Mr. Fockema Andrea in Kamervergadering
Rotterdam heeft helder
regeringsstandpunt nodig
Urgentie voor
emplacement
Kijfhoek
Ruimte om
in te werken
aanwijzen
Literair talent krijgt
kans in Rotterdam
?P
tbc nog zeer waardevol
Hotelratviel
oude beroep
m
terug
SAFFIER
Werving wereldhandelscentrum
mm
VERSLAG VAN „ESBETURO'
heetmanm
ÉMI
AMSTERDAM MET FOLDER OVER PROJEKT
SÊt
ff
GRATIS
CONSUMENTEN
VOORLICHTING
OVER 42
WASAUTOMATEN
Afvalverwerking
indutsrie taak
van overheid
Ontsnapt uit open inrichting
Nieuwe opzet
containerdienst
Seatrain Lines
a
steen van de maand september
BIJDRAGEN
DELTA
11-
DÏCHTERSHOW
sieraders met saffier
vanaf 125.-
Er is een dichter voor nodig om de
zeldzame schoonheid van de saffier
cÜÜ
edelsteenkundigo tg.a:
diamantexpert (M-9-
UJKBA«182
te beschrijven. Een steen die met
zijn pure blauw en tfuwelen glans
een fonkelende hulde brengt aan de
cfoarme van de vrouw die hem dr^gt.
filiaal: oostzeedijlc 155-157. wttetfa»
SS
pg dOTTERDAMMER
PAGINA 3
2A
WOENSDAG 3 SEPTEMBER 1969-
Vraag maP met belangrijkdocu-
-sentatie-materiaal over
wasautomaten met vergelijkende
otijslijst Zo kunt u pas goed
oordelen en uw keuze bepalen.
11 ontvangt deze documentatie-
gpiiBWWMHHM
ik ontvang gaarne gratis map
documentatie wasautomaten.
naam
adres
pleats
Schrijf op uw enveloppe r m
„MODERN" g
antwoordnummer: 1938 g
Rotterdam.
Geen postzegel opplakken.
ilHimWIIMIMB
Van een onzer verslaggevers
ROTTERDAM „De Maas
stad heeft recht op een duidelijk
regeringsstandpunt, dat de la
gere overheid, het verkeerswe
zen, de industrie en de handel
de ruimte aanwijst, waarbinnen
zijkunnen werken om de nieuwe
mogelijkheden van de grote zee
haven produktief te maken.
De plicht van de regering
spreekt te meer nu het hier gaat
om een Europese verantwoorde
lijkheid. Een helder stoutmoedig
standpunt is van internationaal-
politiek voordeel".
Dat betoogde mr. W. H. Focke
ma Andreac, voorzitter van de
Kamer van Koophandel, dins
dagmiddag in de maandelijkse
vergadering van de Kamer.
Hij stelde voorop dat bet publieke
gesprek over Botterdam „jammer-
genoeg nauwelijks mét Botterdam"
zich steeds meer botweg richt tegen
de ruimte, die de samenleving aan
conomische bedrijvigheid moet laten.
In politieke bewogenheid worden in
gieten en bedoeieingen van het za-
keleven omtrent levensvoorwaarden
van economische bedrijvigheid ge
hoond en de spriritueie ruimte van
werken aangetast.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Volgens de voor-
ritter van de Rotterdamse kamer van
koophandel mr. W. H. Fockema An
dreae heeot het probleem van de in-
siruiele afvalverwerking in Neder
land zodanige afmetingen aangeno
men dat het hoog tijd wordt dat de
rijksoverheid zich daarmee gaat be
moeien.
Hij zei dat de nationaie overheid
zich tot dusver steeds op het stand
punt heeft gesteld dat de verwerking
van industrieel afval in de eerste
plaats een zaak van de industrie zelf
is en niet van de overheid. Hij meent
echter dat als de lokale overheden de FROMMELEN
bestaande afvalverwerkingsfacilitei
ten gaanb eëindigen of beperken, de
nationaie overheid toch moeten zor
gen voor andere mogelijkheden.
Gebeurt dit niet dan kunnen de
situaties ontstaan die niet alleen
voor het bedrijfsleven maar ook uit
een oogpunt van volksgezondheid, on
aanvaardbaar zijn.
De heer Fockema Andreas prak
hierover in de vergadering van de
Kamer van Koophandel naar aanlei
ding van het feit dat de gemeente
Amsterdam een in de hoofdstad ge
vestigd bedrijf, dat chemise hafval
vernietigt, d ehuur heeft opgezegd.
Dit heeft geleid tot een moeilijke si
tuatie voor een groot aantal Neder
landse bedrijven omdat deze thans
hun afval bijna niet meer vernietigd
krijgen.
Er heerst een emotioneel verzet te
gen Rotterdam. Rotterdam vormt met
de havens en de terreinen langs de
Nieuwe Waterweg en met de verdere
agglomeratie één bedrijvig geheel. De
ervaring leert dat deze samenhang
een bepaalde mentaliteit schept, een
.atmosfeer van zakelijke en mense
lijke verbondenheid.
Mr. Fockema Andreae: .,Men peu
tert thans aan de gezindheid van
werkend Rotterdam. Men zit te from
melen aan werk dat hier, in de lijn
van wat gezamenlijk' overtuigd werd
opgebouwd in 'het Nederlands en in
het Europees belang, thans wordt
vervolgd.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De aanleg van
het grote rangeeremplacement Kijf-,
hoek tussen Heerjansdam en Baren-
dreebt moet de hoogste urgentie krij
gen, (Het werk ligt momenteel stil.)
Be Nederlandse Spoorwegen zullen'
namelijk niet in staat zijn met de
outillage waarover men nu in het
Rotterdamse havengebied beschikt,
de verdere groei van het goederen
vervoer van en naar Rotterdam op te
vangen.
„Een uitbreiding en verbetering
van "het spoorwegapparaat is drin
gend nodig", zei mr. VV. H. Fockema
Andreae dinsdag als voorzitter van
de Rotterdamse Kamer van Koop
handel.
De bestaande verkeersstromen zul
len nog steeds in omvang toenemen,
volgens de kamer-voorzitter. Ook
zullen de containers een belangrijker
plaats gaan innemen. Nu al wordt
dertig procent van' de containers aan-
en afgevoerd per trein.
De KvK-voorzitter noemde de zwa
re industrie op de Maasvlakte die
ook grote vervoersstromen zal
voortbrengen. Het spoorwegverkeer
zal, volgens een onderzoek van Ma
nagement Sciences Ltd., in het Rot
terdamse havengebied in de komende
twintig jaar verdubbelen.
Hij zei dat het duidelijk is dart de
tot nu toe door de NS genomen orga
nisatorische maatregelen in het Rot
terdamse havengebied slechts tijde
lijk soelaas zullen bieden. De NS
moeten zich gaan bezinnen op meer
fundamentele maatregelen, aldus mr.
Fockema Andreae.
Omdat Rotterdamd basis iss van
een krachtige bedrijvigheid elders en
dit stralingseffect van wezenlijk be
lang is voor de functie van deze we
reldstad, grieft ons al het praten over
Rotterdam door anderen, die die bij
zondere fandament van onze aktivi-
teiten miskennen. Zij doen aan hoog
bouw zonder voorafgaand bodemon
derzoek. Dat gepraat behoort te val
len onder verbodsbepalingen van een
moderne Hinderwet.."
Het rumoer rond Rotterdam is vol
gens hem mogelijk geworden door
een verschraling van publieke ver-
antwoordelijkheid om besluiten te
nemen. Zeehavenbeleid en industrie
beleid, publieke belangenyand e al
lereerste orde zijn vaag. Deze belae-
idsbepalingen moeten van landsover-
heid worden verwacht. De belang
rijke beleidsbeslissingen slepen zich
echter voort van compromis naar
compromis en wel vanweg de ver
vloekte mode-uitdrukking „politieke
haalbaarheid".
Mr. Fockema Andreae: „Het over
leg met het zakenleven over ,het pro
jecteren van de toekomst mist span
kracht bij het aarzelen van de
landsregering. Het gemeentebestuur
van Rotterdam beseft de noodzaak
van een ver vooruitziend beleid in
sterke mate. Het levert daadwerke
lijke bijdragen aan denken en doen.
Zonder een stellig raamwerk van na
tionaal beleid is alle andere inspan
ning echter frusterend".
De Nieuwe "Waterweg wordt op de
grondlsg van zijn natuurlijke funktie
toegankelijk gemaakt door machtige
kunstwerken voor de allergrootste
schepen. Deze ontwikkeling heeft di-
rekte consequenties voor het ontvan
gen van zeeschepen en voor het ef
fectueren van de nieuwe industriële
en commerciële mogelijkheden, die
het rechtstreekse gevolg moeten zijn
van zeeschepen en voor effekturen
van de nieuwe industriële en com
merciële mogelijkheden, die het
rechtstreekse gevolg moeten zijn van
de economie van het zeevervoer.
Het bedrijfsleven projekteert eeze
mogelijkheden en aanvaardt de taak
die daarin is gelegen. Men baggert de
vaargeul toch niet om te bereiken dat
het bedrijfsleven met de armen over
elkaar gaat zitten? riep mr. Fockema
Andreae uit
De Kamervoorzitter wond er geend-
doekjes om: „Voordat de eerste spa
de grond in ging, had de regering
zicht moeten hebben op de gevolgen
en stuur moeten geven aan de pro
grammering. En dit te meer omdat
de hoge kosten van de havenverbete
ring rechtvaardiging vragen in een
ordelijk openbaar verantwoord-
ingsstlsel in onze democratie".
De beer Fockema Andreae ging
verder in op de Deita-ontwikke-
SLIKKERVEER Het accountants- en
Belastingadviesbureau Hogen, Baas en Van
«hee opent morgen zijn niehve pand aan
oe Reyerweg, Het bureau zal aanlsuiting
krijgen op een speciale computer, een
nieuw systeem waarvoor veel accoun
tantsbureaus belangstelling hebben.
SPIJKENISSE Maandag 8 september
wordt in het gemeentehuis een openbare
zal over de jeugdsociëteit worden
gesproken.
lingen. Hij dat deze niet mogen ver
vreemden van Rotterdam en daar
gaat het op lijken door pressu-
re-politiek in provinciaal en geente-
lijk klimaat vol spreidingsidealisme
en minderwaardigheidscomplexen.
Het gaat immers om de ontsluiting
van nieuwe arbeidsterrein in een
economisch-geografiseh belangrijk
gebied. Het welslagen van deze
ontsluiting is voor het Rotterdamse
bedrijfsleven een belang van de -
eerste orde.
„Om beter begrepen te worden in
onze bereidheid ons in te zetten voor
construktief Delta-beleid kan het
goed zijn ons in Rotterdam te oefe
nen in onderling samenspel en in
nieuwe vormen van samenwerking
met het gemeentebestuur. Het is on
aanvaardbaar ons neer te leggen bij
het begrip „uitverkocht", dat thans
Rotterdamse ontwikkelingen blok
keert".
Het Wereldhandscentrum in Rot
terdam zal volgens de heer Fockema
Andrae als vanzelfsprekend moetn
ontstaan als essentieel instrument in
het Maasstedelijke ensemble.
Rotterdam is namelijk een Wereld
handelscentrum. Van Rotterdam uit
wordt gewerkt in de gehele wereld.
Het honen van Rotterdam is het be
vuilen van eigen nest, zo besloot mr.
Fockema Andreae zijn rede, waarmee
de kamer van Koophandel warme
instemming betuigde.
ROTTERDAM Het dagelijks
bestuur van het openbaar lichaam
Rijnmond zal de minister van
volkshuisvesting en ruimtelijke orde
ning verzoeken te bevorderen, dat
met eventuele eigendomsover
drachten van terreinen op de
Maasvlakte door het rijk de vaststel
ling van streek- en bestemmingsplan
nen niet wordt doorkruist.
In antwoord op schriftelijke vragen
van mr. H. Versloot (soc.) deelt het
Rijnmondbestuur mee, dat het bij het
ruimtelijk beleid volledig rekening
zal houden met de aangewonnen ter
reinen op de Maasvlakte. Dit houdt
in dat met dé voorbereiding 'van een
streekplan voor 'het Maasvlakte-ge
bied een begin zal worden gemaakt
LINES—p ROTTERDAM De
NV gaat de belangen van de door de
Amerikaanse rederij Seatrain Lines
in november te openen container-
dienst tussen New York en West-Eu
ropa voor de Benelux behartigen.
Seatrain Lines heeft deze nieuwe
organisatie opgericht samen met
Ruys Transport Groep NV. De bedoe
ling ervan is at door centraal beheer
van containers en chassis in Europa
aan de verleders en expediteurs een.
doelmatige en betrouwbare dienst
verlening wordt geboden.
In nkele andere Europese landen
zullen identieke maatschappijen wor
den opgericht.
Seatrain onderhoudt sedert een
tiental jaren een geregelde container-
dienst tussen Puerto Rico en een ei
gen terminal in New York. Tot de
zelfde scheepvaartgroep behoort ook
de 150.000 tons tanker Manhattan,
die, voorzien van speciale ijsverster-
king, onderweg is om een nieuwe
route ten noorden van Canada tussen
de nieuwe olievelden van Alaska en
de Amerikaanse oostkust te zoeken.
Seatrain zal .de dienst op Europa
aanvankelijk met C-4 schepen van
elk circa 480 containers van 40 voet
onderhouden. In 1970 en 1971 zullen
de in Emden in aanbouw zijnde grote
en zeer snelle schepen met een capa
citeit van circa 900 containers van 40
voet op deze dienst ingezet worden.
HOLLAND Een 25-jarige Pool, die
terugkwam van een in Engeland
doorgebrachte vakantie, heeft bij de
Hoekse politie asiel gevraagd. De
man was bang dat hem bij zijn thuis
komst bepaalde uitlatingen tegen het
Poolse regim eten laste zouden wor
den gelegd.
De politie heeft de man in afwach
ting van een nadere beslissing over
gegeven aan de Vreemdelingendienst
in Rotterdam.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM In de vijfde ron
de van het bevolkingsonderzoek op
tbc, die van 25 maart 1965 tot en met
7 september 1968 duurde, werden
352.035 mensen onderzocht, van wie
118 lijdende waren aan een actieve
Iongtuberculose en 51 aan een z,g.
latent actieve tbc. Bij totaal 85 van
deze patiënten konden bacillen wor
den aangetoond.
Dit vermeldt het verslag over dit
onderzoek, dat de stichting „Esbetu-
ro" uitvoerde. In promillages uitge
drukt blijken de cijfers nauwelijks te
verschillen van de gevonden aantel
len in de derde en vierde ronde. De
verschillen tussen mannen en vrou
wen lagen in dezelfde orde van
grootte als in de vorige ronde. De
afwijkingen bij 15-20 jarigen waren
vrijwel te verwaarlozen.
Het aantal kwaardaardïge nieuw
vormingen blijft onrustbarend hoog,
constateert het verslag, namelijk 0,63
promille (0,61 in de vierde ronde);
1,24 promille bij mannen (1,12) en
0,17 promille bij vrouwen (0,22).
Wat dte „opbrengst" betreft, zowel
aan tbc als aan longtumoren is geble
ken dat het onderzoek niets van zijn
waarde heeft ingeboet, voegt het
verslag daaraan toe. Inmiddels is de
zesde ronde aan de gang. Die beperkt
zich tot de leeftijdsgroepen van 20
jaur en ouder. Daardoor wordt de
duur met vier maanden bekort.
Tijdens het onderzoek werden
meer tumoren gevonden dan gevallen
van actieve tbe. Van de 269 gevonden
longgezwellen werd in 223 gevallen
TINGP ROTTERDAM „We zul
len moeten erkennen dat bepaalde
mensen nog niet behandelbaar zijn",
merkte officier van justitie mr. J. D.
de Jong dinsdag op in zijn requisitoir
tegen Johannes M. A., die na zijn
ROTTERDAM De Rotterdamse
Kunststichting wil de literaire activi
teiten in de Maasstad gaan stimule
ren. Dit gaat men proberen door on
der meer het regelmatig organiseren
van letterkundige manifestaties, en
door de oprichting van een workshop
voor amateur-stilisten.
Aanvankelijk heeft men hierover
ruggespraak gevoerd met auteurs, die
of afkomstig zijn uit Rotterdam, of er
wonen, of zeer geïnteresseerd zijn in
deze stad.
Martin Mooy, Bob den TJijl, Hans
Wap en Jacobus Bos vormen het on
langs opgerichte proza- en poëziese-
cretariaat van de R.K.S. en hebben
voor dit seizoen reeds zes literaire
avonden vastgelegd.
Tijdens deze avonden zal naast de
literatuur ook aandacht worden
besteed aan licht- en geluidsprojec
ties, film, muziek, toneel e.d. Deze
avonden worden de eerste of de
tweede woensdag van de maand ge
houden, gewoonlijk in De Lantaren,
behalve de eerste avond, 10 septem
ber die plaatsvindt in het Piccolothe
ater. Daar komt Hugo Raes nieuw
ongepubliceerd werk voorlezen en te
vens brengt hij licht- en geluidspro-
jekties met muzikale begeleiding.
Op 8 oktober is er in de Lantaren
een dichtershow met Hans Wap, Ju
les Deelder, Cees Buddingh, Riekus
Waskowsky, Simon Vinkenoog en
Hans Vlek. De popgroep Brambox
zorgt voor de muzikale omlijsting en.
misschien komen uit Engeland enkele
Liverpool Poets.
Op 12 november vullen de mede
werkers aan het tijdschrift Barbar-
ber de avond, in januari komt er een
avond uitsluitend voor amateurs, en
omstreeks mei wordt zowel een Inter
nationale Schrijversbijeenkomst als
een Internationaal Poëziefestival ge
m
organiseerd. Hoewel drs. A. J. van
der Staay, direkteur van de R.K.S.
daar nog weinig zinnigs over kon
vertellen.
In het raam van de letterkundige
workshop worden amateurschrijvers
opgeroepen hun manuscripten pro
za of poëzie - in te zenden. Deze
worden beoordeeld door Bob den
HUI, Herman Moscoviter en Cees
Budding en teruggezonden, voorzien
van een kritisch commentaar. De in
zender betaalt als tegemoetkoming in
de kosten 25.
Eventueel zullen, als er werk van
hoge kwaliteit wordt aangeboden, per
jaar zes hoekjes worden uitgebracht.
Overigens wil men extra aandacht
gaan vestigen op schilderende schrij
vers ofwel schrijvende schilders. In
februari komt er een tentoonstelling
van de schrijver-schilder Louis Paul
Boon in de Doelen. Tevens wordt
daar dan een filmpje vertoond, waar
in Boon de hoofdrol speelt. Ook Leo
Vroman heeft zijn medewerking
toegezegd.
SliMtMi
RIDDERKERK Met de neus in
de lucht en gierende banden schoot
dinsdagmiddag een lesauto van de
Ridderkerkse rijschool Tunnelzicht,
-dwars over de Ringdijk een dijkwo
ning binnen. Achter het stuur zat
geen onervaren leerling, maar de be
dreven 32-jarige rijschoolhoudster J.
P. H. met achterin een leerlinge.
Met draaiende motor en ingescha
kelde versnelling wachtte zij op de
Ringdijk op de volgende leerling. Tot
haar voet van de koppeling schoot en
het gaspedaal intrapte. Toen schoot
de pittige Austin-leswagen ais een
op hol geslagen paard vooruit en
kwam pas tot stilstand tegen de wo
ning van de familie A. Remus aan de
Ringdijk 84.
Tegen de sponningenvanhetraa m
Tegen de sponningen van het raam
dat op straathooge zit, bleef het
autootje met zijn neus in de huiska
mer hangen. Grote glasscherven vlo
gen door de kleine kamer waar ach-
terine en baby in de box lag te sla
pen. Het kind bleef ongedeerd en
ook de twee inzittenden van de auto
liepen geen letsel op. De .ravage in
de woning was groot
ontsnapping uit een open irichting
al otelrat verceshshnidene plaatsen in
Nederland bezocht. Hij wasterugge-
vallen in een oud beroep, waardoor
hij al zeven vonnissen te pakken
heeft, ,,'t Ging aardig met me", ver
telde hij de rechtbank, doelend op de
geven moment de spanningen, door
de therapie teweeggebracht, niet
meer verwerken,,.
Zijn laatstev onnis was een ter be
schikking stelling van de regering ge
weest. „Deze t.b.r. loopt gewoon
door", stelde rechtbankprseident mr.
Jolles ter verduidelijking.
De officier isvan mening dat de
psychiatrische behandeling door •ze
ven maanden gevangenisstraf onder
broken dient te worden. „De verdach
te was „opgenomen in een -kliniek die
door zijn openheid .grote verant
woordelijkheid legt op diem ensen
die erin opgenomen worden.
Na een vrij dagje is de verdachte
niet meer "teruggekeerd. Met de vrij
heid die hij zich" daarmee, dacht te
verwerven heeft hij 'niets goeds ge
daan. Het enige.is, dat ook de artsen
nu eens erkennen dat het remedium
mislukt is," aldus de officier die zijn
eis zelf nogal gematigdvond, -
Bij een Rotterdams rontgenoloog
nam de man eind juni een koffer en
een geldkistje weg. In het Hiltonho-
tel volgde in deze stad één van 213 n
befaamde insluipingen waaraan hij
manchetknopen; een zonnebril en
een sleutelbos overhield In het Am
sterdamse Vietoriahotel stal hij van
een buitenlandse bezoeker een hoe
veelheid geld, e en kostbaar parel-
snoer en andere sieraden.
„Plus de rest", omschreef de presi
dent het aantal insluipingen die niet
in de dagvaarding waren opgenomen.
„Behalve schade heeft hij ook nog
een portie onrust en onzekerheid ge
bracht in afgesloten hotelkamers", al
dus de officier.
dé raadsman, mr. J. S. van Gaaien,
stelde dat voo rde verdachte een ge
vangenisstraf extra schadelijk zou
werken, omdat de therapie door elke
maand onderbreking drie maanden
achterop raakt. Hij vond dan ook de
eis van de officier allerminst gema
tigd en drong er bij de rechtbank op
aan vertrouwen te hebben in de in
zichten van de behandelende artsen
en de gevangenisstraf zo kort mo
gelijk te houden.
Over veertien dagen doet de recht
bank uitspraak.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De Stichting
World Trade Center is begonnen
met de werving van gegadigden
voorhet „Wereldhandelscen
trum", dat Amsterdam gaat
bouwen en waarvoor in 1970 de
eerste paal wordt geslagen, zo
als vorige week meegedeeld. In
een folder zijn directies Van vele
bedrijven in ons land van de
kwaliteiten van dit project op de
hoogte gesteld.
In een begeleidende brief deelt
coördinator G. O. J. A. Naesink mee
dat de plannen voor „de stichting
van een Nederlands World Trade
Center" thans zover zijn gevorderd,
dat over de bezetting van de beschik
baar komende bedrijfsruimte kan
■worden gedacht.
Na een uiteenzetting van het doel
van dit handelscentrum wordt gezegd
dat jaarlijks meer dan een miljoen
buitenlandse zakenlieden Amsterdam
bezoeken. In 1971, als de eerste huur
ders het gebouwencomplex hebben
betrokken, zal het merendeel van de
ze zakenlieden zich naar dit centrum
begeven.
Zij vinden daar alle faciliteiten bij
een: overheidsinstanties, binnen- en
buitenlandse handelsdiensten, ban
ken, bureaus voor reclame en markt
onderzoek, vergader- en conferentie
ruimten, hotel, club enz.
Het plan wordt visueel gemaakt
door middel van een foto van de ma
quette, waarop men het complex
(sleutelachtig van vorm) ziet met zijn
kantoorgebouwen in wandvormige
bouwmassa's en in torens, een hotel-
"gebouw, vergaderzalengebouw, ont
vangst- en inlichtingencentrum,
ruimten voor garages en magazijnen.
Het geheel moet worden gebouwd
in het westen der stad, dicht btf een
NS-station, het middendeel is ©ver
enkele wegen gebouwd. In het com
plex zijn diverse plaza's (pleinen). En
bet ligt dicht bij Schiphol, bij het
centrum en dicht bij haven- en in
dustrieterreinen overal dichtbij ei
genlijk.
De huurprijzen zijn niet hoger dan
voor vergelijkbare kantoorruimten in
"Amsterdam, aldus dit wervende ma
teriaal uit de hoofdstad.
bekend, dat het kwaadaardige tumo
ren betrof, 30 bleken goedaardig,
over 16 kreeg Esbeturo nog geen be
richt.
Het gevonden aantal kwaadaardige
tumoren ligt in dezelfde orde van
grootte als in de voorgaande onder-
zoeksronde. Het betrof ook nu weer
'voornamelijk mannen: 124 per 100.000
onderzochten, tegenover 17 per
100.000 onderzochte vrouwen,'verhou
ding 7:1.
Op diverse plaatsen in Nederland
is reeds begonnen met meer frequent
röntgenologisch borstonderzoek bij
de mannelijke bevolking boven 40-45
jaar. Er zijn aanwijzigingen dat be
paalde soorten longkanker op die
manier kunnen worden ontdekt in
een stadium dat operatie nog moge
lijk is.
Ook in Rotterdam, aldus het
verslag, wordt «reeds ernstig gedacht
over mogelijkheden om te komen tot
een meer frequent onderzoek van
door, longkanker bedreigde groepen.
De medewerking der bevolking
wordt overigens als voortreffelijk
beschreven. „Mede in financieel op
zicht is de steun, die wij van onze
stadgenoten ondervinden, zodanig,
dat onze situatie wei uniek in den
lande genoemd mag worden", zegt
het verslag. Als vrijwillige bijdrage,
die gewenst was, werd in de oproep
1,25 genoemd. De gemiddelde op
brengst per deelnemer beroeg ƒ1,34.
I7TGENLIJK is het een trieste
affaire wat er allemaal in
Amsterdam gebeurt. Laat Ik dat als
Rotterdammer dan maar eens zeg
gen. Ik weet heel goed dat het niet
altijd botert tussen Amster- en Rot
terdammers en dat er vaak over en
weer wrange grappen worden ge
maakt, zelfs op burgemeesterlijk ni
veau, maar ons Nederlanders gaat
het toch ook aan dat de glans van
de hoofdstad des lands wat aan het
afvlakken is.
En dan doel ik helemaal, niet op
de Dam-jeugd of de hasjiesj-rokenr
de hippe vogels ül Paradiso of zo,
maar op de aftakeling van Amster
dams imago als haven- en handels
stad.
Iedereen -heeft het de afgelopen
dagen kunnen lezen hoe het ervoor
staat met het hoofdstedelijke -plan
voor de bouw van een weréldhan-
delscentrum. Iedereen heeft begre
pen dat Amsterdam aan het stuip
trekken is, dat het dingen doet die
eigenlijk niet gedaan mogen wor
den. De minister van economische
zaken heeft de verantwoordelijke
lieden al op de vingers getikt en
gezegd dat ze zo nu net niet moeten,
handelen als ze zo graag een we
reldhandelscentrum willen hebben.
Amsterdam en dat zeg ik niet
omdat ik Rotterdammer ben r
speelt >op dat punt geen eerlijk speL
Vorig jaar probeerden de Amstér-,
dammers Rotterdam op een onpret
tige manier vóór te zijn met het
lanceren van het wereldhandelscen
trum-plan en vorige week hebben ze
hetzelfde uitgehaald door met kre
ten te komen van „definitief" en
„Rotterdam steunt ons", terwijl dat
in de minste verte niet waar is.
Ik vind zo iets alleen maar dom,
want je bereikt er het tegendeel
mee van wat je in feite wilt berei
ken. Maar ja, als het naburige Rot
terdam op vele fronten met de eer
gaat strijken, moet je wel eens naar
ongeoorloofde middelen grijpen.
Tenminste, dat vindt men in
Amsterdam.
T?N dan de haven. Die zit in een
k bar slechte hoek, dat is bekend.
De nauwe vaarweg door sluizen en
onder bruggen door gaat steeds
meer knellen. Het bericht dat een
havenbedrijf mensen moet gaan
afstoten omdat er gewoon geen
werk is, is geen best teken.
Er zit geen groei in de lading^ die
binnenkemt. Amsterdam is blijven
stilstaan, niet door eigen schuld,
maar door andere oorzaken. Het
heeft wel in zoverre enige schuld
dat men de bui jaren geleden niet
heeft zien aankomen. Donkere wol
ken hingen echter al lang boven de
Amsterdamse haven. Door alle be
perkingen kon men er gewoon van
uit gaan dat de hoofdstad niet zou
kunnen, meegroeien, maar men heeft
dat niet willen aannemen.
Amsterdam bouwde nieuwe ka*
den, kranen, terminals. De contai
ner-faciliteiten bijv. staan in geen
verhouding tot de werkelijke situa
tie. Er ligt in het westelijke haven
gebied een grote terminal met twee
enorme kranen. Schepen echter zijn
er niet (meer). Enkele jaren terug
waren er nog wel enige rederijen,
maar ze zijn of verdwenen èf heb
ben hun diensten ingekrompen.
Een groot deel van die investerin
gen zal overbodig blijken te zijn.
Jammer natuurlijk, maar als men
geen rekening houdt met de werke
lijkheid, gebeurt dat soort dingen.
Moeilijkheden te over dus voor
Amsterdam. laten wij ze als Rotter
dammers daarbij geluk wensen. Dat
mag toch wel.
L
'"tl"
-
