegers worden
vaak vanaf de grond-toegezwaaid. Tij-'
dens belangrijke gebeurtenissen in sta
dions mogen de vliegtuigjes alleen in de
pauze overvliegen. Zodra de vliegers
zien dat de muziek verdwijnt, moeten
zij ook weg met hun sleep.
fl Vervelen de vliegers zich niet als
zij zo'n vijf uur achtereen in een lang-
zaamvlïegend toestelletje zit? De heer
Allemans: „Vliegers zijn bijzondere
mensen, die een groot uithoudingsvermo
gen hebben en zeer flegmatiek zijn. Zij
houden het hoofd koel en zijn zeer
consentieus."
B In de beginperiode zijn er wel eens -
fouten gemaakt. Eens zijn reclame
teksten van- een bromfietsmerk en een
drankmerk door elkaar gehaald. Zo
vloog men met „Martini 50 cc voor
750" dit moest zijn „Sparta-brommers
Nu zijn fouten niet meer mogelijk,
want er moeten eerst twee rondje rond
het vliegveld worden gedraaid voor con
trole.
DS. WIJNSMA met enkele badgas
ten voor de tentkerk la gesprek.
TTET
XI in
e t i
aV ,ef
.'iCv
TAAAR z«n we weer. Een nieuw sei-
1' soen, nieuwe raadseltjes. Bedoeld
om de kennis van uw woongebied te
vermeerderen. En vooralom op de
kleine dingen te letten. Om te begin
nen maken we het niet al te moeilijk:
Een maan en een vis, u zult het be
grijpen. Waar... en wat? Inzendingen
onder dit motto PER BRIEFKAART
aan Rjjnmond-revue, Dagblad De Rot
terdammer, postbus 948, Rotterdam,
vóór donderdag 8, uitslag zaterdag 1«
september.
>'A /A
ONVERANDERDE Evangelie
in een ultra-moderne verpakking.
Zo zou tmea het werk kunnen noemen
dat „kerk en recreatie" deze zomer voor
het tweede jaar doet op de camping De
Krabbeplaat op Rozenburg. De oude
boodschap in een nieuw, luchtig jasje.
Of liever: zonder jasje! De (christe-
lijk-gereformegrde) industriepredikant
ds. S. Wijnsma zegt zelfs: „ha feite'staat
de -kerk op Rozenburg in zijn blootje."
O „Kerk en recreatie" werkt op Rozen
burg bepaald niet op rotsen. Midden
tussen de caravans en de zomerhuisjes
staat tentkerk waar elke zondag r.k.
missen en protestante kerkdiensten wor
den gehouden en waaromheen het in de
week bruist van allerlei vormen van
jeugdwerk.
O Industriepredikant ds. Wijnsma
heeft naast zijn werk bij de bedrijven
in het Europoort- en Botlekgebied. het
recreatiewerk er maar even bij geno
men. De kerk moet in deze tijd immers
de mensen opzoeken? Daarom spreekt
ds. Wijnsma over „de zoekende kerk"..
Hij zegt: „De wereld is zo veranderd
dat de mens voor een groot deel is
ingesteld op recreatie. Als hij met va
kantie is heeft hij geen zin om zondags
eens ergens een kerk te gaan opzoeken.
En ais de mensen niet naar de kerk
komen, dan moet de kerk naar de
mensen."
Ds. Wijnsma noemt zijn tentkerk
„de supermarktkerk". „Weet u, alles
moet vandaag even snel gaan, zelfs in
de vakantie. Tussen een duik in het
Brieise Meer en een lekker hrtiin bak
ken in de zon even vlug naar de kerk.
Als hier een stenen kerk stond kwam
er geen mens. De campingmensen wil
len in hun eigen sfeer blijven."
B Toen ds. Wijnsma voor het eerst op
„De Krabbeplaat" preekte had hij zijn
toga aan. Al gauw kreeg hij Sn de gaten
dat dit de kampeerders maar matig be
viel. Elke dienst staat hij nu in zijn
sporthemd. „De kerkgangers doen dat
immers ook? Hun kleding varieert van
korte broek tot badpak en ieder vindt
dat gewoon."
Bi De „recreatiegemeente" op Rozen
burg beslaat een oppervlakte van onge
veer twintig hectare, waarop ruim 350
tenten en caravans staan. Ds. Wijnsma
maakt met alle kampeerders een praat-
je „langs de neus weg" en informeert
dan terloops of ze al eens in de Super
marktkerk zijn geweest.
Of ze dan komen? De predikant
zegt: „Het is bijna niet te geloven maar
de bezoekers van de tentkerk zijn voor
een heel groot deel buitenkerkelijken.
Dat komt omdat ze zo gemakkelijk naar
binnen wandelen. Statige stenen gebou
wen en zwarte pakken schrikken de
mens van deze tijd al"
Op Rozenburg staat de kerk in z'n
Mootje!
ROTTERDAM Door een raam te
forceren is in de nacht van donderdag
E op vrijdag ingebroken bij Kepke Agentu-
TTTETNE vergissing gemaakt vorige
week in de tekst van het plaatje
over de drukknoppen voor voetgangers,
die wel werken maar geen resultaat
geven. De afgebeelde knop is met op
de Pleiniweg (daar werken ze wel),
maar op de Strevelsweg.
H
