We laten ons niet weerloos vergassen
Telegram
aan
Rotterdam
flijfotfertammtr
Fabriek
staakt
produktie
reukstof
DIT HADDEN WU
NIET VOORZIEN"
Slechtziende
man te water
bij elk
voordeelpak
of-vaatje
Havenplannen maken
zoutstrijd moeilijker
Weinig scheepsverkoop
naar t buitenland
:NSenkele reis
Bagdad
Woningbouw in
Rotterdam
blijft achter
„Femina" op reis
naar Canada
Mej.E. Gijzen (103)
is overleden
DIRECTIE VONDELINGENPLAAT:
R'
Jongen gewond bij
oversteken
Britse jager aan
Parkkade te zien
Hand schipper
verbrijzeld
Oplossing?
Onwel en overleden
Isolement remt
ontwikkeling
Hellevoetsluis
Antwoord op vragen
raadslid Groenendijk
DONDERDAG 19 JANUARI
DE ROTTERDAMMER
Protest vereniging:
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Een zware en penetrante stank heeft woensdag
middag om ongeveer twee uur Vlaardingen in paniek gebracht.
De gevolgen deden denken aan een calamiteit. Bij het gemeentelijk
energiebedrijf stond de telefoon roodgloeiend; velen dachten dat
een enorm lek in een van de gasleidingen was geslagen. Tientallen
mensen belden de politie. Velen draaiden het nummer van de GGD
om te vragen of het gas schadelijk voor de gezondheid was. Ook
het stadhuis, gemeentewerken en de brandweer kregen een groot
aantal telefoontjes te verwerken.
I
9?
(Vaa een onzer verslaggevers)
OTTERDAM „Dit hadden
wij niet voorzien", zei ons van
morgen bedrijfsdirecteur ir. J.
Biosot van „Vondelingenplaat".
Het odorant is voor ons een gloed
nieuw produkt. De produktie is
twee weken op gang. Zij is nu ge
stopt om hogere temperaturen, af
te wachten.
Zolang de
voorraad strekt
I
Gedurende het laatste halfjaar van 1966 zijn slechts weinig Ne
derlandse schepen naar het buitenland verkocht; naar de sloper
ging geen enkel schip. Begin dit jaar is die situatie echter weer
helemaal veranderd toen de KJCPL en de VNS bekendmaakten
resp, twee en vier schepen af te stoten, vooral vanwege de hoge
kosten in de civiele dienstsektor (passagiers). Volgens een over
zicht van Supervision Shipping and Trading Co. bedroeg de waardë
va» de in juli t/m december verkochte schepen ongeveer
35.000.000.
Wederom maritiem
Engels boek
over Mippervaart
Concurrenten
in dmwaart
op de Rijn
1
I
pagina
STANK GEEFT PANIEK
(Van een onzer verslaggevers)
Ti OTTERDAM Het bestuur van
de Vereniging tegen Luchtver
ontreiniginggevestigd te Vlaardin
gen, heeft een telegram gestuurd aan
het gemeentebestuur van Rotterdam
naar aanleiding van de stankaffaire-
Vondelingenplaat. In dit telegram
vraagt de vereniging maatregelen te
Hemen legen het bedrijfAangedron
gen wordt met name op hel sluiten
van de afdeling, waar het tetrahydro-
liofeen wordt geproduceerd.
Dit is overigens de tweede maal
binnen ten jaar dat de fabriek „Von.
delingenplaal" in het nieuws is van
wege een stankplaag. Be.gin februari
1966 meldden wij de hevige ergernis
in Vlaardingen en omgeving en
tot in Den Haag toe door stank
van mercaptanen. Een lucht, die deed
denken aan ,Jtatienurine" teas de
aanleiding tot de klachten-
De oorzaak, bleek later, «*w een
klefs in de mercaptaanfabriek, die
niet, goed sloot. De storing was, al-
thans na ie ontdekking, vry snel
verholpen. Later teerden veiligheids
maatregelen getroffen.
ROTTERDAM —Vannacht zullen
uit* Rotterdam zes wagons vertrekken
die zijn. geladen met plastic melkkrat-
ten. Zij moeten naar Bagdad, maar
wanneer zij daar zullen arriveren is
niet bekend. Het is voor de NS dan ook
een zeer bijzonder vervoer,
De route gaat over Venlo via Duits
land, Oostenrijk, Joegoslavië, Bulga
rije naar Turkije.
De oversteek tussen beide landen
vormt geen probleem want de hele
trein wordt daar op de boot gezet. Via
Aziatisch Turkye gaat de reis tenslot
te naar Irak.
ROTTERDAM In tegenstelling tot
de landelijke wonlngbnuwcijfers er
zijn ih 1966 in geheel Nederland 6600
méér woningen gereed gekomen dan in
het jaar daarvoor heeft Rotterdam
in het'afgelopen jaar het woningbouw-
cijfer van 1965 niet kunnen halen. In
1065 zijn er,in Rotterdam 4544 nieuwe
woningen opgeleverd, in 1966 waren
dat er 4400, of ruim drie procent min-
dfer. Door geheel Nederland was daar
entegen de toeneming ruim vijf en een
half procent
En dergelijk ongunstig beeld geeft
ook een vergelijking van het jaar 1966
met het gemiddelde, berekend over de
jaren I860 tot en met 1964.
Dat gemiddelde was voor Rotterdam
4451 woningen per jaar. En in vergelij
king tot het gemiddelde cijfer is de
landelijke woningproduktie over 1966
zelfs met ruim veertig procent toegeno
men.
ROTTERDAM Rat bestuur en de
directeur van de „Femina" zullen van
22 t/ffl 29 mei een bezoek brengen aan
d«. wereldtentoonstelling in Montreal
(Canada). Deze reis past in het kader van
d« studiereizen die de Stichting voor Rot
terdamse Consumentenbeurzen en Ten
toonstellingen jaarlijks onderneemt naar
Europese steden, met het doel zich te
oriënteren t.a.v. de presentatie van inter
nationale beurzen. Verder ook om door
bet leggen van contacten, te komen tot
een uitwisseling van gedachten met bui
tenlandse organisatoren.
De Canadase reis vermeldt cun, bezoe
ken aan moderne winkelcentra in enige
grote steden en gesprekken met vooraan
staande Canadese en, Amerikaanse ten-
toonstellingsautoriteiten.' Het bestuur en
de directie verwachten veel van de reis,
vooral ten aanzien van de dit jaar voor
de 20e maal te houden „Femina".
ROTTERDAM In alle stilte is
woensdag in Den Haag het stoffelijk
overschot gecremeerd van mejuffrouw
Gijzen, die deze week op 103-jarige
leeftijd overleed.
Mejuffrouw Elisabeth Gijzen was de
oudste inwoonster van de Maasstad.
Oudste inwoner in nog steeds de heer
If, J. Addicks, die ook 103 jaar is. Me
juffrouw Gijzen was onderwijzeres in
gemeentedienst. Tot 193? was zij direc
trice van de kweekschool voor onder
wijzeressen aan de Jan van Loonslaan.
Uit
van 50 jaar geleden
Regeerings pekel. Toen dezer da
gen een groentenhandeUar in Den Haag
eSn door hem, vaii het gemeentelijke
diatihutiebureau betrokkèn vat regee-
tiftg» dubbele princeaseboonen open
maakte, kwam hij tot de minder aange
name ontdekking dat hij in pl»«» yan
eêft vat princcsscböoncn vat pekel
rijker was geworden, waarin hier en daar
wat ptincesaeboonen rondzwommen. De
m*n had vöornit betaald en moet nu
maar zien dat hij de schade vergoed
krijg'.
grondstoffen lei ding een hydraatvor-
1 ming de bedrijfsstoring had veroor
zaakt. Normaal heeft de reukstof een
- zoete geur, maar bij zware concentra
ties veroorzaakt deze stof een stank
I van uien. Een zuidelijke wind dreef
de gaswolk naar Vlaardingen.
Het kwalijk riekende kas drong zelfs
in de verste uithoeken van de stad
door ramen en kieren de huizen bin
nen. De stank was zo doordringend dat
vele mensen last Ecregen van een hame
rende hoofdpijn en van een pijnlijke
keel. Kinderen, die hun vrije schoolmid
dag hadden, verdwenen van de straten
of werden door hun ouders bin
nenshuis gehouden. De stof is niet scha
delijk voor de gezondheid.
Vele huisvrouwen dachten dat ze de
gaskraan hadden laten openstaan. Toen
dat niet het geval bleek te zijn verkeer,
den ze in de mening dat een leiding
was gesprongen. Een telefoontje naar
het energiebedrijf leerde hen, dat van
een lekkage geen sprake was. Het is
overigens geen wonder dat men aan
gas dacht. De Rotterdamse fabriek
odoriseert ook-het Vlaardingse aard
gas, zodat de reuk van het gas en die
van „het parfum" met elkaar overeen
kwamen.
Een van de vele verontruste en ver
bolgen Vlaardingérs is mevrouw J. de
Groot van de Sperwerlaan in de wijk
Holy. Achtereenvolgens belde zij de po
litie, de brandweer, de gemeentelijke
geneeskundige en gezondheidsdienst
gemeentewerken en mr. H. Versloot
luchtverontreiniging. De politie ant
woordde haar dat een onderzoek zou
worden ingesteld. Mevrouw De Groot
wilde echter meer weten.
„Ik woon m'n hele leven in Vlaardin
gen, maar zo iets als vandaag is ge
beurd heb ik nog nooitmeegemaakt. Al
vijftien jaar wordt over de luchtveront
reiniging geschreven, gepraat en gecon
fereerd, maar het haalt allemaal niets
uit We laten ons weerloos vergassen",
zei zij- -
Veroorzaker van deze onrust was de
Fabriek voor Chemische Producten
Vondelingenplaat NV, die zich onder
meer bezig houdt met de fabricage van
aardgasparfum, Een ernstige bedrijfs
storing in de toevoerleiding van Shell
Pernis naar de chemische fabriek had
dinsdag tot gevolg dat de reukstof, die
aan het aardgas moet worden toege
voegd, ontsnapte en over de Waterweg
in de richting van Vlaardingen dreef.
Woensdag nam de stank toe tot een
ergerlijke overlast; de zwaarste sinds
jaren. A
In overleg met de Arbeidsinspectie
en gemeentelijke deskundigen is de
produktie van de reukstof voorlopig
gestaakt. De stankoverlast is een zaak
voor Rotterdam, omdat de fabriek op
het terrein van deze gemeente is ge
vestigd. Ambtenaren van de afdeling
hinderwetvergunning bemoeienis zich
thans met deze kwestie. Vermoedelijk
kan niet worden gesproken van een
overtreding van de Hinderwet, omdat
de oorzaak en de gevolgen niet te voor
zien waren.
Aan het aardgas wordt de stof te-
trahydrothiofeen toegevoegd. Deze
vloeistof is verdampt, nadat in de
Ze gaf het niet op en via de ge
neeskundige dienst, gemeentewerken
en de brandweer kwam zij terecht
bij de heer Versloot Hij vertelde
haar dat de ambtenaar van luchtver
ontreiniging naar de chemische fa
briek op onderzoek uit was. „Vonde-
ïingenplaat moet harder worden aan
gepakt", voegde hij daaraan toe.
Gratis
wasbak
Ir. Biesot zette uiteen dat de leiding is
verstopt door hydraatvorming. Oorzaak:
lage temperaturen. Er ontstond dus een
prop en daardoor kwam het gas terecht
waar het niet hoorde. Het zocht een
uitweg. Men koppelde de leiding af.
Toen is een hoeveelheid gas in de lucht
gekomen.
Vondelingenplaat, die ate eerste het odo
rant voor aardgaa in Nederland produ
ceert, heeft de methoden daartoe en de
ervaring betrokken uit Amerika. Daar
produceert men hét gas in Houston
(Texas), waar de temperaturen altijd
voldoende hoog zijn. Vandaar dat er
geen ervaring op het gebied van kou
was.
De fabriek heeft zelf het besluit genomen
de produktie van de betreffende afde
ling stop te zetten. Deskundigen van
de afdeling Hinderwet zijn bij Vonde
lingenplaat op bezoek geweest. Zij
hebben zich akkoord verklaard met de
gang van zaken.
Vondelingenplaat wacht dus nu op ho
gere temperaturen. Inmiddels gaat men
proberen het gedeelte van de leiding,
waarom het gaat, te voorzien van een
verwarmingsmantel. Naar schatting zal
een temperatuur van 15 a 20 graden
nodig zijn. De leiding ligt ter plaatse
op de grond.
Door de stopzetting Ikomt uiteraard de
afzet van de reukstof in gevaar. Ir.
Biesot verzekerde echter dat Vondelin
genplaat alles zal doen, om de afnemers
toch van odorant te voorzien. Indien
nodig zal men zijn toevlucht tot import
nemen.
Op de vraag of er nog klachten mogelijk
zijn over de mercaptaaninstallatie, die
vorig jaar ©en defect vertoonde, ant
woordde de bedrijfsdirecteur met een
beslist „nee". Hij meent dat deze zaak
nu afdoende is beveiligd. „Er kunnen
wel klachten zijn over geuren, maar
ons bedrijf staat hier lang niet alleen",
voegde hij er aan toe.
Of deze hardere aanpak succes zal heb
ben is de vraag. Het chemischf
bedrijf is namelijk het enige in Ne
derland dat het „parfum" produ
ceert. Rotterdam mo^t proberen deze
kwestie op te lossen. Vermoedelijk
zal deze „oplossing" inhouden dat de
productie opnieuw wordt voortgezet
met ais excuus dat de stankoverlast
een oorzaak had die niemand kon
voorzien.
Vlaardingen zal dan het risico van de
stank moeten nemen. Indien de fa
briek wordt gesloten kan het aardgas
niet meer geodoriseerd worden met
alle gevolgen vandien. De ontploffin
gen in Schiedam hebben bewezen,
dat het aardgas zonder reukstof bij
zonder gevaarlijk is.
Reeds meer dan een maand komen
er met name uit Vlaardingen weer
klachten over stank, die mogelijk af
komstig is van „Vondelingenplaat". Vol
gens meldingen is ook weer af en toe
sprake van de „katten-urine" lucht der
mercaptanen, waarover vorig jaar (zie
ook eiders) deining ontstond.
Er is echter geen zekerheid dat deze
lucht van de betreffende fabriek af
komstig is en. zo ja of het inderdaad de
mercaptanen zijn. Vast staat wel dat
de klimatologische faktoren een grote
rol spelen bij de woensdag ondervon
den „stank-explosie". Bij rustig weer
met mist kammen het euvel in verhe
vigde mate constateren.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De 75-jarige P. H.
Koning van de Hommelstraat, wiens ge
zichtsvermogen slecht is, is woensdag
morgen in het water van de Lombard
kade gelopen. Twee mannen, de 37-jarige
grossier P. TJitbeijerse uit de Dickens-
straat en de 25-jarige kantoorbediende
Th. v. d, Voorde van de Stadhouderslaan
sprongen in het water en brachten de
man op de wal.
De drenkeling is voor onderzoek naar
het Bergwegziekenhuis gebracht. De
redders kregen van de omstanders droge
kleren.
ROTTERDAM In RET-bus 52 is
woensdagmorgen de 77-jarige W. L.
Weijtze van de Goereesestraat 102a onwel
geworden en overleden. Hetzelfde ge
beurde de zeventigjarige J. van Munster
in een winkel aan het Noordplein.
Tijdens werkzaamheden op het ter
rein van de ICI in Europoort-Oost heeft
de 34-jarige elektromonteur H. Goud
uit de Alsemstraat een gekneusde wer
velkolom gekregen toen hij probeerde
een blok beton van vijftig kg op te til
len. De man is naar het Dijkzigtzieken-
huis gebracht.
••tÏ'ó'GI
S
(Van een -onzer-verslaggevers)
ROTTERDAM Met een verbrijzeld
linker onderbeen is de zestienjarige
scholier A. van der Niet van de Max
Havelaarweg woensdag naar het Dijk-
zigtziekenhuis gebracht nadat hij op de
kruising Max HavelaarwegVondelin-
weg door een personenauto b|j het over
steken was aangereden.
DEN HAAG Rotterdamse haven
plannen, die de situatie betreffende ver
zilting van de bodem nog zouden
verslechteren, dienen niet te worden
uitgevoerd tenzij vast staat dat maatre-
ROTTERDAM Van vrijdag tot
woensdag zal de Britse jager HMS De
light een routinebezoek brengen aan
Rotterdam. Het schip zal afmeren aan
de Parkkade. Voor bezichtiging staat
het zaterdag en zondag, van half twee
tot vier uur 's middags open.
Door bemiddeling van het hoofdkwar
tier van de commandant van het korps
mariniers is een programma opgesteld
met onder andere een feest voor vijftig
kinderen uit tehuizen, excursies naar
een brouwerij en distilleerderij, een
tocht naar Marken en Amsterdam, en
sportieve ontmoetingen met clubs uit
Rotterdam.
Het schip staat onder bevel van kapi
tein luitenant ter zee J. M. Child, aan
boord bevinden zich 16 officieren, 61
onderofficieren en 225 manschappen.
ROTTERDAM Woensdagavond is de
linkerhand van de 24-jarige schipper L.
de Jong zwaar verminkt doordat de man
met zijn hand tussen de tandwielen van
een lier raakte. Het gebeurde aan boerd
van het schip Ploontje toen de schipper
het schip wilde verhalen van de Maas
haven OZ. De man is naar het Zuider
ziekenhuis gebracht.
Bij dit bedrag moet echter reke
ning worden gehouden met het feit
dat de Rijndam (ca. 10.000.000) en
de tanker Na ess Commander (ca."
6.800.000) eigenlijk niet van eige
naar veranderden, maar slechts on
der een vreemde vlag werden ge
bracht.
Waarschijnlijk is het teruggelo
pen aantal schepen te wijten aan de
flink gedaalde prijzen voor tweede
hands grotevaart tonnage. Vooral de
in de oorlog gebouwde schepen lie
pen in prijs terug, hetgeen hoofdza
kelijk werd veroorzaakt door de al
gemene verhoging van de assurantie
premie op de lading te vervoeren
met oorlogstonnage. De reeds aanwe
zige geringe animo om dergelijke
schepen aan te schaffen is hiermee
bijna verdwenen. De slechtere
vraehtenmarkt en de algemene ver
wachting dat het grote aantal in de
vaart komende bulkcarriers deze
vraehtenmarkt nog verder zal doen
dalen, is mede de oorzaak dat de
markt voor de grotevaart trampsche
pen uitermate zwak is. Men mag
dan ook aannemen dat het aantal
sloopschepen zal toenemen.
Typerend is bijv. de waarde-da-
ling van het z.g. C-3 vrachtschip
van ongeveer 12.500 ton dw, ge
bouwd in 1943-1945. In april/med vo
rig jaar werden deze sehepn ver
kocht voor ca. 2.500.000, aan het
eind van 1968 lag die .prijs al een
miljoen iager.
Er gingen dus geen schepen naar
buitenlandse slopers, hoewel de prij
zen in het Verre Oosten zowel als in
Spanje naar verhouding nog rede
lijk zijn. In West Europa echter zijn
de prijzen laag.
Het aantal verkochte kustvaar
ders bleef wederom beperkt. Twin
tig schepen van totaal 13.000 ton dw
brachten ruim 9.000.000 op; gemid
deld waren ze 17 jaar oud.
Deze geringe verkoop komt gro
tendeels vanwege de algemene kre
diet-beperkingen die in de kust
vaart heersen. Het aantal schepen
diat voor verkoop beschikbaar is, is
groter dan ooit.
Over geheel 1966 werd voor onge
veer 75.000.000 aan Nederlandse
schepen naar het buitenland ver
kocht. Totaal ging 283.128 ton dw in
andere handen over, tegen 241.149
ton dw in 1965 en 182.082 ton dw in
64.
De stroom maritieme boeken die
al jaren in Engeland verschijnt,
lijkt eindeloos. Vele hebben de ro
mantische kiippervaart uit de vori
ge eeuw tot onderwerp, zo ook de
nieuwste uitgave van Hodder and
Stoughton Ltd. uit Londen: „Along
the cüpperway" (265 blz., 35 s-h).
Auteur Francis Chichester voert
de lezer in zijn boek stap voor stap
langs de „great clipperway", de rou
te van de goud-, wol- en graanklip-
pers, van Engeland rond Kaap de
Goede Hoop Naar Australië en dan
via Kaap Hoorn terug. Elke mijl van
deze 28.500 mijl lange vaarweg
heeft zeelieden in de loop der tijden
vreugde, pijn of verdriet gegeven.
Cichester heeft bekende en drama
tische reizen gekozen en besedrijft
die op een deskundige manier. Zelf is
hij een verwoed zeezeiler, die reeds
vele barre eenmans tochten op zijn
naam heft staan.
Nederlandse binnenvaartschippers
kunnen binnenkort op de Rijn twee
enorme concurrenten ontmoeten;
twee duwboten ,de een Frans, de
ander Duits, die per reis vier duw
bakken voor zich uit stuwen met
een totaal draagvermogen van 8600
ton. Tot dusver waren de grootste
duweenheden in staat 6000 ton in
één keer te vervoeren.
De nieuwe duwboten zijn de
Franz Haniel 11, die alleen in de
vaart is en de Straszbourg, die bin
nenkort wordt afgeleverd. Het zijn
de eerste duwboten die in vol conti-
nuedienst gaan varen. Ieder schip
heeft drie bemanningen, twee die el
kaar tijdens de vaart aflossen, de
derde aan de wal om na een week
een van de andere ploegen te ver
vangen.
Met de Franz Haniel 11 heeft de
rederij Franz Haniel in
Duisburg-Ruhrort entree gemaakt
in de duwvaart. Basis van de inzet
van de nieuwe duwboot is een lang
durig contrakt dat de Duitse rederij
samen met de Communauté de Navi
gation Frangaise Rhenane te
Straatsburg heeft gesloten met
twee cementfabrieken in Duitsland.
Zij zullen hun duweenheid inzetten
voor het transport van jaarlijks on
geveer twee miljoen ton kalksteen
van Oppenheim naar Neuwied en
van Budenheim naar Oberkassel.
De voornaamste afmetingen van
de duwboten zijn: lengte 32 meter,
breedte II,2D meter, geringste diep
gang 1,41 meter. De twee door MAN
geleverde hoofdmotoren leveren een
vermogen van twee keer 96 pk,
waarmee deze schepen tot de
sterkste op de Rijn behoren. De tota
le lengte van de duw-eenheden is
met vier bakken (steeds twee naast
eikaar) 185 meter, het maximum dat
op de Rijn is toegestaan.
Voor de twee duwboten zijn
twaalf bakken in Nederland ge
bouwd bij de werf De
Dordrecht. Vier bakken
steeds -worden achtergelaten
het lossen, zodat er zo weinig
lijk tijd verloren gaat.
-i-u^ctrpWïf
- l':>r f-%
i-j r' V jyÜ i -a -6*
.lalöS'SsiÖl..--
r_3k"?fcciS5
geien tot tegengaan van deze verrilliij
tijdig worden genomen.
Het is in principe heel goed mogelij)
maatregelen, te nemen, teneinde das
verzilting, te vrezen door verder ui)
diepen van de Nieuwe Waterweg te
behoeve van de ontwikkeling der Rot
terdamse havens tegen te gaan, aids
GS van Zuid-Holland in hun mei
rie van beantwoording bij de pro'
dale begroting.
Een meer landinwaarts gelegen ondii
per riviergedeelte van behoorlijtoj
lengte, bijvoorbeeld bovens'
van de Waalhaven, zou, aldus GS
een belangrijke verbetering van ds
waterhuishoudkundige situatie tot ge-
volg hebben en het gevaar van vtriü-
ting van de Hollandse Ussel vermin
deren.
Maar GS betwijfelen echter of een der
gelijke maatregel voorshands «s ie
verwezenlijken. Wel zien GS een op
lossing door de watervoorziening vis
Zuidhoiland benoorden de Nieuwe
Maas los te maken van de Nieuwe
Waterweg, de Nieuwe Maas en de
Hollandse IJsseL De bestaande inlMt- i
punten zouden, aldus deze redene
ring, zover stroomopwaarts kunne»
worden verplaatst, dat zij veilig Ut'
gen voor verzilting uit zee. Maar cr
■uilen dan nieuwe, ruime aanvoert»-
aaien nodig zijn.
Ook zou men kunnen denken aan hd
betrekken van water helemaal Uit
het IJsselmeer. Deze materie is thans
in studie bij het werkcomité water
voorziening midden-west-Nederland.
Het nemen van maatregelen achten GS
zeer urgent, omdat de watervoorzie
ning reeds nu bij lage rivierstanden
gevaar loopt
GS stellen dan ook dat Rotterdams
havenplannen die de situatie nog zou
den verslechteren niet mogen wor
den uitgevoerd tenzij vast staat rat
maatregelen tot tegengaan van verzil
ting tijdig worden genomen.
DEN HAAG De woningbouw te
Hellevoetsluis wordt niet afgeremd, t°
verklaren Gedeputeerde Staten vffl
Zuid-Holland in de memorie van beant
woording op de gemeentebegroting.
Dat in de verwachte ontwikkeling van
Hellevoetsluis enige vertraging is ge®r
men moet naar het oordeel van G»
worden toegeschreven aan het uitblij
ven van behoorlijke verbindingen n-et
Rotterdam.
GS verwachten reeds verbetering n»
voltooiing van de Beneluxtunnel en «e
Brielse Brug over de Oude Maas.
ROTTERDAM B. en W. hebben bd
communistisch raadslid S. Groenend»*
geantwoord dat zu niet willen antwoor
den op door hem gestelde vragen over
het politieoptreden tegen provo's. B.
W. stellen namelijk dat het politiege&s
niet bij B. en "W. maar bij de burgemc*3"
ter berust.
Voor andere vragen (over het omstre
den artikel 18 van APV) verwijzen B. en
W. naar hun antwoord op vragen van
mr. L. A. Struik (kath.).
