Maastunnel nog niet bij nieuwe situatie uit voor KLM-Electra eooe van devie EfflgjEgJ E Morgen nieuwe verkeersbepalingen Schaars water in de volle melk Voorschriften belangrijk voor automobilisten Touwtrekken met gemeente om schadevergoedingen VIJFDAAGSE WERKWEEK k gezagvoerder hawk ins Nike-raket voor Nederland Proef raket - te vroeg los - treft boerderij Vrouw verdrinkt na aanrijding W en W-pensioen in oktober uitbetaald Loonakkoord bij binnenvaart Sigarenindustrie: Op rangeerterrein verongelukt 98 cc m INSTORTING VIJZELSTRAAT: Bewusteloos door ontsnapt gas HET VRIJE VOLK WOENSDAG 30 SEPTEMBER 1959 PAGINA' 3 (Van een onzer verslaggevers) Ilqewel met ingang van morgen I oktober enkele nieu we verkeersbepalingen van kracht zullen worden, die o.a. voor het verkeer in tunnels, van groot belang zijn, heeft men in dé Maastunnel in Rotterdam de verkeersborden, die dè wegge bruikers hierop opmerkzaam moet maken, nog niet geplaatst. De blauw-witte borden met daarop een afbeelding van een auto in een tunnel zijn er nog niet, omdat de minister de Maas tunneltraverse tot dusver niet als tunnelweg heeft aangewezen. Vanuit Rotterdam zijn de daartoe nodige verzoeken tijdig inge diend, verzekerde men ons. Tivintig meter Langere nacht Betpalingen doos urn 20stuks leëït dinsdagmorgen" de ne^- gentienjarige J. L. uit Bergen op Zoom, die zaterdagavond met twee andere opgeschoten jongens de politieagent J. Post zo, mishandelde dat deze vier weken in het ziekenhuis zal moeten blijven, veroor deeld tot vijf maanden hech tenis met onmiddellijke ge vangenneming. Vijf juristen hebben gister middag voor de civiele kamer van de Amsterdamse -recht bank van alle kanten de vraag belicht, wie de gedupeerde huurders van de ingestorte flatwoningen in de Amster damse Vijzelstraat en de win keliers schadeloos moet stel- len.In totaal is hiermee een bedrag van meer dan een ton gemoeid. (Van een onzer -De economische politierechter gen een nasleep behandeld van ringsaffaire van 'het Goede Heer der C. R. van H.). Terecht stonden de 58-jarige B. en de 54-jarige Melse B. W-, ning van het Rembrandtsplein' eerzame beroep van bediende oefent. TROUW Voor diabetici en slanke lijn! j (Van een onzer verslaggevers) §g 1 Een aantal opmerkzame huis- §f 1 rrouwen aan de Berkweg te B Hengelo Heeft maandag een p I klacht ingediend, omdat de hun S 1 Terkochte meifc vijftig percent g water bevatte. Bij een onder- fg 1 zoek bleek, dat de venter A. te I goeder trouw de waterige melk 'gij 1 had verkocht. I Hij had maandag de wijk 3 i overgenomen van zijn collega, s die in verband met de water- g schaarste op het platteland, 18 's avonds een tank met water ft g van de melkfabriek mee mocht g nemen naar zijn woning. De i invaller goot maandagmorgen j= melk in de tank niet wetende §g dat de tank nog water bevatte, n Bij het vullen verkeerde men g 1 in de veronderstelling, dat de g: volumemeter onklaar was ge- I raakt. De klanten ontvingen Ia- g ter hun bestelde (goede) melk. a ^mnil)fl»l(lillimillli(HKIIillH!HIIUlilUI!l»!mM!l!lliliHWIIIt<l<tnil^ (Van onze sociaal-economische redactie) Iï« sigarenindustrie is de eerste bedrijfstak in ons land, die in één teer overstapt van de 48-urige naar de 45-urige werkweek. In deze in dustrie zullen de fabrieken voortaan op zaterdag gesloten zijn. De nieuwe werktijden zijn reeds van kracht geworden. Het voorstel om zo spoedig moge lijk ts komen tot de invoering van de 45-urige werkweek is uitgegaan van de w erkgevers- en werknemers organisaties. Door verkorting van de arbeidstijd wil men de krapper wor dende werkgelegenheid in deze- be drijfstak zoveel mogelijk spreiden. De partijen hebben dan ook, toen «Ij hun voorstel bij het College van Hljksbemiddelaara Indienden uit drukkelijk gesteld, dat de 45-urige werkweek niet moet worden gezien sis een verdeling van loonruimte. Zowel de werkgevers als sommige groepen van werknemers zullen zich voor de kortere werkweek enige of fers moeten getroosten. De nieuwe bepalingen zullen dus ten minste enige dagen voor de Maastunnel niet gelden. Want mocht het ministeriële besluit vandaag of morgen binnenkomen, dan zullen toch nog enige dagen verlopen voor dat alle borden zijn geplaatst. Wèl is de Maastunnel maanden geleden al van een dubbele witte streep voorzien. Als straks de tun nelweg-bepalingen van toepassing zullen z(jrt, zal men over die streep niet meer heen mogen. Met andere woorden: het zwenken van de ene weghelft naar de andere is verboden. Men dient voortdurend op de eigen weghelft te blijven. Het is daa ook verboden eigen weghelft in te halen. op de Rijd; men harder dan dertig kilo meter, dan moet men op een tunnel- (Van een onzer verslaggevers) Op het rangeerterrein van, de Ne derlandse Spoorwegen aan de Sloter- t,eekstraat te Venlo is dinsdagmiddag de 3l-jarige ongehuwde heer S. van OPPenraaij uit Eist om het leven ge komen toen hij tussen twee spoor wagons door wilde lopen. Het slachtoffer was daags tevoren naar Venlo gekomen om opgeleid te worden tot chef in een internatio naal expeditiebedrijf. tests in Calijo'.di weg twintig meter van zijn voorlig ger verwijderd blijven. Onderzoekin gen hebben uitgewezen, dat de capa citeit van de tunnel het grootst is b(j snelheden van vijftig kilometer per uur en afstanden van twintig meter- Voor het zware verkeer (vracht auto's en autobussen) wordt het gebruik van de rechter weghelft verplicht gesteld. De linker weg helft blijft dus voor het lichtere en doorgaans snellere verkeer. .Dit alles betekent, dat het verkeer tijdig „positie" moet kiezen. Wagens die licht ontvlambare of ontplofbare stoffen vervoeren, mo gen ook nu de tunnel niet in. Morgen wordt ook de wettelijke nacht een half uur verlengd. Tot dusver moest men de koplampen een half uur na zonsondergang tóndoen en ze tot een half uur vóór zonsop gang laten branden. Dit wordt een kwartier na zonsondergang en een kwartier voor zonsopgang. De straat verlichting past zich b0 de nieuwe bepalingen aan. Belangwekkend zijn ook de nieuwe ontwikkelingen rond het verkeers plein. Voor rotondes, die z(jn gemar keerd met een rond, blauw bord, be schilderd met drie witte pijlen, gel den de volgende regels: men. behoeftniet uiterst rechts te houden: voorsorteren is toege staan en zelfs gewenst: afhankelijk van de verkeerssi-, tuatie mag een voorligger zowel links als rechts worden ingehaald. Tot die voorliggers mag men ook trams reke nen. De andere bepalingen komen hier op neer: 0 Stoppen op een niet beschermde oversteekplaats is verboden. Als men bh een driesprong wil parkeren, dient men minstens tien meter van de straathoeken te blij ven. Men moet ten minste vijf meter van diezelfde hoeken verwijderd blij ven, als men zijn wagen aan de over kant (tegenover de monding van de steel van de T) neerzet. 0 Op autowegen mocht tot dusver niet gestopt of gekeerd worden: men mag er nu ook niet méér achteruit rijden. Ditzelfde geldt voor tunnel wegen. 0 Men mag niet parkeren langs de geblokte trottoirrand by een bus halte; is zo'n markering er niet. dan dient de automobilist ten minste twaalf meter van het haltebord van daan te blijven, Gesloten bestelwagens, vracht auto's en autobussen moeten voorzien zijn van een spiegel, rechts van de wagen. "Vanuit de meeste van deze wagens kan men namelijk het ver keer rechts (wielrijders!) niet over zien. (Van een onzer verslaggever»)' j Teder die zich'maar even kon vrij maken op Schiphol liep gistermiddag omstreeks twaalf uur tc hoop voor de eerste KLM Lockheed Electra, die laag, snel en sierlijk een begroetings ronde dr&atde en vervolgens model aan de grond werd. gezet door de iKLM-gezagvoerder Frank Hawkins, •een Engelsman, Over de non stop-vlucht van het New Yorkse vliegveld Idlewhd naar Sctiichol deed de met. vier Hamilton- propeliêts uitgeruste Lockheed 9 uur en 42 minuten, wat een gemiddelde van bijna 644 km per uur betekent. Gezagvoerder Hawkins (36) noem de de vlucht boven verwachting ge slaagd. 'We hadden nog wel kunnen doorvliegen naar Brussel ook. De Brandstof was heus nog niet op." Ook d? KLM-direcieur F, Be- die de vlucht (eerst van California naar New York) had mee gemaakt, was enthousiast deaKr™eitel" to 7,1 h>È 'heeft voor hrt ?5ote mogelijkheden omdat llfnuï alleen geschikt is voor korte mtw maar ook kan worden cebruikt 2Ld.e .Ian««e als dat nodig is. Dat heelt deze vlucht duidelijk bewezen.' D# tweede Lockheed Electra komt »P i oktober, opnieuw gevlogen door Hawkins. In Callfomië voert hij de 'acceptance tests' uit. Hij on derwerpt de 'turbo-props' aan zware "legproeven voordat ze naar de KLM overgaan. De aflevering kan in versneld tem po geschieden, zo vertelde de heer hesan?on nog. In november zullen er reeds vier pp Schiphol zijn. Van half december af gaan ze vliegen op de Hjunaar het Midden-Oosten. (Cairo en Damascus). De Lockheed Electra kan 64 passa giers vervoeren, van wie 48 in de toe ristenklasse, Deze eerste draagt de aaam Mercurius. Er waren ruim der- "g passagiers aan boord, die allen aanknopingspunten hadden met de luchtvaart, o.a. een groepje technici van de Lockheedfabrieken, die hier een maand zullen blijven om hun col lega s van de KLM vertrouwd te ma ten met de turbo-props. In totaal komen er twaalf, die alle naar sterren en planeten zullen wor se genoemd. De eis was zes maanden, Be offi- !sér van Justitie zei in zijn requisi toir dat hier een voorbeeld voor het iele land moest worden gesteld 'want iet optreden van verdachte en zijn seestverwanten is meer dan erger- ijk.' Hij was van mening dat de justitie liet zachtzinnig tegenover dergelijke wlhamels moet optreden De twee andere verdachten, de 15- in 17-jarige broers' B„ zullen binnen- »rt voor de kinderrechter moeten rerschijnen. EL PASO, Texas (AP). Een vol ledige installatie voer de lancering van raketten van het type Nike- Hercules is dinsdag formeel overge dragen aan tic chef-staf van de Ne derlandse luchtmacht lt.-gen. H. Schaper, De levering van deze installatie geschiedt in het kader van het Ame rikaanse programma voor militaire hulpverlening. Verscheidene andere landen hebben soortgelijk materiaal van de Ver. Staten ontvangen. Ne .eert prachtige nonstop- vlucht van New York naar Schiphol zetten gistermorgen gezagvoerder Hawkins de eerste - Electra voor de KLM op de Amsterdamse luchthaven neer Hier ziet u het toestel, datMer- .curius is gedoopt, kort voor de wielen de landingsbaan raken. Een autobus met schoolkinderen ®e naar een sportwedstrijd onderweg waren, is dinsdag in Cooper (Texas) m botsing gekomen mei een tank wagen. Vier kinderen en twee onder wijzers vonden de dood, De chauf feur en 24 kinderen liepen verwondin gen op. (Van een onzer verslaggevers) Twee zusters Van Zutpben (beiden in de zeventig) hebben in Heeswijk maandagmiddag de schrik van hun leven beleefd. De een was bezig met het schillen van aardappelen en de ander met een handwerkje, toen plot seling een projectiel door de buiten muur het huis binnenkwam. Het projectiel een procfraket. van een. Thunderstreak van de basis Volkel, die met zand was gevuld, kwam weliswaar niet tot explosie maar richtte toch enorme schade aan. Nadat het projectiel eerst door de buitenmuur was binnengedrongen en in de zitkamer dwars' door de inboe del was geslagen, drong het ook nog door een binnenmuur en richtte ten slotte in de woonkeuken van de boer derij, waar de beide gezusters zaten, eveneens een ravage aan. De stoel, waarop de 73-jarige Johanna van Zutphen zat, werd geraakt. De vier po ten werden onder de stoelwegge slagen, waardoor de vrouw achter over op de stenen vloer terechtkwam.. Het projectiel was, zo blijkt, te I vlug van hets toestel losgeraakt. I (Van een onzer verslaggevers). De woningen kwamen op-23. maart 1955 met donderend geweld naar be neden, nadat een pilaar van de ar- kade het begaf. Naast oen zwaarge wonde, de 68-jaiige metselaar B de Leeuw waren er twee lichtgewonden. Het Amsterdamse gerechtshof wees in december 1956 de Amsteiveerme aannemer B. D. als' de schuldige aan. Hij: had in opdracht van -d« eigena resse van het gebouw, de N,V. Am- stelstèijn," herstelwerkzaamheden aan de pilaar laten verrichten Hij werd veroordeeld tót een boete van ƒ150 of 30 dagen hechtenis we gens het niet tutten - van de pilaar. De Hoge Raad verwierp zijn cassatie beroep. Het hof concludeerde echter .even eens, dat de Dienst Bouw- en Wo ningtoezicht van Amsterdam 'niet krachtig en niet doeltreffend leiding heeft gegeven.' Gistermiddag hebben de raadslie den van de Sociale Verzekeringsbank, die aan* de gewonde metselaar een uitkering heeft verleend en deze van de eigenaresse terugvordert, en. en kele gedupeerde huurders principieel touwgetrokken met de pleitbezorgers van de eigenaresse en de aannemer. De laatsten stellen de gemeente Am- stedam (Bouw- en Woningtoezicht) mede aansprakelijk. □e rechtbank bepaalde de uit spraak op vrijdag 27 november. De 32-jarige mej. M. Scholten te Luiten (gemeente, Hardenberg) is gisteren dood aangetroffen aan het kanaal de Dedemsvaart. Zij lag voor over in de graswal met het hoofd ge deeltelijk in het water, en moet door verdrinking om het leven z(jn geko men. Heb slachtoffer was gewond aan hoofd en handen. De vrouw was de avond tevoren naar een buurman gegaan en men neemt aan, dat zij toen door een passerende auto is gegrepen. .(Van onze sociaal-economische redactie) Donderdag 1 oktober treedt de al gemene weduwen- en wezenverzeke ring in werking. Ongeveer honderd duizend weduwen zullen in de loop van de maand oktober voor de eer ste keer hun pensioen in ontvangst kunnen nemen op de postkantoren. Om de betekenis van deze nieuwe sociale voorziening goed te laten uit komen, sal de staatssecretaris van Sociale Zaken, de heer B. Roolvink, zelf de eerste pensioenen uitbetalen. Dit geschiedt donderdag tijdens een plechtigheid in het gebouw van de Sociale Verzekeringsbank te Amster dam. De weduwen- en wezenwet is voor bereid en ingediend door de socialis tische minister Suurhoff. Nog juist voor de kabinetscrisis van december 1958 kon het ontwerp aan de Tweede Kamer worden toegezonden. De wet beoogt aan weduwen, die niet in staat zijn door arbeid in hun levensonderhoud te voorzien, een waardevast bodempensioen te garan deren. De hoogte van de weduwen- en wezenpensioenen is gebonden aan de lonen. Een stijging van de lonen ge durende een aaneengesloten periode van zes maanden met tenminste drie percent leidt automatisch tot een verhoging van de pensioenen. (Van een onzer verslaggevers) .Doordat de gasslang losraakte is dinsdagmiddag de 91-jarige mevrouw M. van Ooijkaas-van Sandwijk in haar keukentje aan de Ruivenstraat te Rotterdam bewusteloos geraakt. De vrouw, die een slechte reuk heeft en daardoor het ontsnappende gas niet heeft gemerkt, werd later ge vonden door haar man. Ze werd. ongenomen in het Sint- Franclscusziekenhuis, een vriend van violist. De pool had hem een vliegtocht- je naar Italië opgeleverd, 'Geen on aardige relatie in die tijd teninirv ste.' vond de politierechter, mr. J. Ai Bletz, De vertegenwoordiger bezwoer, dat hij 'te goeder trouw' had gehandeld, niet wetend, dat «r geld in die enve loppe zat. De politierechter meende, dat de vertegenwoordiger zich ook trouw van de hem opgedragen taak had'gekweten. Overigens meende de magistraat, dat de man kon vermoeden, dat hij geld vervoerde: 'Een brief kun je Im mers ook per post versturen.' De officier van Justitie, die eerder een schikking voor 100 had voorge steld (verdachte: 'voor m(j een heel bedrag, ik ben namelijk zonder em plooi'), eiste wegens overtreding van het deviezenbesluit thans een boete van 100 of 10 dagen hechtenis. De politierechter veroordeelde con form de eis. De makeiaarsbediende bleek van de hemvoorgestelde schikking 1500 te hebben afgezien, omdat hij zich onschuldig achtte aan overtre ding van het Deviezenbesluit en de Lüterijwet. 'Als ik het geld had gehad, zou ik betaald hebben om maar van alle last af te zijn.' Hij zou het Goede Heertje aan Bel gische Congo-loten hebben geholpen en daarmee uit België te zijn geko men zonder deviezenvergunning. Hij zou van Van H. ruime fooien hebben gekregen als er op de loten prijzen vielen. De man ontkende de loten in Ant werpen te hebben gekocht hoewel een verklaring van een employé van de Amsterdamse Bank ('Hij kocht elke drie weken voor duizenden guldens aan Belgische franken') In die rich ting wet.; Tegenover de ;echerch« van de Rijksbelasting had hij aanvan kelijk verklaard, de loten nooit t» hebben geïmporteerd, maar ze wel ii- Amsterdam te hebben gekocht. Ter zitting werd zijn rol nog gerin- ger. Nu zei hij slecftits "pakjes', waar- vaa hij de inhoud niet kende, aar het Goede Heertje te hebben gegeven. Dit ondanks diens tegengestelde ver klaring, vóór zijn veroordeling afge legd, en de schriftelijke getuigenii van 'Kousen-Nellie', een serveerster dat de makeiaarsbediende eens ter onrechte ƒ200 a&c fooien had opge streken. geld dat hSAr voor geleverd# loten toekwam. Royaal als Van H was, gaf, hij toen ook aan deze vrouw nog eens hetzelfde bedrag. Tegen deze verdachte, wiens straf blad vijftien vonnissen telde, eiste d« officier van Justitie thans twee maan den gevangenisstraf. De economische politierechter achtte de overtredingen bewezen Hij nam aan. dat de makeiaarsbe diende een groot man 'op dit ge bied' was geweest. 'Met het rallen van Van H.'s ster zal ook de uwe wel gevallen zijn; meende mr Bletz TSn de handel in loten is nu niet zo gemakkelijk meer.' Omdat de magistraat niet te veel wilde afwijken au de maatstaven aan Enderen aangelegd, veroordeelde hij de makeiaarsbediende ten slotte tot- een boete van f 500 of 50 dagen hech tenis. I Advertentie LM. 8* nieuwe - In Amerika entdekie-zMtaMf, waarover men In de hele wereld enthousiast iel Het Nederlands binnenvaartbureau (werkgevers) en de erkende werkne mers-organisaties in het binnen- beurtvaartbedrijf hebben overeen stemming bereikt over een verbete ring van de loon- en arbeidsvoor waarden. Het wal- en rijdend personeel krijgt een loonsverhoging van 6 per cent, het varend personeel krijgt 3 percent en een arbeidstijdverkorting van twee uur. Da wijzigingen zullen, behoudens goedkeuring van de R(jksbemidde- laars, op 5 oktober ingaan.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Vrije volk | 1959 | | pagina 1