Complicaties bij geboorte van universiteit
naar
nieuwe
Strand in De Hoek
vuiler dan ooit
GOUZY
Grote order
ACT/OCL
blijft in
Engeland
Cirrus is aan vervanging toe
Toekomst weerschepen
over 10 jaar voorbij
Zet die fles
gerust midden
op tafel.
Hij mag
gezien worden.
jen Ever
COLLEGE VAN
OVERLEG NEH
BREEKT
MET SENAAT
Misschien geen bankstel
Hout, plastic en andere rommel
Parachutes
remmen se
goed af
Liever Rijnmond
dan Dreclitsteden
Lash-vaart
BESSEN
ZUIDPOOL
Gesprek over de
Kijfhoek wordt
voortgezet
DE NIEUWSTE EIEKTR. APPARATEN
Misschien moetu helemaal geennieuw bank
stel kopen, al bent u niettevreden met wat u
nu hebt- Misschien moet de verlichting wor
den verbeterd - of het plafond verlaagd. Mis-
schieniseenwandbetimmeringdeoplossing.
Aan Archi-interieur gedacht? Archi-interieur
is geen gewone meubelwinkel U kunt er
inderdaad alles kopen (tot en met de vloer
bedekking) maar u vindt er eerst mensen die
naaYu luisteren. U kunt er praten meteen bin
nenhuisarchitect, die eventueel ook bij u thuis
komt kijken. En zonder dat u het gevoel
krijgt: Nu ben ik zeker verplichtóm... Welnee.
PROF. DR. W. ALBEDA
Burgemeester
Heerjansdam
Hamburg en Bremen
DE ROTTERDAMMER
PAGINA 3
DINSDAG 23 DECEMBER 1969
ROTTERDAM Het coUege van
overleg aan de Nederlandse Econo
mische Hogeschool een advies
college. waarin alle „geledingen" z«n
vertegenwoordigd heeft de con
tacten met de senaat verbroken.
Het, college zal voortaan aan de
andere bevoegde instanties, onder
meer aan het college van curatoren,
advies uitbrengen, maar niet meer
aan de senaat. Het besluit is maan
dag genomen in een motie en kreeg
11 stemmen voor en slechts één tegen
(een. studentendekaah). De drie ver
tegenwoordigers van. het college van
curatoren stemden blanco.
Aanleiding tot de motie was het
beslüit van de senaat, op 11 decem
ber, om een compromisvoorstel over
de totstandkoming van de toekomsti
ge structuur van de economische
hogeschool te verwerpen. De meer
derheid van de senaat stelt zich zo
op, dat de basis voor een vruchtbare
samenwerking tussen het college van
overleg en de senaat ontbreekt, aldus
de motie. Het voortzetten van de be
trekkingen is onder deze omstandig
heden „niet zinvol", aldus de tekst
van de motie..
Het college van overleg zal nu in
de eerste plaats als rechtstreeks
adviescollege van curatoren optreden,
zd is na afloop van het overleg van
maandag meegedeeld.
GOUDSESINGSL 221 - ROTTERDAM - TEL.116673-123032
HOEK VAN HOLLAND. Het
strand bij Hoek van Holland is in
deze maanden vuiler dan ooit. Over
liet hele strand, zowel langs de
vloedlijn als tegen liet duin, liggen
over een lengte van vele kilometers
houten kisten, plastic, rolkant en
andere vuiligheid.
„In de wintermaanden is het een
vrij normaal verschijnsel dat er
rommel aanspoelt", zegt de chef van
het Hoekse recreatieoord, de heer
A. F. van Dillen. „Maar het wordt
elk jaar erger".
De oorzaak móet volgens hem ge
zocht worden in de werkzaamheden
op de Maasvlakte, het verlengen van
de Noorderpier en het graven van
de oliegeul.
De verlenging van de pier brengt
mee, dat er veel grind gestort wordt.
Dat komt voor een deel uit zee, maar
het zijn lang niet allemaal stenen
die de schepen meebrengen. Er zit
veel rolhout en wrakhout tussen, dat
tijdens het storten vrijkomt en op
het strand aanspoelt.
Hetzelfde geldt bij het graven van
de oliegeul. De zuigers lossen hun
lading voor de kust en ook daarbij
komt veel hout en dergelijke vrij.
Vrijwel het gehele strand is be
dekt met een laag vuil van soms wel
tientallen centimeters.
Van Dillen: „We hopen maar dat
er in' hét voorjaar nog een .flihke
Westerstorm komt met hoog water.
Dan spoelt er wel weer eett groot
deel weg. Voor het overige zullen
we met bulldozers en de strandrêi-
niger aan het werk moeten. Vorig
jaar hadden we 20.000 kubieke
meter "vuil bij elkaar in februari.
Het is een enorm karwei, maar we
zorgen echt wel, dat het strand in
april weer schoon is".
GOUOSESINGaj21.ROTTERC*U-TEU16«TS-1!30«
Blijft ook de vraag: als; de Neder
landse Economische Hogeschool ein
delijk een structuur heeft gevonden,
neemt de Medische Faculteit daar
mee wel genoegen? Die vraag komt
zeker aan de orde. Want, alweer vol
gens de zo sterk sprekende Neder
landse.. academisie tradities is de 'Me
dische Faculteit tegenover de 'Neder
landse. EconomischeHogeschool nog.
slechts >een héél', jonge nieuwkomer,
die in dit spek veel: moeite'zal hebben:
eeir stem té doen'horen.
Als slotopmerking: van de Neder
landse Economische Hogeschool heb
ben de juridische faculteit en dc fa
culteit der sociale wetenschappen be
slist géén economische achtergrond.
Een in Rotterdam afgestudeerd socio
loog is géén sociologisch econoom,
een in Rotterdam afgestudeerd ju
rist is geen .juridische econoom.
De naam Nederlandse Economische
Hogeschool is slechts bepaald door
de traditie, niet door de inhoud van
de daarin beoefende wetenschap.
Die laatste wordt beter gedekt
door de "ondertiteling": Hogeschool
voor Maatschappijwetenschappen.
gende moeilijkheid van beide kanten
zal ontmoeten.
Iets anders is, dat men thans reeds
.met zekerheidkan zeggen. dat de
structuur van de „Erasmus univer
siteit" een geheel nieuwe zal worden.
De oude Nederlandse universitaire
structuren leveren te veel narighe
den, die men in Rotterdam beslist wil
omzeilen.
Er zijn goede voorbeelden in het
buitenland, zoals in Berlijn en in
Nantcrre, van academische structu
ren volgens geheel nieuwe lijnen, die
uitstekend werken.
Binnen de academische Rotterdam
se verhoudingen wordt nergens, zo
wel van hoogleraren, van weten
schappelijke staf als van studenten
uit de 2aak „op sdherp gezet". Men
komt daar wel uit
Blijft.over dé gebondenheid aan de
Nederlandse tradities, die' die in het
algemeen de Nederlandse academi
sche samenleving kenmerkt.
DIE HET LEVEN VERAANGENAMEN. VINDT U ALTIJD BIJ
ie MIDDELLANDSTR. 72
TEL. 010-235327
twee van Frankrijk en twee van
Noorwegen en Zweden samen.
West-Düitsland en Italië hebben
geen eigen schepen, maar dragen
wel financieel bij.
JAE ENGELSE scheepsbouwgroep
Swan Hunter gaat zowel voor
Associated Container Transpor
tation als voor Overseas Con
tainers Ltd. twee containerschepen
van. elk 41,800 ton bouwen voor
een dienst tussen Tilbury of South
ampton (Engeland) en Auckland
en Wellington in Nieüw-Zeeland,
Hoewel een Westduitse werf een
gunstige levertijd aanbood, was het
vanwege de revaluatie van de Mark
toch gunstiger voor de rederijen om
in Engeland te bestellen.
In 1973 en 1974 zullen deze aan
1420 containers (waarvan 1160 voor
koel en vrieslading) plaats biedende
schepen gaan varen. De schepen
(prijs per stuk,ongeveer 100 miljoen
gulden, zonder':.containers) gaan 23
mijl per uur lopen.
Het worden de grootste
koel-vrachtschepen ter wereld zijna
eens zo groot als de huidige conven
tionele koelschepen. De rederijen
gaan er een veertiendaagse dienst
mee varen, waarbij gerekend wordt
op 80 procent van de gecontaine-
riseerde Engelse exportlading én de
helft van die lading die Nieuw-Zee-
land voor Engeland heeft. Naast de
vier containerschepen zullen er tus
sen Engeland en Nieuw-Zeeland nog
32 conventionele vrachtschepen
worden gehandhaafd.
DE JAPANSE, rederijMitsub
ishi heeft met succes proeven
gen omen, om schepen die dreigen in
botsing te komen of aan de grond, te
lopen, af te remmen met behulp van
parachutes.
De 50.000 tonmetende ertstanker
Santa Isabel Maru, die met een
snelheid van 10,5 knoop voer, kwam
dankzij vier remparachutes in 4 mi
nuten en -17 sec, tot stilstand.Zon
der deze hulpmiddelen duurde de
uitloop 6 minuten en 40 sec.
De maatschappij verklaarde dat
bij een schip van 200.000 ton, dat
met een snelheid van 16 knoop
vaart, met hulp van valschermen de
uitloop van 4.000 tot 3.000 meter kan
worden bekort.
TG1 EN uïeuw gezicht in de Kotter-
damse haven en op de grote
Westcuropese rivieren: een duwboot
met vóór zich een aantal Lash-bak-
ken (in dit geval ook nog eens net
twee normale duwbakken).
Elke maand zullen dergelijke trans
porten worden samengesteld nu be
gin december de Central Gulf Line
met bet Lash-schip Acadia Forest
een dienst is begonnen lussen de Golf
van Mexico en Rotterdam/Londen.
Het schip zal voornamelijk houtpulp
en papil"rnrmlukle.il vervoeren.
HEERJANSDAM Burgemeester
J. Ordelman heeft in de vergadering
van ,de Heerjansdamse gemeenteraad
maandagavond hardop gefilosofeerd
over het samenwerken van deze ge
meente in grotere eenheden. Hij deed
dat omdat de heer L. A. Broekhuizen
(ch) zich in een vorige vergadering
had afgevraagd of Heerjansdam bij
de gemeentelijke herindeling niet zal
opgaan in een andere gemeente.
Voor het zover is, moet men zich in
elk geval afvragen of er geen alter
natief is. De burgemeester meende
van wel. Of men kan zich voor het
Drechtstedenoverleg uitspreken, of
voor samenwerking in Rijnmondver-
band. De heer Ordelman koos
(persoonlijk) het laatste!
Bij de Drechtsteden hebben wij
niets te zoeken. Wel bij Rijnmond. In
feite horen wij daarbij. Ik zie alleen
een samenwerking onder de rook van
een van de grootste steden van
West-Europa: Rotterdam",
NIEUW ROOD
T)E AMERIKAANSE marine zal
bègin volgend jaar de 25.000 ton
metende tanker Maumce haar het
Zuidpoolgebied zenden om te trach
ten door het ijs een weg te vinden
naar de onderzoekingsbasis McMur-
do, die bevoorraad moet worden.
Als deze poging slaagt, betekent
dit dat er voortaan maar één reis
met een grete tanker nodig zal zijn
in plaats van zes reizen met twee
kleinere tankers,
De Maumee, de grootste tanker
die naar de Zuidpool gaat, zal wor
den vergezeld van twee ijsbrekers
van de Amerikaanse kustwacht, die
over een afstand van 645 kilometer
een weg door het drijf ijs zullen bre
ken en zich daarnadoor het drie
meter dikke pakijs heen moeten
werken om de basis te bereiken.
F)E STRIJD TUSSEN de VVest-
duitse havens Hamburg en Bre
men om aangelopen te worden in de
volgend jaar augustus van start
gaande containerdienst van de
Australia Container Service tussen
West-Europa en Australië, is met
een oplossing voor beide geëindigd.
Besloten is namelijk dat zowel
Hamburg als Breinen afwisselend
elke vijf dagen zullen worden aange
lopen door een schip vari de zeven
Europese en de ene Australische re
derij die deze dienst gaan exploite
ren.
HEERJANSDAM Op korte ter
mijn zal het gemeentebestuur van
Heerjansdam de onderhandelinen
met de Spoorwegen over het bagger-
depot bij het rangeerterrein Kijfhoek
horopenen. Dit veelomstreden terrein
vormt de enige uitwijkmogelijkheid
voor Heerjansdam om zijn sportvel-
denaeeommodatic en dorpshuis/annex
sportzaal te vergroten en te bouwen.
Burgemeester Ordelman niet erg
optimistisch over deze zaak maak
te dat tijdens de begrotingsdebatten
maandagavond bekend. „Elke andere
oplossing is eigenlijk verwerpelijk,
maar misschien zullen wij niet an
ders kunnen," zei hij.
