Verbinding met Ommoord volledig herzien
Kosten
nu 450
miljoen
'et
METRO-KRONKELS
Kakatoe in Pipo-film
Vers water voor vissen
Vragen over,
gevaarlijke
kruisingen
r&i
Gulf heeft
adviseur
milieuliygiëue
mm.
Vliegclub wint
rally voor
derde maal
wm, tót k
I
Dg ROTTERDAMMER
PAGINA 3
MAANDAG K^AUGUSTUS'1970
- 'iL"' Avv,
J#
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De metro-lijn van het Eendrachtsp1 ein naar
[Ommoord zal geen 325 miljoen gaan vergen, welk bedrag de Rotter
damse gemeenteraad begin vorig jaar accepteerde, maar vierhon-
ïderdvijftig miljoen gulden. Dat blijkt uit het zesde metro-rapport, dat
thans in de openbaarheid is gekomen. In de brief, die het rapport
[begeleidt, wordt aangekondigd, dat dezer dagen een voorstel van
B. en W, aan de gemeenteraad kan worden verwacht, waarin het
'projekt is opgenomen. Het is niet aannemelijk, dat de thans nog zit
tende gemeenteraad zich daarover zal buigen. De nieuwe raad, die
fin september zijn werk begin, krijgt dus meteen al. een flinke kluif
te verwerken. Want het rapport bevat een nieuw plan: de metro is
verlegd naar het oosten, precies langs de grens tussen Rotterdam en
iCapelle aan den IJssel, om de wijk Het Lage Land heen.
ter meulen
het winkelen waard
250 x 45 cm
98
x 45 cm
PLAN VOOR CENTRUM
VERBINDINGEN
OPOFFERINGEN
Sranse wolkval
sïsisi
i !j
lëi^itiéülen
het winkelen waard
v
pennen 234-3
JW-
i
Metrolijn oostwaarts om
ijk Het Lage Land heen
^ia" ïr-s-tSt->'*-,r™r
ÏT'. V' -?•%». -w
-StÖS&w*!®
Het is gedateerd februari 1970 en
de cijfers zijn opgesteld volgens
iprijsbasis van medic. 1969 ht rapport
■heet dan ook „Metrorapport 6,1969".
pat beteknt dat .de uiteindelije kos
ten heel wat hoger zullen worden.
Het werk zal zeven jaar vergen,
[mits het vererven van de nogie pan
den en terreinen niet meer dan drie
tjaar vergt. Als het moelij k zou kun-
snen. zijn nog dit jaar met het werk te
(beginnen kan de metro dus in 977
■paar Ommoord rijden, zo is in het
[rapport vermeld.
j Een van de oorzaken van de enor-
jme kostenstijging is de totale vrande-
jrïag van het projekt: was aanvanke
lijk gesteld, dat de metro door de
!?rins lexanderpolder op enkele vi-
jdaetgedeeltenna, waar straten worden
gekruist, op eenaarden baan zou lo
pen, volgens het nieuwe projekt loopt
de metro van het grote emplacement
ten zuiden van de Prins Alexander-
polder tot het station Schenkel over
een viaduct. Dan volgt een kort stuk-
jebaan op straat niveau, vervolgens
komt een tunnel tot voorbij dc hoofd
weg. In Qmoord is er behalve een
Wilt U eens wat anders dan dat
saaie behang in huis...: probeert
U dan dit plakplastic in hout
dessin eensU zult ervan op
zien hoe een verveloze deur of
een kale wand erdoor opknapt.
Ie Keus plakplastic in 2 mo
derne houtdessins, n.l. noten
en teak, bijzonder geschikt voor
vensterbanken, bijzettafeltjes,
deuren, wanden, enz. koopt U
nu in 2 maten voor kleine
prijsjes.
Morgenvroeg om 9 uur begint
op de eerste etage de verkoop
van- 1e keus plakplastic in 2
moderne houtdessins, n.l. noten
en teak, in de maten 250 x 45
cm en 500 x 45 cm voor aan
trekkelijke prijzen.
Ook maandagmorgen open
Géén tel. of schrift, bést.
aarden haan ook ng een stuk vïadyet.
Overigens betreft de lijn naar Om
moord, zoals bekend, slechts de eerste
fase van het gehele projekt. Indertijd
werd dat gehele, projekt geraad op
vijfhonderdmiljoen -gulden en vorig
jaar januari was dit werk het groot
ste, dat ooit in één raadsstuk was
opgenomen.p De opstellers van de
financiële paragraaf in het metro-
-rapport zijn uitgegaan van de moge
lijkheid, dat in 1970 een rijksbijdrage
beschikbaar kmt voor de 'aanleg van
de als eerste fasevood de metro-oost
bedoelde lijn en de bdoeling van het
metro-rapport 1969 is dan ook het
verkrijgen van een beslissing die een
begin van uitvoering op knrte termijn
mogelijk maakt
De metro-lijn door de Prins
Alxanderpolder wordt helemaaloost
van de Prins Alexanderlaan geleid
voor' een deel op gebied van Capelle
aan en IJssel tot vlak ten noord-oos
ten van et Capelseplein. Van het Ca-
pelsepiein bugt de metro dan noord
waarts langs de gementegrens tussen
Rotterdam en Capelle aa den IJssel,
tot zij ter hoogte van de Pinsenlaan
onder de grond verdwijnt om benoor
den de Hoofdweg weer bovengronds
te komen.
De bedoeling is, dat tussen Prinsen
laan en e Hoofdweg oost van de Prins
Alexanderlaan, er ter weerszijden
van de metro eencentrum komt met
geconcentreerde bebouwwtg. ïn dit
centrum kunnen worden opgenomn
het mtro-station Centrum-Oost, par-
kecniveaus, dwarsverbindingen voor
het verker en een voetgangersniveau
dat helemaalvrij is van alle verkeer.
Een centrum dus, waarin allerlei za
ken worden verwerkt die bekend zijn
uit het Zuidplein-prjekt. Het is aan
nemelijk, dat dit Centru-Oost zelfs
moderner van opzet zal worden dan
het Zuidplein, omdat dit centrum an
dc grond af helemaal moet worden'
opgcomvd.
de President Rooseveltweg kan de
lijn op een lage baan eerst west-
In Ommoord blijft de metro op eer.
aarden baan rijden: ten noorden vn
waarts gaan en daarna worden geleid
door de kern van mmoord,
En aftakking in oostelijke rehting
aansluiting Ommoord-Oost en
Zevnkamp kan de tweede fase van
het metroprojekt-oost worden.
Wanneer in de toekomst ee tweede
stamlijn langs het Rottetracee en
door Ommoord en Zevenkamp nood-
zakelijkwordt kan er tussen beide een
verbindingkomen. Dan kan de weste
lijke boog, die nu een deel van de
eerste fase is, vervalen.
De metro-lijn van het Een-
drachtsplein naar Ommoord vol-'
pens het nieuwe projekt, vervat
in het „Metrorapport 6, 1969" dat
binnenkort in de gemeenteraad in
behandeling komt. De ononder
broken lijn duidt de tunnel aan,
de gestippelde lijn de aarden
baan op gewoon straatniveau
en de uit streepjes samenge
stelde lijn is het viaduct. De via
duct-gedeelten liggen in. het zuid-
-oosten tussen het grote emplace
ment omlijnd en het sta
tion Schenkel en in het noorden,
waar de metro de president
Rooseveltweg snijdt. Interessant
is het tunnelgedeelte tussen
Hoofdweg en Prinsenlaan, met
daarin opgenomen het station
Centrum-Oost. Hier komt een
groot winkelcentrum met' ver-
schillende niveaus, met een eigen
voetgangersgebied en uitgebreide
parkeersfaciliteiten. Ook het sta
tion tussen Kralingsesoom en
rijksweg, in het zuiden, zal uitge
breide parkeersfaciliteiten bieden.
Bij de 's-Gravenweg is een
vraagteken geschetst. Daarmee
wordt aangegeven, dat de ligging
van twee stations hier nog niet
vast staat.
In het emplacement zijn, zoals
op de tekening is te zien, twee
stations geprojekteerd.
In het plan is geen rekening gehou
den met medegebruik van de metro-
rapport s nadrukkelijk aangetekend
dat een beslising ten aanzien van het
-lijndoor de spoorwegen. Maar in het
openhouden van dit medegebruik
hoogst urgent is, in ver'and met spoe
dige uitvoering.
De metro-lijn naar het oosten
kruist een school aan e Slaak en eni
ge woningblokken aan de Chris Ben-
nekerslaan en de Adamshofstraat Die
panden behoeven niet te worden ge-
slopt, waarschijnlijk kan de metro-
-tunnel e onderdoor worden „gescho
ven".
Tocli zullen 263 woningen, 52 be
drijfsruimten en een schoolgebouw
moeten verdwijnen.
Deze bedrijfsruimen en de school
staan, met 238 woningen,tussen
Adamshofstraat-oudedijk en het ge-
rojekteerde station Voorschoterlaan.
Verder moeten vijftien huizen langs
de 's-ravenweg ten westen van de
rijksweg benoorden de Van Brienen-
oordbrug worden gesloopt en nog t'en
bij de kruisingen van d metrolijn met
de 's-Gravenweg en de Rinvaartweg
in Capelle aan den IJssel en bij de
kruising met de Hoofdweg.
Als eerste werk wordt gezien de
kruising van de metro met de rijks
weg benoorde de Van Brienenoord-
brug. Die geschiedt oer vier sporen
en in deze kruising worden meteen
voet- en fietspaden opgenomen.
Deze hele testand moet onder de
rijksweg doorduiken.
De aarden baan tussen het Capelse
plein en de Prins Alexanderlaan
hoeft geen dijk te worden: de metro
blijft hier gewoon op staatniveau rij
den.
De opstellers van het rapport heb
ben rekening gehouden met de moge
lijkheid. van vorzieningen ten behoe
ve van invaliden enminder-validen in
de vorm van hellingbaen en lifte. De
kosten daarvan zijn in totaal onge
veer' vjif miljoen gulden. Zij tekenen
er echter bij aan dat in verbad met
het te verwachten geringe verbruik-
deze voorzieningen .achterwege kun
nen bliven.
Voor de stations is uitgegaan van
150 m perronlengte.
e/ moeten veertien stations in de
metrolijn tussen het en drachtsplein
en Ommoord" komen: Beurs, laak
Oostplein, Gerdesiaweg, Kralingsezom
met uitgebreide parkeeraccomoaa-
tie Schenkel, Centrum-Oost, Alexan
der, Ommord-Zuid, Ommoord-Cen
trum, Ommoord-West e enkele sta
tions waarvan de plaats nog nder
moet worden uitgewerkt.
ROTTERDAM Gulf Oil heett
een adviseur voor milieuhygiëne' aan
getrokken in de persoon van de heer
H. M. Vaughan, Hij zal moeten toe
zien op de verbetering van voorzie
ningen op het gebied van lucht- en
waterverontreiniging. Ook zal hi] ad
viezen geven over de mogelijkheden
tot het verminderen van verspilling
bij "opslag van de produkten. De nieu
we adviseur zal voorts problemen on
derzoeken op het gebied van lucht
en waterverontreiniging in die gebie
den van Europa waar Gulf werkzaam
is.
Hij zal zich op d ehoogte houden
van de wetgeving en de techn'sche
vooruitgang op het gebied van de mi-
lieuhygi, zoals bepalingen over lood
en zwavel.
Wilt U na al die gewone vitra
ges, nu eens iets bijzonders
koop dan deze mooie Franse
wolkval, waarmee U een fijne
intieme sfeer in Uw kamer
tovert.
Prachtige Franse wolkval van
Tergal voile {de wolken zijn
liefst 25 cm breed} kant en
klaar met zoom, hoofdje en
rijke volant, 55 cm hoog, per
wolk voor nog géén één gulden.
met 4 wolken per meter
55 cm hoog
Morgenvroeg om 9 uur begint
op de eerste etage de verkoop
van deze Franse wolkval van
Terga! voile, kant en klaar met
zoom en hoofdje en rijk ge
plooide volant, de wolken zijn
ong. 25 cm breed,
55 cm hoog,
per wolk
.voor
99
Ook maandagmorgen open
Géén tel. of schrift, best
ROTTERDAM Ook bij de metro
staat de techniek voor niets. Vandaar
dat de treinen rustig door kunnen
rijden ondanks de werkzaamheden
aan de verlenging naar de Slinge.
Wel maken de treinen nu v....r het
station Zuidplein een rare kronkel
over de wissel om op verkeerd, c.q.
ROTTERDAM —Voor het nieuwe
kinderprogramma „P1PO DE
CLOWN" beginnen een dezer dagen
de nieuwe opnamen. Een van de
hoofdrolspelers is de witte kakatoe
uit Diergaarde Blijdorp. Na de op na
men op eigen bodem gaat de Blij
heidscertificaat, maa haar 1BIZA
heidscertificaat, maar naar IB1ZA
waar voor hetzelfde programma
eveneens opnamen worden gemaakt.
Eind oktober komt de Blijdorpse ka
katoe weer van dit uitstapjeterug.
Een V-ploeg van Jeugdland maakte
vast opnamen voor zijn eigen jour
naal.
k
-■v.-ji"1 «L
-jt.Li-Ar-
'n.j
U' <h,s
iV-fl ttti
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM —De vliegclub Rot
terdam is er voor de derde achtereen
volgende maal in geslaagd de rally
van Colmar als winnaar te
beëindigen. Het werd ditma'al een
dubbel succes omdat ook de tweede
prijs een Rotterdamse aangelegenheid
werd. Het equipe, met als captain de
heer L. Smits uit Hazerswoude, legde
van vrijdagmorgen tot en met zater
dagmiddag de meeste kilometers af.
Voor' de tweede prijs kwam het
team met als gezagvoe rder E. Lam
uit Alphen aan de Rijn, in aanmer
king. Door deze overwinning wordt
de wisselbeker nu eigendom van de
Rotterdamse vliegclub, otaal namen
twaalf Rotterdamse vliegtuigjes deel
aan de veertiende internationale rally
Des Vins d'Alsace waarvan er tien
actief deelnamen aan de wedstrijd.
Het winnende team bestond uit de
heren L. Smits, T, Boot en J. Coele-
wlj. Deelnemers kwamen o.a. uit
Frankrijk, Du'tsland, Zwitserland en
Engeland.
goed spoor te komen. Het R.E.T.-
personeel heeft echter de handel vol
aan het publiek dat blijkbaar „ziende
blind" is en ondanks pers-berichten,
en levensgrote borden tlch bij hon
derden per dag door de buiten wer
king zijnde tourniquets wil gaan.
Men loopt eenvoudig de toch duide
lijke borden voorbij.
ROTTERDAM Het raadslid me-
vrouw mr. dr. F. T. Diemer-Linde-*
boom (arp) heeft het college van B,
en W. vragen gesteld over de gevaair-"r
lijke verkeerssituatie op de kruisin
gen aan de Hoofdweg in Alexandet-
stad. Ook mevrouw A: "H. Schil thuis- 1
Van Bruggen (soc.) stelt hier vragen
over. -
Mevrouw Diemer vragt. of-het feit-,»
dat daar in vier maanden drie. -:'
mensen bij het .oversteken, (bij groen
licht) zijn verongelukt, aanleiding
voor het coHege is om .mèer controle
op de naleveing van de snelheidsbe-
palingen te laten verrichten. Daarbij
wijst zij op de nog niet bewanf-
woorde vragen die zij over déze
kwestie reeds op '24 juni. aan. het col
lege stelde. Zij wil dat er, als defini-
tieve maatregelen niet snel te -nemen
zijn. voorlopige maatregelen worden'
getroffen. 1 -
Mevrouw Schilthuls, wil weten "of
"het juist is dat de Verkeersdienst
Rotterdam van mening -is - dat - deze
kruisingen verkeerstechnisch volko-
men in orde zijn en dat het verkeer,
op een andere-wijze niet in de band
te houden is. Ook zij dringt aan 'op
meer snelheidscontrole.
Haak hem nu zelf, zo'n leuke
poncho, in een fijne kleur en
het mode! dat U al maanden
zoekt.en waar U zeker geen
tweede van tegenkomt.
Dit prachtige breigaren, merk
"Cavalcade", van 52% zuivere
scheerwol en 48% synthetische
garens, dat ook bijzonder ge
schikt is" voor het breien van
jumpertjes en vesten, koopt U
nu tijdens deze voorseizoen-
aanbieding in diverse mooie
kleuren per knot voor nog géén
negentig cent.
i
ROTTERDAM De brandweer
heeft gedurende enkele uren vers
water gespoten in de singel bij
de Aveling-Venkelweg in Hoog
vliet. Dit was nodig omdat in de
singel niet genoeg zuurstof aan
wezig was voor de vissen en deze
dreigden om te komen.' Of dit
zuurstofgebrek een speciale oor
zaak had is niet bekend. Wel dreef
er op het water een zwarte sub
stantie. De brandweerlieden, on
der leiding van hoofdbrandwacht
K. Blom, kregen hulp van de daar
aanwezige kinderen die het alle
maal wel leuk vonden zo niet
de'vissen die op apegapen lagen.
DRIEBERGEN De terugkeer
van het vakantielegioen heeft voor
al zaterdag drukte op de weg ver
oorzaakt.
Het drukst was het op de weg van
Arnhem naar Utrecht, waar het
verkeer tussen ti enuur 's morgens
en vier uur 's middags vrijwel con
stant in file heeft gereden. Daardoor
deden zich ter hoogte van Ede en
kele kettingbotsingen voor.
Gisteren viel de drukte mee: vrij
wel nergens kwamen vertragingen
voor.
Morgenvroeg om 9 uur begint
op de parterre de verkoop van
dit prachtige breigaren, merk
"Cavalcade" van 52% zuiver
scheerwol en 48% synthetische
garens, in wit, bleu, lichtgrijs,
bordeaux, tomaat, zwart, licht
beige, groen, fiesgroen
en rood, per knot
(50 gram)
89ct
Ook maandagmorgen open
Géén tel. of schrift best
