Leen van Os
wint
referendum
Project nieuw vliegveld uitstellen
Eerst tweede baan voor
Rotterdamse Luchthaven
Voorstellen
KvK-voorzitter
Rotterdam-Air kreeg
nieuwe behuizing
Veertarieven
in studie
Verdeeld advies over
de Rijnpoorthaven
BLOEMENSHOW VOL CONTRASTEN
Lentiade99 in Rivièra-hal:
voorproef komende lente
lentiade
Op 25 maart
debat excessen
in Indonesië
voor mm m
m een nieuwe
Aan toekomstig stationsplein
Eerste ton voor
ARP is binnen
Extra uitkering
Gemeentefonds
Ren Korsten kan
burgemeester
worden
Inauguratie van
prof. dr. Kossen
Mttl
Omzet ICI-Europoort
beliep 243 miljoen
Rozenburg korting?
RedrijfsHlm WF
in première
Het
voorjaar
begint op
7 maart
met de
bloemenpraéti
BONNEE OPOEEFTA
Ik geef op als
nieuwe abonnee;
DE ROTTERDAMMER
Voor bijna 60 gemeenten
Hulpstukken
Van 7 t/oiIB maart in de,
Rivièrahal, in de gran
dioze omlijsting van
Diergaarde Blijdorp
Rotterdam
Vele voorjaarsbloemen
50 jaar geleden
De Rotterdammer
Gezellige kaars in een
glas
Terwijl hij de tucht in
uw kamer zuivért, ver
spreidt hij een heerlijk
frisse geur.
Postzegel is niet nodig als u op de envelop schrijft:
De Rotterdammer, Antwoordnummer 364, Rotterdam.
Pagina 4
2A
DINSDAG 4 MAART lai»
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De sleepboot-sta
kingsleider Leen van Os, die in een
conflikt gewikkeld is «et andere
bestuursleden van de niet erkende
vakbond Onafhankelijke Be
drijfsgroep Verkeer, heeft het refe
rendum gewonnen dat onder de leden
van dze bond is gehouden. De groep
Van Os kreeg 253 stemmen, zijn te
genstanders (de groep Sparrehoom)
207 stemmen.
Dit referendum was het gevolg van
êen schikking in een kort geding tus
sen twee groepen in de O.B.V., die
elkaar wederzijds als lid schorsten.
De president van de Rotterdamse
rechtbank, mr. J. G. L. Reuder, stelde
de partijen voor een referendum te
houden teneinde meer klaarheid te
krijgen in de verhoudingen. De twee
O.B.V.-partijen gingen hiermee ak
koord.
De heer Van Os deelde maandag
mee dat zijn tegenspelers thans niet
bereid zijn de consequenties uit. deze
uitspraak van de leden te trekken,
dat wil zeggen dat, zij niet bereid zijn
de eigendommen van de O.B.V. aan
de groep Van Os over te dragen.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De omzet van
het concern van Imperial Chemical
Industries Ltd. heeft vorig jaar on
geveer 10,7 miljard gulden bedragen.
Het aandeel van de fabrieken van
ICI Holland NV in. Europoort beliep
243 miljoen gulden (waarvan 152 mil
joen gulden werd uitgevoerd).
Voor dit jaar verwacht ICI Hol
land een omzetstijging van xesp. 15
en 30 procent
Momenteel staan in Europoort ze
ven fabrieken voor chemische pro-
dukten, terwijl er nog twee in aan
bouw zijn. In 1974 zal het ICI-ter-
rein half zijn volgebouwd; tegen
1980 verwacht men de gehele opper
vlakte te hebben volgebouwd.
Vorig jaar werd voor een bedrag
van 275 miljoen gulden geïnvesteerd
to Europoort,
t
SZZtl* 4Ï.4S S3-«3*32$95-'38* SiT
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Bij de ope
ning van het nieuwe pand van
Rotterdam-Air op de Rotterdam
se Luchthaven heeft mr. W. H.
Fockema Andreae, voorzitter
van de kamer van koophandel en
fabrieken maandag zijn mening
over de levensvatbaarheid van
de luchthaven niet onder stoelen
of banken gestoken.
Hij stelde dat bij het overwegen
van de meest ideale plaats van een
geheel nieuwe grote luchthaven er
gens in ons land het goed is na 4e
gaan wat met relatief bescheiden
middelen met de Rotterdamse lucht
haven kan worden gedaan. Volgens
mr. Fockema Andreae is het veld
uitstekend gesitueerd in het zuid
westen van ons land waa>r minister
Bakker, volgens diens uitspraak, de
luchthaven zo graag gesitueerd wil
zien.
Hij zei verder: „Nu mag minister
Bakker de laatste tijd wel eens
uitspraken doen. die wellicht eercter
een voorlopige mening weergeven
dan dat zij een neerslag vormen van
een vaststaand regeringsbeleid, maar
in deze ga ik met hem mee".
De voorzitter van de Kamer van
Koophandel stelde zelfs dat die twee
de luchthaven er in feite al is, maar
slechts meer op de toekomst moet
worden gericht Hij zei: „In dit ver
band is het verheugend dat de ideeën
van deze minister nog wel eens wil
len veranderen. Kwam hij vorig jaar
met -de plannen voor een luchthaven
in de Flevopolcter, dit jaar is het de
Hoeksche Waard geworden".
Volgens mr, Fockema Andreae
heeft het, bedrijfsleven er geen be
hoefte aan na de enorme Investerin
gen op Schiphol en nu, zoals Roller-
dam-Alr ook op Zestieahoven al
weer te moeten eekenen met nog een
grote luchthaven op korte termijn.
Hij suggereerde dat in een veel
verdere toekomst wellicht ergens in
het land een nieuwe luchthaven moet
verrijzen, maar dat Schiphol en Zes
tienhoven het voorlopig wel aan kun
nen. E ndat als er een tweede baan
van 3.500 meter ten noorden van de
Doenkade wordt aangelegd, de rand
stad, waar driekwart van het lucht-
vaartpotentieel zit, zelfs lange jaren
vooruit kar., vooral wanneer er tussen
seide luchthavens nauw overleg en mis
schien zelfs een taakverdeling komt.
Hij zei: „Schiphol hoopt op een
Nu de staalbouw van het nieu
we stationsgebouw bijna gereed
is, en de toren aangekleed raakt,
krijgt men een globale indruk
van de omvang van het complex.
spooraansluiting, Rotterdam heeft de
ze praktisch reeds. Door deze maatre
gelen zou tijd geworden kunnen wor
den voor wat. betreft de beslissing
van een nieuw veld eiders in het
land, of in de Benelux. Dat is nodig
om eerst te zien waar de ontwikke
ling van de vliegtechniek heengaat.
„Met een relatief kleine investering
nu in deze luchthaven kan zeer veel
kostbare tijd worden gekocht. Ik
hoop, aldus de heer Fockema Andre
ae, dat de gemeente dit onderschrijft
en verdedigt."
Tenslotte ging de heer Fockema
Andreae nog in op het aantal vaste
lijnen dat volgens hem zal kunnen
toenemen. Er is dan wel meer voor
lichting nodig waarbij gemeente en
bedrijfsleven hand in hand moeten
gaan. „De tijd aan deze luchthaven
besteed is goed besteed, deze lucht
haven heeft een goede toekomst.",
Ook kondigde de heer Fockema An
dreae nog aan dat in 1970 het nieuwe
stationsgebouw op de luchthaven in
gebruik kan worden genomen.
DEN HAAG De actie „Negen
gulden voor 90 jaar" van de ARP
heeft tot nu toe honderdduizend gul
den opgebracht Naast enkele grote
giften die binnen kwamen stortten
DEN HAAG Minister Bakker
(verkeer en waterstaat) zal met Ge
deputeerde Staten van Zuid-Holland
overleg plegen over de vraag of de
per 1 januari 1969 ingevoerde ta
riefsverhoging va» 60 procent voor
het veer Rozenburg-Maassluis kan
worden teruggebracht of dat de be
woners van Rozenburg een korting
kan worden verleend.
In antwoord op vragen van het
Tweede Kamerlid mejuffrouw N. G.
Barendregt (soc.) zegt de minister dat
hij het tarief van een kwartje per
overtocht laag vindt. Vorig jaar
maakten ruim anderhalf miljoen
voetgangers, 570.000 fietsers en brom
fietsers, 800.000 personenauto's en
bijna 70.000 vrachtwagens en auto
bussen van het veer gebruik. Het ex
ploitatieverlies bedroeg bijna een
miljoen gulden en zal ook dit jaar,
ondanks de verhogingen, nog aan
zienlijk zijn.
De minister ontkent dat de derde
veerboot vooral voor het industriële
vervoer In dienst genomen is. Hij zou
het niet juist vinden ais de lasten
van dit schip op het bedrijfsleven
werd afgewenteld, gesteld dat dit
praktisch mogelijk zou zijn.
Het vraagstuk van de oeververbin
dingen in het westelijk Waterwegge
bied wordt spoedig in nadere
beschouwing genomen. Er is een
werkgroep ingesteld, die o.a. de volg
orde van uitvoering van de in het
westelijk deel van het Rijnmondge
bied ontworpen oeververbindingen
bestudeert
DEN HAAG Bijna zestig ge
meenten hebben een aanvullende bij
drage ontvangen uit het Gemeente
fonds. Voor 1967 is hiermee een be
drag van 11,8 miljoen en voor 1968
een bedrag van 8,6 miljoen ge
moeid.
De meeste gemeenten die een uit
kering hebben gekregen liggen in
het oosten ên noorden van het land.
Voorts kwamen ervoor in aanmer
king: Klaaswaal (over 1967: 60.000)
Linsehoten (1967: ƒ86.000 en 1968:
ƒ23.000). Maasland (1967 ƒ135.000),
Vuren (resp. ƒ75.000 en 100.000),
Waardenburg (ƒ75.000 en ƒ70.000)
en Zierikzee 450.000 en 350.000).
enkele duizenden leden de gevraagde
negen gulden. (Zoals gemeld bestaat
de ARP op 3 april negentig jaar).
De ARP streeft naar een bedrga
van vijf ton, onder meer voor publi
citeit kaderwerk en internationale
contacten Ook de georganiseerde
actie van de kiesverenigingen, die
uiteraard enige looptijd nodig heeft,
begint op gang te komen, zo deelde
men ons van de zijde van het ARP-
secretariaat mee.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Het nieuwe
kantoor van Rotterdam-Air, dat
maandagmiddag is geopend, ligt
aan het nieuwe stationsplein
van de luchthaven. Het is een
van de eerste vaste bebouwin
gen aan dit plein.
Het bijzonder fraaie gebouw, zowel
va» binnen als van bulten, is een
ontwerp van prof. W. G. Qulst, die
ook de befaamde gebouwen voor het
waterwlnwerk van de gemeente op
de Berenplaat heeft ontworpen.
Het gebouw is ongeveer zevenhon
derd vierkante meter groot. Het is
opgetrokken uit baksteen. Binnen is
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Maandagavond is
in de grote zaal van de Doelen de
bedrijfsfilm 1968 van Wilton-Fije-
noord ln première gegaan. De ma
kers, C. de Wit (camera en montage),
D. F. de Ronde (tekst en geluid) en
Fred Emmer (spreekstem), verdienen
een compliment voor deze uitsteken
de bedrijfsrolprent. Het is voor de
17e maal dat de werkers van WF
werden geconfronteerd met de werk
zaamheden waarmee zij dagelijks te
maken hebben.
De karweien die werden getoond
waren stuk voor stuk interessant, zo
als zoutpontons, cutterzuigers en het
jchip Queen of Holland.
Getoond werd verder dat het mee
denken in een bedrijf door de werk
nemers fors wordt beloond. Het ver
lengen van schepen, zoals gebeurde
met de Bornheim en Escherheim be
tekent een spectaculaire bezigheid.
Vele aspecten van dit bedrijf werden
efwisselend en boeiend belicht.
Over de samenwerking tussen WF
en de RDM werd aan het eind van de
film opgemerkt: „Met elkaar zijn w«
sterker dan ooit tevoren."
Voor de vertoning had de WF-har-
monie de stemming erin geblazen.
Directeur C. H. Meeuwisse zei ln zijn
openingswoord dat de film door on
geveer 5 a 6.000 mensen zal worden
bekeken. Er volgen nog twee avon
den op 12 en 17 maart. Bovendien
zullen de oud-werknemers de film op
12 maart 's middags half twee kun
nen zien.
Na de pauze werd de amusee-
jjmtsfilm „Maar niet met mijn
vrouw" vertoond.
een patio, waar tezijnertijd een ter
rarium zal komen, een hobby van de
directeur, de heer J. G. C. Mach-
Wirth. De aannemer was de firma S.
de Lange uit Maasland. De construc
tie van het fundament is zo dat er
nog een of twee verdiepingen op het
gebouw kunnen worden gezet.
De werkzaamheden van Rotter
dam-Air bestaan behalve in het char
teren van vliegtuigen voor uiteenlo
pende doeleinden ook uit het verrich
ten van gronddiensten voor de KLM,
Swissair, BUA en BAF en verder
voor het ongeregelde luchtverkeer.
Rotterdam-Air is hoofdagent voor de
volgende maatschappijen: British
United Airways, British Air Ferries,
British United Island Airways, BKS
Air Transport, Dan-Air, Morton Air
Services, Sierra Leone Airways en
Sudan Airways.
Het bedrijf werd opgericht vlak
voor de opening van. de luchthaven,
ruim twaalf jaar geleden, door vijf
grote Rotterdamse bedrijven die be
trokken zijn bij de scheepvaart.
DEN HAAG Minister-president
De Jong heeft de heer B. C. Korsten
laten weten dat het niet onmogelijk
is dat hij in aanmerking komt voor
het burgemeesterschap van een klei
ne gemeente. Maar hij zal de nor
male weg moet envolgen voor het
indienen van een sollicitatie.
Dit zegt minister Beernink in ant
woord op vragen van het Tweede-
Kamerlid voor de Boerenpartij
(groep-Koekoek) de heer A. Nuy-
ens, die wilde weten of de heer
Korsten had meegedeeld te sollici
teren naar elke gemeente die vrjj
zou komen.
De heer Korsten heeft minister
Beernink meegedeeld in algemene
zin belangstelling voor de burge
meestersfunctie te hebben.
De heer Beernink ontkent ten
slotte dat in dit geval is afgeweken
van de gebruikelijke methode. De
heer Nuyens had namelijk gevraagd
of minister Beernink de heer Kor
sten had opgebeld met de vraag of
hij iets voelde voor het burgemees
terschap van Gouda en of premier
De Jong de heer Korsten steun had
toegezegd als hij voor een benoe
ming in een gemeente in aanmer
king zo ukomen. (Zoals bekend is
de heer Korsten lange tijd opgetre
den als adviseur van enkele minis
ters - red.)
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Terwijl de lente
er nog niet is zal in Rotterdam een
voorjaarsbloemenpracht te zien zijn.
Van vrijdag 7 .tot en met zondag 16
maart herbergt de Rivièra-hal name
lijk de „Lentiade", de vöorjaarspro-
duktie van de Stichting voor Rotter
damse Consumentenbeurzen en Ten
toonstellingen.
Over een oppervlakte van 2000
vierkante meter evenveel als in
1967 en 1963 in de Ahoy'-hal voor de
bloemen werd gebruikt zullen vele
duizenden voorjaarsbloemen een
voorbode zijn van de komende lente.
De bloemenshow is vol contrasten.
Daar zijn hoofdarrangeur Wim. van
Rijn en architect Martin van Deude-
kom onder supervisje van direkteur
John Hoffman van uitgegaan. Twee
de uitgangspunt: de bezoekers moe
ten de gelegenheid hebben tot wan
delen zonder in een bepaalde richting
te worden gestuwd: dwalen-to-al-
le-rust dus.
Derde uitgangspunt: de TUvièra-hal
is herschapen in een.'tuin vol cirkel
vormige composities en arrangemen
ten. Een pluspunt daarbij was de mo
gelijkheid de tropische plantenserre
van de hal bij de „Lentiade" te be
trekken.
Het is in bepaald opzicht een revo
lutionaire „Lentiade". Niet alleen
door de contrastrijke arrangementen,
maar vooral door de merkwaardige
idag«ïijlB-Mkzon(J«g#-*an 10-221
„hulpstukken", waarvan gebruik is
gemaakt: duizenden flessenscherven
bazaltkeien, koperslakkeien, bakste
nen, rode gravel en wit duinzand,
boomschijvea, parelgrind, rietmatten.
De Rotterdamse Federatie van
Volkstuinverenigingen heeft voor de
Rivièra-hal een aantal kassen inge
richt. Zij laat hiermee enkele van de
vele mogelijkheden die een volkstuin
biedt zien.
"Verder verzorgen de Koninklijke
Maatschappij voor Tuinbouw en
Plantkunde, de Bloemisten Patroons
Vereniging Rotterdam e o., met twee
afdelingen, nl. de hoveniers en de
bloemisten een inzending. Voorts is
®r de Europese kampioen
bloemschikken, de Zwitser Alfred
Ackermann met zijn arrangement
„Vakantie in Zwitserland" en >de
tweedte man. op de Europese ranglijst,
de 'Rotterdammer Toon Overvoorde.
Dagelijks zullener bloemschik
wedstrijden voor de bezoekers wor
den georganiseerd (aanvangstijden 14
en 20 uur), 1
Vrijwel aiie voorjaarsbloemen zul
len te zien zijn op de „Lentiade".
Van vlooi tot orchidee, van roos tot
tulp, van forsythia tot azalea, van
clivia tot Iris en anjer. (Er zijn alleen
al 5000 rozen en meer dan 10.000 tul
pen).
De derde „Lentiade" wordt donder
dagavond om kwart over acht offi
cieel door de voorzitter van de Ka
mer van Koophandel en Fabrieken,
mr. W, H. Fockema Andreae geo
pend. Vanaf vrijdagochtend 10 uur
zal de tentoonstelling dagelijks (ook
op zondag) tot 22 uur tot en met 16
maart voor het publiek te bezichtigen
zijn De toegangsprijs is ƒ3,50, voor
welk bedrag men ook een bezoek aan
de diergaarde kan brengen. Na 17
uur is de toegangsprijs 3, maar dan
is een bezoek aan de diergaarde niet
meer mogelijk.
(Vervolg van pagina 1)
DEN HAAG Over de Rijnpoort-
haven is een uitvoerig rapport op
gesteld en voortvloeiend daaruit dan
wel los daarvan voeren Gedepu
teerde Staten van Zuid-Holland aan
dat de Waterweg altijd ais een snel
weg is gezien, met welke zienswijze
havenontwikkeling langs bedoeld
deel van de rivier In strijd is. Binnen
varende schepen bevaren de ver
keerde wal en moeten om de Rijn-
poorthaven te bereiken, de rivier
kruisen.
Maar het begrip snelweg is toch
al niet meer te handhaven, gelet op
de steeds toenemende intensiteit van
het verkeer en niet al te grote ha
vens ontmoeten dan ook wat dit be
treft geen bezwaren meer, ook al
gelet op de betere beloodsing en na
vigatie.
De verzilting is te ondervangen.
Daar tegenover staat dat wél geble
ken is dat op de voorgestelde plaats
een ferryhaven met passagiers
accommodatie en accommodatie voor
rij-op/rij-af-verkeer, alsmede voor
bepaalde rijksdiensten gewenst is,
maar dat er vóór het jaar 1980 aan
een containerhaven geen behoefte
bestaat.
Het verlenen van optimale ac
commodatie is zelfs niet wenselijk,
omdat men daarmee andere (con
tainerhavens zelfs in de wielen zou
rijden. Zou men toch containers in
de haven onderbrengen, dan ziet het
ernaar uit dat spoedig uitbreiding
gewenst is uit behoefte aan aanver
wante aktiviteiten.
Ruimtelijk gezien 20u er sprake
zijn van een krachtige ingreep in het
gebied tussen Maassluis en Hoek van
Holland. Het Westland, dat zich aan
de noordzijde bedreigd ziet door
Haagse uitbreidingen, zou ook aan de
zuidzijde een veer laten.
Behalve dat het tuinbouwgebied
wordt aangetast, ziin er ook gevolgen
te verwachten voor ruimte voor
(Van onze pariementsredactie)
DEN HAAG Een voorstel van
de socialistische fractieleider, drs. Den
Uyl, de brief van premier De Jong
over door Nederlandse militairen in
Indonesië gepleegde excessen op de
agenda te plaatsen, is vanmiddag
door de Tweede Kamer aanvaard.
Misschien wel tot verrassing van de
heer Den Uyl zelf KVP-fractielei-
der Schmeizer vond het namelijk een
voorstel dat alleen maar tijdverlies
betekende stemde de meerderheid
van de KVP met de ARP en de PPR
voor het voorstel-DenUyl. Tegen wa
ren WD, een deel van de KVP, CHU
en Boerenpartij.
De heren Tilanus (c.h,) en Schmei
zer meenden dat het nuttiger was, de
regering eerste het seniorenconvent
van de Kamer te laten informeren
over de problemen die zich voordoen
bij het onderzoek naar de documen
ten. De heer Schmeizer vond dat
doelmatiger.
De hear Den Uyl, die tegenover de
liberaal Toxopeus toegaf, dit voorstel
gedaan te hebben omdat zijn plan
voor een begeleidende Kamercom
missie was afgewezen, meende dat
zich sinds de brief van de heer De
Jong (eind januari) nieuwe ontwik
kelingen hebben voorgedaan. Hij
vond dat men een publieke zaak zo
veel mogelijk en zo snei mogelijk
publiekelijk moet bespreken. De brief
van de premier zal nu 25 maart door
de Tweede Kamer behandeld worden.
Algemeene staking en onlusten te Ber
lijn. Berlijn, 4 Maart. De Arbeidsraden
van Groet-Berjjjn hebben onder een ge
weldig tumult de algemeene staking
voor groot Berlijn gepror'smeerd.
Om acht uur 's avonds i> ebben de tram
en de ondergrondsche spoorweg het be
drijf «top gezet, zoodat het Berlijnsche
verkeer werd lamgelegd. In de «rbedds-
wijken kwam het tegen het vallen van
de duisternis tot ernstige onlusten.
naam:
C per maand
betaalt:
O per kwartaal
Mijn naam lm
straat
plaat»;
AI» beloning voor mijn aktivitett
ontvang Ik een "Gouda Bouquet".
De nieuwe abonnee krijgt onze krant
veertien dagen gratis.
inzenden aan Bureau van dit blad n hokje zwart maken naar keuze
woningen voor de in de havens ure,
kende mensem en hun gezinnen
De Provinciale Planologische Com
missie, die G.S. over deze kwésti,"
hebben geadviseerd, is overigensniit
tot een eensluidend advies gekomen
Een aantal leden is vóór de Rot
terdamse gedachte, een aantal anfa
re leden is vóór een haven heperft
tot Rijnmonds gebied, waarbij A,
mogelijkheid tot latere uitbreiding
op Naaldwij ks gebied open gehouden
moet worden.
Andere leden willen beperking tot
Rijnmonds gebied zonder de xattfy
Ijjkheid tot ui)tbreidmg voorhanfe
te houden. 1
De vaste commissie van advies en
bijstand voor ruimtelijke ordenine
was in meerderheid voor het rianfl.
punt van G.S. Een aantal leden, had
echter bovendien grote bezwaren
tegen een haven op alleen Rijnmonds
gebied.
"Volgende week donderdag verga-
deren Provinciale Staten over Kjjn!
poorthaven.
AMSTERDAM Aan de universi
teit van Amsterdam heeft prof. dr/R
B. Kossen uit Amsterdam gisteren
zijn ambt aanvaard als bijzonder
hoogleraar in de praktische th
vanwege het seminarium der algen»."
ne doopsgezinde sociëteit. Hij is de
opvolger van prof. dr. C, Riemen, die
in 1967 is overleden.
De rede, die de hoogleraar uitsprak
was getiteld: „De plaats van de we-
tenschap in de samenleving naar di
opvatting van Eugen Rosenstock-
Huessy".
Prof. Kossen werd m 1923 ia
Bolsward geboren. Hij studeerde theo
logie aan de universiteit vss
Amsterdam, waar hij in 1950 het dcc-
toraal examen aflegde. Ditzelfde deed
hij ook aan het doopsgezind semina
rium in de hoofdstad.
In 1950 promoveerde hij aan de
Amsterdamse universiteit op het
proefschrift „Op zoek naar de histo
rische Jezus. Een studie over Albert
Schweitzers visie op Jezus' leven".
Van 1950 tot 1956 was hij doopsge
zind predikant te Ijlst, vervolgens
tot 1961 te Berlicum en daarna te
Zeist.
T\E ORGANISATIES, die ïtch
hebben belast met" het
maatschappelijk welzijn In" Rotter
dam maken soms gebruik van nogal
merkwaardige symbolen.
Zo bestaat er reeds de nodige öjd
een tijdschrift „Maasmondig", Het is
van de Raad voor het Maatschappe
lijk Welzijn en de omslag bevat van
het begin af.... een door de paal
worm danig aangevreten ducdalf.
Als een ongelukkige kapitein het ra
z'n hoofd krijgt daaraan zijn vaar
tuig af te meren wacht hem onher
roepelijk een proces voor de. Raad
van de Scheepvaart wegens volsla
gen gebrek aan gevoel voor verant
woordelijkheid voor de veiligheid van
zijn schip.
Op mijn bureau lïg|en nu twee
pamfletjes.
Het ene betreft de sociale
raadsman, de taak die hij heeft, de
positie die hij in de Rotterdamse
samenleving inneemt.
De omslagtekening is geel en
en vertoont een tekening, die-start
doet denken aan houtnerf, Ik-neem
niet aan dat de sociale raadsman
zich daarmee aandient als een hou
ten klaas...
Maar men kan er ook iets anders
in zien. Er lopen mooie lijnen dsrer»
over, alleen op één punt vormen dié
lijnen kringen, die naar buiten tee,
wijder worden. Als een stil watertje
waarin, een steen is geworpen/Is de
sociale raadsman een steen in de
stille Rotterdamse maatschappelijke
vijver? - J
Een tweede pamfletje heeft de
wijkraden tot onderwerp.
Daarvan laat de omslag de platte
grond van een grote stad zien,
tweeën gedeeld door een grootr wa
ter.
Natuurlijk, dót is Rotterdam," mét
de Nieuwe Maas er dwars doorhees.
Maar bij nadere beschouwing
blijkt een vaste brug met stenen
bogen de beide oevers te verbinden.
Maastricht? Of...... een stukje
Amsterdam? Enige getekende bouw
werken doen wel héél erg Amster
dams aan. j.
Ik kan me echter moeilijk,
voorsteilen dat de wijkraden, in
pamflet als de „krachtcentrale v®
de wijk" aangeduid, hun Rotter
damse wijkingezetenen zo op de te
nen hebben willen staan!
dit zijn allemaal slechts
grapjes. Eerlijk, ik heb aW
waardering voor het werk van ve
Raad voor met Maatschappen)*
Welzijn, de sociale raadslieden eft U®
wijkraden. Hoe populair die .laats®
wel zijn blijkt uit het grapje
een van mijn vrienden, die spw*
over de „wijkraad voor w*"
mond"....
De sociale raadslieden kunnen,®
Rotterdamse bevolking heel
diensten bewijzen en ik hoop
hen, dat zij spoedig heel popul®
zullen zijn. ---
