SSRR-lustrum
met reflecties
op toekomst
Vechtpartij
ai
Hippe, smaakvolle,
gekke ontwerpen
voor jeugdkleding f
49.80
Metro toen, nu en straks (1)
OPEN-HUIS
VAN RET
1
AGENDA
3
Man verdronken
Mevr. mr. De Kat: 'tol' is zeker betaald
-'AA
TROUWyKWARTET ZATERDAG 3 FEBRUARI 1973
REGIO
R3
s
ROTTERDAM De metro bestaat vijf jaar. Nog steeds Europa's
kleinste lijntje maar met een grote belofte voor de toekomst. Onze
verslaggevei Aad Begemann sprak naar aanleiding van dit lustrum
over de metro toen, nu en straks met mensen die het weten kunnen.
In drie artikelen leest u over de vijf achterliggende metro-jaren,
ROTTERDAM 'De metro is niet meer uit Rotterdam weg 'te
denken. Hij is een integrerend deel van liet stadsgebeuren. Hij is
vanzelfsprekend en doodnormaal. Niemand staat er meer bij stil
wat er allemaal komt kijken om per werkdag 95.000 mensen onder
de rivier door te brengen. En wat voor enorme problemen liet ,zou
geven om die mensen op andere wijze te vervoeren over de Maas
bruggen of door de Maastunnel.'
Aan het woord is drs. C. G. van Leeuwen, directeur van de RET die
nog steeds het kleinste metrolijntje van Europa heeft. Bij dit eerste
lustrum van de Rotterdamse metro is hij nog steeds even enthousiast
als bij de opening in februari 1968. 'Alles is volgens plan verlopen.
Ook de reizigersaantallen zijn de eerste twee jaar gestegen. Dat
heeft steeds rond de dertig miljoen gelegen. Nu daalt het, zoals bij
het totale openbaar vervoer', zegt hij.
hoe het staat met de uitbreiding en hoe de financiële stand van
zaken is met betrekking tot de aanleg en ontwikkeling van nieuwe
lijnen. In dit eerste artikel aan het woord drs. C. G. van Leeuwen,
directeur van de RET, over hoe het de metro in vijf jaar is vergaan.
Terugloop
RET-NS
Achterhaald
Baldadigheid
Automaten
Drs. C. G. van Leeuwen is nog steeds enthousiast over 'zijn' metro.
Parkeren
Kosten
i/v
Expositie in kunstacademie -;l
ROTTERDAM Van hippe tot smaakvolle maar knotsgekke onj/
werpen hebben Pamela Homoet en Mirjam van. Heel in, de afgelop.en
jaren vervaardigd. Een prachtige collectie ontwerpen van gave klé
ding hebben ze thans samen op een tentoonstelling hijeen gehrachtj
•Deze expositie vormt de afsluiting van hun studie aan de Académiën
van Beeldende Gunsten en Wetenschappen inRotterdam'; Wat -Pei-'
mela en Mirjamprecies gaan doen is nog niet bekend. We'willen"
alles aanpakken, als we maar zoveel mógelijk kunnen>ontwerpen',tts
hun antwoord.
Van een onzer verslaggeefsters
ROTTERDAM De rechtbank in
Rotterdam heeft vrijdag niet on
middellijk uitspraak willen doen
- in de zaak tegen de 22-jarige Jan-
nie T. die ervan wordt verdacht
27 juli de Rotterdamse wapen
handelaar Ernst Sies te hebben
doodgeschoten op diens uitdruk
kelijk verlangen. De president
van de rechtbank, mr. A. R. Jol
les, stelde dat de zaak te ingewik
keld was en dat de rechtbank niet
het risico wilde lopen zichzelf la
ter te moeten verwijten 'we heb
ben het net verkeerd gedaan'.
Jannie had ongeveer vijf jaar een
verhouding met de wapenhandelaar.
In 1967 ontdekte zijn vrouw dit en
werd de verhouding verbroken. In die
periode probeerde de man zelfmoord
te plegen en dat was voor Jaimie
reden om weer naar hem terug te
gaan. Op 24 juli van het vorig jaar
liet zijn echtgenote hen weten dat zij
op de hoogte was. Een dag later
volgde een eis tot echtscheiding en
brak voor de twee geliefden een peri
ode van diepe depressie aan.
Onnodig
"Tl
-Af
41
A. W. v. Mourik
METRO NIET
WEC TE DENKEN
Wel is voortdurend gestegen het aan
tal automobilisten dat de auto ergens
laat staan om dan de metro te nemen.
Op dit ogenblik staan dagelijks zo'n
achthonderd auto's op de parkeer
plaatsen van station Slinge die maxi
mum 900 auto's kan bevatten. Volgens
de heer Van Leeuwen is men bij
gemeentewerken bezig een uitbreiding
van de parkeermogelijkheid voor te
bereiden. Maar dat totaal aantal auto
mobilisten maakt op die 29 miljoen
reizigers per jaar niet veel uit. Hun
auto's zouden wel hinderlijk zijn in
de stad. Het aantal reizigers .dat een
auto heeft en bewust kiest, de zoge
naamde - keuzereizigers, stijgt echter
niet bij het busvervoer. De mensen
willen kennelijk juist kwaliteit van
het vervoer, stelt de.heer Van Leeu
wen.
Het jaarlijks teruglopen van het aan
tal passagiers met 4 procent is vol
gens de heer Van Leeuwen aan diver
se omstandigheden te wijten. Ten eer
ste het nog steeds toenemende autobe
zit,, verder de daling van het aantal
inwoners' -van' -Rotterdam, maar ook
door het langer worden van de vakan
ties en het hoger worden van het
ziektecijfer.
De dalende tendens zal volgens hem
pas stoppen als de binnenstad hele
maal vol is en dé zaak dreigt te
verstikken, kortom als het ongerief te
groot is. In Amsterdam is dat nu al
bereikt, meent hij. Botterdam met
zijn open binnenstad kan het nog wat
uitzingen, ook dankzij de metro.
Tevreden is de heer Van Leeuwen
ook nog met het tracee van de metro.
'Ais we die'nu opnieuw moesten plan
nen, dan zouden we dat weer precies
zo doen. Ook de aansluitingen op het
overige openbaar vervoer inclusief de
semi-metro lijn 2 die op dit ogenblik
voor tachtig procent een vrije baan
heeft Wat lijn 2 betreft daar wordt
nog steeds aan bijgeschaafd. Er ko
men nu ook door de tram beïnvloed
bare verkeerslichten.'
De nieuwe aansluitingen op het NS-
net die met de metro en de er aan
gepaard gaande reorganisatie ontston
den, blijken goed te zijn, vooral'die
ROTTERDAM De RET heeft
besloten de vijfde verjaardag
van de metro niet onopgemerkt
voorbij te- laten gaan. De RET
gaat een instuif houden op za
terdag 10 februari in de metro-
remise aan de Hilledijk. De
deuren staan open van 's mor
gens tien tot 's middags vier
uur.
Vanaf het metrostation Maasha
ven rijdt elk halfuur een tram-
naar die remise. De eerste om
tien uur, de laatste om halfvier.
Uiteraard rifden er ook trams
terug, eveneens per half uur, te
beginnen om kwart over elf, de
laatste om kwart over vier.
In de remise staat materiaal
opgesteld waarvan bij het me-
trobedrijf gebruik wordt ge
maakt. Zoals metrorijtuigen, lo-
gem, een materiaalwagen en
een railslijpwagen. Ook van het
trambedrijf zullen de verschil
lende rijtuigen staan opgesteld.
Bovendien zullen de verschil
lende machines die in de remise
worden gebruikt die dag regel
matig worden gedemonstreerd.
Op het emplacement zal een
trein pendelen vanaf de remise
tot aan de hoofdbaan bij de
Parallelweg. Bezoekers mogen
over de schouders van het per
soneel kijken om te zien op
welke wijze zij hun dienst ver
richten.
Ook de deuren van post T, het
seinhuis, staan open. Geïnteres
seerde bezoekers kunnen er
zien op welke wijze het metro-
bedrijf wordt geleid. In de film
zaal wordt elke drie kwartier
de metrofüm gedraaid. En in de
kantine kan men een kopje kof
fie of een frisdrank gebruiken.
bij CS, Maar er zijn geen grote stro
men nieuwe reizigers ontstaan. 'Het
aantal reizigers dat bijvoorbeeld van
Lombardijen naar CS de trein neemt
valt in het niet bij die wij over die
afstand vervoeren', zegt de heer Van
Leeuwen.
'De NS is duurder en biedt minder
frequentie. Daarbij komt dat het'pu
bliek overwegend niet aan de NS
denkt als een locale vervoerder. Ik
had er meer van verwacht En ik zou
dat hebben, toegejuicht, aldus de heer
Van Leeuwen, een fervent voorstan
der van openbaar vervoer.
De metro heeft in die vijf jaar verder
bewezen een goed technisch ontwerp
te zijn alhoewel er talrijke nieuwe
technieken in zijn verwerkt. 'Dat was
een risico, vooral omdat er maar één
lijntje is en een langdurige storing
catastrofaal zou zijn geweest', aldus
de RET-directeur. Hij geeft toe dat er
kinderziekten zijn geweest. Maar het
hele systeem was 'zo goed dat die
steeds snel waxen' op' te vangen en
meestal tonder dat bet publiek er iets
of nauwelijks iets van- merkte.
'Na deze -wijf.jaar komen er nog
wekelijks j/talrijke 'bezoekers uit het
buitenlandode metmhekijken en be
studeren',,"zegt de heer Van Leeuwen
trots., Het'opvangen'van die storingen
was vooral' te danken aan het vrijwel
perfecte communicatiesysteem dat
rond de metro is opgezet En daar
door was het mogelijk dat de metro
in die vijf jaar bij het publiek de
image kreeg van; 'hij is er altijd'.
Twee dingen zijn achterhaald en ble
ken minder prettig te zijn uitgeval
len, geeft de heer Van Leeuwen even
eens toe. Het station CS is aan de
kleine kant. De hal is al na enkele
maanden iets vergroot. Dat dat stati
on wat klein was, komt omdat men
aanvankelijk gedacht had aan een
dubbel station voor de lijn naar het
westen (Schiedam-Vlaardingen). Dat
tweede station zou tussen het huidige
metrostation en het Centraal Station
van de NS moeten inliggen en samen
zouden die metro-stations één grote
vormen.
Het tweede punt is het onbreken van
een zogeheten 'staartstuk' bij CS zo
dat de metrotreinen stoppen aan het
eind van het perron. Dit leidt tot een
verlaging van de capaciteit. Op het
ogenblik is een voorstel aan de raad
in voorbereiding (het heeft de betrok
ken raadscommissies al gepasseerd)
om alsnog zo'n uitloopspoor aan te
leggen. Het is beslist nog geen aanzet
voor de metro naar west, maar die
mogelijkheid wordt wel ingebouwd.
Niet alleen de metro, maar het totale
bedrijf van de BET heeft te lijden
gehad (en lijdt nog) van ernstige
baldadigheid.' Men denkt steeds: 'Het
is van de overheid en dan mag het
kapot worden gemaakt', zegt de heer
Van Leeuwen triest
'Wat de metro betreft, daar heeft men
vooral de vernielzucht botgevierd op
die punten die niet direct in het oog
vielen van de stationsbeambten zoals
telefooncellen en bagagekluizen. Aan
vankelijk waren we erg optimistisch
daarover. Bij de opening zei een bui
tenlandse collega: het is erg mooi,
maar daar zul je spijt van krijgen. De
man heeft gelijk gekregen. Beide za
ken zijn een bron van ellende. Steeds
opnieuw werden ze vernield. Het aan
tal is nu nog maar twintig procent
van wat er was. En in de nieuwe
stations komen helemaal geen tele
fooncellen en bagagekluizen meer.'
Wat uitstekend heeft voldaan is het
systeem van tourniquets. Het aantal
'zwarte reizigers' in de metro is dui
delijk lager dan bij tram en bus. Ze
zullen nu vermoedelijk worden afge
schaft. Binnenkort komt er in de
Rotterdamse gemeenteraad het voor
stel voor de metro hetzelfde open
systeem als voor tram en bus in te
stellen. Dus geen tourniquets maar
wel de gele ontwaardingsapparaten
die al op de trams en bussen te zien
zijn.
Maar ook geen automaten voor ritten-
kaarten. Als de Hoogvliet-lijn name
lijk klaar is, of mogelijk eerder, wil
de BET weer gebruik maken van
zone-tarief. Er zouden dan teveel au
tomaten moeten komen. Wel blijven
er automaten met enkele reisjes, en
AT
s5
Bi^trd-uduif
dien moet je vragen hoe de gemeen
schap ,het meest gediend is', zegt de
heer Van Leeuwen. Hoewel het totale
tekort voor het openbaar vervoer in
Nederland rond de 600 miljoen ligt is
dat op de totale rijksbegroting nog
maar een schijntje. Ook hier geldt dat
het geen kwestie is van niet kunnen,
maar van willen bétalen.
die zullen maar weinig duurder zijn
dan de rittenkaarten per rit uiter
aard. Eindelijk kan men dan reizen
op metro, tram en bus met eenzelfde
kaart. Kaarten moet men kopen op
voorverkoopadressen.
Hoewel de heer Van Leeuwen niet op
de ernstige Amsterdamse metroproble
men wil ingaan, wijst hij er toch op
dat in Rotterdam -de metro-aanleg
steeds volgens de planning is verlo
pen, zowel wat tijd als wat geld
betreft Uiteraard kreeg men wel te
maken met prijsstijgingen in verband
met stijgende materiaalkosten en stij
gende lonen. Ook voor de Hoogvliet-
lijn ziet hij geen problemen.
De heer Van Leeuwen <houdt wel van
nieuwe zaken en, van -research, maar
hij wil met zijn bedrijf niet helemaal
voorop lopen. Hij gelooft beslist niet
in systemen 'alsrtnonorails (te weinig
flexibel) rollende -trottoirs, luehtkus
Hij zegt: 'Ik geloof in de kwaliteits
verbetering van het openbaar vervoer.
Dan is een tariefsverhoging accepta
bel. Ik geloof niet in een sterke
daling van het aantal reizigers bij een
tariefsverhoging. Er is berekend dat
dat 'slechts 0,2 procent zal zijn.'
v i tl», 7j£
Volgens'.de RET-directeur moet het
parkeren in de 'stad nog moeilijker
Worden gemaakt. fNiet ten behoéve
sen-treinen en "dergelijke, Ook de re-; vérr dé'REI' maarften gunste vait-de*
leefbaarheid van de7 stad. 'De autöis
ROTTERDAM Van 5 tot en met 16
februari viert de Societas Studioso-
rum Refonnatorum Roterodamensis
haar elfde lustrum, dat tot feestmotto
heeft 'Luister-urn'. -
Dat feest begint met een forumavond
in de studentensociëteit Koirtoonia
aan de Mauritsweg, maandagavond om
negen uur. Het thema is 'Reflecties
op de toekomst'. Dit is de naam van
een boek, waarin een aantal weten-'
schapsmensen, ieder van zijn eigen
vak uit, een antwoord zoekt op de
vragen welke de technologische en eco
nomische ontwikkelingen oproepen.
Aan het forum werken mee prof. dr.
Verkuyi, dr. H. M. de Lange, direc
teur van het instituut voor normen
en waarden, drs. J. A. M. Weterman,
directeur van de1 sociale akademie en
de heer De. Haas van de afdeling
public relations van de Sheli. Ge
spreksleider is de studentenpastor ds
H. Steendam.
Dinsdag, woensdag en donderdag zijn
er interne feestelijkheden, vrijdaga
vond is er een oud-ledenavond en
zaterdag is er een autoraiiy, oud-
ledenavond, diner en toneelstuk van
de SSR-toneelgroep.
De week van maandag!2 tot en met
vrijdag 16 februari om halfnegen is er
cabaret in 'De Lantaren! aan de Gou-
vemestraat met Ivo de Wijs.
Dinsdagavond 13 februari om halfne
gen is er in 'De Lantaren' een liedjes
avond met Dimitri vair Toren, Jules
de Corte en Jan "van Rhenen.
De nacht van woensdag 14 februari op
donderdag 15 februari wordt een film
nacht," die om negen uur 's avonds
begint in de studentensociëteit 'Koi-
noonia' met kritische films, 'slap
sticks', films uit de oude doos en niet
minder dan drie hoofdfilms.
In 'De' Lantaren' is er donderdaga
vond 15 februari om halfnegen een
'dichtershappening' met Remco Cam-
pert, Cees Buddingh en Ab Gelder
blom.
Het slotfeest, vrijdagavond 16 februari
in het Groothandelsgebouw, is weer
geheel intern.
ROTTERDAM Toen de 19-jarige
Portugese zeeman L. Soares in gezel
schap van de 40-jarige security-man B.
G. en diens echtgenote de bar 'The
Flaming Star' aan 'de Boompjes wilde
bezoeken is hij in elkaar geslagen. De
portier weigerde, Soares de toegang.
Toen G. de eigenaar wilde spreken,
kwam er een man naar buiten die de
zeeman zonder meer in elkaar sloeg.
Toen G. tussenbeide wilde komen,
kreeg hij eveneens een pak slaag.
Soares is voor observatie in een zie-
kenhuis opgenomen.
(ADVERTENTIE)
m
":.v;
- ï-f
*'1
search daarvoor moet' binnen de per
ken blijven. De combinatie van rail
en; elektriciteit kan, aldus de heer
Van Leeuwen tot in een verre toe
komst goed gebruikt worden. Ook het
rendement van de gebruikte nergle,
gelet op het aantal passagiers, is bij
zonder gunstig. Daar is de milieube
lasting ook in verhouding gezien, be
trekkelijk gering. Het staat in geen
verhouding tot de auto.
En wat die hoge aanlegkosten betreft:
"Het is maar wat je er voor over hebt.
Ze zijn niet eens zo hoog in verhou
ding tot de wegenbouw. De 'ruit rond
Rotterdam' heeft aanzienlijk meer ge
kost dan de duurste metrolijn. .Boven-
-Vf
vuil en. neemt een kostbare ruimte in.
De gfond in het centrum kost 2,00(J
per vierkante meter- en daar mag" je
voor een gulden een hele dag -een
stuk blik neerzetten.'
'Meer mensen moeten het openbaar
vervoer kiezen en de auto laten
staan'. Toch waarschuwt hij tenslotte
er voor dat openbaar vervoer, en ook
de metro, geen doel op zichzelf mag
zijn, maar instrument. De heer Van
Leeuwen hoopt dat in de komende
vijf jaren de metro, dank zij het
gereedkomen van de lijn naar Hoog
vliet en het vorderen van de aanleg
naar Oost nog meer aan belang zal
winnen. En dat daarna de twee lijnen
uitgebouwd kunnen worden tote een
echt net met lijnen naar Spijkenisse,
Vlaardingen, Capelle en Zevenkamp.
v
t i •w
Daar staan ze dan: Pamela en Mirjam;
op de, grens van een nieuwe periode
in hun leven; Want vast staat dat er
in de komende maanden veel voor
hen zal veranderen. De toch altijd
wat beveiligde omgeving van hun
Academie valt weg en met ingang van
vandaag zuilen ze veel zelf moeten
doen. Dat betekent initiatieven ont
wikkelen, leuk werk zoeken en helaas
misschien ook wel: vele keren conces
sies doen!
Hoewel de bedde leerlingen van de
Academie veel met elkaar gemeen
hebben- voor wat de belangstelling
voor heit werk betreft, zijn Pamela en
Mirjam met betrekking tot hun ambi
ties toch weer heel verschillend van
elkaar. Ontwerpt Pamela het liefst
ADVERTENTIE
EgnHHgEis: 10 maanden voor
moord op verzoek
Als wij in Uw schoenen zouden
staan, zouden we géén moment
meer aarzelen en dit fijne tapijt
inde keuken leggen.
100% Nylon keiikentapijt in
een gee! of blauw mozaTekpa-
troon. Dit tapijt, 274 cm breed,
koopt U nti voor nog géén vijf
tientjes per meter.
'l'A
set '4T ■!-.
tÉ. *1*
T -V4
Neemt U
Uw keuken
Vrijdagavond om 6 uur begint
op de 1e etage de verkoop van
dit prachtige keukentapijt, 274
cm breed, perj
meter
voor
Dit tapijt wordt gratis gelegd.
Duur van de opruiming
18 januari tot8 februari
Géén tei. of schrift, best.
Samen besloten zij aan hun leven een
eind te maken. Zij namen slaaptablet
ten in en Ernst draaide de gaskraan
open.
Een tweede poging met sterkere ta-
bietten die uit Antwerpen werden
gehaald, mislukte eveneens. Wel
kwam er op 26 juli een brief van het
ministerie van crm met de medede
ling dat de sta-caravan in Zeeland
verwijderd moest worden, waarin en
kele foto's zaten waar de kinderen
van Ernst opstonden. Hij zag het toen
helemaal niet meer zitten en vroeg
Janme eerst hem en daarna zichzelf
dood te schieten met het pistool dat
hij schietklaar maakte.
'Ik moest wachten tot hij sliep', ver
telde zij mr. Jolles. Wat er daarna is
gebeurd kan zij zich nauwelijks meer
herinneren. 'Ik heb enkele malen ge
schoten, het lukte eerst niet. Daarui
heb ik mijn ouders gebeld.'
De officier van justitie, mr. W. D.
Meeter, eiste tegen Jannie een gevan
genisstraf van tien maanden met af
trek van het voorarrest (zes maan
den) waarvan drie maanden voorwaar
delijk met een proeftijd van twee
jaar. 'Een veel langere detentie is
onnodig en ongewenst', zo verklaarde
hij. 'Zij heeft haar deel van de geza
menlijk geplande zelfmoord voor haar
rekening genomen. Zij doodde de man
van wie zij Meld en pas op het
moment dat zij de hand niet aan zich
zelf durfde slaan, trad de figuur van
verdachte naar voren.'
Mr. Meeter zag geen aanleiding om
het advies van twee psychiaters voor
ter beschikkingstelling op te volgen.
'De daad is gepleegd in een toestand
van verlaagd bewustzijn, zodat dit in
sterk verminderde mate moet worden
toegerekend. De wet zegt dat wanneer
alleen tijdens het begaan van het feit
sprake is van een ziekelijke geestesge-
stoordheid normale straffen kunnen
worden gegeven.' Zeker ook in de
jeugd van verdachte zag mr. Meeter
aanleiding om deze trieste zaak met
de nodige mildheid te beschouwen.
Bovendien stelde mr. Meeter nadruk
kelijk, dat in deze zaak alle feiten
aanwezig waren om aan de ernst van
het verlangen van de wapenhandelaar
om te sterven te geloven. 'Dit wordt
gestaafd door alie frustrerende ge
beurtenissen en de stille getuigen
een afscheidsbrief die door verdachte
en de man werd geschreven, de gaslei
dingen en de slaaptabletten com
pleteren dit. Wat bedoeld was als
gezamenlijke zelfmoord werd levens-
beroving op verzoek'.
De raadsvrouwe van Jannie, mevrouw
mr. H. M. de Kat-Presser, stelde dat
wat er gebeurd is, buiten Jannie is
omgegaan, in een atmosfeer van gas
en tabletten. 'Hier is een man die
sterven wilde om het leven gebracht
door iemand van wie hij hield, en die
van hem Meld. Mijn cliënte heeft
vreselijk veel verdriet gehad. We mo
gen niet vergeten dat zij op 17-jarige
leeftijd verliefd werd op een 19 jaar
oudere man, bij wie zij troost en
veiligheid vond. Dat geeft een enorme
binding, die op deze manier afgebro
ken werd.'
Mevrouw mr. De Kat stelde dat de
'tol' die de maatschappij nog altijd
eist, zeker betaald is met die zes
maanden voorarrest. Zij vroeg de
rechtbank primair het meisje deze
daad niet toe te rekenen en haar te
ontslaan van rechtsvervolging. 'Zo
niet, laat de straf dan eindigen op het
moment van de uitspraak - onmid
dellijke uitspraak werd afgewezen
de enige therapie voor haar is zo
gauw mogelijk weer te gaan werken
en in de maatschappij te staan.' De
rechtbank doet op 16 februari uit
spraak.
voor tieners en twens, Mirjam ver
vaardigt daarnaast ook graag- kleding
voor kinderen.
TONEEL
Wil Pamela erg graag de kant vari.hèt
toneel op, Mirjam wil zich" Kever
alléén bij het ontwerpen houden. Mis
schien komt een en ander ook,door
de wijze, waarop zij hunstages, heb-,
ben gelopen. Zo liep Pamela stage* bij.
het toneel en ontwierp onder-meer
toneelkostuums, Mirjam liep. stage'.bij'
de Geïllustreerde Pers in Amsterdam
en heeft zich daar uit kuranen 'leven
in illustraties van kinderhoeken.
Op de expositie van mode-ontwerpen
in de Academie van Beeldende Kun-'
sten en Wetenschappen is een zéér
boeiende verzameling van-ontwerpen
bijeen gebracht We vinden er- om.
attractieve creaties uit de tijd,van de
Italiaanse renaissance, maar voor "alles
zijn er de ontwerpen voor eigentijdse
kleding, zoals de glittertjes-ontwer-
pen, waar niet alleen bij de daroeskle-
ding, maar ook bij de ontwerpen voor
de herenkostuums alles glinstert, en
schittert. Veel van het werk is geïn
spireerd door de eigentijdse pop en
veel van de intensiviteit van dit be
grip is in de ontwerpen terug' "to
vinden.
Mirjam van Heel heeft bij haar-vele
ontwerpvariaties mime aandacht, be
steed aan de typisch-Japanse kleding
stukken, zoals de kimono's. Om aan
deze kleding een typisch Hollands
reliëf te geven zijn in de kimono's
echt-Hollandse motieven, zoals kikkers
en ooievaars verwerkt.
Opvallend zijn verder de frisse- ont
werpen voor kinderkleding. Bij beide
leerlingen viel het werken met uit
eenlopende kleuren op, waardoor het
geheel een bijzonder vrolijk karakter
krijgt. Er is overigens nog een ten
toonstelling in het gebouw van de
Academie. Op de tweede etage expo
seert Tim Booy, die met deze tentoon
stelling eveneens zijn jaren aan de
Academie afsluit In tegenstelling tot
de beide dames is deze, exposant al' bij
een modezaak in Rotterdam in'dienst
De tentoonstelling, die in het gebouw
van de Academie voor Beeldende
Kunsten aan de G. J. de Jongweg 4
wordt gehouden, duurt tot maandag
middag vier uur. De openingstijden
zijn vandaag van 9 tot 4 uur-en
maandag, eveneens van 9 tot 4 uur. -
ADVERTENTIE7
'M
a
Begrafenis-
crematieverzorging
Dr. Zamenhofstraat .71.
Rotterdam-16
Tel. 136468—208884—269536
Dag en nacht te ontbieden
Rouwkamers beschikbaar in
alie stadsdelen.
ROTTERDAM Bij het losgooien
van de trossen van een scMp bij
North Sea Ferries in Europoort is
vrijdag de 27-jarige J. N. uit Rockanje
op de steiger gestruikeld en in het
water gevallen. De man kon niet V3nd38g.....
zwemmen en is verdronken. Snelle f
hulp van de havendienst die net voor- Kor Laurcnsktrk; 14.0I .Carillo;
bij voer, moent met meer baten. concert.
