aar vervoer
in IJsselmónde
m nieuw com
wachten
Aarzelende
stemming
Dr. Maiisholt:
PvdA moet in
DR. VAN DAM IN PROEFSCHRIFT
rrst won
f Urote strop voor
I aandeelhouders
Pluimvee Unie
Windmill ïnoet toch
Schoorsteen bouwen
Postbéstellers
stalen
vakantiebonnen
Intërmetaa]
iMn overwegen
uitbreiding
Magazijnbediende
slachtoffer
van roofmoord?
Raadscommissies
worden openbaar
Kettingbotsing
veroorzaakte
verkeerschaos
Spreekuur van PCG
en KVP Ridderkerk
licht- en krachtinstaüaties
'V
KOSTEN
:ri GETROFFEN
-De heer Van Dam heeft zijn.
proefschrift gemaakt in de.
avpnduren en ïn de vakanties.
Getroffen was hij door de wijze
waarop men- dertig jaaivgeleden
al rekening is gaan: houden met
de verkeersproblemen in.de bin
nenstad van het Zweedse Stock
holm. Men heeft een goed open
baar vervoerssysteem in de bui
tenwijken tinnen loopafstand.
E^t^|;^Égens dr. Van Dam al-
;l|e^:m^gqlijk als men de buiten-
Wijkén tamelijk geconcentreerd
bouwt, "v"-
1'- - -
DCN'DERDAiG 21 JANUARI 197i
DE ROTTERDAMMER
PAGINA 7
j; Aanleg en onderhond van
i; -
Electrotechniscli bureau
H. Verhagen
felg. P. van Dricl)
(Binnensingel J65 Tel. 343436 3-l«94
B Vlaardlngen
'i
•eiwit! i>&
«èiSS
X VLAARDINGEN Het door TSB
georganiseerde zaalvoetbal-toernooi is
gisteren in de Shell-sporthal te
Vlaardingen door bet Schledamse
?PSC gewonnen. Aan het uitstekend
verlopen toernooi, namen drie clubs
<|eel: PPSC, Excelsior M. en TSB.
i De uitslagen van de hele competitie
Waren: TSBExcelsior M. 40,
fPSC. TSB 2—2, PPSC Excel
sior. M. 4—-1,. Excelsior M. TSB
3, TSB PPSC 1—2, Excelsior M.
T-PPSCl—1
Eindstand: 1. PPSC 6 punten, 2.
TSB 5 punten, 3. Excelsior M. l punt.
voorbeeld een vertegenwoordiger c!e
auio niet verwisselen, voor tram of
bus, wat hij ook extra zou moeten
betalen. „Dat is economisch ratio
neel,"
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Toen dr. F.
van Dam (34) vorige week pro
moveerde aan de Nederlandse
Economische Hogeschool in Rot
terdam merkte de promotor van
de jongè' doctor, nadat hem de
bul was uitgereikt, op, dat zijn
proefschrift mogelijk nieuwe
bouwstenen aandragen om tot
een meerrationele aanpak te ko
men vair het personenvervoer,
vooral hêt- stedelijke. Met zijn
proefschrift „Keuze-elementen
in het stedelijk personenver
voer" en de verdédiging daarvan
haci dr. Van Dam het sluitstuk'
afgeleverd van een jarenlange
studie naar het vervoerswezen
in binnen- en buitenland.
Hoe zou hij zijn opvattingen in de
praktijk willen uitwerken? „Ten eer
ste hogere kosten voor automobilisten
door hogere parkeertarieven. Dat is
de 'xnigc concrete mogelijkheid op
kbrtevtèrinljn. En ten tweede het
onertbstg^jyervoer op de automobilist
afstemïpén. Bet zou naar zijn^opyat-
tibg; moeien gebeuren in een samen-
Spel ipssen verhoging van de tarieven
voor dé' automobilist cn het aantrek-
kelpket,maken van het openbaar ver-
.voer., Öc volgorde van uitvoering zou
moéten zijn: eerst aantrekkelijker
maken van het openbaar vervoer en
daarna verhoging van de tarieven.
Bi) de metro's zouden ruime par
keerplaatsen moeten zijn, ofschoon
het openbaar vervoerssysteem daar
aan wet: mag worden f opgehangen'.
Van.? huis naar zijn werk moet de
automobilist zich snel en comfortabel
künhj?n.,verplaatsen.
„Als een automobilist éénmaaliri
..zijrwaiito zit blijft hij zitten", aldus
A de:, héér Van Dam,; „maar als hij een
•halte binnen loopafstand heeft, is hij
^rdergeneigd 'te lopen". Wat het aan-
'ttrakkëli'jker maken van het openbaar
:werybjer betreft denkt hij'aan een re
delijk' comfort; Dat wil naar zijn me-
ning niet zeggen 'dat men breeduit
zoïïr.' moeten kunnen zitten om zijn
krant te lezen, maar hij bedoelt dat
men niet ajs haringen-in-een-toa
wordt vervoerd. Hij 'ïs Voorstander'
dat het openbaar vervoer' zoveel mó
gelijk -wordt geleid over vrije banen.
j.AlsJe méér forensen in tram, bus of
mètto krijgt worden de mogelijkhe-
':déh'vööri anderen; bijvoorbeeld"dé
'•ertégeméobrdiger met auto .groter,
'Dat.zou èsn oplossing kunnen zijn" -
Sas?
j. AMERSFOORT Aandeelhouders
van'de Europese Pluimvee Unie zul-
lèh hoogstwaarschijnlijk nooit meer
iets terugzien van het kapitaal dat zij
in de NV. hebben gestoken. Dat komt
doof dat "dé dochteronderneming Ha-
tnersvéïd .NV, die voor negentig pro
cent iri handen van de holding EPU
is, failliet is verklaard,
j Crises in de'pluiniveefokkerij, pro
blemen mét de toelevering van voer,
fquiditeiismoeilijkheden en" de stop-
itting- van het bankkrediet leidden
tot een aanvrage om surséance, ge
volgd door een faillissement,
li De aandeelhouders kregen gisteren
van de directie een overzicht van het
ft 1964 opgerichte bedrijf, dat sinds-
ien een enorme groei heeftdoorge
braakt. De aandelen EPU op de in
courante markt werden in 1965 voor
hog 250 procent verhandeld., Deze'
Ijioers brokkelde''géstridig af tót ;15.
procent in -november. Thans noteren,
ae aandelen i procent.
1. Brandweercommandant B. Vossenaar toont wethouder J. Worst met gepaste trots de oude Ahrens-Fox
motor spuit, het troetelkind van iedere brandweerman, en de opvolger van deze veteraan, een hyper-
moderne wagen op DAF-chassis met kantelcabine.
Dr. F. VAN DAM
parkeergeld omhoog
In zijn proefschrift beweert dr. Van
Dam: „Indien alle kosten In aanmer
king worden genomen die een reizi
ger naar een stadscentrum veroor
zaakt dus onverschillig of ze hem
wel of niet In rekening worden ge-,
bracht zal openbaar vervoer in
grote steden goedkoper blijken te zijn
dan particulier vervoer per autq. Om
dat de kosten voor een belangrijk
deel niet In rekeming worden ge
bracht. blijkt dit kostenvoordeel van
gebruik van openbaar vervoer In
plaats van particulier -vervoer - thans
niet zozeer voor? de Individuele ge
bruiker als voor de gemeenschap.";
„Met andere woorden", verduide
lijkt de heer Van Damj „elke forens
die per openbaar middel van vervoer
reist in plaats van per.- auto bespaart
primair niet zichzelf maar de ge-
mesnschap geld. Dit ondanks het-feit, -
'dat die gemeenschap- op die, reis per
.openbaar vervoer enkele dubbeltjes
of kwartjes toelegt.".
Uitgangspunt hij alïës >vai dr...Van,
Dam over het vervoerswezen zegt is.'
hét feit dat .hét steüejijk patróón"'
wordt bepaald door de planologische
diensten. „Dat heeft niets met econo-'
mie te maken. Mén' kan het er mee
eens. zijn of niet. De planologische
diensten willen compacte steden."
Daarvan uitgaand betekent volgens
dr. Van Dam dat de ruimte in de
grotere steden niet voldoende-' is en
dat niet iedereen met de auto ver
voerd kan worden. Nadrukkelijk,
voegt hij hieraan tóe dat' hij vooraL
doelt op het woon'-werkyérvöér. Voor
degenen, die 's.zondags naar de kerk
gaan en de» afstand huis-kerk per
auto willen afleggen'i'geeft het geen
probleem. De autorijdende kerkgan
ger vindt nog wel een parkeerplaats--
je. Zelfs het winkelen per auto ziet
dr. Van Dam niet als belangrijkste
oorzaak van verkeerscorigesties: Het
probleem zit primair in het woon-
werkvervoer. Gelet op de realiteit-is
het onmogelijk dat iedereen: die.'dat
wil per auto naar zijn werk in de
binnenstad gaat.
„Daarom", aldus de héér Van Dam,
V,móet er een andere verdeling komen
tussen openbaar en particulier ver
voer. Die verdeling komt nu niet zo
rationeel tot stand."
Gaande van Diever naar-Hooghaleri
bijvoorbeeld", aldus -de heer Van
Dam, „kost per kilometer - evenVeel- -
belastlng als van hét Centraal Sta-:
tion- naar de,i'-;Wéstbiaaki"-?:Een - auto
kost - fneer omdat de - wegcapaciteit
niet wordt of onvoldoende kan wor
den uitgebreid. Hét.heeft 1 tot gevolg
dat. de ene automobilist kosten op de
andere automobilist afwentelt, omdat
iedereen langer onderweg is. Dan
gaan de tijdkosten spelen.
Dat betekent allemaal niet dat hij
.de auto uit de stad wil houden. De
auto heeff in vele gevallen een zeer
nuttige functie en vele automobilisten
kunnen de wagen dan ooit niet mis-
sen. Zij zouden auto blijven rijden
ook al zouden zij? meer moeten beta
len. Zo zou volgens dr. Van Dam bij-
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM De gemeente heeff gisteren zijn dag wel gehad.
Of het feit dat tweeduizend van de in totaal rond twintigduizend
gemeenteambtenaren te horen kregen dat ze bevorderd waren nog
niet genoeg was, ïs een deel van die ambtenaren nogeens een meer
dan riant onderkomen aangeboden ook in de nieuwe reinigings- en
brandweerpost van de ROTEB aan de Laagjes weg.
1 (Van onze correspondent)
l BERKEL De Uitbreiding van de
luchthaven van Rotterdam in? wejke
vórm dan óófc is vóór de gemeen-te-
raad van Berkel-énRodenrijs ónaan-
vaardbaar. Aap het eind vamde be-
liandellhgj vttm de'bégrirting njstm de
raad törenlem"ieèn;Thotfe HwaSriö
tér voótfeoi^hg'van'%rdferé: gduS'dè''-
hjnder 't de- - uitbreiding van de be
spande Eaan'en/de-aanleg van een
tweede baan scherp- werd afgewezen.
|De raadsleden, die ia de begelei
dingsbrief vim de begroting geen let
ter vonden «ver de gewestvorriüng,
kregen van burgemeester -M. J, D.
Reekers een boeiende analyse te bo
ren van de moeilijke bestuurlijke si
tuatie ten noorden va» Rotterdam.
Vandaag werd iii Bergschenhoek óver
dit onderwerpweer geconfereerd
door de zogenaamde Oostland-ge-
meenten.;
„De heè^.iRéekers constateerde een
bélangrijkeCoriëntatie 'van Berkel en
'Rodenrijs' opi?'Rotterdam. Deze stad
itervujti-idé: 'centrumfunctie van Rijn-
'mond.-'Maar de taken van Rijnmond-
hebben weinig op Berkel betrekking.
Bovendien zou voor aansluiting éen
wetswijziging nodig zijn.
De bestuurlijke oriënvatie van Be
rkel is weer sterker gericht op Delft.
Een belangrijk argument is ook, dat
een gewest Delft als wig gaat: func
tioneren tussen twee bijzonder dicht
bevolkte agglomeraties: "namelijk die
van Rotterdam en Den Haag. Verder
is -het onmogelijk, da t Berkel zich
meer op Zoetermeer gaat oriënteren
en dat Zoetermeer met een eigen cen
trum-functie uit de Haagse agglome
ratie,zal gaan.
Voor het nieuwe Berkelse raadhuis
ontbreekt het niet aan plannen. De
ongebruikelijke methode van het
plaatsen van een advertentie in vak
tijdschriften leverde 129 architecten
op. Althans, Berkel ontving 129 reac
ties. „Kennelijk was er behoefte aan
het doorbreken van de normale ka
ders", zei de burgemeester.
De kwaliteit van de in2ehdingen
was boven verwachting.
Tijdens de tweede ronde van het
debat werd de vrede tussen de con
fessionele partijen verder getekend
Drs.. P. P. A, Timmermans (kath.v.)
merkte" op, dat Ie érnstige spannin
gen in het huwelijk waren opgelost
eri dat er wellicht een sterkere band
was overgebleven.
De heer J. van Dijk "(c.h.). stelde
duidelijk, dat de coalitie van plan ïs
het verkiezingsprogram uit te gaan
voeren.
Wethouder P. J. Verhoef deelde*
mee, dat men zo snel mogelijk hoopt
te beginnen met de ezperimcntele
bouw In de Noordpolder. Het worden
huizen rn de sociale sector.
AMSTERDAM Na de vaste ten
dens van de afgelopen dagen voor
de internationale aandelen, was eé
donderdag sprake van een zekere
terughoudendheid. Kennelijkvindt
men de koersen wel wat sterk ge
stegen en geeft men er de voorkeur
aan de kat eventjes uit de boom té
kijken.
AKZO begon weliswaar nog bijna
1 hoger op 88. maar Oxx liep daar-,
na terug tot 87.30. Unilever, veertig
ct. hoger begonnen op 95.50 gleed la
ter af naar het niveau van woensdag.
Hoogovens was 0,80 in reactie op 78
en Philips brokkelde 0,30 af tot 47.
Alleen Kon. Olie zette de vaste stem
ming voort door 1,20 te stijgen tot
139.80. Men put blijkbaar enige moed
uit de vandaag weer begonnen olie
onderhandelingen in Teheran. KLM
moest ruim 2prijsgeven op 181.50.
In de scheepvaarthoek duurde het
meren tot stand kwam. Blijkbaar wa-
lang voor een opening voor Van Om-
lpunt beter op bijna 295, maar daar-
ren er op 294 eeri aantal lcmioten.
vastgesteld. 'Men begon uiteindelijk
na daalde de notering tot 292 1/2-
de andere scheepvaartwaarden waren
evenals de cultures eerder iets ge
makkelijker. Heineken liep 2 op tot
203 en Nat. Nederlanden was 0,70
in herstel op 70.50. A?
In de staatsfondsen markt was de
stémming verdeeld. Stijgingen noch?
dalingen waren echter van belang,
zodat de toestand zich ook hier con-;
colideert.
COÖP. TUINBOUWVEILING „BA-
RENDRECHT OMSTREKEN
^Ojjahuari - Bpérenkool: 12—20
a'afiyóef, 2.000 kg. Gfoene kool: 24—28
aanvoer:-"1.000 kg.-.?Knolselderij: kg:
12—15 aanvoer 3.000 kg st: 8—23 aan
voer 7.000 st. Rode kóól: 6,5022 aan
voer 8.0G0 kg Selderij: 15—34 aanvoer
3.000 bs Sla:-glas: ill 14—30 aanvoer
12,000 -st; "Spruitend Ai: 5659 A:
5öte$3 BI::8i|463 B,? j56—61 Cs 54 All:
VLAARDINGEN B. en W. van.
Waardingen hébben het Koninklijk
Efesluit van 29 december 1970, ont
vangen, houdende de beslissing op
hét beroep, ingesteld door de Veren
iging tegen Luchtverontreiniging in
ep om het Waterweggebied. Tegen de
door B, en W. aan ENCK, thans
Wiridihill Holland NV, verleende ver-'
gunning dd. 18 juni 1968 ingevolge de
Hinderwet voor de kunstmestfabriek
3?n de Maassluissedijk 103.
j Een van de belangrijkste voor
waarden die aanvullend is opgelegd,
behelst dat de lozing van staartgassen
ufoét-geschied'ea via eeri schoorsteen,"
waarvan de uitmonding tenminste 100
nieter boven het maaiveld is gelegen.
Het ligt in het voornemen van B.
eri W. om wat uit deze beslissing
vóortvlöèit, in de gemeenteraadsver-
iga,dering' van woensdag '10 februari
ièan de orde-te stellen.
ROTTERDAM, 20 Jan. Veiling Fruit
Exchange 18-1: 138.000 colli Spaanse sinaas
appelen 6.20—1X20; 54.000 colli spaanse
elem. 13—-20.T5 1S.OOO colli spaanse satsuma
1116.50; 10.000 colli Italiaanse mancerij.oon
11.7513.75: 5.C0 colli Italiaanse citroenen
11—'14. Veiling Oranje veiling 19—1: 22.00
colli spaanse sinaasappelen 6.50—11.50; 4.Mo
colli spaanse mande-rijnen S•15.23: n.coo
colli Italiaanse manüerljnen 0—13; 1.01)0 col
li Cyprus grapefruit 1—10.73. Veiling Fruit
Exchange 19—is 62.000 colli marolc sinaasap
pelen 9.7513.45; 30.000 colli maroöt wllklngs
13—16; 650 coili marolc citroenen, 12.50—14.
veiling Fruit Exchange 20-rl: 65.0M colli
J af la sinaasappelen. 11,50—16.25; 14, colli
Jaffa grapefruit 11.5—13.73; 3.000' colli Cy
prus grapefruit 3—10.75 4.500 colli sriekse
citroenen 11—05.23; 4.000 coili Jaffa citroe
nen 9—14.25; 2.0M colli Cyprus citroenen
10.25—HJH. -
AMSTERDAM Dé postale re
cherche ia Amsterdam heeft vier
Utrechtse postbestcllers gearresteerd
die ervan worden verdacht de hand
te hebben gehad in dé diefstal van
omstreeks ƒ50.000 aan vakantiebon
nen van het Sociaal Fonds Bouwnij
verheid.
Bs vier zijn voorgeleid aan de offi
cier van justitie,
De arrestaties zijn het resultaat
van een onderzoek dat de pöstale 'ré
cherche instelde naar aanleiding van
.een aangifte van'vermissing,van cor
réspondentie met de vakantiebonnen
van het sociaal Fonds Bouwnijver
heid.
KRIMFSNïa. d. fJSSEL De elf
jarige -Richard Boske heeft dinsdag
aari rië. Grlendstraat de eerste paal
'geslagen voor- een centraal magazijn
van: de N.'V. - Intermetaal, gevestigd
aan de Wijnstraat in Rotterdam.
Dé firma,;-:die zich? bezig houdt met
ïmport'xv?h:'-?r?Pec)aal- en gelegeerd
'staal b.éstéai 'Vijftig' jaar en moe't zijn
bespande, 'tnagaztjneh in Rotterdam
veriateri .oiridgt zij té klein geworden
zijn-.'-''r:
Een in Krimpen'ja. d. IJssel be
staande loods wordt uitgebreid tot
een oppervlakte van 3.000 m2 ontstaat
met. een vrije:.h.oogtë van vijf meter.
Door* een doorlopende gevelbeplating-
zalhet oudé "eri het nieuwe gebouw?
één aspect vertonen.; Moderne stapel-?
stellingen zullen door een grijper-
kraan worden bediend.
DEN HAAG De Spoorwegen
overwegen nieuwe uitbreidingen van
het materieel in verband met de toe
name van hel vervoer in de afgelopen
maanden.
Dit antwoordt staatssecretaris Keij-
zer op vragen van het PvdA-kamer-
lid Posthumus. Op het gebied van
rollend materieel heeft het geld tot
nu toe voor de regering geen strui
kelblok gevormd.
De staatssecretaris deelt het stand
punt van de NS-dlrectie, dat de
spoorwegen zo snel mogelijk af moe
ten van de toestand, dat voor een vlot
verloop van het reizlge'rsvervoer oud
materieel ter beschikking moet wor
den gehouden.
ZWOLLE Dr. S. L. Mansholt
hoopt dat de PvdA zich b« de ko
mende verkiezingen zo zal opstellen,
dat zij aan de hand van een concreet
programma kan deelnemen aan de
regering.
Hij maakte zich er zorgen over, dat
de socialisten in Europa bijna geen
stem meer hebben in het ontwikke
lingsproces. „In Frankrijk zijn de so
cialisten verdeeld, in Engeland staan
zij buiten de regering, hier in Neder
land zijn wij verdeeld, versplinterd,
machteloos, terwijl er juist een ont
wikkeling aan de gang is die eist dat
we ons stempel op de gang van zaken
zetten.
De vice-voorzltter van de Europese
commissie zei zijn hart vast te hou
den voor de invloed van het socialis
me op wat er in de komende jaren
gebeuren gaat en gebeuren moet.
Doelende op de Nederlandse situa
tie merkte dr. Mansholt op dat men
die invloed niet kan verwerpen door
een partner het pistool op de borst te
zetten en hem te zeggen dat men niet
met hem in de regering wil.
„Wij behoren wél aan die tafel te
zitten", zei hij. Dr. Mansholt sprak ïn
Zwolle op een agrarische conferentie
van de PvdA.
BEIROET Een Libanees pers
bureau meldt, dat 23 Libanezen in
Guinea' ter dood' zijn.'"- veroordeeld
wegens deelneming aan een komplot
te™-.Omverwerping van het bewind
van-president Sekoe Toeré. De Liba
nezen;. werden ervan beschuldigd een
invasie in Guinea te hebbengefinan
cierd;
ROTTERDAM, 21 januari Sla A
26—37; Sla B 20—23;-SIa C 12: Sprui
ten A 63—66; Spruiten B 63—64; Wit
lof A 1.03—1.05: Witlof B 80—88.
Aanvoer: Sla 550.000 st.; Spruiten
4.200 kg.
AMSTERDAM De recherche on
derzoekt of de 58-jarige magazijnbe
diende J. Meeuwls slachtoffer is .yan
een roofmoord. Zijn lijk werd gisteren
in de slaapkamer van zijn woning
aaneetrof-ren Hij is door wurging en
slagen op het hoofd om het leven ge
bracht.
Anatoom patholoog dr. Zeldenrüst
schatte dat het slachtoffer één lot an
derhalve dag dood was.
Een buurtonderzoek heeft nog geen
resultaten opgeleverd. De alleenwo
nende Meeuwis stond bekend ais een
stille, aardige man die nno-'t-moeilijk
heden gaf. Ook zijn werkgever, bij
wie hii zes jaar werkte, was tevreden
met hem.
SCHIEDAM Het gemeentebes-
I tuur van Schiedam wil tal van com-
I missies uit de gemeenteraad openbaar
I maken. Dit zijn achtereenvolgens de
[commissie vraagpunten begroting, de
beroepscommissie bouwverordening,
[de beroepscommissie Ootorbrandstof-
[pompenverordening, de onderwijs-
j commissie, de commissie stadsontwik
keling en stadsuitbreiding, de be
roepscommissie verzorgingstehuizen,
de commissie voor de voiksgezond-
Jheid, de adviesraad voor detailhandel
en consumentenbelangen, de beroeps
commissie drank- en horecaverorde-
ïiing, de gemeentelijke jeugdcommis-
[sie, de commissie maatschappelijk
werk, de commissie buitenlandse ar
beiders, de sportraad, de verkeers-
[conunlssie, de adviescommissie voor
fdê volkstuinen en de commissie voor
ïfetsledelijk museum.
Dit voorstel krijgt de gemeenteraad
imaandagayond te behandelen.
DORDRECHT Op rijksweg 10 bij
Dordrecht is vanmorgen éen gecom
pliceerd ongeluk gebeurd. Een met
kaas geladen vrachtauto met opleg
ger, bestuurd door de 40-jarige H. van
G. uit Alphen aan den Rijn, reed in
volle vaart tegen een tankauto op, die
als laatste in een file stilstond.
De 18-jarige bijrijder D. Meijer uit
Bodegraven werd met zware borst-
fracturen uit dé volkomen in elkaar
gedrukte cabine van de vrachtwagen
gehaald.
De chauffeur was in paniek weg
gelopen. Hij werd even verder met
een shock en enkele lichte verwondin
gen aangetroffen.
De materiële schade was bijzonder
groot, want de tankwagen schoot op
een lege vrachtwagen, deze weer op
een personenauto en de personenauto
uiteindelijk op een vrachtwagen..
Er ontstond een eindeloze file, die
tenslotte over een naast de rijksweg
gelegen lokale verkeersweg naar de
verkeersbrug over de Oude Maas werd
geleid.
kantoben
DAGBLAD „DE BOTTERDAMMEn". bijkantoor
SCHIEDAM: Lange Kerkstraat 82, tel. 256382;
redactie: R. M. ven Houwelingen, Julianalean
84, tel. 2S5764; klachten beiorging: Joh. Cröne-
feld. Singel S3, tel. 26353S. tB.30-19.30. zater-
dage 1819 uur.
BIJKANTOOR VLAARDINGEN: Smalle Heven-'
straat 11. tel, 345775; redactie: Witte de Wlth-
straat 25, Rotterdam, telefoon 115588. toestel
15G. Klachten bezorging: H. VerhelJ. Diepen-,
brockstraat 41. tel. 34E45. maandag t.e.nv
vrijdag 18^-19.30 uur en zaterdag 18—19 uur,
AGENTSCHAP MAASSLUIS: Mevrouw Brou.
wer. Pierabnstraat 35. Klschtehbezorgino; tot?
19.30 bij De Jong. telJ 3812.
Alarmnummer voor luchtvervuiling en melding
geluidshinder voor Schiedam, Vlaardlngen en
Maaseluie tel. 010—252526.
RIDDERKERK De PCG (a.r.p.
en c.h.u.) en KVP in Ridderkerk gaan
een spreekuur houden. Beide fracties
willen de Ridderkerkers de gelegen
heid geven (gemeentelijke) problemen
met PCG- en KVP-raadsleden te be
spreken.
Het eerste spreekuur is gepland op
woensdag 3 febuari in café Sport aan
het Raadhuisplein. Het vragenuurtje
zal doorgaans iedere woensdagavond
voor de maandelijkse raadsvergade
ring worden gehouden.
Mensen met vragen kunnen woens
dag 3 februari van 7.00 tot 7.45 in
café Spui terecht.
SCHTED.AJW Geboren: Miranda dv A
LaiW«ve4d en W M Jansen; André zv a a
|,T Ut VJeJc en G- A A swart)es; Mattanja O
dv A G Bos en-A A de Jonge; catbarlna
Im. dv B H"M Dries en E A W Smits;
i clarinda jt dv J Oostra en A van RIJ;
[petroneüa B dv J J Lustigheid en A J
tBdsrrtaii: Jan W zv J 3 den Hoed en H
fvan.'t Land.
I T Rn. H* iWhv a
SCHIEDAM Zo komt de nieuwe voormalige Bnutflersbuiirt. De ge-
Schiedantse brandweerkazerne eruit meenteraad krijgt namelijk a a
ote zien dte te zijner tijd zal.worden maandagavond? een voorstel ter bc-
gebouwd aan de Breedstraat in dc handelen om voor de bouw eën be
drag van ƒ4.423.650 beschigbaar te
stellen. Net totale terrein krijgt een
oppervlakte vfin' 3.500 m2.
