Klacht van
hartpatiënten
U krijgt tot 6i% bij
Geen nieuwe pensions in
Rotterdamse wijken
met veel gastarbeiders
Rust in De Kempen zou erdoor verstoord worden
Toch een geschenk voor mevrouw Boland
Rapport: vignettensysteem op korte termijn te realiseren
Verkeersproblemen mede oplossen door depositosom
Zaltbommel krijgt
kabeltelevisie
Schiedam tegen
nachtvluchten
Mogelijk een nieuwe
partij in de maak
Ook CHU wil vóór
de verkiezingen
afspraken maken
altijd safe
liet weer
TROUW/KWARTET WOENSDAG 30 AUGUSTUS 1972
BINNENLAND T3/K1T
Wegen en tunnels
spoorwegen de snelheden op het in- O ny ail buitenlander S ZO leh üls 6671 WtCUMÏïC'
Lek
Veel zonneschijn
2001119
<±25
Stop
(Advertentie) -
moet extra
randstad'
Van onze Haagse redactie
DEN HAAG De automobilist in de randstad zal zich in de komende decennia zwaardere financiële
offers moeten getroosten dan zijn collega die elders in ons land woont. Het Nederlands Economisch In
stituut zegt di; in de gisteren gepubliceerde omvangrijke verkeers- en vervoersstudie. Minister Udink,
die na het vertrek van zijn collega Drees aan het ministerie van verkeer en
heeft het zesdelige document, bij de Tweede Kamer ingediend.
waterstaat waarneemt
tosöiu. Dit deposito zou bijvoorbeeld
tien procent van de catalogusprijs van
een auto kunnen bedragen. De over
heid zou dan de beschikking krijgen
over een' in feite permanente lening
van aanzienlijke omvang ter financie
ring van de wegenbouw. De groei van
het autopark en van het toaie aantal
autokilometers zou worden vertraagd,
de kneusjes zouden van de weg af
gaan en autowrakken zouden van de
weg verdwijnen. De depositosom zal
worden terugbetaald aan de eigenaar
van de auto bij inlevering van een
'bewijs van vernietiging'.
Het Nederlandse autopark zal volgens
de in de studie gehanteerde prognose
tussen nu en het jaar 2000 verdrie
dubbelen, namelijk van ruim twee
miljoen nu tot 4,6 miljoen ia 1980,
6,2 miljoen in 1990 en 7,5 miljoen in
het jaar 2000.
Er is vanuit gegaan dat Nederland in
bet jaar 2000 17,9 miljoen inwoners
telt. Dit is een aanzienlijk lagere
raming dan die 'in de tweede nota
VERVOLG PAG 1
Re Nederlandse hartpatiëntenverem-
ging heeft inmiddels een klacht inge
diend bij het medisch tuchtcollege
tegen het bestuur van het rooms-
katboliek Binnenziekenhuis in Eind
hoven en tegen vier Eindhovense car
diologen wegens het stilleggen van
hartoperaties in dit ziekenhuis sinds 1
juli van dit jaar.
Volgens de heer H. S. Fievet, voorzit
ter van de vereniging, is door deze
operatlestop de volksgezondheid ge
schaad. Er staan nog tientallen patiën
ten, zowel uit de regio Eindhoven als
uit Leiden, waarvandaan patiënten
voor een operatie naar Eindhoven
weiden verwezen, op de wachtlijst
Een woordvoerder van het Acade
misch Ziekenhuis in Leiden ueeme
gisteravond inee, dat zolang het con
flict binnen het Binnenziekenhuis in
Eindhoven heerst het Leidse AZ geen
hartpatiënten meer naar Eindhoven zai
verwijzen. Patiënten, die al verwezen
zijn, maar nog niet behandeld, komen
weer naar Leiden, aldus de woord
voerder. Deze patiënten zullen niet
onder op de wachtlijst worden ge
plaatst Aangezien het operaties be
treffen, die voor Leiden relatief ge
makkelijk zijn, kunnen zijin het
lopende operatieschema worden inge
past
In het Binnenziekenhuis heerst al
geruime tijd een diepgaand menings
verschil over de plaats van de open
hartchirurgie binnen de algemene
heelkunde. Ook spelen persoonlijke
meningsverschillen tussen het hoofd
van de chirurgische afdeling dr. Eijs-
bouts en de hartchirurg dr. Van der
Schaar een belangrijke rol. Dit leidde
ertoe, dat per 1 juli van dit jaar dr.
Vaq der Schaar zes weken met vakan
tie werd gestuurd. In die periode zou
een andere chirurg uit het ziekenhuis,
dr. Y. Masshour, een assistent van dr.
Eijsbouts en dr. Van der Schaar, de
hartchirurgie. waarnemen. Na de zes
weken zou deze assistent met vakantie
moeten gaan, waarna dr. Van der
Schaar weer zou kunnen opereren.
Doordat de Eindhovense cardiologen
echter weigerden bij een dergelijke
conflictsituatie hartpatiënten voor ope
ratieve behandeling door te sturen,
kan dr. Van der Schaar nu alleen
spoedgevallen behandelen.
Het bestuur van het Binnenzieken
huis heeft inmiddels dr. G. Veldkamp
oud-minister van sociale zaken en
volksgezondheid, gevraagd in dit con
flict, dat gaat over de plaats van de
hartchirurgie, te bemiddelen.
Het bestuur vindt, dat dit specialisme,
dat overigens niet offcieel erkend is,
onder de hoede van de algemene
chirurgie moet blijven. Bij' de bouw
van het nieuwe Binnenziekenhuis, dat
volgend jaar september ra gebruik zal
worden genomen, zijn dan ook geen
ruimten gereserveerd voor een aparte
afdeling hartchirurgie, zo zei de
woordvoerder.
Het Binnen ziekenhuis in Eindhoven
is, als men Tilburg buiten beschou
wing laat, het tweede grote zieken
huis, waar een operatiestop voor hart
patiënten bestaat Eerder kwam de af
deling open hartchirurgie van het
Academisch Ziekenhuis in Utrecht
door een conflict, waarbij het hoofd
van deze afdeling hartchirurgie, prof.
J. Wieberd ink, ontslag nam,'stil te
liggen. Dr. Van der Schaar is onlangs
nog naar voren gekomen als een van
de kandidaten voor het bezetten van
ZALTBOMMEL De 70 meter hoge
St. Maartenstoren te Zaltbommel zal
vanaf 6 september fungeren als cen
trale antenne voor de 'kabeltelevisie
Zaltbommel'. Het gemeentebestuur
wil hiermee vooral af komen van het
'antennewoud' dat de historische bin
nenstad ontsiert. De weg kan nu vrij
gemaakt worden voor een officieel
beschermd stadsgezicht aan de Waal.
Verder is er de mogelijkheid voor een
regionaal tv-programma.
de ^hntelijke ordening. Het to- De auto neemt van deze af te lessen
pemirufSn aftanden die op een afstanden het leeuwedeel voor zijn
^ïTin fit werkdag worden afgelegd rekening: 84 miljoen reizigerskilorae-
mi ut 'i® snel stl.lgen, name- ters in 1970 en 249 in het jaar 2000.
?M NEl voorspelt da, blunder, ver-
Deze getallen hebben alleen betrek- ^cersPr®j5letnen zich in Nederland al-
In het westen riin meer wtwil 'een zul'en voordoen m de randstad
verkeersstKMen* dTSIf b
erT velband met 3ÏÏ& S"2S ^mSo^SS
dan elders Een be I a n i f!l!i milJard gulden; waaraan dan in de
de maatschappelijke kosten door het £®noden I9S0"1990 en 1990-2000 tel-
autoverkeer worden juist in het kcns, no? eens *eYen P"jard moet
spitsuur veroorzaakt worden toegevoegd (alle bedragen in
Het instituut vindt het daarom voor 8,11(16115 van 1970)' V6r(!feld over we
de hand liggend de verkeersde-eine- gen en spoorwegen zou 't voor wegen-
mers' in het^en eJ conS^et ?aan,6g 111 de ?eriode 1975 1989 ac
ting op te leggen. Deze heffingen
zouden kunnen worden gerealiseerd
door bijvoorbeeld het gebruik van
elektronische apparatuur in de auto
(elektronische meter) en/of elektroni
sche apparatuur in de weg
Omdat de introductie van dit soort
apparatuur geruime tijd in beslag zal
nemen, ook al omdat er grote psycho
logische weerstanden tegen zullen be
staan, zou aldus het instituut
op korte termijn kunnen worden be
gonnen, met een vignettensysteem Ge
dacht zou kunnen worden aan vignet
ten voor het gebruik van wegen in de
randstad, voor het gebruik van stede
lijke infrastructuur en voor het ge
bruik van deze wegen in het spitsuur.
Maand- week- en dagvignetten zouden
kunnen worden geïntroduceerd en bij
voorbeeld bij benzinestations ten ver
koop aangeboden kunnen worden.
Het instituut stelt zich ook voor de
verkeersproblematiek te helpen oplos
sen met de introductie van 'n deposi-
king op het verkeer tussen de ge
meenten.
komen op ongeveer tien miljard en
voor het railverkeer op ongeveer drie-
miljard. Bij een verdere uitbouw van
de spoorwegen (nieuwe stations en
lijnen) zal een verschuiving aange
bracht kunnen worden van anderhalf
miljard gulden. Een verschuiving ten
gunste van het openbaar vervoer
brengt vooral een verlichting met
zich mee voor de wegen in de stede
lijke' agglomeraties
Een zo groot mogelijke uitbouw, van
het wegennet maakt volgens de studie
de aanleg van een groot aantal nieu
we wegen en tunnels nodig Tunnels
zullen er vooral aangelegd moeten
worden onder de Nieuwe Waterweg
en onder het Noordzeekanaal. Tegen
1980 zullen vooral in de randstad de
wegen die de grote vaarwegen, krui
sen, belangrijk moeten worden uitge-,
breid: twaalf tot dertien rijstroken
onder het Noordzeekanaal, verdeeld
over twee of drie tunnels bovendien
nog eens zestien tot achttien rijstro
ken onder de Nieuwe Waterweg ten
westen van Rotterdam, verdeeld over
twee of drie tunnels.
Het NEI stelt verder dat er grote
behoefte is aan onder meer de volgen
de rijkswegen: rijksweg 3 van Amster
dam over Alphen naar Rotterdam en
rijksweg van Amsterdam naar Tilburg
en een rijksweg van Haarlem via
Burgerveen naar hef gebied ten oos
ten van Rotterdam. In Oost-West rich
ting is er in het groene hart nog een
duidelijke behoefte aan een nieuwe
verbinding ten zu'den van de bestaan
de uitgebreide rijksweg 12 van
Utrecht naar Rotterdam en verder
een weg die langs de duinen zou
diene.n te lopen van Zandvoort tot
Den "Haag. De ruit rond Rotterdam
zal vermoedeijlk dusdanig zwaar wor
den beiast dat aan.de Noordzijde een
tweede ringweg voor 1990 noodzake
lijk zal worden.
Naast deze wegverbindingen worden
in de studie ook nieuwe spoorlijnen
bepleit: Den Haag -Zoetermeer (feeds
in aanleg) de Schiphollijn, Rotterdam -
- Spijkenisse en Schiedam - Steenber
gen, deze laatste indien- West-Brabant
de tweede nationale luchthaven zou
krijgen. Het NEI meent verder dat de
Opzoek
naar hüge
rent©?
De postspaarbank Is altijd vlak bij woning of werk, want op elk
van de 2400 postkantoren kunt u terecht
tercitynet zo snel mogelijk moeten jr O
opvoeren tot 160 kilonieter per uur
Hogere snelheden zijn volgens het
NEI minder goed haalbaar omdat dan
zowel het materieel als de spoorweg
tracé^ vernieuwd moeten worden.
SCHIEDAM De gemeenteraad van
Schiedam heeft deze week met alge
mene stemmen besloten bij de minis
ter van verkeer en waterstaat aan te
dringen op sluiting van het vliegveld
'Zestienhoven' voor nachtelijk vlieg
verkeer. De Schiedamse gemeenteraad
volgt hiermee een initiatief van het
actie-comité Anti-Bulderbaan dat
strijdt voor de sluiting van vliegveld
Zestienhoven en de minister van ver
keer en waterstaat een brief schreef
over het nachtelijk vliegverkeer.
Van een onzer verslaggevers
ROTTERDAM Voorlopig werkt het gemeentebestuur van Rotter
dam niet meer mee aan het vestigen van pensions 'in stadswijken,
waarin al een groot aantal buitenlandse werknemers woont.
Burgemeester en wethouders denken
in dit verband aan wijken als Oude
Westen, Afrikaanderwijk, Crooswijk,
Cool, Feyenoord-Noordereiland, Xa-
tendrecht, Spangen, Bloemhof, Hille-
sluis, Bospolder-Tussendijken. Burge
meester en wethouders willen deze
(tijdelijke) maatregel via de consula
ten aan de buitenlandse werknemers
meedelen.
Ook op het terrein van de aankoop
van woningen gaan B. en W. maatre
gelen nemen. Zij zullen notarissen,
makelaars, woningbureaus en anderen
de vraag voorleggen of'zij'buitenlan-
wil verder bij de regering bepleiten,
dat het toelaten van arbeiders uit het
buitenland afhankelijk wordt'gesteld
van de vraag of er goéde huisvesting
in de stad beschikbaar is.
Het CNV heeft inmiddels uitgespro
ken dat op allerlei punten dc opvang;
van buitenlandse werknemers nog zo
lek als een mandje is. Een eerste
vereiste is volgens 'het CNV overlég
tussen het,rijk, dat de toelating van
buitenlandse werknemers" regelt, en
Van onze weerkundige medewerker
De zomer blijft gezond. Een stabiel
hogedrukgebied rnet centrum van 1033
■millibar boven het uiterste noorden
van Zweden (station Solovomi)
beheerst het weer in grote delen van
Europa. Het geeft een zeer standvas
tig en zonnig weertype met oostelijke
winden en middagtemperaturen veelal
tussen 20 en 23 graden Celsius. Het is
tot op grote hoogte in de atmosfeer te
vinden. Een lagedrukgebied boven de
Middellandse zee brengt talrijke
onweersbuien in Zuid-Frankrijk,
Noord-Ifaltë en het Alpengebied. Dit
minimum verandert weinig van plaats
en bedreigt het weer in West-Europa
allerminst. Kortom... er is. geen
vuiltje aan de lucht. Een radio-sonde
opstijging van De Bilt gistermiddag
toonde aan dat de oostelijke wind tot
op 17.000meter hoogte wordt aange
troffen. 'Het kan verkeren', is toch
wel een uitdrukking die nu van. pas
komt voor het weer deze zomer in
West-Europa* Nog maar kort geleden
ders, die' een nog bewoonde woning dé gemeenten die de huisvestingspro- werd in. deze rubriek gesproken over
kopen, wijzen, op: de .huurwet, die blemen Jtè_ verwerken kfijgèn^ Een "■ekj> van W72samenhan-
Een gelukkige mevrouw Boland-Wansink (61) en haar 78-
jarige man ontvingen gisteren in het Arnhemse gemeen
teziekenhuis van "Willeke Alherti een kleurentelevisie.
Het echtpaar kwam vorige week in het nieuws omdat het
in de hechte overtuiging leefde een belangrijke prijs te
hebben gewonnen. Zij ontvingen van uitgeversmaatschap
pij Reader's Digest een zogenaamd 'prijstelegram', waar
uit het echtpaar afleidde 125.000 rijker te zijn gewor
den. Nog voordat bekend werd dat dit op een misverstand
berustte was de hele omgeving al op de hoogte gesteid.
Iedereen zat te wachten op de komst van Willeke Aiberti,
die de prijs voor Readers Digest zou overhandigen. Zon
der het geld, maar met kleurentelevisie beschikbaar ge
steld door een Arnhems warenhuis kwam Willeke giste
ren toch naar het echtpaar.
huurders :'drië ."ja*ar ih de gelegenheid
stelt om in het pand te blijven wo
nen'. B..en W. zullen voorlichtingsfol
ders in verschillende talen over deze
materie uitreiken.
Een groot aantal buitenlanders ver
keert namelijk in de veronderstelling,
dat ze, wanneer ze een'bewoond huis
mét het oog op zelf bewoning hebben
aangekocht, de huurder op stei en
sprong tot ontruiming kunnen dwin
gen,-
Tenslotte achten B. en 4W. het ge
wenst, dat de werkgever de huisves
tingskosten voor zijn •buitenlandse
werknemer rechtstreeks aan de door
de plaatselijke overheid goedgekeurde
pensions betaalt.
Het gemeentebestuur van Rotterdam
UTRECHT Jac. de Jong, het van de
Nederlandse Middenstandspartij afge
scheiden Tweede Kamerlid, heeft na
een bijeenkomst in Utrecht verklaard
dat de mogelijkheid bestaat dat er in
Nederland een wat hij noemde .demo
cratische middenpartij' tot stand
komt. Hij zei besprekingen gevoerd te
hebben met vertegenwoordigers van
Binding Rechts en van de Bejaarden
partij. Volgens de heer De Jong is
hem gevraagd op te treden als lijst
trekker van een eventuele nieuwe
partij.' Hij verklaarde verder nog een
tegenstander te .zijn van het instellen
van een kiesdrempel.
heel grote moeilijkheid-rtundt het
CNV, dat een goede huisvéstingsrege-
ling vermoedelijk niet mogelijk, zal
zijn zonder een verplichting voor de
betrokken werknemers om* er gebruik
ten te blijven maken. TCn dan ligt het
verwijt van patriarchaal optreden en
discriminatie al'gauw voor de hand,
met alle nare gevolgen die'dat weer
hebben kan."
Van onze Haagse redactie
DEN.HAAG In navolging van KVP
en ARP heeft nu ook het dagelijks
bestuur van de CHU ach ervoor uit
gesproken vóór de komende verkiezin
gen over eventuele samenwerking met
andere partijenafspraken te maken.
Het dagelijks bestuur, zal een voorstel
in deze zin doen aan de unieraad, die
zaterdag 9 september bijeenkomt.
Minister Udink (volkshuisvesting)
heeft gisteren officieel te kennen ge
geven graag op de kieslijst gezet te
willen worden. In politiek Den Haag
werd betwijfeld of de heer Udink
deze stap nog zou nemen gezien bet
feit dat een ministerspost in het nieu
we kabinet voor hem weinig •waar
schijnlijk is, terwijl hij ook weinig
zin zou hebben nog eens vier jaar als
Kamerlid werkzaam te zijn.
'de zieke.zomer van. 1972', samenhan-
gend-.mgf eenrnpordwestelijkejhoogte- -
stroming, lrv do Nieuwsbrief vaü het
Landbouw-Economische Instituut
wordt aanvuliènd gewezen op de gro
te rol die dë temperatuur van het
zeewater hierbij, heeft gespeeld. In
1972 bedroeg die temperatuur op l
juni 11,5 gr.C. (12,8 normaal), 15 juni
12,8 grC. (14,2), 1juli 13,8 gr.C.
(15.1), 15 juli 15,4 (10,3), 1 augustus
16,5 (17) en 15 augustus 17 (17,6).
'Bij kouvatten speelt de conditie een
grote rol', wordt er in een com
mentaartje aan toegevoegd. 'Bij
aanstroming van koude lucht is de
aanwarming door het zeewater heel
erg belangrijk voor het al of niet
ziekzijn van het weer in ons land'.
Tenslotte nog even huiveren:
maandag jongstleden rapporteerden
twee schepen ijsbergen op ruim 500
km ten noordoosten van IJsland op 68
gr. :N-B,.6 gr. W-L, voor wie het op
de atlas precies wil opzoeken. En
verder is -in Noord-Noorwegen voor
.het eerst dit seizoen twee graden
vorst waargenomen,
wHhui ig-t jjjw
vJ^
)- ZONNIG
K-
OPKLARINGEN
trftFïïfa SNEEUW
ONWEER
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM De stichting 'Natuur en milieu" de werkorganisatie van de par
ticuliere instellingen op het gebied van natuurbehoud en milieubeheer in Neder
land, is bevreesd dat uitbreiding van het vliegveld Welschap bij Eindhoven zal lei
den tot ernstige verstoringen van het natuur- en "recreatiegebied De Kempen. De
stichting meent dat door hec vliegveld uit te breiden, onvervangbare waarden op
het spel worden gezet, zonder dat de maatschappelijke noodzaak overtuigend is
aangetoond',
De stichting 'Natuur en mi
lieu' heeft dit geschreven aan
de leden van dé vaste commis
sies voor defensie, voor ver
keer en waterstaat en voor
milieuhygiëne. De stichting
valt in de brief de Brabantse
milieufederatie bij, die al eer
der bezwaren aantekende te
gen uitbreiding van Welschap.
'In de kwestie Welschap
dreigt immers de besluitvor
ming geïsoleerd tot stand te
komen, zonder het noodzake
lijk inzicht in de ontwikkeling
van de overige luchtvaartterrei
nen in Nederland', aldus de
stichting Natuur en milieu,
die er met klem op aandringt
een landelijke visie te ontwik
kelen over de functieverdeling
tussen de grote nationale
luchthaven, de regionale vlieg
velden en de kleine terreinen
voor sport- en zakenvluchten.
Deze gegevens moeten volgens
de stichting zorgvuldig ge
toetst worden aan de eisen
die uit een oogpunt van goed
milieubeheer moeten worden
gesteld. Een beslissing over
Welschap mag niet worden ge
nomen voordat het parlement
met een dergelijke afgewogen
visie zijn instemming heeft
betuigd.
De waarschuwing van de
stichting Natuur en milieu
(samenwerkingsverband van
de contact-commissie voor na
tuur- en landschapsbescher
ming, de Nederlandse Vereni
ging tegen Waterbodem- en
Luchtverontreiniging, Stich
ting centrum milieuzorg en de
vereniging tot behoud van na
tuurmonumenten in Neder
land komt aan de vooravond
van een openbare hoorzitting,
die morgen in Eindhoven zal
worden gehouden over de toe
komst vail Welschap. De ka
mercommissies die zich met
de zaak bezig houden hebben
vijfentwintig groeperingen uit
genodigd om zich op de hoog
te ,tc stellen van de situatie.
Primair gaat het er bij de
plannen van Welschap om de
baan te verleggen van het be
staand militair luchtvaartter
rein, dat in 1980 de status van
burgerluchtvaartterrein zou
moeten krijgen. Maar al voor
die tijd zal de nieuwe baan
door het militaire verkeer
worden benut.
De stemmingen over wèl o£
niet uitbreiding van Welschap
zijn uiterst verdeeld. Het ge
meentebestuur van Eindhoven
ducht geen ernstige lawaai
overlast, die volgens anderen
en volgens rapporten van het
TNO wel degelijk zal ontstaan.
De stichting vliegveld Wel
schap noemt een spoedige aan
wijzing van Welschap tot bur
gerluchtvaartterrein 'een ze
gen voor duizenden'. De Eind
hovense fabrikantenkring en
de Kamers van Koophandel in
het gebied zijn eveneens hard
vóór.
Het- samenwerkingsorgaan ag
glomeratie Eindhoven (waarin
samenwerken de 1 gemeenten
Best, Eindhoven, Geldrop,
Heeze, Nuenen, Oirschot, Son
en Breugel, Valkenswaard,
Veldhoven en Waalre) heeft
een bezwaarschrift 'ingediend,
omdat volgens het verband
voldoende waarborgen tegen
lawaaibelasting ontbreken.
Het orgaan is bezig zelfstandig
een onderzoek in te stellen.
De gemeenten Oedenrode,
Veldhoven en Best willen
opheffing van dè militaire
vliegbasis, 'in ieder geval op
zo kort mogelijk termijn'. De
stichting voor protestants on
derwijs in Veldhoven is tegen
omdat de scholen van deze
stichting 'in een vêel ongun
stiger positie komen zonder
uitzicht dat daar ooit een ein
de aan zal komen'. Ook de
Noordbrabantse Christelijke
Boerenbond en de organisatie
Recreatie-Ondernemers Neder
land keren" zich tegen het
vliegveld.
De felste kritiek komt van de
atiegroepéa "Welschap-stop',
de werkgroep tegen geluids
hinder door vliegtuigen, de
groepering progressieve sa
menwerking in deaggiómora-
tie Eindhoven (PvdA, D'66 en
PPR) die willen dat het vlieg
veld radicaal verdwijnt. De
zich noemende progressieve
partijen zien liever dat de
grond die nu Welschap in
neemt besteed wordt voor wo
ningbouw. De actiegroep Wei
schap-stop heeft al verschillen
de malen laten weten dat door
de uitbreiding van het vlieg
veld toestanden rondom Veld
hoven ën omgeving gaan ont
staan zoals- nu bij Zwanen
burg.
eewoiKiNö
to MAX TE UP.
to MIN. TEMP.
WINDRICHTING
.WeerTapportcn van gisteravond 19 uur. Weer.
man. temp. neerslag 719 uur.
Amsterdam zwaar bew 22, 0; De Bilt half
bew 21, 0; Deelen licht bew 21, 0; Belde on
bewolkt 23, 0; Eindhoven licht bew 22, 0;
Den Helder' onbewolkt 19. 0; Luchthaven
B'dnm Uchl bew 22, 0; Twente onbewolkt 20,
0;Vlisslngen onbewolkt 21. 0; Zuid Limburg
onbewolkt 22. 0; Aberdeen zwaar bew IS. 0;
Athene zwaar bew 29, 0; Barcelona mist 25.
0; Berlijn hal! bew 29, 0: Bordeaux half
bew 22, 4; Brussel onbewolkt 22, 0; Frank
fort onbewolkt 29. O; Genève onweer 23, 21:
Helsinki half bew 16, 2; Innsbruck zwaar
bew 21.-0; Kopenhagen onbewolkt 21. 0: Lis
sabon onbewolkt 26. 0; Locarno zwaar bew
21, 0; Londen licht bew 23, 0; Luxemburg
onbewolkt 21. 0; Madrid onbewolkt 28, 0;
Malaga onbewolkt 32. 0; Majorca zwaar bew
27. 0: Munchcn licht bew 20. C; Nice zwaar
bew 25. 0: Oslo half bew 20. 9: Parijs half
bew 24. 0; Korat zwaar bew 25, 0,2; SpUt
niet ontvangen; Stockholm licht bew 20, 0;
Wenen hall bew 17. 0; Zurich onbewolkt 22,
0: Casa Blanca onbewolkt 24, 0; Tel Aviv
licht bew 29. 0; Tunis zwaar bew 30, 0.
HOOG WATER 31 augustus
VHsstngen le geit) 6.04, 2e getij 18.23; Ha-
rlngvllet a.d. zeezijde 7.5020.13, Scheve-
ningen 7.0519.34, Umulden 7 5220.21, Den
Helder 11.48, HarHngen 1.S6—14.11, Delfzijl
4.14—16.31.
