Maastunnel nog niet bij
nieuwe situatie
uit
voor KLM-Electra
eooe
van devie
EfflgjEgJ
E
Morgen nieuwe verkeersbepalingen
Schaars water in
de volle melk
Voorschriften belangrijk
voor automobilisten
Touwtrekken met gemeente
om schadevergoedingen
VIJFDAAGSE
WERKWEEK
k gezagvoerder hawk ins
Nike-raket voor
Nederland
Proef raket - te
vroeg los -
treft boerderij
Vrouw verdrinkt
na aanrijding
W en W-pensioen
in oktober
uitbetaald
Loonakkoord
bij binnenvaart
Sigarenindustrie:
Op rangeerterrein
verongelukt
98 cc
m
INSTORTING VIJZELSTRAAT:
Bewusteloos door
ontsnapt gas
HET VRIJE VOLK WOENSDAG 30 SEPTEMBER 1959
PAGINA' 3
(Van een onzer verslaggevers)
Ilqewel met ingang van morgen I oktober enkele nieu
we verkeersbepalingen van kracht zullen worden, die o.a. voor
het verkeer in tunnels, van groot belang zijn, heeft men in dé
Maastunnel in Rotterdam de verkeersborden, die dè wegge
bruikers hierop opmerkzaam moet maken, nog niet geplaatst.
De blauw-witte borden met daarop een afbeelding van een
auto in een tunnel zijn er nog niet, omdat de minister de Maas
tunneltraverse tot dusver niet als tunnelweg heeft aangewezen.
Vanuit Rotterdam zijn de daartoe nodige verzoeken tijdig inge
diend, verzekerde men ons.
Tivintig meter
Langere nacht
Betpalingen
doos urn 20stuks
leëït dinsdagmorgen" de ne^-
gentienjarige J. L. uit Bergen
op Zoom, die zaterdagavond
met twee andere opgeschoten
jongens de politieagent J.
Post zo, mishandelde dat deze
vier weken in het ziekenhuis
zal moeten blijven, veroor
deeld tot vijf maanden hech
tenis met onmiddellijke ge
vangenneming.
Vijf juristen hebben gister
middag voor de civiele kamer
van de Amsterdamse -recht
bank van alle kanten de vraag
belicht, wie de gedupeerde
huurders van de ingestorte
flatwoningen in de Amster
damse Vijzelstraat en de win
keliers schadeloos moet stel-
len.In totaal is hiermee een
bedrag van meer dan een ton
gemoeid.
(Van een onzer
-De economische politierechter
gen een nasleep behandeld van
ringsaffaire van 'het Goede Heer
der C. R. van H.).
Terecht stonden de 58-jarige
B. en de 54-jarige Melse B. W-,
ning van het Rembrandtsplein'
eerzame beroep van bediende
oefent.
TROUW
Voor diabetici en slanke lijn!
j (Van een onzer verslaggevers) §g
1 Een aantal opmerkzame huis- §f
1 rrouwen aan de Berkweg te
B Hengelo Heeft maandag een p
I klacht ingediend, omdat de hun S
1 Terkochte meifc vijftig percent g
water bevatte. Bij een onder- fg
1 zoek bleek, dat de venter A. te
I goeder trouw de waterige melk 'gij
1 had verkocht.
I Hij had maandag de wijk 3
i overgenomen van zijn collega, s
die in verband met de water- g
schaarste op het platteland, 18
's avonds een tank met water ft
g van de melkfabriek mee mocht
g nemen naar zijn woning. De
i invaller goot maandagmorgen j=
melk in de tank niet wetende §g
dat de tank nog water bevatte, n
Bij het vullen verkeerde men g
1 in de veronderstelling, dat de g:
volumemeter onklaar was ge-
I raakt. De klanten ontvingen Ia- g
ter hun bestelde (goede) melk. a
^mnil)fl»l(lillimillli(HKIIillH!HIIUlilUI!l»!mM!l!lliliHWIIIt<l<tnil^
(Van onze sociaal-economische
redactie)
Iï« sigarenindustrie is de eerste
bedrijfstak in ons land, die in één
teer overstapt van de 48-urige naar
de 45-urige werkweek. In deze in
dustrie zullen de fabrieken voortaan
op zaterdag gesloten zijn. De nieuwe
werktijden zijn reeds van kracht
geworden.
Het voorstel om zo spoedig moge
lijk ts komen tot de invoering van
de 45-urige werkweek is uitgegaan
van de w erkgevers- en werknemers
organisaties. Door verkorting van de
arbeidstijd wil men de krapper wor
dende werkgelegenheid in deze- be
drijfstak zoveel mogelijk spreiden.
De partijen hebben dan ook, toen
«Ij hun voorstel bij het College van
Hljksbemiddelaara Indienden uit
drukkelijk gesteld, dat de 45-urige
werkweek niet moet worden gezien
sis een verdeling van loonruimte.
Zowel de werkgevers als sommige
groepen van werknemers zullen zich
voor de kortere werkweek enige of
fers moeten getroosten.
De nieuwe bepalingen zullen dus
ten minste enige dagen voor de
Maastunnel niet gelden. Want mocht
het ministeriële besluit vandaag of
morgen binnenkomen, dan zullen
toch nog enige dagen verlopen voor
dat alle borden zijn geplaatst.
Wèl is de Maastunnel maanden
geleden al van een dubbele witte
streep voorzien. Als straks de tun
nelweg-bepalingen van toepassing
zullen z(jrt, zal men over die streep
niet meer heen mogen.
Met andere woorden: het zwenken
van de ene weghelft naar de andere
is verboden. Men dient voortdurend
op de eigen weghelft te blijven.
Het is daa ook verboden
eigen weghelft in te halen.
op de
Rijd; men harder dan dertig kilo
meter, dan moet men op een tunnel-
(Van een onzer verslaggevers)
Op het rangeerterrein van, de Ne
derlandse Spoorwegen aan de Sloter-
t,eekstraat te Venlo is dinsdagmiddag
de 3l-jarige ongehuwde heer S. van
OPPenraaij uit Eist om het leven ge
komen toen hij tussen twee spoor
wagons door wilde lopen.
Het slachtoffer was daags tevoren
naar Venlo gekomen om opgeleid te
worden tot chef in een internatio
naal expeditiebedrijf.
tests in Calijo'.di
weg twintig meter van zijn voorlig
ger verwijderd blijven. Onderzoekin
gen hebben uitgewezen, dat de capa
citeit van de tunnel het grootst is b(j
snelheden van vijftig kilometer per
uur en afstanden van twintig meter-
Voor het zware verkeer (vracht
auto's en autobussen) wordt het
gebruik van de rechter weghelft
verplicht gesteld. De linker weg
helft blijft dus voor het lichtere
en doorgaans snellere verkeer.
.Dit alles betekent, dat het verkeer
tijdig „positie" moet kiezen.
Wagens die licht ontvlambare of
ontplofbare stoffen vervoeren, mo
gen ook nu de tunnel niet in.
Morgen wordt ook de wettelijke
nacht een half uur verlengd. Tot
dusver moest men de koplampen een
half uur na zonsondergang tóndoen
en ze tot een half uur vóór zonsop
gang laten branden. Dit wordt een
kwartier na zonsondergang en een
kwartier voor zonsopgang. De straat
verlichting past zich b0 de nieuwe
bepalingen aan.
Belangwekkend zijn ook de nieuwe
ontwikkelingen rond het verkeers
plein. Voor rotondes, die z(jn gemar
keerd met een rond, blauw bord, be
schilderd met drie witte pijlen, gel
den de volgende regels:
men. behoeftniet uiterst rechts
te houden: voorsorteren is toege
staan en zelfs gewenst:
afhankelijk van de verkeerssi-,
tuatie mag een voorligger zowel links
als rechts worden ingehaald. Tot die
voorliggers mag men ook trams reke
nen.
De andere bepalingen komen hier
op neer:
0 Stoppen op een niet beschermde
oversteekplaats is verboden.
Als men bh een driesprong wil
parkeren, dient men minstens tien
meter van de straathoeken te blij
ven. Men moet ten minste vijf meter
van diezelfde hoeken verwijderd blij
ven, als men zijn wagen aan de over
kant (tegenover de monding van de
steel van de T) neerzet.
0 Op autowegen mocht tot dusver
niet gestopt of gekeerd worden: men
mag er nu ook niet méér achteruit
rijden. Ditzelfde geldt voor tunnel
wegen.
0 Men mag niet parkeren langs de
geblokte trottoirrand by een bus
halte; is zo'n markering er niet. dan
dient de automobilist ten minste
twaalf meter van het haltebord van
daan te blijven,
Gesloten bestelwagens, vracht
auto's en autobussen moeten voorzien
zijn van een spiegel, rechts van de
wagen. "Vanuit de meeste van deze
wagens kan men namelijk het ver
keer rechts (wielrijders!) niet over
zien.
(Van een onzer verslaggever»)' j
Teder die zich'maar even kon vrij
maken op Schiphol liep gistermiddag
omstreeks twaalf uur tc hoop voor
de eerste KLM Lockheed Electra, die
laag, snel en sierlijk een begroetings
ronde dr&atde en vervolgens model
aan de grond werd. gezet door de
iKLM-gezagvoerder Frank Hawkins,
•een Engelsman,
Over de non stop-vlucht van het
New Yorkse vliegveld Idlewhd naar
Sctiichol deed de met. vier Hamilton-
propeliêts uitgeruste Lockheed 9 uur
en 42 minuten, wat een gemiddelde
van bijna 644 km per uur betekent.
Gezagvoerder Hawkins (36) noem
de de vlucht boven verwachting ge
slaagd. 'We hadden nog wel kunnen
doorvliegen naar Brussel ook. De
Brandstof was heus nog niet op."
Ook d? KLM-direcieur F, Be-
die de vlucht (eerst van
California naar New York) had mee
gemaakt, was enthousiast
deaKr™eitel" to 7,1 h>È 'heeft voor
hrt ?5ote mogelijkheden omdat
llfnuï alleen geschikt is voor korte
mtw maar ook kan worden cebruikt
2Ld.e .Ian««e als dat nodig is. Dat
heelt deze vlucht duidelijk bewezen.'
D# tweede Lockheed Electra komt
»P i oktober, opnieuw gevlogen door
Hawkins. In Callfomië voert
hij de 'acceptance tests' uit. Hij on
derwerpt de 'turbo-props' aan zware
"legproeven voordat ze naar de KLM
overgaan.
De aflevering kan in versneld tem
po geschieden, zo vertelde de heer
hesan?on nog. In november zullen er
reeds vier pp Schiphol zijn. Van half
december af gaan ze vliegen op de
Hjunaar het Midden-Oosten. (Cairo
en Damascus).
De Lockheed Electra kan 64 passa
giers vervoeren, van wie 48 in de toe
ristenklasse, Deze eerste draagt de
aaam Mercurius. Er waren ruim der-
"g passagiers aan boord, die allen
aanknopingspunten hadden met de
luchtvaart, o.a. een groepje technici
van de Lockheedfabrieken, die hier
een maand zullen blijven om hun col
lega s van de KLM vertrouwd te ma
ten met de turbo-props.
In totaal komen er twaalf, die alle
naar sterren en planeten zullen wor
se genoemd.
De eis was zes maanden, Be offi-
!sér van Justitie zei in zijn requisi
toir dat hier een voorbeeld voor het
iele land moest worden gesteld 'want
iet optreden van verdachte en zijn
seestverwanten is meer dan erger-
ijk.'
Hij was van mening dat de justitie
liet zachtzinnig tegenover dergelijke
wlhamels moet optreden
De twee andere verdachten, de 15-
in 17-jarige broers' B„ zullen binnen-
»rt voor de kinderrechter moeten
rerschijnen.
EL PASO, Texas (AP). Een vol
ledige installatie voer de lancering
van raketten van het type Nike-
Hercules is dinsdag formeel overge
dragen aan tic chef-staf van de Ne
derlandse luchtmacht lt.-gen. H.
Schaper,
De levering van deze installatie
geschiedt in het kader van het Ame
rikaanse programma voor militaire
hulpverlening. Verscheidene andere
landen hebben soortgelijk materiaal
van de Ver. Staten ontvangen.
Ne .eert prachtige nonstop-
vlucht van New York naar
Schiphol zetten gistermorgen
gezagvoerder Hawkins de eerste
- Electra voor de KLM op de
Amsterdamse luchthaven neer
Hier ziet u het toestel, datMer-
.curius is gedoopt, kort voor de
wielen de landingsbaan raken.
Een autobus met schoolkinderen
®e naar een sportwedstrijd onderweg
waren, is dinsdag in Cooper (Texas)
m botsing gekomen mei een tank
wagen. Vier kinderen en twee onder
wijzers vonden de dood, De chauf
feur en 24 kinderen liepen verwondin
gen op.
(Van een onzer verslaggevers)
Twee zusters Van Zutpben (beiden
in de zeventig) hebben in Heeswijk
maandagmiddag de schrik van hun
leven beleefd. De een was bezig met
het schillen van aardappelen en de
ander met een handwerkje, toen plot
seling een projectiel door de buiten
muur het huis binnenkwam.
Het projectiel een procfraket.
van een. Thunderstreak van de basis
Volkel, die met zand was gevuld,
kwam weliswaar niet tot explosie
maar richtte toch enorme schade
aan.
Nadat het projectiel eerst door de
buitenmuur was binnengedrongen en
in de zitkamer dwars' door de inboe
del was geslagen, drong het ook nog
door een binnenmuur en richtte ten
slotte in de woonkeuken van de boer
derij, waar de beide gezusters zaten,
eveneens een ravage aan. De stoel,
waarop de 73-jarige Johanna van
Zutphen zat, werd geraakt. De vier po
ten werden onder de stoelwegge
slagen, waardoor de vrouw achter
over op de stenen vloer terechtkwam..
Het projectiel was, zo blijkt, te I
vlug van hets toestel losgeraakt. I
(Van een onzer verslaggevers).
De woningen kwamen op-23. maart
1955 met donderend geweld naar be
neden, nadat een pilaar van de ar-
kade het begaf. Naast oen zwaarge
wonde, de 68-jaiige metselaar B de
Leeuw waren er twee lichtgewonden.
Het Amsterdamse gerechtshof wees
in december 1956 de Amsteiveerme
aannemer B. D. als' de schuldige aan.
Hij: had in opdracht van -d« eigena
resse van het gebouw, de N,V. Am-
stelstèijn," herstelwerkzaamheden aan
de pilaar laten verrichten
Hij werd veroordeeld tót een boete
van ƒ150 of 30 dagen hechtenis we
gens het niet tutten - van de pilaar.
De Hoge Raad verwierp zijn cassatie
beroep.
Het hof concludeerde echter .even
eens, dat de Dienst Bouw- en Wo
ningtoezicht van Amsterdam 'niet
krachtig en niet doeltreffend leiding
heeft gegeven.'
Gistermiddag hebben de raadslie
den van de Sociale Verzekeringsbank,
die aan* de gewonde metselaar een
uitkering heeft verleend en deze van
de eigenaresse terugvordert, en. en
kele gedupeerde huurders principieel
touwgetrokken met de pleitbezorgers
van de eigenaresse en de aannemer.
De laatsten stellen de gemeente Am-
stedam (Bouw- en Woningtoezicht)
mede aansprakelijk.
□e rechtbank bepaalde de uit
spraak op vrijdag 27 november.
De 32-jarige mej. M. Scholten te
Luiten (gemeente, Hardenberg) is
gisteren dood aangetroffen aan het
kanaal de Dedemsvaart. Zij lag voor
over in de graswal met het hoofd ge
deeltelijk in het water, en moet door
verdrinking om het leven z(jn geko
men. Heb slachtoffer was gewond
aan hoofd en handen. De vrouw was
de avond tevoren naar een buurman
gegaan en men neemt aan, dat zij
toen door een passerende auto is
gegrepen.
.(Van onze sociaal-economische
redactie)
Donderdag 1 oktober treedt de al
gemene weduwen- en wezenverzeke
ring in werking. Ongeveer honderd
duizend weduwen zullen in de loop
van de maand oktober voor de eer
ste keer hun pensioen in ontvangst
kunnen nemen op de postkantoren.
Om de betekenis van deze nieuwe
sociale voorziening goed te laten uit
komen, sal de staatssecretaris van
Sociale Zaken, de heer B. Roolvink,
zelf de eerste pensioenen uitbetalen.
Dit geschiedt donderdag tijdens een
plechtigheid in het gebouw van de
Sociale Verzekeringsbank te Amster
dam.
De weduwen- en wezenwet is voor
bereid en ingediend door de socialis
tische minister Suurhoff. Nog juist
voor de kabinetscrisis van december
1958 kon het ontwerp aan de Tweede
Kamer worden toegezonden.
De wet beoogt aan weduwen, die
niet in staat zijn door arbeid in hun
levensonderhoud te voorzien, een
waardevast bodempensioen te garan
deren.
De hoogte van de weduwen- en
wezenpensioenen is gebonden aan de
lonen. Een stijging van de lonen ge
durende een aaneengesloten periode
van zes maanden met tenminste drie
percent leidt automatisch tot een
verhoging van de pensioenen.
(Van een onzer verslaggevers)
.Doordat de gasslang losraakte is
dinsdagmiddag de 91-jarige mevrouw
M. van Ooijkaas-van Sandwijk in
haar keukentje aan de Ruivenstraat
te Rotterdam bewusteloos geraakt.
De vrouw, die een slechte reuk heeft
en daardoor het ontsnappende gas
niet heeft gemerkt, werd later ge
vonden door haar man.
Ze werd. ongenomen in het Sint-
Franclscusziekenhuis,
een vriend van
violist.
De pool had hem een vliegtocht-
je naar Italië opgeleverd, 'Geen on
aardige relatie in die tijd teninirv
ste.' vond de politierechter, mr. J.
Ai Bletz,
De vertegenwoordiger bezwoer, dat
hij 'te goeder trouw' had gehandeld,
niet wetend, dat «r geld in die enve
loppe zat. De politierechter meende,
dat de vertegenwoordiger zich ook
trouw van de hem opgedragen taak
had'gekweten.
Overigens meende de magistraat,
dat de man kon vermoeden, dat hij
geld vervoerde: 'Een brief kun je Im
mers ook per post versturen.'
De officier van Justitie, die eerder
een schikking voor 100 had voorge
steld (verdachte: 'voor m(j een heel
bedrag, ik ben namelijk zonder em
plooi'), eiste wegens overtreding van
het deviezenbesluit thans een boete
van 100 of 10 dagen hechtenis.
De politierechter veroordeelde con
form de eis.
De makeiaarsbediende bleek van
de hemvoorgestelde schikking
1500 te hebben afgezien, omdat hij
zich onschuldig achtte aan overtre
ding van het Deviezenbesluit en de
Lüterijwet.
'Als ik het geld had gehad, zou ik
betaald hebben om maar van alle last
af te zijn.'
Hij zou het Goede Heertje aan Bel
gische Congo-loten hebben geholpen
en daarmee uit België te zijn geko
men zonder deviezenvergunning. Hij
zou van Van H. ruime fooien hebben
gekregen als er op de loten prijzen
vielen.
De man ontkende de loten in Ant
werpen te hebben gekocht hoewel een
verklaring van een employé van de
Amsterdamse Bank ('Hij kocht elke
drie weken voor duizenden guldens
aan Belgische franken') In die rich
ting wet.; Tegenover de ;echerch«
van de Rijksbelasting had hij aanvan
kelijk verklaard, de loten nooit t»
hebben geïmporteerd, maar ze wel ii-
Amsterdam te hebben gekocht.
Ter zitting werd zijn rol nog gerin-
ger. Nu zei hij slecftits "pakjes', waar-
vaa hij de inhoud niet kende, aar
het Goede Heertje te hebben gegeven.
Dit ondanks diens tegengestelde ver
klaring, vóór zijn veroordeling afge
legd, en de schriftelijke getuigenii
van 'Kousen-Nellie', een serveerster
dat de makeiaarsbediende eens ter
onrechte ƒ200 a&c fooien had opge
streken. geld dat hSAr voor geleverd#
loten toekwam. Royaal als Van H
was, gaf, hij toen ook aan deze vrouw
nog eens hetzelfde bedrag.
Tegen deze verdachte, wiens straf
blad vijftien vonnissen telde, eiste d«
officier van Justitie thans twee maan
den gevangenisstraf.
De economische politierechter
achtte de overtredingen bewezen
Hij nam aan. dat de makeiaarsbe
diende een groot man 'op dit ge
bied' was geweest. 'Met het rallen
van Van H.'s ster zal ook de uwe
wel gevallen zijn; meende mr Bletz
TSn de handel in loten is nu niet zo
gemakkelijk meer.'
Omdat de magistraat niet te veel
wilde afwijken au de maatstaven aan
Enderen aangelegd, veroordeelde hij
de makeiaarsbediende ten slotte tot-
een boete van f 500 of 50 dagen hech
tenis. I
Advertentie LM.
8* nieuwe - In Amerika entdekie-zMtaMf,
waarover men In de hele wereld enthousiast iel
Het Nederlands binnenvaartbureau
(werkgevers) en de erkende werkne
mers-organisaties in het binnen-
beurtvaartbedrijf hebben overeen
stemming bereikt over een verbete
ring van de loon- en arbeidsvoor
waarden.
Het wal- en rijdend personeel
krijgt een loonsverhoging van 6 per
cent, het varend personeel krijgt 3
percent en een arbeidstijdverkorting
van twee uur.
Da wijzigingen zullen, behoudens
goedkeuring van de R(jksbemidde-
laars, op 5 oktober ingaan.