Kleine teruggang olieverwerking in 1967
Eerste paal uitbreiding
Botlek geslagen
Esso
Bitiimencarrier bij
Verolme te water
'r~i Êtwfe fe-
INrate'
mmPM
Bijdragen
te gering
Doelen-orgel eind
maart in gebruik
Invaliden
januari
krijgen
metrorit
Boterzwendel
in België
Op Cuba olie
aangeboord
GENERAAL BARETTA
(70) OVERLEDEN
Veerboot krijgt
naam Koningin
Container-project voor
haven van Southampton
i
Meer dan kwart van
kustvaarders in
Nederland te koop
Werkwerk en nog eens iverk
asm
Grootste tanker
ging te water
Amsterdam wil
zelfstandige
verkeersdienst
Bedrijf dicht, 74
man ontslagen
Oud-chef Luchtmachtstaf
Jonge man (16)
bij laadwerk
omgekomen
Voor grootste
schepen
geschikt
CUNARD GAAT
CARONIA
VERKOPEN
Superdok in
Denemarken
2A
SÊ
- -K&
wm
12- -
\V ereldvoedselprogramma
m
Gevangenschepen
worden bevrijd
Groot werkschip
Krijgsgevangene
DEROTTERDAmiER
Pagina 4
i
DINSDAG 9 JANUARI iQfis
ROTTERDAM Naar schatting
meer dan 25 procent van de Neder
landse kustvaart vloot wordt voor ver
koop aangeboden, terwijl het aantal
kopers zeer gering is. De prijzen daal
den van ca 600 per ton dw in het
eerste halfjaar van 1907 tot ongeveer
450 per ton dw eind 1967. Een ver
dere prijsdaling is verwachten.
Dit weinig rooskleurige beeld van de
situatie bij de Nederlandse kustvaart
staat vermeld in een overzicht van
het Rotterdamse bureau Supervi
sion. De devaluatie van het pond
sterling heeft op deze markt een on
gunstige invloed uitgeoefend.
In het tweede halfjaar van 1967 ver
dwenen 24 kustvaarders naar het bui
tenland tegen 14 stuks in het eerste
halfjaar. Deze toename is aldus Su
pervision veroorzaakt door de bijzon
der slechte vrachtenmarkt en daarnaast
toch ook door het zeer snel veroude
ren van dit soort schepen. Dit ver
schijnsel doet zich ook voor in Skan-
drnavië, Engeland en West-Duitsland,
landen waar men twee tot drie jaar
geleden de kopers vond voor Neder
landse kustvaartuigen.
Nu zijn Italië en Griekenland de
voornaamste afnemers, met daarnaast
Indonesië, Israël, Columbia. Baha
mas, Saoedi-Arabië en Frankrijk.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM In bijzijn van be
drijfsleiding en personeel heeft presi
dent-directeur C. R. Smit maandag
de eerste paal geslagen voor de capa
citeit; verdubbeling van de Esso Raf
finaderij Rotterdam. Deze uitbreiding
tot 16 miljoen ton per jaar zal eind
1969 zijn voltooid. Tot hoofdaanne
mer van het project is de firma
Foster Wheeler aangesteld.
In 1967 heeft de Esso-raffinaderij
7,2 miljoen ton ruwe olie verwerkt
tegen 7,4 miljoen ton in het jaar
daarvoor. De geringe teruggang valt
toe te schrijven aan de gevolgen van
de crisis in het Midden Oosten.
Een aanzienlijk deel van de pro-
duktie werd wederom uitgevoerd. In
de Botlek werden 461 schepen voor
export beladen. De aanvoer van
overzeese grondstof gebeurde nage
noeg volledig via Europoort waar 93
tankers werden ontvangen tegen vijf
in de Botlek. Uit Nederlandse bodem
werd 1,8 miljoen ton ruwe olie van
de N.A.M. verwerkt.
Al in 1967 werden diverse belang-
rijke orders voor de thans begonnen
uitbreiding geplaatst. Zo werd aan
De Schelde in Vlissingen de levering
opgedragen van twee nieuwe stoom
ketels met de zeer grote capaciteit
van elk 136 ton per uur. De grootste
stoomketel thans heeft een capaciteit
van 56 ton per uur.
De enige nieuw te bouwen
schoorsteen zal met 150 meter de op
een na hoogste worden van het ge
bied. Deze hoogte garandeert ook on
der abnormale condities een veilige
marge tegen concentraties van moge
lijke luchtverontreiniging op grond
niveau.
In 1967 ,werd door Esso 1,26 miljoen
m3 nieuwe tankopslag voltooid,
waarvan alleen al op het eigen ter
rein aan de 5e Petroleumhaven in
Europoort 720.000 m3, verdeeld over
acht tanks voor ruwe olie. In de Bot
lek werden negen nieuwe tanks ge
bouwd, waarvan vier voor ruwe olie
en vijf voor eindprodukten. Ook hier
meet de grootste tank thans 90.000
m3.
Op het raffinaderij-terrein werd
vorig jaar eveneens begonnen aan
een uitbreiding van de gekoelde
opslag voor LPG met twee tanks van
10.000 m3 elk. De bestaande opslag
bedraagt 8.000 m3.
In de 3e Petroleumhaven werden
voorts een steiger voor gasoliepa-
trouilleboten en een zg. narkeerstei-
ger voor Esso-lichters voltooid. Aan
de laatste vinden gedurende de week
einden zeven riviertankers een lig
plaats.
De bedrijfsveiligheid w erd in lnG7
gediend met een volledige vernieu
wing van het rijdende brandweer-
materieel. Op de beiadingssteigers
voor riviertankers werden schuimka-
nonncn geïnstalleerd die op afstand
kunnen worden bediend. Naar de
woonhuizen van de betrokken em
ployés werd een draadloos alarme
ringssysteem geïnstalleerd.
Tot grotere efficiency in het bedrijf
droegen ook vele ideeën van het
beloond met bijna 14.000. De
personeel bij die in totaal werden
hoogste beloning voor één idee be
droeg vorig jaar 1.950.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM «Werk, werk en
nog eens werk. Dat is de enige ma
nier om te laten zien dat ook wij in
de internationale scheepvaartconc-ur-
rentie schepen van goede kwaliteit
kunnen leveren in zo kort mogelijke
tijd tegen zo laag mogelijke prijs. In
deze moeilijke tijd voor de
scheepsbouw is het nog altijd moge
lijk in Nederland zo'n schip te bou
wen ondanks zware concurrentie,
niet aüecn met Japan maar ook in
Europa.
Dit zei vanmorgen de heer C. Ver-
olme, president-directeur van Verol-
me United Shipyards. De heer Verol-
me zei dit ter gelegenheid van de
tewaterlating van de Britse bitumen-
carrier Urshalim in de Botlek.
De heer Verolme voegde daaraan
toe dat de opdrachten voor Britse
rederijen aantonen hoezeer het
noodzakelijk is dat Engeland spoedig
in de Europese gemeenschappelijke
markt zal moeten komen.
De Urshalim is een 23 000 tons tan
ker, bestemd voor In vervoer van
bitumen en ruwe olie, wordt ge
bouwd voor rekening van Grosvenar
Shipping Company London. De leng
te over alles is ruim 175 meter, het
schip is 23 meter breed, heeft een
diepgang van 9 Vs meter, wordt voort
gestuwd door een achtcylinder
dieselmotor Verolme-MAN met een
vermogen van 9.600 pk.
Er is accommodatie aan boord voor ig||
45 personen met airconditioning. Ver
der wordt het schip uitgerust met
girokompas en automatisohe piloot.
Zonder uiterlijk vertoon zijn voorts
van de Verolme-werf in de Botlek
drie van de grootste duwbakken, die
ooit in Europa zijn gebouwd, te wa
ter gelaten. Zfj maken deel uit van
een vloot van tien, bestemd voor de
N-V. Aannemingsmaatschappij Bos
en Kalis te Papendrecht, zij zijn
86 meter lang en 11.60 meter breed.
Hl
NEW YORK De directeur van de
voedsel- en landbouworganisatie van
de Verenigde Naties, de Nederlander
A. H. Boerma, is zeer teleurgesteld
over het aantal toezeggingen voor het
wereldvoedselprogramma 1969—1970.
Slechts vijftig landen willen medoen
tot een totaal bedrag van 575 miljoen
gulden in geld, voedsel en dienstver
lening. Engeland, Frankrijk en Ierland
konden nog niet zeggen welk bedrag
zij zullen bijdragen. De VS zullen de
helft van de begrote kosten 720 mil
joen gulden betalen. Nederland zeg
de 26 miljoen gulden toe.
Het programma, dat in 1963 startle,
voorziet in hulp aan ontwikkelings
landen, economische en sociale ont
wikkelingsprojecten en hulp aan
slachtoffers van natuurrampen.
ROTTERDAM Donderdag 28
maart zal het door Flentrop-Zaan-
dani gebouwde Doelenorgel in ge
bruik worden genomen. Met 66 spre
kende stemmen en ongeveer 5.000
pijpen behoort het instrument tot de
grootste orgels van ons land.
Er wordt thans nog gewerkt aan
het plaatsen van de laatste pijpen en
in de nachtelijke uren vordert
gestaag het allesbeslissende intone
ren.
Rotterdam De metro
heeft maandag op de een na
laatste dag van de proefperiode
24.821 reizigers vervoerd zodat
het totaal is gekomen op 240.000.
Met vandaag mee (de laatste
dag tot vanavond tien uur) zul
len er vermoedelijk meer dan
250.000 mensen hebben kennis
gemaakt met de metro.
Ook maandag- deed zich een storing
voor die het gevolg was van een sto
ring in het GEB-net, waardoor de auto
matische beveiliging uitviel en de trei
nen tot stilstand kwamen. Na een kwar
tier was het euvel verholpen.
Vrijdagavond 26 januari zullen Rot
terdamse lichamelijk gehandicapten
een speciale rit met de metro kunnen
maken. De organisatie daarvan is in
handen van de afdeling Rotterdam van
het Ned. Rode Kruis.
Deze speciale rit wordt gemaakt om
dat als de metro in februari eenmaal
de normale dienst onderhoudt, speciale
ritten niet mogelijk zullen zijn, zeker
niet met rolstoelen in de trein.
Met behulp van automobilisten zullen
de invaliden thuis worden opgehaald
en naar het station Zuidplein worden
gebracht Reizigers die in een rolstoel
moeten blijven zitten kunnen zoo in de
trein worden gereden Het Rode Kruis
zal eventuele smallere rolstoelen of op
vouwbare ter beschikking stellen.
De RET zal, indien de belangstelling
groot is, een tweede treinstel inleggen.
Heen zai de trein extra langzaam rijden
en ook langer stilstaan op de stations
dan gebruikelijk De invaliden zullen
echter niet de trein verlaten.
Op het station Centraal zullen de rei
zigers van de RET waarsch(jn!Jjk een
consumptie krijgen. Ook zal hun wor
den uitgereikt het metroboekje Op de
terugroute zal de normale dicnstsnel-
heid worden gereden Van het'Zuidplein
worden de pasagiers weer per auto
thuisgebracht
BRUSSEL De Belgische politie is
een geweldige zwendel met boter op
het spoor gekomen. Bij een routine-
onderzoek in een warenhuis werd boter
aangetroffen waaraan vijftien tot twin
tig procent synthetisch vet was toege
voegd.
Het spoor leidde via Edegem, waar
vijfduizend kilo vervalste boter werd
gevonden, naar een zuivelfabriek in
Brussel. Gebleken is dat in de loop van
het vorig jaar zeker veertig ton synthe
tisch vet voor vervalsing van boter uit
de Verenigde Staten België is inge
voerd.
Vijf personen zijn in verband met de
zwendel aangehouden. Vier van hen
werden na een verhoor op vrije voeten
gesteld, maar de .directeur van de zui
velfabriek bleef in arrest.
Arie J. Keyzer, die de vaste bespe
ler zal zijn, neemt elke kans waar om
een gedeelte van het instrument te
beproeven. Onze foto toont hem ach
ter de speeltafel met de vier klavie
ren en aangehangen pedaal
Het zicht op het dertien meter bre
de front is nog imcompleet; de hori
zontaal de zaal instekende trompette
rde van 250 pijpen moet nog worden
aangebracht. Het wachten is boven
dien. op de compositie die Louis Toe
bosch speciaal voor de inwijding van
het Doelenorgel schrijft.
Zoals bekend, krijgt Rotterdam in
de Laurenskerk het grootste orgel
van Nederland, met negentig spre
kende stemmen. Het wordt gebouwd
door de Deense firma Marcussen en
zonen
Met de unieke, tweevoudige verrij
king van het toch al belangrijke or
gelbestanden een zeer groot publiek
van trouwe liefhebbers van orgelmu
ziek heeft Rotterdam alle mogelijk
heden om centrum te worden van
orgeicultuur met een invloed en een
aantrekkingskracht die stellig niet
bij de landgrens zullen ophouden.
HAVANNA Bij Guanabo, op
twintig kilometer van de Cubaanse
hoofdstad, is olie aangeboord. Re.
geringsfunctionarissen zeiden dat
het otn een grote hoeveelheid gaat.
De ontdekking van de olie kwant
enkele dagen nadat premier Castro
rantsoenering van de benzine instel
de omdat de bevoorrading door de
Sowjetunie niet de behoeften van
Cuba dekt.
De ontdekte voorraad zou groot
genoeg kunnen zijn om het land de
komende jaren van de benodigde
olie te voorzien.
YOKOHAMA Een tanker van
276.000 ton de grootste ter wereld
is op de werf van de Ishikawaji-
ma-Harima maatschappij voor zware
industrie te water gelaten.
Dit schip is groter dan de tegen
woordige grootste tanker ter wereld,
de Idemitsu Maru van 210.000 ton.
Ook de Idemitsu Maru werd in Ja
pan gebouwd.
Het nieuwe tankschip zal in au
gustus worden opgeleverd. De Ishika-
wajima-Harima werf zal nog twee
van deze mammoettankers bouwen.
AMSTERDAM Hoofdcommissaris
P. A. Jong heeft vandaag iets onthuld
over de reorganisatieplannen bij het
Amsterdamse politiekorps. Gedacht
wordt onder andere aan de vorming
van een zelfstandige verkeersdienst Nu
valt deze afdeling onder de geünifor
meerde dienst
De stad zal in zes districten worden
verdeeld, waarbij het ene bureau per-
manen! het andere alleen in overleg en
's avonds geopend zal zijn. Nu zijn er in
Amsterdam tien politie-afdelingen met
ieder een dag en nacht bezet bureau.
MAARSSEN De olieraffinaderij
Zuilen in Maarssen, een bedrijf met 74
werknemers, is vandaag gesloten. Er is
een afvloeiingsregeling voor het perso
neel getroffen.
De directeur van het gewestelijk ar
beidsbureau in Utrecht, de heer H. Bolï-
winke!, verwacht dat de helft van de
ontslagenen tb rekt aan ander werk kan
worden geholpen.
Het bedrijf maakt sinds 1964 deel uit
van Koninklijke Scholten Honig NV.
Reden van de sluiting is dat de produk-
tie van vetalcoholen niet rendabel kan
worden gemaakt.
DEN HAAG Vanmiddag is
in Den Haag het stoffelijk over
schot gecremeerd van luite
nant-generaal A. Baretta, oud
chef van de Luchtmachtstaf. De
heer Baretta is zeventig jaar
geworden.
Na zijn studie werd generaal Ba
retta in 1919 benoemd als tweede
luitenant b(j het tweede regiment
Veldartillerie, De jaren erna deed hij
de nodige ervaring op bij het wapen
van de militaire luchtvaart in Soes-
terberg. In de dertiger jaren volgde
ROTTERDAM Koningin Juliana
heeft erin toegestemd dat het nieuwe
autoveerschip voor de dienst Hoek
van Holland - Harwich, dat voor de
stoomvaartmaatschappij Zeeland in
aanbouw is op de werf Cammell
Laird and Co. te Birkenhead, de
naam Koningin Juliana zal dragen,
Hiermee wordt de traditie bij de
maatschappij, waarvan de schepen de
naam drag®!! van een der leden van
het koninklijk huis, gecontinueerd.
De doopplechtigheid en de tewater
lating van het nieuwe schip zal op 2
februari worden verricht door me
vrouw Van Roijen-snouck Hurgron-
je, de echtgenote van de Nederlandse
ambassadeur in Londen.
MAASSLUIS Naar wij eerst
vanmorgen van de politie hebben
vernomen, is vrijdagmiddag op het
fabrieksterrein van de NV Key en
Kramer de zestienjarige transportar
beider R, A- Ramakers uit Vlaardin-
gen om het leven gekomen.
De jongen was 'bezig met het laden
van pijpen op een spoorwagon. Zijn
taak was de haken van de kraan te
verwijderen, zodra die op de wagon
■waren neergekomen. Hij stond hier
voor tussen de kraan en de pijpen-
wagen.
Bij een dalende pijp raakte hij be
kneld tussen deze en het stoot'nlok
van de kraan. Het vijf ton wegende
gevaarte drukte de borstkas van de
jongen in. Een arts constateerde later
dat hij vrijwel onmiddellijk na het
ongeluk moet zijn. overleden.
In de Zuidengelse haven Southampton wordt in flink tempo
gewerkt aan een enorm container-project. Dit door The British
Transport Docks Board in uitvoering zijnde project zal eind van
dit jaar of begin volgend jaar bedrijfsklaar zijn. Dan kunnen de
-grootste containerschepen worden ontvangen.
De aanleg van het container-project
Is de eerste stap in de beginfa/se van
een plan dat bekend staat als het
Western Docks Extension Project.
Het omvat een grootse uitbreiding
van de dokken in Southampton, die
in exploitatie zijn bij The British
Transport Docks Board (totaal 22
havens in Groot-Britannië).
Het plan zal in drie fasen worden
uitgevoerd en ongeveer 600 miljoen
gulden kosten. Het werk omvat o.a.
de drooglegging van 185 hectare
kwelderland aan de rivier de Test
(zie foto).
De fase die nu aan de gang is
omvat een container-terminal waar
aan de allergrootste containersche
pen die, naar verwacht, de Atlan
tische en andere Oceaan-routes gaan
bevaren, kunnen afmeren.
Het eerste kadegedeelte wordt
ruiïn 300 meter lang, met een aan
grenzend terrein van ruim acht hec
tare voor de opslag van containers.
Twee containerkranen elk met
een capaciteit van. 30 ton zijn in
bestelling. Er kunnen containers van
6, 9 en 12 meter lengte mee worden
geladen en gelost In mei wordt met
de plaatsing van de kranen begon
nen.
Southampton is de voornaamste
Engelse haven voor passagierssche
pen en voor de aanvoer van ruwe
olie. Verder heeft Southampton een
vooraanstaande plaats ingenomen in
■vracht- en passagiersvervoer over
het Kanaal met
roll/on-roll/off-diensten.
Blijkens onderzoekingen met be
hulp van computers is er in Enge
land beslist behoefte aan eindhavens
voor grote containerschepen. Aange
zien Southampton aan de belang
rijkste oceaanroute naar Europa en
de voornaamste Franse, Belgische
en Nederlandse havens ligt, is de
haven uitermate geschikt om een
container-rol te vervullen.
Engeland raakt opnieuw een groot
passagiersschip kwijt. Kort na het
afstoten van de Queen Mary heeft
de Cunard Line namelijk besloten
ook de Caronia (34.172 ton) van de
hand te doen. Het schip is het op
vier na grootste Engelse passagiers
schip.
Cunard is in vergevorderde staat
van onderhandeling met Joegosla
vië, dat de Caronia als drijvend ho
tel wil hebben, waarschijnlijk voor
de haven van Dubrovnik. Er zou
ongeveer 8Vz miljoen gulden met de
verkoop zijn gemoeid.
De Caronia is 20 jaar oud en heeft
accommodatie voor 863 passagiers.
Cunard heeft tot de verkoop beslo
ten omdat het schip reeds enige tijd
meer kost dan opbrengt.
Tn de Rode Zee maakt Egypte
sleepboten en baggervaartnigen in
orde om het Suezkunaal zodanig te
verdiepen dat de sinds de oorlog
van juni opgesloten 15 schepen de
vaarweg kunnen verlaten.
Het zou twee maanden duren
voordat de schepen liet anker kun
nen lichten. Veertien schepen liggen
in het Groot Bittermeer, het vijftien
de de Amerikaanse tanker Obser
ver ligt met machineschade in het
Timsah Meer.
Behalve het Verolme-concem en
de combinatie Rijn-Schel-
de/Wilton/NDSM hebben ook andere
Westeuropese werven plannen voor
de bouw van dokken voor su
per-mammoetschepen. Zo heeft on
langs ook de Odense
Staalskibsvaerft in Odense (Dene
marken) een plan gelanceerd voor
een bouwdok, dat plaats moet kun
nen bieden aan schepen tot onge
veer 800.000 ton.
Het dok zai worden gebouwd op
de Litido-werf van het concern. Het
bedrijf heeft enkele orders gekregen
voor de bouw van 250.000 tons tan
kers, o.a. van Esso en Texaco.
Het dok zal worden voorzien van
een kraan die 800 ton kan tillen.
De in Den Haag gevestigde Heere-
ma Engineering Service wil een
reusachtig werkschip laten bouwen
voor het assisteren bij het plaatsen
van boorinstallaties op de Noordzee.
Een groot aantal werven in bin
nen- en buitenland heeft voor dit
schip een offerte gemaakt.
Het werkschip zal ongeveer 20
miljoen gulden kosten en moet bin
nen een jaar worden opgeleverd. De
lengte wordt 95, de breedte 24 me
ter.
Op het dek komt o.m. een kraan
met een hefvermogen van 400 ton.
Heerema Engineering Service is
eigenaar van het werkschip Global
Adventurer, het grootste in zijn
soort ter wereld.
"Volgens hel Egyptische blad Ai
Ahram zouden de veertien schepen
een diepgang nodig hebben van 26
voet, waarvoor 50 dagen gebaggerd
zou moeten worden. Ze zouden bij
Suez (in het zuiden dus) het kanaal
uit kunnen. De Observer geladen
met 28.000 ton graan voor India
steekt 38 voet diep. Ten behoeve van
dit schip zou 90 dagen moeten wor
den gebaggerd.
hij cursussen aan de Hogere Krijgs
school; in 1938 kwam hij bij de Gene
rale staf.
By de mobilisatie in 1939 komt
Baretta bij het Commando lucht
verdediging. Op 10 mei 1940. als de
Duitsers Nederland binnenvallen,
staat hij voor een onmenselijke taak:
daar alle verbindingen zijn wegge
vallen moet het commando operaties
van de vliegende onderdelen geheel
door bemiddeling van kapitein Ba
retta worden uitgevoerd.
Maar het lukt hem. De commando's
worden uitgevoerd tot het laatste
bevel toe, het bevel om de Moerdijk-
brug te bombarderen.
Na de capitulatie moet kapitein
Baretta de geheime papieren inleve
ren. Hij weigert, waarna huiszoeking
volgt. Later zet hij de strijd tegen
nazi-Duitsland in RAF-verband
In met 1942 wordt hij krijgsge
vangene gemaakt. Eerst gaat hij
naar Neurenberg, dan naar Stanis-
Iau en tenslotte naar Neu Branden
burg. In juni 1945 komt Baretta op
nieuw bij de Generale Staf.
Hij wordt dan hoofd van de sectie
luchtvaart en. luchtverdediging. In
1947 komt hij bij de Luchtmachtstaf,
die toen werd opgericht. Drie jaar
later wordt hij plaatsvervangend
chef van deze staf, waar hü in 1952
generaal I. A. Aler als chef opvolgt.
Op 1 november 1956 ging generaal-
majoor-vlieger Baretta met pen
sioen. Hij kreeg toen het Grootkruis
in de Orde van Oranje Nassau. In
1955 benoemde president Eisenhower
hem tot commandeur in de Orde
van Verdienste van de V.S.
Generaal Baretta stond bekend als
een knap officier, die bijzonder veel
heeft bijgedragen aan de ontwikke
ling van de Luchtmacht Zijn scherp
inzicht in moeilijke problemen en
zijn groot doorzettingsvermogen wer
den tot over de grenzen onderkend,
