Lijnen 5 en 4 krijgen
Binnen drie jaar hele
primeur
wagenpark
Controle
wordt
uitgebreid
KvK komt met notitie
toekomst luchthaven
H0DGENB00M NV
United States
wordt geen
containerschip
S)
Femina trok
97.748
bezoekers
DRIE TORENS BIJ
MARCOMPLEÏN
Bouw begint
najaar 1970
Schandelijk misbruik naastenliefde
LIJK
JANKRANT
4
A
help
de
kleuter
mm
pi
MS
1UIEIII MODELLEN
4/ -
W
Hulpvaardige broers via advertenties opgelicht
Er»
«RRR*
\*srss===^
Wi-rXX
mPr-V' \v.K '.v\%xUx
is
oordeel
erkoop
i -. •»- N--^iSM
nF ROTTERDAMMER
PAGINA 3
2 A
WOENSDAG 8 OKTOBER 19ó9
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Dinsdag 21 oktober op tramlijn 5 (Willems-
,:plein-Schiebroek) en zaterdag 25 oktober op tramlijn 5 (Hillegers-
berg-Heemraadsplein) zal de zelfbediening zijn intrede doen bij de
,RET. Nog dit- jaar hoopt men zo ver te zijn dat ook de autobuslijnen
75' en 76 kunnen volgen en in het begin van 1970 de trams van de
Jjjnen 2 en 12. Daarna zal successievelijk het hele vervoerbedrijf aan
jg beurt komen. Uiteindelijk hoopt men de hele operatie over twee
^tot drie jaar achter de rug te hebben. Daarmee is een bedrag van
jjr4.500.000 gemoeid.
zijn voorzien van
ROTTERDAM De commis
sie land- en luchtverkeer van de
Rotterdamse Kamer 'van Koop
handel zal de leden van die ka
mer in een van de eerstvolgende
vergaderingen een notitie voor
leggen over het vliegveld, nadat
van het rapport-Brouwer met in
stemming is kennis genomen. In
deze notitie, zo kondigde com
missievoorzitter dr. A. Brante-
naar al aan, zal worden gepleit
voor een adequate (en dit wil
niet zeggen een enorme) lucht
haven voor Rotterdam.
Automobielbedrijven
presenteert dagelijks
t/m zaterdag 11 oktober a.s.
in al haar showrooms de
SYMBOLEN
NIEUWE KAARTEN
VOORLICHTING
u vindt het bij
'5
j
■r
AMPHORA
KINDERBIJSLAG
té, ks&s i
tffliaU
liXlKHI
-ii'S
rJ
De eerste fase zal al een bespa
ring geven van 92 conducteurs,
dat betekent 1.650.000 aan loon
kosten. Dit bedrag is tweeënhalf
maal zo groot als de investering.
Die besparingen zijn zo hoog dat
het volgens wethouder H. W. Jet-
tinghof mogelijk zal zijn de RET-
tarieven in mindere mate te ver
bogen dan bij handhaving van de
eonducteursfunctie.
Bovendien kan bij goed gebruik
de haltetijd van tram en bus worden
verkort door de automatisering. Ge
bleken is dat de eenmansbediening
in trams zonder stempelautomaat
veel oponthoud geeft en in lange
trams zelfs onmogelijk is. Zo spoe
dig mogelijk krijgen dan ook di
tramlijnen 2 en 12 hun conducteur:
terug totdat ook daar de stempel
automaten zijn aangebracht.
Die snellere tijd zal vooral op de
bussen merkbaar zijn waar al sinds
jaar en dag de eenntansbediening
bestaat. Er zal geen personeel over-
WETHOUDER H. W. Jetting- blijven. Al enkele jaren worden geen
hof probeert op aanwijzin
gen van RET-directeur drs. C. G. TMG plakplaten die op de tram-
,van Leeuwen de nieuwe ont- halteborden komen met dui-
waardingsapparatuur. «lelijke aanwijzingen.
C&'A,1
C «-<UY,.- .Aw:ïk
2 lib" i
c t 1
i- - v v -j „rvwv.C1 vt /a v hA/>Ww< Asr
Een dergelijk vliegveld wordt door
de commissie van vitale betekenis
geacht. In de "notitie zal geen pleidooi
worden gevoerd voor Rotterdam als
vestigingsplaats .voor Nederlands
tweede grote vliegveld van Schiphol-
ïormaat. Bij alle discussies moet
voorop staan, dat beslissingen snel
genomen moeten worden, wil Rotter
dam de boot niet missen, aldus de
heer Brantenaar, die de Luchthaven
nota aan wethouder Polak toeschreef,
terwijl hij in ander verband de ha
vennota aan het college van B. en W.
toebedeelde.
De voorzitter van de Kamer, mr.
W. H. Fockema Andreae, had aan
het begin van de vergadering in een
openbare felicitatie aan de 50-jarige
KLM steun toegezegd aan de wens
van Schiphol om op korte termijn
opgenomen te worden in het spoor
wegnet.
Rotterdam kan in de komende tien
jaar komen tot groeiende samenwer
king met de KLM» die in de Maas
stad „op een goed, eenvoudig vlieg
veld Europese luchtverbindlngen
J7EN „aangeklede" bus. Rechts
b(j de pijl de aanduiding dat
ningstype is. Boven de deur de
de bus er een van het zelfbedie-
aanwjjzing wie links en wie
rechts naar binnen moet.
nieuwe conducteurs aangenomen.
Een groot aantal van hen heeft reeds
passende andere functies gekregen.
Bovendien kunnen zij intern naar
andere functies solliciteren.
In verband met de personeelste
korten in andere sectoren kan de
RET nu zelfs de invoering van ont
waardingsapparaten versnellen. Maar
.dat' hangt toch af van de capacitei
ten van de RET-werkplaatsen, om
dat er nogal wat trams moeten wor
den omgebouwd met automatische
deuren, en verder van de door de
gemeenteraad te voteren kredieten.
De omschakeling op de automati
sche conducteur gaat gepaard met
een aantal vernieuwingen; By de
RET krijgt men nu ook met symbo
len te maken, verder'met een nieuw
type rittenkaart en met een andere
vorm van controle.
De symbolen die trams en bussen
zullen aangeven waarin de zelfbe
diening is aangebracht, zijn gelijk
aan die van Amsterdam. Voorop die
trams en bussen staat een rode schijf
met er in een gele automaat. De
tramingangen die men moet nemen
voor automatische afstempeling zijn
voorzien van een groene schijf en de
deuren waar men niet naar binnen
mag (de uitgangen) zijn voorzien
van een groot rood kruis.
Bovendien staat boven de voor-
ingangen dat de linker deur voor
mensen met plaatsbewijzen is, de
rechter voor passagiers zonder. Die
kunnen kaartjes of kaarten bij de
bestuurder kopen. Een reiziger met
abonnement hoeft niets meer te la
ten zien, h(j wandelt zo naar binnen.
De gewijzigde controle houdt in dat
de passagier zelf verantwoordelijk is
voor zijn plaatsbewijs. Hij is ver
plicht dat in orde te hebben.
De chauffeur of de bestuurder is
niet meer verantwoordelijk voor
eventuele- „zwarte" reizigers. De
controle zal zeer worden geïntensi
veerd. Men krijgt bij controle als
men geen plaatsbewijs heeft een
rijksdaalder te betalen. De contro
leurs mogen proces-verbaal opma
ken. De kantonrechter zal dan ver
moedelijk een boeten van f 20 op
leggen.
DE RET
De trams krijgen drie stempel
automaten, twee op het achterbal
kon, een bij de bestuurder. Die ach
terdeuren zijn van het zelfsluitende
type. De bussen krijgen maar een
gele stempelautomaat bij de voor
ingang.
Eind september heeft de RET
reeds een nieuw type rittenkaart in
gebruik genomen. Deze kaarten zijn
speciaal bestemd voor het gebruik in
stempelautomaten. Door de kaart in
de automaat te steken, wordt er een
stempel op gedrukt e'n een hoekje
afgesneden.
Deze achtrittenkaarten kunnen
ook door een chauffeur worden af
gestempeld. Deze begint van onder
af te stempelen, de automaat van
bovenaf. Er staan codes op waardoor
controle mogelijk is. De oude ritten-
kaarten kunnen nog (uiteraard niet
in de zelfbedieningswagens) worden
opgebruikt tot 31 december.
In de eerste weken zullen op bei
de eerste tramlijnen conducteurs
blijven dienst doen. Ze zullen echter
alleen adviserend optreden. Daarna
gaan deze conducteurs zoals reeds
gezegd tijdelijk naar de tramlijnen
2 en 12 terug.
De RET zal het publiek op diverse
wijzen voorlichten. Alle bewoners
van het gehele RET-verzorgingsge-
bied krijgen een kleurige folder met
alle wetenswaardigheden, adviezen
en gebruiksaanwijzing, ook met
waarschuwingen, over het systeem
van de automatische deuren.
Bovendien is er een kleinere fol
der, een vouwblad, dat in het bezit
is van RET-personeel, en dat wordt
gegeven aan mensen die kennelijk
nog niet gewend zijn, aan het sys
teem. Deze folder is -in vier talen.
In de lijnen 4 en 5 komt verder nog
een strooibiljet te hangen.
Tenslotte zullen alle jbaltepalen
waar zelfbedieningstrams 'of -bussen
passeren, worden voorzien van spe
ciale instructieve aanduidingen.
RET-directeur drs. C. G. van Leeu
wen vindt het bedrag van een rijks
daalder bij overtreding veel te laag.
Hij zou dat zoals in het buitenland
op twintig galden gebracht willen
zien. Men moet, zo zegt hij, vooral
geen illusie hebben dat men zo maar
kan meerijden.
van nieuwe allure tot stand kan
brengen".
Het onvermijdelijke nieuwe lucht
vaartcentrum in Randstad/Delta kan
daar later voordelen uit trekken.
Rotterdam en het Rotterdamse be
drijfsleven zijn allereerst gediend
met opneming in het Euopese lucht
verkeer. aldus de heer Fockema
.Andreae, die meent dat deze eerste
wens niet in de geruchten over het
Rotterdamse vliegveld ten onder
moet gaan.
„Voor Europees luchtverkeer is de
haven hier gereed en voor dat ver
keer zal hij verder vrijgemaakt wor
den", aldus de Kamervoorzitter die
de KLM alle medewerking toezegde.
Maten 116 en 128
Maten 140,152 en 164: 14.-
Tiener-TV-vest.
Acril in vlotte,moderne kleurenmari
ne, steen, wit, apricot, groen en blauw.
Deelbare rits.
Zolang de voorraad strekt.
ROTTERDAM
Meent iioofc
Coolsingel
Ieders vrijdag
koopavond
tot 21.00 uur
■j' -
J.
ifex
FT;
-
ROTTERDAM De United States
Lines heeft geen plannen het uit 1952
daterende passagiersschip United
States te laten verbouwen tot een
reusachtig containerschip. Geruchten
daaromtrent deden vorige week de
ronde.
President-direkteur J. J. McMullen
verklaarde gisteren ter gelegenheid
van het bezoek van het container
schip American Astronaut aan Rot
terdam wel dat over een verbouwing
is gedacht. De rederij is echter tot
de conclusie gekomen dat een ver
bouwing onverantwoord zou zijn.
Er zijn ook geen plannen om het
schip, dat jaarlijks verlies oplevert
ondanks een subsidie van de regering,
te verkopen.
Zoals bekend is de United States
nog altijd houder van de „Blauwe
Wimpel", de onderscheiding voor het
schip dat de snelste overtocht heeft
gemaakt tussen de Verenigde Staten
en Europa. Met een voortstuwings
installatie van 240.000 pk loopt de
United States 42 mijl per uur.
De United States Lines is met de,
'Amerikaanse regering in onderhan
deling over een vernieuwing van het
subsidie-contract, dat per 31 decem
ber a.s. afloopt. Mocht er geen nieuw
contrakt komen, dan is een van de
mogelijkheden dat de containersche--
pen van de rederij verhuurd zullen
worden aan Sealand Service, die o.m.
ook een dienst over de Atlantische
Oceaan heeft.
Momenteel heeft de United States
Lines twee diensten op West-Europa,
die door zes zusterschepen (waarvan
de American Astronaut de laatste is)
wekelijks worden onderhouden. De
ene dienst gaat van Norfolk, Balti
more en New York naar Rotterdam,
Londen en Hamburg; de andere van
dezelfde Amerikaanse havens naar
Antwerpen, Le Havre, Liverpool en
Greenock.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTSRDAM Mevrouw Marilyn
Lovell echtgenote van astronaut
James Lovell die rond Kerstmis met
twee collega's de Apollo VlII-vlucht
naar de maan maakte nam gisteren
in Rotterdam een kijkje op het nieu
we Amerikaanse containerschip Ame
rican Astronaut.
Zij heeft dit schip in april gedoopt
en had van de United States Lines
de uitnodiging gekregen de American
Astronaut te bezichtigen als hij klaar
was. Dinsdagnacht was mevrouw Lo
vell met het schip van Londen naar
Rotterdam komen var.en. Het was
haar eerste reis en die was, zoals zij
dat noemde, „really good".
Ze is vast van plan nog eens met
het schip mee te varen, maar eerst
maakt haar man in maart a.s. nog
een vlucht naar de maan.
WMF
(Van een onzer verslaggevers) -
ROTTERDAM., Jfte. 22e „Femina",
in de Ahoy'-bal-heeft-<17.748 bezoekers
getrokken. Dit iets teruggelopen be
zoek t.o,v. vorig jaar (toen 1001262
mensen Werden geteld)-wijt de orga
nisatie aan het „wanne .weer van de
laatste dagen.
Volgens „Femina"-direkteur John
Hoffman is de demonstratie van het
lokale radio-programma geslaagd. Op
merkelijk was het dat vele Rotterdam-
Se prominenten bereid waren aan het
experiment deel te nemen. De direk-
te verbinding met Genève voor de lo
ding van de wedstrijden van Europa
Cup I en II was het hoogtepunt van de
uitzendingen.
De standhouders van de afgelopen
consumentenbeurs zijn in het algemeen
zeer tevreden over de bereikte resul
taten.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Op deze ma-.,
quêltefoto van het gigantische bouw-
projekt van NV Handelmaatschappij
O Verbeek te Rotterdam en Oddenini's
Property and Investment Co. Ltd te
Londen, waarvan de bouw in het na
jaar van 1970 aan het Marconiplein
begint, ziet men geheel links het be
staande gebouw van Overbeek.
Daarnaast het honderd meter hoge
bouwwerk, dat de eerste fase van het
projekt inhoudt. Het zal in 1972 ge
reed moeten zijn.
De beide andere gebouwen rechts,
een „toren" van honderd meter en
een van 140 meter hoogte, komen
later aan de orde.
Het projekt wordt beschouwd als
een complementop het Wereld
handelscentrum. Het zal huisvesting
bieden aan directies van grote on
dernemingen, die wel voeling wil-
rechter maasoever:
'«I ceventefstr.15 (R'dam) tel. 269140
oostplein 144 (Rotterdam) tel. 127810
'ri/. wiardi beckmansingel 3 (vlaardingen)
tel. 341244
p.c. tioofllaan 11 (maassluis)
tel. 01899:4328:! ./Vi-
/linker maasbever;
i CeySsendorffersvég 5!'(waalhaven)
r' G> r'dam,-fél. 272S5Ó J,
riekeroord T-5 (reyeroord) R'dam -
tel. 198711
Geopend: werkdagen 08.30-21.30
zaterdag 09.00-17.30
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM „Het gemene in
dit delict is dat zowel verdachte als
de twee broers van wie zij geld heeft
„geleend", tot een groep gelovigen
behoren, die facetten als naastenlief
de letterlijk bewijzen.
Als een broeder of zuster in moei
lijkheden verkeert, wordt hij ot zij
geholpen. Dit wist verdachte en dat
heeft zij op een bijzonder schande
lijke wijze misbruikt".
Dit zei vanmorgen, woensdag, de
officier van justitie, mr. P. A. H. Bos,
tegen de 42-jarige Cornelia S.E. T. uit
Middelharnis, die van december 1967
tot juii 1968 de twee broers K. uit
Arkel heeft opgelicht.
In het christelijk weekblad „De
Vriend van Oud en Jong" plaatste zij
tot twee keer toe een advertentie,
waarin zij ten eerste beweerde een
alleenstaande vrouw te zijn, die door
ziekte in financiële moeilijkheden
wasgera akt.
Hierop reageerde een van de broers
K. en zond de vrouw een bedrag van
zeshonderd gulden. Later schreef zij
hem dat zij weer in het ziekenhuis
was opgenomen en weer geld nodig
had.
Nadat zij ook dat in ontvangst had
genomen, kreeg K. een brief van
haar „dochter", die schreef dat moe
der was overleden en dat zijn iets
meen bezat.
In de tweede advertentie deed Cor
nelia zich voor als de moeder van
een gezin, waarvan de vader een on
geluk had gehad. Er sou geen geld
zijn om een zesjarig dochtertje naar
school te sturen en zelf moest zij
voor een operatie in het ziekenhuis
worden opgenomen.
In dit geval stak de tweede broer
K.d e helpende hand toe. Alles bij
elkaar heeft Cornelia, die moeder
van acht kinderen is de negende
wordt in januari verwacht de bei
de broers met al deze verhalen 1750
afhandig gemaakt.
Haar oudste dochtertje, dat in de
derde klas van de HBS zat, is nu van
schooi gehaald, waarop de politie
rechter mr. A. R. Jolles opmerkte:
„Moet zij soms die ƒ1750 verdienen?.
„Verdachte schijnt nog steeds niet
in te zien, dat zij" mensen heeft opge
licht", zei mr. Bos. „Zij spreekt nog
steeds van „lenen". Ik eis zes maan
den voorwaardelijke gevangenisstraf
mete en proeftijd van drie jaar en
terugbetaling van het geld met een
bedrag van zestig gulden per
maand."
„Waarvang aat u die schuld terug
betalen? Zeker van de kinder
bijslag?" merkte mr. .Jolles scherp
op. „Ik veroordeel u conform de eis,
maar met terugbetaling van honderd
gulden per maand. Op die manier
leert u ook wat meer verantwoorde
lijkheid voor uw gezin te dragen."
len houden met het Wereldhandels
centrum,, maar zich daarin niet zelf
willen vestigen Wel willen zij dicht
in de nabijheid van dit Wereldhan
delscentrum hun kantoren hebben.
Vele vooraanstaande Rotterdamse
zakenlieden oordelen de ligging van
het projekt bij het Marconiplein als
zeer gunstig.
De drie hoge gebouwen zullen
straks een soort „plaza" omsluiten
door dr. H. Irmer, directeur van
Overbeek, beschreven als een
Rockefeller Plaza van wat kleinere
afmetingen dan in New York".
Centraal punt van deze plaza wordt
een plagiek, waarvoor de opdracht
reeds is toegezegd aan Karei Ap
pel. Deze plastiek wordt tientallen
meters hoog. Vast staat reeds, dat
zij in kleurig beschilderd metaal
zal worden uitgevoerd.
Op het terrein, waar volgend jaar
de bouio van de eerste fase van het
projekt begint, is thans de Rotter
damse Ford-vestiging gehuisvest.
Deze automobielandememing ziet
echter reeds uit naar een ander ter
rein. Zodra zij is verhuisd kan met
het werk worden begonnen.
VviPiS:
ER zijn van die dagen, dat van.
alles en nog wat in het honderd
dreigt te lopen. Dat het journalistie
ke métier iets krijgt van een soort
circus: je organiseert en impro
viseert en je zorgt, dat je lezerspu
bliek niets, of als dat onmogelijk is
zo min mogelijk, van je narigheden
merkt.
Per slot van rekening betalen je
lezers voor hun, krant en die- hebben
er niets mee te maken dat op eën
bepaalde dag het samenstellen van
die krant bijna op een soort ka-
tastrofe uitloopt
Soms gebeurt zoiets niet eens bij
onze eigen krant maar bij een ander
dagblad of nieuwsorgaan. Dan voel
je mee met je collega's, in nood.en'je
hoopt dat zij uit hun narigheden
komen zonder al te veel kleerscheu
ren.
Dat was maandagmiddag het ge
val, toen minister Bakker de-natio
nale verkeersveilxgheidsweek zou
openen door met een kleuter aan de
hand de Slinge in Rotterdam-Zuid
via een zebrapad over te steken.
Er was -maandagavond aan deze
zaak aandacht besteed in hettele
visiejournaal. Maar waar het om
ging, minister Bakker met zijn kleu
ter de drukke verkeersweg overste
kend, daarvan was niets te zien.
Ï7"IJN collega's, die voor „De Rot-
terdathmer" hierover een stukje
moest schrijven vertelde me, 'hoe
dat kwam.
De moeilijkheden begonnen blijk
baar een kwartier na de voorde
officiële ontvangst van de minister,
vastgestelde tijd. Iedereen, bestuur
ders, minister en gasten, was braaf
babbelend aan het wachten. Na;een
kwartier bleek waarop: heel zenuw
achtig kwamen allerlei 'televisies-
mensen allerlei toestanden- in de
voor de ontvangst bestemde kleu
terschool opstellen. Hoewel de wa
gen met technische outillage en be
manning er al de nodige tijd had
gestaan, kon dat optuigen blijkbaar
niet eerder beginnen: klaarblijkelijk
was het voor de televisïemensen
zo'n dag van-de-kleine-katastrofe'.
Toen alles eenmaal" stond werd in --
vlot tempo begonnen mejt de plicht
plegingen en redevoeringen. De tele
visiemensen, keken als maai-- ner
veuzer op het horloge: halen we- *t,
halen we't niet. .>J\
Helaas, een katastrofe komt .nïmr
mer alleen.
Toen alle redevoeringen waren -af-,"
gestokenmoest* iedereen naar -bui
ten, om te rien hoe minister Bakker,
een kleuter aan de hand nam.
PN toen gebeurde het. Juist op
J-' het ogenblik dat minister Bak
ker met zijn kleuter de zebra over
de Slinge betrad....Jag ineens -bet
trottoir vol met allerlei onderdelen
van de televisiecamera.
.Mijn collega heeft in-stomme ver
bazing toegezien, in hoe ongelooflijk
korte tijd een prachtige - tele-
visie-filmcamera overging in allerlei
nutteloze stukjes en brokjes, die. al
lemaal heel zorgvuldig één voor één
weer op z'n plaats moesten worden,
gezet.
Het televisiekijkend publiek zal
waarschijnlijk niet hebben gemerkt
dat er iets mis was.
Ik "voel van harte mee met onze
collega's van «ïe kijkkast. En ik heb
voor hen als troost, dat hun nieuws
nog vluchtiger is dan het onze.
Ons verhaaltje over minister Bak
ker heeft de vishandelaar de vol-
gende dag gebruikt om -bokking in
te pakken. Het verhaaltje van de
televisie is de avond van de uitzen
ding reeds in «Je vergetelheid,weg
gezakt.
Laten we er maar wat op drinken,
Goed voor de zenuwen.
•tast»**»
et*a£»*»Jï
•t«as»«5g
