Frisse wind waait door
'oude'
HHMKi
Kerkdiensten
zie pagina 10
Vanmprgen tocht van 2100 kilometer gestart
W. G. Mulder: weinig begrip bij automobilisten
Havenarbeiders
dienen klacht in
wegens
v %f k mes wan m
f'SSSiSTtesamenwerken bij
KISKAS SSSÖ&'ÏÏ; vuilverbranding
Sleepkabel brak
auto tegen boom
Man omgekomen
bij felle brand
Metrotreiiieii
in avonduren
minder frequent
Tunneltje en
brug naar
Blijdorpsepolder
veroordeeld
'Kreatoer' voor
bejaarden
Begrafenis-
crematie-j
verzorging
A. W.v.Mourik
0e Rotterdammer
Suiinainérs .schuiven
verantwóórdelijkheid
voor moord V
op de overheid'*
Eger (Zestienhovenverwijt Roozemond
CRijnmond
Rotterdammer wegens
marihuanasmokke!
Route -
door Zettie Leeuwenburgh
ROTTERDAM 'Het. is hard
werken op de dagén dat wij rit
ten hebben, 's Morgens om 6 uur
al beginnen we met bet roskam
men van de paarden. De schim
mels moeten bovendien extra
worden gewassen, want ciie-zijn
sneller vuil. Dan worden de koet
sen schoongemaakt, het tuig in
gevet en tenslotte worden de hoe
ven van de paarden keurig opge
poetst'.
STERKE CflRISTELMKEKRS
Dag-werk
Gele band
Firma J. GROENEVELD JR.
MAKELAARS IN ASSURANTIËN
ROTTERDAM - SEDERT 1931
ADVISEREN INZAKE
BRANDPREVENTIE
KKIMPEN AAN DEN IJSSEL 'Eerst Napels zien en dan sterven' zó moet eens een verwoed krijgsman uit het grijze verleden uitge
roepen hebben. Maar deze uitspraak, die later in onze lage landen een gevleugelde uitdrukking zou worden, wil de zeventienjarige Her
man van der Brugh uit Krimpen aanjien Ussej:gdukkig niet onder schrijven. Maar Yan de bruisende avonturendrang en zucht om Italië
en dan met name Rome te bereiken, is wel veel in de woorden van Herman terug te vinden. "Want HóeweT zijn ouders èn tientallen vrien
den en kennissen hem onophoudelijk hebben bewogen om van zijn ondernemende fietsreis naar Rome af te zien, zet Herman onvervrnrd
door. Met een: 'Ik zal en ik moet eerst Rome zien, voordat jullie me in Krimpen terugzien' wuift hij alle welgemeende bezwaren zpni-y'
meer van de hand. Ruim 2100 km. zal de jeugdige Herman moeten afleggen, voordat hij de poorten van de eeuwige stad zal kunnen begroe
ten.
Fiets
Impressies
-
Wi»iiW
Door de zeker al honderd jaar oude
stalhouderij aan delGouvernestraat in
het Oude Westen waait een nieuwe,'
frisse wind. Letterlijk en figuurlijk
wordt de boel uitgemest, het grijze
stof verdwijnt en er wordt een glim
lichtje getoverd opcjejmetsen. die dit.
1890 stammen. Er-kotnt'wéèr leven in'
de brouwerij. VdbrTOénsjén^dipjeraiSg''
een zweempje rora&tt^>wdlén--t)lij4;
ven zien in de nuchtere;-grote'Staif Ye-*"
ker een goed teken.
Sinds november heeft-de-stalhouderij, -VV
die eigenlijk al jarenï^]g;-3irjnTaü'weren r*De niejiVi'C; elg^jar van de stalhouderijs de hf>cr W. G: Mt\lder, bij
Mulder ^36 voor bruidsparen.
Zweedse rederij, te-zoals zijn-32-jiarige,- waar ik élke dag dé aanhanger kan le- beu we gemiddeld zo'n twee -ritten
Zweedse vrouw néu iiö^nit.'reeQ 'paar- '"gériVDe stalhouderij is inmiddels uit* v»oKKor» «i* o^htoi- »flVop
dengek'.'Hij kwam op een dag ineens gebreid ook. 'Eurotax zat in het ge-
thiiis met de mededeling dat hij. een bouw hiernaast. UaVTheb ik er nu bij
("ADVERTENTIE!
Dr, Zamenhofstraat 71
Rotterdam 16
TeL,136468 - 208884 - 209536
Dag en nacht te. ontbieden.
Rouwkamers beschikbaar in
-f," alle stadsdelen.
Het eigen ochtendblad
voor élk protestants Christelijk gezin
in Rotterdam en omoevhtg
ROTTERDAM Negen havenarbei
ders uit Rotterdam hebben bij de offi
cier van justitie een klacht ingediend
wegens belediging. Zij voelen zich in
hun eer en goede naam als Rotterdam- I rPrilPPTl I PTI CTpflTl
se havenarbeiders aangetast door uit- VJCU CClllC11 ötta11
Iatingen van bordeelhouder A. de 1
stuurde» en redakteuren van de om- *r_.
stalhouderij had-gekocht. Een ruzie
dat we hebben gehad. 'k.Wist op dat
moment niet wat We daar nou mee
moesten beginnen.' Nu'is t' heel wat
anders. Ik vind het geweldig worden.'
De heer MuldeA stelde doodeenvoudig
dat de romantische trouwkoetsen niet
uit Rotterdam mochten verdwijnen.
Kwam, zag en kocht De overwinning
gehuurd, zodat-de koetsen schoon op
geborgen staan'.'JIt'zou graag ook dat
stuk plaats achter de stalhouderij er
bij hebben. Zou een pracht van een
buitenmanege kunnen worden. Leuk
voor de kinderen hier in het Oude
Westen. Wat pony's erbij en ze kun
nen paardrijden. Het ligt nu onge
bruikt Er zwerven alleen maar ratten
moet-echter-nog komen,-want tot nu-"rond en er wordt rommel op gesme-
toe heeft de stalhouderij alleen nog ten.'
maar handen met geld gekost' Van-"
daar ook. dat de heer Mulder zijn trs
baan-heeft aangehouden. u66n r6!Tl
per week. We hebben er echter zeker
vier nodig willen we een klein beetje
winst gaan maken, per slot eten de
paarden al voor zo'n tweehonderd gul
den per week. aan voer en de huur
van deze panden bedraagt vijfhonderd
gulden per maand. Komt daarbij nog,
dat er nodig nieuwe uniformen voor
de koetsiers moeten komen. Toch wil
ik kost wat kost de trouwkoetsen in
Rotterdam houden.'
(ADVERTENTIE)
'De koétsen zijn allemaal opnieuw ge-;
verfd. De koets voorliet bruidspaar is
wit met blquw. De volgkoetsen biauw
met een gouden bies en dan-hebben
we ook-nog. een gouden koets. Het.
overspuiten 'alléén al1 kost., zo'n acht
honderd gulden - per koets. En dan
krijgen we de bekleding nog/Ik wil
in geen geval dat de mensen weer
kunnen zeggen dat het zo'n vuile boel
is.'
Even stipt hij de moeilijkheid aan,
dat de stalhouderij de laatste tijd niet
zo'n erg beste naam had. 'Daar moe
ten we tegenop boksen natuurlijk,
maar uit bedankjes van mensen die
wij' de -laatste paar maanden hebben
gereden;-blijkt duidelijk dat het ons
lukt*
Koetsier Bram Kok, die vrijwel dage
lijks in de stalhouderij tc vinden is,
heeft het er behoorlijk druk mee,
Klusjes genoeg, die hij vakkundig
opknapt. Als er een gat in de muur te
metselen is, omdat één van de acht
paarden 's nachts wat onrustig i; ge
weest, dan moeten er wel. ijzeren pa
len gezet worden als afscheiding tus
sen de paarden.
'Werk hoor', vertelt hij. 'Eerst moet
de betonnen vloer worden opengekapt
en dan heel voorzichtig want het
mag niet te groot worden een gat
graven met je handen. En elke dag
-moet de stal uitgemest worden natuur
lijk.:
Die paardenmest vormt een probleem
op zich, 'Je raakt het aan de straatste
nen' niet kwijt', vertelt de heer Mul
der. 'Ik heb nu gelukkig een andres
Alle bewondering hééft Tdé heer Mul
der voor de koetsiers. 'Gedronken
wordt er niet meer. Dat is in het ver
leden nog wel eens gebeurd, maar bij
mij geldt: óok op,de bok geen Alcohol
in het verkeer. Overigens sta -je- er
versteld van hoe moeilijk het is, om
in het huidige drukke verkeer een
koets te rijden. Twee paarden voor de
bok valt echt niet mee. Bovendien
hebben de automobilisten weinig be
grip. Ze schijnen geen flauw benul te
hebben dat een paard geen rem heeft.
Die dieren staan nooit helemaal stil,
doen echt wel eens een stapje opzij of -
naar voren.. Bij stoplichten houden
wij, altijd wat afstand tót de auto voor
ons, maar dan Is er' altijd wél weer
zo'n vlptterik die ér nog gauw tussen
'wil.Ma, én als'er'dan'eeris eën onge
lukje gebeurt gelukkig niet J vaak
dan hebben wij Het 'gedaan.'Nee.
dan vinden we veel meer begrip bij
de politie, zeker bij de bereden briga
de. Die heeft trouwens ook al onze
spullen gecontroleerd.
'Hetzelfde probleem hebben <we ook
hier in de Gouvernestraat. De mensen
vergeten maar al te vaak dat er koet
sen "uit de stal moeten. Zetten zij hun
wagen net te dicht bij/Tja, ,dan wil
je wel eens een koplamp raken. Voor
al omdat het naar buiten rijden tame
lijk snel gaat. De paarden hebben dan
soms een paar dagen op stal gestaan
en zijn dolblij dat zé-weer naar-bui
ten kunneiv Ik hoop dat ik hier voor
de stalhouderij nog eens een gele
band op de stoeprand kan krijgen.'
'We zijn er nog lang niet', zegt de
heer Mulder ernstig. 'Momenteel heb-
ALU VERZEKERINGEN
PENSIOEN-ADVISEURS.
Rotterdom-3 Postbus 1857
Goes'.de Vrieseiaon 177
Tel. 23.17.36 '- 23.82.63
ZWUNDRECHT De Zwijndrechtse
mevrouw A. M-. M. A..is een niet alle
daags ongeval overkomen. Op de rijks
weg 16 had ze haar; auto langs de
kant van de weg geplaatst, omdat het
koelsysteem het begeven' had'.. Een au
tomobilist bood aan de wagen naar
huis té slepen. Ze ging op het" aanbod
in; Op de kruising Karei Doorman
laan—Surinamestraat viel hét stuurs-
lot van haar auto dicht, waardoor ze
tegen een boom reed; nadat de sleep
kabel gebroken was. Mevrouw .A. M.
M. A. werd met een gebroken neus
naar het r.k. ziekenhuis overgebracht
Haar broer, die bij haar in de wagen
GOKKUM Bij een uitslaande
brand in een woning aan de Tolsteeg
in Gorkum is vrijdagmorgen de 28-ja-
rige broeder-verpleger J. C. de Wolf
uit die plaats door verstikking om het
leven gekomen. De brand, die om
streeks het middaguur door. nog onbe
kende oorzaak is ontstaan, heeft de
man vermoedelijk verrast Het slacht
offer. bewoonde een zit-slaapkamer
boven een kantoor.
De man heeft volgens omstanders zelf
nog het raam. aan de straatkant geo
pend en zich enige tijd bij. het raam
opgehouden.
Aangenomen wordt dat hij in een po
ging om het brandende- pand via de
•trap te verlaten, door de sterke rook
ontwikkeling. bedwelmd is geraakt.
Toen de brandweer hem in de zitka
mer-vond; bleek hij reeds - te zijn
overleden.r..j/
ROTTERDAM De stichting 'Actief
^Bijstand Sirriname Nu' schuift de ver
antwoordelijkheid/van de moord, die
onlangs wêód'gepleegd op de 34-jarige
eigenaar van cafetaria 'Dorris' aan de
Rotterdamse Binnenweg,, de héér B. J.
Sandee, op de overheid:
tó 'éëh'brief'«an dé wethouder van so
ciale zaken, de heer G. Z. de Bos,
schrijdt'de'stichting dat het gemeente
bestuur-tekórt is geschoten in de zorg avonds moet worden verminderd.
"Vöoï;de.'sociaal zwakste groepen van Met, ingang van, maandag ,17 septem-
.Surtnamérs in de Maasstad. De orga- ber 1973 ztttlen de metrotreinen daar-
nisatle heeft" pet vertrouwen Ln het. om 's avonds na negen uur tijdelijk
overleg tussen de gemeente sen de met tussenpozen van 6 S 7Vi minuten
stichting Socialé'Beiangen Surinam era rijden. Onder normale omstandighe-
opgezegd. den-wordt om de vijf minuten gere-
Bij liet college var. b. én/W., de minis- den
ter /van/ CRM en de gevolmachtigde - Op vrijdagavond (koopavond) zullen
mliuster, van Suriname dringt' de de treinen evenwél tot elf uur de nor
stichting aan op de oprichting - van' male, 5-minuténdienst rijden en pas
een 'opvangs- en begeleidingscentrum.' daarna overgaan op bovengenoemde
voor de sodaai zwakke Surinamer a lagere frequentie.
ht'tt-n"irnmw 6ir~T~~wr -mmri mrn1
de heer De Pagter hebben uitgezon
den.
'Op 23 augustus heeft de heer De Pag
ter te Rotterdam tegenover een VA-
RA-verslaggever naar aanleiding van
het verzet van de bewoners van de
Rotterdamse wijk Katendrecht tegen
de toenemende prostitutie onder meer
verklaard, dat de bordeelhouders het
nu moeilijker zouden hebben, aange
zien de Rotterdamse havenarbeiders
nu anders dan enige tijd geleden, hun
loon per giro zouden ontvangen en
dientengevolge nu minder dan enige
tijd geleden gebruik zouden maken
van de Katendrechtse bordelen.
De negen aanklagers vinden deze uit
latingen, waarin beweerd wordt dat
de Rotterdamse havenarbeiders meer
dan andere groepen van de bevolking
gebruik zouden hebben gemaakt van
de Katendrechtse bordelen, beledigend
voor de volksgroep waartoe zij behoren
en vragen de officier van justitie tot
Strafvervolging over te gaan.
ROTTERDAM Om te komen tot.
een snellere 'communicatie- tussen de
bestuurders: van "de metrótreinen en
het -centrale metroseinhuis, zal binnen
'afzienbare tijd een mobilofoon verbin
ding tussen de bestuurderscabines en
dit'seinhuis tot stand worden ge-
bracht. Hiertoe dient in de tunnelbuis -
een spéciale kabel te worden aange- u w-. i
bracht. Hoewel ernaar wordt gestreefd jfyl DflrinDHlHrlfo tv
"het reizend publiek zo wéinig moge- -LTxCtX J\.LIJClli/i|tuil
1 lijk overlast te bezorgen, is het toch
noodzakelijk gebleken een deel van de
benodigde werkzaamheden te verrich
ten tijdens deavonduren. Dit bete-
kent dat gedurende ongeveer acht we
ken de;, frequentie van de metro 's
GOUDA. Het intergemeentelijk
overlegorgaan Midden Holland heeft
de gemeenteraden in de regio's Mid
den Holland en Rijnstreek tot 15 no
vember de tijd gegeven om een defi
nitieve beslissing voor toetreding tot
het intergemeentelijke vuilverbran-
dingsbedrijf te nemen. Deze beslissing
is noodzakelijk, omdat de gemeenten
anders de bijdrage van acht gulden
per inwoner, die de provincie Zuid-
Holland heeft toegezegd, mis zuilen
lopen.
In de regio Midden Holland hebben
tot nu toe vijftien gemeenten een
principebesluit voor toetreding tot
het 'Gemeenschappelijk Vuilverwer-
kingsbedrijf Midden Holland en Rijn
streek' genomen. Vijf gemeenten moe
ien zich hierover nog uitspreken, ter
wijl twee gemeenten de vóorkeur ge
ven aan verbranding van het huisvuil
bij de ROTEB in Rotterdam, In de re
gio. Rijnstreek hebben zich negen ge
meenten in principe voor het vuBver-
brandingsbedrijf uitgesproken. Eén
gemeente moet nog een beslissing ne
men.- - -
De verbrandingskosten, die voor elke
gemeente gelijk zijn, worden op de
prijsbasis van dit jaar geraamd op 36
gulden per ton. Deze zullen op den
duur dalen tot 25 gulden per ton. De
prijs van de ROTEB zal daarentegen,
aldus het VA-rapport, een stijgende
'lijn vertonen. Het is de,bedoeling, dat
de vuilverbrandingsinstallatie in 1976
in werking zal komen.
ROTTERDAM Rijnmondgecommiteerde C. Roozemond is als een toeterende
automobilist in de file die. voor een open brug moet wachten: iemand met veel
emotie en weinig rede. Dat is het antwoord van het comité werknemers Zes
tien-hoven op de door de heer Roozenmond.voorgestane "ontwikkeling van de
luchthaven Rotterdam. Bij monde van de heer J, Eger van het werknemers
comité is de heer Roozenmond voorvechter van de opheffing van de Rotter
damse luchthaven maar laat hij na te vertellen waar deze zich verder moet
kunnen ontwikkelen.
Ook vraagt het Werknemerscomité waar de bewoners voor de wijk Zestienhoven
vandaan moeten komen bij een leeglopend Rotterdam. Tenslotte verwijt de heer
Eger .de Rijnmond-vertegenwoordigers niet aan te geven waar de-500 Zestien
hoven-werknemers heen zullen moeten.
De heer Roozenmond, zo zegt het comité tenslotte, zou een bestuurder van
formaat-geweest zijn, indien hij het probleem van Zestienhoven had voorkomen,
hetgeen niet door deze luchthaven maar door de kortzichtige planologie is
geschapen, waaraan hij nog steeds zijn medewerking verleent
COÖPERATIEVE TUINBOUWVEILING
DER ZUID HOLLANDSE EILANDEN
SEPTEMBER: Aardappelen
p fcfr. ET0f: 25-28 R. Eigenheimer
?I"??-,Lek.kerlan<,er 21-21. Andijvie 21-51, li;
22-18 kg. Aanvoer 8 ton. Bloemkool e. p. bak
43-84 lp, St. p 30-88. Aanvoer S.JOO sL Dub.
bele.bonenl: 158-168, II: CS-143 p kg. Aan-
voer 4 ton. Pronkbonen I; SS-US, II: 43-107
kg. Snijbonen I: 300-330, II: 60-259 kg. Spek-
bonen 130. Chinesekool 28-29. Gele kool 12-
29. Witte kool 20. Rode kool 9-33 kg. Aanvoer
■■■■•■ton. Spitskool 49-63. Kroten 7-2S kg. Knol-
selderij 24-41 p «t. Winterpeen 7-22 kg. Sel-
derij 8-12 p bs. Peterselie 6-14 bs. Prei I: 48-
6». kg. II: 38-52. Aanvoer 20.009'st. Spinazie
-.1: 40-50 kg. II: 17-28. Spruiten IA: 87-92, IIA:
29-64, IBr AO, ID: 104-100 kg. - -Uien U-32.
Aanvoer 5 ton. Witlof IA 271-293, HA: 213-
275. IIB: IS0-221 kg. Aanvoer 2 ton. DRUI
VEN: BalcSAlicante I: 280-320, II: 230 kg,
Frankenthaler-I: 240-280, II: 203 kg. PRUI-
MEN: Kerne Victoria I: 150-270, II 70-170 kg,
Bramn 56-70 p ds. Tomaten Al: 520-583, IB:
520-530, IC; 425, ICC; 2J0 p bak. Aanvoer
1.000 bakjes. APPELSt Cox's EQranje Pippin
80-op, 74-9675-80, «9-88, 70-75, 81-99, 65-701 45-
79 kg. Aanvoer 8 ton. Goudrelnitte 80-op, 75-
84 75-80 75-84, 70-75. 76-84, 65-70. 70 kg Ja
mes grieve SO-op, 32-46 75-80, 3i-47, 70-80.
3-51, 70-75, 30-46, 65-0, 30-38 kg. Aanvoer 47
ton. Laston Fortune 75-80 49-61, 70-75, 43-46,
65-70, 30-19 kg. PERENBeurrO Hardy 80-op,
79-92, 75-86, 75-89, 70-75. 81-91,. 65-70, 68-88,
60-65, 60-82. 55.-60, '57-60 kg. Aanvor 27 ton.
Bonne Louise 65-70, 79, 60-Ao,& 471-84, 55-60,
59-74, ,50-55,. 41-46 kg. „Trlomphe de..,V,iepne
75-80; 92-98, 70-75;'95-101; 85-70, 9S-T03; 50-65,
82-014, 55-60, 66-91 kg. Aanvoer 13 ton. St.
Remy 70-75. 93-97, 65-70, 93-97, 60-65; SO kg,
VEILING BLEISWIJK rf
KAs Icomkomtners 90 en op: B: 62, 75 enop: i
A: 60-63, B: 60-62, 60 EN OP: A 52-54, B 52-
53. SO en-op A 33-36, B 31-33, 40 en op: A:
20-24. B: 16-18, 35 en op: A 17-20, B.17; 36
on op: A: 17-80, B:IS. Komkommers krom
A: .49-54, B: 63-54. Aanvoer-A 3000 stuks. B
03300 kg. Aanvier 22.000 stuks. 1200 kg. To
maten A: $.55-5.05, B: 3.85-4.45, C: 2.50-3.95.
CC: 2.50. Aanvoer 40.090 bakjes, sla 17-38,
18.50-20. Aanvoer-8300 stuks. Spruiten A: 87-
94, B.- 86-88, AnVoer.3000 kg.'Paprika Rood:
18-98, -12-18 kg, ,111-159, 9-12, .116-120, 6-9 Kg
104, Aanvoer 1250 -kg. Croen: 18 kg, 83-94,
12-18 kg. 60-72, 8-12 kg, 52-54, 6-0. 48, Aan
voer 5200 kg.
ROTTERDAM Aan allé touwtrek-
kerij rond het plan tot' ontsluiting
van de Blijdorpsepolder schijnt Spoe
dig een eind te kunnen komen. Het is
de bedoeling dat er nu twee tunnels
komen: een tunnel A. van de Blij.
dorpsepolder naar de 'spoorwegdrie
hoek' en een tunnel B. van de 'spoor
wegdriehoek* in de" richting; van de
Veeluststraat Daarbij móet hot water
van de Essenburgsingel worden "ge
kruist en daarvoor is een houten brug
C. geprojecteerd.
Als dit eenmaal gereed is, heeft de
bevolking van de wijk tussen Beukels-
dijk en Essenburgsingel met fietsen
en bromfietsen gemakkelijk toegang
tot de Blijdorpsepolder, de daarin ge
legen volkstuinen en sportvelden en
tot, hetgeen vooral belangrijk is, de
Energiehal aan de Abraham van Stol-
kweg.
Het geheel inrichten van de Blijdorp-
sepolder met de volkstuinen, sportvel
den en openbaar groen kost elf mil
joen gulden. De beide tunnels en de
brug over deEssenburgsingel kosten
de gemeente samen ruim twee mij;
joen.
Over de spoorwegdriehoek sielf wordt
in dit hele plan overigens niet gerept
Er zijn allerlei planhen voor dit drie
hoekige stukje grond, dat door drie
spoorbanen wordt omsloten; Wat er
van die plannen terecht kan komen
valt helemaal niet te zeggen. Het drie
hoekje is eigendom van de Nederlanse
Spoorwegen en die zijn er voorlopig
bijzonder zuinig op.
ROTTERDAM In het Zuid-Engelse
Southampton is vrijdag de 24-jarige
vertegenwoordiger Frank V. uit Rot
terdam tot drie jaar 'gevangenisstraf
veroordeeld omdat hij bijiia 80 kilo
marihuana Engeland had binnenge
smokkeld, De verdachte had zich
schuldig verklaard aan het ten iaste
gelegde.
Volgens zijn verdediger was de vef-
dachte na een mislukt huwelijk en za-
kelijke tegenslagen van plan geweest
een nieuw leven te beginnen met een
meisje uit zijn woonplaats. Om zijn
omvangrijke schulden af te betalen
was hij naar Tanger gegaan om mari-
huana in te kopen die hij in Amster
dam van de hand wilde doen,
Hij had zijn smokkelwaar ter waarde
van ongeveer 500,000 guldenop de
zwarte markt verstopt in zijn auto,
die hij met zich mee nam op een
schip naar Southampton. Vandaar had
hij door willen rijden naar .Harwich
voor de oversteek naar Nederland. Bij
zijn aankomst in Zuid-Engcland werd
de marihuana echter al ontdekt.
VLAARDINGENIn 'het5 "welbe
kende klubhuis 'De Haven' aan het
Weeshuisplein 18 is sinds jaar en dag
de Vlaardingse.-jeugd welkom. Allang
leefde bij de staf het plan om ook
voor ouderen het, huis open te zetten.
Een goede aanleiding om hiermee te
starten was dat in net 'Ontmoetings
centrum Westwijk' de Toeloop -zo
groot is, dat voor enkele aktiviteiten
zelfs mensen op een wachtlijst-ge
plaatst moeten worden. De aktivitei
ten-in zowel'klubhuis 'De.Haven' als
•hef 'Ontmoetingscentrum Westwijk'
worden onder de naam van'■'Kreatoer'
aangeboden. Kreatoer houdt JA: V?
Naailessen 'waarin de nadruk wordt
gelegd op de begeleiding pij het zelf
maken vankleding enz; handvaardig-,
held waarin met bv. afvalstoffen, klei,
hout, touw, pitriet ed. gewérkt wordt
onder, leiding van een deskundige; en
bloemschikken ,en plantenveizorging.
Men kan zich naar eigen keus bij 'De
Haven' of het 'Ontmoetingscentrum
Westwijk' opgeven.
Herman van der Burgh (17)
op de fiets naar Rome
'Eigenlijk is het allemaal door een
weddenschap met een paar vrienden
begonnen',zegt hij op het moment
dat hem-nog enkele uren van de start
van zijn wereldreis op de fiets
scheiden; 'Natuurlijk heb ik eerst wei
éven erg- goed gekeken of het alie-
maal haalbaar is.-Maar wanneer ik el
ke dag rond honderd kilometer pro
beer te rijden, dan-moet ik over drie
weken Rome kunnen bereiken', zegt
hij optimistisch zonder zich door ook
maar iemand uit het veld te laten
slaan. 'Ik heb me goed voorbereid. Ik
weet -wel zo ongeveer wat me allemaal
te wachten staat, hoewel dat in de
praktijk misschien wel eens wat an
ders, kan uitvallen. In ieder geval laat
ik me. niet kénnen .en ik kom niet
eerdèr terug of rik moet Rome aange
raakt hebben'. zegt hij.
bp 'deze door wind en weer te fietsen
pelgrimsreis, zal hij zoveel mogelijk
proberen om in eigen onderhoud te
voorzien. 'Onderweg hoop ik zelfver
vaardigde pentekeningen voor een
tientje'te ."kunnen verkopen en als- dat
niet lukt; wel dan ga ik gewoon drui
ven plukken of alle andere karweitjes,
die mij hand vindt om te doen,
opknappen. Herman van der Brugh
is vol goede moed! 'Kijk, wan-.,
nee. ik nu deze kans niet aangrijp ge-.--
beurt het nooit meer. Als. je ouder.;
bent geworden en je hebt een vasté -
baan. kom je er niet meer gemakke-;
lijk toe. Ook doe je als je jong bent,
heel wat intensiever je impressies-op.
Ik ga naar Rome, wét er ook gebeurt',
zegt hij, terwijl hij met een nauwkeu
rige blik zijn fiets, waarvan de bagage
hoog opgestouwd ligt, keurt. Het he-,
renrijwiel is voorzien van alle mogelij-
ke rariteiten, zoals een echte oude
stallantaarn en grote borden met dui
delijke letters attenderen, de weggcW'r
bruikers -erop, dat Herman van der/
Burgh uit Krimpen aan den IJssel
een ondernemende fietstocht aan het.',-'
maken is. 'Holland-Rome' staat er op
één van de borden geschilderd. 7k-,
voel me gewéldig; ik. kan bijna niéty
meer wachten', zegt ij laaiend enthoii-J
siast Onze vaderlijke vermaningen,
dat als hij het allemaal niet meer ziet
zitten rich niets van de mensen moet
aantrekken, die hij de beloften van-;
zijn wereldreis gedaan heeft en onver
wijld naar huis moet terugkeren als
de opgave in de praktijk toch te
zwaar is gebleken, doen aan dat en-
thóufslame nietsaf. -..Hennan van dér
Burgh, die dit-jaar -zjjnr'idiploma van
de Detail-Handelsschool'', behaalde, was
de laatste tijd in dienst van de Verf-
',bar aan de Panhekoekstraat 50, in
Rotterdam. - -■■-■.<
- - v - -«•
- v -
Om zoveel mogelijk'kilometers dauw
te trappen per dag heeft Herman een
even immense als boeiende route op
•papier gesteld van' de plaatsen, die hij
tijdens zijn pelgrimsreis op de fiets
'hoopt aan te-doenj',via'Breda, Antwer
pen,' Brussel, .-RarijÊ,- Troyes, Belfort,
Bazel, Zürichi'.'LuganoiJSMilaan, Bre
scia, Vefona, Padova. Venetië, Bologna,
Florence hoept hij dan na drie weken'
•fietsen. 2100 Jou-afgelegd te hebben
en ïii Rome'aan te komen. Om de
reis zo gaaf mogelijk te laten verlo
pen, heeft Hérman buiten enkele anti
quiteiten, die voor een gezellig sfeer-
tje moeten zorgen, alleen het hoogno
dige óp' rijn metgezel gezadeld. 'Ik
moet niet teveel rompslomp hebben.
Alleen een tentje voor de nachten en
eventueel te slecht weer, wat hoogno
dige kleding, enkele gebruiksvoorwer
pen om te kunnen drinken en te eten
en verder geloof ik het wel. Ik moet
echt niet teveel aan mijn hoofd heb
ben', zegt hij vol overtuiging. Toch
heeft de witte fiets nog een heel ge
wicht tot aan Rome.te torsen. Zijn ba
gage weegt toch altijd nog 29 kg., telt
men daarbij dan zijn dgen, gewicht
van 68 kg en het gewicht van zijn
fiets, dat 20 kg bedraagt dan moet hij
toch altijd nog zo'n 117 kg langs ef
fen, maar ook vele babbelachtige we
gen voortdragen. Ter geruststelling zij
vermeld, dat reservebanden ventiel en
pompen, in de bagage niet ontbreken.
Herman hoopt tijdens rijn reis vele
impressies op te doen, die hij in teke
ningen, foto's en brieven hoopt vast
te leggen. 'Ik wil in iéder geval wat
met mijn ervaringen gaan doen', zegt
hij. Overigens is rijn fietsreis naar
iiim 'j i
'i' j^!'
Rome niet de enige hobby, die de
jeugdige Krimpenaar heeft 'Ik te
ken en schilder erg graag.; Ik hou
veel van striptekenen en scenario's
schrijven. Ik film en maak graag fo
to's', zegt hij. Verder heeft hij grote
belangstelling voor de meest-uiteenlo-
pende liefhebberijen, zoals modeltrei
nen, wielrennen en- het schrijven van
songteksten. Tk hoop. dat ik na mijn
fietsreis al deze liefhebberijen weer
op kan nemen'. Tot hoelang hij weg
blijft? Herman van der Brugh weet
daarop geen exact antwoord. Erg veel
factoren spelen daarbij een rol.' Het
zou wel eens een half jaar kunnen
worden', zegt hij. 'Maar dat doet er al
lemaal niet toe; het belangrijkste is
dat ik straks kan zeggen: ik ben in
Rome geweest!'
Niet minder dan. 2100 km zal Herman van der Burgh uit Krimpen aan den
UsseI onder zijn witgeverjde en fraai uitgedoste vehikel wég moeten trap
pen, voordat hij de poorten van Rome zal kunnen binnenrijden. Daarbij
moet hij een' gewicht van 117 kg over vaak slecht begaanbare en hobbe
lige wegen torsen. Ondanks vele raadgevingen van zijn ouders en beken
den laat de zeventienjarige Herman zich niet van dé slag brengen. 'Ik kom
met eerder terug of ik moet Rome gezien hebben', zegt hij lachend. Voor
zijn te fietsen pelgrimstocht heeft hij uiteraard vele voorbereidingen ge
troffen, Het is zijn bedoeling om elke dag honderd kilometer af te leggen,
zodat hij binnen drie weken zijn reisdoel bereikt heeft.
Om op onze lezers op de hoogte houden van zijn ervaringen op deze. unieke
fietstocht is Herman van'der Burgli bereid om exclusief voor De Rotter
dammer enige reisimpressies tussen Rotterdam en Rome weer. te 'geven.
Zó rijden als het ware.onze lezers in deze sterk gemechaniseerde wereld
op een eenvoudige bagagedrager mee om uit de eerste hand wat indrukken
op deze kilometerslange fietstocht op te doen. We nemen ons voor de za
terdagen in de eerstkomende weken in onze kolommen ruimte voor- deze
reisimpressies te reserveren.
