de koningin is afwasbaar
i
Commentaar Werk van dertig jaar nu beëindigd
Pitje
Potje
Eng
invia/73
Later weer regen
C2H 8
rasa,
ye err a pporte nJ
blik
als nieuw
judy
zebra
jamboree
sa e
y
TROÜiW/KWARTET ZATERDAG 20 OKTOBER 1973
BIN?NE^4^WCO^IMTAl4iR T5/K?
door Jac Lelsz
APELDOORN Enkele dagen
geleden is het Sïceama-boek ver
schenen: in de wereld van de ge
néalogie een monument. Dertig
jaar is aan de boekstaving van
alle Siecama's (de naam was uit
gangspunt voor de nasporingen)
gewerkt. Een zeer groot deel van
de arbeid is verricht door me
vrouw Anna Christina Fokkema-
Siceama (51) uit Kortenhoef.
Ook anderen 1 v
ir-% >■-*
Mm
Twee wapens uit het Siccama-geslacht. Links een Fries boerenwapen éde klavers duiden weidebezit aan,
de korenaren duiden op landbouwbedrijf), dat gevoerd werd door de boeren die nu al meer dan zeshon
derd jaar de grond rond de Lauwerszee bewerken. Rechts met de leeuwen het wapen van de landadel
van Oostfriesland: een tak van Siecama's die ruim twee ecuwen geleden voor Franse benden uit Oost-
Friesland naar Oost-Groningen vluchtte. (Tot deze laatste tak behoort de schrijfster van het boek).
Adel?
wm m wmmmam
vakbeurs voor het
interne goederentransport,
opslag en distributie. 3
miMEh
JZ '020
ANP/KNMI 19-10-73 13 uur
onder redactie van ioes smil
0e regering beschikt over: een aantal
concrete plannen en plannetjes mi
nister Lubbers heeft ons er deze week
een kijkje op gegund om het ge
bruik van energie te beperken als de
aanvoer van olie' uit het midden-oos
ten mocht verminderen of stagneren.
Als niet de overwegingen die aan de
plannen tën grondslag liggen, zo droef
en vervelend zouden zijn dan zou
de eerste reactie moeten luiden: 'hé,
wat aardig!' Wie heeft ér geen aange
name herinneringen aan de autoloze
zondag riit 1956 en .wie is cr niet van
doordrongen dat honderd kilometer
per uur farigs de weg toch snel genoeg
is om binnen een redelijke tijd overal
in dit- kleirié land te komen?
Wat is er-eigenlijk pp tegen om nu
reeds, als de dreiging nog niet acuut
is, tover te gaan tot invoering van een
deel'van de plannen van minister Lub-
bers? Als een snelheidsbeperking zo
veel energie bespaart dan is die be
sparing nu reeds mooi meegenomen ge
zien, tegen de op lange termijn drei
gende uitputting van de wereldvoor
raad van fossiele brandstoffen. Boven
dien een dergelijke snelheidsbeperking
zal immers ook de verkeersveiligheid
ten goede komen en als het motief
daartoe maar duidelijk wordt uitgedra
gen mede kunnen bijdragen aan
een noodzakelijke, op meer soberheid
gerichte mentaliteitsverandering.
Als het eerste begin van die mentali
teitsverandering er is: wie weet valt er
dan ook nog wei eens te praten over
dé mogelijkheid om bijvoorbeeld de
grote en stroomverslindende reclames
en verlichtingen in de gTote steden op
eert lager pitje te zetten. Natuurlijk:
die reclames werken wc! mee om
sfeer en'gezelligheid te bréngen, maar
wie weegt die sfeer en die gezelligheid
af tegen de belasting van het milieu
(verontreiniging van lucht en water en
het opslokken van fossiele energie) die
.een anders ongetwijfeld noodzakelijke
nieuwe elektriciteitscentrale met zich
brengt?
MinisterWesterterp van verkeer en
waterstaat heeft het deze week nog
eens. bevestigd: met de 200 gulden
'statiegeld' voor elke auto zal niet een
soort 'wrakkenfonds' worden gevormd
om het probleem van dc autowrakken
opte lossen. Alle binnen gekomen
gelden worden gewdon als inkomsten
op de begroting geboekt om daarin
tenslotte onherkenbaar te verdwijnen,
Toch een'griezelige gedachte. Niet al
leen kan een minister van financiën
een dergelijk foefje om aan extra gel
den (hoe nodig misschien ook) maar
één keer herhalen en moet hij steeds
weer nieuwe, eenmalige'stunts beden
ken als hij de volgende jaren dat geld
toch nodig blijkt te hebben voor vaste
uitgaven maar ook komt op deze ma
nier dc politiek van belasting heffen
toch al niet het aardigste en popu
lairste werk waartoe een overheid ge
roepen kan worden enigszins in
disc rediet-
Het is misschien naicf gedacht, maar
wij hebben de indruk dat er echt nog
wel mensen, ja zelfs automobilisten
zijn die dc bereidheid hebben nieuwe
lasten op zich te nemen als het doel
van die heffingen hun klaar en duide
lijk voor ogen wordt gesteld. Maar
wat zullen de betrokkenen nu moeten
denken van deze heffing, die op een
ongetwijfeld nuttige, maar onherken
bare wijze in de algemene middelen
verdwijnt?
De gedachte van dit statiegeld is
als wij het goed hebben voor de
eerste maal gelanceerd door Hans
Gruyters toen hij nog geen minister
van volkshuisvesting was. Gruyters be
doelde met deze heffing, voor elke au
tomobilist een soort rekening-courant
bij de overheid te vormen, waarmee
automobilisten allerlei boeten en der
gelijke zonder veel administratieve
rompslomp zouden kunnen betalen.
Zonder veel administratieve romp
slomp dat wil dan ook zeggen zon
der de geweldige kosten die nu aan de
inning van deze bedragen verbonden
zijn. Een dergelijk systeem zou een
reële bezuiniging op de uitgavenkant
van de begroting van justitie hebben
betekend.
Waar is dat oorspronkelijke plan van
Gruyters gebleven?
Het is wel juist wat de New York Ti
mes over de toekenning van de Nobel
prijs aan Kissinger en Le Due Tho
heeft gezegd: in hoeverre beiden de
vrede gediend hebben moet nog geheel
hewezen worden. Het lijkt ons voor
het'eerst in de geschiedenis, dat deze
Prijs als een. soort voorschot of aan
moedigingspremie wordt uitgekeerd.
Natuurlijk moet erkend worden dat
topfiguren van wereldmachten met een
Paar kleine stappen meer voor de we
reldvrede 'kunnen doen dan grote
geesten die de mensheid ten voorbeeld
rijn maar wier politieke macht gering
is. lVat bovenal treft is de enge opvat-
hng van het vredesbegrip dat de toe-
kenners van de prijs kennelijk geleid
heeft. Het gaat hier wel om een zeer
eenzijdige vrede van het type 'hoe
houden we het droog* ongeacht de
schreeuwend onrechtvaardige verhou
dingen. Het zou ook weer hypocriet
om die vrede te veroordelen, want
hebben er in het westen zeker alle
Wang bij. Maar er een prijs als deze
voor toekennen is overdreven en voor
barig.
Siccama-boek: monument
in genealogische wereld
Een omvangrijke taak is beëindigd.
Enkele cijfers illustreren dat. Voor
het verzamelen van het materiaal
werd 75.000 kilometer afgelegd, wat
neerkomt op bijna twee keer de we
reld om. Ér moesten zevenduizend
brieven worden geschreven, driedui
zend fotokopieën gemaakt. 2100 folio
vellen aangelegd met archief-notities.
Bij het werk diende het genealogische
werk van vroegere (Hora) Siecama's
als 'plaats van vertrek'. Het werd uit
gebreid met de nakomelingen van
Attje Siccama, dc Oostfriese Siecama's
en de Bolswardcr Siecama's.
De tegenwoordige Hora Siecama's.
waarvan er velen in het westen van
Nederland of in het buitenland woon
den of wonen en vanwie een aantal
hoge posities bekleedden of bekleden,
zijn afkomstig van stamvader Harco.
in 1366 genoemd als een der hovelin
gen, die een verbond sloten met de
stad .Groningen (er. wastoen ontevre
denheid onder de plattelandsbevol
king over de 'orsregtvaardigheid der
rigteren'). De nakomelingen van Attje
Siccama zijn veelal landbouwers ge
bleven.
Tot de Oostfriese tak van de Sieca
ma's, die waarschijnlijk vanuit Neder
land naar Duitsland gingen, behoort
de schrijfster. Van de Bolswarder Sie
cama's is .de oorsprong niet zeker, al
geeft de naam duidelijk een Friese af
komst aan.
In een naschrift wijst de samenstel
ster van het boek, mevrouw Fokkema-
Siccama (predikantsvrouw, moeder
van vier kinderen, kerkorganiste,
amaieur-archeologe) erop dat bij de
beschrijving van enkele takken werd
uitgegaan van door anderen verzamel
de gegevens, 'bijeengebracht in een
tijd toen afkomst, fatsoen en deugd in
een stamboom tot uiting dienden te
komen'. Ondanks hedendaagse aanvul
lingen is, zegt zij. deze invloed merk
baar gebleven. Waar sprake is van
een eerste beschrijving werd uitge
gaan van hedendaagse inzichten. 'In
onze tijd is .genealogie .een zuivere fa
miliegeschiedenis'.
Behalve mevrouw Fokkema-Siceama.
dieveruit het grootste gedeelte van
de arbeid voor haar rekening nam,
hebben aan de totstandkoming van
het boek bijgedragen jhr. D. G. Hora
Siccama van de Harkstede en dr. K.
H. Siccama. De laatste, die met name
het deel van na de Franse Revolutie
Ayt-/TT
f.-C- C NsyMiMMeSrv'': \\trv
zou bewerken, is inmiddels overleden.
Eerstgenoemde voorzag het boek van
een voorwoord, Waarin hij (veelal
hypothetisch) ingaat op de herkomst
van de Friezen: nomaden, Kelten, die
uit Voor-Indië naar het westen trek
ken? Het is ook een beetje een lof
zang op de goede kwaliteiten van dit
volk geworden, en met name dan
weer op die van de Siecama's. Maar
wie zal hem die ontboezemingen van
zelftrots niet vergeven, want de Frie
zen zijn een karakteristiek volk en de
Siecama's zijn een karakteristiek ge
slacht, ten spijt van tekortkomingen
(welk volk en welk geslacht heeft ze
niet?).
Door het overlijden van dr. Siccama
kon aan het oudste deel van de genea
logie niet de aandacht worden gege
ven, die de samenstellers voor ogen
had gestaan. Met name het verband
tussen de Oostfriese en de. overige
Siecama's zo dat er is kon hier
door niet worden nagespeurd. Wei
werd nadere samenhang aangetoond
tussen verschillende takken. Vermoe
delijk bestaat er in Friesland veel
meer samenhang tussen de verschil
lende takken dan totnutoe is aangeno
men. De thans levende Siecama's be
horen tot drie groepen: de nakomelin
gen van Harco Siccama in 1366 te
Niehove, de nakomelingen van Tam
me Sicccn in 1523 te Wymeer bij de
Duitse grens en de nakomelingen van
Hillegyn Wibbes Vos in 1823 te Farm-
sum.
Zijn de Siecama's, die door mevrouw
Fokkema-Siceama beschreven werden
aan de hand van vroegere publikaties
(familie-akten, oude bijbels, in 't ver
leden werden daar ook vele famüiege-
gevens in opgetekend) van adel? Som
migen behoorden tot de landadel. Zij
woonden op states of borgen. De in
komsten uit landerijen waren de voor
naamste bron van bestaan. Hun bezit
tingen gaven reeht op bestuursfunk-
ties. Wat de Siecama's betreft, is deze
adel nogal verwaterd. Men ging ver
bintenissen aan met personen, die
geen blauw bloedin de aderen had
den. Alleen de nakomelingen van
Harco Siccama bleven in hun stand.
De huwelijkspartners behoorden of
tot de (land)ade! of tot de regerende
families in de stad Groningen.
Het boek van mevrouw, Fokkema-Sic;
cema telt liefst 573 pagina's. Er ko
men honderden Siecama's in voor. en
uiteraard ovenzovele aangehuwden
p.m. Een en ander wordt zo beschre
ven. dat we ons kunnen voorstellen
dat ook niet-Siccama's mits natuur
lijk geïnteresseerd in de materie op
zichzelf, het met belangstelling zullen
doornemen. Hoewel het niet in de
handel komt, is het voor buitenstaan
ders wel verkrijgbaar; de prijs be
draagt 97.50.
Aantrekkelijk is het dat in het Sicca
ma-boek zoveel illustraties voorko
men, Foto's van Siecama's, familiewa
pens en archiefstukken en voorts in
Friesland en Groningen staande bor
gen, boerderijen havezathen enz.
Het boek bevat ook enige blanco pagi
na's waarboven staat 'Hier gaat ons
geslacht verder'. Dat is dan de toe
komst, een nog onbeschreven blad.
Een aardige vondst, stellig, maar in
dit soort boeken waarvan er overi
gens niet héél veel zijn gaat het
primair om het verleden. Mevrouw
Siccama zegt dat de hele staalkaart
van gebeurtenissen uit de vaderlandse
geschiedenis in het geslacht Siccama
is terug te vinden. 'De strijd tussen
de Schieringers en de Vetkopers. de
Hervorming, de Gouden Eeuw, de
Franse overheersing. Jndië, maar ook
de Tweede Wereldoorlog en de tijd er
na vormen de achtergrond van dit-,
boek".
Dat is het boeiende van een genealo
gisch werk van deze staiuur) dat het
geen dorre opsomming is van namen,
plaatsen en jaartallen, maar dat de
dingen er verhalend in worden be
schreven. De mensen ook de geslach-
ien. staan niet op zich zelf. Zij maken
deel uit van een groter geheel. Spelen
erin mee. met meer of minder stijl,
met lof of blaam, met deugd of on
deugd.
(ADVERTENTIE)
u
Dagelijks 10.00 - 17.00 uur. hour<5dper>n
CROESELAAN-UTRECHT rsci*$ ~n
ZATERDAG
AANDAG
Van onze weerkundige medewerker
Door grote temperatuurvcrschiilen
tussen noord-Europa en zuidelijker
gebieden is er een sterke westnoord-
westclijke stroming ontstaan in de bo
venlucht. Daarmee worden van de
oceaan depressiestoringen naar het
Noordzee-gebied gevoerd. Dal gebeurt
in een ijltempo. Boven Emdcn werd
gistermiddag op ,7.000 m hoogte een
snelheid van 205 km per unr waarge
nomen.
Daardoor kon het gebeuren dat een
depressie, die 's morgens nog ten wes'
gen van Prestwick lag, vlak na vier
uur 's middags Friesland al voorbij
was. Met de wind viel het door snel
opvullen van dc depressie best mee
om .zeven uur gisteravond meldde al
leen het lichtschip Noordhinder ten
westen van Zeeland een windkracht
van gemiddeld 7 Beaufort.
Maar de regen was niet mis. Hier on
ze waslijst met aftappingen tussen
vrijdagmorgen zeven uur en vrijdaga
vond zeven uur: Maastricht 10 mm,
Twente en Deelen 11, lichtschip
Noordhinder en Tessel 15, Eelde 19,
Ulrum en Den Helder 20, Fijnaart en'
Rotterdam-heliport 21, De 'Bilt 22,
Gaasterland en Schiphol' 25, Ramspol
en Vlissingen 30 mm. Birmingham
ving in 18 uur tljds 21 mm.
Met de snelle komst van de depressie
een weigedijend minimum, geboren
in het ontmoetingsgebied van koude
pooHucht (IJsland minus 5 tot minus
10 graden) en zachtere lucht van sub
tropische oorsprong (zuldwcst-Enge-
land 14 graden, zuid-Frankrijk 21 gra
den), werd in de hogere niveaus veel
warmte aangevoerd. De Bilt regi
streerde op 5 km hoogte een tempera
tuur van minus 20 graden tegenover
minus 28 graden in Slceswijk, minus
29 in Kopenhagen en minus 38 graden
In boven zuidwest-Groeniaüd op het
zelfde niveau De radio-ontvangst in
Europa verbeterde er aanmerkelijk
door cn het onweer verdween als bij
toverslag ver naar het zuiden: zuid-
Spanje plaatselijk 15 mm.
De hoogtestroming blijft westnoord-
westelijk en wij durven dan ook voor
■.lyricr.
MiSSNIU
stoczhjxm i unmGfuo
1crus
\J ZURICH
omssa
sf>c««u) aorrA
tSTAMSOi
'OSSAB8K
ATHfW
HEStfS TOfdSOoC
Weersgesteldheid van gisteravond
19.00 uur, maximum-temperaturen van
gisteren en neerslag van 07.0019.00
uur.
max. neer-
het weekend geen standvastig weer
aan te kondigen Wel zal een uitloper
van hogedruk tijdelijk voor wat meer
opklaringen zorgen het vliegveld
Heatrow bij Londen gaf gisteravond
nog slechts 1/8 stratocumuiesbewol-
khig maar later volgt van het wes
ten uit opnieuw regen.
De Engelse computers zijn zeer opti
mistisch ten aanzien van de toekomst.
Verwacht wordt dat in de ioop van dit
weekend een warmer hogedruk-weer-
lypc zich zal uitbreiden, uiteraard het
eerst over de Britse Eilanden. De al
gemene circulatie wordt vergeleken
met die in 1898, 1910 en 1953. Tot
half november zal de regen in zuid-
Engeland boven normaal uitvallën en
de zonneschijn onder normaal zijn.
Mist en vorst zijn normaal, maar het
aantal stormen vooral in zuidwesl-En-
hardft wind
i'iWi'i
'YnV
Ml *>-,(. ,,.00 Wït
temp.
slag
Amsterdam
regen
10
7
De Bilt
regenbui
10
11
Deelen
zwaar bew.
8
8
Eelde
regen
9
12
Eindhoven
zwaar bew.
7
6
Don Helder
regen
9
4
Luehth. Rtd.
regenbui
14
4
Twente
zwaar bew,
Vlissingen
zwaar bew.
10
0
Zd.-Limburg
zwaar bew
7
1
Aberdeen
zwaar bew.
5
1
Barcelona
half bew.
21
0
Berlijn
half bew.
7
2
Bordeaux
onbewolkt
14
0
Frankfort
licht bew.
9
0
Genève
onbewolkt
12
0
Helsinki
zwaar bew.
3
0
Innsbrück
zwaar bew.
10
0.3
Locarno
onbewolkt
19
0
Londen
regen
11
0.1
Luxemburg
onbewolkt
8
1
Madrid
regen
15
7
Malaga
geheel bew.
16
12
Mallorca
licht bew.
20
0
Münehen
licht bew.
6
4
Nice
onbewolkt
21
0
Oslo
licht bew.
6
0
Parijs
onbewolkt
12
0
Rome
licht bew.
23
0
Split
licht bew.
23
0
Stockholm
half bew
1
0
Wenen
half bew.
10
0
ZUrich
mist
9
0.3
Casa Blanea
regenbui
Ista/iboel
onbewolkt
25
0
New York
onbewolkt
Tunis
zwaar bew.
26
0
geland boven normaal. Bedenk wel,
dat Nederland tenslotte Engeland
niet is.
Hoog uater oktober? Vlissingen: 9 45-
22.25, Harlngvltetsluizen: 11.24-23.5S. Rotter
dam: 12.21, Scheveningen: 10.57-23,31, IJm»n-
den: 11.41. Den Helder: 2.11*15.25. Harlingen:
4.2S-17.52. Delfzijl: 6,55-20.05.
22 oktober Vlissingen: lt.00-23.3G. Hunne-
vlietsluizen: 12.42. Rotterdam: 1.18-13.30.
Schewningeti: 12.12. Umuiden: 0.15-12 51.
Den Helder*. 3.50-17 01. Hurlingen: 6.02-19.34.
Delfzijl: 8.22-21.20.
mms
die veel zouden kunnen verraden
De kiooal zit 'm voornamelijk in
het zilver, zoals ook aan de onder
ste zegel te zien is. Dat is ook een
nieuwe, gewijd aan onturikkelings-
samenwerking. Ook eentje tan
veertig cent, ook met zilveren op
druk. Van de schakels op het
plaatje is alle stempelinkt zonder
moeite weggevaagd,'maar deze ont
wikkelingszegel leven voor de
PTT geen risico op, omdat de rest
van de zegel de stempelinkt wèl
vasthoudt, hoeveel spuug je er ook
tegenaan gooit.
Aan de koninginnezegel zit wel
wat risico voor de PTT, icant we
kunnen het geheim van de stempel
inkt met z'n allen nog zo goed be
waren. zoiets lekt'toch. wel uil en
dan zijn er altijd wel een paar die
het echt gaan uitproberen. E,i wie
weet zittenzee met het veertigjarig
jubileum van de koningin dan nóg
met deze zilveren zegel, die maar
niet onbruikbaar wil teorden en de
PTT zodoende een hoop geld kan
kosten. Dus denk je dat die PTT
wel schielijk maatregelen aan het
nemen is, de nog onverkochte
voorraden weggooien bij voorbeeld
ot extra goed opletten. Niets daar
van. 'Geen sprake van', zeggen ee
daar zelfs. Mag je dan maar spu
gen en vlakken wat je wilt? Zo ts
liet ook weer niet: 'Wie een een
maal gebruikte postzegel opnieuw
gebruikt is strafbaar'. Die kan dus
gewoon door de justitie vervolgd
worden, maar hoe komen ze daar
bij-de posterijen achter? 'De be
steller let bij het sorteren altijd al
op, of er een postzegel op een
poststuk zit en of de frankering
voldoende is'. Maar ja. Hoe groter
de berg post, hoe .minder een stuk
of wal zorgvuldig gereinigde zegels
opvallen en de kans op ontdekking
cn straf lijkt dus miniem. Dat kan-
de posterijen nog een aardig cent
gaan koeten, want' heat de
politie niet ziet, daar word je toch
ook niet voor gestraft'.
In elk geval mogen we concluderen
dat het 'een mooie zegel is en een
mooie manier om'het hele volk te
doen delen in de feestvreugde rond
om de koninklijke jubilaresse.
Een geheimpje dat niet verder ver
teld mag worden: de koningin is
afwasbaar, althans zoals zij op de
zilveren jubileum-postzegel van
veertig cent staal afgebeeld. Die
zegei is voor een slimmerik niet
één keer ie gebruiken, maar zo
vaak als gewenst. .4ls ic maar héél
voorzichtig te werk gaat, de juiste
dosering spuug neemt - niet te
veel, niet te weinig, goed is in afwe
ken en minstens even goed in net
jes opplakken.
Dal zit-zo: vanwege haar speciale
feest is de koningin ook op Heel
speciaal postzegelformaat en -pa
pier afgedrukt, in heel speciale
kleuren rood, wit, blauic, oranje,
maar vooral zilver. Die kleuren
zijn zelfs zo speciaal dat ze geicone
PTT-stempelinkt maar nauwelijks
verdragen. Oppervlakkig gezien
gaat het wèl: het stempel staat er
keurig overheen. Maar met e.en
wat met spuug, bevochtige vinger
vlak je i er zó van af. Ecu beetje
voorzichtig vegen en de zegel is
ais bij toverslag uwer ais nieuw.
Vervolgens dit blijft natuurlijk
onder ons moet het woardepa-
piertje met enige omzichtigheid
worden afgeweekt, gedroogd en
netjes glad gestreken op een ie
verzenden brief worden geplakt.
Op het plaatje is duidelijk te zien
hoe schoon de zegel met de konin
gin is. Na de spuugbehandel'ng
mist de koningin de woorden 'ta
rief' en 'koper', want, het volledige
door de PTT-becmble ongestempel
de tekstje luidde oorspronkelijk
'vrijetijdtarief 50% goedkoper'.
Spuug blijkt dus een effectief was
middel, maar wie dat onfris of on
eerbiedig vindt, mag het ook met
water doen. Wel de nodige zuinig
heid betrachten, omdat er anders
moeilijk verwijderbare rimpels in
het gelaat van de koningin komen,
Na het oplepelen van zoveel laatste
stellingen (de spitsvondigheden
uit het boekje van Aad van der
Toom) past het ons deze, drie da
gen geleden voor J. IC R. A. C.
van Walleghem bij zijn
promotie uitgesproken 'laatste' te
citeren: 'De vuilnisman van van
daag is de antiquair van morgen'.
Of die man ook een vooruitziende
blik heeft.
Een opvallende aap die plotseling
wegvalt, dat valt op. En dat is met
Judy gebeurd de grootste ster uit
de tv-serie Daktarh De slimme
chimpansee, altijd, even behulp;
zaam als het "om anderen gaat. is
door een vergissing van een ander
aan haar eind gekomen. Judy was
verhuurd om reclame te bedrijven
in een stadje in Bretagne, waar ze
zolang in een keurige kooi buisde.
Alles ging goed totdat iemand vér-
gat dat ook een aap vrij moet kun
nen ademen, de frisse-lucht-kraan
dichtdraaide en. Judy zonder érg
liet stikken.
De meeste dieren hebben schut
kleuren. dus waarom is een zebra
eigenlijk zo opvallend zwart-wit
dat een auto voor hem zou afrem
men? Het antwoord komt uit Blij-
dorp Geluiden, waarin drs. S. J.
Tinkóczy verklaart: 'Daar in het
drukke stadsverkeer zebra's juist
opvallen, schijnt ons de zwart-witte
tekening van een zebra nogal onlo
gisch, Een stréeppatroon is echter
een goede aanpassing a?n de omge
ving. In de natuur doet de streep-
tekening van het dier de vorm van
de omtrek tegen de achtergrond
vervagen. We zouden kunnen spre
ken van camouflage van de om
trek'. De zebra, aldus dr. Tinkóczy.
is aangepast aan het Afrikaanse
landschap. Wanneer de lucht door
de warmte begint te 'trillen' wordt
een kudde zebra's op een bepaalde
afstand zelfs totaal onzichtbaar.
Wat een geluk dat onze slads-ze-
bra's niet aan het Afrikaanse land
schap zijn aangepast.
De vlek onderaan een hoek van de
ze postzegel geeft duidelijk aan dat
er stempelinkt van de 'koningin af
geveegd is. Het zilver van de jubi-
leumzcgci blijkt niet bestand legen
spuug, 2oais ook op de onderste
zegel te zien 'is, die gedeeltelijk
met hetzelfde zilver 'bedrukt is.
Iloe zo'n gebruikte postzegel weer
als nieuw wordt, is te lezen in 'de
koningin is afwasbaar'.
Matenbeurs Sinds januari zit
ten de verzamelaar van maten en
gewichten officieel in een vereni
ging en nu zijn ze al zo ver dat ze
zondagmiddag voor het eerst hun
maten en gewichten op een exposi
tie annex beurs in het openbaar
kunnen vertonen. Iedere geïnteres
seerde mag er vanaf twee uur in
'Atlantic* in de Zuiderhoofdstraat
in Krommenie gratis naar komen
kijken.
De padvinders van Scouting Neder
land en hun jamborees zijn voor
veler gevoel nog altijd onverbreke
lijk verbonden met kniekousen
met kwastjes, maar wat er zich van
daag en morgen gaat afspelen
.heeft daar niet veel meer mee te
maken. Enkele tientallen groepen
gaan1 dan meedoen aan de radio-
wt'reldjamboree: een geluidsgolven-
manifestatie. waarbij jongens én
meisjes in samenwerking met zend
amateurs in hun eigen, plaats- via
de radio contact zoeken1 met elkaar
en met leeftijdgenoten in de ruim
honderd andere landen die aari dit
'luchtspel' meedoen. De "nog nieu
we" paclvin dc revere nigi n g Scouting
Nederland richt dan meteen een
radiostation in het landelijk, bureau
in Amersfoort in, dat vandaag door
de koningin wordt geopeud.
m
WAV
sstrsr
PIS
HKIVMI
"Zie je nou, dat het de tunnel-ingang niet was."
