Zó
ket oude ^Q
WCló
Sch eidttitde /ïort*va-wieruttsi
dan Cleypaoï yeeit v is in
Eopzet van
Cooisinyel
ernstige
tauten"
HERSTEL
PAGINA 3
T .V'."V
B. KLEYWEGT;
ROTTERDAM
IN GEBREKE
bekijken, maar bij de bespreking
van het jaarverslag kwam van
het een het ander", zegt hij.
Rijnmond-revue
ONDERGANG VAN
MGIZENPOLDER
Nieuwe drempel
„GAZHOUDERS"
flOTTBR'DAMMER
j NOVEMBER 1969
waren er in Europoort ook. Maar
Botterdam legde geld op tafel voor
verplaatsing en vervanging van in
stallaties en Defensie werkte mee.
De „kringenwet" is jarenlang als ar-
geument ghanteerd totdat iemand in
de Kamer binnen een jaar kans zag
die wet te laten verdwijnen. En Bot
terdam zweeg."
Delfland-
De heer Kleywegt zegt dat ook het.
hoogheemraadschap Delfland altijd
een sterk Rotterdams argument is ge
weest. Naar zijn mening ten on
rechte. Als Delfland op de juiste wij
ze wordt benaderd is er hier zeker
wel te praten. Wanneer Botterdam
bereid is om bijvoorbeeld de dui
nenrij tot de noodzakelijke hoogte te.
brengen, dan zal Delfland als tegen
prestatie ongetwijfeld belangrijke ter
reinen willen vrij geven. Dat zal
misschien wel honderden miljoenen
kosten maar die komen, er volgens
de heer Kleywegt - royaal uit. Een
kunstboulevard betaalt zichzelf en
met royale rente, meent "hij.
„Men zal," zo zegt de .oud-wijk
raadsvoorzitter, „in de eerste plaats
mensen moeten aantrekken die bo
ven de problemen staan. Die zich
van niemand iets aantrekken. De
kuststrook moet ontwikkeld wor
den. Het plan Sijnpoort en de verlen
ging van de pier met hun konsekwen-
ties zuilen in dat plan betrokken die
nen te worden.
Botterdam doet het niet, dus zullen
anderen het moeten doen. Het is
zelfs nuttig en nodig dat particulie
ren die zaak ter hand nemen. Geiden
de nu al talrijke „Zere tenen" is het
waarschijnlijk, zelfs niet wenselijk
dat Rotterdam zelf een dergelijk
plan gaat maken.
Ir. feite is het-niet. belangrijk wie
bet doet als het maar een keer
komt" Dat een dergelijk plan veel:
geld gaat kosten, daarvan is de heer
Kleywegt overtuigd. Maan dat is .vol
gens hem niet erg. Twee ton? Hefrzsl
met grote rente terugkomen. Provin
cie en gemeente zullen moeten mee
betalen. Dit gebied is voorbestemd
voor recreatie en wellicht ook als
forensenplaats voor de werkers aan
de andere kant van de Waterweg, j
Voorvervolgziepag.il
ENORME duinterreinen zijn afgesloten met prikkeldraad én hek
ken. Volgens de vroegere wijkraadsvoorzitter is het mogelijk
ze voor de recreatie te benutten.
Oud-wijkraadsvoorzitter B.
Kleywegt heeft zich vorige week
op de vergadering van de WV
in Hoek van Holland een beetje
opgewonden. Achteraf heeft hij
daar misschien een beetje spijt
van. „Wanneer je je wat kwaad
maakt, dan komen de dingen die
je zegt soms verkeerd over. Ik
was eigenlijk helemaal niet van
plan deze zaken ter sprake te
brengen. Ik kwam alleen om de
film van Hoek yan Holland te
als badplaats niet van de gcond is
gekomen. En die oorzaak is dat Rot
terdam nog nooit, maar dan ook
nooit, werkelijk een plan heeft ge
maakt. Ik bedoel, dus geen prutsplan
netjes. als het Zuidelijk Strandcen-
trum en andere kleine zaken. Die
zijn tot stand gekomen onder druk
van de wijkraad en anderen. Maar
dat zijn detailplannen.
De vraag is: wil Botterdam een
badplaats of wil het dié niet. Zo ja,
dan zal er een groot plan moeten
komen, een totaalplan, waarin de ge
hele ontwikkeling wordt opgenomen.
Men kan zich dan zelfs niet beper-
W. CLEYPOOL: afscheid na 46 jaren in de horecabranche
ÏT70LKEN vliegen langs de he
mel, spelen tikkertje met elkaar
en proberen elkaar de loef af te
steken bij het vormen van de won
derlijkste figuren.
Regen ert wind wisselen met korte
tussenpozen tijdens de herfstdagen.
Zo nu en dan breekt ook de zon nog
even door en dan kan men in de
Rotterdamse havens dit beeld zteii.
Een schip uit verre oorden ligt
afgemeerd langs de kade;: waar
kwam 'het vandaan, waar gaat. het
heen7 Bij zonsondergang wordt de
vlag ingehaald, dan kan alleen de
naam van het schip nog een tipje
van de sluier oplichten.
KLEYWEGT; Rotterdam heeft geen visie ten aanzien van Hoek
van Holland.
ken tot Hoek van Holland alleen,
maar men zal een plan moeten ma
ken dat minstens loopt vanaf de noor-
derpier tot aan Scheveningen.
Of dat wel mogelijk is, vragen
wij. Kleywegt; „Natuurlijk is dat mo
gelijk. Neem nu Rijnpoort, neem het
plan 2000-fRotterdam heeft daarbij
bepaald geen rekening gehouden met
eventuele moeilijkheden. Men heeft
een plan gemaakt met voorbijzien
van alles.
Moeilijkheden met Defensie? Dié
Het huis van de heer Kleywegt
biedt een riant uitzicht op de scheep
vaart van de Nieuwe Waterweg en
wie bij hem op bezoek is kan zich
afvragen waarom hij zich druk
maakt over de toekomst van Hoek
var. Holland, Voor hemzelf hoeft het
waarschijnlijk niet.
„Ik leef ondanks alles toch nog
met de problemen mee. Toen ik zes
jaar geleden het wijkraadswerk
eraan gaf, was ik beslist van plan
om alles van me af te zetten en dat
plan heb ik eigenlijk nog. Maar het
blijft bij plannen. Wannéér je ziet
hoe Hock van Holland nu al 25 jaar
en eigenlijk al veel langer in de
puree zit, dan gaat je hard bloeden."
„Het begen op die WV- vergade
ring eigenlijk, toen de voorzitter het
zakenleven verweet niet genoeg ac
tief te zijn. Ik vind dat niet juist. Het
zakenleven wil echt wel, maar er
moet een bepaald klimaat worden ge
schapen. De gemeente moet in de
eerste plaats de mogelijkheden schep
pen... de richting aangeven. Maar
Rotterdam doet dat niet.
Jarenlang heeft men Hoek van Hol
land aan het lijntje gehouden met
argumenten als zouden Delfiand,
Rijkswaterstaat en Defensie de ont
wikkeling remmen". Al in 1959, bij
een bezoek van burgemeester Van
Walsum. heeft de heer Kleywegt die
argumenten ter zijde geschoven.
„Er is", zo zegt hij, „maar een oor
zaak aan te geven waarom de Hoek
ZESDE JAARGANG nr. 37
Teksten van Frans v.d. Heijden, J.
v, Rhijn, L. v. Ooijen Illustraties
van Ary Groeneveld, J. v. Rhijn, L.
v. Ooijen. Onder redaktie van Kees
Cornelisse.
'pV/EE weken geledén kwam deze
rubriek met een plaatje en een
tekst onder de kop „Tank..andersom".
Het ging over Shell Perriis, waar
men bezig is tanks van boven naar
onder te bouwen. Het Shellblad
t,Onder de Vlam" presenteerde dit
®is een nieuwigheid.
Een lezer, de heer J. v. Lindonk uit
gaardingen, wijst ons er echter op
dat op deze wijze reeds in de jaren 1928
iOSS tanks werden gebouwd bij de
Nieuwe Matex in Vlaardingen. Waar
van dan hierbij gaarne akte!
fR zullen niet veel lezers meer
zijn, die kunnenzeggen dat ze
zich de „Muizenpolder" nog in zijn
oorspronkelijke staat herinneren. Het
is immers zo, dat dit lommerrijke
villapark met zijn grote villa's en
zijn overvloed aan bloemen en plan
ten na 1890 opgeofferd werd voor de
bouw van een stadswijk.
De Muizenpolderdie ook wel het
Muizenverdrietwerd genoemd,
vanwege de muizenplaag, bevond
zich tussen Westzeedijk, Scheepstim-
mermanslaan, Westplein, Parklaan en
Kievitslaan. De in het begin van de
achttiende eeuw aangebrachte bedij
king had van de hier sinds onheug
lijke tijden aanwezige tuinen een
voortreffelijk woongebied gemaakt.
De namen van de buitenplaatsen en
de villa's getuigden daarvan;
SchoonoordWelgelegen" Rozen-
lust". „Maaslust", „Rustplaets", „Lust
er. Rust".... In de tuinen vond men
koepeltjes prieeltjes, orangerieën,
koetshuizen, vijvers, kleine menage
rieën en volières.,... Aan de kant van
de rivier had men een prachtig uit-
zic/it.
In dè, riante huizen woonden oude,
welgestelde Rotterdamse families
met bekende namen. „Schoonoord"
was van. de familie Van Vollenhoven,
„Welgelegen" van de Van. Omme-
rens....
JN dit lustoord ruisten de bomen
"V totdat.... de grote afbraak begon.
De groeiende stad had gronden nodig
voor zijn uitbreidingen. Met de bouw
van de gasfabriek 'aan de
Scheepstimmermanslaan in de 2e
helft van de vorige eeuw begonnen
de veranderingen. Met lede ogen za
gen de villabewoners hun tuinstad
afbrokkelen. Enkele grondeigenaars
dachten dat zij aan het naderend ge
vaar konden ontkomen door hun bui
tenplaatsen, die in het zuidelijk deel
van de Muizenpolder stonden, te la
ten afbreken en ze op de Westzeedijk
weer te laten opbouwen.
Omstreeks 1890 werd het rode pol-
lood in het stadhuis zo driftig gehan-
tserd, dat zelfs de gasfabriek er aan
moest geloveti. De Scheepstimmer
manslaan kreeg een nieuw aanzien,
de Van Vollenhovenstraat en het Ko
ningin Emmaplein werden bebouwd:
het plein kreeg terstond in de
volksmond de bijnaam „het Rijke-
luishofje".
Aan de noordelijke kant van de
Parklaan kan men thans nog een in
druk krijgen van de „sfeer" van
vroeger. Wat van de prachtige tuinen
overbleef, is achter de huizen ver
dwenen.
A/A 1900 bleven er in de Muizen
polder voor de wandelaars geen
aardige weggetjes meer over. Zij wa
ren nu geheel aangewezen op Het
Park, dat in 1897 verrijkt was met de
„Bult" (ontstaan doordat men er het
zand en de bagger uit de aan de
overzijde gegraven havenbekkens ge
deponeerd had.')
Voorlopig bleef nog een jaar of tien
op het Westplein het Hotel L e y-
graaff bestaan, de oude stadsher
berg, die men met zijn grote feest
zaal, zijn gerenommeerde restaurant
en zijn gezellige cafè-met-strijkje al
tijd de gezelligheid van de Muizen-
polder vergroot had.
En voorlopig bleef ook nog een
aantal jaren aan da Westzeedijk de
gemoedelijke, van ouds bekende
boerderij-theetuin ,.De Melkkop" in
functie, als was voor veel Rotterdam
mers dc aantrekkelijkheid er af na
dat de kermis, die hier zo vrolijk
gevierd kon worden, afgeschaft was.
(HONDENBELASTING In de
afgelopen week kregen wij toevallig
het tarief voor dc hondenbelasting
voor het jaar 1939 in handen. Er
bleek uit, dal men toen voor een ge
hele hondenkennel evenveel guldens
aan belasting moest betalen als nu
voor één hond!
De heer J. W. Cleypool, dié 1 de
cember'met pensioen gaat,en dan 48
jaar, in het Rotterdamse horeca-be-
arijf kan overzien, meent dat bij de
nieuwe opzet van de Coolsingel
ernstige fouten zijn gemaakt fou
ten die zich steeds meer wreken. „Dc-
Coolsingel had men in overleg met
het bedrijfsleven moeten reconstrue
ren.
Men had rekening moeten houden
met groot èn klein. Dan is er het
probleem van de hoge huren. Grote
raken, die niet te exploiteren zijn,
in plaats van kleine, intieme cafeetjes,
broodjeszaken, kortom eenvoudige
'.oopzaken, zijn er uit gerold. Op dit
moment 'zijn: de kosten van die. grote
bodrijveh bijna'niet meer op te bren
gen".- v
Op. de vraag waarom de grote,
complexe zaken niet best gaan is' het
antwoord snel gegeven. „Het publiek
zoekt intimiteit", zegt de heer Cley
pool, „en dat kunnen die grote be
drijven niet. geven. Daarom hoeven
die grote zaken echter niet afgeschre
ven te worden. Zij kunnen'zeker een
functie hebben. Neem Engels nubij
het Centraal Station. Die zaakzit
daar precies goed, veel ruimte voor
mensen die om alle mogelijke rede
nen binnen komen lopen.
Neem deze- zaak, de aanloop van
het stadhuis opvangen, dat is toch
een heel belangrijke taak. Hoeveel
net getrouwde stelletjes, die geen
grote receptie (nog) geven, komen
hier niet met hun familie eh vrien
den een kop je- koffie drinken. Daar
moet je gewoon ruimte voor hebben.
Ander voorbeeld. Dagtoeristen
Amerikanen, die vanuit Amsterdam
Rotterdam komen doen en met bus
sen tegelijk voorrijden, the moeten
toch ontvangen kunnen worden. Zo
kim je wel meer opnoemen, denk aan
vergaderingen en andere avondbij-
eènkomsten".
Niet te vermijden is natuurlijk het
probleem van de hoge prijzen in het
horeca-bedrijf, die voor het publiek
een, nieuwe drempel, zijn nadat het
met een aantal grote campagnes in
de afgelopen tien- jaar. duidelijk is
gemaakt, dat „uit goed voor U" is en
het restaurant en café absoluut geen
plaatsen zijn, waar maar een-kleine
bevoorrechte groep mag komen.
De heer Cleypool is de eerste om
toe te geven, dat. de opeenstapeling
van het inclusief verklaren van de
service (15 procent) en de berekening
van de B.T.W. (12 procent) met
voorts nog eens algemene kosten die
hoger zijn komen te liggen..de zaak
er niet beter van geworden is. De
fout schuilt volgens hem dan ook in
de opeenstapeling van verhogingen,
nadat er jaren eigenlijk niets in deze
sector gebeurd was.
Bekend is dat de heer Cleypool in
de crisisjaren al een snelbuffet open
de, waar aanvankelijk voor 7,5
cent een kop koffie en voor nog eens
7,5 cent een amandelbroodje te krij
gen was. Een geweldig succes voor
die tijd. Het hele geheim was tegen
heelbillijke prijzen een zeer grote
omzet maken.
- Nu zegt de heer Cleypooi; „Voor
zo'n zaak is nog altijd plaats in Rot
terdam. Grote omzet maken door
heel veel mensen te trekken. De
■voorbeelden van dergelijke zaken
zijn in het buitenland in overvloed te
vinden. Pas nog in Amerika geweest.
Neem daar de „counterservice", zon
der meer een succes".
Overigens wil de heer Cleypool
niet zeggen, dat er ook in Rotterdam
geen" succesvolle formules toegepast
worden, in tegendeel zelfs. Hij voegt
er tegelijk min of meer in de
verdediging aan toe, dat natuur
lijk wei verschil maakt of men hele
maal opnieuw/ iets kan beginnen of
dat men eerst een bestaande zaak
overneemt, zoals hij .dat in 1960 ge
daan heeft nadat hij zijn eigen suc
cesvolle café-restaurant Westerpavil-
joen aan de Binnenweg 'had overge
daan aan Unilever.
„Eigenlijk had ik in 1960 ook liever
iets kleins, intiems begonnen. Maar
Heïneken vroeg mij of ik niet 'voor;
deze firma het gehele Holbein-com
plex zou willen exploiteren. En dan
zeg je ja. In 19C4 hebben we de ex
ploitatierechten van Heineken ge
kocht en vervolgens weer doorver
kocht aan de EMS van Zwolsman
waarbij ik overigens wel gewoon de
directie over de zaak heb behouden".
Een vraag, die in de lijn der ver-
ThE afbraak vair de „Muizenpolder"
begun met de bouw van de gasfa
briek in de Scheepslimniemianslaiin. Op
dit kaartje van 1865, dus van ongeveer
een eeuw geleden, ziet men (onderaan)
„gashouders".
