Historie, cultuur, sport en plezier
Zevenhonderdste jaardag
Vlaardingen: groot feest
AGENDA
1 ii
Christiaan Huygens MTS
nam nieuw gebouw in
Technikon in gebruik
GROTE TOEKOMST VOOR LUCHTVRACHT
Liever vrachtvliegvel d
Rijnpoorthaven
dan
brillant, een goede
A
K
PIEKFIJN1
KLASSIEK
Huisman
IP
Z. W,'Nederland
toch onder
één bestuur
f
O1
DE rotterdammer
VLAARDINGEN Met
650.000 gulden in de hand gaat
een comité plannen uitwerken
voor de viering van het 700-jarig
bestaan van de stad Vlaardingen
in'1973.
Het college van B. en W.
meent dat zo spoedig mogelijk
met de voorbereiding en uitwer
king van de plannen moet wor
den begonnen. Aan de raad
wordt een aantal waardevolle
suggesties en voorstellen voorge
legd:
de uitgave van een visueel
document, populair en lichtvoe
tig van toon met veel illustraties,
dat meer dan alleen een gedegen
historisch werkstuk moet zijn;
9 het houden van een belang
rijk schaakevenement (de
schaakbond bestaat in 1973 hon
derd jaar) en een internationaal
voetbaltoernooi in Vlaardingen;
9 het organiseren van de ten
toonstelling „Wandelen door de
eeuwen", waarbij naast de op
gravingen van prof. Glasbergen
de geschiedenis van Vlaardingen
het winlcelen waard
weefstof en
platdruk
■120 cm breed
V nnduag.
en herinnering wordt geroepen
zonder het eigentijdse te ver
geten;
het houden van jeugdmani-
festaties;
het organiseren van aktivi-
teiten voor bejaarden;
het aantrekken van passende
jaarcongressen van organisaties;
het organiseren van een his
torisch spel, waarbij anecdoti-
sche voorvallen uit de Vlaar-
dingse geschiedenis tot een spel
worden samengevoegd;
het organiseren van een één-
akter-wedstrijd met deelnemers
uit Nederland, België en Noord-
Frankrijk met het oog op de
vroeger in Vlaardingen gevestig
de Rederijkerskamers. Het
Vlaardings Centrum voor het
Amateurtoneel heeft hiervan de
organisatie op zich genomen en
wil ook meewerken aan het his
torisch spel.
Wij willen graag voorkomen dat u
tevergeefs bij ons aanklopt.
Daarom herinneren wij u er aan
dat de kantoren van alle banken
op vrijdag 30 april gesloten zullen zijn.
En datzelfde geldt ook voor
donderdag 20 mei (Hemelvaartsdag)
en maandag 31 mei (Tweede Pinksterdag).
De gezamenlijke banken in Nederland.
f
f
I
tï
Van een onzer verslaggevers
TJ OTTERDAM De politieke carrière van Rijnmondbestuur
der drs. H. P. M. van der Drift, die vorige week een voorlo
pig einde nam met een terugkeer naar liet bedrijfsleven, wordt
beheerst door één enkel zinnetje: in het Waterweggebied dienen
bedrijven die ook elders gevestigd kunnen worden, afgehouden te
worden.
I In de eerste beleidsnota van zijn „departement economische
aangelegenheden" heeft drs. Van der Drift dat zinnetje nadat
het hem met de grootst mogelijke Hem door zijn medebestuurders
was afgeraden niet durven neerschrijven. Nu hij ruim vijf en
haM jaar later de Rijnmondraad èn het dagelijks bestuur van die
raad verlaat is het principe dat achter dat zinnetje steeks alge
meen goed geworden.
morgen
ROTTERDAM De Chris
tiaan Huygensschool, een van de
oudste middelbare 1 technische
scholen in Nederland, heeft
maandagmiddag officieel het
nieuwe gebouw in het Technikon
aan. de Benthemstraat 15 in ge
bruik genomen.
ZJl, .brandweerkorpsen: gamgspunten nog eens op een rij. Hij
ROTTERDAM De heer A. M. Leis, lid van de raad van bestuur
van Hoïland-Amerika Lijn, vindt dat de aanleg van de Rijnpoort
haven (tussen Maassluis en Hoek van Holland) opnieuw moet worden
bestudeerd en dat moet worden bezien of voor dezelfde kosten in de
omgeving van Rotterdam een groot vrachtvliegveld kan worden
aangelegd. De heer Leis maakte zelf geen keus. Hij stelde dat zowel
de geplande Rijnpoorthaven als een vrachtvliegveld hetzelfde
transportsysteem bedienen, namelijk de containers.
VAKMINISTER
p <VG I 4
DINSDAG 27 APRIL 1971
Deze 2 overgordijnstoffen zijn
al eens eerder in de aanbieding
geweest en hebben toen zo
goed verkocht dat er van eik
nog maar één dessin over is
daar kunt U nu Uw voordeel
mee doen.
Een bijzonder mooie kwaliteit
bedrukte weefstof en platdruk
cretonne, uitde serie van f 4,93,
beide 120 cm breed, koopt U
nu door elkaar per meter voor
nog géén drie gulden.
'f'
m na-
Morgenvroeg om 9 uur begint
op de 1e etage de verkoop van
deze bedrukte weefstof en plat
druk cretonne, 120 cm breed,
door elkaar per
meter extra
voordelig
voor
Ook maandagmorgen open
Géén te/, of schrift, best.
De gemeente zelf wil in toet kader
van het 700-jarlg bestaan van de stad
een eerste aanzet geven tot realise
ring van het bosplan ten westen van
Vlaardingen en de restauratie van
het Oude I.ijnbaancompiex, dat Inge
richt wordt voor manifestaties, en
sportieve evenementen. Bovendien
moet volgens het college aandacht
worden besteed aan het opfleuren
van de stad, met name van het cen
trum.
Opmerkelijk is het plan tot instel
ling van de Graaf Floris de Vijfde-
prijs, die geen verlengstuk zal wor
den van de reeks bestaande prijzen,
bijvoorbeeld voor de beste akteur of
auteur. De bedoeling is namelijk
jaariijks een bedrag beschikbaar te
stellen voor één of meer schoolgaande
of werkende jongeren uit de ontwik-
kelir.g'i'anden. Deze zouden bijvoor
beeld tien maanden in ons land moe
ten verblijven om de kennis te ver
breden en daarna ten dienste te stel
len aan het ontwikkelingsland.
De raad wordt gevraagd met al de
ze gedachten in te stemmen en mach
tiging te verlenen aan het „Comité
Vlaardingen 1973" om bestedingen te
doen uit het fonds „700-jarig bestaan
Vlaardingen". Daarmee tracht het
college de organisatie van het feest,
die duidelijk in het slop was geraakt,
een nieuwe Impuls te geven.
Gebleken is dat de sinds mei 1968
bestaande organisatievorm voor de
viering van het 700-jarig bestaan
het „Comité Vlaardingen 1973" met
.enkele werkcommissies niet suc
cesvol is. Daarom is gedacht aan een
andere opzet, waarbij de organisatie
van C'70 in Rotterdam als voorbeeld
diende. Dit houdt in dat een
coördinator in full- o£ parttimever-
band wordt aangetrokken. Deze gaat
organiserend en stimulerend aan het
werk en benadert het bedrijfsleven
en de burgerij voor financiële mede
werking. ïn deze opzet worden de
werkcommissies overbodig.
Men is er echter niet in geslaagd
een dergelijke functionaris aan te
trekken. Met het oog op de korte tijd,
die nog rest, acht het college het ge
wenst nu tot aktie over te gaan. Er is
een nieuwe organisatievorm ontwor
pen, waarbij de werkcommissies wor
den opgeheven. Hun taken gaar. over
naar de daarvoor meest, geëigende in
stanties. Gedacht wordt aan secties
uit de Sportraad en de Culturele
Raad, aan het Vlaardings Centrum
voor Amateurtoneel, de Stichting
voor Jeugd- en Jongerenwerk en dé
Federatieve Raad voor Bejaarden
zorg Het „Comité Vlaardingen 1973"
onder voorzitterschap var burge
meester mr. J. Heusdens blijft als
overkoepelend orgaan bestaan.
Wat betreft de financiën merkt het
college tenslotte op dat het fonds
.700-jarig bestaan Vlaardingen" eind
dit jaar 511.000 gulden zal bevatten.
Met de jaarlijkse storting van 50.000
gulden en de rente zal in 1973 650.000
gulden bescnikbaar zijn. Deze midde
len kunnen worden aangevuld door
goed gerichte akiies, vanuit één cen
traal punt.
Uw bank is
op Koninginnedag
e.
Maasvlakte vo c rlop I
renteloos te
Heerjansdam: 7.30 gemeenteraad; Portu-
gaal; 8 gemeenteraad; Mijnsheerenland:
kerkgebouw geref. gem.: 745 verg. SGP
met als sprekers <is K v,d. Belt en ds. G.
Schlpaanboord,
Rotterdam; kerkgebouw geref. gem Wil
lem van zuylenstraat 4-6: 7.45 dhr Klppe,
gebouw Eiben Ha&zer. Gouwstr, 3€: S geref.
zending stond, spreker ds J. H. Vlijn, ge
bouw Nioordslngel 40, 7 30 evangelisatieblj-
eenkomst „Üe Reddingboot;; m m.v. tam
boert jntoand; jeugdhuis 't Slag, Sandeling-
plein 008 verg Ned. Chr Vrouwenbond,
afdeling zuid; zaal Doopsgez gem Noord-
molemv-erf: 8 verg Ned Chr vrouwen
bond, afdeling Centrum.
Klachten stadsbezorgmg: maand, t/m
vri[d, 18.30-19.30, zaterd. 17-18, fel.
115588. Schiedam; Joh. Grönsfeld, Sin
gel 93, tel. 263538. Vlaardingen: H.
Verheij, Diepenbrockstr. 41, tel. 343345.
Woord voor de dag; Bi|'bel!ezing en over
denking tel. 141000. Klachten en geluids
hinder en luchtvervuiling: Centrale Meld
en Regelkamer Ri|nmond, tel. 010 -
150000. Spreekuren sociale raadslieden:
ma, di, vr: Coornhertstr. 19, 9-11; Jen-
siusstr. 37, 14-16; Provenierssingel 57,
9-11; Kloverstr. 52, 9-1.1; Ru -waardsir
34, 14-16; Bfazoenstr. U, .4-16, di,
wo, do: Korte Lijnbaan 8d, 12-14, vr:
12-14, 19-21.
Dankzij de groeiende belangstelling
voor kwalitatief beroepsgericht on
derwijs breidt ook het buitenland zijn
middelbaar technisch onderwijs in
toenemende mate uit. Het is dienst
baar aan de leerlingen, niet alleen
wat de persoonsvorming betreft,
maar zéker ook ten aanzien van de
beroepsvorming", zo concludeerde de
inspecteur-generaal van het onder
wijs, dr. A. de Jong, die de opening
verrichtte.
Dn de Jong ivees erop dat de ver
schillende f MTS-en in Nederland op
het punt van de toelatingseise: vaak
afwijken. Dit levert soms moeilijkhe
den op zodra het gaal om toelating
van leerlingen van MAVO-3. „Zij
moeten gelijke rechten hebben Bij
een te groot aanbod zouden de cijfers
voor wiskunde een grote rol moeten
spelen, en niet alleen de herkomst
van de leerlingen", aldus dr. De Jong.
„Zeker is", zo vervolgde hij, „dat
het beroepsonderwijs een van de pij
lers is van het onderwijs. Vandaar
ook dat in de toekomst meer aan
dacht zal worden besteed aan het le-
raren-beroepsgerichtonderwijs. Ook
de MTS zal in deze richting worden
uitgebreid."
„Niet suffen'en veel praktiseren
is het devies van de Christiaan Huy
gensschool. De directeur, de heer E.
P. de Hoog, toonde zich wat ongerust
over het overheidsbeleid ten aanzien
van het technisch onderwijs.
„Vaak", zo verklaarde hij, „hoor je
vertellen dat een leerling zo voorbe
reid moet worden dat hij twee tot
drie keer in zijn leven van beroep
kan veranderen. Het vakgericht on
derwijs heeft geen recht van bestaan,
hoor je in allerlei toonaarden door
allerlei geleerden herhalen De be
windslieden nemen dit over en dat is
het gevaar."
De dagschool van de Christiaan
Huygensschool telde eind 1970 633
leerlingen, de avondschool 375 Tij
dens een kort schetsje van leerlingen
t'-dens de opening bleek duidelijk dat
deze leerlingen uit allerlei streken
ven Nederland komen.
De dagschool heeft vijf afdelingen,
waarvan ootiek en metaalkunde de
enige in Nederland zijn. De andere
drie afdelingen, fijn-mechanische
techniek, electronics en horJoger-ju-
welier komen weinig in Nederland
voor. De avondschool, de „Gemeente
lijke Avondschool voor É)ijn~mecha~
nische Vakken", is uitgegroeid tot een
instituut voor permanente, educatie.
Iedereen die toelaatbaar is tot het
middelbaar technisch onderwijs, kan
door avond- of part-time onderwijs
nu scholing ontvangen in fijntech
niek, uurwerktechniek, meet- en re
geltechniek, electronics, oogmeetkun-
de en contactlensspecialist. Daarbij
zullen in de toekomst komen de vak
ken metaalkunde en computertech
niek.
i
De heer Van der Drift r- 47 jaar
oud riet deze mentaliteitswijziging
als iets waaraan hij aandeel heeft
mogen leveren. In een Interview op
de valreep hij heeft zijn kamer in
het Rljnmondkanioor at opgeruimd
en hij stuurt de bode, die de stukken
komt brengen'voor de dagelijkse be
stuursvergadering van de volgende
dsg met de hele stapel weer de ka
mer uit zet hij de simpele uit-
rri lit mcr uis zei suj ue simpen: u.u~
erkent de nationaal-economische be
streden in ijnacker tekenls van het Kljnnuraa-geMea,
PIJNACKER De brandweer
korpsen van Oud-ö3eijerland en Hel-
nenoord hebben zaterdag in Pijnac-
ker de provinciale brandweerwed
strijden voor Zuidholland (Klasse II)
gewonnen.
Op de tweede en derde plaatsen
eindigden respectievelijk Alblasser-
dam, Oostvoorne, Waddinxveen en
Capeile aan den IJssel. Totaal namen
27 vrijwillige brandweerkorpsen aan
de wedstrijden deel
Burgemeester J. Vader Jr. reikte de
prijzen uit.
maar staat toch slechts beperkte ont
wikkeling van de industrie voor en
dan nog alleen voor wat betreft ge
bieden, die absoluut aan diep vaar
water rijn gebonden. De overige die
nen gevestigd te worden bij voorkeur
in het Scheidebekkepr en eventueel in
het Noordzcekanaalgebied.
Hoewel de hesgé Van der Drift toe
geeft dat Hoogovenvestiging op de
"Maasvlakte in deze visie past, voegt
hij er toch onmiddellijk aan toe dat
deze, en eventueel andere grote
industrieën, toch pas toegelaten die
nen te worden indien de milieube-
heersing zich daartegen niet verzet,
de situatie op de arbeidsmarkt deze
vestiging'verantwoord maakt en de
zogenaamde infra-slructuar (wegen,
water- en energievoorziening, woon-
en recreatiemogelijkheden) die vesti
ging eveneens toestaat.
Tot zover trouwens geen nieuws
voor wie de debatten in de gemeente
raad van Rotterdam en de Rijnmond-
raad heeft gevolgd.
Maar nu de alternatieven. De heer
Van der Drift is na enige aarzeling
bereid tot de conclusie te komen dat
op basis van al die voorwaarden de
Maasvlakte de eerste jaren gedoemd
is renteloos te blijven liggen. Welis
waar is er de mogelijkheid van vesti
ging van olieterminal voor grote olie
maatschappijen die natuurlijk wel
extra inkomsten voor het havenbe
drijf oplevert, maar er zijn toch wel
een paar kanttekeningen te maken.
Het effect van zo'n terminal zou
voor Nederland alleen optimaal zijn
wanneer het zou leiden tot vestiging
van rainaderijen an petro-chemi-
sche industrieën elders in het land.
Zou dat laatste niet het geval zijn,
dan is zo'n terminal hooguit in het
voordeel van Europa afgezien dan
van dat havengeld, terwijl bovendien
met een olieterminal natuurlijk niet
de hele Maasvlakte bezet kan wor
den. Onder de huidige omstandighe
den ziet de heer Van der Drift ook
geen andere alternatieven.
Op de vraag of hij dat nu verant
woord vindt tegen de achtergrond
van de enorme investeringen in de
l)P|( 0 Brltlant is een verstandige investering:
OU v5 het stijgt meer in waarde dan het
geld daait Brillanten zijn klein en makkelijk mee te nemen en kunnen
overal ter wereld eenvoudig worden verzilverd. Wij zullen u graag
vrijblijvend informeren over deze onvergankelijke belegging.
edelsteenkundige f.g.a. diamantexpert g.f.a.
lijnbaan 92, tel. 116670,oostzeedijk 155, rotterdam
De heer Leis maakte deze opmer
king in een lezing over „tweede
luchthaven bij Rotterdam, nu of
nooit" di® hij hield tijdens de jaar
vergadering van de Rotterdamse as
sociatie van ladingontvangers. Hij
stelde dat de aanleg van een vlieg
veld voor passagiers zekér tien jaar
duurt. Schiphol kan nog ruimschoots
toe in die periode. Dat houdt in dat
In 1971 gestart moet worden met die
tweede luchthaven.
De belangen van Rotterdam (al
thans n de omgeving) als vestigings-
plaatsko men volgens hem nog niet
voldoende uit de verf. Voor Rotter
dam is de kans verkeken, meende hij
als er op een andere plaats wordt
begonnen. Van de aanleg van een
eventuele derde luchthaven zal, aldus
A de heer Leis, geen sprake zijn.
Hij" sprak zijn voorkeur uit voor de
aanleg van een vrachtvliegveld dat
later ,zou kunnen uitgroeien voor het
vervoer van passagiers. Het voordeel
is dat er dan in eerste instantie geen
grote afhandeiingsgebouwen moeten
komen. Dat is minder kostbaar en de
aanleg vergt minder tijd.
"Volgens hem zal de luchtvracht
sterk in omvang toenemen. Nu nog is
de totale luchtvracht in de hele we
reld niet meer dan de vracht die
wordt afgehandeld in de haven van
Delfzijl. Hij gaat echter af op het
snel groter worden van vliegtuigen.
In 1930 had een vliegtuig 2,3 ton ca
paciteit, nu reeds tachtig en met de
Lockheed L 500 (nu nog maar in mili
taire versie) reeds tussen de 130 en
160 ton.
In de vliegtuigindustrie verwacht
men m de jaren tachtig tot negentig
machines die rond de driehonderd ton
kunnen vervoeren. Deze zouden, vol
gens scheepvaartdeskundige Leis,
kunnen concurreren met container
schepen. De L 500 is in staat om een
container tussen Rotterdam en New
York te vervoeren voor 600 dollar.
Hoewel de vrachtoorlog op de Atlan
tische route de verschepingsprïjs voor
een contamer nu op 350 dollar heeft
gezet, is het normale tarief toch ook
rond de zeshonderd dollar.
Hij stelde verder dat zeker een
vijfde deel van de stukgoederen door
de lucht vervoerd kan worden. De
vraag is wat voor containers er ge
bruikt zullen worden. De heer Leis
meent dat de tendens gaat naar de
zelfde containers als die op schepen
en vrachtwagens worden gebruikt.
Minder handelingen maken transport
goedkoper.
Een grote vrachtluchthaven dient
te liggen bij een knooppunt van con
tainers, en dat is Rotterdam. In Euro
pa zullen slechts enkele van deze
grote vrachtluchthavens kunnen ko
men, zoals hij Düsseldorf, Milaan
Midden-Frankrijk en in Oost-Europa.
Deze centrale distributiepunten zullen
ongeveer 500 mijl uit elkaar liggen
Als mogelijke plaatsen noemde hij
Steenbergen, de Hoeksewaard, het
Haringvliet en de Maasvlakte. Voor
vracht is die laatste plaats uitstekend,
voor eventuele passagiers niet. De
Markerwaard is te ver van Rotter
dam. Ook Zestienhoven ligt ideaal,
maar hfj gelooft, gezien de weerstan
den die er bestaan, niet in een uit
breiding ervan.
Opvattend onopvallende
kostuums, broeken en kolberts.
Niet alleen gedistingeerde
ruitmolieven. maar ook
geraffineerde visgraten,
streepdessms en effen. De op en top
korrekte mode. Ook stijlgroep
Groningen.Bij Huisman.
Mode die z'n mannet/e staat
we/ degelijk modieus
KORTE HOOGSTRAAT 15
Ie MIDDELLANOSTRAAT 98-100
WOLPHAERTS60CHT 218-224
edoemd
aanleg van de Maasvlakte antwoordt
hij: „Ja, vanuit een algemene politiek
toctr'wel. Je móet verder kijken 'dan
alleen dat geld dat in. de Maasvlakte
is gestopt. In 'een toekomst, die wat
verder weg ligt ziet hij toch nog wel
kansen voor de Maasvlakte, tenmin
ste wanneer er meer geld komt voor
de bestrijding van de luchtverontrei
niging en het rijk bereid is meer
voorzieningen te treffen op het gebied
van wegen, wonen, recreëren, open
baar vervoer, kortom de bekende in-
fra-structurele voorzieningen, iets
waar Rijnmond trouwens m Den.
Haag wel gen claim op kan leggen
Het probleem van de overspannen
arbeidsmarkt zal volgens de heer Van
der Drift het 'grootst blijken te zijn.
Er hangt veel van af of men inder
daad kan bereiken, dat de lucht scho
ner wordt, eg meer fijne huizen ko
men, ja eigenlijk bereikt wordt dat
de mensen toch weer graag m het
Rijnmondgebied blijven wonen
Voorlopig is het helaas nog zo, dat de
helft van de natuurlijke aanwas van
arbeidskrachten (Rijnmonders dus
die van school komen en kunnen
gaan werken) teniet wordt gedaan
door het aantal arbeidskrachten, dat
het Rijnmondgebied verlaat om er
gens anders te gaan wonen.
Voor de heer Van der Drift is het
zaak het werk meer af te stemmen op
de vraag naar werk. Voorkomen moet
worden dat in het Rijnmondgebied
goed opgeleide mensen geen hoog ge
kwalificeerd werk kunnen vinden.
Vandaar dat de heer Van der Drift
aandringt vooral de metropoolfunctie
van Rotterdam uit te bouwen, waarin
het wereldhandelscentrum van het
allergrootste belang is. Hij is der
halve een groot voorstander van ves
tiging van een dergelijk gebouw in
Rotterdam.
De heer Van der Drift, die door
zeer velen meer als een „vakminis
ter" dan als een politicus werd gezien
en daar eigenlijk wel trots op is, wil
niet graag bij het scheiden van de
markt iets over de verhouding Rijn-
mond-Rotterdam zeggen. Hooguit is
hij bereid op te merken, dat hij sa
men met de wethouder voor het ha
venbedrijf, drs. Viersen een uitste
kende verhouding heeft opgebouwd
en dat de staven van Rijnmond en
Rotterdam voor economische ontwik
keling gaan samenwerken.
Zijn grootste teleurstelling is echter
het slechte resultaat van het overleg
orgaan voor Zuid-West-Nederland,
waar ook naar zijn oordeel niet veel
meer van te verwachten is. „Het on
vermogen van de vijf partners ver
hindert op eigen kracht tot een aan
pak voor het hele gebied te komen.
Steeds meer richt men het oog op
Den Haag in de hoop, dat daar dan
maar het verlossende woord zal val
len
De heer Van der Drit is gedurendt
zijn periode van bestuur wel tot de
overtuiging gekomen dat er eigenlijk
voor het gehele gebied van. Zuid-West
Nederland een krachtig bestuur moet
Komen met voor Gavenontwikkeling,
industrievestiging, verkeer en open
baar vervoer en voor de recreatie nog
grotere bevoegdheden dan nu het
provinciaal bestuur heeft. Komt dat
er niet, dan kan men eenheid van
beleid voor dit gebied (op basis* van
vrijwillige samenwerking) wel af
schrijven
Hij zegt dat niet, maar het zou wet
eens zijn slotconclusie kmrnett zijn na
bijna zes jaar modderen in Rijnmond.
m'n tafel dwaalde een brief
van de wijkgemeente EBl-
lesluis der Hervormde Gemeente
Rotterdam-Zuid, die in Ermelo be
schikt over een kamphuis „Fijnoord"
en daar heel plezierig >werk mee
doet.
Telkens gaan groepen Rotterdam-
mertjes van acht tot dertien jaar
zestig kinderen! wat een herrrie zal
dat zijn! zich daar in de Veluwse
bossen eens een week lang flink uit
leven.
Met een gezonde bruine kleur op
de wangen, met een voorraadje zui
vere boslucht m de longen en na
tuurlijk met de nodige schrammen
en builen die helen toch wel weer
komen ze dan in Rotterdam terug
"n ze kunnen er dan weer een tijdje
tegen.
In haar brief maakt Hillesluis ons
er op attent, dat zij voor dit werk
met m aanmerking komt voor ook
maar enige vorm van subsidie en
dat het daarom elk jaar een hele
toer is, de financiële eindjes aan el
kaar geknoopt te houden.
En daarom komt deze wijkge
meente aankloppen bij ieder, die dit
werk ter harte gaat.
Tot nu toe is er altijd een aantal
bedrijven geweest, dat zich bereidL
toont, dit werk te steunen. Daarvoor
is Hillesluis natuurlijk dankbaar.
Hillesluis vindt het bovendien he
lemaal niet plezierig, als maar weer
een beroep te moeten doen op de
goedgeefsheid van de Rotterdamse
burgerij.
Hillesluis ziet echter geen andere
mogelijkheid.
Ds. Ph. Comelder is op alles voor
bereid. Zijn adres: Randweg 102 in
Rotterdam-Zuid, giro 179823.
Er is ook behoëfte aan andere din
gen, zoals spelmateriaal, snoepgoed
en alles waarmee .kinderen zich
kunnen amuseren. Die kunnen wor
den gezonden aan P. J. van Oosten
de, Troelstrastrggt 30 in'Alblasser-
dam.
De heer Van Oostende, 's morgens
tussen acht en twaalf uur bereik
baar via telefoon 01859 - 2444 tst
548, ivil alle inlichtingen geven.
