**-99.=
Sociologen
„kraken" welzijnsnota
Bejaarden krijgen les in
zwembad De Plompert
en weinig
dienstbaar aan publiek
Antiloop van
Shell krijgt
veulen
Veertig beiaardiers
bespelen m
instrument in R'dam
Aanpassing voornaamste eis in verkeer
Mentaliteit
we
i
van
moet
Boele gaat
buitenlanders
aantrekken
Wilton boekt
order voor
Zweedse tanker
Vier ton schade
bij Lucas Bols
Kritisch rapport Kunststichting
Plannen voor
winkelpassage in
Haags centrum
Carillon geen draaiorgel in toren
Snelheid
Helm
ter meulën
hel winkelen waard
2 persoons
polyaether
matrassen
120 x 190 cm
130 x 190 cm
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM „Wij ontkomen niet aan de indruk", zegt het
Sociologencontaet in Rotterdam, „dat de hele nota „Op weg naar
Welzijn" van het gemeentebestuur een beetje langs het begrip wel
zijn heengaat. Na lezing blijft men met vragen zitten als „Wanneer
wordt ons duidelijk gemaakt hoe men deze begeerlijke toestand (dat
welzijn) op gemeentelijk niveau in de praktijk zal trachten te bena
deren?" en „Welke andere wegen dan die tot nu toe gevolgd zijn
zullen we nu inslaan".
Daarbij drukken de sociologen (over het algemeen stafmede
werkers van de grote instellingen voor maatschappelijk werk en
dienstverlening in de stad) zich voorzichtig uit, want in feite laat
hun „antwoord" op de welzijnsnota van dit laatste stuk niet veel
heel.
ROTTERDAM Deze maand
kunnen 65+ers iedere dinsdag
en donderdagmorgen vanaf 9
uur deelnemen aan bewegings
oefeningen in het zwembad De
Plompert aan de Zuiderparkweg.
Deze lessen worden gegeven
door de fysiotherapeuten de da
mes M. E. Stuur en L. van Hoof.
De kosten bedragen 75 cent per
keer. Dit bedrag is de toegangs
prijs van het zwembad; voor de
oefeningen behoeft niet betaald
te worden.
ROTTERDAM Het aantrek
ken van nog meer buitenlandse
medewerkers zal gezien, het ge
brek aan arbeidskrachten, niet
te vermijden zijn, zegt de direc
tie van Boele's Scheepswerven in
het jaarverslag 1969. Het afgelo
pen jaar is voor Boele gunstig
geweest. Het bedrijf was goed
van werk voorzien.
INSPRAAK
Het ware dan ook beter ge
weest indien -dit stuk door een
aantal minder aan de gemeente
gebonden personen was opge
steld. En dat 'brengt de samen
stellers van het antwoord op de
welzijnsnota dan op de inspraak.
De nota, zo wordt vastgesteld, is
nauwelijks met inspraak van
buiten tot stand gekomen.
Ergens is dat juist in de nota
de inspraak nergens wordt uit
gewerkt. „Wellicht is dat ook de
reden waarom de nota tot nu
toe zo weinig ruchtbaarheid
heeft gekregen."
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM Het kantongerecht in Rotterdam krijgt jaar
lijks eenendertig- a tweeëndertigduizend strafzaken te behandelen.
Merendeels bestaat dit aantal uit verkeersovertredingen. Een enorm
aantal, vooral wanneer men 'bedenkt dat ook voor politierechter en
rechtbank nog 'heel wat verkeerszondaars moeten aantreden.
ADVIES
BEURS
WEELDE
PAGINA 3
3
VRIJDAG 7 AUGUSTUS 1970
4+,
zult het zo langzamerhand
tfoor de advertenties wel we
ten—. polyaether is. licht in
gewicht, geeft geen stofboel en
garandeert een prima vlakke
ligging
Maar U moet deze gemakken
zelf ondervonden hebben om
werkelijk te weten hoe ideaal
polyaether is.
Dit is een mooie gelegenheid
om een polyaether matras te
proberen, want nu verkopen
wij ze voor een uiterst voor
delige prijs2 Persoons poly
aether matrassen in twee maten.
Toeko:
stvisie wordt
Vrijdagavond om 6 uur begint
op de 1e etage de verkoop van
deze prima polyaether matras
sen, 2 persoons, in de maten
120 x 190 of 130 x 190 cm,
overtrokken met fraaie damast.
Elke vrijdagavoncLtot 9 uur open
Ook maandagmorgen open
Géén tel. of schrift, best
node gemist
In het kritische antwoord wordt
onder meer gezegd, dat in de nota
zowel een theoretische grondslag als
een aantal uitwerkingsvoorstellen te
rug te vinden zijn, maar de uitwer
king onvoldoende aansluit op de
theorie. Met name' wordt gemist een
enigermate diepgaande analyse van
voorwaarden tot het zich wel bevin
den, terwijl een opzet waaruit be
leidslijnen te distilleren zou hebben
ontbroken.
Aan de suggesties van de nota(het
wegnemen van bedreiging, zelf bepa-
Het initiatief werd geboren tijdens
een gymnastiekoefening voor oude
ren, uitgaand van het dienstencen-
Een driteal nieuwbouwschepen
werd afgeleverd, alsmede een groot
aantal construetueorders. Het afgelo
pen jaar kwam de nadruk te iiggen
op de reparatie, zegt het verslag.
Dankzij de verhoogde rente-over
brugging van 2 naar 3'/= procent in
februari van dit jaar slaagdeBoele
erin, verschillende verlengingsop
drachten in de wacht te slepen. Door
dat tevens veel reparatie-orders bin
nenkwamen, mag verwacht worden
dat het bedrijf ook dit jaar goed van
werk voorzien zal zijn.
Als gunstige omstandigheid mag
worden genoemd dat zowel in de zee
vaart als in de binnenvaart betere
vrachtprijzen gelden, 'hetgeen vooral
bijde afdeling reparatie binnenvaart
tot grotere activiteiten heeft geleid.
Het beleid van de onderneming was
er in 1969 doelbewust op gericht te
komen tot een verdere verbetering
van het werkklimaat. De integratie
zal in drie fasen worden doorgevoerd.
Medio 1971 zal deze integratie een
feit kunnen zijn, merkt het verslag
op.
Met betrekking tot de Deltawerken
legt het verslag dat de schade als
gevolg van de verlaagde waterstand
aanzienlijk zal zijn. boele noemt het
een betreurenswaardige zaak dat
praktisch nog geen enkel bedrijf weet
waar het aan toe is voor wat betreft
de schadevergoeding,
einde kopy
(Van onze scheepvaartredactie)
Rotterdam De Dok- en
werf-maatschappij Wilton-Feijenoord
te Schiedam heeft van de rederij Ol-
lekonsumentema-Ok te Stockholm
opdracht gekregen voor de bouw van
een schip van 30.000 ton. De opleve
ring van het vaartuig, dat bestemd
zal zijn voor het vervoer van petro-
ieum-produkten, is gesteld op het
tweede kwartaal 1973.
Ma gezamenlijk overleg heeft de
scheepswerf, onderdeel van het Rijn-
-Schelde-concem, de Zweedse rederij
eetl optie aangeboden voor de bouw
van een zusterschip van het bestelde
schip, w ilton-Feijenoord verwacht
dat deze optie binnen niet al te lange
ujd geeffectueerd zal worden.
De oplevering van dit tweede vaar-
.bug zal tegen eind 1973 geschieden.
Hoe groot het bedrag is dat met deze
opdracht is gemoeid is niet meege
deeld.
trum Cahrlois. Al armen zwaaiend en
benen strekkend in een door de zon
warm gestoofde zaal vroeg men zich
af, waarom in de zomer geen lessen
gegeven konden worden in de open
lucht.
aM De leiding nam contact op met
diverse instanties, met als resultaat
dat de Kruisverenigingen en de Unie
van Vrouwelijke Vrijwilligers met
een aantal dienstencentra voor be
jaarden besloten, in augustus De
Plompert in te schakelen.
Ook aan de Rechter Maasoever
bleek voor het idee belangstelling te
bestaan. Toen deze week de eerste
lessen aanvingen, hadden 80 bejaar
den uit de hele stad de tocht naar De
Plompert gemaakt. Geoefende zwem
mers en zwemsters onder hen, die
liever op eigen gelegenheid een baan
tje trokken, waren daarin vrij.
De leeftijd varieerde van 64 tot 82
jaar. Vrijwel alle deelnemers waren
enthousiast, een 76-jarige dame ver
telde ons in zeven jaar niet gezwom
men te hebben omdat ze meende daar
te oud voor te zijn. „Maar het ging
nog prima, en ik kom beslist volgende
wekkweer terug".
De eerste lessen werden bijge
woond door de heer B. G. van (Dijk,
werkzaam bij het Groene Kruis en
tevens bestuurslid van het diensten
centrum Charlois, Gaarne verstrekt
hij nadere inlichtingen aan bejaarden
die aan de oefeningen in De Plompert
wensen mee te doen. Zijn telefoon
nummer is tijdens kantooruren
287180. Ook bij de diverse diensten
centra zijn onformaties te verkrijgen.
Wie mee wil doen aan de lessen
moet wel van tevoren aan de huisarts
vragen of daartegen geen bezwaar
gestaat. nader vernemen wij dat vele
bejaarden verzochten zwemonderricht
te mogen ontvangen en daarmee in
de wintermaanden door te gaan. De
mogelijkheid wordt overwogen.
len van het milieu, het vaststellen
van een kansenstructuur en het ope
nen van nieuwe kansen) voegen, de
sociologen nog toe: het opheffen van
onevenwichtige verdeling van de
welvaart, fundamentele democratise
ring van de besluitvorming, het op
bouwen van veelsoortige sociale ka
ders en het geven van instrumenten
om de veranderingen aan te kunnen.
De sociologen hebben de indruk,
dat de vervolghoofdstukken met
voorstellen (die nogal vrijblijvend
worden genoemd) te elfder ure nog
naar de theoretische inleiding (het
eerste hoofdstuk) moesten worden
omgebogen.
Er wordt nergens reeel aangehaakt
op de theoretische beschouwing, waar
men toch had mogen verwachten, dat
deze theorie in deze hoofdstukken
concreet uitgewerkt wordt. Er komen
in het stuk meer lacunes voor, dan
men bij een stuk van dergelijke om
vang en belangrijkheid mag ver
wachten.
Er wordt een frappant voorbeeld
van deze werkwijze gegeven. In de
welzijnsnota wordt gemomoreerd, dat
er sinds 1948 een commissie voor
luchtverontreiniging bestaat. Men
kan zich echter afvragen of deze wel
veel effect heeft gehad en of deze
commissie wel het geëigende instituut
is.
Het sociologencontaet mist teveel
een toekomstvisie. Er wordt nauwe
lijks getracht werkelijk nieuwe per
spectieven te openen. De algemene
toon is eerder bezadigd, er zijn wei
nig werkelijk sprankelende ideeen of
desnoods „wilde" gedachten. De so
ciologen zeggen dan ook: „Weinig
handvatten voor een discussie over
het welzijnsbeleid".
Vervolgens wordt aandacht besteed
aan de vraag hoe de discussie dan
wel op gang komt. „Als de doelstel
ling dan luidt", zo wordt gezegd,
„meer welzijn dan moet geanalyseerd
worden waarvan men meer wenst. De
volgende'stap is te bepalen hóe men
dat denkt te verwezenlijken".
In de algemene kritiek wordt onder
het hoofd „omissies" gewezen op een
apart hoofdstuk over woningbouw,
terwijl het industriebeleid al hele
maal niet ter discussie wordt gesteld.
SCHIEDAM Bij een ontploffing
bij de distilleerderij Lucas Bols aan
de Burgem. Honneriage Grethelaan is
gisteren voor 400.000 schade ont
staan. De ontploffing is ontstaan op
de eerste etage, waar men bezig was
met sluitwerkzaamheden. Hoogst
waarschijnlijk is een vonk via het
luchtrooster in een alcoholreservoir
terechtgekomen, wat de ontploffing
ten gevolge had.
ROTTERDAM „De schouwbur
gen zijn geisoleerde cultuurhuizen.
Op zondag geen toneel; in de zomer
maanden vrijwel alles dicht; de kas
sa's open alleen tijdens werkuren;
beperkte voorbesprekingsmogelijkhe
den".
Deze opmerkingen komen van de
DEN HAAG Als de plannen van
de heer C. M. de Ruiter werkelijk
heid worden zal de Haagse Groen
markt, die door de bouw van een
nieuwe raadzaal en de verdwijning
van de antieke vismarkt onaantrek
kelijk, is geworden, een grootse aan
blik krijgen,
De heer De Ruiter, energiek en
begiftigd met zakentalent, heeft een
half jaar geleden fthröder gekocht,
waarna hij ook de meer dan zestig
winkels van het Lingeriehuis over
nam.
Schroder gaat nu van de Groen
markt verdwijnen. Op die plaats moet
een hoog flatgebouw verrijden met
als parterre een winkelpassage. De
naam Schroder zal wel blijven voort
bestaan in de nieuwe zaken, die de
heer De Ruiter wil vestigen en die
alweer groots van opzet zullen zijn.
De derde partner in het nieuwe
concern wordt Gerzon want zoals
hekend heeft de NV A. Schroder
en Co. (de combinatie van de heer
De Ruiter) een bod van veertien
miljoen gedaan op Gerzon's mode
magazijnen NV.
Rotterdamse Kunststichting, die ze
baseert op een onderzoek naar de
schouwburgaccommodatie in ons
land, dat in 1968 en 1969 is gehouden
door de Vereniging van schouwburg
directies.
Zeventig procent van de schouw
burgen in Nederland (50 pet. in de
grotere steden) is 's zondags gesloten,
op zaterdag 39 procent.
De percentages worden mede on
gunstig beïnvloed, doordat in de zo
mermaanden de schouwburgen over
het algemeen dicht zijn: in mei 34
procent, in juni 70 procent, in juli 84
procent en in augustus 73 procent.
De openingsuren van de kassa's
van 60 procent van de schouwburgen-
zijn afgestemd op de niet-werkende
kunstconsument. Slechts in 23 pro
cent zijn de 'kassa's de gehele dag
open.
TUINBOUWVEILING ROTTERDAM
ROTTERDAM, 7 augustus. —Sla A
920,staand glas komkommers: 90 en
op: 20, 75 en op: 18—20, 60 en op:
1518, 50 en op: 1516, 40 en op: 15,
35 en op: 15, kromme komkommers:
15, tomaten A 2.802.95, B 2.80, C
2.802.85, stam bonen 50—65, snijbo
nen 70—82, postelein 20—30, Sla
15.000 st., tomaten 19.000 bak, kom
kommer 94.000 st, kromme komkom
mers 6.000 kg.
De winkels van Gerzon zullen,
aldus is het plan, niet verdwijnen.
Het voltallige personeel (1400 man)
blijft in dienst. Het schijnt dat er nog
plannen zijn voor uitbreiding van het
concern.
De heer De Ruiter, die de grond
slag voor zijn kapitaal legde in de
handel van onroerend goed en een
financier van allure is, houdt zich
thans reeds bezig met de inkoop.
Dat beleid wordt domweg als een ge
geven beschouwd, waaraan niet te
tomen valt. Ook wordt het maat
schappelijk en bestuurlijk systeem
niet ter discussie gesteld."
In een nota die spreekt van snlle
veranderingen in de samenleving
zouden wij toch minstens een passage
verwacht hebben over de consequen
ties van deze veranderingen voor de
bestuurlijke organisatie.
Overigens verbaast' de behoudende
opstelling de sociologen niet wanneer
zij de lijst van samenstellers van de
nota (die overigens nadrukkelijk als
een stuk van het college van burge-
meesteren wethouders is uitgegeven,
red.) 'bekijken. Immers het huidige
systeem wordt voor een groot deel
mede gevormd door een belangrijk
deel van de samenstellers (naast le
den van het college van b. en w.
hoofden van dienst en stafmedewerk
ers van gemeentelijke secretariën).
„Het is niet te verwachten dat we
thouders en hun afdelingshoofden
hun eigen beleid kriticeren. Het zou
betekenen dat men zich voor de da
gelijkse arbeid met een onvoldoende
zou moeten honoreren".
ROTTERDAM De sinds 2 maart
werkzaam zjnde knalgele antiloop-
-wagen van de Shell krijgt er bin
nenkort een veulen bij. Half augustus
kunnen personeelsleden tussen de
Butaanweg en Petroleumweg gebruik
maken van twee wagens die als een
soort taxi voor het personeel zullen
gaan fungeren. Alleen tijdens de pie
ken in het passagiersaanbod zullen de
oude opstapwagens nog van stal wor
den gehaaid,
IHet experiment met de antiloop-
-wagen is zo zegt de bedrijfskrant
onder de vlam geslaagd. Het systeem
van geen vaste -halteplaatsen en geen
vaste tijden (heeft uitstekend voldaan.
Vooral de vrijheid van 'beweging van
de in -het oog springende auto bleek
in de proefperiode een duidelijk plus
punt.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Beiaardconcerten
trekken te weinig publiek. Men gaat
er niet speciaal voor op een bank zit
ten in de tuin van het stadhuis
onvolprezen stiltecentrum of op
het plein voor de St. Laurenskerk.
Men hoort het carillon graag spelen,
maar gaat er aan voorbij zoals men
ook een draaiorgel voorbij gaat en
niet beseft dat het iets meer is dan
folklore alleen.
Bovendien is de grote rage van het
vernieuwen, van het bouwen, en aan
kopen van carillons afgelopen. In die
rust rond de beiaard vraagt de Rot-
Mr. D. Muller, kantonrechter in
Rotterdam is van menig dat een groot
deel van de overtredingen, die vaal
ernstige ongelukken tot gevolg heb
ben, te wijten zijn aan onaangepast
rijden. „Er wordt de laatste rijd
enorm gehamerd op het defensief rij
den, het verdacht zijn op wat ande
ren fout kunnen 'doen", zegt hij. „Ik
hen het daar natuurlijk mee eens,
maar belangrijker is dat men zich
aanpast n sw medeweggebruiker
voor het betrachten van een goede
rijstijl. Dordat men vaak geen reke
ning houdt met anderen ontstaat
twijfel. Dit heeft weer verwarring tot
gevolg, en zo ontstaan de ongelukken.
De Nederlandse automobilist (de
goede niet te na gesproken) rijdt te
snel en reageert te traag. Vooral in
Rotterdam wordt te snel gereden. De
dynamiek van de stad jaagt het ver
keer op."
„Verkeer betekent met elkaar ver
keren op de weg", vervolgt mr. Mul
ler, „Het is een samenspel. Laat men
echter het woord samen weg, dan
wordt het een bijzonder gevaarlijk
spel".
Ais voorbeeld van aangepast rijden-
noemt mr. Muller de rijwijze in Pa
rijs. „Het is net of je in een kermis
rijdt, maar toch gaat het praktisch
altijd goed. Ze letten op elkaar. Hier
rijden de -mensen vaak of ze alleen op
de wereld zijn" Verkeersregels zijn er
niet voor niets. „Er is er niet een
overbodig".
Uit oogpunt van preventie zou mr.
Muller meer zaken onder de aandacht
van het publiek gebracht willen zien.
„Het is nodig dat de -mensen inzicht
krijgen in -hun fouten, zodat ze niet.
steeds in harhalingen vervallen".
„Bovendien is het goed dat de men
sen begrip krijgen voor de rechtsple
ging. Het is niet zoals veel mensen
danken dat wij het zwaard van Da
mocles zijn en dat ieder die fout is,
wraak zal ondervinden. Het is in de
rechtspraak zo, dat goede trouw
wordt verondersteld en kwade trouw
bewezen moet worden.
Volgens mr. Muller zou het -bijzon
der nuttig zijn als ook de televisie
meer aandacht aan verkeersovertre
dingen zou -besteden.^ „Er wordt al
veel gedaan", zegt (hij, „maar het zou
wel eens goed zijn als men af ena toe
een automobilist, in i-eder geval geen
rechtskundige of politieman, over
verkeer zou laten praten."
Op de vraag welke overtredingen
mr. Muiier vooral in de publiciteit
wil brengen heeft 'hij een (hele reeks
in petto:
„In de eerste plaats is dat de snel
heid. Veel mensen hebben een sub
jectieve reden om ergens vlug te zijn.
Een reden die anderen niet 'kunnen
vermoeden. Bovendien helpt het niet
of je nu met vijftig of zeventig kilo
meter de stad doorkruist.
De tijdwinst is te verwaarlozen,
maar het gevaar neemt toe omdat de
remweg langer wordt. Ook het zoge
naamde sportief rijden of racen kan.
men zich onder de huidige omstan
digheden op de weg niet meer ver
oorloven. Wie dat wil doen gaat maar
naar de motor-cross of een racebaan.
Op de' weg wreekt zich dat onmiddel
lijk".
„Een ander punt waardoor veel on
gelukken veroorzaakt worden is het
onoordeelkundig gebruik maken van
het voorrangsrechtJHet naderen van
een voorrangswegHet verkeer op de
voorrangsweg -moet kunnen zien dat
je van plan 'bent voorrang te geven.
De Hoge Raad heeft uitgemaakt dat
je strafbaar bent als je met te hoge
snelheid een voorrangaweg nadert."
„Nog een oorzaak van veel ernstige
ongelukken is het inhalen op de snel
weg. Sommige mensen realiseren zich
niet dat het verkeer dat achter hen
rijdt, een hogere snelheid heeftdan
soms lijkt. Dit is een fout die vooral
zondagsrijders maken. Zij vinden het
al geweldig als ze 110 rijden. Het zou
wenselijk zijn dat er op de grote weg
zowel een maximum- als een mini-
mumsnel-heid werd voorgeschreven.
Langzaam rijden op een snelweg is
net zo gevaarlijk als te snel rij
den." p Vermoeid rijden is funest en
'komt volgens mr. Muller nogal een
voor. Vooral in de vakantietijd nemen
automobilisten vaak veel te veel -kilo
meters voor 'hun rekening. Ook rijden
met gladde 'banden (heeft veel onge
lukken tot gevolg. Veel mensen zijn.
zich niet bewust dat banden al na
een half jaar versleten kunnen zijn.
Dan de bromfietsers, „Ik vind dat
ze in Nederland evenals in Eng< land
voor bromfietsers een 'helm verplicht
moeten stellen. Veel ernstige ongeval
len zouden daardoor worden voorko
men. Ik vraag me wel eens af waar
om ze die dingen niet „hip" maken,
dan zou de jeugd er meer belangstel
lingvoor hebben.M
Veel ouders geven hun kinderen,
die nog geen zestien jaar zijn. een
brommer om aan te sleutelen. Maar
dat is de kat op het spek binden. Dan
gaat die jongen er natuurlijk mee rij
den en is nog niet verzekerd ook".
Aan het slot van zijn opsomming
waarschuwt mr. Muller voor het rij
den met wrakken en vrachtauto's met
onvoldoende vastgestte containers.
„Het komt beide vaak voor en het is
nodig dat er meer aandacht aan
wordt besteed Vooral die slecht be
vestigde containers veroorzaken veel
ongelukken doordat ze los schieten en
op de weg duvelen."
Wat verwacht uvan de krantelezer
wanneer meer zaken in de publiciteit
worden gebracht? Dat hij bij al deze
rechtbankiberichten sterker op zijn
tellen zal passen of eerder onverschil
lig wordt
„Ik geloof wel dat de krantelezer
met meer voorlichting zijn. voordeel
zal doen. Bezie dat zeken positief."
Dienen de zaken voor de (kan-ton
rechter zich niet te massaal aan, zo
dat veel zaken eigenlijk niet meer
dan een hamerstuk kunnen zijn?
„Bij ons wordt echt (moeite gedaan
om mensen hun zegje te laten doen
en de zaken tot hun recht te laten
komen. Dat hoort een rechter trou
wens ook te doen, de mensen gele
genheid geven om zich te verant
woorden. Iedereen moet het gevoel
hebben dat hij het volle pond krijgt".
Een heel andere vraag is of nu
juist zaken die hoven de routine uit
stijgen zich niet beter lenen voor, een
andere rechtsprocedure. Neem bij
voorbeeld ontruimingen, afbetalings-
ellende en bepaalde verkeersovertre
dingen. Is het niet heter 'deze proble
men in teamverband te bespreken
(officier, rechter, reclasseringsambte-
naar, maatschappelijk werkster en-
verdachte) een rondetafelgesprek
„Daarvoor zijn er veel te veel over
tredingen. Je moet het met de zitting
en de publiciteitsmedia zien te berei
ken. Als mensen moeite doen, kunnen
ze ook via de publiciteitsmedia veel
wijzer worden. Het peil van deze me
dia is vrij hoog. Bij wijze van stok
achter de deur wordt er bij ons vrij
wel altijd eerst met voorwaardelijke
straffen gewerkt".
terdamse beiaard-interpretatiedag op
woensdag 12 augustus de aandacht.
Het belooft weer een plezierig tref
fen te worden van beiaardiers uit Ne
derland, Berlië, Duitsland en Ameri
ka. Er worden er een veertig ver
wacht die heel kritisch zullen luiste
ren naar hun dpie Nederlandse colle
ga's die enkele verplichte en vrije
nummers na el'kaar zullen spelen op
het carillon van de Laurenskerk. Dat
duurt van half twee tot drie uur.
Daarna gaat Ype Höweler een dis
cussie leiden tussen de uitvoerenden,
de componisten Albert de Klerk en
Piet Post en belangstellenden in ge
bouw Nieuwpoort. De verplichte
nummers zijn de Petite suite Fran
ca ise van Albert de Klerk en Varia
ties op een Fries volksliedje van Piet
Post.
Een van de grote mannen achter
deze nationale en unieke beiaarddag
is Leen 't Hart, de Nederlandse mees
ter van het Carillon aan -wie De
Klerk zijn Erasmus Suite opdroeg bij
zijn 25-jarig jubileum. Leen 't Hart is
nog langzaam herstellende van een
hartaanval. Gelukkig is hij na ander
half jaar in staat weer enkele concer
ten te geven op carillons waarvoor
geen tientallen trappen beklommen
hoeven te worden.
Hij is degene d'ie een belangrijke
adviserende stem had bij het aan
trekken van de solisten: Bernard P.
Winsemius, uit Amsterdam, pas afge
studeerd aan de Beiaardschool waar
van 't Hart directeur is; Jaap van der
Ende, befaamd beiaardiier van
Schoonhoven en Jacques Maassen,
een veelbelovende jongere uit
Utrecht.
Het programma van Winsemius ziet
er hijzonder pittig uit met onder
meer een aantal „Aquariuminiaturen"
van Boedijn met een intrada van,
zwaardvissen, een pavane van slak
ken, tango der goudvissen en quick-;
step der stekelbaarsjes. Van der Ende
speelt meer klassieke werken van
Handel en Bach en Maassen voert
werk uit van jonge Nederlanders als
hris Bos en Jenke Kaldenberg naast
de verplichte nummers.
Voor de beiaardiers is deze dag ook
een soort beurs voor nieuwe composi
ties. Vorig jaar werden er twee hon
derd werken besteld die worden uit
gegeven. bij Donemus en de Beiaard
school. Juist die moderne composities
moesten aantonen dat het carillon
niet zo maar een „draaiorgel in een
toren" is.
Het blijft echter een vreemde zaak
met carillons die tonnen kosten
voor een niet al te grote betaalt mem:
ƒ200.000 maar soms ondeskundig
en zelden bespeeld worden, goede uit
zonderingen daargelaten. Vaak heeft
een gemeente er nauwelijks ƒ5000
voor over om een beiaardier te beta
len als jaarsalaris. Daarom ook kent
Nederland geen enkele full-time
beiaardier. Meestal combineren ze
hun werk met orgel- of pianobespe
lingen als coneertgever oft docent.
Hoewel de Nederlandse markt met'
zijn 28 carillons zo goed als verzadigd
is, is er in Amerika nog steeds sprake
van een grote opbloei. De gieters Pe
tit Fritsen en Eysbouts zijn. er al
filialen begonnen. Ook in Denemar
ken is er veel'aandacht. In Zwitser
land is er zelfs een particulier in Lie-
'bingen die een eigen carillon heeft
De Beiaafdcommissie speelt al met
de gedachte om deze beiaardïnterpre-
tatiedag uit. te laten-groeien, tot een
beiaardcongres in de stad die met
drie carillons na Amsterdam en sa
men met Utrecht zo'n weelde aan or
gels bezit. Dat ook jongeren er hun
plezier aan beleven, blijkt uit het feit
dat Leen 't Hart momenteel les geeft
aan acht studenten van de Ned. Eco
nomische Hogeschool op het nieuwste
carillon dat Rotterdam kent: dat van
het complex van de N.E.H. in Kralin-
gen.
De openbaarheid van kantonzittin
gen zijn in de wet vastgelegd. Moeten
die 'kleine helangetjes van verdachten
niet heter beschermd worden te
meer omdat het grote belang van
open rechtspraak bij de kantonrech
ter niet meer direct aanspreekt
„Als iemand van mening is dat
zijn belangen worden geschaad door
de zaak in het openbaar te behande
len, wordit de zaak discreet behan
deld. De rechtspleging in Rotterdam
is modem en er wordt altijd zoveel
mogelijk discretie betracht. Ook bij
het openbaar ministerie."
Opmerkelijk is,
volgens mr. Muller,
dat de mensen soms
veranderen zodra
zij in hun auto zit
ten, „Ik heb eens
een schetsje gezién
in het Engelse blad
„Punch" dat wel
kenmerkend is voor
de mentaliteit van
de mensen", vertelt
hij. „Op het schets-
je werd een. vrien
delijk uitziend
huisvader getoond,
die opgewekt flui
tend naar buiten <-
loopt met zijn
ochtendblad. Nau
welijks zit hij ech
ter in zijn auto, of
hij verandert in een
monster. Hij neemt
iedereen alles kwa
lijk zo met de
mentaliteit: eerst
ik en
ander. Op
de meest
lijke
er is. Op weg naar
huis verandtrt hij
weer in een grim-,
mig monster.
