-Het Kwartet
Kijkje
in
het
oude
deel
van
Medina
VS willen 'nodeloze
verliezen voorkomen
Egypte en Libië
stellen unie uit
België heeft nog maar
voor twee dagen benzine
Verlies van
Textielunie
4,7 miljoen
Senator ten strijde tegen
dienstauto-met-chauffeur
tt
I
Directie vermeldt overheidssubsidie niet afzonderlijk
Kleuterschool 'bezet'
door iongen met hond
MX/X/18JIJAN
Schot politieman
treft vader van
twistend echtpaar
In deze krant
Hoger personeel:
standpunt SER
is onbegrijpelijk
Een koopje
Tilanus wil een
nationaal kabinet
op brede basis
Zivare bombardementen op Zuid-Vietnam
Zogeasegit
Minder iverk in
i volindustrie
Buitenland
Snel
Schiphollijn
B
F-
s
DONDERDAG 18 JANUARI 1973
69ste jaargang no. 193
CHRlSTEUJK DAGBIAD
Westblaak 9-11, Rotterdam
Postbus 948
Tel. 115588
Gironr. 269274 t.n.v. N.V. De Christelijke Pers, Amsterdam
„Stantvastich isghebleven
mijn hart in teghenspoet!"
Abonnement 9,28 per maand, per kwartaal 27,45
33b!atj
Aid. Bezorging vanaf 08.30 uur
Prinses Beatrix
en prins
Claus hebben
tijdens hun
bezoek aan
Tunesië ook een
bezoek gebracht
aan Medina. Op de
foto: een
wandeling door de
oude stad.
jg Van een onzer verslaggevers
UTRECHT Plet exploitatietekort van de Nederlandse Spoorwegen is ondanks de forse tariefsverlio
gingen van vorig jaar met een kleine honderd miljoen gulden toegenomen. Tegelijktertijd nam de be
langstelling voor het treinvervoer af; in 1971, bedroeg het aantal reizigerskilometers 8114 miljoen
en in 1972 was dit aantal met circa 50 miljoen gedaald tot 8057 miljoen kilometer.
SAIGON (UPI, AP, Reuter) Het Amerikaanse opperbevel heeft
zijn militaire 'adviseurs' in Zuid-Vietnam opdracht gegeven zich te
rug te trekken uit gebieden die door de Noordvietnamezen of de
Viet Cong worden aangevallen. De Amerikanen willen hiermee voor
komen dat de Amerikaanse troepen in gevechten 'nodeloze verlie
zen' lijden voor het verwachte bestand van kracht wordt.
Van een verslaggever
NIJMEGEN Een negenjarig
jongetje heeft met een grote
herdershond een lokaal van een
kleuterschool bezet, nadat de
hoofdieidster hem zijn rol
schaatsen had afgepakt. Nie
mand durfde het lokaal binnen
te komen. En de hulp van de
politie werd ingeroepen. Een
agent kon een overeenkomst be
werkstelligen: hor.d naar huis
brengen en rolschaatsen terug.
De maatregel geldt niet voor lucht-
machtpersoneel. Nu de B-52-straal-
bommenwerpers niet meer naar
Noord-Vietnam hoeven vliegen, zijn
ze ingezet tegen doelen in Zuid-Viet
nam. Zij hebben gisteren de zwaarste
aanvallen sinds drie maanden' uitge
voerd.
Volgens militairen in Saigon is het
Zuidvietnamese leger in staat van
hoogste paraatheid gebracht hvgebie--
den.waar Zuidvietnamese cregerings- t
troepen en de Viet Cong elkaar de
controle betwisten, vooral in de vijf
noordelijke provincies. Beide partijen
proberen zoveel mogeMjk gebied onder
controle te krijgen voordat een bestand
ingaat.
Van 1965 tot en met 1972 hebben de
Amerikanen 7.438.052 ton bommen op
Zuidoost-Azië uitgeworpen. Dat is 3,5
keer zoveel als de Amerikanen tijdens
de hele tweede wereldoorlog heten
vallen en 12 keer zoveel als tijdens de
Koreaanse oorlog.
Volgens Amerika zijn tijdens de re-
We kunnen in 'dit land nu een
maal geen rassenonlusten dulden.
Mr. F. II. Vrijlandt,
officier van justitie in Zutphen
Mistig
De weersverwachting tot van
avond: overwegend droog weer
met in het algemeen veel be
wolking en plaatselijk mist,
zwakke tot matige noord-ooste
lijke wind, maximum temperatu
ren rond 3 graden.
De vooruitzichten voor morgen
en overmorgen:
rustig en droog en in het alge
meen lichte vorst.
Zon op: 08.38
Zon onder: 17.04
Maan op: 18.13
Maan onder: 08.47
cente luchtaanvallen op Noord-Viet-
nara 17 B-52-bommenwerpers neerge
schoten en negen beschadigd. Volgens
Noord-Viotnam zijn er in totaal 68 B-
52-toestellen neergehaald.
Zie ook pagina *7 --r -
CAIRO (DPA) Egypte en Libië
verschillen van mening over de inter
pretatie van de politiek van wijlen
president Gamal Abdel Nasser. Van
wege dit ideologische geschil zullen
beide landen in september nog geen
volledige unie vormen, zoals eerder
was voorzien.
Dit is gisteren op een massa-bijeen
komst in de Libische hoofdstad Tripo
li meegedeeld door Omar Meheisji. lid
van de Libische Revolutionaire Raad.
Kolonel Khaddaffi en president Sadat
hebben tijdens hun jongste bijeen
komst in Tripoli besloten om commis
sies te vormen, die de meningsver
schillen tussen beide landen uit de
weg moeten ruimen. De Libische lei
ders zijn van oordeel dat de voorgeno-
len unie tussen het olie-rijke Libië en
het overbevolkte en betrekkelijk arme
Egypte niet op grond van financiële
overwegingen mag mislukken.
ADVERTENTIE
intërnafiona e
vakbeurs voor
horecabedrijven,
instellingen,
ziekenhuizen en
bedrijfskantines
AMSTERDAM msa
TT-bdjetten aan NS-stations
Van een verslaggever
ROTTERDAM Een politieman heeft
gisteren de 55-jarige Rotterdammer L.
A. Wels in de buik geschoten. De man
moest ernstig gewond in het zieken
huis worden opgenomen, maar verkeert
volgens de politie niet in levensge
vaar.
Het schot werd afgevuurd in een huis
aan de Frederikstraat, waar de heer
Wels samen met zijn getrouwde doch
ter en schoonzoon woont. Enkele poli
tiemannen waren naar het huis ge
stuurd omdat het echtpaar gewikkeld
was in een heftige twist.
Toen de agenten de gang binnenkwa
men keerden de man en de vrouw zich
tegen hen. Zij begonnen met vazen te
gooien, aldus de lezing van de politie.
Toen een van de agenten door een
vaas getroffen werd vuurde hij in een
reflex het schot af. De kogel trof de
heer Wels die juist de trap afkwam.
De rijksrecherche heeft de zaak in on
derzoek.
Binnenland
Sluiting Soesterberg onzeker 9
Baby's op liun buik 11
Huismiddeltjes niet onschul
dig 11
Baltische landen in vergeet
boek 7
Kerk
Ds. G. Boer oveiTeden 2
Kerkvernieuwing planmatig
geblokkeerd 2
Sport
Uitgerekend Bayern Mun
ch en voor Ajax 13
wees blij dat je nog geregeld
werk hebt
BRUSSEL (ANP) Als gevolg van de staking van de arbeiders in de Belgische
petroleumbedrijven begint langzamerhand de benzine in België op te raken. In
de streken van Luik en Antwerpen was gisteren al bijna geen superbenzine
meer te krijgen. Verscheidene pompen in het land zijn al geheel droog gevallen.
De grote oliemaatschappijen menen dat indien de automobilisten afzien van
hamsterpraktijken de voorraad benzine in veel steden van België nog wel vol
doende zal zijn voor een dag of twee. Veel pomphouders hebben zelf al een
rantsoenering ingesteld. Ze leveren slechts 10 of 20 liter per keer af of weigeren
geheel te leveren aan anderen dan hun vertrouwde klanten.
Als de staking aanhoudt, staat het land een ernstige economische ontwrichting
te wachten. Verscheidene kranten in België suggereerden dan ook dat een in
grijpen van de ministers van arbeid en van economische zaken wenselijk zou
zijn.
Dit sombere resultaat van de Neder
landse Spoorwegen werd gisteren in
de officiële bekendmaking angstvallig
verhuld. De originele cijferopstelling
vertoonde zelfs het zonnige beeld van
een verliesdaling van ruim honderd
miljoen gulden. Bij de gehanteerde
cijfers werd echter verzwegen welke
rol de rijksoverheid speelt bij de
financiering van het tekort bij de
spoorwegen. Houdt men daarmee wel
rekening dan moet bij de totale opga
ve van het verlies van 150 miljoen
gulden nog eens 265 miljoen gulden
opgeteld worden, zijnde een vergoe
ding van rijkswegen voor 'gehandhaaf
de verplichtingen van de openbare
dienst', een overheidssubsidie dus aan
de Nederlandse Spoorwegen.
In 1971 bedroeg het totale verlies van
de spoorwegen 257 miljoen gulden.
De overheid droeg toen 70 miljoen
gulden bij. Het exploitatietekort van
1971 bedroeg dus in totaal 327 mil
joen gulden en vorig jaar 150 miljoen
gulden plus 265 miljoen gulden is 415
miljoen gulden, een vergroting dus
van het verlies van 88 miljoen gul
den.
De president-directeur van de Neder
landse Spoorwegen mr. M. G. de
Bruin zei echter dat de spoorwegen
met te vergelijken zijn met b.v. een
bedrijf als Unilever. De overheidssub
sidie van 265 miljoen gulden betekent
volgens hem een compensatie voor de
niet rendabele activiteiten die de
spoorwegen verplicht zijn in stand te
houden. In de boekhouding van de
Nederlandse Spoorwegen is dit bedrag
daarom als ontvangsten geboekt en
valt het daarom onder de totale op
brengsten van het reizigersvervoer ad
758 miljoen gulden. Hij gaf overigens
toe dat de overheidsbijdragen niet
afzonderlijk'in de cijfeFopstêJüng w&s.
vermeld; 1'
De relativiteit", van bet vorlfessaldu
van, de spoorwegen blijkt volgens hem
ENSCHEDE De Koninklijke Ne
derlandse Textiel Unie heeft in het
pas nu verschenen jaarverslag 1971
meegedeeld dat het verlies over dat
jaar ruün 4,7 miljoen heeft bedra
gen- -O
In de eerste maanden van 1972 bleven
bij Menko-Scholten de resultaten in
belangrijke mate achter bij de ver
wachtingen. Deze verliezen, de recon-
struefciekosten en de daaruit voort
vloeiende liquiditeitsmogelijkheden
leidden tot een situatie waarin het
bestuur besloot surseance van beta
ling aan te vragen voor de onderdelen
van de KNTU
DEN HAAG Onverwacht en onbe
grijpelijk'. Zo noemde de Nederlandse
christelijke vereniging van hoger per
soneel gisteren de. uitspraak van de
commissie voor fusie-aangelegenheden
van de SER. dat de NCVHP niet
behoort tot de vakorganisaties waar
mee Unilever en Bensdorp het in de
fusiecode voorgeschreven overleg moe
ten voeren.
Unilever en Bensdorp, die in bespre
king zijn over een fusie, hadden de
NCVHP aanvankelijk van het overleg
uitgesloten, maar kwamen later op
deze beslissing terug. Wc! vroegen de
ondernemingen het standpunt van de
SER-commissie. De vereniging van ho
ger personeel heeft meegedeeld bij
het christelijk nationaal vakverbond
aan te zullen dringen op wijziging
van het 'overleg-artikel' in de fusieco
de om een einde te maken aan 'dit
soort chicanes van ondernemerszijde'
RITA
'We hebben geen geld. We
kwamen alleen maar wat van
die heerlijke geuren opsnui
ven.'
ook uit de renteverliezen die de Ne
derlandse Spoorwegen moeten maken
omdat de overheid haar renteloze
schuld aan dit bedrijf niet aflost. In
1971 boekte de N.S. onder deze post
een voordelig saldo van 35 miljoen en
vorig jaar een nadelig saldo van 65
miljoen gulden.
De geringere belangstelling voor het
spoorwegvervoer wijt mr. de Bruin
voor het grootste gedeelte aan de
forse tariefsverhogingen die de spoor
wegen vorig jaar hebben moeten
doorvoeren. Hij sprak daarom van een
daling op korte termijn. Op de lange
re termijn verwacht hij echter dat het
reizigersaanbod verder zal toenemen,
ondermeer omdat het particuliere ver
voer tot steeds grotere congesties zal
leiden in de grote stadscentra.
De trein biedt hier het voordeel dat
zij snel tot in het hartje van de stad
kan doordringen zonder de nadelige
effecten die het particulier vervoer
kenmerken. De investeringen van de
spoorwegen zijn er daarom op gericht
M
De lezer uit Nieuw Amsterdam
die zich onlangs beklaagde over
de abonnementsprijs, is niet de
enige die de krant ie duur
vindt. "Wij beweren niet, dat hij
ongelijk heeft. Dat hangt van
zijn inkomen af. Er zijn helaas
nog te veel mensen in Neder
land voor wie te veel dagelijkse
gebruiksartikelen te duur zijn."
Maar wij betveren ;wèl,fdat dé
krant; fin vergelijking 'mèt vrij
wel alles, in deielfde-prijsklasse,
Spotgoedkoop is.
Abonnees betalen voor hun da
gelijkse exemplaar van
Trouw/Kwartet nog geen 32
cent. Wat kun je, vandaag de
dag, voor zo'n bedragje kopen?
Nog geen postzegel voor een
brief. Trouwens, al zou dat teel
kunnen, dan nog moet er tijd
en geld bij (voor het briefpa
pier, de envelop, het tochtje
naar de brievenbus) om de
brief te bestemder plaatse te
krijgen. Daar wordt hij dan de
volgende dag besteld misschien.
Want als de PTT het extra
druk heeft, zit de kans op ver
traging er dik in.
Wij van de krant werken heel
wat goedkoper. Elke avond en
nacht produceren we voor u
een pocketboek-in-kranteiormaat
dat de hele wereld bestrijkt en
alle gebieden des levens om
spant en dat bezorgen we
een paar uur later nog bij u
thuis ook. Allemaal voor 32
cent. Inclusief.
Geen winkelier is gek genoeg
om een artikel van die prijs bij
n thuis te laten brengen (en
als hij het zou doen, zou hij
zeker inpak- en verzendkosten
laten betalen). Wij van
Trouw/Kwartet zijn ivêl zo gek.
We zijn zelfs nog gekker, want
voor die 32 cent leveren we
elke dag niet één maar een hele
stapel artikelen bij u af. Daar
zouden best wat meer mensen
van kunnen profiteren. Nóg
meer dan de ruim 200 die we er
deze week tot nu toe al bij
hebben gekregen.
De directie
Mr. M. G. de Bruin: NS niet te verge
lijken met ander groot bedrijf.
in steeds belangrijkere mate de taak
van het particulier vervoer geleidelijk
over te nemen. In deze filosofie, na
melijk de bevordering van het open
baar vervoer past volgens mr. De
Bruin een matig tariefsbeleid. In het
algemeen zullen de tariefsverhogingen
van de spoorwegen daarom niet boven
"""cfe "stijging van de geldontwaarding
ge spoorlijn Den Haag-Amsterdam ge
legen. De Schiphollijn zal weer stati
ons in de onmiddellijke omgeving
met zich mee brengen. Bovendien
kunnen de spoorwegen dan 'n belang
rijke rol spelen in het voor- en
natransport van SehrphoL Hij hoopte
dat de Schiphollijn doorgetrokken zou
kunnen worden om Amsterdam heen
naar Purmerend en naar Rotterdam.
De omvang van het goederenvervoer
zal naar verwachting dit jaar gelijk
zijn aan het niveau van 1971. In 1972
waren ondanks de daling van de om
vang de ontvangsten circa 14 miljoen
hoger. Het wagenladingvervoer is
naar de Nederlandse Spoorwegen ver
wacht door haar dieptepunt heen. De
regering heeft in oktober een beslis
sing genomen op grond waarvan de
omvang van het goederennet mi: is
vastgesteld. De onrust als gevolg van
het sluiten van laad- en losplaatsen is
daarmee weggenomen.
Van een verslaggever
DEN HAAG CHU-fractievoorzitter
Tilanus betreurt het partij-politieke
spel rondom de kabinetsformatie. De
formatie is een kat en muis-spel ge
worden en beneden het niveau waar
op gezien de grote problemen
waarvoor ons land staat naar een
gezamenlijke oplossing moet worden
gestreefd.
Na zijn gesprek met informateur 'Eup-
pert deed 'de heer'Tilanus in het
bijzonder een beroep op, zijn collega
fractievoorzitter Den Uyï (PvdA) om,
'meer staatsman dan partijman'
zijn.
,pit mogen gaan. Vorig jaar was dit De heer Tilanus. meent dat.gezier.de
„wel het geval ,methet,onmiddellijke - érnsüge",;;;sitüdtm;: (inflaön'. f.werklbós-"
gevolg, dathet -reizige^saanbo4i'afnam:1i iheidJ ém^oetmmëhdëJ'oyerheidsuitga;
De.- président-directeur weigerde ~ech- ven) *de totstandkoming van een ex-
ter stelling te nemen tegen dit over- - traparlementair, kabinet, op zo breed
heirichfUpid- 'Tt- tan nioi- honnrdobn mogelijke basis moet worden bevor
derd. Hij deelde mee zijn geestver
wanten niet te zullen ontraden aan
een dergelijk kabinet deel te nemen.
De CHU-fractievoorzitter, die zich
aansloot bij de oproep van een dertig
tal PvdA-leden, zei dat uit de grootste
partij in een dergelijk 'nationaal kabi
net' de premier moet komen. Hij
noemde in dit verband de naam van
oud-minister Samkalden, de huidige
burgemeester van Amsterdam. De eis
van Den Uyl om zelf premier van een
dergelijk kabinet te worden noemde
de heer Tilanus 'veel te ver gaan'. Er
moet naar zijn mening sprake zijn
van een gelijkwaardig 'partnership'.
rr
heidsbeleid: 'Ik kan niet beoordelen
in hoeverre de positie van 's rijks
begroting een zwaardere rol speelt
dan de belangen van het openbaar
vervoer. Ik kan alleen maar zeggen
dat vanuit mijn deelbelang forse ta
riefsverhogingen onjuist zijn.'
Mr. de Bruin verwachtte dat de rege
ring dit jaar nog een beslissing zal
nemen over de aanleg van de Schip
hollijn. Hiermee zou dan een bestaan
de leemte in het spoorwegnet kunnen
worden aangevuld. Veel buitenwijken
van Amsterdam zijn ver van de huidi-
WASHINGTON
(Reuter) De
Amerikaanse Demo
cratische Senator
William Proxmire heeft
de oorlog verklaard aan
het gebruik door
regeringsambtenaren
van limousines-met-
ehauffeur.
Proxmire, die zelf
iedere werkdag vele
kilometers tussen zijn
huis en de Senaat te
voet aflegt, zal als
voorzitter van een
subcommissie in de
Senaat voorstellen
indienen onx al het geld
voor dienstauto's met
ingang van 1 juli in te
houden.
Dag-in-dag-uit zie ik
limousines met rijks
nummerbord anonieme
ambtenaren van huis
naar kantoor en terug
brengen. Dit is niet
alleen verspilling, maar
het lijkt me ook
illegaal', aldus Prox
mire. 'Ik zie niet in.
waarom de gemiddelde
Amerikaanse belasting
betaler met een salaris
van tienduizend dollar
per jaar, belast moet
worden om het vervoer
van rijksambtenaren te
bekostigen, die drie- tot
zesmaal zoveel
verdienen', Proxmire is
dan ook van mening,
dat hoofdambtenaren,
die van dienstauto's
gebruik maken, beter
hun eigen auto, een
taxi of hun benen
kunnen gebruiken.
'Lopen is het
beste, want het
bespaart geld en het is
nog gezond ook', aldus
de Senator, die alle
diensthoofden heeft
gevraagd om voor de
rest van het fiscale jaar
het gebruik van
dienstauto's vrijwillig op
te geven.
Kaam
Adres
Woonplaats,
.197?
Aan Dagblad De Rotterdammer"
"t.a.v. de nieuwe HOOFDREDACTEUR
Geachte heer Tamminga,
Ja. ik wil graag meevechten voor het behoud van een êezonde Christelijke 'krant.'
omdat ik vind dat de stem van het Evangelie ook in de krant moet blijven
doorklinken.
Daarom, meneer de nieuwe hoofdredacteur, ben ik op pad gegaan en bied u als
welkomstgeschenk bij de Christelijke Pers deze niéuwe abonnee aan.
Naam,nieuwe abonnee.
Adres
"Woonplaats
Betaalt per maand/kwartaal.
Ik stel het op prijs dat u mijn abonneewerving wilt belonen en zet een streep
onder
mapje postpapier pletine schaaltje handige paraatmap
met enveloppen (flessenonderzetter) met briefpapier
en pen
De nieuwe abonnee weet dat bij de krant eerst veertien dagen gratis krijgt en
daarmee ongeveer vier gulden bespaart.
P.S. Ik doe m'n best voor nog een abonnee!
Hoogachtend,
Een postzegel is niet nodig als u op de enveloppe schrijft:
DE ROTTERDAMMER ANTWOORDNUHMER 564" ROTTERDAM.
F
K
r
ep
Rotterdammer
'^vooraanstaande r-
'i prot, christelijke
dagbladen
Tekort spoorwegen net
100 miljoen toegenomen
ooen van 10-18 uur
VSiO
Boekcuelalage 2
Men schrijft ons.2
CommentaarS
Dichtbij en verder5
Weekbladen s
Radio en tvS
Strips, feuilletons
Recept s
Puzzel a
Kunst ..9
Familieberichten.14
Beurs 15
vy^'A
te
